Замена ступичного подшипника хонда цивик 4д
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 05.10.2024
Замена передних ступичных подшипников. Замена пыльников стоек.
Продолжая выкладывать записи об обслуживании автомобиля.
Делать несколько записей на работы проведенные в одно время, так сказать совмещенные, не вижу смысла по этому начинаю объединять все в одну запись.
Еще в начале лета начался гул при езде от передних колес. Со временем гул все усиливался и чтобы не откладывать в долгий ящик до звука истребителя решился на замену ступичных передних подшипников. На диагностике приговорили с обеих сторон. Ну что ж делать, почитав информацию, уточнил что в оригинальной упаковочке будут лежать подшипники фирмы NTN, решено было их и заказать.
Делать решил сам и ни капли не пожалел, заранее договорился в автотранспортном цехе на счет пресса.
Процесс снятия поворотного кулака и ступицы довольно таки простой, но пожалуй опишу, может кому полезно будет:
1. Откручиваем и снимаем колесо;
2. Далее открутил ступичную гайку (откручиваю гайковертом, достался на халяву по случаю) и болты крепления тормозного диска (ударной отвертки никак не приобрету, но помогают без проблем открутить их несколько точных ударов по ним):
3. Откручиваем суппорт и крепление тормозного шланга к стойке, откручиваем и снимаем скобу суппорта вместе с колодками;
4. Датчики АБС я вынуть не смог, по этому я их не снимал а только отключил разъемы и они у меня оставались на месте в ступице, перепрессовать подшипники можно и с ними если аккуратно.
5.Откручиваем болты крепления поворотного кулака к стойке;
6. Откручиваем рулевой наконечник и выбиваем из поворотного кулака;
7. Окручиваем шаровую от рычага подвески, из кулака я шаровую не доставал;
8. Ступицу выбивал зажав кулак в тиски и с обратной стороны при помощи головки на 32 и удлинителя, выбилась без проблем, на ступице оставалась внутренняя обойма старого подшипника
Далее необходимо снять стопорное кольцо, тут я сломал один съемник колец, все заржавело, но немного поковыряв отверткой и потом съемником они мне все таки поддались, далее несем и перепрессовываем подшипник, новый нужно вроде ставить стороной с надписями во внутрь (вроде на этой стороне магнитная лента), я поставил как стояли старые
Были куплены следующие запчасти:
— Ступичные подшипники VKBA7469 SKF — 3 029 Руб. x 2 шт.
Также понадобились, думаю без них никуда:
— Кусок водопроводной трубы 1м
— Смазки: медная (Presto kupfer spray), консистентная (Chevron ultiplex nlgi1)
По времени заняло 2 выходных дня на одну сторону, но я делал все дотошно и неспеша. В теории, можно быстрее.
Honda Civic 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Honda Civic, 2007
Honda Civic, 2008
Honda Civic, 2008
Honda Civic, 2009
Комментарии 11
Я датчик АБС и шаровые не снимал, ступицу таким же способом выбивал и потом обойму тоже болгпркой резал. Правда у меня пресс под рукой был халявный
Почитал у вас в бж ) Шаровую я с кулака тоже не стал стягивать. Абс реально вполне вытащить, с ним если прессовать то рисково все-таки. Главное проникающей смазки не жалеть.
Все круто, но выбивать так ступицу и запресовывать это мука, 500 р выпресовать и запресовать стоит в сервисе а дальше сам. А так молодец 👌
На самом деле выпрессовывать спец сьемником и выбивать ступицу не так сложно, попотеть физически придется, но не сложно. Самый сложный момент было снимать и ставить кулак. Вроде десяток болтов открутить надо всего лишь, а на деле это банальная однообразная рутина, которая расстягивается на часы. Сначала я кулак в сапог стойки пытался руками без рычага вставить, ровно как и вытаскивать его оттуда, на одно это действие я только потратил уйму времени. С рычагом в виде трубы гораздо проще. Второй момент — это спиливание обоймы, из за того что боялся повредить саму ступицу, тоже времени заняло достаточно
Полезный пост. В закладки
На драйве мало постов про замену ступичного, когда сам искал информацию. Решил разбавить вот, рад что пригодилось
Я давным давно искал про замену масла в мкпп, МЕСЯЦ целый искал и то нашёл где то не помню где, зато про замену масла в двс и прочей охинеи сракой можно жевать.
Это факт, да. Есть люди, если не большинство, которые это делают для отчетности больше, для себя. Их право, могу их понять. Хоть и не вижу особого в этом смысла. Я меняю масло чуть ли не каждые 3-4 недели. Я бы одурел так много писать. Да и незачем. Благо на д2 есть поиск по партномерам. Я лично вбиваю интересующий меня артикул детали который собираюсь заменить, записей полно бывает, но они пустые в основном
Да, именно так. Ну человеки разные, одни с умом а другие с опилками. Думаю понятна моя мысль.
Замена задней ступицы на Хонда Цивик 2005 - 2011
1. Переведите селектор АКПП в положение «Р».
2. Установите под передние колеса противооткатные упоры.
3. Баллонным ключом ослабьте гайки крепления заднего колеса.
4. Приподнимите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.
5. Снимите заднее колесо.
6. Открутите крышку бачка и проверьте уровень тормозной жидкости.
Примечание:
При износе колодок жидкость может оказаться больше верхнего предела, что чревато переливанием во время развода поршней. Если нужно, отберите шприцем лишнее.
7. Ключом на 12 мм выверните болт крепления тормозного шланга.
8. Отведите шланг в сторону.
9. Отожмите фиксатор, и отсоедините трос от рычага привода стояночного тормоза.
10. Ключом на 12 мм отверните верхний и нижний направляющие болты суппорта.
11. Поднимите суппорт вверх и зафиксируйте в таком положении, чтобы он не подвергал нагрузке тормозной шланг.
12. Снимите тормозные колодки.
13. Подденьте отверткой и снимите фиксирующие пружины.
14. Ключом на 14 мм выверните 2 болта крепления и снимите скобу тормозного механизма.
15. Крестовой отверткой выверните 2 винта крепления тормозного диска к ступице колеса.
16. Вверните в технологические отверстия 2 болта М8.
17. Поочередно вворачивая болты, отожмите тормозной диск от привалочной поверхности ступицы.
18. Снимите задний тормозной диск.
19. Тщательно очистите металлической щеткой привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины.
Замена задней ступицы на Хонда Цивик
1. Ключом на 14 мм выверните 4 болта крепления задней ступицы Хонда Цивик к кулаку задней подвески.
2. Снимите ступицу заднего колеса.
3. Замените заднюю ступицу Хонда Цивик на новую.
4. Если Вы планируете ставить обратно снятую ступицу, осмотрите состояние, и при необходимости, замените резиновое ее уплотнительное кольцо.
5. Установите заднюю ступицу Хонда Цивик в порядке, обратном снятию.
6. Установите тормозные колодки.
7. Утопите поршень суппорта, проворачивая его с помощью большой плоской отвертки.
8. Установите задний суппорт и колесо в порядке, обратном снятию.
9. Для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза.
10. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости
в бачке.
Замена переднего подшипника Хонда Цивик 4Д
Замена переднего подшипника Хонда Цивик 4Д производится с помощью съемника подшипников и гидравлического пресса от 10 тонн. Четкого регламента по замене переднего подшипника нет - замена производиться по степени износа. Перед заменой переднего подшипника ступицы Honda Civic 4D сделайте у нас бесплатную диагностику. Диагностика определит на 100% - требуется замена переднего подшипника ступицы или нет.
Стоимость замены переднего подшипника:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена переднего подшипника | от 1800 руб. |
| Замена переднего подшипника, в сборе со ступицей | от 1500 руб. |
Автосервисы по замене переднего подшипника в Санкт-Петербурге:
Замена переднего подшипника Хонда Цивик 4Д занимает порядка одного часа. Если подшипник "прикипел", то потребуются слесарные или газовые работы. В таком случае, замена переднего подшипника Хонда Цивик 4Д может занять до трех часов. Запрещено производить замену переднего подшипника ступицы с помощью молотка и кувалды. Выпрессовка и запрессовка переднего подшипника должна производиться только на гидравлическом прессе.
На нашем складе есть передние подшипники разных производителей. При покупке у нас подшипника ступицы, мы предоставим скидку на замену - 10%.
Обратите внимание, если вовремя не произвести замену переднего подшипника, в лучшем случае - он развалиться или его заклинит, а в худшем - колесо на скорости может оторвать.
Когда делать замену:
- хруст при езде по прямой;
- нарастающий гул после 60 км/час;
- необычный свист при езде;
- стук при езде со стороны колеса;
Гарантия на работы - 180 дней.
Рейтинг передних подшипников:
1. FAG (Германия)
2. SKF (Швеция)
3. Ruville (Германия)
4. Febi (Германия)
5. Patron (Евросоюз)
Замена ступичного подшипника honda civic 4d
На автосервис Хонда приехал автомобиль Хонда Цивик 4D с хорошим таким звуком биения ступицы. Колесо не слабо люфтило — как только держалось — неизвестно ни одному мудрецу. Предварительный опрос хозяина показал, что все началось с появления легкого шелеста в переднем правом колесе при движении пару недель назад. Он подумал, что это попал какой то лист или камушек в тормозную систему. И забыл о колесе на время. Пока оно не разболталось до страшных пределов. А летает он на крейсерской скорости — парень молодой — дерзкий. Родился в рубашке — вовремя заметил проблему.
Конец ступичному подшипнику
Закатив машину на подъемник и сняв колесо, наши автослесари заметили совсем нездоровый люфт ступицы. Было понятно, что история починки выльется в замену подшипника передней ступицы. Хонда Цивик 4D — популярный автомобиль марки. Данная запчасть была быстро подобрана на складе при автосервисе Хонда.
Еще несколько лет назад, чтобы произвести замену подшипника ступицы, нужно было обязательно снимать поворотный кулак. А это — процедура не из быстрых и не приятных. Современное оснащение нашей мастерской же позволило извлекать и впресовывать ступичные подшипники без лишней возни с поворотным кулаком. Только нужно нее забыть отключить клемму датчика ABS (внутри подшипника установлена магнитная лента, которая позволяет считывать показания о пробуксовке колеса).
Это мы и сделали. Извлеченный подшипник просто рассыпался — его разорвало. Причина крылась, скорее всего, в излишних нагрузках на ступицу. Владелец поставил на автомобиль диски с большим вылетом и катался на машине, как на спорткаре. При резких поворотах на больших скоростях ступичная группа страдает очень сильно, если на автомобиль поставили резину, которая ему не предназначена заводом-производителем.
О вреде бездумного тюннига
Вообще на эту тему можно целую диссертацию написать — сегодня тюнят любой автомобиль и как бог на душу положит — без предварительных расчетов нагрузок и производительности. А это всегда кончается плачевно.
На сей раз парню повезло. Он вовремя доехал до нас и получил квалифицированную помощь. А вместе с ней и рекомендацию снять эти диски и приехать к нам на расчет параметров правильного тюннинга. Он обещал, что подумает.
Неполадка: появился гул спереди, превращавшийся в достаточно назойливый звук усиливающийся с набором скорости у Honda Civic.
Задача : заменить ступичный подшипник на Honda Civic.
Ход работ по замене подшипника ступицы для Honda Civic
На замену купил подшипник Koyo как мне сказали в магазине "это оригинальный подшипник, но не в оригинальной упаковке". На упаковке написано Made in Japan.
Поднимаем машину, снимаем колесо, отгибаем зажимы на ступичной гайке, ставим колесо на место и отпускам машину.
Дальше головкой и воротком с трубой откручиваем ступичную гайку.
Отворачиваем болт крепления тормозного шланга
Дальше снимаем тормозной суппорт и аккуратно кладем его
Дальше нужно отвернуть винты держащие тормозной диск (у меня с эти вышли затруднения, они настолько прикипели, что никак не захотели откручиваться. Даже WDшка не помогла. Пришлось их высверливать и покупать новые.
Следующим шагом откручиваем шланг абски (у кого есть)
Дальше откручиваем шаровое и пытаемя его выбить (нельзя бить по штырю с резьбой)
После этого откручиваем ступицу
и вынимаем из нее привод
Всё ступица снята
а вот и подшипник
сам подшипник в ступицы сидит вот так
Дальше его оттуда нужно достать, и поместить туда новый. Я думаю это можно сделать и самому, но без оборудования это будет очень не легко… Я поступил проще и на СТО за 5 минут работы и 250р мне его вынули и вставили новый.
Дальше все собираем в обратной последовательности.
Я также заменил ступичную гайку, не забываем ее загибать
Результат : работы по замена подшипника ступицы для Honda Civic выполнены.
Замена смазки в амортизаторах Honda Civic
Задача: заменить смазку в амортизаторах на Bilshtein B14 для Honda Civic.
Откатал 7 тыс. по уральским дорогам на амортизаторах
| Диагностика | руб. |
| Диагностика общая | 500 |
| Компьютерная диагностика | 1000 |
| Диагностика по 50 пунктам подробнее о услуге | 2500 |
| Масла/фильтра | руб. |
| Замена масла двигателя с фильтром | 500 |
| Защита картера (снятие/установка) | 250 |
| Замена воздушного фильтра двигателя | 200 |
| Замена фильтра вентиляции салона | 200 |
| Замена топливного фильтра | 2000 |
| Замена фильтра АКПП | 900 |
| Замена масла АКПП/МКПП | 750 |
| Замена тормозной жидкости | 1000 |
| Замена антифриза | 1200 |
| Замена жидкости сцепления | 500 |
| Двигатель | |
| Регулировка зазоров клапанов | 2500 |
| Замена свечей зажигания | 600 |
| Замена катушки зажигания | 300 |
| Чистка инжектора | 2500 |
| Чистка дросселя с адаптацией | 2000 |
| Замена приводного ремня | 1250 |
| Замена приводного ремня с роликом | 1500 |
| Замена автонатяжителя приводного ремня | 2500 |
| Замена помпы | 2750 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 1150 |
| Замена прокладки-фильтра клапана VTEC (задней) | 1250 |
| Замена прокладки-фильтра клапана VTEC (передней) | 1750 |
| Замена передней заглушки распредвала | 300 |
| Замена прокладки задней заглушки распредвала | 1100 |
| Замена датчика давления масла двигателя | 1250 |
| Замена датчика давления масла АКПП | 650 |
| Замена цепи ГРМ | 8250 |
| Замена распредвала | 8500 |
| Замена переднего сальника коленвала | 2500 |
| Замена заднего сальника коленвала AT | 13500 |
| Замена сальника привода правого | 2500 |
| Замена сальника привода левого | 2500 |
| Замена шкива коленвала | 1850 |
| Замена прокладок кронштейна масляного фильтра | 1250 |
| Снятие/установка генератора | 1750 |
| Ремонт генератора | 5000 |
| Снятие/установка стартера | 2250 |
| Ремонт стартера | 2500 |
| Замена муфты, катушки компрессора кондиционера | 4500 |
| Замена сцепления 5D, IMT | 7500 |
| Адаптация (статика + динамика) сцепления 5D, IMT | 2250 |
| Замена сцепления МКПП | 7500 |
| Снятие/установка АКПП | 13500 |
| Диагностика состояния опор двигателя | 500 |
| Замена задней нижней опоры ДВС | 750 |
| Замена правой верхней опоры ДВС (гидравлической) | 1500 |
| Замена КПП (левой) | 2250 |
| Замена радиатора | 2500 |
| Тормозная система | |
| Замена передних тормозных колодок | 900 |
| Замена задних тормозных колодок | 900 |
| Профилактика тормозного суппорта | 350 |
| Замена тормозных дисков с колодками | 2000 |
| Регулировка стояночного тормоза (ручника) | 1250 |
| Замена переднего тормозного шланга | 1500 |
| Замена заднего тормозного шланга | 1500 |
| Замена главного тормозного цилиндра | 2250 |
| Переборка суппорта (замена пыльников,сальников, манжет) | 1750 |
| Подвеска | |
| Замена втулок переднего стабилизатора | 650 |
| Замена втулок заднего стабилизатора | 650 |
| Замена стойки стабилизатора переднего | 650 |
| Замена стойки стабилизатора заднего | 650 |
| Замена переднего амортизатора | 2000 |
| Замена заднего амортизатора (5D) | 1500 |
| Замена заднего амортизатора (4D) | 1500 |
| Замена пыльника переднего амортизатора 4D/5D | 2000 |
| Замена переднего ступичного подшипника | 2500 |
| Замена заднего ступичного подшипника | 1750 |
| Замена переднего датчика ABS | 2500 |
| Замена заднего датчика ABS | 2500 |
| Замена переднего нижнего рычага | 1750 |
| Замена поворотного кулака передней подвески | 1850 |
| Замена шаровой опоры переднего нижнего рычага (4D) | 1250 |
| Замена сайлентблока переднего нижнего рычага | 2250 |
| Замена рулевого наконечника | 850 |
| Замена рулевой тяги | 1250 |
| Замена пыльника рулевой тяги | 1250 |
| Замена заднего поперечного рычага (4D) | 1500 |
| Замена задней балки (5D) | 6500 |
| Замена колёсной шпильки | 1500 |
| Замена колёсной шпильки (с заменой ступичного подшипника) | 2500 |
| Замена ШРУСа внутреннего | 2500 |
| Замена ШРУСа наружного | 2500 |
| Замена пыльника ШРУСа наружного | 2500 |
| Замена рулевой рейки | 5250 |
| Ремонт рулевой рейки | 8500 |
| Прочее | |
| Замена лампы передней фары | 500 |
| Замена лампы заднего фонаря | 150 |
| Замена лобового стекла | 4500 |
| Снятие/установка переднего бампера | 2250 |
| Снятие/установка заднего бампера | 2000 |
| Замена замка зажигания | 4250 |
| Замена комплекта замков автомобиля | 6500 |
| Мойка радиаторов (со снятием) | 3500 |
| Заправка кондиционера | 2000 |
Дополнительные услуги сервиса по диагностике и обслуживанию Civic 4D 2006-2011
Подбор запчастей Honda Civic 4D 2006-2011 для прохождения регулярного технического осмотра. Готовые комплекты с возможностью онлайн заказа и дальнейшим сервисным обслуживанием в нашем техцентре.
Замена переднего ступичного подшипника хонда цивик 4д
Рекомендую затягивать гайки динамометрическим ключом.
Надеваем колесо обратно, опускаем домкрат.
Выведите поворотный кулак из кронштейна стойки и Зажав поворотный кулак в тиски, выпрессуйте с помощью соответствующей выколотки Если наружная часть внутреннего кольца подшипника осталась на ступице, спрессуйте ее съемником.
Для удобства демонтажа на ступице есть две специальные выемки. Если необходимо заменить наружное грязезащитное кольцо, с помощью выколотки сбейте его с поворотного кулака для замены подшипника это можно не делать.
Осторожно поддев отверткой, снимите внутреннее грязезащитное кольцо.
Снимите стопорные кольца с обеих сторон поворотного кулака. Установив приспособление с соответствующей оправкой, выпрессуйте подшипник из кулака. Очистите от грязи ступицу и Выбейте молотком поврежденные шпильки крепления колеса и запрессуйте новые. При замене поворотного кулака снимите с него поворотный рычаг, отвернув болт крепления, и установите рычаг на новый кулак.
Установите наружное стопорное кольцо в проточку поворотного кулака. Запрессуйте с помощью соответствующей оправки новый подшипник в поворотный кулак, прикладывая усилие только к наружному кольцу подшипника с внутренней стороны кулака.
Все запчасти на двигатель:
Не забивайте подшипник — он может разрушиться. Установите внутреннее стопорное кольцо. Запрессуйте внутреннее грязезащитное кольцо с помощью стакана приспособления.
Запрессуйте наружное грязезащитное кольцо с помощью подходящей оправки. Установите в поворотный кулак ступицу и приспособление с соответствующей оправкой чтобы приложить усилие к внутреннему кольцу подшипника и Установите поворотный кулак в порядке, обратном снятию.
Кладем упоры под все колеса, ставим передачу на нейтрал, ключ зажигания на II положение. Ослабляем колесные гайки, снимаем колесо.
Поливаем ступичную гайку и болты тормозного диска WD или тормозухой, разгибаем кернение на ступичной гайке. Надеваем колесо обратно, опускаем домкрат.
Хорошей головкой на 32 и воротком с трубой осторожно отворачиваем ступичную гайку. Ударной отверткой или зубилом отворачиваем винты тормозного диска.
Отворачиваем два болта крепления тормозного шланга на Снимаем тормозной суппорт, снимаем крепление суппорта к кулаку, усилие Н. Снимаем тормозной диск или руками, или, ввернув два болтика, оттолккиваем диск от ступицы.
Honda Civic | Замена подшипника ступицы переднего колеса
Снимаем шплинт и отсоединяем рулевой наконечник при помощи съемника. Снимаем шплинт и откручиваем гайку нижней шаровой.
Если вилку амортизатора не снимать и опустить нижний рычаг на подставку, рычаг будет нагружен и гайка не будет проворачиваться при откручивании. Выбиваем нижнюю шаровую при помощи качественного съемника или кувалды.
Рекомендую использовать японский съемник — он не ломается при усилиях Н. Кувалдой в кг намного легче выбить шаровую, особенно с помошником, поскольку удар должен быть с двух рук. Верхнюю шаровую снимаем только съемником, с кувалдой очень неудобно.
Как заменить передний ступичный подшипник на Honda Civic 6
далее нам необходимо открутить тормоза.
вот собственно два болта, откручиваем их
и откручиваем тормозной шланг от рычага. и аккуратненько кладем суппорт что на тормоза нибудь. я положил на калесо. чтобы не
ну и вот так это все выглядит. далее будет самое иентересное и тяжелое.
это выбивание рычагов. а пока выглядит это вот так.
далее надо верхнюю сбить шаровую.
Вот мы открутили шаровой гайку. УРА.
Тока шаровая невылазит от никак ну туда
самое трудное тут это нижнюю сбить шаровую. это для меня блин всегда проблема.
просто тут я подставляю колесо под чо нить и прошу кого нить рычаг натянуть чтобы он был в напряжении и после
бью этого в то место где сидит шаровая в вобщем.
рычаге теперь процесс перепресовки.
если нет пресса то конечно заменить то можно. но блиииииин будет
это очень тяжко.
короче сначало выдавить надо ту часть которая сидит внутри которой
из подшипника шпильки торчат.
короче ставим ее в вот пресс так. и давим.
давим не во внутреннюю подшипника часть а именно в ступицу.
тоесть снятии при он умирает без вариантов.
короче вот дальше стопорное кальцо его снимаем.
вот так этото что мы выдавили.
как фото на видно на этой хрени сидит часть подшипника от обоймы.
так выдавливается ваще всегда.
надо на что. нам надо ее снять. если сьемника нет то делается это зубилами молотками хз еще чем но это так долго и тяжко ппец что
хорошо что у Д Гриши есть премся
все и берем сьемник.
3 минуты и опля.
касается что шпилек. если у вас шпильки лучше то
короче давим.
хоп хоп. оно вот
запресовываем новый подшипнег и ставим кольцо стопорное.
небольшая предыстория.
в прошлом году я менял подшипник вобщем же.
этот взял ступицу и просто задавил ее в подперев не подшипник его. а он сабака из двух половинок же внутри состоит!!
и я выдавил одну половинку
ну задавил я тогда конечно ее обратно. но вот не прошло и года.
опять пришлось менять.
короче щас я упираю внутренню во подшипник обойму. ОЯЗАТЕЛЬНО. иникак иначе. и туда давлю ступицу.
вот и все. делов то на 15 если!
минут есть все.
Подшипники ступицы для Honda Civic
Ставил в свой сивик передние подшипники които — пока вроде не шумят, но и пробег на них около 40 тыщ всего.
Поставил фебест в обе передние ступицы сивика — с одной стороны хватило на 100 ткм, с другой на 110.
Подшипник ставил первый раз ROLLTEC - хватило вообще не на долго. Второй раз поставил ILJIN (IJ211001). Проехал тыс. 7, все ок.
История значит такова, завыл задний подшипник. Ничего страшного, заказал Lynx правый, поставили. Выехал еду а вой все ещё есть. Но вес косяк в том что всего три месяца назад я менял левый на такой же!
И сука он завыл всего за три месяца.
ROLLTEC RWK91007 — подшипник ступицы передний. Хорошо ходит.
Заменил ступичные подшипники и шаровую нижнюю, подшипники gmb шаровая ctr. Стало гораздо тише.
Стоял оригинал с маркировкой SNR. ABS работает корректно.
-
Долговечность:
На Сивке заводской подшипник, NTN вроде, загудел к 120 тыс., заменил оба на дешманские отечественные Torque, проехал уже 180 тыс.
Загудел задний правый ступичный подшипник. Нашел FAG 713617810. Приезжаю, открываю красно-белую красивую коробку с большими буквами FAG, а внутри NTN HU8227 в коробке FAG комплект: ступичный подшипник, гайка и заглушка. Отказываться не стал, забрал, поставил, гула нет, тишина))).
-
Долговечность:
Долго не мог выявить какой гудит, звук был от середины. Был куплен и ждал момента подшипник KRONER, в комплекте стопорное и гайка. KRONER взял, т.к. сзади уже стоит этой фирмы и прошёл примерно 45 тыс.км.
Напишите свой отзыв о подшипниках ступицы
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
Уже не в первый раз с ними сотрудничаем, заказываем запчасти. Менеджеры всегда вежливые и грамотные, готовые проконсульт .
У рулевых тяг FEBI только 20 голосов! Рекомендуете?
У ступицы BTA появился первый отзыв!
У высоковольтных проводов SAT только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У шин Silverstone появился первый отзыв!
У решеток радиатора SAILING только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У лобовых стёкол OEM Toyota только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У радара-детектора Stinger только 15 голосов! Рекомендуете?
У амортизаторов NPA только 25 голосов! Рекомендуете?
В рейтинге лучшие подушки двигателя учавствует уже 100 производителей!
Доброго времени суток. Куплена турбина этого производителя на Пежо боксер 3. Цена 45000. Установлена в официальном серви .
ВАЗ (Lada) Priora
В авторейтинге аккумуляторов для ВАЗ (Lada) Priora участвует уже 10 производителей!
12 августа 2021, 23:34
У помпы LUZAR уже 300 голосов!
12 августа 2021, 22:46
12 августа 2021, 22:35
В авторейтинге порогов для Nissan X-Trail участвует уже 5 производителей!
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
12 августа 2021, 22:31
В авторейтинге антифризов для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 участвует уже 10 производителей!
12 августа 2021, 21:44
На жидкие резины RUNWAY написанно уже 25 отзывов.
12 августа 2021, 20:33
Отличные подшипники, причем по выгодной цене. Отъездил на них уже 70 тыс км и пока все гуд. Жаль раньше об этой фирме не .
12 августа 2021, 20:14
Проголосовал ЗА легковой прицеп ССТ на странице рейтинга
12 августа 2021, 12:11
В рейтинге лучшие автомобильные клеи учавствует уже 20 производителей!
12 августа 2021, 12:02
12 августа 2021, 11:24
В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
11 августа 2021, 23:24
я хочу вас огорчить, но вы убрали симптом, но не саму болезнь. Теперь все масло, которое текло наружу идет во впускной к .
11 августа 2021, 23:20
ну то что пшикнул - это не доказательство герметичности. При высокой уличной температуре в районе 32 градусов, давление .
11 августа 2021, 23:19
В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
11 августа 2021, 18:55
В рейтинге лучшие моторы отопителя учавствует уже 40 производителей!
11 августа 2021, 16:56
Проголосовал ЗА стартер ELTRA (ПРАМО) на странице рейтинга
11 августа 2021, 15:36
Проголосовал ЗА топливный фильтр SAKURA на странице рейтинга
10 августа 2021, 21:34
В рейтинге лучшие блокираторы только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
9 августа 2021, 16:52
Не очень понял ваш отзыв. Ето хорошо или плохо с вашей точки зрения? Лучше что бы фильтр прираспиле не был черным в итог .
из Перми Алкоголик
9 августа 2021, 16:51
Проголосовал ЗА комплект сцепления Luk для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.
7 августа 2021, 16:45
Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.
7 августа 2021, 16:36
Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.
ТОП производителей подшипников ступицы для Honda Civic
Данную запчасть для автомобилей Honda Civic делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях подшипников ступицы из таких стран как: Франция, Германия, Япония, Южная Корея, Финляндия и других.
В августе 2021 года в рейтинге подшипников ступицы для Honda Civic на PartReview приняли участие 10 производителей. Он построен на базе 11 отзывов и 33 голоса.
Какие подшипники ступицы выбрать для Honda Civic?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение SNR. 18% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались подшипники ступицы Febest - 9%.
Замыкает тройку фирма FAG с результатом в 9% голосов.
В общем рейтинге подшипников ступицы, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- SNR получили 5 место, оценка PR - 74. Учитываются данные из 63 отзыва и 207 голосов.
- Febest заняли 11 место, с оценкой PR - 33. На основе из 63 отзыва и 168 голосов.
- FAG - 4 место, а оценка PR составила 74. Учитываются данные из 70 отзывов и 222 голоса.
Другие запчасти для Honda Civic
Выяснив, какие подшипники ступицы предпочитают ставить владельцы Honda Civic, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Honda Civic среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Термостат, Свечи зажигания, и других.
Кувалдой кг. Верхняя шаровая снимается только при помощи съемника, ведь кувалдой довольно неудобно. При снятии шаровой усилие на съемнике не малое — Нм. На ступице остается только внутренняя обойма подшипника, которую можно снять с помощью специального съемника, воспользоваться болгаркой, или же ударяя зубилом между ступицей и кольцом, помаленьку смещая его наружу.
Теперь снимаем кожух тормозного диска с помощью ударной отвертки или зубила, предварительно отмачив 3 винта. Новый подшипник запрессовываем прессом, кувалдой не желательно, чтобы не допустить напряжения и смещения обойм в.
Ступицу также желательно не бить, а филигранно запрессовать. Как показано на фото, нижняя шаровая опора на Honda Civic меняется без снятия ступицы.
Так вот выглядит собранный кулак: Перед установкой колеса очистите привалочную поверхность тормозного диска и внутреннюю поверхность отверстия колесного диска. Замена подшипника ступицы 1.
Отделите ступицу А от поворотного кулака В с помощью специального инструмента и гидравлического пресса. Установите поворотный кулак на приспособление С гидравлического пресса или на подобное устройство.
Избегайте повреждения защитного щитка тормозного диска. Удерживайте ступицу, чтобы она не упала после выпрессовки.
Как заменить передний ступичный подшипник на Honda Civic 6
Выпрессуйте внутренее кольцо А подшипника ступицы В с помощью специального инструмента, имеющегося в торговой сети приспособления С для разборки подшипников и пресса. Снимите грязезащитный щиток А и стопорное кольцо А с поворотного кулака С. Причина крылась, скорее всего, в излишних нагрузках на ступицу.
Владелец поставил на автомобиль диски с большим вылетом и катался на машине, как на спорткаре. При резких поворотах на больших скоростях ступичная группа страдает очень сильно, если на автомобиль поставили резину, которая ему не замена ступичного подшипника на хонда цивик заводом-производителем.
О вреде бездумного тюннига Вообще на эту тему можно целую диссертацию написать — сегодня тюнят любой автомобиль и как бог на душу положит — без предварительных замена ступичного подшипника на хонда цивик нагрузок и производительности.
А это всегда кончается плачевно. На сей раз парню повезло.
Замена подшипника передней ступицы на Honda Civic 1997
Он вовремя доехал до нас и получил квалифицированную помощь. А вместе с ней и рекомендацию снять эти диски и приехать к нам на расчет параметров правильного тюннинга.
Читайте также: