Замена переднего крыла на газ 31105
Обновлено: 02.07.2024
Снятие и установка переднего крыла ГАЗ-31105 2004 - 2009
1. Выверните два винта крепления подкрылка к переднему бамперу.
2. Выверните болт заднего крепления.
Примечание:
Обратите внимание, под болтом установлена зубчатая шайба.
3. Отверните гайку верхнего крепления и снимите подкрылок.
Примечание:
Обратите внимание, под гайкой установлена плоская шайба.
4. Отсоедините колодку проводов от патрона бокового повторителя указателя поворота.
Примечание:
5. Снимите передний буфер (см. "Замена буферов").
6. Выверните болты крепления крыла к нижней поперечине каркаса мотоотсека.
7. Выверните болты крепления крыла к верхней поперечине каркаса мотоотсека.
8. Выверните болты крепления крыла к верхнему фланцу брызговика мотоотсека.
9. Отверните с внутренней стороны гайку нижнего крепления крыла.
10. Откройте переднюю дверь, выверните болт заднего крепления крыла и снимите крыло.
11. Устанавливайте переднее крыло в порядке, обратном снятию. Рекомендуем восстановить поврежденные места антикоррозионного и лакокрасочного покрытия.
Снятие и установка переднего крыла Волга 31105 2004-2009
Вам потребуются: ключи " на 8 " , " на 12 " , " на 13 " , отвертка.
1. Выверните два винта крепления подкрылка к переднему бамперу.
2. . и болт заднего крепления.
Обратите внимание, под болтом установлена зубчатая шайба.
3. Отверните гайку верхнего крепления и снимите подкрылок.
Обратите внимание, под гайкой установлена плоская шайба.
4. Отсоедините колодку проводов от патрона бокового повторителя указателя поворота.
При необходимости снимите повторитель (см. "Замена лампы в боковом повторителе указателя поворота").
5. Снимите передний буфер (см. " Замена буферов " ).
6. Выверните болты крепления крыла к нижней.
7. . и верхней поперечинам каркаса мотоотсека.
8. . а также к верхнему фланцу брызговика мотоотсека.
9. Отверните с внутренней стороны гайку нижнего крепления крыла.
10. Откройте переднюю дверь, выверните болт заднего крепления крыла и снимите крыло.
11. Устанавливайте переднее крыло в порядке, обратном снятию. Рекомендуем восстановить поврежденные места антикоррозионного и лакокрасочного покрытия.
Снятие и установка переднего крыла
Вам потребуются: ключи "на 8", "на 12", "на 13", отвертка.
1. Выверните два винта крепления подкрылка к переднему бамперу.
2. . и болт заднего крепления.
Обратите внимание, под болтом установлена зубчатая шайба.
3. Отверните гайку верхнего крепления и снимите подкрылок.
Обратите внимание, под гайкой установлена плоская шайба.
4. Отсоедините колодку проводов от патрона бокового повторителя указателя поворота.
При необходимости снимите повторитель (см. "Замена лампы в боковом повторителе указателя поворота").
5. Снимите передний буфер (см. "Замена буферов").
6. Выверните болты крепления крыла к нижней.
7. . и верхней поперечинам каркаса мотоотсека.
8. . а также к верхнему фланцу брызговика мотоотсека.
9. Отверните с внутренней стороны гайку нижнего крепления крыла.
10. Откройте переднюю дверь, выверните болт заднего крепления крыла и снимите крыло.
11. Устанавливайте переднее крыло в порядке, обратном снятию. Рекомендуем восстановить поврежденные места антикоррозионного и лакокрасочного покрытия.
Видео про "Снятие и установка переднего крыла" для ГАЗ 31105
Демонтаж крыла ГАЗ 3110 Снятие переднего крыла Волга 2410 демонтаж крыла волга ремонт№11Ремонт крыла газ 31105
Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый 8 мм
- Гаечный ключ рожковый 12 мм
- Гаечный ключ рожковый 13 мм
- Отвертка плоская средняя
1. Выверните два винта крепления подкрылка к переднему бамперу.
2. Выверните болт заднего крепления.
Примечание:
Обратите внимание, под болтом установлена зубчатая шайба.
3. Отверните гайку верхнего крепления и снимите подкрылок.
Примечание:
Обратите внимание, под гайкой установлена плоская шайба.
4. Отсоедините колодку проводов от патрона бокового повторителя указателя поворота.
Примечание:
6. Выверните болты крепления крыла к нижней поперечине каркаса мотоотсека.
7. Выверните болты крепления крыла к верхней поперечине каркаса мотоотсека.
8. Выверните болты крепления крыла к верхнему фланцу брызговика мотоотсека.
9. Отверните с внутренней стороны гайку нижнего крепления крыла.
10. Откройте переднюю дверь, выверните болт заднего крепления крыла и снимите крыло.
11. Устанавливайте переднее крыло в порядке, обратном снятию. Рекомендуем восстановить поврежденные места антикоррозионного и лакокрасочного покрытия.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Замена крыла ГАЗ 31105
Замена переднего крыла на ГАЗ 31105 делается в течении нескольких часов. Замена заднего крыла ГАЗ 31105 работа более трудоемкая и зависит от типа кузова. В большинстве случаев, для замены заднего крыла, его высверливают, срезают и вваривают новое крыло с помощью точечной сварки.
Стоимость замены крыла на ГАЗ 31105:
| Варианты замены | Стоимость замены |
|---|---|
| Замена переднего крыла ГАЗ 31105, без снятия бампера | от 800 руб. |
| Замена переднего крыла ГАЗ 31105, со снятием бампера | от 1 500 руб. |
| Замена заднего крыла ГАЗ 31105, до стойки | от 2 500 руб. |
| Замена заднего крыла ГАЗ 31105, со стойкой | от 3 000 руб. |
Если это возможно, мы можем сделать ремонт заднего крыла. Стоимость и возможность такого ремонта, можно оценить на СТО.
Снятие и установка переднего крыла
1. Выверните два винта крепления подкрылка к переднему бамперу.
2. . и болт заднего крепления.
Обратите внимание, под болтом установлена зубчатая шайба.
3. Отверните гайку верхнего крепления и снимите подкрылок.
Обратите внимание, под гайкой установлена плоская шайба.
4. Отсоедините колодку проводов от патрона бокового повторителя указателя поворота.
6. Выверните болты крепления крыла к нижней.
7. . и верхней поперечинам каркаса мотоотсека.
8. . а также к верхнему фланцу брызговика мотоотсека.
9. Отверните с внутренней стороны гайку нижнего крепления крыла.
10. Откройте переднюю дверь, выверните болт заднего крепления крыла и снимите крыло.
11. Устанавливайте переднее крыло в порядке, обратном снятию. Рекомендуем восстановить поврежденные места антикоррозионного и лакокрасочного покрытия.
Как снять переднее крыло с Волги “Лисички” (ГАЗ 31105). Снятие и установка
Для этого вам понадобятся 4 ключа
Начнем сверху. Откройте капот и открутите 5 болтов на 8 вдоль крыла.
Откройте дверь машины и открутите болт на 12, крепящий верхнюю часть крыла.
Для того, чтобы освободить нижнюю часть крыла, открутите гайку на 17 на внутренней нижней части крыла. Ну а с передней частью крыла придется повозиться, прежде всего снимите фару
Там два болта на 8. Изнутри это выглядит так
Чтобы открутить переднюю нижнюю часть крыла придется освободить и боковую часть бампера, открутив следующий болт
Этот болт выделен красным, желтым же выделены два болта на 10 крепящие крыло, открутите их все и крыло снято.
Снятие и установка переднего крыла
Снятие и установка переднего крыла ГАЗ 31105
1. Выверните два винта крепления подкрылка к переднему бамперу.
2. . и болт заднего крепления.
Обратите внимание, под болтом установлена зубчатая шайба.
3. Отверните гайку верхнего крепления и снимите подкрылок.
Обратите внимание, под гайкой установлена плоская шайба.
4. Отсоедините колодку проводов от патрона бокового повторителя указателя поворота.
6. Выверните болты крепления крыла к нижней.
7. . и верхней поперечинам каркаса мотоотсека.
8. . а также к верхнему фланцу брызговика мотоотсека.
9. Отверните с внутренней стороны гайку нижнего крепления крыла.
10. Откройте переднюю дверь, выверните болт заднего крепления крыла и снимите крыло.
11. Устанавливайте переднее крыло в порядке, обратном снятию. Рекомендуем восстановить поврежденные места антикоррозионного и лакокрасочного покрытия.
Подвеска на ГАЗ-31105
Одним из главных преимуществ ГАЗ-31105 является безшкворневая подвеска. Отличием такой конструкции является улучшенная выносливость. Шум и стук во время движения теперь не так часто будут досаждать водителю и пассажирам этого автомобиля. К тому же теперь нет необходимости делать периодическое шприцевание системы, а ремонт и эксплуатация волги 31105 стали заметно проще и удобнее.
Внешний вид сбоку автомобиля ГАЗ 31105
Устройство передней подвески
Схема передней подвески – безшкворневая, расположенная на рычагах, с кручёными пружинами, шаровыми, амортизаторами и стабилизатором. В её основании находится балка, выполненная из закалённого сталистого металла, на ней расположены все основные детали конструкции. Прочность её соединения с рамой даёт наличие тяги, прикреплённой к лонжеронам одним концом, а другим – скреплённой с её центром.
Конструкция и устройство передней подвески на автомобиле Волга 31105
Верхний рычаг изготовлен из углеродистой стали, крепится двумя болтами сквозь сайлентблоки. На внешнем крае этого рычага имеется платформа, в которой имеются специальные проёмы для крепления шаровой (соединение выполнено с помощью четырёх болтов).
Строение нижнего рычага соединено из двух элементов: переднего и заднего, изготовленных из той же углеродистой стали. Соединяются они с помощью пружины. Внешние края обоих элементов рычага скреплены одним болтом. Внутренние края держатся с использованием двух болтов сквозь сайлентблоки и соединены с балкой.
Так выглядит передняя подвеска Волги 31105
Поворотный рычаг соединён с внутренним кулаком. С наружного края к нему присоединена цапфа, на которой имеются проушины для соединения с тормозным механизмом и осью. Ступица движется с помощью двух подшипников, регулировка зазора в которых выполняется вращением гайки ступицы.
Стабилизатор поперечной устойчивости состоит из штанги и двух стоек. Штанга в двух местах закреплена к кузову автомобиля металлическими шпильками, смягчёнными резиновыми подушками.
Стабилизатор поперечной устойчивости Волги газ 31105
Допустимые поломки, устранение неполадок
Устройство передней подвески является сложной конструкцией. При появлении стука или посторонних шумов следует провести проверку и диагностику её состояния для предотвращения непредвиденных поломок.
Проблема – шум и стук внизу авто во время движения
Причины и решение проблемы:
- поломка амортизатора. В подвеске ГАЗ-31105 применяется использование разборного амортизатора, поэтому можно поменять его или отремонтировать;
- выработка резиновых уплотнителей, применяемых в соединении некоторых элементов, в результате чего будет раздаваться периодический стук в районе багажника. Требуется замена изношенных резинок.
Полезный совет! Цена этих резиновых элементов невелика. Поэтому рекомендуется купить весь комплект подушек и заменить полностью.
ГАЗ-3110 «Волга»: Замена передней шкворневой подвески на шаровую от ГАЗ-31105
Имея в собственности Волгу не раз сталкивался с ремонтом передней подвески. Этим приходилось заниматься на 24-ой Волге, на 29-ой и на ГАЗ-3110. Манипуляции не слишком сложные, но довольно трудоемкие.
Столкнувшись на ГАЗ-3110 в очередной раз с заменой шкворней, начал думать. Размышления постепенно перешли в воспоминания и я попытался посчитать, сколько раз я менял шкворня, резьбовые втулки и сайлентблоки.
Конечно, все не вспомнишь, но ходимость основных агрегатов в памяти запечатлелась хорошо. Шкворня и подшипники выхаживали у меня по 50-100 тыс. км. Колодки на барабанных тормозах ходили до 40 тыс. км и примерно столько же выхаживали резьбовые втулки.
1. Поиск шаровой подвески ГАЗ-31105
Начал интересоваться, сколько стоит новая передняя подвеска ГАЗ-3110 в сборе в магазине. Оказалось, что цена очень даже существенная - 30 тыс. руб. Вкладывать такие деньги в старенькую машину желания никакого не было.
Масла в огонь подлил знакомый таксист на ГАЗ-31105, который на родной подвеске отъездил 250 000 км и кроме колодок ничего не менял. Таких результатов мне на шкворневой подвеске никогда не удавалось достичь.
Заехал на станцию технического обслуживания с просьбой, если возможно, переделать подвеску со шкворней на шары. Ответ сотрудников меня обескуражил, т.к. переделывать подвеску они отказались по причине дороговизны и неудачности исполнения шаровой подвески, но предложили отремонтировать родную подвеску.
Спустя время, встретил старого знакомого и разговорился с ним. Он мне поведал, что в сервисе просто мутят воду, а на самом деле новая подвеска ходит очень хорошо и стоит б/у примерно 10 тыс. руб.
Также знакомый сообщил, что через недельку его друг на служебной Волге будет менять свою подвеску на новую, а старую шаровую выставит на продажу. Через неделю я ему перезвонил и узнал, что подвеску можно забирать. Доехали с ним до завода, а там я расплатился и загрузил шаровую подвеску в багажник.
2. Замена передней подвески ГАЗ-3110 на подвеску ГАЗ-31105
Вернувшись домой, я не стал терять время и в ближайшую субботу приступил к замене подвески. Для этого, поднял переднюю часть автомобиля домкратом и подложил под пороги бруски. Затем, снял колеса, отсоединил тормозные шланги, выбил рулевой палец из сошки и снял маятник с подрамника. Далее, открутил крепления сайлентблоков стабилизатора и брызговик двигателя.
Следующим шагом, открутил подушки двигателя от лап и установил за балкой ромбический домкрат, после чего немного приподнял двигатель. Открутил болты крепления верхних рычагов с каждой стороны и вытащил с рамы пластины гайки. Далее, открутил четыре болта снизу и снял балку в сборе. Оттянул ее в сторону и приступил к установке балки с шарами.
Сначала закрепил нижние болты без затяжки, а потом поставил горизонтальный болты крепления верхних рычагов и капитально протянул все.
Подставил домкрат под нижний рычаг и приподнял цапфу. Потянул немного ступицу вверх и вниз на левой стороне машины - люфтов не обнаружил. Аналогичным способом проверил правую сторону и получил такой же результат.
После этой проверочной процедуры подсоединил тормозные трубки, поставил на место тягу стабилизатора и прикрутил подушки двигателя.
Далее, поставил рычаг маятника. Брызговик двигателя пришлось крепить подольше, т.к. при его демонтаже многие болты и винты просто обломились - высверлил их и нарезал резьбу на 8.
Настало время снимать сошку с рулевого механизма. Эта операция заняла много времени, но мне никак не удавалось достичь желаемого. С помощью болгарки дела пошли быстрее и сошка была снята. Установка новой сошки прошла гладко и к ней была прикручена рулевая тяга.
Дело в том, что сошки на автомобиле с гидроусилителем разные для старой и новой подвески. Это нужно учитывать при переоборудовании.
3. Впечатления от замены
Выехав на дорогу, я сразу почувствовал, что возросла четкость управления машиной. Даже появилось чувство уменьшения радиуса поворота автомобиля. Ямы машина стала проходить на более высокой скорости, благодаря толстому стабилизатору поперечной устойчивости. Волга перестала сильно крениться в поворотах и главное, пропала вальяжность и желание плавать по дороге.
Схождение я на автомобиле не делал, но за резиной первое время смотрел очень тщательно и никакого повышенного износа по истечении месяца не заметил.
Летом ездил на машине на море и провел там около месяца. Отдых дело хорошее и время пролетает незаметно. Когда возвращался домой с Джубгы, то не очень то торопился и двигался в размеренном темпе с остановками на еду. Таким образом добрался до Москвы за 18 часов, а через три месяца мне пришел единственный штраф на 100 рублей. Оказалось, превысил скорость в районе Краснодара.
В среднем 55 литрового бака бензина хватает на Волге на 500 км, а бака сжиженного газа при 120 км/ч по спидометру приблизительно на такой же километраж, но приходится быть более осторожным с педалью газа.
На шаровой подвеске по сегодняшний день, я наездил около 30 000 км и ничего с ней за это время не делал. Считаю, что новая шаровая подвеска гораздо лучше старой шкворневой, стоит один раз переставить и многие проблемы уходят в прошлое.
Газ 31105 руководство по ремонту
Руководство по техническому обслуживанию, диагностики, ремонту автомобиля Волга ГАЗ 31105
раздел 2
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ЗМЗ 406
диагностика системы управления двигателем, коды ошибок
замена реле и предохранителей системы управления двигателем ЗМЗ 406
замена электронного блока управления двигателем ЗМЗ 406 на автомобиле Волга ГАЗ 31105
проверка и замена датчика синхронизации
проверка и замена датчика положения распределительного вала
проверка и замена датчика положения дроссельной заслонки
замена датчика массового расхода воздуха
проверка и замена датчика температуры охлаждающей жидкости
проверка и замена датчика температуры воздуха во впускном коллекторе
проверка и замена датчика детонации
замена свечей зажигания
проверка и замена высоковольтных проводов
проверка и замена катушек зажигания
раздел 3
СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЛГА ГАЗ 31105
описание конструкции
замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
замена топливного фильтра
замена фильтра топливозаборника
регулировка привода дроссельной заслонки
проверка давления топлива в системе питания
снятие топливной рампы и форсунок
проверка форсунок
снятие регулятора давления топлива
проверка и замена регулятора холостого хода
снятие дроссельного узла
снятие ресивера
снятие топливного насоса
снятие топливного модуля
снятие топливного насоса и датчика указателя уровня топлива
снятие топливного бака
раздел 4
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
описание конструкции
замена элементов подвески системы выпуска отработавших газов замена элементов системы выпуска отработавших газов
раздел 5
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
описание конструкции
замена охлаждающей жидкости
замена крана слива охлаждающей жидкости
замена датчиков указателя температуры и контрольной лампы перегрева охлаждающей жидкости
снятие расширительного бачка
проверка и замена термостата
замена датчика включения электровентилятора
снятие электровентилятора
снятие радиатора
замена насоса охлаждающей жидкости
раздел 6
СЦЕПЛЕНИЕ
описание конструкции
регулировка привода выключения сцепления
прокачка гидропривода выключения сцепления и замена рабочей жидкости
замена шланга гидропривода
замена главного цилиндра сцепления
замена рабочего цилиндра сцепления
замена вилки выключения сцепления
замена ведомого и ведущего дисков
раздел 7
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
описание конструкции
замена масла
замена сальника удлинителя
снятие коробки передач
замена сальника первичного вала
замена переднего подшипника первичного вала
ремонт коробки передач
раздел 8
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
описание конструкции
смазка карданных шарниров
снятие карданного вала
ремонт карданного вала
раздел 9
ЗАДНИЙ МОСТ
описание конструкции
смазка подшипников полуосей
замена масла
снятие полуоси
замена сальника полуоси
замена сальника ведущей шестерни главной передачи
ремонт заднего моста
регулировка главной передачи по пятну контакта зубьев
снятие заднего моста
раздел 10
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
описание конструкции
углы установки передних колес
регулировка подшипников ступицы
замена амортизатора
замена верхней шаровой опоры
замена нижней шаровой опоры
замена пружины
снятие верхнего рычага
снятие нижнего рычага
замена стойки стабилизатора поперечной устойчивости
снятие стабилизатора поперечной устойчивости
замена подшипников ступицы
раздел 13
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
описание конструкции
прокачка тормозной системы замена тормозной жидкости
регулировка привода регулятора давления тормозных механизмов задних колес
регулировка привода стояночного тормоза
замена колодок тормозных механизмов передних колес
замена шланга тормозного механизма переднего колеса
снятие корпуса скобы тормозного механизма переднего колеса
снятие тормозного диска
замена колодок тормозных механизмов задних колес
замена заднего тормозного шланга
замена колесного цилиндра тормозного механизма заднего колеса снятие регулятора давления тормозных механизмов задних колес
замена главного тормозного цилиндра
замена вакуумного усилителя тормозов
замена троса стояночного тормоза
снятие механизма стояночного тормоза
снятие педального узла
раздел 14
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
описание конструкции
проверка обесточенных цепей
проверка электрических цепей под напряжение
замена предохранителей и реле
аккумуляторная батарея
замена контактной группы выключателя зажигания
раздел 15
ГЕНЕРАТОР
описание конструкции
проверка генератора на автомобиле
замена регулятора напряжения генератора 2502.3771
замена регулятора напряжения генератора 3212.3771/9422.3701
снятие генератора
ремонт генератора 2502.3771
ремонт генератора 3212.3771/9422.3701
раздел 17
ОСВЕЩЕНИЕ, СВЕТОВАЯ И ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
замена ламп блок фары
регулировка блок фар
снятие блок фары
снятие регулятора электрокорректора фар
снятие противотуманной фары, замена лампы
регулировка противотуманных фар
снятие центрального выключателя освещения
снятие подрулевых переключателей, выключателя аварийной сигнализации
снятие бокового указателя поворота, замена лампы
замена выключателя сигнала торможения
замена ламп в заднем фонаре, снятие фонаря
замена выключателя ламп света заднего хода
снятие фонаря дополнительного сигнала торможения, замена ламп
снятие плафона освещения салона, замена лампы
снятие фонаря освещения под капотом, замена лампы
замена лампы плафона освещения вещевого ящика
снятие и регулировка звукового сигнала
снятие и разборка выключателя звуковых сигналов
раздел 18
ОЧИСТИТЕЛЬ И ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
снятие и разборка очистителя ветрового стекла
снятие электронасоса и форсунок стеклоомывателя
раздел 19
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
проверка контрольных приборов и их датчиков
снятие комбинации приборов
замена ламп комбинации приборов
замена датчика скорости
замена датчиков давления масла
замена датчика указателя уровня топлива
раздел 20
КУЗОВ
описание конструкции
снятие брызговика двигателя
снятие переднего бампера
снятие нижней панели передка
снятие облицовки радиатора
снятие капота
снятие замка капота
снятие петли капота
снятие переднего крыла
замена ветрового стекла
замена заднего стекла
снятие накладки туннеля пола
снятие панели приборов
регулировка и снятие переднего сиденья
снятие заднего сиденья
снятие бокового зеркала заднего вида
снятие обивки передней двери
снятие замка и ручек передней двери
снятие стекла передней двери
снятие стеклоподъемника передней двери
снятие передней двери
снятие обивки задней двери
снятие стекол задней двери
снятие стеклоподъемника задней двери
снятие замка задней двери
снятие замка крышки багажника
снятие крышки багажника
снятие петель крышки багажника
снятие рамки крепления запасного колеса
снятие заднего бампера
Ремонт ГАЗ-31105
Ни один ремонт автомобиля не обходится без помощи соседа, друга или обращения к литературе или интернету. Раньше был только один способ самостоятельно разобраться в строении какого-либо механизма или узла машины – это изучение необходимой литературы. Сейчас, благодаря высоким технологиям передачи данных на расстоянии (интернету), возможностей больше.
Дизайн автомобиля Волга ГАЗ 31105
Владельцы автомобилей ГАЗ-31105 не являются исключением. Обслуживание и эксплуатация данного автомобиля требует, чтобы необходимая информация была в свободном доступе. Одно дело, когда ремонтируется ржавая копейка, – строение этого автомобиля половина нашей страны знает как свои пять пальцев. Волга с двигателем «Крайслер» – это более усовершенствованное транспортное средство, в котором большое количество электроники (одних датчиков больше десяти штук и каждый влияет на правильную работу автомобиля в целом).
В книге можно найти подробную информацию о ремонте и обслуживании каждого узла автомобиля. Здесь содержатся подробные инструкции с пошаговым описанием выполняемых действий, схемы электрооборудования, правила, указания и советы по проведению регулярного и периодического технического обслуживания вашего автомобиля. Книга содержит большое количество разделов с подробным описанием работ, выполненных специалистами:
- ремонт и эксплуатация двигателя;
- ремонт и эксплуатация коробки передач;
- ремонт и эксплуатация системы впрыска и подачи топлива;
- ремонт и эксплуатация гидроусилителя руля (ГУР);
- ремонт и эксплуатация тормозной системы;
Схема устройства и конструкции тормозной системы ГАЗ 31105
Благодаря полученной информации вы научитесь самостоятельно находить проблемы в работе автомобиля и определять самый простой и эффективный метод устранения неполадок. Не придётся больше обращаться к платным услугам специалистов специализированных станций технического обслуживания. Большую часть работ (для выполнения которых не требуется специальных приборов и устройств) вы сможете произвести своими руками, обратившись за помощью только к этому мануалу.
Ремонт системы отопления и охлаждения автомобиля
Наступили холодные дождливые осенние дни, а система отопителя вашего автомобиля ГАЗ-31105 еле дует и годится только для того, чтобы не запотевали стёкла? Ну а что говорить об эксплуатации авто с наступлением морозов. Ничего страшного в этом нет. Нужно просто свободное время, «прямые» руки и руководство по ремонту вашего автомобиля.
Разобраться в конструкции системы и принципе работы печки не так уж и сложно. Стоит начать искать причину неисправности, и, вполне возможно, просто найдётся перегоревший предохранитель, поменяв который вы восстановите правильную работу печки и вернёте тепло в свой автомобиль.
Ремонт подвески
Несмотря на то, что она изготовлена с применением качественного металла и особо прочной резины, в результате эксплуатации автомобиля нужно периодически проверять состояние подвески газ 31005.
Так выглядит передняя подвеска автомобиля Волга 31105
Волга «Крайслер» – не исключение, автомобиль значительно тяжелее ВАЗовских моделей, тем самым при наезде на препятствие риск «попасть» на ремонт очень велик.
Для проведения планового осмотра и замены пришедших в негодность деталей потребуется яма и знание процедуры снятия некоторых элементов. Почерпнуть отсутствующие знания о строении можно, обратившись за помощью к мануалу по техническому обслуживанию этого автомобиля.
Совет! Очень удобно проверять состояние при переезде большого моста. Как правило, асфальт на нём покрыт небольшими трещинами, проезжая по которым вы будете слышать шум работы подвески вашего автомобиля.
Задняя подвеска Газ 31105
Ремонт двигателя
На первый взгляд кажется, что ремонт двигателя – это очень сложный процесс и выполнить его самостоятельно не под силу. Тем более двигатель иностранного производства от компании «Крайслер». На самом деле, для осуществления ремонта вам потребуется помощь только в том случае, если вы будете его снимать полностью, например, для замены вкладышей или поршня. Звать помощника придётся для того, чтобы вытащить его из-под капота. Далее, следуя описаниям этого руководства, можно производить работы самостоятельно.
Для снятия мотора требуется разобрать практически всё подкапотное пространство.
- слить и снять мешающие патрубки системы охлаждения;
- снять катушку зажигания;
- снять трубку ГУРа;
![]()
- снять несколько датчиков, которые препятствуют разбору двигателя.
Выполнив необходимые работы по ремонту мотора, как очень часто случается, остаются лишние детали. Для того чтобы избежать подобной ситуации, рекомендуется заниматься делом не торопясь и раскладывая детали от одного механизма в одну сторону, другого – в другую. К тому же в случае какого-либо вопроса, всегда можно посмотреть в мануале о соответствии данной детали этому механизму.
Даже такую сложную процедуру как регулировка клапанов двигателя внутреннего сгорания вы сможете выполнить самостоятельно. Только для этого потребуется приобрести специальный прибор для регулировки. Ну а для замены колец, поршней, прокладки, вкладышей или коленчатого вала не нужно дополнительного оборудования.
Ремонт электропроводки
Наверное, с каждым автовладельцем хоть раз в жизни происходили курьёзные случаи, связанные с поломкой автомобиля. Например, после длительных попыток завести своего «железного коня», наслушавшись советов и рекомендаций соседей по гаражу, вы вызываете автоэлектрика. Приехав, он в течение пяти минут находит причину поломки. Оказывается, перегорел предохранитель или окислился контакт. Вы посмеётесь над собой, но деньги за вызов отдадите.
Кузовной ремонт и покраска ГАЗ 31105
Качественный кузовной ремонт и покраска Седан в Москве ГАЗ 31105 2.4 MT Задний привод и Бензиновый 4/Рядный мотор будет в полном порядке, по мнению наших клиентов, наш сервис "Стапель Центр" один из лучших в Москве по кузовному ремонту. Проводим полную и частичную покраску кузова ГАЗ 31105 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).
Не нашли ответа на свой вопрос?
Услуги
Жестяные работы – часть ремонтного процесса, которая помогает восстановить кузов авто и вернуть его первоначальное (или приближённое к исходному) состояние.
Пороги являются защитными составными элементами авто, оберегающими кузов от коррозийных и других повреждений. На них приходится основная нагрузка от различных внешних воздействий: повышенной влажности, попадания фрагментов асфальта и камешков, дорожных химреагентов и др.
Кузов является важнейшим элементом любого автомобиля, поскольку придает неповторимый облик транспортному средству и обеспечивает пассивную безопасность водителю и пассажирам. Над внешним образом детали ломают головы ведущие дизайнеры всех автоконцернов, стараясь удовлетворить запросы самых требовательных клиентов.
Кузовной стапель - специальное оборудование, предназначенное для восстановления геометрии кузова.
Покраска бампера автомобиля производится поэтапно. На поверхность детали наносится несколько слоев автоэмали и лака. Для точного определения формулы цвета лакокрасочного покрытия используется компьютерная программа. Поверхность выравнивается методом плавного перехода, благодаря чему следы ремонта абсолютно незаметны.
Качественная покраска крыла автомобиля поможет устранить царапины, дефекты и другие повреждения и восстановить внешний вид транспортного средства. Эти элементы находятся на виду и формируют общее представление об авто, к тому же они первыми страдают при ДТП, происходящих при поворотах.
Полностью покрасить автомобиль – это настоящее искусство, требующее руки мастера. Именно от квалификации, умения и знания мастера в основном зависит итоговый вид Вашего авто. Однако, на качество покраски машины влияют и используемые материалы и оборудование.
Отзывы
Большое спасибо компании «Стапель Центр» за работу! Особая благодарность – Сергею. Случилась неприятность и я на своей любимом Mercedes попала в ДТП, пострадала передняя часть кузова, бампер под замену две фары под заказ требовалась покраска и восстановление передних крыльев и дверей, так как машина не была застрахована, искала сервис сама, приоритет качество и цена, в интернете наткнулась на компанию Стапель Центр сравнила цены, приехала по записи, машину приняли вежливый персонал чистый сервис центр, приятная зона ожидания. В итоге приехала через два дня и обалдела, моя машинка как новая))) Чему безумно рада.
Большое спасибо, что при высокой скорости работы не пришлось жертвовать качеством. Еще раз спасибо! Всем рекомендую, отличный сервис!
Замена сайлентблоков ГАЗ-31105
ГАЗ-3110 или Волга – машина большая и тяжелая, поэтому опытные владельцы советуют заменять сайлентблоки через каждые 20-25 тысяч км.
ЧТО ПОНАДОБИТСЯ ДЛЯ ЗАМЕНЫ
Закупите новые болты, гайки и сами сайленты. Для их замены вам понадобится «изготовить» механизм для запрессовки. Купите трубу или втулку диаметром меньше сайлентблока, длинный болт по диаметру отверстия в сайленте.
Также стоит обзавестись горелкой (для «выпрессовки» сайлента). Для более легкой запрессовки подготовьте мыльный раствор. И, конечно, набор ключей и WD-40. Каталожный номер сайлентблока передней подвески ГАЗ-3110: 3110-2904172.
ПРИСТУПАЕМ К ЗАМЕНЕ
Установите автомобиль над ямой или хотя бы на ровной поверхности. Поставьте на «ручник» и уприте задние колеса, так как ГАЗ-3110 – заднеприводной автомобиль. Сорвите гайки на колесе и рычаге.
С помощью домкрата поднимите машину. Если у вас нет смотровой ямы – лучше будет поставить автомобиль на дополнительную опору, для большей устойчивости. Снимите колесо, отверните крепление рычага. Извлеките установочный палец из рычага. Далее, открутите чашку пружины от рычага и снимите рычаг.
ИЗВЛЕЧЕНИЕ САЙЛЕНТБЛОКА
Так называемый процесс «выпрессовки» может происходить по-разному. Существуют различные съемники как ручные, так и пневматические. Однако наш способ предполагает замену сайлентблока на ГАЗ-3110 подручными средствами. Существует два основных способа:
- Если у вас в гараже есть пресс или тиски – тогда вы сможете выпрессовать старый сайлентблок без особых проблем. Возьмите трубу, большим диаметром, и втулку, которая будет упираться в сайлентблок с другой стороны. Установите конструкцию под пресс и выдавите старую деталь. Все должно выглядеть как на этом видео. Только в вашем случае сайлент должен выпрессоваться в нижнюю трубу.
- Вы также можете использовать ручной съемник, где вместо пресса будет использован болт и гайка. Вставив болт в отверстие сайлентблока, начинайте выкручивать его из посадочного отверстия (с 0.45):
- Если у вас нет достаточно мощного пресса, лучше используйте третий способ. Для выдавливания сайлентблока на ГАЗ-3110 зачастую необходимо приложить очень большое усилие.
- Простой и достаточно быстрый способ извлечь сайлентблок – выжечь его. Для этого понадобится обычная газовая горелка и зажигалка. Все должно происходить, как на данном видео:
ЗАПРЕССОВКА
Прежде чем продолжить замену сайлентблоков – зачистите посадочное отверстие. Обработайте посадочное отверстие мыльным раствором для более легкого запрессовывания. Не используйте масло или иные смазочные жидкости, так как они увеличат подвижность сайлентблока в посадке, а это недопустимо. Сайлентблок в автомобиле ГАЗ-3110 должен быть посажен с натягом.
Сам процесс похож на выпрессовку в обратном направлении. Вставьте болт в сайлентблок и точно установите его над посадочным отверстием. Закручивайте, тем самым вы запрессуете новый сайлентблок.
СБОРКА
Установите рычаг на место. Закручивайте, но не затягивайте гайки. Вставьте и прикрутите чашку пружины. После установите и закрепите палец. Заканчиваем: одеваем колеса, закручиваем гайки и ставим машину. Замена сайлентблоков на ГАЗ_3110 подошла к концу.
ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ЗАТЯГИВАТЬ ЭЛЕМЕНТЫ ПОДВЕСКИ «В ВОЗДУХЕ»
Читайте также: