Замена линз kia optima 4

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 05.10.2024

KIA Optima Club

Форум перенесен на новый сервер, в случае обнаружения ошибок, просьба сообщить администрации форума.

Замена штатной галогенной оптики на базовые ксеноновые фары, какие могут возникнуть трудности?

Для данного апгрейда нужны:
- Ксеноновые фары
- Проводка
- Датчики нагрузки на ось (переднюю/заднюю)

Проще просто наверное поставить ксенон в ближний (4300 К) и отстроить фары правильно.

Точно, стоит только сзади.
У меня на БМВ было и на передней и на задней оси, поэтому так и подумал.
На экзисте стоимость только одного этого заднего датчика:
Hyundai/Kia 92190-2T000 Регулятор передней фары 18 805,83 р.

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:
vega , ты прикидывал стоимость данного дооснащения?
Hyundai/Kia 92190-2T000 Регулятор передней фары 18 805,83 р.
Hyundai/Kia 92101-2T421 Фара левая 46 866,20 р.
Hyundai/Kia 92102-2T421 Фара правая 44 902,77 р.
Плюс ещё проводка.

если собираешься ткнуть в штатные места галогенок - то светить не будут, лишь светиться. под нелинзованные "кукурузные" диоды нужна иная конфигурация оптики. кроме внешнего вида, остального толку будет лишь в минус.
на практике же, при неблагоприятных условиях видимости, допустим, в дождь или туман, вместо улучшения оной, при включении таких переоборудованных ПТФ лишь сильнее будет эффект белой стены перед лобовым. так что, подобная реализация - идея так себе.

если уж морочиться подобными изысками, то пытаться что-то готовое влупить, на заводе реализованное. правда, и ценник там - ого.

С родного галогена на диод. Т.к. не особо сведущ, то не могу дать более подробной характеристики).

Добавлено спустя 54 секунды:

Замена ламп ближнего и дальнего света Киа Оптима

Лампа Osram H11B.

Лампа.

Можно убрать бачок охлаждающей жидкости, если мешает.

Выкрутить два болта на 10.

Убрать бачок.

Гнездо лампы.

Лампа дальнего света.

Повернуть крышку против часовой.

Снять крышку.

Лампа дальнего света.

Убрать фиксирующую скобу.

Извлечь лампу.

Зафиксировать скобой.

Установить крышку обратно.

Лампа поворотника.

Язычок лампы с обратной стороны.

Повернуть на 1/4 против часовой, чтобы извлечь.

Надавить и повернуть лампу, чтобы вытащить.

Установить лампу обратно.

Лампа габарита.

Вывернуть колесо для удобного доступа.

Повернуть на 1/4 против часовой стрелки основание лампы.

Извлечь лампу.

Вытащить старую и установить новую лампу.

Фары и лампы KIA OPTIMA 2017 – 2018 года. Что здесь не так?

Как вы все знаете у меня вот уже второй год KIA OPTIMA 2017 года выпуска. По ней куча вопросов от моих читателей и зрителей, и у меня скоро будет ее подробный обзор. НО сегодня у меня полезная доработка именно по фарам и лампам. Есть одна «вещь», которая меня просто бесит, именно ее мы и будем устранять. Как обычно будет текстовая версия + видео …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Сразу скажу, что у меня «ОПТИМА» еще не со светодиодным фарами, то есть кузов новый «JF», но первое «полупоколение», в 2018 году было небольшое обновление, в котором как раз начали устанавливать светодиоды, появились другие диски и немного изменились бампера (собственно из внешности это все).

Какие стоят лампы?

Начнем с ламп головного света. Напомню в ОПТИМЕ их три, у меня почти максимальная версия, поэтому две линзы + поворотный огонь:

Ближний (первая линза) – здесь стоит ксенон. Его мы трогать не будет, с ним все хорошо
Дальний (вторая линза), уKIAOPTIMA, тип лампы «H9» – здесь стоит обычный галоген, с ним не все хорошо.
Поворотный огонь, тип «H7» – нужен для освещения боковых зон, также стоит обычный галоген

Что не так?

Дело в том, что ксенон светит ярко и обладает белым светом, а вот дальний и поворотные огни яркостью не «блещут», так еще и светят желтым светом, когда включаешь «фары» получается «разнобой». В общем, смотрится реально «КОЛХОЗ»

НА DRIVE 2 люди уже давно убирают это «желтое свечение» различными способами.

Лично я изначально в «дальняк» хотел поставить светодиоды. НО нормальной фирмы не дикий «КИТАЙ» из «АЛИ», а скажем PHILIPS, OSRAM или BOSCH. НО ни у одной из фирм не оказалось светодиодов «H9». Печально …

У меня стоит линза, которая будет выдавать правильное уровень света, то есть «свето-теневую» границу. Не будет задирать пучок вверх и слепить впереди идущие авто.
В обновленных KIA стоят светодиодные фары, а линзы почти одинаковые, а значит конструктивно мне можно поставить светодиоды.

НО это все в теории, а вот на практике таких ламп (серьезных производителей) – НЕТ!

Поэтому было принято решение найти нормального производителя, но взять галоген с белым (или бело-голубым) свечением.

Что получилось?

В итоге нашел лампы компании OSRAM, точнее люди уже ставят давно (читал на том же ДРАЙВ).

Есть два варианта:

Первый – его уже ставят многие, это лампы «OSRAM COOL BLUE BOOST». Они с синим, как заверяет сам производитель лазерным покрытием, обладают большей мощностью (до + 50%) и имеют температуру свечения в 5000К. Они есть как «H7» так и «H9».

Второй – «OSRAM NIGHT BREAKER LASER», их купил просто на пробу, ибо на «ДРАЙВЕ» их вообще не ставили. Яркость у них увеличена на 150%, дистанция до 150 метров. Вроде бы должны светить белым светом, производитель заверяет, что внутри у нас закачен ксенон.

НУ и какой результат получается после замены?

Вытащил обычные лампы, у меня также стояли OSRAM и PHILIPS. Процесс замены внизу статьи, там есть видео.

А вот «OSRAM NIGHT BREAKER LASER», хоть светят лучше, чем обычный галоген, однако имеют не совсем белый свет, все же есть немного желтизны.

В общем, добился улучшения света и эстетического удовлетворения, COOL BLUE BOOST реально крутые.

Читайте также: