Замена колодок lexus rx300

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 04.10.2024

Замена тормозных колодок Lexus RX300 / Toyota Camry

На фотоотчете показана легкая и доступная для выполнения каждому автолюбителю процедура — замена тормозных колодок для автомобилей Лексус РХ300 (Lexus RX300) и Тойота Камри (Toyota Camry).

Чтобы заменить колодки, их, конечно, нужно купить, а также понадобятся следующие инструменты:

набор головок (размеры — 14 для переднего суппорта и 12 для заднего);
динамометрический ключ с усилием до 34 Нм;

Готовим машину к процедуре, для этого ее нужно поддомкратить и снять колесо, на котором будут заменены тормозные колодки.

Какие передние тормозные колодки ставить на Lexus RX300/Toyota Camry и когда менять?

Оригинальный номер передних тормозных колодок 04465-48050, средняя цена 3000 руб.

NiBK PN-1481 — 1588 руб.
LYNXauto BD-7573 — 730 руб.
Nisshinbo NP1076 — 1619 руб.

Периодичность проверки — согласно регламента, проверку необходимо проводить на каждом плановом ТО.

Какие ставить противоскрипные пластины

Оригинальный номер передних тормозных пластин (противоскрипных) 0494548040, средняя цена 1176 руб. Аналогов нет. Периодичность замены — вместе с тормозными колодками.

Какие задние тормозные колодки ставить на Lexus RX300/Toyota Camry и когда менять?

Оригинальный номер задних тормозных колодок 04466-33050, средняя цена 2117 руб.

NiBK PN-1321 — 1014 руб.
LYNXauto BD-7521 — 657 руб.
Nisshinbo NP1011 — 1130 руб.

Периодичность проверки — согласно регламента, проверку необходимо проводить на каждом плановом ТО.

Задние пластины противоскрипные

Оригинальный номер задних тормозных пластин (противоскрипных) 0494632070, средняя цена 1382 руб. Аналогов нет. Периодичность замены — вместе с тормозными колодками.

Чтобы заменить колодки выкручиваем нижний болт направляющей суппорта, откинуть суппорт вверх и подвесить его на проволоке за пружину стойки. Вытаскиваем колодки из пазов, стараясь не вдыхать при этом вредную пыль. Снимаем противоскрипные пластины и индикаторы износа с колодок. В данном случае можно видеть пример вандализма СТО, на колодках нету ни пластин, ни индикаторов износа, он и просто измазаны герметиком.

Оригинальный набор пластин от Toyota можно заказать отдельно, номер 04945-48040. На фото детали для одной стороны, но комплект состоит из пластин для двух сторон.

Устанавливаем индикатор износа, который располагается сверху, на новую внутреннюю колодку. Под него на основании колодки есть паз. На колодках в некоторых автомобилях индикатор износа идет в комплекте, такая же ситуация и здесь, с задней осью.

Равномерно наносим пасту из комплекта на внешнюю сторону внутренней пластины.

Затем соединяем пластины вместе.

Также равномерно наносим пасту на вторую сторону внутренней пластины.

Защелкиваем пластины на колодку. Аналогично делаем со второй колодкой. Очищаем четыре направляющие пластинки, которые стоят на суппорте в пазах для колодок и устанавливаем колодки в пазы.

Поскольку новые колодки толще старых, нужно утопить поршень, чтобы суппорт встал на место. Делается это при помощи струбцины или рукоятки молотка, если использовать ее как рычаг. Тормозная жидкость вытеснится в расширительный бачок. При замене колодок, нужно следить за тем, чтобы бачок не переполнился. На некоторых автомобилях с ABS нельзя принудительно утапливать поршни суппортов. Для подробностей можно обратиться к руководству. Если утопить поршень не получается, можно приоткрыть прокачной штуцер, одновременно вдавливая поршень, чтобы тормозная жидкость из него была вытеснена через штуцер.

Опускаем суппорт на место и затягиваем болт направляющей с моментом 34 нм, после чего нажимаем несколько раз на педель тормоза, чтобы поршень поджал новую колодку.

Процедура для задней оси аналогична, лишь с одним отличием — затяжка болта составляет 20 Нм.

Внутренняя и внешняя пластины для задних колодок не одинаковые, а индикатор износа идет вместе с новой колодкой. Колодка с индикатором также устанавливается на внутреннюю сторону. А с установкой пластин трудно ошибиться, поскольку на колодку с индикатором подходит только одна пара пластин.

Замена тормозных колодок

Описание проверки тормозных колодок приведено в Разделе Общие проверки тормозной системы.

Сборка переднего тормозного механизма

1 — Штуцер прокачки
2 — Суппорт
3 — Прокладка
4 — Направляющий штифт
5 — Поршень
6 — Уплотнение поршня
7 — Чехол поршня
8 — Кольцо чехла поршня
9 — Направляющая втулка

10 — Пыльник
11 — Тормозной диск
12 — Скоба суппорта
13 — Держатели тормозных колодок
14 — Индикаторная пластина износа колодок
15 — Антивизговая накладка
16 — Внутренняя антивизговая накладка
17 — Внутренняя тормозная колодка
18 — Наружная тормозная колодка

Порядок выполнения

Сборка тормозного механизма заднего колеса приведена на иллюстрации Сборка заднего тормозного механизма.
Снимите соответствующее колесо и временно закрепите тормозной диск колёсными гайками.
Выверните болт крепления суппорта, откиньте суппорт и надёжно подвяжите его.

Не отсоединяйте гибкие шланги от суппорта.

Снимите 2 тормозные колодки с четырьмя антивизговыми накладками и индикаторной пластиной износа колодок.
Снимите 2 держателя тормозных колодок.

Не деформированные держатели можно использовать повторно.

Проверьте состояние тормозного диска (см. Раздел Общие проверки тормозной системы).
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Обратите снимание на следующие замечания:
- При установке новых колодок устанавливайте также и новые антивизговые накладки;
- Обе стороны внутренних антивизговых накладок смазывайте специальной смазкой для тормозов;
- Не допускайте попадания масла и смазки на фрикционные накладки тормозных колодок;
- При установке суппорта отожмите поршень, например, рукояткой молотка, если поршень идёт туго, ослабьте штуцер прокачки, чтобы дать вытечь тормозной жидкости;
- Затягивайте все соединения с требуемыми усилиями.

Замена тормозных дисков на Lexus RX300. Последствия установки не оригинальных колодок. замена колодок Lexus rx300 1999 Замена тормозных колодок LEXUS RX на карбон керамические Power Stop Z23 Evolution Sport и сервис Спортивные тормоза для Lexus RX и Toyota Highlander Cравнение тормозных колодок для Lexus RX300 / Toyota Harrier

Очередная замена задних колодок Lexus RX300

Наконец-то я добрался до них снова. Как вы помните последний раз я ставил febest, что естественно сказалось на всём. Сейчас заметил, что поскрипывает одна из колодок своим индикатором. Начал искать где и оказалось, что на заднем суппорте внутри колодка в отличии от всех остальных уже заканчивается т.е. Раза в 4 быстрее всех остальных. Времени было только 25-30 мин и за это время я только поменял колодки местами с мыслями на пару дней хватит. Через пару дней запасся всем, что на тот момент я мог предположить и поехал в гараж. В бардачке валяется купленный оригинальный ремкомплект со всеми резинками и смазкой, в голове "ща я тут быстренько рррррраз и всё", в гараже солнышко-птички поют. Первый пошёл на ура.
1. Выталкиваем поршенёк,
2. достаём старую манжету со стопорным колечком,
3. всё чистим и протираем,
4. намазываем на поршень смазку,
5. меняем уплотнительную резинку внутри цилиндра суппорта
6. Надеваем новую манжету предвательно смазав её смазкой из комплекта на верхнюю юбку поршня
7. Загоняем пальцами поршень в цилиндр суппорта почти до конца
8. Укладываем нижнюю часть манжеты в посадочное место между стенкой поршня и стенкой цилиндра и утапливаем его немного внутрь
9. Далее я проверяю села ли манжета туда куда надо, в отверстие куда прикручивается тормозной шланг я вставлял маленький удлинитель от трещётки и выдавливал поршень пока не натянется манжета по всей длине.
10. Аккуратно вкладываем стопорное кольцо и стараемся не проткнуть манжету.
11. Заталкиваем обратно поршень в суппорт.
12. Вынимаем резиночки из под направляйки и гуляющей втулки все места протираем смазываем ставим новые резинки и собираем обратно.
13. Прокачиваем систему.
Так вот с одной стороны всё прошло на отлично, а на второй закисла направляйка в суппорте, час я с ней боролся и в итоге она меня победила. Направляйка сломалась в скобе по резьбе. 30 мин я выбивал её из суппорта-выбил и 15 мин высверливал из скобы-высверлил. Благо имею братишку который сгонял в евроавто и купил направляйку, которую я воткнул на место и был таков.
Рассматривались варианты замены целиком суппорта со скобой, но евроавто вообще охренел продавая такое гавно за 4500₽. Далее я нашёл на авито суппорта за 3500 со скобами за оба, но всё обошлось. Кстати для интересующихся в комплекте были оригинальные резинки. Колодки стояли Текстар которыми ч не доволен всю их историю работы на задке. Установлены мною хвалёные NIBK. Кстати всем вопрос кто какой смозетй для супортов пользуется? Всем хорошего дня и удачных тормозов.

Замена тормозных колодок Lexus RX

Как определить, что тормозным колодкам требуется замена? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

ход рычага стояночного тормоза увеличился на несколько щелчков
тормоза срабатывают с задержкой, увеличился тормозной путь
посторонние звуки при торможении – скрипы, шелест, металлический скрежет

Доверяйте замену тормозных колодок только профессионалам!

ПОЧЕМУ СКРИПЯТ НОВЫЕ КОЛОДКИ Lexus RX

Скрип новых колодок не означает, что вам установили плохие детали. Такой неприятный момент может быть обусловлен несколькими факторами:

фрикционный слой колодок не соответствует по параметрам поверхности диска – слишком крупные фракции;
рабочая поверхность диска – ротор – повреждён или изношен;
износился суппорт.

В ряде случаев колодки Lexus RX «притираются», но, если причина в неисправности других элементов тормозной системы – скрип не пройдёт, надо отправляться в ремонт.

КОГДА НАДО МЕНЯТЬ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Lexus RX?

Регламент по замене тормозных колодок, указанный в сервисной книжке Lexus RX – это усреднённое время. Здесь следует учитывать как интенсивность применения тормозов, так и особенности самих колодок, установленных в систему.

Например, если вы чаще ездите по трассам, то колодки могут отработать и больший ресурс, чем указан в регламенте, в городских условиях – пробег колодок иногда сокращается вдвое. Визуальная диагностика тормозов Lexus RX проводится ежегодно в процессе планового техобслуживания. Мы рекомендуем прислушиваться к мнению вашего механика, и, при выявлении износа фрикционного слоя, незамедлительно колодки заменить.

ПО КАКИМ ПРИЗНАКАМ МОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО ИЗНОСИЛИСЬ ИМЕННО КОЛОДКИ

Основной признак – это сигнал датчика Lexus RX, если такой установлен в тормозной системе вашего авто. Есть два типа таких устройств:

Электронный датчик сообщает о критической толщине фрикционного слоя индикатором на приборной панели – жёлтый круг, иногда с восклицательным знаком внутри.
Механический датчик – сигнализирует скрипом (или писком), когда колодка стирается. Нюанс с механическим датчиком в том, что он может потеряться.

Такие датчики устанавливаются, например, на переднее левое и заднее правое колесо Lexus RX. Признаков, свидетельствующих об износе именно колодок не существует. Есть приметы, по которым можно определить, что в тормозной системе есть поломки:

увеличенный ход тормозной педали;
услышали металлический скрежет при торможении;
машину заносит, уводит с траектории;
торможение становится слишком резким, машина останавливается «как вкопанная» даже при плавном нажатии на педаль.

Если вы заметили подобные признаки, езжайте в автосервис и сообщите о них мастеру, закажите диагностику тормозов Lexus RX. Причиной могут стать не только колодки, но также диски и суппорты.

КАКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Lexus RX ВЫБРАТЬ?

Чтобы избежать скрипа и быстрого износа новых тормозных колодок, мы рекомендуем подбирать эти элементы в соответствии со страной-изготовителем тормозных дисков, установленных на вашем авто. Поясним: китайские производители запчастей применяют фрикционный материал, подходящий для работы с дисками китайского же производства (то есть требованиям китайских стандартов), европейские производители, соответственно, ориентируются на свои данные.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО КОЛОДКИ КАЧЕСТВЕННЫЕ, А НЕ ПОДДЕЛКА?

Магазины по продаже автозапчастей предлагают своим клиентам сертифицированную продукцию, то есть на колодки имеется сертификат, с которым можно ознакомиться. Заводские детали всегда имеют упаковку, на которой нанесён штрих-код, артикул, название производителя и список моделей, для которых они подходят.

Замена тормозных колодок

Описание проверки тормозных колодок приведено в Разделе Общие проверки тормозной системы.

Сборка переднего тормозного механизма

1 - Штуцер прокачки
2 - Суппорт
3 - Прокладка
4 - Направляющий штифт
5 - Поршень
6 - Уплотнение поршня
7 - Чехол поршня
8 - Кольцо чехла поршня
9 - Направляющая втулка

10 - Пыльник
11 - Тормозной диск
12 - Скоба суппорта
13 - Держатели тормозных колодок
14 - Индикаторная пластина износа колодок
15 - Антивизговая накладка
16 - Внутренняя антивизговая накладка
17 - Внутренняя тормозная колодка
18 - Наружная тормозная колодка

Сборка тормозного механизма заднего колеса приведена на иллюстрации Сборка заднего тормозного механизма.
Снимите соответствующее колесо и временно закрепите тормозной диск колёсными гайками.
Выверните болт крепления суппорта, откиньте суппорт и надёжно подвяжите его.

Не отсоединяйте гибкие шланги от суппорта.

Снимите 2 тормозные колодки с четырьмя антивизговыми накладками и индикаторной пластиной износа колодок.
Снимите 2 держателя тормозных колодок.

Не деформированные держатели можно использовать повторно.

Проверьте состояние тормозного диска (см. Раздел Общие проверки тормозной системы).
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Обратите снимание на следующие замечания:
- При установке новых колодок устанавливайте также и новые антивизговые накладки;
- Обе стороны внутренних антивизговых накладок смазывайте специальной смазкой для тормозов;
- Не допускайте попадания масла и смазки на фрикционные накладки тормозных колодок;
- При установке суппорта отожмите поршень, например, рукояткой молотка, если поршень идёт туго, ослабьте штуцер прокачки, чтобы дать вытечь тормозной жидкости;
- Затягивайте все соединения с требуемыми усилиями.

Видео про "Замена тормозных колодок" для Lexus RX300

Замена тормозных накладок в LEXUS RX 300 - 2001 Замена тормозных дисков на Lexus RX300. Последствия установки не оригинальных колодок. замена колодок Lexus rx300 как высверлить сломанный болт

Описание проверки тормозных колодок приведено в Разделе Общие проверки тормозной системы.

Сборка переднего тормозного механизма

Сборка тормозного механизма заднего колеса приведена на иллюстрации Сборка заднего тормозного механизма.
Снимите соответствующее колесо и временно закрепите тормозной диск колёсными гайками.
Выверните болт крепления суппорта, откиньте суппорт и надёжно подвяжите его.

Не отсоединяйте гибкие шланги от суппорта.

Снимите 2 тормозные колодки с четырьмя антивизговыми накладками и индикаторной пластиной износа колодок.
Снимите 2 держателя тормозных колодок.

Не деформированные держатели можно использовать повторно.

Проверьте состояние тормозного диска (см. Раздел Общие проверки тормозной системы).
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Обратите снимание на следующие замечания:
- При установке новых колодок устанавливайте также и новые антивизговые накладки;
- Обе стороны внутренних антивизговых накладок смазывайте специальной смазкой для тормозов;
- Не допускайте попадания масла и смазки на фрикционные накладки тормозных колодок;
- При установке суппорта отожмите поршень, например, рукояткой молотка, если поршень идёт туго, ослабьте штуцер прокачки, чтобы дать вытечь тормозной жидкости;
- Затягивайте все соединения с требуемыми усилиями.

Видео к материалу

замена колодок Lexus rx300 1999 Замена тормозных дисков на Lexus RX300. Последствия установки не оригинальных колодок. Замена задних тормозных колодок на Toyota Harrier Тойота Харриер 2003 года Замена колодок лексус Переборка передних суппортов на lexus rx300,330,350,400 01-09 и Toyota

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Вам могут быть полезны и другие материалы:

Как пользоваться нашей базой?

Воспользуйтесь формой поиска, укажите марку вашего автомобиля и ключевые слова или выберите необходимый раздел для просмотра всех материалов.

Замена передних тормозных колодок в Лексус РХ 350 (Lexus RX 350), видео инструкция

У нас сегодня на ремонте автомобиль Лексус РХ 350 (Lexus RX 350), 2012 года выпуска, на котором необходимо произвести замену передних тормозных колодок. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как это сделать своими руками.

В переднем правом колесе в колодку что-то попало, поцарапав диск на колесе. Поднимаем машину, демонтируем передние колёса. Ключом на 14 откручиваем два болта суппорта:

Поднимаем тормозной цилиндр вверх, снимаем раздвижные пружины при помощи отвёртки. Вытаскиваем старые тормозные колодки. Проверяем как ходят направляющие, в нашем случае они двигались плохо, но пальцем удалось их разработать, просто были закисшие. Обязательно вытащите их и посмотрите на наличие смазки про проблемах. Если её нет, хорошо их почистите и нанесите новую.

Берём старую тормозную колодку, ставим её впритык к тормозным поршням, затем берём струбцину и сдавливаем их:

Со старых колодок мы снимаем радиаторы и пискун, переставим всё на новые колодки. Новые тормозные колодки у нас фирмы SANGSIN, артикул SP-2137. Снимаем с них родные радиаторы, так как мы будем ставить старые оригинальные. Посадочные места колодок необходимо почистить перед установкой, делать это можно даже при помощи плоской отвёртки.

Собираем в обратном порядке, не забывая установить раздвижные пружины. Перед началом движения несколько раз жмём на педаль тормоза. По идеи в нашем случае необходимо также замена тормозных дисков или их проточка, так как имеется большая борозда, но владелец сам принял решение ограничатся колодками.

Видео замена передних тормозных колодок в Лексус РХ 350:

Резервное видео как заменить передние тормозные колодки в Lexus RX 350:

LEXUS RX 300 Замена подшипника ступицы, замена колодок, замена заднего привода

LEXUS RX 300 Замена подшипника ступицы, замена колодок, замена заднего привода Поддержите нас !ПОДПИСКОЙ! “Руки в Масле” рады каждому новому подписчику . по вопросам сотрудничества с каналом "Руки в масле" пишите на: rukivmasle@ VK: FB: insta: twitter: Доброго времени суток тем кто зашел на канал "руки в масле" . Меня зовут Анатолий, я автоблогер из Алматы Казахстан. Этот канал создан для того чтоб помочь людям в ремонте авто. Мы будем снимать видео о ремонте разных авто и объяснять как и что делать. Ремонт авто своими руками это не так и сложно как кажется главное иметь руки и хотеть ими что то сделать и все обязательно получится . Также авто обзоры, проекты и все что касается АВТО

Valeriy Nekrassov

Завтра тоже поеду а то на взлёт начинает выть

Сначала гайку на 30 нужно открутить, не снимая колеса и не на домкрате. Плюс когда выбивали гранату, лучше ступицу со стойки снять, чтобы ступица висела и тихонечко молотком

Mikhail Pichuev

Иех, подъёмник. Мечта, как же его не хватает. А с пола ну так тяжко работать что то стало.

Евгений Шахов

Купил RX 300. ручник не держит. мне нужно получается колодки ручника поменять?

Дмитрий Жданов

Досмотрел до диванного аналитика. Я рукожоп наверно, но проделал эту работу "на домкрате". Датчик у меня отвернулся, шрус из ступицы тоже смог вытащить. Вот после таких видео мне совсем не хочется на сервис ездить.
PS. Подшипник KOYO + два оригинальных сальника = 1850р.

Евгений Школин

Я такую полуступицу, на свой 330 в апреле месяце покупал за 5 к рубчиков, арегинал.

Денис 178

Здравствуй , нужен ступичный задний левый и ступичный правый передний на Лексус RX330 2004г . Кому позвонить подскажите . из Астаны но можно и в Караганде. 87761305678

Игорь Рымаков

Приятно, когда владельцу пофиг!Правильно ,не надо было брать всю балку в сборе.В розницу всегда дороже)Продолжайте заниматься ананизмом. Ну и датчики потом ещё прикупите

Anjel Costa

добрый вечер , есть у вас видео по замене подшипника кондиционера на РХ300? буду очень рад если есть

Александр Скворцов

разбор ВЕРНЫЙ - говняный (Андрей и Сергей зажрались)! Анатолий и Вы это знаете, цены у них нереально высокие. рядом с ними есть более адекватные разборки с нормальными ценами.

Mahmud J. m

Подшепник тоиота камри 30 подходите на лексус rx300?

Серёга Ш

сегодня и у меня загудел задний левый ступичный, видос прояснил чего можно ожидать

SHKURMANDER Gazetter

У меня от правого заднего колеса не гул а бубнежь, бу-бу-бу в такт вращению колеса, слышно становится примерно с 60кмч, пик громкости приходится где-то на 80-90кмч, далее начинает с ускорением сливаться с общим шумом от колес, вот не знаю ступичный это или нет? Лексус 2002г. дилерский 199л.с. в птс, у него тоже ступица не разборная?

TaoLo

35 минут смотреть не стал. Владею Хайлендере 9 лет. Менял неоднократно. Никакого геморрой нет. Все понятно, доступно. Там съёмный подшипник. Вы купили ступицу от рав4. Японский подшипник стоит 800-1200р

Пневмоподвеска Lexus RX 300 и Lexus RX 350 – диагностика и методы ремонта

Пневмоподвеска Lexus RX 300 и Lexus RX 350. Особенности эксплуатации, диагностика и методы ремонта.

Lexus RX второго поколения (года производства 2003-2009гг), в большинстве комплектаций оснащался подвеской с пневматическими элементами. С одной стороны пневмостойки Lexus RX повышают комфорт, позволяют изменять дорожный просвет при необходимости, обеспечивают дополнительный комфорт при посадке и высадке из автомобиля, при загрузке автомобиля система автоматически поддерживает настроенный дорожный просвет. С другой стороны с пробегом и возрастом возникает необходимость ремонта элементов пневматической подвески.

В зимний период времени на днище автомобиля и в колесных арках скапливается большое количество грязи, из-за которой выходит из строя элементы пневмоподвески Lexus RX 300.

Пневмоподвеска Lexus RX 300 второго поколения состоит из следующих элементов — компрессор, система трубопроводов, датчиков положения кузова и пневмобаллонов.

Основные неисправности пневмоподвески Lexus RX 300 и методы восстановительного ремонта

Компрессор пневмоподвески Lexus RX 300

Задача компрессора пневматической подвески Lexus RX 300 нагнетать воздух в систему. Благодаря этому кузов автомобиля поднимается и меняется дорожный просвет. При запуске двигателя Вы услышите его работу, как правило, время работы не превысит 10 — 15 секунд. Если Вы выставляете кузов в крайнее верхнее положение, то продолжительность его работы увеличится. Компрессор установлен под задним бампером автомобиля. С годами в месте его установки скапливается грязь, что приводит к коррозии как электрического разъема, корпуса самого компрессора и его клапана. Поэтому если Ваш Lexus оснащен пневматической подвеской возьмите за правило ежегодно выполняйте профилактическое обслуживание компрессора — необходимо демонтировать защитный кожух и тщательно все вымыть. Электрический разъем лучше всего очистить и нанести смазку. Соблюдая эти простые правила, Вы существенно продлите ресурс узла. Если же компрессор перестал работать — не спешите покупать новый. Первоначально сделайте диагностику. Возможно, Вам повезет и необходимо будет лишь провести ремонт электрического соединения, а если нет, то стоимость б/у детали составляет от 10 000 до 12 000 рублей. Стоимость новой детали достаточно высока. Ресурс узла составляет 200 000 — 250 000 км, но может быть увеличен за счет ежегодного профилактического обслуживания.

Датчик положения высоты кузова Lexus RX 300

Обладают ресурсом в 150 000 — 200 000 км. Для определения положения кузова на пневматических элементах в нижней части установлены датчики положения высоты. Принцип работы датчика довольно простой. В конструкции установлены три пружины, что соответствует трем положениям кузова автомобиля — нижнее положение (комфортная посадка и высадка), среднее положение, которое используется при достижении скорости более 30 км/ч и является постоянным и наивысшее положение кузова, которое используется крайне редко, например, при преодолении препятствий, больших неровностей и эксплуатации автомобиля вне дорог. Контролировать положение кузова позволяет поворотный сектор, который подвижен внутри корпуса датчика. Дорожка с изменяемыми по длине сопротивлениями выполняет роль реостата.

Как показано на фотографии главным врагом является время коррозия и попадание влаги. Пружины от времени просто сгнивают, так же повреждается сама дорожка. Поэтому на дороге можно встретить автомобиль с перекошенным кузовом, когда задняя часть поднята в крайнее верхнее положение, а передняя находится в среднем или нижнем положении или наоборот, кузов автомобиля «накренен» на одно из колес. Эксплуатировать автомобиль с такой неисправностью крайне опасно. Избыточное давление в пневматической стойке может привести в худшем случае к ее разрыву в любой момент и такие случаи, к сожалению были. Поэтому регулярно при техническом обслуживании следует проверять состояние датчиков положения кузова, а если неисправность все же произошла лучше не рисковать и вызвать эвакуатор.

Как показывает практика чаще всего выходит из строя задние датчики. Передние выходят из строя намного реже, поскольку конструктивно они расположены выше, чем задние. Стоимость новой детали 15000 — 16000 рублей, стоимость б/у 6000, стоимость различного рода продукции из Китая составляет 3000- 4000 рублей. В сети интернет можно найти информацию о самостоятельном ремонте данного датчика положения высоты кузова Lexus RX 300 с применением пружин от шариковой ручки, токопроводящего клея и холодной сварки. Для продления срока службы датчиков рекомендуется их очистка от грязи и смазка.

Пневмостойки

Обладают сомнительным ресурсом. Зачастую, причиной неисправностей и стуков в передней подвески являются вышедшие опорные подшипники передних стоек. Пневматические баллоны ходят достаточно долго и разрушаются лишь от пробега и возраста.

Разрушение пневматического баллона Lexus RX 300

Ресурс опорных подшипников напрямую зависит от качества дорожного покрытия. Он может составлять и 100 000 км, а может и сократиться до 50 000 км. Затем стук усиливается, и эксплуатировать в дальнейшем автомобиль крайне нежелательно.

Замена опорного подшипника — технология, не предусмотренная производителем

Производитель не предусмотрел возможность замены опорных подшипников, тем не менее, в сети интернет можно найти информацию об успешной замене подшипников или продаже готовых ремонтных опор. Стоимость б/у пневмостойки составляет 12000-14000 рублей.

Замена на пневмы на пружины? Возможна ли?

Если внимательно подсчитать стоимость восстановительного ремонта пневмоподвески и возможных поломок при ежегодной эксплуатации подержанного Lexus RX 300 с пневмоподвеской, то при неисправности зачастую экономически целесообразно установить обычные пружинные стойки. Конструктивно это возможно.

Классическая «пружинная» подвеска для Lexus RX 300 второго поколения

Стоимость комплекта из четырех стоек производства KYB составляет около 70 000 рублей. Стоимость оригинальной продукции больше 100 000 рублей. Работы по замене элементов с регулировкой углов установки колес обойдутся в 10 000 рублей.

Мойка колесных арок и других элементов системы существенно продлит срок службы пневмоподвески Lexus RX 300.

Читайте также: