Замена лобового стекла киа рио своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 04.10.2024

Замена лобового стекла КИА Рио

Замена лобового стекла КИА Рио

Лобовое стекло – эта часть автомобиля нередко огорчает владельца появлением трещин, сколов и тому подобных дефектов. Кроме того, вследствие постоянной тряски и вибрации, что неизбежно во время движения, даже небольшая трещинка разрастется и может протянуться через всю поверхность стекла. Владельцы Киа Рио также не застрахованы от подобной оказии. Следовательно, вопросы относительно того как заменить лобовое стеклоKia Rio весьма актуальны.

Причины

Гравийная дорога

Их множество. Нередко владельцы Киа получают такой «привет» от встречных авто или при обгоне. Но ведь они не виноваты, что отечественные дороги порой напоминают насыпи гравия, а не асфальт. В список причин можно включить и другие факторы – град, ветки деревьев, перепады температуры (когда в жару Rio поливают холодной водой), умышленную порчу и т. д. Но итог один – замена. Ведь ездить на Kia 2012 года с трещиной не только несподручно, но и запрещено правилами.

Процедура

Для начала требуется вырезать лобовое стекло из посадочного места. Для этого рекомендуется работать в чистом гараже, с минимумом пыли. Сразу готовятся материалы и инструменты. Ведь если при вырезке стекла Kia можно не спешить, то при вклеивании работать требуется максимально оперативно, так что искать инструментарий, клей, активатор или что-то еще времени не будет.

Инструменты и материалы

Для осуществления процесса на Киа необходимо следующее:

  • нож – допускается шило или очень тонкая отвертка;
  • струна;
  • наждачная бумага – Р 150 и Р 240-400;
  • зажимы – ручки, плоскогубцы и т. д.;
  • клей для стекол;
  • активатор;
  • пинцет;
  • поролон;
  • антисиликон;
  • пистолет для работы;
  • широкий шпатель;
  • куски безворсовой ткани;
  • стол;
  • мягкие одеяла;
  • скотч;
  • упоры.

Вырезка

Повреждённое стекло

Замена лобового стекла начинается с его демонтажа. Для этого снимаются некоторые детали. С внешней стороны Киа это стеклоочистители, молдинги и пластиковые накладки. С внутренней – панели на передних стойках, а также элементы пололка (козырьки, салонное зеркало и т. д.). Если лобовое стекло Rio располагает обогревом – разъединяются соответствующие штекера. Это крайне важно, так как обогрев не будет корректно работать при их повреждении.

Сначала в толще оконного клея Kia Rio прорезается отверстие – для этого и используется нож, шило или отвертка. Данная процедура необходима, чтобы протянуть через дыру металлическую струну. После того как струна протянута, ее края фиксируются на каких-либо ручках, а то и вовсе зажимаются плоскогубцами. Дело в том, что держать ее руками практически невозможно, даже в перчатках. Далее начинается вырезка лобового стекла, для чего струна двигается в обе стороны, как бы «перепиливая» клей.

Этого же следует опасаться и со стороны салона, ведь на Киа торпедо расположена совсем близко к стеклу, так что порезанные горячей струной панели – отнюдь не редкость. В этом случае также необходим шпатель, что подкладывается под струну.

Стоит контролировать и температуру струны, потому как она сильно греется во время резки. Если слишком увлекаться и не давать струне остывать, она может лопнуть, хотя обычно разрывается только одно или два из 3-х ее волокон. А в худшем случае горячий край струны может ударить по руке или лицу, оставив ожоги.

Подготовка

После вырезки лобовое стекло вынимается из проема и отправляется на свалку. Вместо него готовится новое. Естественно, для Киа предпочтительнее выбирать оригинальные комплектующие. Тем не менее, иногда владельцы покупают кооперативную продукцию. Такие стекла в целом подходят, но изъянов избежать не удается – у стекла Рио может торчать угол, плохо прилегать молдинг и т. д. Кроме того, чаще всего обогрев в них отсутствует.
Затем необходимо срезать излишки старого клея с лобового проема Kia Rio, но не полностью – небольшой слой требуется оставить, что улучшит сцепление состава. После срезания оставшийся слой рекомендуется зачистить наждачной бумагой (индекс Р 150). Что касается стекла, то оно должно быть сухим. Если его занесли с прохладного помещения в теплый гараж, необходимо ждать пока не испарится конденсат.

Когда стекло Rio готово, его укладывают на укрытый одеялами стол (внутренней частью вверх) и зашкуривают кромку абразивом Р 240-400 (необходимо зачищать осторожно там, где есть обогрев). Затем поверхности и стекла и проема обезжириваются антисиликоном.

Приклеивание

Замена стекла

Сначала поверхность стекла Рио с обогревом промазывается активатором, который идет в комплекте к клею. Для этого лучше всего взять в пинцет небольшой комочек поролона и обмотать усики скотчем, сделав своеобразную «кисточку». Дело в том, что баночка с активатором маленькая и настоящая кисточка туда не влезет, разве что акварельная.

Далее в пистолет, как правило, механического типа, заряжается клей (Teroson или Crocodile), после чего и происходит нанесение. Делается это на кузовной проем Kia, так как при нанесении непосредственно на стекло можно не угадать кромку. Работать необходимо быстро, ведь герметик схватывается уже через 10-15 минут.

Обычно одного комплекта вполне достаточно, так как лобовое стекло в данном случае небольшое. Также необходимо выбирать герметик как можно более «свежий». Ведь клей, у которого срок годности подходит к концу, очень туго выдавливается из тюбика, причем настолько, что у работника уже через минуту начинает болеть кисть, а в некоторых случаях даже гнутся металлические детали пистолета. Последний вариант особенно неприятен, когда нет под рукой запасного.

После нанесения клея подготовленное лобовое стекло с обогревом прикладывается к проему Rio. Работать следует очень аккуратно, чтобы приклеить ровно. При наличии специальных присосок, которыми пользуются на заводах, сделать это несложно. Но при их отсутствии необходимо брать стекло осторожно, чтобы не оставить жирных пятен от пальцев на поверхности, так как это ухудшит сцепление.

По завершении вклеивания стекло еще можно немного двигать, дабы установить его на Риооптимально. После окончания снизу устанавливаются упоры, чтобы оно не сползало (под собственной тяжестью) и замена не прошла напрасно. Главное – работать аккуратно и не испачкаться в герметике, так как смывается он плохо, даже растворителем. Кроме того, часто измазанные в нем руки или одежда оставляют следы на кузове Kia. Такой клей необходимо сразу вытереть, пока он не застыл.

На этом замена стекла на данной модели Киа завершается. На упаковке герметика написано, что буквально через 2-4 часа автомобиль готов к езде. Но огульно верить этому утверждению не стоит – гораздо разумнее перестраховаться и подождать хотя бы 10-12 часов, а то и сутки.

После завершения и застывания клея все разобранные компоненты салона и кузова Риособираются в обратной последовательности, а также подключается обогрев.

Замена ветрового стекла

Да, опять же, с самого начала пользования машиной, на лобовом стекле уже красовалась внушительная паутина с выбоиной, на пассажирской стороне. Пожалуй только тот факт, что она особо и не мешала, как минимум обзору, а уж на эстетику и так было положить, и позволяло до последнего откладывать, а то и просто забивать на данное действо. Тем более стекло хоть и треснуто, но тем не менее родное, оригинальное и без искажений. Окончательно же, приговор стеклу, увы вынес внушительный булыжник, прилетевший из под колес, впереди идущего паркетника, ибо удар был настолько сильным, что уже и так побитое стекло, и вовсе расползлось трещинами, по всей поверхности, и уже так ездить, стало невозможно. Далее начался поиск, а параллельно с ним, и афигевание, от цен на оригинальные стекла. Просмотр же аналогов и вовсе загнал в уныние — расхваленные коллегами по марке, AGC и HANGLASS на поверку оказывались либо подделками, либо неудачными сериями, поскольку при просмотре, все начинали, как минимум на кромках, искажать и "жевать" реальность. Про FUYAO, XYG и KMK вообще молчу — стоило поводить взглядом, и понимал, что за ними все плывет. Цены же на стекла при этом весьма огрызались, и даже со скидкой "за визуальные дефекты" все равно не хотели опускаться ниже 4 тысяч (и да я знаю, что заказать можно и за 3, но при этом риск получить кота в мешке, возрастает многократно — подобные вещи, от которых в том числе зависит и твоя безопасность, все же надо выбирать лично, просматривая чуть ли не каждый сантиметр поверхности). При том, я уже готов был взять и такое, ибо оригинал, без подобных проблем, уже стоит от 15 тысяч, что с моей жабой уже вообще никак не сочеталось. Однако увы, даже от стекла с минимальными "плавунами", я таки понимал, что при длительной поездки, просто заболят глаза, и в итоге от этой идеи все же отказался, в надежде таки найти хороший аналог, морально готовясь отдать за него минимум 5 штук. В общем так бы я и ездил унылым, еслиб на одной из разборок — а я все еще продолжаю докупать всякую мелочевку, а также ищу блок стеклоподъемников, не заприметил стекло, стоящее, за диваном, в "комнате отдыха". На вопрос, что это, и почему оно там, а не в продаже, мне его вытащили, и показали небольшой скол на нижней части, из-за которого они его так и не смогли продать — все боялись, что трещина от него пойдет дальше. Меня же это абсолютно не смущало, более того, смекнув, что трещина, во-первых уже направлена вниз, и если и пойдет дальше, то максимум отколет нижний кусок стекла, а во-вторых, и она и скол, находятся "ниже ватерлинии" и их, не только не видно, под панелью дворников, но и дальнейшее распространение вполне сдержит клей, на который будет садиться стекло. Я спросил по чем они его отдадут, и услышав — 1500, сразу же согласился. Шутка ли — оригинальное стекло, без искажений, в 10 раз дешевле, только потому что скол. После чего, стекло было аккуратно погружено в багажник, а я счастливый, полетел в гараж, подготавливать его к установке, ибо с него еще надо было отскоблить старый клей.

Далее, поскольку опыт по вклейки стекол у меня уже имеется, был закуплен проверенный набор клея.

Также, поскольку при обработке стекла, площадка под зеркало заднего вида, взяла и отвалилась, был куплен клей и для нее.

Ну и наконец, помятуя, как мне было неудобно ворочать стекло джипа, я еще пошел и купил присоски. Правда, потом понял, что не надо было жлобиться, и лучше бы купил одну, но с "плавающими головками", чем две, но жесткие и прямые.

После того, как было подготовлено само стекло, начался процесс подготовки машины.
В первую очередь, было высажено старое стекло.

Усилий это конечно потребовало не малых, и да, осколки стекла в моей машине, свидетельствуют только о моем варварстве, а не о каком либо серьезном ДТП — эта тарантайка, получала только под зад)))

Как только старое стекло переместилось на газон перед гаражом, выяснилось два неприятных момента. Первый — под стеклом идет резиновый молдинг, которого в наличие, в окрестных магазинах не оказалось, а клеить без него, такое себе. Установку это сдвигало минимум на день, поскольку под заказ, он самое быстрое, прибывал только "завтра". Однако за это я уже переживал не сильно, поскольку второй момент — в некоторых местах, старое стекло, отошло не только вместе с клеем, но и краской. А потому, в итоге, заказав новый уплотнитель, я в это время начал готовить оконный проем. И да, посмотрев на фотку, наверно многие мне скажут, что я сотворил херню, однако, как и сказал — эстетическая сторона машины, меня пока волнует в самой малой степени. А вот, чтоб она по кромке не пошла коррозией, в первую. В конце концов, приспичит — тупо перекрашу.

Так я ее и оставил сохнуть, а на следующий день, уже съездил, забрал уплотнитель.

Который и был, после обезжиривания поверхности, приклеен на машину.

Вообще, в деле вклейки стекла, фен, растворитель и обезжириватель, являются теми самыми тремя столпами, без которых обойтись практически невозможно.
Как только оба элемента были подготовлены. По гладкому, выкрашенному проему было проведено мелкой шкуркой, для лучшего сцепления с поверхностью, опять обезжирено, и на него нанесен клей, а в месте скола еще и в две полосы — к слову, проделывайте дырку в тюбике от души, клей очень густой, и если пользоваться ручной давилкой, еще неизвестно, что быстрее кончится — проем стекла или ваша рука. Финальным штрихом был нанесен активатор, и с помощью приятеля из соседнего гаража, стекло наконец то было водружено на место. При том, именно на этом моменте и помогли присоски, ибо руками придерживать стекло, не захватав при этом склеиваемые поверхности, возможно только снизу, сверху же, был велик шанс не только плюхнуть его на проем со всего размаха, и тем самым, возможно разбив, но еще и сделать это не ровно — к слову только потом дошло, что обычные штапики, как для разметки плитки, решили бы эту проблему на ура. Ну и сами присоски, поскольку удерживали стекло, только одной половиной, тоже добавили седых волос — реально каждую секунду тряслись, как бы стекло с них не соскочило. Но благо все прошло более чем удачно, стекло положили плавно и ровно, после чего, для надежности, поставили и панель дворников — чтоб уже точно вниз не сползло.

И по рекомендации на клее, оставили выстаиваться до завтра, чтоб уж точно стекло приклеилось как надо, и нигде не потекло. Да и по такой погоде, а в Мск уже второй день льют дожди, со свежевклеенным стеклом, особо куда либо ехать и не тянет. А уж тем более, попадать в скрытые лужами, ямы, с высоким шансом, опять же, запороть проделанную работу. В общем ждем)

Замена лобового стекла на Киа Рио 3

Что обеспечивает владельцу автомобиля комфортное управление и безопасность? Конечно же регулярный контроль за системами авто, а также своевременная регулировка или замена деталей, который нуждаются в ремонте или замене. Лобовое стекло тоже относится к тем частям Киа Рио, за которым нужен уход и постоянная проверка. Даже в самом современном авто лобовое (или фронтальное) стекло подвержено повреждениям гораздо больше, чем другие части автомобиля.

Появились лобовые стекла лишь в начале ХХ века. К созданию такого защитного средства автомобилестроители пришли тогда, когда поняли, что щебенка, песчинки, гравий и даже насекомые представляют серьезную опасность для водителя: раньше смысла во фронтальном стекле не было, т.к. скорости были низкие. Выросли скорости – увеличилась скорость воздушного потока, а безопасность автомобилиста уменьшилась.

  • Стандартное стекло без дополнительных опций;
  • Стеклоочистительные щетки оснащены подогревом – модернизированные лобовое стекло, которое обычно стоит в топовых комплектациях.

Если вы не меняли стекло, то у вас должен стоят заводской вариант с чуть зеленоватой тонировкой. По всему периметру вы увидите полосу, которая называется шелкографической. Она предназначена для установки VIN-кода, а также для крепления зеркала заднего вида.

Инструкция по замене

Сразу скажем, что замена лобового стекла – это довольно простая операция, в которой нет особых аспектов. Поэтому замена в домашних условиях под силу каждому владельцу Киа Рио. Хотя все-таки одна особенность есть – замена производится при помощи струны от гитары. Также хорошо было выполнять работу вдвоем. Начинаем:

  1. Снимаем щетки с стеклоочистителей, а затем убираем внутреннюю часть стоек. Возьмите иглу (желательно подлиннее) и в верхнем углу сделайте отверстие, в которое можно будет вставить струну гитары.
  2. Затем проденьте струну в отверстие. Следующий этап похож на работу пилой: один надавливает снаружи, а второй изнутри. Самостоятельно это будет сложно выполнить. Теперь нужно совершать плавные движения – представьте, что вы пилите. Эти действия помогут очистить стекло от клея. После проведите чистку краев уплотнителя и кузовов от клея, который наверняка останется после демонтажа.
  3. Далее нам нужно обезжирить ту поверхность, куда мы будем класть новый слой клея. После качественного обезжиривания можно наносить клей на уплотнитель. Пускай клей хорошенько застынет. А теперь начинается сама замена: устанавливаем стекло и даем ему высохнуть. Обычно ему нужно 5-6 часов для надежности.
  4. После высыхания собираем все детали в обратном порядке. Замена завершена.

Очень важно, чтобы клей ложился сплошной линией. Если линия будет прервана, то появится большая вероятность, что через некоторое время образуется щель.

Какое стекло выбрать?

Как вы понимаете, вы можете выбрать между штатным и нештатным лобовым стеклом. В чем преимущество штатного варианта? В первую очередь, это использование специальной технологи «триплекс» (технология направлена на повышения безопасности) и при производстве. Даже при сильном ударе стекло не раскрошится и не разобьется, тем самым водитель получит больше шансов сохранить здоровье при аварии. Стекло «лежит» на пленке из полимеров, при ударе осколки остаются на этой пленки. Полимер прокладывается между всеми слоями лобового стекла, а их обычно больше 3.

Подбор нужного лобового стекла обязательно должен соответствовать VIN-коду Киа Рио – по этому документу вы подберете стекло, которое 100% подойдет для вашей модели. Вы будете знать, что новое стекло соответствует всем стандартам прочности и выполнено, как говорится, по ГОСТу. Мало кто знает, что оригинальные стекла проходят тест на прочность – занимается этим компания Мобис. Единственная негативная сторона – это цена на оригинальную продукцию.

Но если вы все же решили купить нештатное лобовое стекло, то здесь нужно учитывать пару важных моментов. В любом автомагазине вам предоставят широкий выбор моделей, а также предложат работу на заказ. Из-за огромного ассортимента возникает сложность при выборе. Главные параметры – это прочность лобового стекла и четкая видимости. Сразу нужно отбросить чересчур бюджетные варианты – экономить на безопасности нельзя. Чем ниже цена фронтального стекла, тем больше будет различных дефектов, да и не стоит рассчитывать на долгую службу.

Процесс выбора

Итак, представим, что мы пришли в автомагазин за лобовым стеклом для Киа Рио. Приступаем к осмотру. Проверьте всю площадь стекла – никаких дефектов быть не должно. Если вы заметили скол, трещину или другое повреждение, сразу переходим к другому товару. Ещё один важный фактор, который обязательно должен учитываться – это прозрачность и отсутствие искажения. Вам необходимо проверить, что через стекло предметы не искажаются, а картинка выглядит четко.

Качественная модель сразу заметна идеально гладкой поверхностью, где нет ни одного вкрапления в структуре материала. Главный минус во внештатном лобовом стекле – это возможное несоответствие размеров. А это вызовет проблемы во время монтаж. Вам придется выполнять обрезку, платить дополнительные деньги и тратить время. Убедитесь, что на выбранной модели присутствуют маркеры, подтверждающие подлинность продукта. Ведь лобовое стекло изготавливается специальным оборудованием.

Если вы увидели, что на лобовом стекле вашего Киа Рио появилась царапина, то не стоит сразу обращаться в сервис или искать замену. Можно воспользоваться специальным набором для восстановления стекла. В этот набор входят необходимые инструменты и полимерный клей, с помощью которого можно заделать трещину или скол. Такой выход из положения хорош экономией средств и времени. В первые пару недель после установки нового лобового стекла воздержитесь от парковки Киа Рио на бордюре, да и домкратом в этот период лучше не работать.

Инструкция по ремонту и замене лобового стекла на KIA RIO 3


Киа Рио – городской автомобиль малого класса в кузове седан и хэтчбек, выпускается с 2000 года корейской компанией Kia Motors. Третье поколение дебютировало в 2011 году, комплектация построена на платформе Хендай Солярис и I20. Модель отличается высокими параметрами безопасности и надежной сборкой.

Замена лобового стекла на Киа Рио 3 не входит в число частых ремонтов. Штатный триплекс имеет высокие показатели упругости, максимальную жесткость и не требует систематического ухода.

В каких случаях стекло необходимо менять

Лобовое стекло Киа придется менять, если на поверхности есть значительная трещина, которая препятствует полноценному обзору дороги. Если повреждение находится со стороны водителя и мешает инспектору ГИБДД рассмотреть лицо, может быть выписан штраф в размере 500 руб.

Если появилась сетка трещин первого слоя триплекса вследствие износа детали, нет сквозного повреждения, можно провести ремонт. Стекло полируется и лакируется. Дополнительный слой лака может служить только как временная защита поверхности, появляется эффект линзы. Деталь необходимо менять в следующих случаях:

  1. Расползающиеся трещины после удара гравием.
  2. Глубокий скол в районе работы стеклоочистителей.
  3. Износ лобового, снижающий обзор более чем на 25 %. Для Рио это 7 год эксплуатации.

Виды повреждений

Различаются два типа повреждений лобового автостекла: механические и износ. К первым относятся:

  • Трещины. Возникают после удара камнем, вылетевшим из под колес встречного транспорта. Если наблюдается деформация кузова, трещина может возникнуть с угла стекла. В этом случае необходимо провести проверку геометрии и коррекцию стоек, проема и основы.

Инструкция по ремонту и замене лобового стекла на KIA RIO 3

Нельзя устанавливать стекло меньшего размера в проем, если наблюдается значительная деформация кузова.

  • Сколы. После попадания камнем на стекле может образоваться единичный скол. Размер повреждения повлечет расползание стрелок трещин по всей поверхности лобового.
  • Царапины, трещины. Следствие естественного износа или некорректной работы дворников. Быстрый износ часто связан с установкой мягкого триплекса от производителей нелицензионных стекол, в 80 % случаев это модель 2016 года.

Стоимость замены

Оригинальные стекла на Киа Рио как первого поколения, так и 2015 года, имеют заводскую тонировку светло-зеленого цвета, шелкографию, чаще черную, с окном под ВИН-код, место под монтаж зеркала. Триплекс может иметь функцию подогрева, с 2013 года устанавливаются датчики дождя для кузова седан.

Отличительным знаком заводского комплекта остается логотип Киа Рио и уникальный номер стекла, который можно проверить через официального представителя или сайт компании.

В зависимости от года и от формы кузова габариты лобового стекла на модель меняются. Если необходимо заменить лобовое на неоригинальную деталь, сверьтесь с размерами, указанными в техпаспорте. Стандартные размеры детали на модель седан/хэтчбек по году выпуска:

  • 2000-2005: 1338×815 мм; 1335х817 мм;
  • 2005-2009: 1383×921 мм; 1384×887 мм; 1385×923 мм;
  • 2009-2011: 1383×921 мм; 1384х887 мм.

Инструкция по ремонту и замене лобового стекла на KIA RIO 3

Самая дорогая замена у официального представителя. Преимуществом выбора остается высокое качество работы, замена только на штатную деталь, гарантия — до 12 месяцев. Цены в зависимости от региона РФ — от 23 000 руб. В стоимость входит:

  • цена детали – до 18 000 руб.
  • штатный молдинг – 1500 руб.
  • работа – от 4 000 руб.

Как альтернативный вариант можно выбрать замену детали на СТО. Профильные сервисы часто имеют каталоги продукции и предлагают лицензионные лобовые стекла от проверенных брендов. Цена зависит от производителя, наличия дополнительного оборудования. Если в мастерской предлагают только работу, то выбирать лобовое и молдинг необходимо самостоятельно. Средний расчет стоимости:

  • автостекло – от 4000 руб.
  • молдинг – от 400 руб., если нет возможности использовать старый;
  • работа – до 3 000 руб.

Самостоятельная замена будет стоить еще дешевле, но не стоит забывать, что установка лобового стекла требует не только навыков и мастерства, но и наличие спец. оборудования.

Ремонт

Самостоятельная замена лобового стекла на KIA RIO требует подготовительных работ:

  • вымыть и высушить автомобиль;
  • подобрать ветровое согласно габаритам;
  • подготовить инструмент.

Инструкция по ремонту и замене лобового стекла на KIA RIO 3

Проводить вырезку и демонтаж старого стекла удобнее с помощником. Струна протягивается в салон, чтобы удалить старый герметик, потребуется значительное усилие. В мастерской заняты два мастера, время работы — до 15 минут. Этапы замены: демонтаж старой детали, подготовка, вклейка нового стекла.

Необходимый инструмент

Для быстрой и качественной замены потребуется наличие спец. инструмента и стандартного набора водителя:

  1. Шило.
  2. Металлическая, можно гитарная струна.
  3. Герметик.
  4. Обезжириватель.
  5. Строительный пистолет.Инструкция по ремонту и замене лобового стекла на KIA RIO 3

Не рекомендуется брать дешевые китайские пистолеты. Клей достаточно плотный, наносить его на край детали необходимо за один раз.

Пошаговая инструкция

Быстро провести демонтаж старого и установить новое лобовое стекло на Киа поможет простая инструкция:

  1. Отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.
  2. Демонтировать дворники, внутренние навесные элементы, снять датчики и пр.
  3. Демонтировать внутреннюю обшивку стоек, накрыть торпеду полотном или бумагой.
  4. Вытащить резиновый уплотнитель.
  5. Проделать шилом в герметике отверстие, протянуть в него струну.

Рекомендуется намотать концы струны на держатель или зацепить их плоскогубцами. Нельзя наматывать струну на руку, в процессе резки можно травмироваться.

Не рекомендуется счищать клей до ЛКП, лучше оставить 1 — 1,2 мм. старого герметика, это увеличит адгезию, сцепление материала после вклейки.

В последних комплектации Киа Рио хэтчбек на оригинальных стеклах и на кузове установлены специальные пластиковые метки, которые помогают отцентровать лобовое во время замены.

После замены лобового на СТО мастера не рекомендуют заводить Kia Rio в течение 1 часа, затем автомобиль можно эксплуатировать в щадящем режиме. Скотч разрешается снимать не раньше, чем через сутки.

Помогает ли полировка

Полирование лобового стекла помогает в случае, если поврежден первый слой триплекса, наблюдается матовость поверхности, есть неглубокие и мелкие трещины. Сделать это можно самостоятельно, придерживаясь простых правил.

Инструкция по ремонту и замене лобового стекла на KIA RIO 3

Шлифовка и полировка — разные виды ремонта. Шлифовку проводят на СТО с помощью машинки. Инструментом снимают до 1 мм поверхности, устраняя царапины и трещины средней глубины. Полировка проводится чаще вручную, иногда мягким полировочным кругом, в качестве абразива выступают пасты, в 70 % это паста «Гои» или полироли, устраняют мелкие царапины и неглубокие дефекты.

Максимальные обороты вала шлифовальной машинки при полировании лобового — 1500 оборотов в минуту.

Если наблюдается трещина ветрового стекла глубиной более 1 мм, необходимо менять деталь.

Замена других стекол

Боковые стекла на Киа Рио — это чаще всего сталинит. Листовой материал подвергается термической обработке и получает высокие характеристики прочности. После удара стекло рассыпается на мелкие осколки с тупыми краями. Замена бокового стекла проводится самостоятельно по шагам.

  1. Снять обивку двери.
  2. Обшивка держится на пистонах, которые необходимо отщелкнуть.
  3. Отклеить верхнюю часть пылезащитной пленки.

Если боковое меняется после разрушения, необходимо вычистить внутренность двери, уплотнитель от осколков.

Инструкция по ремонту и замене лобового стекла на KIA RIO 3

Оригинальное боковое стекло стоит от 3000 руб.

Заднее

Несмотря на хорошие ходовые характеристики Киа Рио и надежность сборки, задние и боковые стекла, установленные на заводе, часто лопаются при температуре ниже 30 градусов. Сталинит покрывается мелкой сеткой, не рассыпается, водителю слышен характерный громкий хлопок.

Здесь важно аккуратно демонтировать стекло, не позволив материалу рассыпаться. Замена заднего стекла на СТО оценивается в сумму до 5000 руб. В стоимость входит подбор детали, демонтаж старой и установка новой. Самостоятельный ремонт проводится по этапам: демонтаж, подготовка, вклейка новой детали аналогично с лобовым.

Лобовое стекло КИА РИО, выбор, приобретение и замена. СТО или официальный дилер ?

Одной из самый частых и не предсказуемых неприятностей подстерегающих любого автолюбителя, является повреждение лобового стекла, которое может быть вызвано камешком вылетевшим из под колеса впереди идущего автомобиля или упавшей глыбой льда.

Конечно, существует гораздо больше неприятный ситуаций, в результате которых может потребоваться замена лобового стекла КИА РИО, учитывая так же его не очень высокую надежность и износостойкость.


Вот такая неприятность случилась и у меня:

ветровое стекло киа рио

Это результат попадания очень маленького камешка, на скорости не более 60 км в час. Как Вы понимаете, я озаботился поиском как самого стекла, так и места, где можно произвести его качественную замену. Но обо всем по порядку.

Лобовое стекло КИА Рио у официального дилера

Покупка и установка стекла на КИА РИО в стороннем сервисе

Однако судя по письмам присланным в наш адрес, большинство все же выбирает самое дешевое Российское стекло которое намного дешевле чем ветровое у официального дилера.

Как видите, мы экономим почти 20 000 рублей.

20130717_082006

    22 июня двери перед первыми посетителями распахнул дилерский центр KIA в Калининграде по адресу Московский проспект, 207. Новый автосалон площадью порядка 600 кв. метров был сооружен в.Свою высокую популярность автомобиль Киа Рио, несмотря на свою компактность, завоевал благодаря динамичности. К тому же следует отметить сразу, что ремонт этого автомобиля является совсем.

Тут и навязывать свое мнение не надо, все понятно без лишних слов. Это владельцы роскошных машин могут позволить себе не смотреть на стоимость стекла или вовсе всей машины, а когда копишь, откладываешь на автомобиль каждую копейку, разница в 20 тысяч просто колоссальна.

Как заменить лобовое стекло на Киа Рио своими руками


Лобовое стекло автомобиля Киа Рио меняется в случае появления на нем царапин, потертостей или трещин. Процесс не сложный, но требует знания определенных навыков. Замена неподвижного остекления кузова для всех автомобилей аналогичен, разница лишь в требованиях к клею.

Оригинальные стекла Киа Рио

Под оригиналом понимаются стекла, которые устанавливаются производителями на заводе-изготовителе. На оригинальные лобовые стекла всегда наносится специальная маркировка, штрих – код, который хранит в себе сведения о производителе, дате изготовления, номере партии и т.д. автоконцерн Киа , равно как и другие автозаводы, не занимается самостоятельным изготовлением стекол, закупая их у подрядчиков.


Процесс снятия лобового стекла на Киа Рио

Следовательно, под понятием «оригинал» подразумевается лишь определенный производитель стекол. Кроме того, каждый стекольный завод использует практически аналогичные производственные технологии. Разница в цене на автостекла обусловлена не столько существенной разницей в качестве самих изделий, сколько дополнительными расходами (таможенными, транспортными, рекламными и др.), которые закладываются в окончательную стоимость и оплачиваются покупателем товара.

С момента начала выпуска автомобилей Kia Rio осуществлялась установка двух видов лобовых стекол:

  • Стандартные, без опций;
  • С подогревом щеток стеклоочистителя.

Оригинальное лобовое на Kia Rio будет иметь заводскую, зеленоватого цвета тонировку. Сверху по периметру стекла, будет нанесена шелкографическая полоса, в которой будет расположено окно под VIN-код и пятак для крепежа зеркала заднего вида. Кроме того, на стекле, обычно в левом нижнем углу, будет располагаться фирменная маркировка Kia с прописью оригинального номера. На стеклах неоригинальных производителей будут отсутствовать такие отличительные особенности.

Что нужно знать о выборе лобового стекла

На оригинальной продукции всегда нанесена маркировка, штрих – код, хранящий в себе данные об изготовителе, дате, номере партии, стандартизацию.

Основные и обязательные реквизиты:

  • изготовитель;
  • стандарт;
  • номер партии;
  • внутризаводской поисковый индекс.

Примечательно, что дата изготовления указывается в виде жирных точек черного цвета в сочетании с символами. Так, цифра «2» и две точки обозначают 2012 год выпуска, месяц декабрь.

Видео: Выбор лобового стекла (оригинал или дубликат)


Подготовка к процедуре

Перед началом работ следует снять ветровую накладку (жабо), пластиковые накладки стоек ветрового стекла, зеркало салона, снимаем верхний уплотнитель двери до уровня выше лобового стекла, а затем резиновую окантовку стекла.

Снятие лобового стекла Киа Рио – пошаговая инструкция

Для снятия ветрового стекла вам понадобится гитарная струна. Данный процесс проводится в следующей последовательности:

  • Струна заводится за краешек стекла, после чего, двигая ею из одной стороны в другую (вместе с напарником), вы сможете частично срезать герметик;
  • Затем один из концов струны протягивают в салон авто, после чего срезается герметик, находящийся вдоль периметра стекла;
  • Заключительный этап – само снятие стекла.

Как установить лобовое стекло на Киа Рио – пошаговая инструкция

Потребуется: острый нож, ремонтный набор для вклеивания лобового стекла (ознакомиться с инструкцией), пистолет для нанесения клея, отапливаемое помещение (рекомендуемая температура воздуха 23°С, влажность 50%).

Порядок действий:

Инструкция по ремонту и замене лобового стекла на KIA RIO 3

Киа Рио – городской автомобиль малого класса в кузове седан и хэтчбек, выпускается с 2000 года корейской компанией Kia Motors. Третье поколение дебютировало в 2011 году, комплектация построена на платформе Хендай Солярис и I20. Модель отличается высокими параметрами безопасности и надежной сборкой.

Замена лобового стекла на Киа Рио 3 не входит в число частых ремонтов. Штатный триплекс имеет высокие показатели упругости, максимальную жесткость и не требует систематического ухода.

В каких случаях стекло необходимо менять

Лобовое стекло Киа придется менять, если на поверхности есть значительная трещина, которая препятствует полноценному обзору дороги. Если повреждение находится со стороны водителя и мешает инспектору ГИБДД рассмотреть лицо, может быть выписан штраф в размере 500 руб.

Серый седан

Если появилась сетка трещин первого слоя триплекса вследствие износа детали, нет сквозного повреждения, можно провести ремонт. Стекло полируется и лакируется. Дополнительный слой лака может служить только как временная защита поверхности, появляется эффект линзы. Деталь необходимо менять в следующих случаях:

  1. Расползающиеся трещины после удара гравием.
  2. Глубокий скол в районе работы стеклоочистителей.
  3. Износ лобового, снижающий обзор более чем на 25 %. Для Рио это 7 год эксплуатации.

Виды повреждений

Различаются два типа повреждений лобового автостекла: механические и износ. К первым относятся:

  • Трещины. Возникают после удара камнем, вылетевшим из под колес встречного транспорта. Если наблюдается деформация кузова, трещина может возникнуть с угла стекла. В этом случае необходимо провести проверку геометрии и коррекцию стоек, проема и основы.

Трещина возле дворника

Нельзя устанавливать стекло меньшего размера в проем, если наблюдается значительная деформация кузова.

  • Сколы. После попадания камнем на стекле может образоваться единичный скол. Размер повреждения повлечет расползание стрелок трещин по всей поверхности лобового.
  • Царапины, трещины. Следствие естественного износа или некорректной работы дворников. Быстрый износ часто связан с установкой мягкого триплекса от производителей нелицензионных стекол, в 80 % случаев это модель 2016 года.

Стоимость замены

Оригинальные стекла на Киа Рио как первого поколения, так и 2015 года, имеют заводскую тонировку светло-зеленого цвета, шелкографию, чаще черную, с окном под ВИН-код, место под монтаж зеркала. Триплекс может иметь функцию подогрева, с 2013 года устанавливаются датчики дождя для кузова седан.

Отличительным знаком заводского комплекта остается логотип Киа Рио и уникальный номер стекла, который можно проверить через официального представителя или сайт компании.

В зависимости от года и от формы кузова габариты лобового стекла на модель меняются. Если необходимо заменить лобовое на неоригинальную деталь, сверьтесь с размерами, указанными в техпаспорте. Стандартные размеры детали на модель седан/хэтчбек по году выпуска:

Процесс ремонта

  • цена детали – до 18 000 руб.
  • штатный молдинг – 1500 руб.
  • работа – от 4 000 руб.

Как альтернативный вариант можно выбрать замену детали на СТО. Профильные сервисы часто имеют каталоги продукции и предлагают лицензионные лобовые стекла от проверенных брендов. Цена зависит от производителя, наличия дополнительного оборудования. Если в мастерской предлагают только работу, то выбирать лобовое и молдинг необходимо самостоятельно. Средний расчет стоимости:

  • автостекло – от 4000 руб.
  • молдинг – от 400 руб., если нет возможности использовать старый;
  • работа – до 3 000 руб.

Самостоятельная замена будет стоить еще дешевле, но не стоит забывать, что установка лобового стекла требует не только навыков и мастерства, но и наличие спец. оборудования.

Ремонт

Самостоятельная замена лобового стекла на KIA RIO требует подготовительных работ:

  • вымыть и высушить автомобиль;
  • подобрать ветровое согласно габаритам;
  • подготовить инструмент.

Крепит присоску к окну

Необходимый инструмент

Для быстрой и качественной замены потребуется наличие спец. инструмента и стандартного набора водителя:

Струна для срезки герметика

  1. Шило.
  2. Металлическая, можно гитарная струна.
  3. Герметик.
  4. Обезжириватель.
  5. Строительный пистолет.

Не рекомендуется брать дешевые китайские пистолеты. Клей достаточно плотный, наносить его на край детали необходимо за один раз.

Пошаговая инструкция

Быстро провести демонтаж старого и установить новое лобовое стекло на Киа поможет простая инструкция:

  1. Отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.
  2. Демонтировать дворники, внутренние навесные элементы, снять датчики и пр.
  3. Демонтировать внутреннюю обшивку стоек, накрыть торпеду полотном или бумагой.
  4. Вытащить резиновый уплотнитель.
  5. Проделать шилом в герметике отверстие, протянуть в него струну.

Рекомендуется намотать концы струны на держатель или зацепить их плоскогубцами. Нельзя наматывать струну на руку, в процессе резки можно травмироваться.

В последних комплектации Киа Рио хэтчбек на оригинальных стеклах и на кузове установлены специальные пластиковые метки, которые помогают отцентровать лобовое во время замены.

После замены лобового на СТО мастера не рекомендуют заводить Kia Rio в течение 1 часа, затем автомобиль можно эксплуатировать в щадящем режиме. Скотч разрешается снимать не раньше, чем через сутки.

Помогает ли полировка

Полирование лобового стекла помогает в случае, если поврежден первый слой триплекса, наблюдается матовость поверхности, есть неглубокие и мелкие трещины. Сделать это можно самостоятельно, придерживаясь простых правил.

Полировка окна

Если наблюдается трещина ветрового стекла глубиной более 1 мм, необходимо менять деталь.

Замена других стекол

  1. Снять обивку двери.
  2. Обшивка держится на пистонах, которые необходимо отщелкнуть.
  3. Отклеить верхнюю часть пылезащитной пленки.

Если боковое меняется после разрушения, необходимо вычистить внутренность двери, уплотнитель от осколков.

Машина на грунтовой дороге

Оригинальное боковое стекло стоит от 3000 руб.

Заднее

Несмотря на хорошие ходовые характеристики Киа Рио и надежность сборки, задние и боковые стекла, установленные на заводе, часто лопаются при температуре ниже 30 градусов. Сталинит покрывается мелкой сеткой, не рассыпается, водителю слышен характерный громкий хлопок.

Здесь важно аккуратно демонтировать стекло, не позволив материалу рассыпаться. Замена заднего стекла на СТО оценивается в сумму до 5000 руб. В стоимость входит подбор детали, демонтаж старой и установка новой. Самостоятельный ремонт проводится по этапам: демонтаж, подготовка, вклейка новой детали аналогично с лобовым.

70. Замена лобового стекла

Ни для кого не секрет, что наши дороги оставляют желать лучшего. Если присмотреться, значительная часть автомобилей на дорогах ездят с треснутыми лобовыми стеклами. Коснулось это и меня. В 2013 году, спустя полтора месяца после покупки машины, на трассе мне прилетел камень, оставив небольшой скол.

Тогда еще не было трещины. Однако скол на таком незаметном месте, поэтому проявился он, разумеется, когда пошел луч. В самое короткое время этот луч поразил весь лобовик по всей ширине. Заводское стекло стоило на тот момент 15000, а трещина проблем не доставляла, обзор не портила. Поэтому решил не менять стекло. Несколько месяцев назад мне прилетел еще один камень, оставив еще один скол. К слову, скол удачный и дальше не пошел.

Но пару недель назад заметил появление новых лучей. Под основной трещиной буквой V поползли еще две.

При осмотре стало видно, что вся зона дворников в трещинах. На фото видно не очень хорошо.

И вот такая вереница трещин уже могла создать проблему, тк стекло становилось сильно ослабленным. К счастью, был близок отпуск, поэтому решил заменить стекло. В принципе, мне по большому счету все равно, какое ставить. Главное, недорогое, ибо камни летят отовсюду и лобовик становится своего рода недолговечной деталью. Нашел сервис, где сегодня мне установили стекло.

Итого, что по деньгам. Стоимость стекла XYG с обогревом в зоне дворников — 5000 рублей. Стоимость работ — 1800 рублей. Была бы. У меня стоила 2300, тк попросил использовать экспресс-вклейку, что означает следующее. При обычных работах автомобиль должен отстаиваться сутки на горизонтальной плоскости, нельзя ездить по ямам и тд. При экспресс-вклейке используется более сильный клей, который схватывает сразу. Автомобиль можно сразу эксплуатировать и не бояться ям. Учитывая, что весь город пронизан ущербными дорогами, решил перестраховаться и использовать экспресс-вклейку. И еще молдинг стоил 600 рублей. Итого получаем 7900 рублей, что в принципе адекватно в условиях экономического кризиса.

По времени сделали за час в 4 руки. Сервис хоть и не броский снаружи, но зато парни подошли к делу со всей ответственности. Проконсультировали, все объяснили, отвечали по ходу работы на мои дурацкие вопросы. Очень доброжелательный персонал. А как поведет себя стекло дальше — увидим. В любом случае гарантия на работы год. Тк данная запись не продажная и посвящена замене лобового стекла, то я не буду рекламировать сервис, но отвечу всем нуждающимся в ЛС. :)

Лобовое стекло на Киа Рио

Лобовое стекло на Киа Рио является важной частью автомобиля – именно оно предоставляет наиболее полный обзор впередиидущей дороги. Поэтому необходимо следить за состоянием стекла, его чистотой, не допускать механических повреждений, а если они все-таки случились, вовремя принимать меры.

Вся работа подробно описана в статье «Замена лобового стекла на Киа Рио». Мы лишь немного затронем некоторые вопросы, которые могут возникнуть в ходе проведения работ (не зависимо от того, где они ведутся – в сервисе или в собственном гараже).

Вы можете купить лобовое стекло на Киа Рио в двух вариантах – простое стекло без опций или вариант с дополнительными возможностями.

К дополнительным опциям стекла относятся:

  • обогрев;
  • датчик дождя;
  • верхняя тонировка.

На оригинальном лобовом стекле Киа Рио 3 (2012, 2014, 2015 годов) тонировка сверху имеет зеленоватый оттенок. Стекло обрамляется шелкографией, которая в правом нижнем углу имеет разъем – там написан ВИН-номер детали.

Подогрев водительского стекла на Киа Рио очень пригодится в зимнее время года. Замерзшую на внешней стороне корку льда подогрев растопит за пару минут. А вот обычное стекло, прогреваемое только салонной печкой, будет оттаивать не менее получаса. Купить стекло лобовое Киа Рио с подогревом можно по цене 15 500 руб.

Еще одной разновидностью стекол является атермальное стекло. Подобные варианты вышли на рынок совсем недавно. Особенность таких стекол состоит в том, что на них нанесены ионы серебра, благодаря которым стекло не позволяет нагреваться салону в особенно солнечные и жаркие дни. Также выделяют детермальные стекла – они задерживают солнечные лучи лишь частично. На Киа Рио 3 установлены именно такие.

Артикулы

  • Лобовое стекло с подогревом (KIA, оригинал) – артикулы 86110-4L030/86110-4L031, цена 15500 руб.
  • Стекло с подогревом аналог (Россия) – 86110-4L030NG/86110-4L031NG, цена 4800.

Аналоги

Киа Рио 1:
  • Для Киа Рио 2001 г. в. подойдут стекла – KMK GLASS-4411AGNBL (от 3700 руб.), BENSON-4411AGNBLW (около 4000 руб.), AGC-4411AGNBL (7000 руб.).
  • Для 2003 г. – PILKINGTON-4411AGNBL (6400 руб.), AGC-4411AGNBL (7000 руб.).
Киа Рио 2:
  • На авто от 2009 г. – Olimpia-4426AGNBL (3400 руб.), XYG-4426AGSBL (3750 руб.), NordGlass-4426AGSBL (4750 руб.), Benson-4426AGSBL (4700 руб.).
  • На 2010 – Benson-4150AGNBLV за 4290 руб., FYG-4426AGNBL1P00 за 4430 руб.
Киа Рио 3:
  • На машину 2011 года – XYG-RIOIIILVCPHLFWHX (5100 руб.), AGC-4426AGNBL (6500 руб.).
  • На 2012 г. – 861104L031 (номер оригинала с подогревом).

Вопрос, сколько стоит лобовое стекло на Киа Рио, достаточно сложный. Как можно было понять из информации, данной выше, стоимость стекла зависит от модели и года выпуска автомобиля, а также от характеристик самого стекла. Обычное может стоить в несколько раз дешевле варианта с подогревом. Какое стекло лучше, каждый определяет для себя сам.

Читайте также: