Замена ступичного подшипника тойота авенсис

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 05.10.2024

Замена ступичного подшипника Toyota Avensis

Замена ступичного подшипника автомобилей Toyota Avensis в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Toyota Avensis - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги

Цены на услуги «АМВ-Сервис»

Техническое обслуживание Toyota Avensis

Замена моторного масла

Замена свечей зажигания

Замена цепи ГРМ

Замена ремня ГРМ

Воздушный фильтр - замена

Салонный фильтр - замена

Замена свечей накала

Аппаратная замена масла в АКПП

Замена топливного фильтра

ТО 1 (10000 км - 20000 км)

ТО 2 (20000 км - 40000 км)

ТО 3 (40000 км - 60000 км)

ТО 4 (60000 км - 80000 км)

ТО 5 (80000 км - 100000 км)

Диагностика Toyota Avensis

Диагностика Check Engine

Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании

Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)

Компьютерная диагностика двигателя

Кузовной ремонт Toyota Avensis

Кузовной ремонт крыла переднего

Кузовной ремонт крыла заднего

Кузовной ремонт бампера

Кузовной ремонт капота

Кузовной ремонт крышки багажника

Кузовной ремонт двери

Кузовной ремонт порога

Кузовной ремонт крыши

Стоимость дополнительных услуг

Полировка фар, 1 шт.

Антикорозийное покрытие элемента

Мойка кузова автомобиля

Антигравийное покрытие за оба порога

Покраска Toyota Avensis

Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)

Окраска капота, крыши

Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)

Замена ступицы и подшипника ступицы Toyota Avensis (Тойота Авенсис)

В автосервисе «Racing Service» профессионально проводится ремонт машин. Мы предлагаем полные ремонтные работы и услугу замена ступицы Toyota Avensis (Тойота Авенсис) в СПб! Крепление колес и их вращение обеспечивается ступицей. От функциональности её зависит работа подвески и тормозной системы.

Установленные нами цены, дают возможность каждому автомобилисту обратиться в нашу СТО. Стоимость ремонта ступицы и подшипника Toyota Avensis (Тойота Авенсис) в нашем прайс-листе всегда обозначается в рублях.

В каком случае необходима замена подшипника ступицы и ступицы

Под воздействием устаревания ступица теряет свою функциональность.

Приведенные ниже признаки позволяют предположить повреждение:

неконтролируемое прекращение движения машины в момент поворота руля;
наличие нехарактерного звука при вождении.

О неисправности подшипника свидетельствует шум.

Замена ступичного подшипника Toyota Avensis (Тойота Авенсис) в СПб выполняется по данным причинам:

спортивное вождение;
некачественная рабочая жидкость;
неправильно отрегулированный подшипник;
ненадежный подшипник.

Технический центр «Racing Service» проводит качественную услугу замена ступицы Toyota Avensis (Тойота Авенсис)! Мы делаем все нужное для ликвидации этой поломки. Нашими мастерами проводится замена ступичного подшипника Toyota Avensis (Тойота Авенсис) в СПб. Продолжительный опыт и необходимые знания позволяют бригаде нашего сервиса эффективно работать в сфере ремонта авто. В наших цехах работает специальное оборудование, на котором замена подшипника ступицы в СПб проводится качественно. Сама процедура осуществляется по специально разработанной технологии. Строгая методичность процедуры смена ступичного подшипника обеспечивает ее качество. Для максимально высокого результата работы, мы подбираем исключительно рекомендованные производителями комплектующие. Безошибочный подбор запасных частей входит в работу замена переднего подшипника Toyota Avensis (Тойота Авенсис). При выборе новых элементов наши автотехники учитывают показатели конкретного транспортного средства. Операция замена ступицы и ступичного подшипника выполняется с гарантией.

В чем тайна успеха автомобилей Toyota Avensis

Автомобиль D-класса Toyota Avensis был первый раз выпущен японской компанией в конце 90-х годов 20-го века. Рестайлинг последнего, третьего, поколения модели представлен автомобилистам с 2011 года. Наиболее часто встречающиеся модификации модели в кузове седан или универсал комплектуются бензиновыми двигателями объемом 1,6 л., мощностью 132 л. с.; 1,8 л., 147 л.с.; 2 л., 152 л.с., вариаторной коробкой передач Multidrive S и передним приводом. Отвечающий пожеланиям автолюбителей, ценящих надежность в движении и передовые технологии, Тойота Авенсис производится в шести комплектациях: Comfort, Prestige, Elegance, Lux, Comfort Plus, Prestige Plus.

Почему ремонтные работы машины нужно осуществлять в нашей СТО?

Совершенно уверенные в качестве своих услуг, мы выдаём гарантию на ремонт и запчасти от 1 года! Запишитесь на ремонт и убедитесь в том, что наш Racing Service не даёт пустых обещаний.

Замена подшипника ступицы Toyota Avensis (Авенсис) в Москве

Все элементы сложного механизма автомобиля Toyota Avensis отличаются непревзойденным качеством и отличным рабочим ресурсом. Но не стоит забывать, что некоторым деталям приходится работать в условиях частых температурных перепадов, высоких нагрузок и постоянного стороннего воздействия. Среди элементов, к которым предъявляются особые требования в плане выносливости, и ступичные подшипники. Неудивительно, что популярной услугой на СТО в Москве является замена подшипника ступицы Toyota Avensis.

Конечно, рано или поздно ступичные подшипники выйдут из строя на любом автомобиле. Однако срок их службы напрямую зависит от условий эксплуатации машины и качества технического обслуживания. При изготовлении подшипников ступицы японского авто используются высокопрочные материалы, но отсутствие достаточного количества смазки или постоянные перегрузки приведут к ускоренному износу. Эти элементы подвески участвуют в работе многих систем машины, поэтому очень важно следить за их состоянием.

Определить, что замена подшипника ступицы Toyota Avensis требуется срочно, по косвенным признакам сложно.

Но проверить работоспособность этого элемента стоит, если:

появляется люфт при вращении рулевого колеса;
трение превышает допустимую норму;
повышается уровень вибрации в области колес;
возникают нехарактерные шумы.

При нормальных условиях эксплуатации ступичные подшипники нередко выдерживают около 100 тыс. км. Однако современные реалии значительно сокращают рабочий ресурс данных элементов. Отстрочить износ поможет замена смазки и проверка угла зазора каждые 20 тыс. км пробега.

Где проводится замена подшипника ступицы Toyota Avensis?

Грамотная замена ступичного подшипника во многом определяет срок службы данного элемента. Правильность установки по значимости не меньше, нежели качество самой детали. Непрофессионально установленный подшипник не заставит долго ждать очередной поломки. Причем это касается не только первоначального монтажа, но и последующего обслуживания. Поэтому лучше не заниматься самодеятельностью, а сразу доверить работу специалистам.

Любые элементы подвески японского автомобиля оперативно отремонтируют или заменят в сертифицированном центре «Токио Сервис», который имеет собственный склад качественных запасных частей. Все работы выполняются опытными мастерами с помощью современного оборудования.

Мы недорого проведем:

замену подшипника ступицы Toyota Avensis;
замену амортизаторов Toyota Avensis;
замену ступицы Toyota Avensis и другие операции.

Наши услуги отличаются безупречным качеством, что подтверждают отзывы клиентов. Обращайтесь!

Замена подшипника ступицы Toyota Avensis (Авенсис) цена:

★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Toyota Avensis по 43 параметрам .
✔ Предложение актуально при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе «Токио Сервис». Подробнее
💡 Неисправности и поломки Toyota Avensis

Замена переднего ступичного подшипника Avensis T27 — logbook Toyota Avensis on DRIVE2

У обих при снятии было видно, что развалилась обойма, смазка просто как глина засохшая. Машина года, пробег на тот момент был около 76тыс.

Я не первый владелец. Мне интересно просто, подшипники эти уже менялись, или с момента продаж стоят. В процессе откручивания сломался болт крепления датчика головка отвалилась практически без усилий на ключпришлось высверливать и пройтись метчиком.

Также на 3 из 4 шплинтованных гайках не смогли достать шплинты и пришлось их срезать гайкой. Когда добрались до подшипника и поняли что сами его не достанем, сняли обе стойки и поехали выпрессовывать в сервис.

Выпрессовывал и запрессовывал подшипники и ступицы в сервисе у знакомого рублей.

Правый подшипник на гидропрессе никак не хотел вылазить, давление накачали до десятки. Для тойота авенсис замена ступичного подшипника вам потребуется: По сути можно брызгать WD Откручиваем с обратной стороны 4 болта на 17 Снимаем тормозной диск и тормозной суппорт, и начинаем выбивать старую ступицу.

Есть конечно съемник, но как объяснил мастер, им смысла нет снимать, тк привод будет давить на коробку и тогда может что-то там выдавить и побежать. В общем без молотка в этом деле никуда.

Старая ступица, на ней отчетливо виден зазор, которого быть не. В некоторых случаях избавиться от проблемы позволяет замена подшипника.

Замена передней ступицы Avensis Т250

К сожалению, это решение далеко не всегда подходит для Toyota Avensis T Поменять ступицу может любой опытный механик. Мною был попутно поставлен ремкомплект направляющих суппорта и заменены обе стойки стабилизатора полагаю,что фотоотчет по окручиванию и затягиванию четырех гаек делать не. Линки купил делфай. На вид вроде нормально изготовлены,на сколко хватит- время покажет. Дойдя до пункта 3 и установив колесо- все тем же рычагом затягиваем гайку ступицы.

Поскольку тойота авенсис замена ступичного подшипника подшипник шариковый-радиальный двухрядныйто перетянуть НЕ боимся.

Но и фанатизма излишнего не. Просто тянем до упора. Усилие точное сказать не могу- нет мануала. Теперь внимание Затянув гайку до упора, вновь снимаем колесо. Там на валу "гранаты" есть "страховочный паз".

Замена ступичного подшипника на Toyota Avensis II

Нам необходимо накернить гайку ступицы,во избежание ее непроизвольного откручивания. Вот теперь порядок!

Замена подшипника ступицы Тойота Авенсис

Замена подшипника ступицы на Тойота Авенсис возможна в случае если подшипник идет отдельно от ступицы. Сделать замену подшипника ступицы на Toyota Avensis самостоятельно - практически не возможно. Как минимум, нужны съемники, пресс, а также может понадобиться газовый пост, если подшипник засел "намертво" в ступице.

Стоимость замены подшипника ступицы:

Вид работы	Цена
Замена переднего подшипника ступицы	от 2000 руб.
Замена заднего подшипника ступицы	от 2000 руб.
Замена подшипника ступицы со с/у кулака	от 3500 руб.

Автосервисы по замене подшипника ступицы Тойота Авенсис в Санкт-Петербурге:

Если замена подшипника ступицы Тойота Авенсис делается уже не первый раз на одной и той же ступицы, нужно быть готовым к тому, что придется менять и ступицу. Это связано с тем, что при частой перепрессовке, посадочное место ступицы приходит в негодность. Перед заменой ступичного подшипника Toyota Avensis сделайте обязательно диагностику что бы определить какой именно подшипник требует замены.

По времени, замена занимает порядка 40-50 минут. Если понадобятся дополнительные слесарные работы (газовые и т.п.) то время замены может быть увеличено.

Когда делать замену подшипника:
- хруст при езде по прямой;
- нарастающий гул после 60 км/час;
- необычный свист при езде;

Степень износа, можно определить только при диагностике.

Гарантия на работы - 180 дней.

Какой подшипник ступицы выбрать:
1. FAG (Германия)
2. SKF (Швеция)
3. Ruville (Германия)
4. Febi (Германия)
5. Patron (Евросоюз)

При покупке подшипника с тупицы у нас, мы предоставим скидку на замену.

Замена ступичного подшипника Тойота Королла

Автомобили Тойота Королла отличаются высокой надежностью. Однако и эти, бесспорно, надежные авто могут выходить из строя. К примеру, появляется скрежет и шум в местах, где расположены колеса транспортного средства. Нельзя халатно отнестись к возникновению неисправности: если проигнорировать «симптомы» (а причиной возникновения шума могут быть как камни, так и изношенные тормозные колодки), то можно «нарваться» на более серьезные проблемы. Кроме того, причиной шума может стать ступичный подшипник, его необходимо заменить.

Стоит отметить, что подшипник передней ступицы меняется точно так же, как и задней ступицы, так как конструкция этого приспособления на автомобилях Тойота Королла 150, 110, 121, 120 абсолютно идентична как спереди, так и сзади.

Процесс замены

Для того чтобы заменить подшипник ступицы (задний либо передний), необходимо выполнить определенный ряд действий. Для начала необходимо поднять автомобиль с использованием домкрата, потом следует открутить колеса, а после снять суппорты, а также снять гайку, которая держит ступицу.

После следует снять шаровую опору, далее с помощью молота нужно «выбить» ступицу из опоры. Следующим шагом является рассоединение подшипника на две части: внутреннюю и внешнюю. После этого следует внимательно осмотреть детали на наличие трещин, если их не обнаружили, то можно приступать к установке нового элемента.

Он устанавливается на внешнюю часть, перед установкой ее необходимо обработать веществом ВД40. Далее остается лишь поставить с помощью молотка. Сбор конструкции осуществляется в обратном порядке.

Особое внимание надо уделить процессу демонтажа суппорта. Он осуществляется с помощью разжатия колодок, а также откручивания болтов. Они откручиваются ключом с головкой, этим же приспособлением можно открутить и ступичную гайку. Далее все детали следует открутить от стойки.

Процесс надо проводить аккуратно, стараясь не повредить датчики антиблокировочной системы.

Оборудование для замены

Для того чтобы заменить ступичный подшипник, понадобится:

Головка на 30, с ее помощью можно будет открутить ступичную гайку, также здесь сложно обойтись без массивного воротка.

Ключ на 17, необходимый для откручивания скобы суппорта.

Ключ на 10, с его помощью можно демонтировать датчик антиблокировочной системы.

Рычаг, необходимый для того, чтобы сорвать ступичную гайку.

Молот, для установки нового подшипника.

Плюсы и минусы установки детали в автосервисе

Итак, замена ступичного подшипника на автомобилях Тойота Королла в 120 и 150 кузов – процесс, требующий не только физической силы, но и аккуратности. В противном случае вместо того, чтобы устранить неисправность, можно еще сильнее усугубить поломку. Данный процесс можно выполнить и в сервисном центре, плюсом этого является стопроцентный гарантированный результат, а также возможность не задумываться о том, как заменить ступичный подшипник на Тойота Королла.

К минусам можно отнести высокую стоимость проводимых работ, а также достаточно долгое время (деталь меняется в течение нескольких часов), автомобиль с такой поломкой может простоять в сервисе несколько дней. Если минусы все-таки преобладают над плюсами, то запчасть следует менять самостоятельно.

Важно помнить и о возрасте автомобиля, например, модели 2008 года выпуска в первую очередь подвержены износу ступичного подшипника (по сути, эта деталь является заменяемым расходным материалом).

Заключение

Замена подшипника ступицы имеет большое значение для обеспечения безопасности при эксплуатации автомобиля: сложно представить, к каким страшным последствиям приведет резко заклинившее колесо на большой скорости. Также стоит с высокой долей ответственности отнестись к сбору ступичного механизма: недотянутый болт, плохо закрепленный тормоз либо неправильно установленная деталь приведут к возникновению неисправности в самый неподходящий момент. А вот уже сама неисправность может привести к фатальным последствиям.

Работы по подвеске Toyota Avensis – Замена ступичного подшипникаID:1 Z-pod-ka:01

Технический центр с высококвалифицированным персоналом. Оказываем услуги слесарного направления.

Обслуживаемые марки: Toyota

Обслуживаемые модели: Auris, Avensis, Camry, Corolla, Cruiser 100, Cruiser 200, Prado, Prius, Rav4, Yaris

Наш адрес: г. Москва ЮВАО м. Марьино Егорьевский проезд вл. 4

Слесарный цех, профессиональные мастера, ремонт, обслуживание и диагностика. Качественное исполнение любых, в том числе и регламентных работ.

Обслуживаемые марки: Toyota

Обслуживаемые модели: Auris, Avensis, Camry, Corolla, Cruiser 100, Cruiser 200, Prado, Prius, Rav4, Yaris

Наш адрес: Москва, ЮЗАО, ЦАО М. Ленинский Проспект 4-й Загородный проезд, д.2

Профессиональный сервисный центр. Широкий спектр работ: подвеска, двс, акпп, электрика, арматурные работы, замена узлов.

Обслуживаемые марки: Toyota

Обслуживаемые модели: Auris, Avensis, Camry, Corolla, Cruiser 100, Cruiser 200, Prado, Prius, Rav4, Yaris

Наш адрес: г. Москва ВАО м.Авиамоторная. Перовский проезд 35 стр. 14

Станция технического обслуживания - приемлемые цены, большой опыт работы, гарантия на выполненные работы, подбор расходников.

Обслуживаемые марки: Toyota

Обслуживаемые модели: Auris, Avensis, Camry, Corolla, Cruiser 100, Cruiser 200, Prado, Prius, Rav4, Yaris

Наш адрес: г. Москва САО, СВАО м. Владыкино Сигнальный проезд вл. 20 стр 6

Сервисный центр Тойота

Ответственный подход ко всем клиентам, независимо от класса и стоимости Вашей Toyota.

Обслуживаемые марки: Toyota

Обслуживаемые модели: Auris, Avensis, Camry, Corolla, Cruiser 100, Cruiser 200, Prado, Prius, Rav4, Yaris

Наш адрес: Москва ЮАО, м. Автозаводская г. Москва, ул. Автозаводская, д. 20

Поэтому, для вашего удобства мы разместили специальный каталог работ, воспользовавшись которым можно достаточно быстро найти нужный автосервис по типу предлагаемых услуг. Уточняйте категорию отрасли, которая требуется на данный момент и на следующей странице, перейдя по ссылке, появится доступ ко всем необходимым данным.

Каталог работ Avensis

Всем пионерский привет, дорогие други, теперь у нас есть свой канал на YouTube

Замена ступичного подшипника Тойота Королла

Стоит отметить, что подшипник передней ступицы меняется точно так же, как и задней ступицы, так как конструкция этого приспособления на автомобилях Тойота Королла 150, 110, 121, 120 абсолютно идентична как спереди, так и сзади.

Из-за чего возникает неисправность ступичного подшипника Toyota Corolla E120–E150

Причины, по которым данный элемент раньше выходит из строя:

на машине ездили агрессивно, не беря в расчёт качество дороги;
под уплотнитель попала вода и вымыла смазку;
автомобиль постоянно перегружали.

Эксплуатация без перегрузок, аккуратная езда, регулярные осмотры продлят срок службы детали.

Как определить, что подшипник авто выходит из строя

Самый очевидный признак: колесо начинает издавать во время езды постоянный гул и другие посторонние звуки. Чтобы чётко определить, исправен ступичный подшипник или нет, нужно:

приподнять автомобиль домкратом;
вывесить колесо;
включить передачу;
слегка нажать на педаль газа.

Если в районе оси послышится явный шум — деталь пора менять.

Замена подшипника ступицы на Тойоте Королла

После того как Вам удалось выкрутить два болта, аккуратно и бережно извлеките суппорт и отложите его в сторону. Тормозные колодки должны также быть сняты и отложены в сторону на некоторое время.

Тойота Королла обладает хорошими колодками, которые могут не изнашиваться долгие годы, что является несомненным плюсом. Вы заметите как много освободится места для будущей работы.

Замена подшипника ступицы будет продвигаться легче на этом этапе. Кроме того, к тормозным дискам будет открыт путь. Замена подшипника ступицы не может обойтись без съемника.

С его помощью выпрессовывается шаровая опора. Затем просто снимите тормозной диск.

Ниже представлена схема компоновки узла у моделей Е140, Е150 от с обозначениями элементов:

Конструкция узла у предыдущего поколения Corolla была несколько иной:

В процессе замене подлежит деталь за номером 43501.

Компоновка узла не привязана к поколению автомобиля. Производитель начал ставить на автомобили ступицы в сборе с шарикоподшипником начиная с 2012-2013 года. Если ваш автомобиль выпущен ранее, вероятно компоновка соответствует второй схеме, как у Е120 2000-2008 года. Инструкция по замене детали в данной статье изложена для двух вариантов конструкции узла.

Описание фирмы GSP: Продукция GSP поставляется более чем в 53 страны мира. 2002 году компания GSP свою продукцию могла предложить более чем 638 моделям, в числе которых автомобили японского, американского, корейского и европейского производства. GSP – это компания, представляющая китайскую продукцию как продукцию высокого качества. 2003 году GSP начала успешное и тесное сотрудничество с представителями других стран. Философия сотрудничества основывается на хорошем соотношении цены и качества продукции, и подкрепляется долгим гарантийным сроком.

Введите VIN для проверки соответствия детали Вашему автомобилю:

Описание фирмы Optimal: Компания OPTIMAL (Оптимал) разрабатывает и поставляет на сборочные предприятия качественные комплектующие и автозапчасти optimal для вторичного рынка. Несмотря на небольшой по историческим меркам срок деятельности (основана в 1982 году) компания OPTIMAL успела завоевать доверие европейских потребителей и составить полноценную конкуренцию более именитым соперникам. Комплекты подшипников, детали подвески, ходовой, рулевого управления и тормозной системы производятся для широкой модельной гаммы мировых автопроизводителей… Компания OPTIMAL проводит постоянную работу для совершенствования выпускаемой продукции. Новейшие технологии, современное оборудование и применение качественных материалов позволяют компании выпускать комплектующие и запчасти optimal с длительным сроком службы.

Введите VIN для проверки соответствия детали Вашему автомобилю:

Описание фирмы BLUE PRINT: Торговая марка Blue Print заслужила репутацию лидер в части полноты ассортимента высококачественных запасных частей для Японских и Корейских автомобилей. В Июле 2008 года линейка продукции расширилась предложением на Американские автомобили (Европейской спецификации), что позволило Blue Print стать Комплексным решением для Азиатских и Американских автомобилей. В Январе 2011 торговая марка Blue Print вошла в состав bilstein group.

Введите VIN для проверки соответствия детали Вашему автомобилю:

Описание фирмы KOYO: Koyo является одним из ведущих мировых производителей шариковых и роликовых подшипников, манжетных уплотнений, автомобильных механизмов рулевого управления и сложного оборудования. По объемам производства компания занимает пятое место в мире среди подшипниковых гигантов. Используя в своем производстве новейшие материалы и самые последние технологические достижения, сегодня Koyo производит широкую гамму гибридных керамических и специальных подшипников для разных экстремальных условий применения, таких как вакуум или очень высокие температуры, чтобы соответствовать все более и более серьезным требованиям современных отраслей промышленности.

Введите VIN для проверки соответствия детали Вашему автомобилю:

Описание фирмы Febest: В производственную программу немецкого производителя FEBEST ремкомплектов и запасных частей входят наиболее востребованные детали и узлы: втулки и пыльники для деталей рулевого управления и подвески; опорные подушки для двигателя, трансмиссии и системы выпуска; опорные подшипники для амортизаторов, сальники, сайлент-блоки, детали для сцепления и гидравлических тормозных систем; подшипники ступицы и ступицы в сборе, подшипники для автомобильных климатических систем, крестовины для карданного вала и для деталей рулевого управления; тяги рулевые и наконечники к ним, шаровые опоры и многочисленные крепёжные элементы для подвески автомобилей.

Введите VIN для проверки соответствия детали Вашему автомобилю:

Подшипник передней ступицы

С прошлого лета заменил уже 4 раза правый передний ступичный подшипник, после замены уже через 2-3 тысячи начинает гудеть. Что его выводит из строя у меня, как думаете? Ставил первые 2 раза оригинал, следующие 2 раза аналог. Результат один.

Следите за теми кто меняет Вам подшипники.
Эти деятели могут поставить без промывки и смазки.
Они идут в консерванте (Чтобы не ржавел),
промыть в керосине и обильно смазать.
консервант ходит не долго..)))

А гул должен быть постоянным? У меня слева ритмичный шум и вибрация появляются на скорости 70-80км/ч. В ДТП была машина- удар справа, но там я ступицу контракт ставил. И еще, когда слаб задом с выкрученным рулем-появляется треск или хруст раза 4, что может быть?

Jin549 пишет:А гул должен быть постоянным? У меня слева ритмичный шум и вибрация появляются на скорости 70-80км/ч. В ДТП была машина- удар справа, но там я ступицу контракт ставил. И еще, когда слаб задом с выкрученным рулем-появляется треск или хруст раза 4, что может быть?привод

а цикличный гул, тоже от шруса?

У нас 1500 беруз за каждую сторону. Вот и получается, 3000.
Такая же проблема. Три раза менял. Первые два раза хватило на год. Третий раз съездил в отпуск, проехал 3200 км. Появился вой. Вот и не могу понять. В чем дело. Почему они выходят из строя.

Яуже 5 -й поменял! ))) там дело в смазке!Я последний вскрыл б/у там ее нет! Один ряд смазан, а второй почти сухой и шарики съело с одной стороны. Купил новый, вскрыл. точно один ряд в смазке. другой сухой. По середине смазка есть. Но в б/у она там так и лежала новенькая ) короче вытер это говно, промыл бензом и литола 24 напихал. Пока все норм. Меняйте смазку. Это их бизнес. Меньше смазки -больше покупают подшипники. Но вскрывать аккуратно поддеть отверткой, чтоб не гнуть край внутренней обоймы. Она к сальнику подшипника прижимается, долдна быть ровной иначе вода, грязь будет попадать. Перетянуть его не возможно. Ступица упирается в гранату. Затягивать только воротком от руки. Без труб и усилителей всяких. Мне один рукожоп на сто затянул. открутили с трудом трубой 2 метра! меняю теперь сам. Вместо пресса болт и шайбы. С ним на москвиче раньше салейнтблоки прессовал)

Домкрать машину, крути колесо) шум если есть то подшипник. Люфт проверь. Хруст это уже если пошипнику вообще жопа. Так и колесо оторвет. Либо гранате капец. Она хрустит в повороте. Пыльники проверь. Может их нет на гранатах)

Сейчас на сайте

Нет участников автоклуба

по данным активности за последние 5 минут.

Поздравляем с днем рождения!

serg413

Исполнилось: 50 Возраст: 50

Исполнилось: 39 Возраст: 39

Исполнилось: 32 Возраст: 32

Всего 30 именниников.
В списке наиболее активные.

Артикул и цена фирменных подшипников задней ступицы Toyota Corolla 150 и их аналогов

Замена заднего ступичного подшипника также требует приобретения ступицы в сборе, так как узел является неразборным. Любые попытки впрессовать новый подшипник приводят к быстрому выходу его из строя, а также могут стать причиной сбоев в работе системы АБС. Оригинальная задняя ступица имеет артикул 42450-12090. Ее цена составляет 13-19 тыс. рублей.

В продаже имеются запчасти с авторазборок. Так как задняя ступица Тойота Королла 150 не является надежным узлом, то найти хорошую бывшую в употреблении деталь достаточно проблематично. Стоимость поддержанных ступиц начинается от 1600 рублей. Их остаточный ресурс крайне низок и подшипник может загудеть через пару тысяч км.

Помимо фирменных изделий для замены задней ступицы можно использовать аналоги от сторонних производителей. Рекомендуемые бренды, качество и эксплуатационные характеристики которых не уступают оригиналу, приведены в таблице ниже.

Таблица — Наилучшие альтернативы оригинальной задней ступицы автомобиля Королла 150

Фирма производитель	Артикульный номер	Примерная стоимость, тыс. рубль
SAT	ST4245012090	2-3
Nipparts N4712080 3-5	N4712080	3-5
Koyo	3DACF027F11FS	5-71
Masuma	MW11508	4-8
Blue Print	ADT38390	2.5-5.5

Как определить неисправность переднего ступичного подшипника на Тойота Королла 120 — 150

Этот узел достаточно надежен и при грамотной эксплуатации может прослужить достаточно долго. Но есть причины, по которым ремонт потребуется раньше:

агрессивная езда без учета дорожного покрытия;
попадание воды под уплотнитель и вымывание смазки;
езда с перегрузкой;

Сигналом к тому, что вашему авто скоро потребуется новый подшипник, могут стать:

наличие постоянного гула в районе переднего колеса.

Диагностировать неисправность подшипника передней ступицы Toyota Corolla достаточно просто:

поддомкрачиваем автомобиль, вывешиваем колесо, включаем передачу и легко нажимаем на педаль газа. Если в районе оси слышится отчетливый шум, то узел нуждается в ремонте.

Типовая проверка шума вблизи стойки:

Как гудит передний ступичный подшипник Тойота Королла 150:

Характерный шум шарикоподшипника на Тойоте Королле Е120:

Автомобиль Toyota Corolla является довольно надежным автомобилем, но не смотря на это, его ходовая часть со временем требует ремонта.

Например в районе колес может появится посторонний шум, и если вовремя не устранить причину появления этого шума, то в последствие можно получить серьезные проблемы связанные с ремонтом всей подвески в целом.

Одной из самых распространённых причин по которым может доносится посторонний стук или шум это вышедший из строя ступичный подшипник Тойота Королла.

Процесс замены ступичного подшипника задней ступицы на Королла 150

Замена заднего ступичного подшипника производится совместно со ступицей, так как узел является неразборным. Инструкция приведена ниже.

Включить первую передачу в случае МКПП или перевести селектор в режим «паркинг» если установлена АКПП.
Подложить противооткатные упоры.

Регулярное проведение квалифицированного технического обслуживания позволит постоянно поддерживать такие качества, как работоспособность, безопасность и надежность, заложенные конструкторами в принадлежащий Вам автомобиль Toyota Corolla. Это также поможет Вам максимально сохранить средства, инвестированные Вами в автомобиль.

1 НОРМО/ЧАС — 1000 руб.

* Стоимость ремонтных работ Toyota Corolla, указана без учета стоимости используемых запчастей от Актуальность — 25.07.2018г.

Замена ступичного подшипника Тойота Королла

Стоит отметить, что подшипник передней ступицы меняется точно так же, как и задней ступицы, так как конструкция этого приспособления на автомобилях Тойота Королла 150, 110, 121, 120 абсолютно идентична как спереди, так и сзади.

Процесс замены

Процесс надо проводить аккуратно, стараясь не повредить датчики антиблокировочной системы.

Оборудование для замены

Для того чтобы заменить ступичный подшипник, понадобится:

Головка на 30, с ее помощью можно будет открутить ступичную гайку, также здесь сложно обойтись без массивного воротка.

Ключ на 17, необходимый для откручивания скобы суппорта.

Ключ на 10, с его помощью можно демонтировать датчик антиблокировочной системы.

Рычаг, необходимый для того, чтобы сорвать ступичную гайку.

Молот, для установки нового подшипника.

Плюсы и минусы установки детали в автосервисе

Важно помнить и о возрасте автомобиля, например, модели 2008 года выпуска в первую очередь подвержены износу ступичного подшипника (по сути, эта деталь является заменяемым расходным материалом).

Заключение

Читайте также: