Замена подрамника на камазе

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 05.10.2024

Надрамники (подрамники) для грузовиков

Надрамник (также называют подрамник) - это основание фургона грузовика. Применяется для лестничных (лонжеронных) рам. Необходим для усиления рамы и снижения нагрузок на лонжероны рамы при движении и маневрировании. Крепится к лонжеронам рамы кронштейнами или стремянками.

Виды надрамников

Надрамник с несущими лонжеронами и установленными на них поперечинами.
Интегрированный надрамник в основание фургона.
Монолитная несущая панель пола.

Надрамник с несущими лонжеронами и установленными на них поперечинами

Надрамник с несущими лонжеронами и установленными на них поперечинами - состоит из продольных лонжеронов изготовленных чаще всего из швеллеров выполненных из прочной стали с пределом текучести > 420 Н/мм². Важно чтобы ширина лонжерона рамы и лонжерона надрамника была одинаковой. Лонжерон подрамника должен плотно прилегать к лонжерону рамы. Если на лонжеронах рамы сверху присутствуют заклепки, то между рамой и подрамником вставляют металлическую пластину с отверстиями в местах заклепок и приваривают ее к лонжерону подрамника, а также для большей амортизации устанавливают бруски из дерева на всю длину лонжерона. Крепится лонжерон подрамника к лонжерону рамы с помощью кронштейнов и стремянок. Кронштейны к лонжерону рамы крепятся болтами через специальные технологические отверстия, а к лонжерону подрамника сварным соединением или болтами. На лонжероны надрамника сверху привариваются поперечины и обвязываются для создания основания фургона.

Интегрированный надрамник в основание фургона

Надрамник интегрированного типа - отличительная особенность данного надрамника в том, что поперечины проходят не над лонжерами, а сквозь них. Данное конструкторское решение позволяет уменьшить погрузочную высоту, а так же усилить раму на крутящую нагрузку. Крепится к лонжеронам рамы при помощи кронштейнов начиная от кабины гибко с установкой пружины в болтовом соединении. В середине рамы крепится кронштейнами жестко, и в конце рамы устанавливается противосдвижная пластина. Состоит из швеллеров изготовленных из прочной стали с пределом текучести > 420 Н/мм².

Монолитная несущая панель пола

Монолитная несущая панель пола - используется в изотермических фургонах, когда нижняя панель является основанием и крепится непосредственно к лонжеронам надрамника с помощью кронштейнов и болтов. Данное решение позволяет максимально снизить массу грузовика, так как не используется массивное основание из стальных профилей, а также снижает погрузочную высоту.

Замена переднего подрамника

В случае если вам постоянно приходится решать проблемы с передней подвеской, а продолжительного результата не наблюдается, то в 80% случаев придется менять передний подрамник . Не можете выставить развал-схождение, стук после замены втулок или сайлентблоков не пропадает, появился ощутимый люфт в местах крепления подрамника к кузову? Не раздумывайте, записывайтесь в сервис, в противном случае через месяц-другой ремонт обойдется существенно дороже.

Оперативно, всего за 1-4 часа, заменим передний подрамник на любом авто. Для нас не составит труда быстро найти алюминиевый или железный подрамник даже на эксклюзивные модели машин, поставщики не подводили в этом вопросе ни разу. Проведем предварительную диагностику, определим возможность решения проблемы с передней подвеской без замены. Конечно, постараемся отремонтировать имеющийся элемент, в 50% случаев нам это удастся. Но, если стоимость ремонтных работ существенно превысит цену нового подрамника, рекомендуем все-таки замену. Такое решение позволит восстановить работоспособность подвески максимально быстро. Выигрыш по времени составит 1-2 дня. Поэтому воспользуйтесь предложением, оформите заявку на сайте.

Acura
Alfa Romeo
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Hino
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
ISUZU
Porsche
Renault
Saab
Scania
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
ГАЗ
ЗИЛ
КамАЗ
УАЗ

График: с 8:00 до 22:00

Стоимость обслуживания подрамников

Замена переднего подрамника 1-4 ч 2000–8000 руб. Ремонт переднего подрамника 1-3 ч 800–4000 руб. Замена заднего подрамника 1.5-4 ч 2000–8000 руб. Ремонт заднего подрамника 1-3 ч 800–4000 руб. Замена сайлентблока подрамника 15 мин - 2 ч 400–2500 руб. Ремонт сайлентблока подрамника 15 мин - 2 ч 500–2500 руб.

Другие элементы подвески

Диагностика подвески 15 мин - 1 ч 0* / 600–1200 руб. Замена амортизатора 20-50 мин 600–1500 руб. Замена пневмоподвески 30 мин - 1 ч 2000–3500 руб. Замена пневмостойки 30 мин - 1 ч 2000–3500 руб. Замена поворотного кулака 40 мин - 1 ч 1000–2500 руб. Ремонт резьбовых соединений 10-50 мин 400–1000 руб. Замена рычага подвески 15-60 мин 600–1500 руб. Замена стабилизатора 1-2 ч 800–1900 руб. Замена шаровой опоры 20-60 мин 600–1500 руб. Замена ШРУСа 30 мин - 1.5 ч 800–2000 руб.

О передних подрамниках

В чем сложность самостоятельной замены

Именно от состояния переднего подрамника зависит жесткость кузова и управляемость машины. Стоит где-то металлу «дать слабину», и появляются проблемы с регулировкой угла установки колес. Нередки ситуации, и когда из-за недостаточной жесткости конструкции шаровый рычаг вырывает или портит подрамник. Основная сложность ремонта — это необходимость детальной диагностики, желательно в стендовых условиях. Только в этом случае, появится возможность определить момент, когда замена переднего подрамника просто необходима. Если вовремя не выявить проблемы, то восстанавливать придется переднюю подвеску полностью. А учитывая то, что на этой конструкции зачастую крепится и силовой агрегат, промедление приведет и к более серьезным проблемам.

Не стоит доверять замену гаражным умельцам или делать ее своими руками по следующим причинам:

Необходимость большого объема арматурных работ. Крепление защиты к подрамнику, опоры (подушки) двигателя, стабилизаторы, шаровые рычаги — все то придется разбирать. Учитывайте и то, что открутить крепеж без специнструмента и наработанного в таких операциях опыта выйдет не всегда. Нам приходится решать проблемы с вырванными болтами, сломанными кронштейнами и другими дополнительными поломками, вызванными неумелым вмешательством.
Огромное значение играет правильность установки нового переднего подрамника. Перекос, несоответствие посадочных гнезд приведет к проблемам в работе подвески.
Не забывайте и о том, что причины замены переднего подрамника, связанные с усталостью металла, нельзя определить на глаз. В этом случае поможет только профессиональная диагностика.

Доверив эти работы нам, вы получаете гарантированный результат, причем, всего за пару-тройку часов при наличии подрамника и 1-2 дня при заказе и ожидании поставки. При необходимости предоставим детальный фотоотчет о выполненных работах. И не стоит переживать о стоимости, цена наших услуг разумна и не содержит скрытых накруток. Смету определяем на основании дефектовки.

Этапы работ по замене переднего подрамника

После того как решение о замене переднего подрамника принято и согласовано, загоняем машину на подъемник и приступаем к работам.

Снимаем передние колеса, брызговики, защиту силового агрегата.
Отсоединяем все элементы передней подвески, которые крепятся на подрамнике.
Откручиваем крепления двигателя, отсоединяем элементы выпускной системы.
Необходимость дополнительной фиксации силового агрегата, отсоединения элементов подвески, демонтажа проводов и отключения датчиков определяется конкретной маркой автомобиля.
После того как подрамник освобожден от навешенных деталей, откручиваем крепеж и снимаем деталь полностью.
Сборка осуществляется в обратном порядке. Перед установкой проверяем соответствие посадочных гнезд и отверстий. От того, насколько правильно установлен подрамник, зависит работа всей передней подвески.
Параллельно с этими работами проведем дополнительную диагностику элементов ходовки, при необходимости заменим и их.

На завершающем этапе отрегулируем развал-схождение, проверим работоспособность установленных узлов. Вернем вам исправный автомобиль, готовый к дальнейшей эксплуатации, предоставим пакет гарантийных документов.

Чтобы не тратить время на поиск нового переднего подрамника, рекомендуем записаться в сервис заранее. Это позволит доставить требуемую деталь еще до начала работ. В том, что мы сможем найти подрамник именно на ваше авто, можете не сомневаться, поставщики не подводили ни разу.

Заполните форму заказа, укажите удобное для вас время ремонта.

Читайте также: