Замена масла газель некст

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 05.10.2024

Замена масла газель некст

Масло и фильтр двигателя рекомендуется заменять после двадцати тысяч км пробега автомобиля

В тяжелых условиях эксплуатации желательно заменять масло и фильтр раньше. Все зависит от качества масла и состояния двигателя.

С увеличением наработки моточасов двигателя нужно сокращать время замены масла и фильтра.

Класс вязкости по SAE:

0W-30 (от минус 30 до плюс 20°С)

0W-40 (от минус 30 до плюс 35°С)

5W-40 (от минус 25 до плюс 35°С)

10W-40 (от минус 20 до плюс 40°С)

15W-40 (от минус 15 до плюс 45°С)

- Cummins – 6,5 л Класс качества по АPI: не ниже СI-4

- Evotech (А274) – 4,5 л (без масляного радиатора) Класс качества по АPI: не ниже SN

Для двигателя Evotech (А274) запрещается применение моторных масел класса качества по АСЕА только А1/В1 или А5/В5, поскольку при определенных условиях эксплуатации может привести к выходу из строя двигателя и нейтрализатора.

Моторные масла, применяемые в дизельном двигателе автомобиля, должны соответствовать классу качества по API не ниже CI-4, а применяемые в бензиновом двигателе – не ниже SN и классу вязкости по SAE согласно диапазона устойчивых температур окружающего воздуха региона, в котором преимущественно эксплуатируется автомобиль.

При превышении температуры наружного воздуха диапазона применения масла, не допускайте длительной работы двигателя на высокой частоте вращения коленчатого вала и не подвергайте его большой нагрузке.

Если температура наружного воздуха опускается ниже температурного диапазона применения масла, залитого в двигатель, могут возникнуть затруднения при пуске двигателя.

Использование моторных масел класса качества по API CD, CC или CF может привести к преждевременному выходу двигателя из строя.

При замене моторного масла на масло другой марки или другой фирмы обязательна промывка системы смазки промывочным маслом.

Запрещается смешивание (доливка) моторных масел различных марок и различных фирм.

Уровень масла необходимо проверять на холодном неработающем двигателе, при этом автомобиль должен быть установлен на ровной горизонтальной площадке.

Двигатель Cummins

Уровень масла двигателя должен быть между метками «MAX» и «MIN» масляного щупа 2.

При необходимости долить масло.

Объём масла, доливаемого в картер двигателя от метки нижнего уровня до метки верхнего уровня масляного щупа, составляет 1,0 л.

Свежее масло заливать через маслозаливную горловину, закрываемую пробкой 1.

Двигатель Evotech (А274)

Уровень масла двигателя должен быть между метками «MAX» и «MIN» масляного щупа 2. При необходимости долить масло.

Объём масла, доливаемого в картер двигателя от метки нижнего уровня до метки верхнего уровня масляного щупа, составляет 1,125 л.

Свежее масло заливать через маслозаливную горловину, закрываемую пробкой 1.

Для замены масла и фильтра потребуется: моторное масло, емкость не менее семи литров для слива масла, ключ четырехгранник на 10, специальный ключ для отворачивания масляного фильтра.

Сливать масло желательно после поездки, или прогреть двигатель до температуры +60˚.

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

Поворачиваем пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки и снимаем ее.

Очищаем пробку сливного отверстия в масляном картере двигателя.

Выкручиваем пробку, предварительно подставив емкость для слива масла, и сливаем масло (работать нужно в защитных перчатках).

Отворачиваем масляный фильтр, против часовой стрелки.

Если фильтр не откручивается руками, то страгиваем его с места ключом четырехгранником.

Протираем привалочную поверхность фланца передней крышки.

Заполняем новый фильтр чистым моторным маслом.

Смазываем уплотнительное кольцо 1 и только основную прокладку 2.

Убедитесь в том, что вспомогательная прокладка 3 остается чистой и сухой. Не смазывайте ее.

Устанавливаем масляный фильтр и закручиваем руками без применения инструмента до момента соприкосновения нижнего уплотнительного кольца. Доворачиваем корпус фильтра моментом 40 Нм.

Закручиваем пробку сливного отверстия и затягиваем ее моментом 24 Нм.

На пробке сливного отверстия установлено резиновое уплотнительное кольцо.

Заливаем новое моторное масло. Заворачиваем пробку маслоналивной горловины.

Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2 – 3 секунды после пуска двигателя).

Останавливаем двигатель и проверяем герметичность соединений сливной пробки и фильтра.

Замена масла на Газель Next

В процессе эксплуатации своего транспортного средства, автовладельцам приходится сталкиваться с бесконечным количеством процедур, обусловленных проведением технического обслуживания или вызванных какими-либо поломками. Большинство таких процедур по силам выполнить самим владельцам, но бывают случаи, когда необходима помощь специалиста. Ну а чтобы водителям было легче справляться с необходимыми задачами, мы предлагаем вашему внимаю множество фото и видеоинструкций, в которых мастера своего дела, во всех подробностях рассказывают и показывают, как самостоятельно выполнять ремонт своего авто!

В данной видеоинструкции вы узнаете о такой процедуре, как замена масла в автомобиле Газель Некст. Наша автомодель оснащена двигателем Cummins. Данный тип двигателя не сильно отличен от обычного, но есть некоторые нюансы, о которых рассказывает авто видео, расположенном ниже.

Первый пункт перед началом работы, это рабочее место. Вам обязательно нужно приготовить:

это смотровую яму
набор ключей стандартный
емкость для слива отработки
канистра нового масла (объем 6 л 10W-40)

В Газели Некст пробка для слива масла расположена под балкой. Но, есть хорошая новость в том, что там предусмотрено место, в которое вставляется удлинитель с головкой. Вставляем и выкручиваем пробку.

Выкрутив, даем маслу стечь в тару. В это время проводим замену масляного фильтра. Для этого сначала его извлекаем, затем чистим его месторасположение и устанавливаем новый. После того, как масло перестало стекать, закручиваем сливную пробку и начинаем заливать новое. Лейте частями, дабы не перелить.

Стоит отметить, что проводить замену на Газели Некст необходимо каждые 10-15 тысяч км пробега.

Газель NEXT. Замена моторного масла в двигателе CUMMINS isf 2.8. Особенности, нюансы!

ГАЗ Газель Next 2020, двигатель дизельный 2.8 л., 150 л. с., задний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

ГАЗ 2217, 2008

ГАЗ 3110 Волга, 2002

ГАЗ 31105 Волга, 2007

ГАЗ 2217, 2021

Комментарии 11

Никогда не видел как масло меняют на камминзе в Нексте.Ильяз, ты как всегда красавчик, всё обдумал и потом решаешь проблему.Я когда чего то незнаю, поближе к магазину паркуюсь и если проблема, побежал, потом опять и т.д😂😂😂

Привет. Это не первая замена 😭😭😭первая была интересней, когда не было нормального инструмента и масло бежало по всему гаражу. Я бежал за маслом с тряпками. Переходной головки на 3/8 дюйма заранее не купил. Выточил её из шестигранника. При вытаскивании сливной пробки через балку, началось шоу, после того как соскочил выточенный ключ из выкрученной пробки. 😭😭😭 Сейчас первую замену вспоминаю с усмешкой. 😂😂😂 Потому, ко второму разу подготовился тщательнее. Некст с камминсом, это нечто. Ну не могут наши конструктора переделать поддон, чтобы удобно было сливать масло. Проще дырку сварганить в металле.

Золотые слова, смотрю постоянно свап ролики в Ютубе, там люди чудеса делают с подгонкой поддонов.Я понимаю что надо менять на заводе оборудование с другого на другое, но почему то сука это делают все, кроме нашего автопрома.

Зачем менять колечко, тем более пробку?25 замен масла все родное.При откручивание пробки нужен удлинитель короче, меньше риска свернуть пробку.

Привет. Как мне кажется, это не тот момент, на котором надо экономить 😂😂😂личное мнение. Мне не жалко 200 лишних рублей. Хуже будет, если масло начнёт например течь в минус 40 из под пробки. Вот тогда проблем не оберешься…

Почему оно должно течь?Не надо пробку тянуть до дури, колечку не чего не будет.Дело не в деньгах, а в бессмысленности этих замен

Уплотнительные кольца на сливных пробках толстые, и в принципе их можно использовать повторно. Уточню только, что каждый может их использовать на свой страх и риск повторно. В идеале, их надо менять при каждой замене моторного масла. 😁😁😁

200т пробег не видел чтобы мне меняли колечко на пробке. Последний раз при замене приготовил, а то которое стояло просто в идеальном состоянии. Сам в шоке)))

Замена моторного масла Газель Next Cummins своими руками | dorpex.ru

Моторное масло оберегает ДВС от преждевременного износа, формируя защитный покров на деталях в виде тонкой плёнки. Эта оболочка помогает сократить трение поверхностей, выводит грязь, ржавчину, пыль и другие вредоносные вещества. Также жидкость равномерно распределяет тепло по всей системе.

Совсем недавно производители моторных масел стали добавлять в синтетические растворы разнообразные добавки, которые способны значительно увеличить срок службы мотора. Однако даже такая смесь со временем изнашивается и подлежит замене. Как сменить жидкость ДВС в автомобиле Газель Некст своими руками, читайте подробнее в статье ниже.

Периодичность замены масла

Для людей, которые собираются покупать Газель Next, производитель представляет выбору линейку моторов, которые придутся по вкусу как поклонникам бензиновых и дизельных двигателей, так и любителям ездить на газу. Силовые агрегаты, которые устанавливаются на эти автомобили, достаточно надёжны даже при регулярных транспортировках массивных предметов. Но не стоит забывать, что для того чтобы продлить срок эксплуатации этих двигателей или хотя бы не убить их, нужно всегда вовремя проводить техническое обслуживание. Для этого вам необходимо прочитать инструкцию об эксплуатации и регламент проведения технического обслуживания Газель Next. Помимо информации о пробегах, при которых нужно проводить техническое обслуживание, вы сможете найти в этих книгах множество новой и необходимой для вас информации. Процедура замены масла и её особенности не являются исключением.

Каждый мотор для нормальной работы время от времени нуждается в смене моторного масла. У большинства двигателей пробег, при котором нужно проводить эту процедуру, приблизительно одинаковый, но каждый производитель даёт свои рекомендации. Для дизеля ГАЗ рекомендует проводить смену раз в 10000 километров пробега, а для бензиновых агрегатов – раз в 10000 – 15000 километров пробега. Всегда помните, что при смене моторной смазки масляный фильтр также необходимо обязательно менять.

Процесс замены масла в двигателе Газель Некст своими руками

Всю работу по замене масла в машине Газель Некст с мотором Cummins поможет выполнить специальная пошаговая инструкция, которая описана ниже. Для начала понадобится подготовить необходимые инструменты:

съёмник масляного фильтра с удлинителем;
квадратный ключ;
пустая тара для слива отработки.

Чтобы жидкость ДВС стекала полностью, машину лучше загнать на эстакаду.

Порядок смены масла в двигателе автомобиля Газель Некст:

Снять защиту картера ключом №10, если она имеется;
Открыть заливную горловину;
Проверить масляный фильтр. Чаще всего эта деталь сменяется совместно с маслом;
Подставить тару;
Слить отработанный раствор;
Заменить уплотнительное кольцо, заполнить новый фильтр маслом и прикрутить деталь на место;
Заливать новую жидкость (5,7 л) и после запуска мотора ещё раз проверить уровень по щупу.

Как видно, выполнить замену масла в двигателе Газель Некст дизель своими руками вовсе не сложно. Чтобы отработка стекала полностью, всю процедуру необходимо выполнять только на прогретом двигателе, а в некоторых случаях может понадобится очистка ДВС специальным раствором.

Когда меняется масло?

Существует определённый регламент по замене моторной жидкости, который рекомендован производителем автомобилей Газель Некст — 10-15 тыс км пробега. Однако эти цифры являются условными и могут изменяться в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства. Если автомобиль марки Газ используется преимущественно в сельской местности, жидкость необходимо сменять каждые 5 тыс км, ввиду большого количества песка и пыли на дороге.

Первые признаки необходимости замены масла можно определить визуально, по щупу. Если жидкость тёмная, это свидетельствует о скоплении большого количества вредных примесей в ее составе, поэтому жидкость требует срочной замены.

Проверку масла ДВС рекомендуют производить при каждом плановом техобслуживании автомобиля.

Ещё одним негативным последствием грязного раствора в двигателе является быстрое изнашивание поршневых колец, что приводит к попаданию механических остатков в топливо вместе с отложениями грязи. По этой причине дым из выхлопной трубы может идти тёмный, а также заметно увеличивается расход топлива.

Последствия несвоевременной замены

Возможные поломки автомобиля из-за несвоевременной замены масла можно сразу же обнаружить по тёмному выхлопу из трубы, постороннему шуму в двигателе, плохому запуску мотора в любую погоду. Причиной таких недостатков является плохое смазывание деталей, которые начинают быстро изнашиваться, обугливаются и остатки механизмов оседают на дне ДВС. В последствии такой работы двигатель может заклинить. В конечном варианте автомобиль перестаёт работать и приходится делать капитальный ремонт, требующий больших денежных расходов.

Каждый водитель должен помнить реальные сроки самостоятельной замены жидкости в двигателе, для того чтобы автомобиль прослужил дольше.

Самостоятельная диагностика двигателя

Проверка подачи топлива

На двигателе cummins isf 3.8 установлен 3-плунжерный топливный насос Rail (Bosch) CR/CP 3S3L110-30-789S с электромагнитным датчиком давления и встроенным в его корпусе механизированным подкачивающим насосом.

Недостаток современной топливной аппаратуры cummins isf 3.8 в чувствительности к качеству топлива.

Чтобы проверить подачу топлива необходимо:

очистить соединения от грязи;
отсоединить топливопровод, идущий от насоса к аккумулятору топлива;
к выходному штуцеру ТНВД подсоединить чистый шланг, другой край которого опустить в мерную ёмкость
прокрутить стартер 30 с, измерять количество топлива в ёмкости

Если полученное значение отличается от номинального, необходимо осмотреть топливную магистраль на наличие воздуха, засорения, проверить клапан управления подачей топлива.

Какое масло выбрать?

Сегодня существует большое количество всевозможных трансмиссионных жидкостей, поэтому бывает очень сложно сделать правильный выбор масла в магазине. Специалисты рекомендуют обратить особое внимание на состав масла. Как уже говорилось ранее, присадки, которые добавляют в трансмиссионный раствор не замерзают на сильном холоде и способны очищать детали во время работы ДВС в любую погоду.

Основным показателем при выборе жидкости, конечно же является ее вязкость. Для каждого двигателя она разная и устанавливается заводом-изготовителем. Выделяют несколько категорий смеси — минеральная и синтетическая. Первую изготавливают методом перегонки чистой нефти, а в другую добавляют уникальные присадки, которые способны выдерживать экстремальные температуры.

Для бензиновых и дизельных двигателей Газели Некст сегодня можно приобрести следующие масла марки Shell Helix:

10W40;
5W40;
HX7 5W-40.

Замена масла в двигателе Эвотек и Камминз

Современные автомобили марки Газель выпускаются с двигателями Эвотек и Камминз. Один из таких ДВС является дизельным, а следовательно существуют некоторые особенности при выборе масла и процесса его замены. Как известно, в Cummins заливают жидкость Shell 15W-40, а в Evotech 2.7 Ликви Молли.

Температура работы ДВС в Эвотек немного выше, нежели чем у Камминс. Поэтому, прежний раствор быстро выгорает. Производитель рекомендует вливать в авто только оригинальную смесь.

Последовательность действий при замене масла в автомобилях Газель одинакова.

Обтяжка креплений головки блока

Во время работы силового агрегата на головку блока цилиндра воздействует высокая температура и вибрация. Со временем эти факторы ослабляют болты крепления ГБЦ, поэтому время от времени необходимо их обтягивать.

Согласно руководству по ремонту cummins isf 3.8 болты затягивайте в три этапа крутящим моментом:

первый этап — 39,0…49,0 Нм (4,0…5,0 кгс-м);
второй этап — 98,0…127,0 Н-м (10,0…13,0 кгс-м);
третий этап — 186,0…206,0 Н-м (19,0…21,0 кгс-м).

При этом нужно соблюдать последовательность затяжки болтов. Чтобы головка надёжно прижималась к блоку, болты зажимаются от центральной части ГБЦ на края.

Инструкция по замене

Если требуемый объем трансмиссионного масла для замены приготовлен, место проведения операции выбрано, то можно поменять «трансмиссионку» в коробке.

Необходимые инструменты

Для замены следует приготовить:

емкость для сбора «отработки»;
шприц, чтобы наливать новую смазку;
обтирочный материал;
новое масло для заливки.

В некоторых случаях потребуется промывка картера КПП. Об этом будет свидетельствовать наличие металлической стружки на магните сливной пробки. Тогда следует дополнительно приготовить примерно 1 литр промывочного масла.

На видео от канала Газелисты Украины можно посмотреть о замене смазки в КПП Газели.

Моторное масло для Газели

Стандарт SAE 10w40 API SG/CD ()
EURO SAE 10w40 API SJ/CF ()
EURO SAE 15w40 API SJ/CF ()
EURO SAE 20w50 API SJ/CF ()
Супер SAE 10w40 API SG/CD ()
Супер SAE 15w40 API SG/CD (

Тема статьи — моторное масло змз. На яндексе в месяц несколько тысяч запросов на данный предмет. А уж как горячо кипят страсти на форумах, это вообще коррида)) Есть сторонники полусинтетики, есть адепты синтетики, есть крестоносцы до последней капли разума защищающие старую добрую минералку. У каждого своя правда. Я попробую обобщить свои познания и опыт эксплуатации в данной тематике, применительно к ДАННОМУ семейству двигателей.

Какое масло нужно заливать в двигатель ГАЗель Камминз 2.8

Оригинальное

Для автомобиля Газель с двигателем Камминз 2.8 требуется масло на полусинтетической или синтетической основе. Еще одним критерием при выборе является вязкость, которую подбирают исходя из климатических и дорожных условий. Например, для зимнего использования подходит 5W-30 или 0W-40, а при круглогодичной эксплуатации можно остановить выбор на всесезонном масле 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей ГАЗель с двигателем Камминз 2.8 предпочитают моторные масла Лукойл, Газпромнефть, Kixx, Shell, Valvoline, Mobil, Castrol, Liqui Moly и т. д. Кроме того, при выборе продукта большое значение имеет показатель допуска API, подбираемый в зависимости от типа ДВС и года выпуска автомобиля. Например, для дизельной ГАЗели с объемом мотора 2.8 литра подойдут масла с допусками API-CF, CG-4, CH-4 или CI-4, а также АСЕА А3, В4, Е4 и Е7. Ниже представлены подходящие моторные масла для Газели с дизелем Камминз 2.8

Для дизелей: Shell Himula R6 10W-40, Shell Helix HX7 Diesel 10W-40.

Подбор производителя

Уже много-много лет я пользуюсь продуктами концерна Elf-Total. Причин несколько. Начиная с того что это «чистые производители» и ничего не закупается на стороне, заканчивая работой в режиме он-лайн. То есть, если мне понадобится уточнить детали по конкретной канистре, я могу сделать запрос, и мне будет прислан «химанализ» по данной партии» и ее движение по рынку. Также возможно сделать химический анализ по отработке, чтобы можно было по оставшимся продуктам узнать об износе двигателя, достаточен ли интервал замены и другие полезности. Удовольствие это не дешевое, но приятно чувствовать за спиной такую техническую поддержку. Спрашивал о подобном у разных мотористов и сервисов, работающих с другими производителями. Ничего подобного не предлагается и близко.

Страна наша необъятна, поэтому моторное масло змз, должно быть для каждой климатической зоны — своей вязкости. Для средней полосы нашей необъятной родины я предпочитаю вязкость масла 10-40, для северных районов 5-40, для «курортных мест» 0-40. Но будьте внимательны, очень часто мне присылали фотографии мокрых манжет коленвала, поэтому перед применением мАсел 0-40, лучше манжеты поменять, на что-нибудь более фирменное, чем то, что устанавливает завод.

Конечно, рассказывать и расхваливать на словах можно очень долго. Приведу конкретный пример. Привожу фотографию, двигателя моего питерского клиента, который лил масло Elf 10-40, которое я привожу из финки, с момента покупки машины. Пробег на данный момент 90 тысяч километров. Заметьте, что нет ни одного лакового отложения и если бензином смыть масляную пленку, то гбц будет выглядеть почти как новая.

гбц змз 409 после 90 тысяч км

Характеристики двигателя Cummins ISF 2.8 Газель Некст, Бизнес

Параметр	Значение
Конфигурация	L
Число цилиндров	4
Объем, л	2,781
Диаметр цилиндра, мм	94
Ход поршня, мм	100
Степень сжатия	16,5
Число клапанов на цилиндр	4 (2-впуск; 2-выпуск)
Газораспределительный механизм	SOHC
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала	88,3 кВт — (120 л.с.) / 3200 об/мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала	297 Н м / 1600-2700 об/мин
Система питания	с непосредственным впрыском, турбонаддувом и охлаждением надувочного воздуха
Ресурс	до 500 000 км
Экологические нормы	Евро 3, Евро 4
Вес, кг	250

( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

Раздел 2. Техническое обслуживание двигателя Камминз

Общие указания рекомендует проводить техническое обслуживание в соответствии с предлагаемой в данном Разделе периодичностью.

Если двигатель постоянно работает при температуре окружающей среды ниже -18° С [0° F] или выше 38° С [ 100° F], то техническое обслуживание следует проводить через более короткие промежутки времени. Сокращение интервалов между операциями технического обслуживания также необходимо в тех случаях, когда двигатель эксплуатируется в условиях сильной запыленности или с частыми остановами. Конкретные рекомендации о периодичности технического обслуживания Вашего двигателя Вы можете получить у полномочного представителя .

В конце Раздела приведен формуляр по учету технического обслуживания и ремонта как удобная форма регистрации проводимых операций.

Если в состав Вашего двигателя входит комплектующая деталь или агрегат, изготовителем которой не является, то рекомендации по его техническому обслуживанию следует получить у производителя этих комплектующих. Перечень поставщиков комплектующих с указанием их адресов и контактных телефонов приведен в Разделе С.

В тексте руководства даются указания по использованию необходимого инструмента или оснастки в виде знака (символа), означающего применение инструмента, за которым следует указание размера ключа или название инструмента. Если за символом следует ряд размеров и названий, то это означает, что для выполнения данной операции требуется несколько инструментов.

Головки торцевые	Ключи гаечные рожковые/ накидные	Другие инструменты
19 мм	19 мм	Ключи для снятия масляных фильтров (75-80 мм и 90-95 мм)
17 мм	17 мм	Храповый ключ с квадратным хвостовиком 1/2 дюйма
15 мм	15 мм	Динамометрический ключ
14 мм	Плоская отвертка
13 мм	Шестигранный ключ 5/16 дюйма
10 мм	Плоские калибры (0,25 мм и 0,51 мм)
Шестерня для проворачивания коленчатого вала, номер по каталогу 3824591

График технического обслуживания

(1) Периодичность смены масла в зависимости от условий эксплуатации см. в Разделе 4.

(3) Необходимо применять универсальный антифриз, химсостав которого соответствует требованиям GM6038M. Смену производите через каждые два года или 320 000 км [200 000 Ml], смотря что наступит раньше.

(4) Периодичность технического обслуживания 2 года или 320 000 км [200 000 Ml], смотря что наступит раньше.

(5) Периодичность технического обслуживания при каждой смене масла или через каждые 19 000 км [12 000 Ml], 500 моточасов или 6 месяцев, смотря что наступит раньше.