Замена резинки глушителя рено меган 2
Обновлено: 02.07.2024
Замена уплотнительного кольца приёмной трубы
Несколько дней назад появился неприятный звук выхлопной системы в районе моторного отсека. Появлялся при наборе скорости, при движении в горку и отражался от любых предметом, мимо которых проезжал. Причиной этого звука оказалось кольцо приёмной трубы.
Кольцо приёмной трубы 1575A082 (для 1,8/2,0)
Для замены кольца загоняем машину на яму или подъёмник. Снимаем кронштейн поперечной балки, открутив два болта на 12 и два болта на 14.
Для удобства откручивания болтов приёмной трубы, снимаем кронштейн поперечной балки.
С помощью ключа-трещётки и двух удлинителей откручиваем два болта приёмной трубы на 14.
Болты приёмной трубы перед откручиванием заливаем WDшкой на 15-20 минут.
Затем снимаем центральный резиновый подвес глушителя и аккуратно сдвигаем приёмную трубу, не повредив провод первого лямбда-зонда.
Резиновый подвес глушителя перед вторым лямбда-зондом.
Перед снятием старого кольца, одеваем обычный пакет на приёмную трубу, чтобы в неё не летел мусор.
Снимаем старое кольцо.
Болты приёмной трубы тоже меняем на новые, смазав перед установкой медной смазкой. Пружинки оставляем старые, очистив от них грязь и ржавчину с помощью преобразователя ржавчины.
Ставим новое кольцо на место и собираем всё в обратной последовательности.
Кольцо на месте.
Перед установкой на место кронштейна поперечной балки, болты можно обработать преобразователем ржавчины, смазать медной и после закручивания покрасить чёрной краской из балончика, чтобы не ржавели.
Замена резинки глушителя рено меган 2
Систему выпуска ремонтируем по причине прогара элементов системы или если элементы системы забиты сажей и продуктами горения
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
Замена подушек подвески системы выпуска
Выкручиваем два болта крепления кронштейна основного глушителя к подушке подвески
Опускаем основной глушитель вниз
Устанавливаем под глушитель опору
Выворачиваем болт крепления подушки к кузову
Также снимаем подушку трубы дополнительного глушителя
Устанавливаем подушки в обратном порядке
Замена каталитического нейтрализатора
Измеряем расстояние между метками (оно должно составлять 80 мм)
Отмечаем середину между метками и наносим фломастером дополнительную метку
Распиливаем трубу по нанесенной метке
Выверните болты крепления трубы каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору
Извлекаем болты с пружинами
Разъединяем трубу основного глушителя и каталитический нейтрализатор
Устанавливаем детали в обратном порядке. Элементы системы выпуска соединяем специальными обжимными муфтами, которые имеются в продаже.
Дополнительный и основной глушитель заменяем аналогично.
Для замены основного глушителя распиливаем систему между метками, расположенными возле левой пружины задней подвески.
Для замены дополнительного глушителя распиливаем систему в двух местах:
- между каталитическим нейтрализатором и дополнительным глушителем
- возле левой пружины задней подвески
Снятие и установка выпускного коллектора
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Выворачиваем болты крепления трубы каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору
Разъединяем трубу основного глушителя и каталитический нейтрализатор
Снимите уплотнительную втулку
Отжимаем фиксатор колодки жгута проводов датчика кислорода
Выворачиваем болты крепления верхнего термоэкрана
Отворачиваем гайки крепления выпускного коллектора.
При установке закручиваем согласно порядка на фото
Откручиваем гайку крепления кронштейна выпускного коллектора
Снимаем выпускной коллектор
Снимаем со шпилек уплотнительную прокладку
Снятие и установка термоэкранов
Для снятия термоэкрана основного глушителя
Выворачиваем три винта крепления термоэкрана
И снимаем термоэкран основного глушителя
Для снятия термоэкрана дополнительного глушителя
Снимаем подушку подвески трубы дополнительного глушителя
Выворачиваем задний болт крепления термоэкрана
Выкручиваем передний болт крепления термоэкрана
С помощью пассатижей выкручиваем фиксаторы
Снимаем фиксаторы крепления центрального термоэкрана с термоэкраном трубы дополнительного глушителя
Так расположены фиксаторы
Выводим из зацепления со шпильками центральный термоэкран и снимаем термоэкран трубы дополнительного глушителя
Замена уплотнительного кольца глушителя [Дизель]
При прогорании уплотнительного кольца глушителя в салоне автомобиля отчетливо чувствуется запах выхлопных газов, к тому же работа двигателя сопровождается характерным звуком прогоревшего глушителя, кроме того под капотом появляется налет сажи и гари (см. фото ниже)
Для замены требуется:
- уплотнительное кольцо (781-954 - Кольцо уплотнительное выпускного трубопровода, стоимость около 150 рублей)
- эстакада или подъёмник
- WD-40
- накидной ключ-трещетка с головкой на 13"
- деревянный брусок
- высокотемпературная смазка (для направляющих тормозных суппортов)
- перчатки, щетка, защитные очки
Подняв машину видим следующую картину:
Обрабатываем WD-шкой и ждем пару минут, потом отворачиваем болты крепления и отводим трубу глушителя в сторону
Важно! Засуньте внутрь трубы тряпку, чтобы ничего не залетело и не звенело потом.
Далее снимаем старое кольцо, просто так снять вряд ли получится, берем отвертку и постукиваем молотком разрубая кольцо.
Будьте аккуратны при работе, желательно воспользоваться защитными очками.
Зачищаем посадочное место под кольцо щеткой и с помощью деревянного бруска забиваем кольцо на место.
Смазываем болты смазкой, пару раз прогоняя по резьбе.
Далее ставим выхлопную трубу на место, не забывая про пружинки, равномерно затягиваем болты.
Заводим, смотрим, слушаем. Исчез рев и дым под капотом (соответственно чистый воздух в салоне).
За отчет и материал благодарим пользователя Lacodamo (Megane2.ru)
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Замена резинки глушителя рено меган 2
автор Petr_K
Всем добрового времени суток!
Решил сделать небольшой фотоотчет по замене глушителя Буду рад если кому нибудь пригодится эта инфа.
Делал не сам, но все же.
Запчасти:
Труба глушителя задняя часть Renault (оригинал) арт. № 8200043367 - 6231,67 руб.
Кронштейн крепления глушителя Renault (оригинал) арт.№ 7700435270 -1193,85 руб.
Прокладка колектора выпускного Elring (аналог) арт № 773.580 - 738, 03 руб. - (пока еще не поставил, оставил на потом)
Хомут глушителя BOSAL (аналог) арт.№ 265-810 - 341,41 руб. -(Внимание, немного неподошел по диаметру каких то 1-2мм из-за чего начал пропускать пришлось обваривать).
Подняли машинку на подъемник, мастер походил поохал типа все будет отварачиваться тяжело. После того как я демонстративно взял ключ и со словами я сам отверну, но тогда ценник будет другой - раза в два ниже, сразу же притих и начал работать.
Кстати все открутилось замечательно, все бы сделал и сам, но на работе эстакаду в металлолом порезали , помешала руководству
Так что заменить можно и самому - ничего сложного.
После примерки, мастер снял задний кронштейн крепления глушителя отвернув пару болтов, ВД40 не использовал все открутилось и так.
потом после примерки взял отрезную машинку и отрезал старую заднюю часть глушителя . Резал с запасом потом вторая примерка и еще раз отрезной машинкой подрезал старую трубу.
Вот она героическая задняя часть глушителя
Обратите внимание где ее слабые места, кстати глушитель имеет двойную стенку, т.е больших сквозных дыр на нем нет даже в таком страшном состоянии.
Вот поэтому я и взял дорогой оригинал, я считаю он стоит того, хотя это дело сугубо лично каждого.
Далее мастер привернул, наживил хомут Bosal. И затем поставил задний кронштейн крепления глушителя , гад про болт хотел забыть, но я был рядом.Мастер чертыпыхаясь опять полез в мусорку, куда выкинул глушак выкрутив болт поставил его на законное место
На этом фото можно увидеть насколько Клио хетч короче..
После обтяжки задней части глушителя , принялся за установку кольца. Расстыковал соединение между катализатором и средней частью глушителя .
Установил кольцо на место. (размеры кольца есть тут viewtopic.php?f=14&t=4049&start=60 )
для сравнения обычное кольцо выглядит вот так и не отличается долгим сроком службы
Вот кстати и катализатор серенький
Опустили машину завел выехал шум хуже чем был я заглядываю под машинку явно сечет из под хомута BOSAL.
Загоняю опять, явно при стяжке снизу образовалась небольшая щель, а у этого нехорошего человека сварка сломалась
Ну работа сделана отдаю ему 1500р и еду в другое место где есть сварка. Короче обварили мне в другом СТО на 500р этот хомут, со словами "а как его снимать будешь?" Я им так родной 10 лет отходил, тогда мастер округлил глаза и сказал ну тогда можно смело варить.
Так что зря я хомут такой покупал, надо было либо трубу мерить и со штангелем на рынок идти подбирать или же оригинал брать и не парятся, тогда варить бы не пришлось
Все завел сам залез под машину все Ок
Потом доехав до дома вспомнил где гниет глушитель и что у меня осталась высокотемпературная краска
Закрасил все места где загнил предыдущий глушак, незнаю насколько правильно я сделал, но решил попробовать..
Краску использовал такую
Замена гофры Рено Меган 2
И для новичков, и для ассов – так характеризуется автомобиль Рено Меган 2. Первые ценят его за простоту в управлении, вторые – за надежность систем.
Однако и те, и другие могут однажды столкнуться с такой неприятностью:
- Вдруг стало неприятно пахнуть выхлопом прямо в салоне Рено Меган 2.
- Откуда-то снизу начал раздаваться металлический дребезг.
- Двигатель начал работать чуть громче, выдавая меньше мощности и потребляя больше топлива (в случае установки на авто каталитического нейтрализатора).
Все эти неприятные моменты могут начаться после резкого хлопка, либо проявляясь и усиливаясь постепенно. И говорят они об одном – необходима срочная замена гофры на ваш Рено Меган 2.
Разберемся, почему ломается и требуется замена гофры Рено Меган 2
Такой вопрос сразу возникнет в голове автолюбителя, не желающего повторять ошибок после установки новой гофры.
Причин может быть несколько, и выяснить их обычно не составляет труда.
Замена гофры Рено Меган Сценик по причине брака детали
Действительно, вопрос о надежности гофры Рено Меган может возникнуть, если она вдруг вышла из строя, хотя не наблюдалось никаких негативных факторов:
- Вы ездили по хорошей ровной дороге, без наездов на выступы, неровности или какие-то предметы.
- Катализатор и подушки движка на вашем автомобиле в полном порядке, подвесы имеют хорошее крепление.
- Автомобиль не настолько старый, чтобы соединения успела изъесть коррозия.
Нет, дело здесь вовсе не в качестве от производителя. Гофры, как и большинство других комплектующих от Рено, ценятся именно за свою долговечность. Изготавливаются из легированной нержавейки с внутренним и несколькими внешними слоями оплетки. Очень пластичны и способы какое-то время сохранять герметичность, даже если на них ложится весь вес магистрали.
Эта нагрузка имеет:
- Механический характер. От момента запуска мотора до его выключения на гофру воздействуют сильные вибрации. Собственно, для их компенсации и для снятия нагрузки на другие, более дорогостоящие элементы системы, она и предназначена.
- Термический характер. Через гофру проходит негашеная выхлопная волна под большим давлением и с высокой температурой.
Ремонт или замена гофры Рено Сценик 1
Устоявшийся и далекий от истины стереотип: «покупка и установка новой детали – траты большие, нежели ремонт». Именно он подталкивает владельцев Рено Меган искать разные пути возвращения гофры к жизни. В ход идет приваривание заплаток или нанесение швов на поврежденные участки гофры, в том числе на места соединений с трубой и коллектором.
К чему приведет ремонт? За ответом стоит обратить внимание на характер конструкции этой детали, а именно, на три ее главных качества:
- Сохранение целостности.
- Прочность корпуса и мест стыков с магистралью.
- Устойчивость к механическим нагрузкам.
Жесткие заплаты лишат гофру гибкости, а вибрации и колебания приведут к новым разрывам в оплетке. Гибкие заплаты все равно будут крепиться за счет жестких сварных швов, то есть эффект будет тот же. В итоге одно из качеств будет нарушено – гофра не сможет сжиматься и разжиматься, как прежде, прочность всей конструкции будет на порядок ниже, герметичность нарушится.
Стереотип о том, сколько стоит замена гофры глушителя Рено Сценик 1
Еще одно утверждение, которое с готовностью развенчивают и мастера, и автолюбители, которые уже сталкивались с процедурой замены гофры глушителя, оно касается стоимости этой детали. Многих даже удивляет, насколько она отличается от их прежних представлений.
Цены на гофры невысоки и диктуются следующими аспектами:
- Размеры. Гофры с одним диаметром и одной длины, устанавливаемые на разные автомобили, как правило, в стоимости не отличаются. Цены фиксированные в каждом автосервисе, меняются они в зависимости от рыночных и экономических процессов, инфляции и т.д.
Минимальный перечень того, чтобы была проведена замена гофры глушителя Рено Меган 1
Для замены гофры потребуются:
- Сварочный аппарат.
- Резак.
- Подъемник.
- Набор ключей (в том числе могут потребоваться нестандартные).
- Опыт по замене гофры.
- Произвести замену гофры Рено Меган 2 самостоятельно. К этому обычно прибегают, если есть хорошо оборудованный гараж со всем необходимым, куплена новая гофра на замену и много личного времени. Однако советы «бывалых» и рекомендации из Интернета не смогут научить вас всем этим пользоваться, если вы никогда не меняли гофру.
- Поручить заменить гофру знакомым мастерам-самоучкам. Не у каждого есть сварочный аппарат, да и свободного времени в обрез. В таком случае надежда нередко возлагается на знакомых, у которых все это есть, и которые, по их заверениям, «сами знают, как все это делается»: выбирается нужная гофра и срезается старая, зачем зачищаются старые швы и как обрабатываются новые и т.д. Вопрос: дадут ли они гарантию того, что, отъехав от места проведения процедуры замены гофры, в салон вашего Рено Меган 2 вновь не начнут просачиваться запахи гари, а под днищем что-то не начнет дребезжать?
- Обратиться к профессионалам в автосервис. Приведем на примере нашего автосервиса, что вы получите в итоге:
- Вы сэкономите время. Замена гофры производится довольно быстро благодаря годами отработанной схеме выполнения заказов.
- Вы не будете ломать голову в выборе и поиске новой подходящей, качественной и недорогой гофры.
- Вы не понесете больших затрат и не будете волноваться за качество произведенных работ – на них распространяется гарантия.
- Дополнительно, по вашему желанию, может быть произведена диагностика всей системы выхлопа во избежание повторения новых проблем с гофрой.
Будем рады видеть вас среди наших постоянных клиентов!
Подвес глушителя на Меган 2, продлеваем жизнь 1 часть. Ремонт Renault MEGANE 2.
Рено Меган 2 ремонт крепления глушителя
Дополнительные материалы
Ремонт глушителя меган 2
Міняю кронштейн глушника, кріплення вихлопної труби, як замінити кронштейн глушителя Renault Megane
Стуки ходовой Меган 2
Замена подвеса глушителя рено сценик-2, меган-2
рено меган 2 глушитель . подтеки масла
Ремонт крепления глушителя Рено Меган 2
Работа восстановленного кронштейна (подушки) глушителя рено меган 2. Передняя и задняя.
Изменение крепления подвески глушителя Рено Меган два седан.
Крепление глушителя - колхозим крепление резинок.
Ремонт патрубка турбины интеркулера Renault Megane II/ Scenic II 1.9 dCi TURBO REPAIR
Ремонт выхлопной системы на Renault. Ремонт выхлопной системы на Renault в СПб
Замена кольца глушителя меган 2
В сентябре прошлого года из-за появившегося скрипта при запуске двигателя и при проезде неровностей я заменил кольцо-прокладку между катализатором и глушителем. Кольцо брал аналог от Bosal. Менял на станции.
Отчеты по замене можно найти в интернете. Вот, например, для Megane 2. У нас все по аналогии делается.
Но дело не в этом, а в том, что через 6 месяцев скрипт появился снова и быстро прогрессировал.
Сначала я подумал, что дело в неоригинальной прокладке (в оригинале прокладка идет обработанная графитом). Но такие прокладки ставят не только на Renault, но и на многие другие марки авто. И у многих в оригинале идут прокладки без графита, а соединение катализатора и глушителя такое же подвижное, как у нас, и стянуто болтами с пружинами. И при этом без графита скрипта нет.
Начал думать, в чем же другом может быть причина. Вытянулись болты? Вряд ли.
Методом исключения приходим к пружинкам. Может дело в них? На просторах интернета набрел на руководство по ремонту глушителя то ли шкоды, то ли ауди. Там явно указано, что длина пружин должна быть такая-то. А если пружины просели более чем на 3-4 мм, обязательно следует их заменить.
При прошлой замене прокладки пружины мне не меняли — "никогда их не меняем, они вечные".
Скрип меня достал и я снова приобрел прокладку глушителя, но уже с новыми пружинами.
1 шт. — Bosal 256-304 Кольцо уплотнительное выпускного трубопровода
2 шт. — Bosal 251-025 Пружина крепления среднего глушителя
Пока машина была вывешена полез сменить кольцо трубы т.к. старое прогорело за 130 000 пробега.
Запись не законченна т.к. я заказал в магазе 2 пружины и кольцо трубы, но не заказал 2 болта т.к. решил, что старые еще в хорошем состоянии. Я ошибся.
Залез под машину и стал откручивать болты. Один сорвался почти сразу, а второй — пришлось повозится. Еле выкрутил,
При установке намазал кольцо толсто цементом для глушителей
Вот тут и начался секс. Кольцо село с молотка, пару ударов и село на посадочное место. НО на старых болтах на краю нет резьбы, она прогорела и не зацеплялась за резьбу с новыми пружинами. Сколько не тыркал — все без толку. Поэтому закрутил ока старые болты со старыми пружинами. Заказал в магазине два болта, придут — переставлю с новыми пружинами.
А пока как то так.
Результат — перестало форсить на холостых в районе передней двери.
Update 06.05.2016
Пришли мне болтики босалевские.
Прошло много времени после установки жабо.Свои функции исполняет успешно ни капли воды и после снегопада и ветра ни снежинки под капотом.Обесшумка от ДВС и вибро от лобового.Результатом доволен. Читать дальше
Всем привет! Ни так давно начало сечь из выхлопной системы. Поднял на подъемник, заглянул, и что то я не понял!) У Мегана 2 по ходу идет цельный глушитель, лишь только прокладка коллектора, и металоазбестовая прокладка (кольцо), две лямды, и по ходу на этом все соединения заканчиваются, так как все остальные части глушителя, ну по крайней мере у моей машины приварены! Как оказалось, у меня прогорело кольцо металоазбестовое, купил, снял старое, поставил новое, и Але-Луя, с глушака больше не сечет)) Интересно, у всех Меганов 2 идет цельный глушак?!
Цена вопроса: 300 рублей
Последние статьи
«Замена сайлентблоков подрамника Меган 2 (конец эпопее)»
Замена Резинок Глушителя Рено Меган Сценик
Выхлопная система состоит из нескольких частей, каждая из которых играет важную роль. К ним относятся приемная труба, катализатор, резонатор и непосредственно сам глушитель. Основные функции, которые он выполняет, это шумоподавление и снижение выделения вредных газов. Также, на приемной трубе зачастую находится гофра, призванная снизить вибрацию. Неисправность любой из частей выхлопной системы может сказаться на состоянии всего автомобиля и множества других его частей в частности, поэтому необходимо регулярно производить диагностику данного элемента автомобиля.
Как часто требуется ремонт глушителя
Как правило, при бережной эксплуатации транспортного средства и регулярном посещении автосервиса, работы по ремонту глушителя производятся крайне редко, однако для этого необходимо своевременно обращаться в сервис при малейшем подозрении на какую-либо неисправность в работе выхлопной системы.
Как произвести ремонт глушителя
В случае, если глушителю вашего автомобиля требуется ремонт или же полная его замена, не рекомендуется производить данную работу самостоятельно, поскольку существует большой риск того, что вы только ухудшите состояние выхлопной системы, а возможно и всего транспортного средства в целом. Для того, чтобы не допустить подобной ситуации, обращайтесь исключительно в специализированные автосервисы. В нашем автосервисе квалифицированные специалисты, обладающие необходимой компетенцией в области работы с выхлопными системами, со знанием дела проведут диагностику выхлопной системы вашего автомобиля, а также, при необходимости, произведут ремонт или установку нового глушителя за максимально короткие сроки.
В случае если вы столкнулись с какой-либо неисправностью в работе выхлопной системы и вам требуется ее диагностика, ремонт или замена глушителя, то специалисты нашего салона с радостью помогут вам в этом, поскольку мы осуществляем все виды данных работ!
Замена уплотнительного кольца глушителя — бортжурнал Renault Megane года на DRIVE2
Демонтаж и установка глушителя Выполнить замену той или иной детали на Рено Меган можно самостоятельно. Установите новое графитное кольцо, забив его с помощью деревянного бруска. Но дело не в этом, а в том, что через 6 месяцев скрипт появился снова и быстро прогрессировал.
Начал думать, в чем же другом может быть причина.
У нас все по аналогии делается. Но дело не в этом, а в том, что через 6 месяцев скрипт появился снова и быстро прогрессировал.
Сначала я подумал, что дело в неоригинальной прокладке в оригинале прокладка идет обработанная графитом. Но такие прокладки ставят не только на Renault, но и на многие другие марки авто.
Замена уплотнительного кольца дроссельной заслонки на рено Дастер
И у многих в оригинале идут прокладки без графита, а соединение катализатора и глушителя такое же подвижное, как у нас, и стянуто болтами с пружинами. И при этом без графита скрипта нет. Начал думать, в чем же другом может быть причина. Методом исключения приходим к пружинкам. Может дело в них?
На просторах интернета набрел на руководство по ремонту глушителя то ли шкоды, то ли ауди. Там явно указано, что длина пружин должна быть такая-то.
А если пружины просели более чем на мм, обязательно следует их заменить. Он выполнен в форме бочки и имеет звукопоглощающие камеры внутри.
Необходимость ремонта Все детали системы выпуска время от времени нуждаются в ремонте. Обратить внимание на состояния выпускного механизма Меган следует в таких случаях: Усилился шум при работе двигателя; В салоне чувствуется запах отработанных газов; Присутствуют видимые повреждения на деталях; Капает вода из трубы; Оторвалось крепление.
Замена креплений глушителя Рено Меган 2
Демонтаж и установка глушителя Выполнить замену той или иной детали на Рено Меган можно самостоятельно. Рассмотрим подробнее, как произвести снятие и установку глушителя.
Место соединения глушителя и резонатора обработайте проникающей смазкой, и выждите некоторое время, чтоб она подействовала. Открутите болты крепления, и отведите трубу глушителя в сторону. Выньте графитное уплотнительное кольцо и отсоедините кронштейн крепления от кузова.
Renault Megane 2005, 86 л. с. — самостоятельный ремонт
Ключом на 13 открутите и выньте болт, крепящий его к кузову. Отсоедините кронштейн от глушителя, открутив 2 гайки на 10 с обратной стороны.
Кронштейн необходимо заменить, если порвались резинки, удерживающие деталь. Прикрутите кронштейн крепления в обратном порядке, смазав болты графитной смазкой.
Установите новое графитное кольцо, забив его с помощью деревянного бруска. Теперь закрутите болты, соединяющие детали. Проверьте крепления и герметичность системы.
Читайте также: