Замена ступичного подшипника хонда цивик ферио
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 04.10.2024
Замена переднего поворотного кулака и ступицы
ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке затяните гайку, затем установите новый шплинт и загните его концы, как показано на рисунке.
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установите новый фланцевый болт и новые фланцевые гайки. Слегка затяните все три крепежные детали, затем, начиная с фланцевых гаек, затяните их до рекомендованного момента.
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке установите новые крепежные болты амортизатора и новые самостопорящиеся гайки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки затяните новую корончатую гайку, затем установите новый стопорный штифт.
- При установке поворотного кулака не допускайте повреждения защитного чехла шарового шарнира.
- Затяните все резьбовые соединения до рекомендованного момента.
- Перед присоединением нижнего шарового шарнира к поворотному кулаку, удалите остатки смазки с резьбы и посадочной поверхности пальца шарового шарнира, с поверхности отверстия поворотного кулака и с соприкасаемой поверхности корончатых гаек.
- Сначала соберите все составляющие и слегка затяните болты и гайки, затем приподнимите подвеску так, чтобы на нее приходился вес автомобиля, после чего затяните их окончательно до рекомендованного момента.
- Вначале затяните корончатую гайку до нижнего предела момента затяжки, затем доверните ее только до совпадения прорези с отверстием в шаровом пальце. Не добивайтесь совпадения прорези с отверстием ослаблением гайки.
- При повторной сборке используйте новую гайку ступицы.
- Перед установкой смажьте привалочную плоскость гайки ступицы небольшим количеством моторного масла. После затяжки обожмите деформируемые края гайки на конце приводного вала.
- Перед установкой тормозного диска прочистите посадочные поверхности ступицы и диска.
- Перед установкой колеса очистите привалочную поверхность тормозного диска и внутреннюю поверхность отверстия колесного диска.
РЕШЕНО: Замена ступичного подшипника. Поиск заменителей.
РЕШЕНО: Замена ступичного подшипника. Поиск заменителей. ⇐ Mobilio
Модератор: СергейКА
Загудел правый задний ступичный подшипник. Полез я на EPCDATA его искать, беру со схемы задних тормозов, вбиваю в Exist - показывает, что это передний. Ладно. Сделал запрос, мне нашли задний, код - 42210-SCD-000.
Глянул на цену - как-то не радует.
Подскажите, есть ли на это дело какие-то заменители? (exist не выдаёт ничего)
вот что накопал.
Всем привет. На днях менял заднюю ступицу с подшипником в сборе, досталась в комплекте с машиной от бывшего собственника. Ступица от хонды цивик, точно такая же только там видимо датчик АБС другой и кольцо на ней было зубчатое, его сбил (слетело легко). Когда снял оригинальную не обратил внимание на магнитное кольцо. Теперь соответственно не работает АБС. Старая оригинальная пока на руках, но боюсь при снятии магнитного кольца повредить его, сидит очень плотно, а само какое то мягкое. Есть опыт у кого нибудь, как снять это самое кольцо?
Купи вот этот NTN HUB22723, ставил на мобилу лично,на 99% уверен что на спайка встанет с тем же успехом,если все же случится чудо и он не встанет,продаш в барахолке по себестоимости,на фоне всеобщего подоражания заберут в короткие сроки.
забил в экзист номерок - выдаёт хонда сивик
Добавлено спустя 13 минут 49 секунд:
СергейКА, а если забить в зкзист фебеста номерок (0382GDR) - выдаёт кучу джазовских заменителей.
я себе менял переднюю и заднюю ступицы - брал контрактные.
sergeu, спасибо за развёрнутый ответ.
(жаль ссылки не открываются - там, начало строки подрезалось)
Уточни, пожалуйста, ты менял для переднеприводного? (вроде у тебя не 4вд)
Где-то слышал, что для 4вд задняя ступица отличается, она д.б. с какими-то насечками.
Мне для моей Мобильки (4wd) в Exist выдали номер - Honda 42210-SCD-000 (ступица в сборе).
И по нему ни одного заменителя : (
А если на EPCDATA или на EMEX смотреть именно подшипник, то выдаёт - 42300-SCD-003.
К сожалению, по заменителям опять-таки ноль.
Я на форумах читал, что можно заменить на сивкин, только кольцо подобрать, но так и не понял, подойдёт ли такой вариант для 4WD?
Кстати, ты когда снял старые детали, смотрел на них номера?
у меня невыдовая,поэтому задняя ступица не разборная. а у тебя подшипник отдельно меняется.
просмотрел разницу в наших машинках
Добавлено спустя 30 минут 16 секунд:
Подшипник задней ступицы:
(Поставляется отдельно только для 4WD)
Мобилио GB2 4WD
42300-SCD-003
42300-SEZ-008
Спайк GK2 4WD
42300-SEZ-008
42300-SCD-003
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
больше ничего не нахожу
Всё оказалось именно так, как говорил sergeu,
подшипник задней ступицы на Mobilio GB2 (4WD) меняется отдельно. Подтверждаю!
Как заменить передний ступичный подшипник на Honda Civic 6
далее нам необходимо открутить тормоза.
вот собственно два болта, откручиваем их
и откручиваем тормозной шланг от рычага. и аккуратненько кладем суппорт что на тормоза нибудь. я положил на калесо. чтобы не
ну и вот так это все выглядит. далее будет самое иентересное и тяжелое.
это выбивание рычагов. а пока выглядит это вот так.
далее надо верхнюю сбить шаровую.
Вот мы открутили шаровой гайку. УРА.
Тока шаровая невылазит от никак ну туда
самое трудное тут это нижнюю сбить шаровую. это для меня блин всегда проблема.
просто тут я подставляю колесо под чо нить и прошу кого нить рычаг натянуть чтобы он был в напряжении и после
бью этого в то место где сидит шаровая в вобщем.
рычаге теперь процесс перепресовки.
если нет пресса то конечно заменить то можно. но блиииииин будет
это очень тяжко.
короче сначало выдавить надо ту часть которая сидит внутри которой
из подшипника шпильки торчат.
короче ставим ее в вот пресс так. и давим.
давим не во внутреннюю подшипника часть а именно в ступицу.
тоесть снятии при он умирает без вариантов.
короче вот дальше стопорное кальцо его снимаем.
вот так этото что мы выдавили.
как фото на видно на этой хрени сидит часть подшипника от обоймы.
так выдавливается ваще всегда.
надо на что. нам надо ее снять. если сьемника нет то делается это зубилами молотками хз еще чем но это так долго и тяжко ппец что
хорошо что у Д Гриши есть премся
все и берем сьемник.
3 минуты и опля.
касается что шпилек. если у вас шпильки лучше то
короче давим.
хоп хоп. оно вот
запресовываем новый подшипнег и ставим кольцо стопорное.
небольшая предыстория.
в прошлом году я менял подшипник вобщем же.
этот взял ступицу и просто задавил ее в подперев не подшипник его. а он сабака из двух половинок же внутри состоит!!
и я выдавил одну половинку
ну задавил я тогда конечно ее обратно. но вот не прошло и года.
опять пришлось менять.
короче щас я упираю внутренню во подшипник обойму. ОЯЗАТЕЛЬНО. иникак иначе. и туда давлю ступицу.
вот и все. делов то на 15 если!
минут есть все.
Honda Civic 4D (8G) Замена передних ступичных подшипников
Сперва наперва закидываю новый подшипник в морозильник. Развальцовываю и срываю ступичную гайку метровой трубой надетой на вороток.
Съемником для шарниров срываю рулевой наконечник. Для большегодоступа можно вывернуть колеса влево/впарво.
Съемником выдавливаю привод
Привод лучше надежно закрепить, из внутреннего шруса он вылетает запросто, а поставить на место его очень затруднительно
У многих есть затруднения со сьемом датчика абс. Со временем пластик деградирует и становится очень хрупким. Чтобы не допустить разлома стержня датчика, нужно поддеть максимально осторожно со стороны фланца, обильно проливая его проникающей смазкой. Затем со стороны полости подшипника выбить чем-то тупым легкими простукиваниями. Для этого я взял рукоятку с мелким квадратом и легкий молоток.
Если все делать аккуратно, датчик выходит легко. Недопустимо использование плоской или крестовидной отверток для выбивания, корпус-стержень датчика очень хрупок и легко раскалывается.
После съема поворотного кулака нужно выбить саму ступицу. Пресса у меня не было, поэтому пришлось это делать довольно варварским методом используя колун и подставки из брусков, стержня от воротка и тисков.
Далее поворотный кулак необходимо будет обратно наживить на рычаг, чтобы было удобнее использовать чашечный съемник. Под саму чашку я также подложил упор все из тех же досок и брусков, чтобы было удобнее.
Для выпрессовки наружной обоймы подшипника я использовал тарелку диаметром 67мм
и чашку 91мм, но лучше взять чуть больше
Подшипник выпал в стакан.
Разумнее сразу купить новую ступицу, чтобы не пришлось спиливать внутреннюю обойму, как это делал я. Но все же если пришлось, то обойму нужно спилить (я использовал ушм и дремель) по касательной, не на всю глубину и вставив долото в разрыв между привалочной плоскостью ступицы и обоймы — выбить. Обойма должна лопнуть по линии надреза и дальше выйти без усилия.
Ступицу я очистил и оцинковал перед покраской.
Окрасил эпогрунтом и также закинул в морозильник на пару часов минимум.
Поворотный кулак тоже не обошел стороной, места наиболее подверженные коррозии я очистил и также оцинковал и покрасил эпогрунтом.
Кулак на место ставить довольно затруднительно, как и снимать. Поэтому пришлось отгибать рычаг используя всю ту же трубу. Без нее вообще никак в этом деле. Просунул ее между подрамником и стабом.
Для запрессовки нового подшипника собрал такую приспособу используя остатки старого подшипника.
Использовал также тарелку 78мм. С внутренней стороны кулака она идеально садится на выточку в кулаке.
Процесс запрессовки. Старый подшипник вдавливает новый внутрь кулака. Посадочную поверхность подшипника в кулаке я промазал заранее консистентой смазкой. Её нужно совсем немного. Новый подшипник покрыт инеем, поэтому смазка там нужна для вытеснения конденсата и отсутствия примерзания в процессе. На этом моменте можно собирать узел обратно: накидывать рулевой наконечник, протягивать шаровые и болты стойки. Обязательно выдерживать момент затяжки в соединениях по регламенту.
В комплекте с подшипником шли 2 ступичные гайки, одна почему-то большего размера, и стопорное кольцо. Обязательно не забудьте про стопорное кольцо! Его нужно ставить до запрессовки ступицы, потом этого сделать будет уже невозможно без разрушения нового подшипника.
Запрессовал ступицу, используя 67мм тарелку, которую использовал при выпрессовке. Упор со стороны тарелки (внутренняя сторона кулака) на подшипник должна быть на всю площадь подшипника, т.е. и на внутреннюю и на внешнюю обоймы. Со стороны ступицы можно взять любую подходящую по размерам тарелку. Наживил гайку, тем самым подтянув привод в шлицевое соединение. Само шлицевое соединение я очистил от старой смазки и обильно промазал новой, смешав консистентную и медную вместе.
Поставил обратно тормозной диск, предварительно обмазав плоскость прилегания на ступице медной смазкой. Подтянул его колесными гайками, чтобы была возможность плотнее прижать винтиками м6. Также поставил на место датчик абс и тормозной суппорт.
Для винтиков м6 на тормозном диске я использовал резьбовой клей, иначе от вибрации эти соединения быстро ослабевают. Не забыть обезжирить резьбу в ступице.
В конце накинул колесо, протянул ступичную гайку с моментом затяжки 180Нм, потом обратно снял, завальцевал фланец на гайке и снова поставил колесо обратно.
По времени заняло 2 выходных дня на одну сторону, но я делал все дотошно и неспеша. В теории, можно быстрее.
Цена вопроса: 13 000 ₽ Пробег: 220 000 км
Замена задней ступицы на Хонда Цивик 2005 - 2011
1. Переведите селектор АКПП в положение «Р».
2. Установите под передние колеса противооткатные упоры.
3. Баллонным ключом ослабьте гайки крепления заднего колеса.
4. Приподнимите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.
5. Снимите заднее колесо.
6. Открутите крышку бачка и проверьте уровень тормозной жидкости.
Примечание:
При износе колодок жидкость может оказаться больше верхнего предела, что чревато переливанием во время развода поршней. Если нужно, отберите шприцем лишнее.
7. Ключом на 12 мм выверните болт крепления тормозного шланга.
8. Отведите шланг в сторону.
9. Отожмите фиксатор, и отсоедините трос от рычага привода стояночного тормоза.
10. Ключом на 12 мм отверните верхний и нижний направляющие болты суппорта.
11. Поднимите суппорт вверх и зафиксируйте в таком положении, чтобы он не подвергал нагрузке тормозной шланг.
12. Снимите тормозные колодки.
13. Подденьте отверткой и снимите фиксирующие пружины.
14. Ключом на 14 мм выверните 2 болта крепления и снимите скобу тормозного механизма.
15. Крестовой отверткой выверните 2 винта крепления тормозного диска к ступице колеса.
16. Вверните в технологические отверстия 2 болта М8.
17. Поочередно вворачивая болты, отожмите тормозной диск от привалочной поверхности ступицы.
18. Снимите задний тормозной диск.
19. Тщательно очистите металлической щеткой привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины.
Замена задней ступицы на Хонда Цивик
1. Ключом на 14 мм выверните 4 болта крепления задней ступицы Хонда Цивик к кулаку задней подвески.
2. Снимите ступицу заднего колеса.
3. Замените заднюю ступицу Хонда Цивик на новую.
4. Если Вы планируете ставить обратно снятую ступицу, осмотрите состояние, и при необходимости, замените резиновое ее уплотнительное кольцо.
5. Установите заднюю ступицу Хонда Цивик в порядке, обратном снятию.
6. Установите тормозные колодки.
7. Утопите поршень суппорта, проворачивая его с помощью большой плоской отвертки.
8. Установите задний суппорт и колесо в порядке, обратном снятию.
9. Для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза.
10. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости
в бачке.
Замена ступичного подшипника honda civic 4d
На автосервис Хонда приехал автомобиль Хонда Цивик 4D с хорошим таким звуком биения ступицы. Колесо не слабо люфтило — как только держалось — неизвестно ни одному мудрецу. Предварительный опрос хозяина показал, что все началось с появления легкого шелеста в переднем правом колесе при движении пару недель назад. Он подумал, что это попал какой то лист или камушек в тормозную систему. И забыл о колесе на время. Пока оно не разболталось до страшных пределов. А летает он на крейсерской скорости — парень молодой — дерзкий. Родился в рубашке — вовремя заметил проблему.
Конец ступичному подшипнику
Закатив машину на подъемник и сняв колесо, наши автослесари заметили совсем нездоровый люфт ступицы. Было понятно, что история починки выльется в замену подшипника передней ступицы. Хонда Цивик 4D — популярный автомобиль марки. Данная запчасть была быстро подобрана на складе при автосервисе Хонда.
Еще несколько лет назад, чтобы произвести замену подшипника ступицы, нужно было обязательно снимать поворотный кулак. А это — процедура не из быстрых и не приятных. Современное оснащение нашей мастерской же позволило извлекать и впресовывать ступичные подшипники без лишней возни с поворотным кулаком. Только нужно нее забыть отключить клемму датчика ABS (внутри подшипника установлена магнитная лента, которая позволяет считывать показания о пробуксовке колеса).
Это мы и сделали. Извлеченный подшипник просто рассыпался — его разорвало. Причина крылась, скорее всего, в излишних нагрузках на ступицу. Владелец поставил на автомобиль диски с большим вылетом и катался на машине, как на спорткаре. При резких поворотах на больших скоростях ступичная группа страдает очень сильно, если на автомобиль поставили резину, которая ему не предназначена заводом-производителем.
О вреде бездумного тюннига
Вообще на эту тему можно целую диссертацию написать — сегодня тюнят любой автомобиль и как бог на душу положит — без предварительных расчетов нагрузок и производительности. А это всегда кончается плачевно.
На сей раз парню повезло. Он вовремя доехал до нас и получил квалифицированную помощь. А вместе с ней и рекомендацию снять эти диски и приехать к нам на расчет параметров правильного тюннинга. Он обещал, что подумает.
Неполадка: появился гул спереди, превращавшийся в достаточно назойливый звук усиливающийся с набором скорости у Honda Civic.
Задача : заменить ступичный подшипник на Honda Civic.
Ход работ по замене подшипника ступицы для Honda Civic
На замену купил подшипник Koyo как мне сказали в магазине "это оригинальный подшипник, но не в оригинальной упаковке". На упаковке написано Made in Japan.
Поднимаем машину, снимаем колесо, отгибаем зажимы на ступичной гайке, ставим колесо на место и отпускам машину.
Дальше головкой и воротком с трубой откручиваем ступичную гайку.
Отворачиваем болт крепления тормозного шланга
Дальше снимаем тормозной суппорт и аккуратно кладем его
Дальше нужно отвернуть винты держащие тормозной диск (у меня с эти вышли затруднения, они настолько прикипели, что никак не захотели откручиваться. Даже WDшка не помогла. Пришлось их высверливать и покупать новые.
Следующим шагом откручиваем шланг абски (у кого есть)
Дальше откручиваем шаровое и пытаемя его выбить (нельзя бить по штырю с резьбой)
После этого откручиваем ступицу
и вынимаем из нее привод
Всё ступица снята
а вот и подшипник
сам подшипник в ступицы сидит вот так
Дальше его оттуда нужно достать, и поместить туда новый. Я думаю это можно сделать и самому, но без оборудования это будет очень не легко… Я поступил проще и на СТО за 5 минут работы и 250р мне его вынули и вставили новый.
Дальше все собираем в обратной последовательности.
Я также заменил ступичную гайку, не забываем ее загибать
Результат : работы по замена подшипника ступицы для Honda Civic выполнены.
Замена смазки в амортизаторах Honda Civic
Задача: заменить смазку в амортизаторах на Bilshtein B14 для Honda Civic.
Откатал 7 тыс. по уральским дорогам на амортизаторах
| Диагностика | руб. |
| Диагностика общая | 500 |
| Компьютерная диагностика | 1000 |
| Диагностика по 50 пунктам подробнее о услуге | 2500 |
| Масла/фильтра | руб. |
| Замена масла двигателя с фильтром | 500 |
| Защита картера (снятие/установка) | 250 |
| Замена воздушного фильтра двигателя | 200 |
| Замена фильтра вентиляции салона | 200 |
| Замена топливного фильтра | 2000 |
| Замена фильтра АКПП | 900 |
| Замена масла АКПП/МКПП | 750 |
| Замена тормозной жидкости | 1000 |
| Замена антифриза | 1200 |
| Замена жидкости сцепления | 500 |
| Двигатель | |
| Регулировка зазоров клапанов | 2500 |
| Замена свечей зажигания | 600 |
| Замена катушки зажигания | 300 |
| Чистка инжектора | 2500 |
| Чистка дросселя с адаптацией | 2000 |
| Замена приводного ремня | 1250 |
| Замена приводного ремня с роликом | 1500 |
| Замена автонатяжителя приводного ремня | 2500 |
| Замена помпы | 2750 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 1150 |
| Замена прокладки-фильтра клапана VTEC (задней) | 1250 |
| Замена прокладки-фильтра клапана VTEC (передней) | 1750 |
| Замена передней заглушки распредвала | 300 |
| Замена прокладки задней заглушки распредвала | 1100 |
| Замена датчика давления масла двигателя | 1250 |
| Замена датчика давления масла АКПП | 650 |
| Замена цепи ГРМ | 8250 |
| Замена распредвала | 8500 |
| Замена переднего сальника коленвала | 2500 |
| Замена заднего сальника коленвала AT | 13500 |
| Замена сальника привода правого | 2500 |
| Замена сальника привода левого | 2500 |
| Замена шкива коленвала | 1850 |
| Замена прокладок кронштейна масляного фильтра | 1250 |
| Снятие/установка генератора | 1750 |
| Ремонт генератора | 5000 |
| Снятие/установка стартера | 2250 |
| Ремонт стартера | 2500 |
| Замена муфты, катушки компрессора кондиционера | 4500 |
| Замена сцепления 5D, IMT | 7500 |
| Адаптация (статика + динамика) сцепления 5D, IMT | 2250 |
| Замена сцепления МКПП | 7500 |
| Снятие/установка АКПП | 13500 |
| Диагностика состояния опор двигателя | 500 |
| Замена задней нижней опоры ДВС | 750 |
| Замена правой верхней опоры ДВС (гидравлической) | 1500 |
| Замена КПП (левой) | 2250 |
| Замена радиатора | 2500 |
| Тормозная система | |
| Замена передних тормозных колодок | 900 |
| Замена задних тормозных колодок | 900 |
| Профилактика тормозного суппорта | 350 |
| Замена тормозных дисков с колодками | 2000 |
| Регулировка стояночного тормоза (ручника) | 1250 |
| Замена переднего тормозного шланга | 1500 |
| Замена заднего тормозного шланга | 1500 |
| Замена главного тормозного цилиндра | 2250 |
| Переборка суппорта (замена пыльников,сальников, манжет) | 1750 |
| Подвеска | |
| Замена втулок переднего стабилизатора | 650 |
| Замена втулок заднего стабилизатора | 650 |
| Замена стойки стабилизатора переднего | 650 |
| Замена стойки стабилизатора заднего | 650 |
| Замена переднего амортизатора | 2000 |
| Замена заднего амортизатора (5D) | 1500 |
| Замена заднего амортизатора (4D) | 1500 |
| Замена пыльника переднего амортизатора 4D/5D | 2000 |
| Замена переднего ступичного подшипника | 2500 |
| Замена заднего ступичного подшипника | 1750 |
| Замена переднего датчика ABS | 2500 |
| Замена заднего датчика ABS | 2500 |
| Замена переднего нижнего рычага | 1750 |
| Замена поворотного кулака передней подвески | 1850 |
| Замена шаровой опоры переднего нижнего рычага (4D) | 1250 |
| Замена сайлентблока переднего нижнего рычага | 2250 |
| Замена рулевого наконечника | 850 |
| Замена рулевой тяги | 1250 |
| Замена пыльника рулевой тяги | 1250 |
| Замена заднего поперечного рычага (4D) | 1500 |
| Замена задней балки (5D) | 6500 |
| Замена колёсной шпильки | 1500 |
| Замена колёсной шпильки (с заменой ступичного подшипника) | 2500 |
| Замена ШРУСа внутреннего | 2500 |
| Замена ШРУСа наружного | 2500 |
| Замена пыльника ШРУСа наружного | 2500 |
| Замена рулевой рейки | 5250 |
| Ремонт рулевой рейки | 8500 |
| Прочее | |
| Замена лампы передней фары | 500 |
| Замена лампы заднего фонаря | 150 |
| Замена лобового стекла | 4500 |
| Снятие/установка переднего бампера | 2250 |
| Снятие/установка заднего бампера | 2000 |
| Замена замка зажигания | 4250 |
| Замена комплекта замков автомобиля | 6500 |
| Мойка радиаторов (со снятием) | 3500 |
| Заправка кондиционера | 2000 |
Дополнительные услуги сервиса по диагностике и обслуживанию Civic 4D 2006-2011
Подбор запчастей Honda Civic 4D 2006-2011 для прохождения регулярного технического осмотра. Готовые комплекты с возможностью онлайн заказа и дальнейшим сервисным обслуживанием в нашем техцентре.
Подшипники ступицы для Honda Civic
Ставил в свой сивик передние подшипники които — пока вроде не шумят, но и пробег на них около 40 тыщ всего.
Поставил фебест в обе передние ступицы сивика — с одной стороны хватило на 100 ткм, с другой на 110.
Подшипник ставил первый раз ROLLTEC - хватило вообще не на долго. Второй раз поставил ILJIN (IJ211001). Проехал тыс. 7, все ок.
История значит такова, завыл задний подшипник. Ничего страшного, заказал Lynx правый, поставили. Выехал еду а вой все ещё есть. Но вес косяк в том что всего три месяца назад я менял левый на такой же!
И сука он завыл всего за три месяца.
ROLLTEC RWK91007 — подшипник ступицы передний. Хорошо ходит.
Заменил ступичные подшипники и шаровую нижнюю, подшипники gmb шаровая ctr. Стало гораздо тише.
Стоял оригинал с маркировкой SNR. ABS работает корректно.
-
Долговечность:
На Сивке заводской подшипник, NTN вроде, загудел к 120 тыс., заменил оба на дешманские отечественные Torque, проехал уже 180 тыс.
Загудел задний правый ступичный подшипник. Нашел FAG 713617810. Приезжаю, открываю красно-белую красивую коробку с большими буквами FAG, а внутри NTN HU8227 в коробке FAG комплект: ступичный подшипник, гайка и заглушка. Отказываться не стал, забрал, поставил, гула нет, тишина))).
-
Долговечность:
Долго не мог выявить какой гудит, звук был от середины. Был куплен и ждал момента подшипник KRONER, в комплекте стопорное и гайка. KRONER взял, т.к. сзади уже стоит этой фирмы и прошёл примерно 45 тыс.км.
Напишите свой отзыв о подшипниках ступицы
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
Уже не в первый раз с ними сотрудничаем, заказываем запчасти. Менеджеры всегда вежливые и грамотные, готовые проконсульт .
У тормозных колодок STARKE только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У форсунок омывателя NTY только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У карданных валов SS20 только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У сайлентблоков OEM KIA только 15 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге ДПДЗ для Chevrolet Lanos участвует уже 10 производителей!
У домкрата Sidem появился первый отзыв!
У тормозных колодок NIPPARTS только 80 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге моторных масел для Kia Ceed участвует уже 15 производителей!
У автомобильного клея 3M только 25 голосов! Рекомендуете?
Suzuki Grand Vitara
В авторейтинге свечей зажигания для Suzuki Grand Vitara участвует уже 5 производителей!
Доброго времени суток. Куплена турбина этого производителя на Пежо боксер 3. Цена 45000. Установлена в официальном серви .
На багажники на крышу INNO написанно уже 25 отзывов.
12 августа 2021, 23:11
В рейтинге лучшие предпусковые подогреватели учавствует уже 20 производителей!
12 августа 2021, 21:38
12 августа 2021, 21:05
У шин GISLAVED уже 500 голосов!
12 августа 2021, 20:33
Отличные подшипники, причем по выгодной цене. Отъездил на них уже 70 тыс км и пока все гуд. Жаль раньше об этой фирме не .
12 августа 2021, 20:32
На Sparco написанно уже 25 отзывов.
12 августа 2021, 20:19
В рейтинге лучшие моторы отопителя учавствует уже 40 производителей!
12 августа 2021, 20:14
Проголосовал ЗА легковой прицеп ССТ на странице рейтинга
12 августа 2021, 18:19
В рейтинге лучшие топливные фильтры учавствует уже 70 производителей!
Промывки системы охлаждения
12 августа 2021, 09:12
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
12 августа 2021, 04:17
В рейтинге лучшие ГБО только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
11 августа 2021, 23:24
я хочу вас огорчить, но вы убрали симптом, но не саму болезнь. Теперь все масло, которое текло наружу идет во впускной к .
11 августа 2021, 23:20
ну то что пшикнул - это не доказательство герметичности. При высокой уличной температуре в районе 32 градусов, давление .
11 августа 2021, 16:56
Проголосовал ЗА стартер ELTRA (ПРАМО) на странице рейтинга
11 августа 2021, 16:23
В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
11 августа 2021, 15:36
Проголосовал ЗА топливный фильтр SAKURA на странице рейтинга
11 августа 2021, 15:33
11 августа 2021, 09:37
9 августа 2021, 16:52
Не очень понял ваш отзыв. Ето хорошо или плохо с вашей точки зрения? Лучше что бы фильтр прираспиле не был черным в итог .
из Перми Алкоголик
9 августа 2021, 16:51
Проголосовал ЗА комплект сцепления Luk для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.
7 августа 2021, 16:45
Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.
7 августа 2021, 16:36
Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.
ТОП производителей подшипников ступицы для Honda Civic
Данную запчасть для автомобилей Honda Civic делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях подшипников ступицы из таких стран как: Франция, Германия, Япония, Южная Корея, Финляндия и других.
В августе 2021 года в рейтинге подшипников ступицы для Honda Civic на PartReview приняли участие 10 производителей. Он построен на базе 11 отзывов и 33 голоса.
Какие подшипники ступицы выбрать для Honda Civic?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение SNR. 18% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались подшипники ступицы Febest - 9%.
Замыкает тройку фирма FAG с результатом в 9% голосов.
В общем рейтинге подшипников ступицы, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- SNR получили 5 место, оценка PR - 74. Учитываются данные из 63 отзыва и 207 голосов.
- Febest заняли 11 место, с оценкой PR - 33. На основе из 63 отзыва и 168 голосов.
- FAG - 4 место, а оценка PR составила 74. Учитываются данные из 70 отзывов и 222 голоса.
Другие запчасти для Honda Civic
Выяснив, какие подшипники ступицы предпочитают ставить владельцы Honda Civic, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Honda Civic среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Термостат, Свечи зажигания, и других.
Обслуживание автомобиля
в специализированном сервисе
на 50% дешевле диллера
Стоимость ремонта Хонда Цивик Ферио (Honda Civic Ferio)
| Вид работ | Стоимость работ |
|---|---|
| Диагностика Хонда Цивик Ферио | |
| - Диагностика ходовой части Хонда Цивик Ферио | 600 руб. |
| - Диагностика тормозной системы Хонда Цивик Ферио | 600 руб. |
| - Диагностика выхлопной системы Хонда Цивик Ферио | 600 руб. |
| - Диагностика навесного оборудования Хонда Цивик Ферио | 600 руб. |
| - Диагностика кондиционера Хонда Цивик Ферио | 1200 руб. |
| - Диагностика электрооборудования Хонда Цивик Ферио | 1200 руб |
| Техническое обслуживание Хонда Цивик Ферио | |
| - Замена моторного масла Хонда Цивик Ферио | 600 руб. |
| - Замена масляного фильтра Хонда Цивик Ферио | 0* руб. |
| - Замена прокладки сливной пробки Хонда Цивик Ферио | 0* руб. |
| - Замена фильтра воздушного Хонда Цивик Ферио | от 170 руб. |
| - Замена фильтра салонного Хонда Цивик Ферио | от 360 руб. |
| - Замена фильтра топливного Хонда Цивик Ферио | от 780 руб.до 1800 руб. |
| - Замена свечей зажигания Хонда Цивик Ферио | от 600 руб. |
| - Замена охлаждающей жидкости (антифриза) Хонда Цивик Ферио | от 960 руб. |
| - Замена масло в коробке передач МКПП Хонда Цивик Ферио | от 780 руб. |
| - Замена масло в коробке передач АКПП Хонда Цивик Ферио | от 1200 руб.до 4200 |
| Тормозная система Хонда Цивик Ферио | |
| - Замена тормозной жидкости Хонда Цивик Ферио | от 960 руб. |
| - Замена тормозных шлангов Хонда Цивик Ферио | 780 руб. 1-шт |
| - Замена передних тормозных колодок Хонда Цивик Ферио | от 960 руб. |
| - Замена задних тормозных колодок Хонда Цивик Ферио | от 960 руб. |
| - Замена задних тормозных колодок с электронным ручником Хонда Цивик Ферио | от 1200 руб. |
| - Замена задних барабанных тормозных колодок Хонда Цивик Ферио | от 1800 руб. до 2400 |
| - Замена передних тормозных дисков Хонда Цивик Ферио | от 1800 руб. до 2400 |
| - Замена задних тормозных дисков Хонда Цивик Ферио | от 1800 руб.до 2400 |
| - Замена задних барабанных тормозных дисков Хонда Цивик Ферио | от 2040 руб.до 2400 |
| - Замена переднего тормозного суппорта Хонда Цивик Ферио | 1200 руб. 1-шт |
| - Замена заднего тормозного суппорта Хонда Цивик Ферио | 1200 руб. 1-шт |
| - Обслуживание тормозных механизмов: чистка и смазка направляющих суппортов Хонда Цивик Ферио | 1800 руб. 4-колеса |
| Ходовая часть Хонда Цивик Ферио | |
| - Замена передних амортизаторов (стойки) Хонда Цивик Ферио | от 3860 руб. 2-шт |
| - Замена передних амортизаторов Хонда Цивик Ферио | от 2480 руб. 2-шт |
| - Замена задних амортизаторов (стойки) Хонда Цивик Ферио | от 3860 руб. 2-шт |
| - Замена задних амортизаторов Хонда Цивик Ферио | от 2440 руб. 2-шт |
| - Замена нижней шаровой опоры Хонда Цивик Ферио | от 1200 руб. 1-шт |
| - Замена переднего подрамника Хонда Цивик Ферио | от 3400 руб. |
| - Замена передних стоек стабилизатора Хонда Цивик Ферио | от 1200 руб. 2-шт |
| - Замена передних втулок стабилизатора Хонда Цивик Ферио | от 960 руб. 2-шт |
| - Замена задних стоек стабилизатора Хонда Цивик Ферио | 1200 руб. 2-шт |
| - Замена задних втулок стабилизатора Хонда Цивик Ферио | от 960 руб. 2-шт |
| - Замена переднего нижнего рычага Хонда Цивик Ферио | от 1800 руб. 1-шт |
| - Замена сайлентблоков передних рычагов Хонда Цивик Ферио | от 2800 руб. 2-шт |
| - Замена сайлентблоков задней балки Хонда Цивик Ферио | от 7800 руб. 2-шт |
| - Замена передней ступицы Хонда Цивик Ферио | от 1800 руб. |
| - Замена переднего ступичного подшипника Хонда Цивик Ферио | 2400 руб. 1-шт |
| - Замена задней ступицы Хонда Цивик Ферио | от 1800 руб. |
| - Замена заднего ступичного подшипника Хонда Цивик Ферио | от 2400 руб. 1-шт |
| Рулевое управление Хонда Цивик Ферио | |
| - Снятие и установка рулевой рейки Хонда Цивик Ферио | от 3860 руб. |
| - Ремонт рулевой рейки Хонда Цивик Ферио | от 12400 руб. |
| - Замена жидкости ГУР Хонда Цивик Ферио | от 960 руб. |
| - Замена рулевого наконечника Хонда Цивик Ферио | от 1200 руб. 1-шт |
| - Замена рулевой тяги Хонда Цивик Ферио | от 1440 руб. 1-шт |
| - Регулировка углов наклона и схождения колес (сход-развал) 2-х осей Хонда Цивик Ферио | 1800 руб. |
| Электрооборудование Хонда Цивик Ферио | |
| - Замена стартера Хонда Цивик Ферио | от 1800 руб. |
| - Ремонт стартера Хонда Цивик Ферио | от 3800 руб. |
| - Замена генератора Хонда Цивик Ферио | от 1800 руб. |
| - Ремонт генератора Хонда Цивик Ферио | от 3600 руб. |
| - Замена ремня привода генератора Хонда Цивик Ферио | от 1200 руб. |
| - Замена лампы габаритной Хонда Цивик Ферио | от 170 руб. |
| - Замена лампы ближнего света Хонда Цивик Ферио | от 240 руб. |
| - Замена ламп подсветки номерного знака Хонда Цивик Ферио | от 240 руб. 2-шт |
| Двигатель Хонда Цивик Ферио | |
| - Ремонт двигателя: разборка, сборка, дефектовка Хонда Цивик Ферио | от 38000 руб. |
| - Замена цепи ГРМ Хонда Цивик Ферио | от 9860руб. |
| - Замена ремня ГРМ Хонда Цивик Ферио | от 4860 руб. |
| - Замена прокладки клапанной крышки Хонда Цивик Ферио | от 1200 руб. |
| - Замена прокладки головки блока цилиндров Хонда Цивик Ферио | от 9800 руб |
| Система охлаждения двигателя Хонда Цивик Ферио | |
| - Замена водяного насоса (помпы) Хонда Цивик Ферио | от 1200 руб. |
| - Замена радиатора системы охлаждения ДВС Хонда Цивик Ферио | от 2880 руб. |
| - Замена термостата Хонда Цивик Ферио | от 1440 руб. |
| Трансмиссия Хонда Цивик Ферио | |
| - Ремонт АКПП Хонда Цивик Ферио | от-45000 |
| - Замена сцепления МКПП Хонда Цивик Ферио | от 5800 руб. |
| - Замена сальников привода Хонда Цивик Ферио | от 2040 руб. 1-шт |
| Система кондиционера | |
| - Замена компрессора кондиционера Хонда Цивик Ферио | от 1800 руб. |
| - Замена радиатора кондиционера Хонда Цивик Ферио | от 2400 руб. |
| - Замена ремня привода кондиционера Хонда Цивик Ферио | от 1200 руб. |
| - Заправка кондиционера Хонда Цивик Ферио | 1200 руб — 2100 руб. |
| Топливная система Хонда Цивик Ферио | |
| - Замена топливного насоса Хонда Цивик Ферио | от 1800 руб. |
| - Замена топливного бака Хонда Цивик Ферио | от 3600 руб. |
| - Блок дроссельной заслонки: чистка, адаптация (включая расходные материалы) Хонда Цивик Ферио | от 1800 руб. |
| - Топливные форсунки: чистка, промывка (включая расходные материалы) Хонда Цивик Ферио | 2400 руб. |
| Шиномонтаж Хонда Цивик Ферио | |
| - Шиномонтаж Хонда Цивик Ферио | от 1200 руб.до 3800 руб. |
Автомобиль японского производства Хонда, устойчиво занимает лидирующие позиции в мировом авторейтинге. Надежные, безопасные, высокотехнологичные — это все о них. И, конечно, таким автомобилям подходит только правильный ремонт. Такой как в Прайм-Моторс.
Слесарный ремонт Хонда
Слесарный ремонт подразумевает проведение монтажных и демонтажных работ с узлами автомобиля. В самых сложных случаях возможна его полная сборка и разборка. Специалисты проводят контрольно-измерительные работы, а также всевозможные регулировочные работы с механизмами автомобиля Хонда.
Ремонт двигателей
Ремонт двигателей подразделяют на частичный, капитальный и текущий. Последний решает задачу по устранению незначительных проблем, которые не требуют демонтажа двигателя. Частичный ремонт подразумевает замену или восстановление изношенных деталей. Самый трудоемкий — капитальный ремонт, требует полной разборки двигателя. Необходимый вид ремонта двигателя определяется специалистом после проведения компьютерной и ручной диагностики автомобиля.
Ремонт электрооборудования
Для выяснения причин неполадок в электрооборудовании, механики Прайм-Моторс используют профессиональное оборудование: компьютерные сканеры, стенды для стартеров и генераторов, ареометры плотности электролитов в аккумуляторе. После выявления причин неисправностей, детали заменяются или по возможности восстанавливаются.
Ремонт АКПП
В АКПП автомобилей Хонда часто встречается износ опорных подшипников валов и дифференциала. Зачастую выход из строя этих деталей провоцирует поломку всего узла. В зависимости от проблем, которые будут выявлены в ходе диагностики, специалисты производят полную или частичную разборку данного узла.
Кузовной ремонт
Кузовной ремонт требует не только благоприятных сервисных условий и наличие профессионального оборудования, но и высокого профессионализма от специалистов, осуществляющих его. В Прайм-Моторс на Шоссе Энтузиастов работают лучшие специалисты по кузовному ремонту, которые с ювелирной точностью исправляют все дефекты кузова.
Узнать стоимость проведения тех или иных работ возможно прямо на сайте, выбрав соответствующий раздел и модель автомобиля. За дополнительной информацией обращайтесь к нашим специалистам по контактному телефону.
Мы делаем все возможное, чтобы многим людям стал доступен правильный, грамотный сервис автомобилей Хонда. Приезжайте и убедитесь в качестве оказываемых нами услуг!
Читайте также: