Замена подшипника полуоси опель рекорд
Обновлено: 05.07.2024
OVC подвесной подшипник на правой полуоси выдавило смазку
В подвесном подшипнике смазки нету. Ну или по крайней мере не столько, чтобы ее выдавило. Скорее всего речь идет о ШРУС-е мог порваться пыльник или же давануло смазку из под хомута пыльника. В первом случае все просто пыльник под замену. Во втором есть варианты: если смазки выдавило не много и недавно, можно просто подтянуть хомут и кататься дальше. Если же давненько и есть подозрения, что внутрь могла попасть грязь или влага, тогда снимать, разбирать, мыть, менять смазку и собирать обратно.
P.S. похожая картина??
В подвесном подшипнике смазки нету. Ну или по крайней мере не столько, чтобы ее выдавило. Скорее всего речь идет о ШРУС-е мог порваться пыльник или же давануло смазку из под хомута пыльника. В первом случае все просто пыльник под замену. Во втором есть варианты: если смазки выдавило не много и недавно, можно просто подтянуть хомут и кататься дальше. Если же давненько и есть подозрения, что внутрь могла попасть грязь или влага, тогда снимать, разбирать, мыть, менять смазку и собирать обратно.
P.S. похожая картина??
не так. смазки много только под подшипником.
А был рождён, чтобы бежать
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Изменено: sigma, 11 Сентябрь 2012 - 14:37
А был рождён, чтобы бежать
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
В подвесном подшипнике смазки нету. Ну или по крайней мере не столько, чтобы ее выдавило. Скорее всего речь идет о ШРУС-е мог порваться пыльник или же давануло смазку из под хомута пыльника. В первом случае все просто пыльник под замену. Во втором есть варианты: если смазки выдавило не много и недавно, можно просто подтянуть хомут и кататься дальше. Если же давненько и есть подозрения, что внутрь могла попасть грязь или влага, тогда снимать, разбирать, мыть, менять смазку и собирать обратно.
P.S. похожая картина??
А был рождён, чтобы бежать
что именно надо поменять в этой конструкции чтобы это прекратить.
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
А был рождён, чтобы бежать
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
вытер полностью все потеки и поездил так несколько дней. так вот пыльник сухой, а вот из под подшипника выдавливает шрусовую смазку. скорее всего валит через шлицевое соединение из гранаты. других версий нет.
кстати в гранате никаких заглушек нет? и как можно быстро найти гранату на фотографии, выложенной в посте номер 2?
sigma,
Посмотри на рисунок, наверное кольцо не просто так упихнули?
Изменено: dunkan, 18 Сентябрь 2012 - 10:22
dunkan,
Рома, даю картинку крупнее, можно и текст читать в левой части.
З того що я зрозумів. Всежтаки вскриття покаже чому видавлює з під проміжуточного валу а не з під пильника.
да вірно,но неможе видавлювати через штопорне кільце. Вот типу така ситуація
З того що я зрозумів. Всежтаки вскриття покаже чому видавлює з під проміжуточного валу а не з під пильника.
ну незнаю щодо ломастерів (вже давно до них не появляюся)тільки на різні діагностики і розвал так як самому важко без піднятої машини а так роблю сам.
Да смазку однозначно тре поповнити так як видавлює.
А щодо того уплотнітельного кільця воно там є і в вигляді прокладки резинка мяка і уплотнює сам підшипник можна зняти колесо і дістати рукою і відчується,я коли вісь ставив то так провіряв чи кулак вже біля нього.
В подвесном подшипнике смазки нету. Ну или по крайней мере не столько, чтобы ее выдавило. Скорее всего речь идет о ШРУС-е мог порваться пыльник или же давануло смазку из под хомута пыльника. В первом случае все просто пыльник под замену. Во втором есть варианты: если смазки выдавило не много и недавно, можно просто подтянуть хомут и кататься дальше. Если же давненько и есть подозрения, что внутрь могла попасть грязь или влага, тогда снимать, разбирать, мыть, менять смазку и собирать обратно.
Читайте также: