Замена масла suzuki splash

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 05.10.2024

Техобслуживание Сузуки Сплеш своими руками

Техобслуживание Сузуки Сплеш я решил провести самостоятельно (не хочется платить дяде).

Конечно учитывая, что нет у меня гаража, то и техобслуживание проводил практически в полевых условиях. На даче, на лужайке где ставлю машины на ночь, вырыл яму, чтобы была возможность залезть под машину и снять защиту двигателя.

Зачем снимать защиту, так как масленый фильтр находится снизу двигателя, а в каком месте именно он установлен, на данный момент не имел понятия.

Итак, машина стоит на яме))))). Конечно не совсем удобно было, но все равно лучше, чем машину ставить на кирпичи.

Первый этап: Время было 11 часов 40 минут. Пробег – 16800 км.

Выезжая из города, я залил в двигатель промывку двигателя и надо было проехать не менее 30 км. В итоге проехал 33,7 км. Вполне достаточно, так, что можно сливать масло.
Первым делом решил снять защиту, так как без понятия был, где стоит масленый фильтр и вообще что там и как.

Снять защиту нет проблем – для этого надо ослабить два задних болта, открутить два передних болта и вытащить защиту. Максимум 5 минут.
Далее ключом на 14 откручиваем пробку в поддоне двигателя

и сливаем масло в заранее подготовленную емкость, объемом не менее 4-х литров. На сливной пробке сразу меняем медное уплотнительное кольцо на новое. Масло сливалось примерно минут двадцать.

А вот открутить масленый фильтр без съемника не представлялось возможным, так как невозможно было полностью обхватить руками масленый фильтр.

Пришлось его снимать варварским способом – просверлил дырку в корпусе фильтра и при помощи отвертки его открутил. Конечно можно было отверткой просто пробить корпус фильтра, но очень он близко расположен с поддоном, поэтому лучше было просверлить. Этот процесс занял наверно минут 15.
А далее закрутить обратно масленый фильтр (заранее его только надо залить маслом) и сливную пробку, это уже было не трудно. Далее залил масло (чуть больше 3-х литров) и самый ответственный момент – завести машину и должен погаснуть индикатор давления масла (масленка). Индикатор, после запуска двигателя погас буквально через пару секунд. Радует! Потом я погонял немного движок на холостых оборотах и снова под машину – обследовать есть подтеки масла или нет. Все было сухо! Поставил на место защиту и съехал с ямы, чтобы приступить к смене фильтра двигателя и салона. На замену масла ушло 40 минут!

Второй этап: это была замена воздушного фильтра салона. Весь процесс занял пять минут. Раньше уже приходилось снимать фильтр и его пылесосил. Описывать его не буду, лучше посмотреть ниже видео.

Третий этап: замена фильтра салона. Предполагал, что он стоит за бардачком, но там потратил порядка 10 минут пока его нашел))))).

Сам процесс замены фильтра салона простой, намного проще, чем в рено Каптюр.

У фильтра салона снизу есть хвостик, при помощи которого я его и вытащил из корпуса, а так зацепить его проблематично, только замять его, но он же все равно на свалку далее))))

На новом фильтре (аналог), хвостика такого не оказалось ((((, пришлось сделать его при помощи изоленты.

Если знаешь где находится фильтр, то для замены надо не более 5 минут.
ТО завершил в 13 часов 15 минут, т.е. ушло 1 час 35 минут

На видео постарался снять весь процесс техобслуживания))))

ВЫВОД:
1. Все техобслуживание можно сделать за 40-50 минут, особо при этом не напрягаясь. Пока сливается масло – поменять воздушный фильтр двигателя и фильтр салона. Тогда вопрос – почему у официалов на это уходит не менее 4-х часов? Хотя ответ очевиден))
2. Да ТО делал сам на этом автомобиле первый раз, да еще и в полевых условиях – но нет ничего сложного, чтобы поменять масло и фильтры. Про свечи пока не думал, да и вообще пока пробег 16 тыс. км. Подойдет время буду решать.
3. Защиту с двигателя можно не снимать, там есть специальная крышка (тоже на 4-х болтах) и при помощи съемника можно будет снять масленый фильтр, а для сливной пробки есть окошко в защите.
4. Масло конечно надо менять своевременно. Если ездишь мало (3-4 тыс. в год), то хотя-бы раз в два года. В дальнейшем так и планирую делать.
Удачи ВАМ на дорогах!

Suzuki Splash масло для двигателя

Презентация переднеприводного городского автомобиля Suzuki Splash состоялась во время международного автосалона в Париже в 2006 году, за 2 года до запуска его серийного производства. Модель изначально позиционировалась как лучшее семейное транспортное средство для молодых и активных людей. Автомобиль сменил устаревший Wagon R и собирался на заводе Сузуки в Венгрии. Платформу Сплэш позаимствовал у своего старшего брата – Swift. Под капотом новинки обосновались 75-сильная турбодизельная установка 1.3d и 2 бензиновые агрегаты на 1.0 и 1.2 литра (68 и 86 л.с. соответственно). В базовой версии моторы работали в паре с механикой, но комплектацию с коробкой-автоматом можно было приобрести за дополнительную плату и только с движком 1.2 литра. В 2010 году производитель повысил мощность последнего до 94 л.с., а также немного обновил внешний облик модели. Информация о том, какого масла сколько лить в моторы, дальше в статье.

Серийный выпуск Сузуки Сплэш продлилися недолго – до 2015 года, когда ему на смену пришел Сузуки Селерио. Изначально автомобиль был представлен в отечественных салонах в единственной комплектации на выбор с одним их двух бензиновых моторов, однако с выходом в 2012 году рестайловой версии модели поставки ограничились только модификацией с агрегатом на 1.2 литра в паре с механикой или 4-диапазонным автоматом. В зависимости от установленной трансмиссии (АТ или МТ) максимальная скорость машины варьируется в пределах 170-175 км/час, разгон до первой сотни – за 14 и 12 секунд, средний смешанный расход топлива на 100 км – 5.7 и 5.1 литра бензина соответственно.

В России Splash составил достойную конкуренцию не менее популярным лидерам в виде Шевроле Спарк и Киа Пиканто. Несмотря на довольно посредственные грузовые и пассажирские возможности, Сплэш имел экономичные силовые установки и отличные размеры кузова, чтобы идеально подходить для езды по узким городским улицам.

Цены на техобслуживание Сузуки Сплеш/Suzuki Splash (ТО): замена масла двигателя, фильтров, колодки.

Автомобиль модели Suzuki Splash справедливо считается одним из самых успешных продуктов компании Suzuki. Автомобиль имеет хорошие параметры мощности, а благодаря качественной сборке обеспечено максимальное соответствие модели требованиям безопасности. Впрочем, идеальных автомобилей не существует, поэтому не стоит пренебрегать необходимостью регулярного технического обслуживания Сузуки Сплеш.

Бесплатная диагностика - 42 в 1

Комплексная диагностика по 42 пунткам для каждого клиента. Заявка

Техническое обслуживание ТО Suzuki цена

Плановое техническое обслуживание автомобиля
Стандартное Тех. Обслуживание (ТО) от 3500 руб
Замена свечей зажигания от 600 руб
Замена фильтров. Замена топливного фильтра от 300 руб
Замена ремня ГРМ от 4000 руб
Замена приводного ремня от 1600 руб
Замена роликов приводного ремня от 800 руб
Чистка инжектора от 1200 руб
Чистка дроссельного узла от 1200 руб
Замена аккумулятора от 700 руб
Замена масла в механической коробке передач (МКПП) от 1000 руб
Замена масла в автоматической коробке передач (АКПП) от 1200 руб
Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы от 1200 руб
Замена масла в раздаточной коробке от 1000 руб
Замена масла в редукторе заднего моста от 1000 руб
Замена жидкости ГУР от 1500 руб
Замена охлаждающей жидкости (антифриза) от 1200 руб
Чистка радиаторов системы охлаждения и кондиционера от 1500 руб
Замена масла. Замена масла в двигателе от 800 руб
Замена колодок. Замена передних и задних тормозных колодок от 800 руб
Диагностика подвески автомобиля от 800 руб
Техническое обслуживание ТО
Замена масла в двигателе. от 800 руб
Замена масла в механической коробке передач (МКПП). от 1000 руб
Замена масла в автоматической коробке передач (АКПП). от 1200 руб
Замена масляного фильтра. от 450 руб
Замена воздушного фильтра. от 350 руб
Замена салонного фильтра. от 350 руб
Замена топливного фильтра. от 500 руб
Замена тормозных колодок. от 800 руб
Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы. от 1200 руб
Замена передних тормозных дисков . от 1600 руб
Замена охлаждающей жидкости (антифриза). от 1200 руб
Замена ремня ГРМ. от 4000 руб
Замена цепи ГРМ. от 9000 руб
Замена свечей зажигания. от 600 руб
Замена приводного ремня. от 1600 руб

Все услуги для Suzuki Splash

  • Кузовной ремонт Suzuki Splash
    • Кузовной ремонт Suzuki Splash
    • Ремонт бампера переднего Suzuki Splash
    • Ремонт решетки радиатора Suzuki Splash
    • Ремонт бампера заднего Suzuki Splash
    • Ремонт двери Suzuki Splash
    • Ремонт капота Suzuki Splash
    • Ремонт крыла переднего Suzuki Splash
    • Ремонт крыла заднего Suzuki Splash
    • Ремонт двери багажника Suzuki Splash
    • Ремонт крышки багажника Suzuki Splash
    • Ремонт крыши Suzuki Splash
    • Ремонт кузова Suzuki Splash
    • Ремонт рамы Suzuki Splash
    • Ремонт переднего лонжерона Suzuki Splash
    • Ремонт заднего лонжерона Suzuki Splash
    • Ремонт порога Suzuki Splash
    • Ремонт бокового зеркала Suzuki Splash
    • Покраска Suzuki Splash
    • Покраска заднего крыла Suzuki Splash
    • Покраска переднего крыла Suzuki Splash
    • Покраска переднего бампера Suzuki Splash
    • Покраска заднего бампера Suzuki Splash
    • Покраска двери передней Suzuki Splash
    • Покраска двери задней Suzuki Splash
    • Покраска капота Suzuki Splash
    • Покраска двери багажника Suzuki Splash
    • Покраска крыши Suzuki Splash
    • Покраска кузова Suzuki Splash
    • Покраска рамы Suzuki Splash
    • Покраска переднего лонжерона Suzuki Splash
    • Покраска заднего лонжерона Suzuki Splash
    • Покраска порога Suzuki Splash
    • Покраска решетки радиатора Suzuki Splash
    • Покраска бокового зеркала Suzuki Splash
    • Слесарный ремонт Suzuki Splash
    • Подвеска и рулевое управление Suzuki Splash
    • Арматурные работы Suzuki Splash
    • Замена стекла Suzuki Splash
    • Тормозная система Suzuki Splash
    • Коробка передач Suzuki Splash
    • Диагностика автомобиля Suzuki Splash
    • Ремонт двигателя Suzuki Splash
    • Техобслуживание ТО Suzuki Splash
    • Замена масла Suzuki Splash
    • Замена колодок Suzuki Splash
    • Замена фильтров Suzuki Splash

    Периодичность ТО Suzuki Splash

    Когда же следует воспользоваться такой услугой? На этот вопрос даёт ответ специальная документация — регламент технического обслуживания Сузуки Сплеш. Поскольку инженеры компании-производителя знают ориентировочный срок службы деталей своей модели, имеют возможность точно составить порядок проверки исправности тех или иных механизмов, периодичность замены расходников и технологических жидкостей.

    Периодичность ТО Suzuki Splash в первую очередь определяется видом техобслуживания.

    Ежедневное обслуживание входит в обязанности самого водителя и заключается в проверке работы датчиков, электрооборудования, состояния кузова и в целом общего состояния автомобиля Suzuki.

    Техническое обслуживание №1 (ТО-1) выполняется каждые 10–20 тысяч километров пробега. В него входит замена масла, замена фильтров, долив технических жидкостей, оценка состояния шин, проверка ходовой части, тормозной системы и т.д.

    Техническое обслуживание №2 (ТО-2) выполняется реже — примерно раз на 30 тысяч километров. Состоит из большего объёма работ, имеющих более высокую сложность. Осуществляется, например, замена свечей зажигания, чистка топливной системы, замена ремня ГРМ, проверка приводных ремней…

    Наши опытные автомеханики готовы выполнить все требуемые работы, определив необходимость в тех или иных операциях по обслуживанию авто ради минимизации расходов клиента.

    В добрый путь с «LS-motors»

    Законы физики неумолимы — во время поездки на автомобиль воздействуют вибрации, давление, нагревание, трения, природные факторы (вода, пыль, солнечные лучи), что, само собой, приводит к износу и деформации деталей. Даже мелкие неисправности имеют потенциал стать серьёзной неисправностью, фактором опасности на дороге для водителей, пассажиров и пешеходов.

    Проводите систематическое техобслуживание Suzuki на нашей станции — вас ждёт вежливый персонал, компетентные механики, соответствие работ регламенту, гарантии качества и продление срока эксплуатации вашего автомобиля Сузуки Сплеш.

    Splash зимой - опыт и советы

    у меня всё отлично, сейчас у нас температура -25 градусов, печка всегда на первой скорости, обдув на стекло и в ноги.

    prs39, под коврики посмотри, у меня один раз там целая лужа была, неизвестно откуда взялась. Всё высушил, больше не появлялось

    prs39
    Бывает здесь

    Ответ: Splash зимой - опыт и советы

    Это понятно практически всегда выключена

    Фильтр поменяем в выходные, луж под ковриками нет.Насчет клапана надо будет проверить -мысль интересная. Единственно - поездки у жены маленькие может не успевает проветриваться .Спасибо Вам всем ребята! А чего эт у нас кондей только до -5 работает?У меня на Лаче и в -20 пашет -вместе с печкой -воздух сушит.

    Змей Потапыч
    Одуванчик!

    Ответ: Splash зимой - опыт и советы

    Elli1404
    Проходил мимо

    Ответ: Splash зимой - опыт и советы

    всем день добрый! наша первая зимовка со сплэшиком. столкнулась с проблемой обогрева салона - перед работой прогреваю машину, ставлю регулятор вверх и в ноги, сверху воздух нагревается, внизу дует просто. невозможно холодный. кто-нибудь сталкивался с таким??что посоветуете?

    LiudmilaSplash
    Местный

    Ответ: Splash зимой - опыт и советы

    Подождать)
    У меня наоборот, кстати. верх греет медленее. Я обычно включаю обогрев стекол и сиденья. Когда стекла оттаяли почти, то и в салоне потеплело.

    Добавлено через 2 минуты
    У меня такой вопрос. Машинке третий год, в прошлом году заводилась в морозы покрепче, но охотнее. В этом году более лениво заводится, да и греться приходиться больше: ехать отказывается вперед совсем, если греюсь минут 10. Говорят, что коробку можно "подготовить" к следующей поездке, если вечером на паркинге погазовать как следует. Это так? У меня лично сомнения, поэтому хочу с вами посоветоваться.

    Elli1404
    Проходил мимо

    Ответ: Splash зимой - опыт и советы

    дык и так предварительно греюсь минут 10-15. потом еще и до работы еду. а воздух снизу как был ледяным, так и остается((((как будто прям сквозит с улицы. ноги даже в зимней обуви мерзнут. Рыдаю!

    prs39
    Бывает здесь

    Ответ: Splash зимой - опыт и советы

    Змей Потапыч
    Одуванчик!

    Ответ: Splash зимой - опыт и советы

    prs39, Физически ниже -5 кондиционер включаться не может. По датчику низкого давления и датчику обледенения испарителя.

    Надо ли включать кондиционер зимой?

    "Да, кондиционер зимой включать необходимо. Не для прохлады, разумеется, а для того, чтобы ваш кондиционер прослужил как можно дольше. Включая кондиционер, вы, образно говоря, "разгоняете" по системе застоявшееся в ее нижних точках масло. Не даете заржаветь прижимной пластине муфты компрессора. Включать кондиционер желательно хотя бы раз в месяц на несколько минут. Если будете делать это чаще - кондиционер только скажет вам "спасибо". Однако, часто бывает так, что на некоторых машинах в холодную погоду кондиционер не хочет включаться. Это может быть обусловлено несколькими причинами. Цепь включения автокондиционера может быть привязана на датчик забортной температуры, находящийся в районе переднего бампера. Если на улице ниже 5 градусов, то компрессор не включится. Кроме того, в морозную погоду давление фреона в системе может уменьшаться настолько, что его не хватает для срабатывания датчика низкого давления. В этом случае компрессор тоже не включится. Попробуйте отогреть машину в теплом помещении."
    Кондиционер зимой

    ТО-0 (пробег 2000 км), профилактика и проверка

    Позвоните спросите можно ли им на сервис на ТО привезти свое масло.
    У нас в сервисе наливают только то масло, которое под капотом или на бачке написано. Типа ведь для того и написано, чтобы знать что заливать.
    А другое масло отличное от указанного, только по настоянию владельца авто.

    Наш человек

    Ответ: ТО первое на SPLASH

    А сколько кстати нужно будет масла на замену? И какое там у Шел нормальное, а то как начинающий атолюбитель не в теме.

    Yan V
    Опытный сузуковод

    Масло на ТО

    Надо 3.9 литра масла на замену и масляный фильтр.
    У Shell лучшее масло вот это

    zimens
    Бывает здесь

    Ответ: ТО первое на SPLASH

    позавчера проходил нулевое ТО, на замену потребовалось 4 литра масла, залили Кастрол, какой точно не помню, ну и масляный фильтр заменили

    jenny
    Местный

    Ответ: ТО первое на SPLASH

    zimens
    Бывает здесь

    Ответ: ТО первое на SPLASH

    проходил в автодыне на ленинградке, новый техцентр, открылся 15 июня. по телефону озвучили 4350, а по факту содрали 5 тыщ, обслужили за 2 часа, рекомендаций никаких не было, вчера что то загромыхало внизу машины, есть подозрение, что защиту плохо закрепили, если повторится грохот - поеду ругаться.
    кстати, там был салон по продаже сузук, он закрылся, но техцентр будет работать

    jenny
    Местный

    Ответ: ТО первое на SPLASH

    3axap
    Местный

    Ответ: ТО первое на SPLASH

    zimens
    Бывает здесь

    Ответ: ТО первое на SPLASH

    я тоже сразу на нее подумал, потому что до этого все было ок :thumbsdown:

    Yan V
    Опытный сузуковод

    ТО первое на SPLASH: свое масло 2

    А знаете сколько водителей персональных авто в России знают какое масло у них залито в двигатель?
    Только каждый четвертый, или 25%. Только 13 человек из 100 знают точно параметры масла (типа 5W-30) и только 4 человека из 100 могу сказать точный объем масла который должен быть залит в двигатель.
    Для сравнения в США знают марку масла которое залито в двигатель только 3%, а в ЕС всего 7%. Знание об остальных параметрах масла равно фактически нулю.

    Вот два синтетических масла Shell Helix. Слева масло Helix Ultra (которое светлее), а справа Helix Ultra Extra (которое темнее).

    А вот эти масла смешаны. Причем без перемешивания, просто одно влито в другое.

    Что касается заливки масла в двигатель Suzuki Splash, то его должно быть залито 3.9 литра. Не 4 литра, а 3.9 литра! И вам на сервисе, после смены масла, должны отдать канистру в которой осталось еще 100 грамм масла. Если этого не происходит, то сервис, вобщем то, совершает кражу части масла, за которое вы заплатили!
    Угар масла Shell Helix Ultra Extra в исправном двигателе Splash K12B составляет 9 грамм на 1000 км. Срок службы этого масла без замены официально 30 тыщ км.

    Наш человек

    Ответ: ТО первое на SPLASH

    Ян глянул тут в магазине есть или Масло Shell Helix 5W-30 или Масло Shell Helix Ultra SAE 5W-40 по мануалу 5W-40 тоже вроде подходит или всетаки поискать 5W-30? Спасибо.

    Yan V
    Опытный сузуковод

    ТО первое на SPLASH: свое масло 3


    ivv, масло Shell Helix Ultra 5W-40 подойдет точно. Именно на таком я проехал последние 8000 км. Делали у немцев тут на неделе ультразвуковую диагностику двигателя - по всем показаниям он в чистейшем состоянии.
    Завтра днем еду менять хорошее масло на вот это, еще лучшее -


    Намереваюсь на нем проехать 14 тыщ км без замены (хотя рассчитано это масло на 30 тыщ км), как раз будет пробег 30 тыщ км. Ну или если за это время я куплю Honda Civic 5D, то до продажи Splash )

    Другое дело, согласятся ли в сервисе наливать не свое, а ваше масло.

    Эл-Гранд
    Местный

    Ответ: ТО первое на SPLASH: свое масло 3

    Наш человек

    Ответ: ТО первое на SPLASH

    Сегодня прошли нулевое ТО в Сим Крылатское, масло залили своё Shell Helix Ultra 5W-40, за одно отрегулировали сход развал. Все затраты сотавили 3130 руб.(в том числе сход развал 750 руб.) + 1300 руб (масло). Так что желающие могут сэкономить на своем масле, сервис за масло берет примерно 1400 руб. Ну и защита у нас не стоит, что тоже удешевляет процес.:thumbsup:

    jenny
    Местный

    Ответ: ТО первое на SPLASH

    Наш человек

    Ответ: ТО первое на SPLASH

    jenny
    Местный

    Ответ: ТО первое на SPLASH

    Наш человек

    Ответ: ТО первое на SPLASH


    Распечатка сход развала.

    LiudmilaSplash
    Местный

    Ответ: ТО первое на SPLASH

    А что такое сход развал? Всем надо делать?


    Мне вот тоже надо будет скоро совсем делать нулевое ТО. Записалась в Крылатское.
    Но не успела еще сделать ремонт. Вот теперь думаю, можно проходить нулевое перед ремонтом?


    И где купить масло?

    Denisss
    Местный

    Ответ: ТО первое на SPLASH

    Ну, не знаю как у вас. Но скорее всего у всех одинаково! В Чебоксарах ничего покупать не нужно - все есть у дилера и входит в стоимость ТО. Делал ТО-0 на 1200 км, обошлось 3400 руб = 300 руб снятие и установка защиты, итого 3700 руб. Цены явно ниже Московских и Питерских. Кому интересно - масло залили Мобил 5w-40, фильтр стоил около 700 руб по их бумажкам.

    Whitesplash
    Продвинутый новичок

    По маслу…
    Масло для первой заливки действительно существует у многих производителей масла. Дело в том, что все производители авто стараются уменьшить себестоимость выпускаемой продукции и поэтому устраивают жесткие тендеры среди поставщиков масла. Те в свою очередь разрабатывают “удешевленные” варианты + для обкатки не рекомендуется использование синтетических масел. Часто бывает так, что в первую заливку идет масло одной нефтяной компании выбранной по принципу дешевизны, а для сервисного обслуживания сам же производитель рекомендует масла своего стратегического партнера.
    Про сервисы вообще молчу. На каком масле могут сделать больше маржи, то в основном и выбирают. Либо выбирают, на их взгляд, самое раскрученное масло. + личные предпочтения…
    Конечно во всех вышеописанных случаях масло должно соответствовать требованиям(API, ACEA и пр.), которые предъявляются производителем авто.
    Что касается конкретно Suzuki Splash, то в первую заливку судя по наклейке под капотом попало масло пр-ва Shell. Но так как в сервисной книжке нет ссылки на конкретного производителя масла(и не может быть по антимонопольному законодательству), тогда можно смело выбирать любого соответствующего требованиям автопроизводителя. В нашем случае соответствие по API SM и вязкость 0W20(в инструкции указано, что предпочтительней), 5W30 и т.д.
    Моющий эффект масел Shell – это маркетинговый ход. Все масла удовлетворяющие международным требованиям содержат “моющие” присадки. Просто Shell на этом заострил внимание. Как в давние времена ТНК в рекламе использовал грязный и чистый поддон двигателя.
    Масла основных мировых производителей без проблем смешиваются. Но все равно в таком случае лучше пораньше заменить такую смесь.
    Хотя если у вас нет выходов на достойное масло по халявной цене, то лучше не заморачиваться и согласиться на то, что предложит автосервис.
    Лично я залью масло той компании в которой работаю. 5W30, API SM(последний стандарт принятый с 2004г), энергосберегающее и пр., т.к. 0W20 либо европейский гидрокрекинг, либо азиатская минералка…
    Как я это пробью(т.к. сервис будет навязывать свое) через сервис расскажу после нулевого ТО.
    Надеюсь я смог дать объективную оценку по масляному вопросу.

    P.S. По поводу сокращенного срока службы масел в “особых” российских условиях… Это чистая правда. Не для кого не секрет, что российский бензин содержит много серы по европейским нормам. Соответственно при сгорании образуется оксид серы, который в свою очередь при контакте с парами воды образует… 11кл химии… правильно, серную кислоту. Оттуда и коррозия и ускоренная срабатываемость присадок в масле.
    Про пыль на дорогах и соответственно в воздуховодах умолчим…

    3axap
    Местный

    Ответ: ТО первое на SPLASH

    В воскресенье поеду, пробег 2000, масло повезу свое, во всех сервисах Castroll, заеду на Шелл по дороге возьму Хелликс. Лишний раз убедился в безграничной жадности дилеров :thumbsdown:, ну придумали вы нулевое ТО, о котором в Европе и Америке никто слыхом не слыхивал, берете 3500 тыров за замену масла, в любом сервисе 500 р максимум, так еще и Кастролл, который в магазине 950 р банка хотите почти 3000 тонны содрать. Недели две назад стали скрипеть задние двери, черт его знает гарантия-негарантия, заодно узнаю, на предыдущих машинах с таким не встречалсяЧешу репу.
    В общем посмотрю на отношение, решу, забивать или нет на гарантию

    Замена масла в МКПП Suzuki Splash


    По пришествию определённого времени масла теряют охлаждающие и смазывающие свойства. Это происходит из-за попадания металлической стружки и мелкого мусора в жидкость. Для стабильной работы автомобиля необходимо, чтобы используемое смазывающее вещество было в рабочем состоянии. Своевременная замена масла в МКПП Suzuki Splash позволит сохранить узел автомобиля в исправном состоянии.

    Сеть автомобильных технических центров Москвы «DDCAR» предлагает свои услуги по замене масла в механической коробке переключения передач Suzuki Splash: быстро, профессионально, с использованием оригинальных смазывающих жидкостей.

    Калькулятор расчёта замена масла в мкпп suzuki splash

    Особенности ремонта

    Производитель рекомендует проверять уровень и заливать новые жидкости через каждые 90 тыс. км пробега автомобиля Suzuki Splash. Однако, сроки смены жидкости в российских условиях, могут сократиться. Это обусловлено:

    1. Некачественным продуктом смазки.
    2. Неудовлетворительным состоянием дорог.
    3. Агрессивной манерой управления авто.

    В этом случае трансмиссионную жидкость на автомобиле Suzuki Splash следует менять через 30-40 тыс. км пробега. При выборе смазки для механики, водителям необходимо учитывать t 0 , в которых будет эксплуатироваться автомобиль и покупать масло с подходящими t 0 вяжущими свойствами.

    Типичные неисправности

    Желание сэкономить часто приводит к негативным последствиям. А ведь для замены трансмиссионной жидкости необходимо всего 5-6 литров. Когда механическая коробка испытывает масляное голодание (отсутствует масляная плёнка), трущиеся детали быстрее изнашиваются. Появляются задиры на шестернях МКПП. Использование продукта, не рекомендованного производителем – это прямой путь к выходу из строя синхронизаторов, появлению шума во время работы узла и сложностям с перехода с одной передачи на другую позицию.

    О плюсах сотрудничества с московской сетью автотехцентров «DDCAR»

    Мастера сети автосервисов DDCAR выполнят диагностику и устранят поломки вашего автомобиля быстро и качественно. На проведенные работы предоставляется гарантия сроком до 6 месяцев. Клиент получает свою машину в точно оговоренные сроки. Мы всегда готовы проконсультировать клиентов по покупке сертифицированных запчастей в рамках бюджета. На ряд услуг предусмотрены и действуют скидки. Для вас комфортная зона ожидания, кофе, интернет и мягкая мебель.

    Замена моторного масла Suzuki Splash


    Замена моторного масла автомобилей Suzuki Splash в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Suzuki Splash - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги

    Цены на услуги «АМВ-Сервис»

    Техническое обслуживание Suzuki Splash

    Замена моторного масла

    Замена свечей зажигания

    Замена цепи ГРМ

    Замена ремня ГРМ

    Воздушный фильтр - замена

    Салонный фильтр - замена

    Замена свечей накала

    Аппаратная замена масла в АКПП

    Замена топливного фильтра

    ТО 1 (10000 км - 20000 км)

    ТО 2 (20000 км - 40000 км)

    ТО 3 (40000 км - 60000 км)

    ТО 4 (60000 км - 80000 км)

    ТО 5 (80000 км - 100000 км)

    Диагностика Suzuki Splash

    Диагностика Check Engine

    Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании

    Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)

    Компьютерная диагностика двигателя

    Кузовной ремонт Suzuki Splash

    Кузовной ремонт крыла переднего

    Кузовной ремонт крыла заднего

    Кузовной ремонт бампера

    Кузовной ремонт капота

    Кузовной ремонт крышки багажника

    Кузовной ремонт двери

    Кузовной ремонт порога

    Кузовной ремонт крыши

    Стоимость дополнительных услуг

    Полировка фар, 1 шт.

    Антикорозийное покрытие элемента

    Мойка кузова автомобиля

    Антигравийное покрытие за оба порога

    Покраска Suzuki Splash

    Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)

    Окраска капота, крыши

    Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)

    Ремонт Suzuki Splash

    Suzuki Splash – это автомобиль, предназначенный для свободного и комфортного перемещения по городу. Он удобен, легок в управлении и дарит водителю ощущение полной свободы. Как и любое транспортное средство, Сузуки Сплеш требует систематического ухода, технического обслуживания и внепланового ремонта, а также замены воздушного фильтра. Все это делается для того, чтобы автомобиль дольше находился в рабочем состоянии.

    Название услуги Стоимость
    Замена воздушноного фильтра Suzuki Splash от 300р

    Название услуги Стоимость
    Техническое обслуживание Suzuki Splash
    Замена масла от 500р
    Замена воздушного фильтра от 300р
    Замена подшипника от 2500р
    Замена цепи грм от 8000р
    Замена сцепления от 8000р
    Замена топливного фильтра от 500р
    Замена тормозных колодок от 1000р
    Замена тормозных дисков от 1500р
    Ремонт дисков от 2000р
    Диагностика Suzuki Splash
    Диагностика двигателя от 800р
    Компьютерная диагностика от 800р
    Диагностика кондиционера от 750р
    Диагностика рулевого управления от 600р
    Диагностика тормозной системы от 500р
    Диагностика ходовой части от 550р
    Слесарные работы Suzuki Splash
    Ремонт двигателя от 25000р
    Ремонт задней подвески от 1000р
    Ремонт КПП от 10000р
    Ремонт системы зажигания от 500р
    Ремонт системы охлаждения от 600р
    Ремонт тормозной системы от 500р
    Ремонт кондиционера Suzuki Splash
    Заправка кондиционера от 1000р
    Тонирование Suzuki Splash
    Тонирование от 2000р
    Шиномонтаж Suzuki Splash
    Шиномонтаж от 1500р

    Если вы желаете провести качественный и быстрый ремонт, а также пройти полное сервисное обслуживание Suzuki Splash, рекомендуем посетить наш автосервис, основанный на базе автосалона «Народ-Авто». Мы являемся прямыми дилерами оригинальных комплектующих, а также поставщиками лучших заводов-изготовителей запчастей-аналогов для Suzuki Splash, поэтому готовы предложить свои услуги по приемлемым и адекватным ценам для своих клиентов. Имея многолетний опыт работы, мы успели зарекомендовать себя, как ответственный исполнитель поставленных задач. А низкая стоимость ремонта Сузуки Сплеш не перестает удивлять наших клиентов.

    Для того чтобы провести техническое обслуживание Suzuki Splash, с последующей заменой воздушного фильтра, а также его надлежащий ремонт, советуем заполнить онлайн-заявку на нашем сайте. Менеджеры свяжутся с вами для предоставления детальной консультации относительно замены комплектующей, а также огласят актуальные цены, которые зависят от сложности выполнения работ.

    Ремонт Suzuki Splash

    Suzuki Splash – это автомобиль, предназначенный для свободного и комфортного перемещения по городу. Он удобен, легок в управлении и дарит водителю ощущение полной свободы. Как и любое транспортное средство, Сузуки Сплеш требует систематического ухода, технического обслуживания и внепланового ремонта, а также замены воздушного фильтра. Все это делается для того, чтобы автомобиль дольше находился в рабочем состоянии.

    Название услуги Стоимость
    Замена воздушноного фильтра Suzuki Splash от 300р

    Название услуги Стоимость
    Техническое обслуживание Suzuki Splash
    Замена масла от 500р
    Замена воздушного фильтра от 300р
    Замена подшипника от 2500р
    Замена цепи грм от 8000р
    Замена сцепления от 8000р
    Замена топливного фильтра от 500р
    Замена тормозных колодок от 1000р
    Замена тормозных дисков от 1500р
    Ремонт дисков от 2000р
    Диагностика Suzuki Splash
    Диагностика двигателя от 800р
    Компьютерная диагностика от 800р
    Диагностика кондиционера от 750р
    Диагностика рулевого управления от 600р
    Диагностика тормозной системы от 500р
    Диагностика ходовой части от 550р
    Слесарные работы Suzuki Splash
    Ремонт двигателя от 25000р
    Ремонт задней подвески от 1000р
    Ремонт КПП от 10000р
    Ремонт системы зажигания от 500р
    Ремонт системы охлаждения от 600р
    Ремонт тормозной системы от 500р
    Ремонт кондиционера Suzuki Splash
    Заправка кондиционера от 1000р
    Тонирование Suzuki Splash
    Тонирование от 2000р
    Шиномонтаж Suzuki Splash
    Шиномонтаж от 1500р

    Если вы желаете провести качественный и быстрый ремонт, а также пройти полное сервисное обслуживание Suzuki Splash, рекомендуем посетить наш автосервис, основанный на базе автосалона «Народ-Авто». Мы являемся прямыми дилерами оригинальных комплектующих, а также поставщиками лучших заводов-изготовителей запчастей-аналогов для Suzuki Splash, поэтому готовы предложить свои услуги по приемлемым и адекватным ценам для своих клиентов. Имея многолетний опыт работы, мы успели зарекомендовать себя, как ответственный исполнитель поставленных задач. А низкая стоимость ремонта Сузуки Сплеш не перестает удивлять наших клиентов.

    Для того чтобы провести техническое обслуживание Suzuki Splash, с последующей заменой воздушного фильтра, а также его надлежащий ремонт, советуем заполнить онлайн-заявку на нашем сайте. Менеджеры свяжутся с вами для предоставления детальной консультации относительно замены комплектующей, а также огласят актуальные цены, которые зависят от сложности выполнения работ.

    Читайте также: