Замена прокладки поддона мазда фамилия

Обновлено: 28.06.2024

Снятие и установка поддона картера Мазда 323

Для уплотнения поддона картера в мастерских используется герметик mazda 852777739, может использоваться также подобный герметик на силиконовой основе (например, dow corning q3 - 7057).

Не наносить слишком много герметика, а в области масляных каналов работать особенно осторожно. Детали должны быть собраны в течение 30 минут после нанесения герметика. По истечении этого времени герметик должен быть удален и нанесен заново.

1 — болт, 50 Нм
2 — пластина крепления
3 — прокладка, всегда заменять
4 — гайка, 45 Нм
5 — болт, 50 Нм
6 — приемная труба глушителя
7 — гайка, 90 Нм
8 — прокладка, всегда заменять
9 — элемент жесткости (На моделях с поддоном картера из алюминия встроен в поддон.)
10 — болты 50 Нм

11 — прокладка, всегда заменять
12 — поддон картера
13 — болт, 10 Нм
14 — пробка маслосливного отверстия, 40 Нм
15 — прокладка, всегда заменять
16 — сетчатый фильтр
17 — опора подшипников
18 — болт, 10 Нм
19 — болт, 20 Нм
20 — Прокладка, всегда заменять

Отключить кабель массы от батареи.

При этом стираются данные из памяти неисправностей двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи следует прочесть указания в Разделе Снятие и установка батареи.

Поднять автомобиль.
Слить моторное масло.
Отвинтить приемную трубу глушителя, опустить выхлопную систему и подвязать проволокой, см. Раздел Снятие и установка генератора.
ВЗ, В6 (sohc) с9/89 г.вып.: Отвинтить элемент жесткости.
Отвинтить болты и гайки крепления поддона картера.

Стальной поддон: Для отжимания поддона установить между опорным кронштейном и поддоном отвертку.

Отвертку нельзя устанавливать между опорой подшипников и блоком цилиндров. Кроме того при снятии поддона следить, чтобы не были повреждены уплотнительные поверхности поддона и блока цилиндров.

Алюминиевый поддон: Забить отвертку на указанное место между поддоном и блоком цилиндров.

Отвертка не должна устанавливаться ни на какое другое место, так как иначе будут повреждены уплотнительные поверхности поддона картера и блока цилиндров.

Снять поддон картера.
Если имеется, отвинтить опору подшипников и снять ее.

Осторожно освободить уплотнительные поверхности поддона картера, опоры подшипников и блока цилиндров от старого уплотнения с помощью треугольного шабера и лезвия бритвы.
Тщательно протереть блок цилиндров, картер и масляный насос. Иначе уплотнение может быть повреждено вытекающим маслом.
Протереть уплотнительные поверхности на поддоне картера, опоре подшипников и блоке цилиндров растворителем жира и высушить их. В качестве очистителя может использоваться спирт или ацетон.

Нельзя применять очистители, разъедающие лаковые поверхности.

Нанести на заштрихованные места герметик на силиконовой основе (например, dow corning q3 - 7057).

Нанести герметик на силиконовой основе (например, dow corning q3 - 7057).
Установить опору подшипников и затянуть с усилием 20 Нм.
Нанести герметик на силиконовой основе (например, dow corning q3 - 7057) на прокладки и установить прокладки.

Выступы на прокладках должны быть обращены наружу, концы должны прилегать чисто.

Снятие и установка поддона картера

1 - болт, 50 Нм
2 - пластина крепления
3 - прокладка, всегда заменять
4 - гайка, 45 Нм
5 - болт, 50 Нм
6 - приемная труба глушителя
7 - гайка, 90 Нм
8 - прокладка, всегда заменять
9 - элемент жесткости (На моделях с поддоном картера из алюминия встроен в поддон.)
10 - болты 50 Нм

11 - прокладка, всегда заменять
12 - поддон картера
13 - болт, 10 Нм
14 - пробка маслосливного отверстия, 40 Нм
15 - прокладка, всегда заменять
16 - сетчатый фильтр
17 - опора подшипников
18 - болт, 10 Нм
19 - болт, 20 Нм
20 - Прокладка, всегда заменять

Отключить кабель массы от батареи.

Поднять автомобиль.
Слить моторное масло.
Отвинтить приемную трубу глушителя, опустить выхлопную систему и подвязать проволокой, см. Раздел Снятие и установка генератора.
ВЗ, В6 (sohc) с 9/89 г. вып.: Отвинтить элемент жесткости.
Отвинтить болты и гайки крепления поддона картера.

Стальной поддон: Для отжимания поддона установить между опорным кронштейном и поддоном отвертку.

Алюминиевый поддон: Забить отвертку на указанное место между поддоном и блоком цилиндров.

Снять поддон картера.
Если имеется, отвинтить опору подшипников и снять ее.

Осторожно освободить уплотнительные поверхности поддона картера, опоры подшипников и блока цилиндров от старого уплотнения с помощью треугольного шабера и лезвия бритвы.
Тщательно протереть блок цилиндров, картер и масляный насос. Иначе уплотнение может быть повреждено вытекающим маслом.
Протереть уплотнительные поверхности на поддоне картера, опоре подшипников и блоке цилиндров растворителем жира и высушить их. В качестве очистителя может использоваться спирт или ацетон.

Нельзя применять очистители, разъедающие лаковые поверхности.

Нанести на заштрихованные места герметик на силиконовой основе (например, dow corning q3 - 7057).

Нанести герметик на силиконовой основе (например, dow corning q3 - 7057).
Установить опору подшипников и затянуть с усилием 20 Нм.
Нанести герметик на силиконовой основе (например, dow corning q3 - 7057) на прокладки и установить прокладки.

Выступы на прокладках должны быть обращены наружу, концы должны прилегать чисто.

Нанести герметик на силиконовой основе (например, dow corning q3 -7057).

Установить поддон и равномерно привинтить с усилием 10 Нм.
Установить элемент жесткости и привинтить болты крепления с усилием 50 Нм.

Алюминиевый поддон: Установить поддон и равномерно затянуть болты -А- с усилием 10 Нм, болты -В- с усилием 50 Нм.

Установить приемную трубу глушителя.
Опустить автомобиль.
Залить моторное масло.
Подключить кабель массы батареи.
Если имеются, установить время на часах и задать защитный код радиоприемника.
Произвести пробную поездку, проверить уровень масла и герметичность поддона картера, возможно осторожно подтянуть болты.

Видео про "Снятие и установка поддона картера" для Mazda 323

Устраняем течь масла поддона двигателя на Mazda Demio Mazda 626 1.8GE плита поддона картера, скрытые болты Мазда 323 прокладка поддона

Замена прокладки поддона мазда фамилия

Демонтаж и монтаж поддона картера

Для уплотнения поддона картера в мастерских применяется герметик Mazda №852777739, может применяться также подобный герметик на силиконовой основе (например, Dow Corning Q3 - 7057).
Не наносить слишком много герметика, а в области масляных каналов работать преимущественно аккуратно. Части обязаны быть собраны в ход 30 минут после нанесения герметика. По истечении этого времени герметик должен быть удален и нанесен заново.
Демонтаж

1 — болт, 50 Нм
2 — полоса фиксации
3 — прокладка, всегда подменять
4 — гайка, 45 Нм
5 — болт, 50 Нм
6 — приемная труба глушителя
7 — гайка, 90 Нм
8 — прокладка, всегда подменять
9 — элемент упругости (на образцах с поддоном картера из алюминия вмонтирован в поддон..
10 — болты 50 Нм
11 — прокладка, всегда подменять
12 — поддон картера
13 — болт, 10 Нм
14 — пробка маслосливного отверстия, 40 Нм
15 — прокладка, всегда подменять
16 — сетчатый фильтрующий элемент
17 — подушка подшипников
18 — болт, 10 Нм
19 — болт, 20 Нм
20 — Прокладка, всегда подменять
Мазда 323 снятие установка масляного поддона

План Осуществления
Отключить провод массы от батареи.
При этом стираются данные из памяти поломок двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи надлежит прочесть рекомендации в Разделе Демонтаж и монтаж батареи.

Приподнять транспортное средство.
Слить двигательное масло.
Открутить приемную трубу глушителя, спустить выхлопную систему и подвязать проволокой, см. Пункт Демонтаж и монтаж генератора.
Вз, В6 (sohc) с 9/89 г. вып.: Открутить элемент упругости.
Открутить болты и гайки фиксации поддона картера. стальной поддон: Для отжимания поддона поставить промеж опорным кронштейном и поддоном отвертку.

Отвертку нельзя устанавливать промеж опорой подшипников и блоком цилиндров. Кроме того при демонтаже поддона следить, чтобы не были неисправны уплотнительные плоскости поддона и блока цилиндров.

алюминиевый поддон: Забить отвертку на указанное область промеж поддоном и блоком цилиндров.

Мазда 323 снятие установка масляного поддона
Отвертка не обязана ставиться ни на какое другое место, так как иначе будут неисправны уплотнительные плоскости поддона картера и блока цилиндров.

Демонтировать поддон картера.
Если имеется, открутить подпорку подшипников и демонтировать ее.

Монтаж
План Осуществления
Аккуратно освободить уплотнительные плоскости поддона картера, опоры подшипников и блока цилиндров от прежнего уплотнения с участием треугольного шабера и лезвия бритвы.
Досконально протереть блок цилиндров, картер и масляный насос. Иначе уплотнение может быть повреждено вытекающим маслом.
Протереть уплотнительные плоскости на поддоне картера, опоре подшипников и блоке цилиндров растворителем жира и высушить их. В качестве очистителя может применяться спирт или ацетон.
Нельзя приспособлять очистители, разъедающие лаковые плоскости.

нанести на заштрихованные места герметик на силиконовой основе (например, Dow Corning Q3 - 7057).

Нанести герметик на силиконовой основе (например, Dow Corning Q3 - 7057).
Поставить подпорку подшипников и зажать с давлением 20 Нм.
Нанести герметик на силиконовой основе (например, Dow Corning Q3 - 7057) на прокладки и поставить прокладки.

Мазда 323 снятие установка масляного поддона
Выступы на прокладках обязаны быть повернуты наружу, концы обязаны граничить чисто.

нанести герметик на силиконовой основе (например, Dow Corning Q3 -7057).

Стальной поддон
План Осуществления
Поставить поддон и размеренно прикрутить с давлением 10 Нм.
Поставить элемент упругости и прикрутить болты фиксации с давлением 50 Нм. алюминиевы. поддон: Поставить поддон и размеренно зажать болты -а- с давлением 10 Нм, болты -в- с давлением 50 Нм.

Снятие и установка поддона картера Мазда 323

Отключить кабель массы от батареи.

Поднять автомобиль.
Слить моторное масло.
Отвинтить приемную трубу глушителя, опустить выхлопную систему и подвязать проволокой, см. Раздел Снятие и установка генератора.
ВЗ, В6 (sohc) с9/89 г.вып.: Отвинтить элемент жесткости.
Отвинтить болты и гайки крепления поддона картера.

Стальной поддон: Для отжимания поддона установить между опорным кронштейном и поддоном отвертку.

Алюминиевый поддон: Забить отвертку на указанное место между поддоном и блоком цилиндров.

Снять поддон картера.
Если имеется, отвинтить опору подшипников и снять ее.

Осторожно освободить уплотнительные поверхности поддона картера, опоры подшипников и блока цилиндров от старого уплотнения с помощью треугольного шабера и лезвия бритвы.
Тщательно протереть блок цилиндров, картер и масляный насос. Иначе уплотнение может быть повреждено вытекающим маслом.
Протереть уплотнительные поверхности на поддоне картера, опоре подшипников и блоке цилиндров растворителем жира и высушить их. В качестве очистителя может использоваться спирт или ацетон.

Нельзя применять очистители, разъедающие лаковые поверхности.

Нанести на заштрихованные места герметик на силиконовой основе (например, dow corning q3 - 7057).

Нанести герметик на силиконовой основе (например, dow corning q3 - 7057).
Установить опору подшипников и затянуть с усилием 20 Нм.
Нанести герметик на силиконовой основе (например, dow corning q3 - 7057) на прокладки и установить прокладки.

Выступы на прокладках должны быть обращены наружу, концы должны прилегать чисто.

Обслуживаем Мазда Фамилия. Расходники и виды ТО

Высокое качество японских автомобилей является одним из их неоспоримых преимуществ на мировом автомобильном рынке. Среди множества японских автомобильных брендов, Мазда представляет поистине уникальный продукт. Концерн Мазда Моторс ориентирован на потребителя среднего класса, поэтому большинство моделей, выпускаются в доступном ценовом сегменте. Одним из самых популярных автомобилей семейного класса является Mazda Familia. Первая модель этой серии появилась в далеком 1963 году, а последняя версия была выпущена в 2003 году. Несмотря на то, что новые модели не сходили с конвейера более 15 лет, на российских дорогах довольно часто можно встретить резко бегущие и ни в чем не уступающие конкурентам автомобили Мазда Фамилия. Продуманная до мелочей конструкция, японский педантизм, отличное качество сборки, сделали эти автомобили практически вечными. Тем не менее, любое техническое средство, рано или поздно подвергается износу. Для того, чтобы это случилось позже, предусмотрено регулярное техническое обслуживание. Ниже представлены виды и сроки ТО Mazda Familia, необходимые запчасти и расходные материалы, стоимость ремонта и обслуживания.

Виды технического обслуживания

Техническое обслуживание автомобиля – это профилактические мероприятия, направленные на своевременную замену расходных материалов, а также предупреждения появления неожиданных поломок, которые могут привести к дорогостоящему ремонту или ДТП.

Сроки и варианты планового технического обслуживания автомобиля в зависимости от марки и модели может отличаться.

Виды технического обслуживания для всех автомобилей одинаковы:

ЕО – ежедневный профилактический осмотр перед поездкой.
ТО 1 – набор необходимых профилактических мероприятий, сроки которых устанавливаются производителем и указываются в технической документации.

В этот комплекс входят: замена воздушного фильтра, масла; проверка заряда аккумулятора, свечей зажигания; чистка форсунок, подкачка шин и проверка балансировки и давления в колесах; проверка уровня технических жидкостей; диагностика электронных систем автомобиля, в том числе ходовой и тормозной систем.

ТО -2 – набор, профилактических мероприятий, проводимый после 30 тысяч км пробега. При этом виде ТО проводятся те же работы, что и при ТО 1, но в более полном объеме. ТО-2 предусматривает более сложные и объемные работы, к примеру замена ремня ГРМ, замена топливного фильтра, и пр.
СО – сезонное обслуживание. Это профилактические работы, проводимые два раза в год при подготовке к новому сезону. Сюда относятся замена резины, технических жидкостей, чистка кондиционера, проверка систем отопления и вентиляции и пр.

Сроки проведения планового технического обслуживания автомобилей Mazda Familia:

Проверять состояние деталей, расходников и систем необходимо:

Замена расходников и запчастей проводится:

Необходимые расходники

При любом техосмотре или ремонте автомобиля Мазда Фамилия, в зависимости от срока эксплуатации и степени износа, подлежат замене следующие расходные материалы:

Масла и другие технические жидкости.
Ремни.
Свечи накаливания и зажигания.
Прокладки, поршни, кольца, подшипники, втулки и пр.
Фильтры.
Покрышки, колеса.

Стоимость

Рассчитать окончательную стоимость работ по ТО Mazda Familia возможно, только оценив состояние автомобиля. Как правило, на СТО представлены собственные прайсы с перечнем услуг и их стоимостью. В зависимости от уровня СТО и места его расположения, цены на ТО Мазда Фамилия могут существенно разниться.

Приведем среднюю стоимость некоторых видов работ при ТО Мазда Фамилия:

Замена масла и фильтра в ДВС – 670 руб.
Замена масла в ДВС с промывкой – 900 руб.
Замена масла в КПП – 700 руб.
Замена фильтров (салонного, топливного, воздушного) – 400- 670 руб.
Простая промывка топливных форсунок – 1800 руб.
Регулировка ручника – 900 руб.
Замена ремня ГРМ – 5700 руб.
Промывка дроссельной заслонки – 1800 руб.
Замена амортизаторов – 1300-2000 руб. за единицу.
Замена колпачков и гидрокомпенсаторов – 5000-10000 руб.
Диагностика двигателя – 1000 руб.

Техническое обслуживание автомобиля должно проводиться не только в установленные сроки, но и по мере необходимости. Эта обязательная мера поможет вам эксплуатировать своё транспортное средство намного дольше, чем гарантирует производитель.

0 комментариев

Замена прокладки поддона картера Mazda Familia в Нижневартовске

Замена прокладки поддона картера Mazda Familia - одно из возможных решений при ремонте двигателя. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Нижневартовске. замена прокладки поддона картера Mazda Familia в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

В филиале в Нижневартовске работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Mazda Familia.
Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену прокладки поддона картера будет минимальной.
Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Mazda Familia распространяется гарантия.
Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Mazda Familia

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Нижневартовске прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Mazda Familia позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Замена прокладки поддона Mazda Familia

Отзывы

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.

Как заменить прокладку масляного поддона на дань Mazda

Дайте двигателю полностью остыть.

Расположите поддон для слива масла под поддоном. Масляный поддон расположен под автомобилем прямо под блоком цилиндров.

Снимите пробку для слива масла, используя серповидный ключ и поворачивая против часовой стрелки. Пробка сливного отверстия расположена с левой стороны масляного поддона, если смотреть из-под автомобиля.

Дайте моторному маслу стечь, пока в сливной поддон не будет капать медленно.

Снимите все болты масляного поддона, используя комбинацию с трещоткой и повернув ее против часовой стрелки.

Снимите масляный поддон вручную. Если масляный поддон не ослабнет, наденьте давление между блоком цилиндров и масляным поддоном с помощью скребка для прокладки. Масляный поддон ослабнет при приложении давления.

Очистите весь шлам от нижней части масляного поддона, чтобы новое масло не было загрязнено.

Удалите всю старую прокладку с масляного поддона и блока цилиндров с помощью скребка для прокладки.

Снимите масляный фильтр двигателя, используя ключ масляного фильтра и повернув его против часовой стрелки. Масляный фильтр расположен впереди и над масляным поддоном.

Поместите новую прокладку поверх масляного поддона, совместив отверстия в прокладке с отверстиями для болтов в масляном поддоне.

Расположите масляный поддон напротив блока цилиндров так, чтобы отверстия в масляном поддоне совпадали с отверстиями в блоке цилиндров одной рукой. Начните болт с каждого конца масляного поддона другой рукой, чтобы удерживать масляный поддон на месте.

Установите на место все болты масляного поддона, повернув их по часовой стрелке.

Затягивайте болты масляного поддона поочередно, используя комбинацию с трещоткой, чтобы прокладка сидела равномерно.

Установите сливную пробку на место с помощью серповидного гаечного ключа и поворачивайте по часовой стрелке до упора.

Откройте капот и найдите крышку заливной горловины. Крышка для заливки масла расположена на правой крышке клапана. Крышка имеет желтый верх с изображением масляной банки. Снимите крышку, повернув ее против часовой стрелки. Залейте все 5 литров моторного масла в точку заправки и установите крышку на место по часовой стрелке.

Запустите двигатель и дайте ему нагреться до рабочей температуры. Проверьте масляный поддон на герметичность. Если есть утечки; процедуру нужно будет повторить с новой прокладкой.

Найдите щуп для измерения уровня масла в двигателе и вытащите щуп для измерения уровня из трубки. Протрите масло от щупа и установите в трубку. Снова потяните щуп и убедитесь, что уровень масла находится на полном горячем уровне. Измерительный щуп расположен с правой стороны двигателя рядом с брандмауэром.

подсказки

Убедитесь, что весь материал прокладки удален. Любой оставшийся материал вызовет утечку. Не перетягивайте масляный фильтр. Чрезмерное затягивание масляного фильтра может повредить сальник и вызвать утечки.

Предупреждения

Не пытайтесь выполнить эту процедуру, пока двигатель горячий. Горячий двигатель вызовет серьезные ожоги. Будьте осторожны при обращении с масляным поддоном. Края острые и могут порезать вас.

Ремонт резьбы поддона Mazda6

Не редко случается,что при очередной замене масла резьба в поддоне картера просто стирается , проблему нужно решать.

Так как замена происходила не в моем гараже,то «на доехать» был поставлен болт от литого диска на 14.

И так доехал и начал демонтаж поддона с целью ремонта маслосливного отверстия. Слив масло, начинаем выкручивать болты с фронтальной части поддона,а так же со стороны сцепления и стороны правого колеса.

20 болтов выкручены.

Далее демонтируем поддон.

Следующий шаг это нарезка новой резьбы мечиком 16 × 1,5

Затем тщательно промываем поддон от стружки и остатков герметика.

Так же очищаем поверхность картера от остатков герметика.

Так же есть один момент прежде чем проводить монтаж поддона.

Необходимо открутить нижнюю подушку двигателя вместе с кронштейном крепления к двигателю,так как детали (поддон и картер) настолько точно исполнены,что любой перекос не даст возможности поставить поддон на место.

Монтируем поддон на свое место.

Теперь вкручиваем маслосливную пробку от Рено Логан не забывая про медную прокладку.

Затягиваем спец. ключом про изготовление которого я писал в предидущем посте.

Читайте также: