Замена подвесного подшипника тойота чайзер 90
Обновлено: 06.07.2024
Замена подвесного подшипника тойота чайзер 90
В общем поменял я этот несчастный подвесной подшипник. Гул сменил тональность, вибрация слегка ослабла. Как и сказал Mishgan, движку вывешивали - попутно увидели, что текут ручьи на ГРМе. Поменял ремень ГРМ, 3 сальника, 2 ролика, натяжитель и 2 навесных ремня.
Но гул остался. Что делать, не понимаю. Облазили весь глушитель, в одном месте слега загнуто крепление, выправили как смогли. Также дребезжала защита (18435-16170) - оторвали нафиг. Иначе никак
После манипуляций с глушителем в салоне появился новый звук, который напоминает трель (этакое приглушенное "трррррр"). А сам по себе гул остался. Мастера утверждают, что это не ступичные подшипники.
Кто сталкивался, подскажите, в какую сторону копать? Есть, конечно, желание поехать и купить новые ступичные подшипники, новые подушки двигателя, но уж как-то я не уверен, что это поможет.
P.S. на холостых гула нет
Toyota Windom, 1999
VCV11 4VZ 2,5л 94г был
MCV30 1MZ 3,0G 2001г
AlexanderWM писал(а): В общем поменял я этот несчастный подвесной подшипник. Гул сменил тональность, вибрация слегка ослабла. Как и сказал Mishgan, движку вывешивали - попутно увидели, что текут ручьи на ГРМе. Поменял ремень ГРМ, 3 сальника, 2 ролика, натяжитель и 2 навесных ремня.
Но гул остался. Что делать, не понимаю. Облазили весь глушитель, в одном месте слега загнуто крепление, выправили как смогли. Также дребезжала защита (18435-16170) - оторвали нафиг. Иначе никак
После манипуляций с глушителем в салоне появился новый звук, который напоминает трель (этакое приглушенное "трррррр"). А сам по себе гул остался. Мастера утверждают, что это не ступичные подшипники.
Кто сталкивался, подскажите, в какую сторону копать? Есть, конечно, желание поехать и купить новые ступичные подшипники, новые подушки двигателя, но уж как-то я не уверен, что это поможет.
P.S. на холостых гула нет
Спасибо всем за терпение!
На виндах с 2004-ого года:
10-ый винд 93г.в. был
10-ый винд 91г.в. был
21-ый винд 97г.в. был
30-ый лекс 02 г.в. - имеется
Карданный вал (Снятие и установка)
1. Снимите передний карданный вал. а) Нанесите установочные метки на фланцевую вилку переднего карданного вала и фланец раздаточной коробки.
б) Отверните четыре гайки, снимите болты и шайбы.
Момент затяжки. 88 Н м
Примечание: подвесьте отсоединенный конец карданного вала на проволоке.
в) Нанесите установочные метки на фланцевую вилку переднего карданного вала и фланец переднего редуктора.
1. Проверьте передний и задний карданные валы на отсутствие повреждений.
2. Используя стрелочный индикатор, проверьте биение карданных валов. Максимальное биение:
Передний карданный вал:
Задний вал. 0,3 мм
Промежуточный вал. 0,5 мм
Если биение больше максимального, замените карданный вал.
3. Проверьте подшипники крестовин.
а) Проверьте подшипники крестовин на износ и возможное повреждение.
б) Проверьте осевой люфт подшипников крестовин, поворачивая вилку и крепко удерживая при этом карданный вал.
Максимальный осевой люфт подшипников. 0,05 мм
В случае необходимости замените подшипники крестовины.
4. Проверьте опорный подшипник,
а) Вращайте подшипник руками, прикладывая к нему усилие в направлении вращения. Убедитесь в том, что подшипник вращается плавно, без заеданий.
б) Убедитесь в том, что сальники не повреждены.
Примечание: при необходимости замените опорный подшипник.
5. При замене подшипников крестовины убедитесь, что отверстия для пресс-масленок расположены в направлениях, показанных на рисунках "Расположение пресс-масленок на переднем карданном валу" и "Расположение пресс-масленок на заднем карданном валу".
Видео по теме "Toyota Hilux. Карданный вал (Снятие и установка)"
Замена крестовин карданного вала ПРАДО 120 (ч.2 - снятие (демонтаж) старых крестовин) Замена подвесного подшипника карданного вала - вибрация Замена крестовин карданного вала ПРАДО 120 (ч.3 - установка новых крестовин)Читайте также: