Замена заднего крыла тойота камри 40

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 05.10.2024

Крыло Camry V40

Camry 40 серии один из самых популярных автомобилей конца первого десятилетия нулевых. Эффектный звериный оскал, вместительность, проходимость, внешний представительский вид этой машины сделал ее одной из самых продаваемых моделей среди аналогичных седанов.

Замена крыла «Camry» является наиболее часто встречающейся проблемой после ДТП, наезда на препятствие, случайной царапины. Часто на придомовых участках некоторые управляющие компании устанавливают бетонные блоки, штыри, конструкции из труб. Такая парковка может принести немалую головную боль как начинающему, так и уже опытному, водителю.

Оригинал крыла на автомобиль Toyota Camry 40 выпускается в двух вариациях: с отверстием под повторитель, или без отверстия под повторитель. Под повторителем имеется в виду – обычный поворотник. Если приобретать новое крыло без этого отверстия, то его придется высверливать самостоятельно, иначе не избежать штрафа ГИБДД.

Порядок высверливания отверстия под повторитель, если его в крыле нет

Разметить отверстия по оригинальному крылу с отверстием под повторитель, например, если под замену идет правое, то, разметку взять с левого целого крыла.
Взять небольшое сверло диаметром не более 2 мм. И сделать необходимое отверстие небольшого диаметра.
Постепенно увеличивая диаметр сверла довести отверстие до нужного размера.

Важно! Если сразу использовать крупные сверла, то крыло может треснуть под давлением или его может повести. После высверливания края отверстия необходимо обработать автомобильным средством от ржавчины. В этой процедуре высверливания ничего сложного нет, если правильно все измерить.

Кроме того, есть вариации под правую и левую стороны – их можно купить как в оригинальной версии, так и у сторонних концернов-изготовителей. Чаще всего аналоги изготавливаются из менее прочных и качественных материалов, они на порядок дешевле японских, и служат в качестве временного решения. Покупать деталь от поставщика пусть на первом этапе и дороже, но намного выгоднее в перспективе.

Такая деталь обеспечит устойчивость кузова. «Новая кожа» поможет исключить вопросы о том, была ли вообще машина в ДТП. Во всяком случае, изготовитель гарантирует прочность и качество изделия, выпущенного с конвейера, кроме этого оно придет в заводской упаковке.

Вариации крыльев Toyota Camry V40:

Переднее правое с отверстием под повторитель.

Аритикул. 5380133180 . Комплектующее самой ранней версии Тойоты этой серии. Стоимость от оригинального поставщика, в среднем это 12-13 тысяч рублей.

Переднее левое с отверстием под повторитель. Заводской № 5380233180. В этой вариации оно обойдется от 12500 – до 13500 рублей.

Заднее левое. Артикул 6160233190. Оригинал. Примерная цена на рынке от 20 тысяч.

Работа по замене как переднего, так и заднего крыла в среднем может занять до трех часов до двух дней. Стоит отметить, работа с задними деталями кузова более трудоемка. Она требует серьезной подготовки: разбора задней части кузова, багажника, задних фар и.т.п.

Порядок замены крыла

Поднять машину и снять колесо.
Очистить, а при необходимости и отрихтовать углы и пустоты крыла.
Укрепить в местах стыков и зазоров специальную ленту.
Крыло наживулить.
Вернуться к капоту. Установить и закрыть.
Снять наживуленое крыло.
Проследить за правильной посадкой лент уплотнения.
Выровнять зазоры.
Прикрепить боль нижнего крепления к кузову.
Закрепить бампер и его держатели.
Закрепить внутреннее крыло.
Установить колеса.
Вставить необходимые уплотнители и крепления
Установить поворотники.

Работы за заменой любых деталей автомобиля требует крайней осторожности. Недопустимо использовать некачественные инструменты и оборудование. Лучше доверить эту работу профессионалам.

Замена заднего крыла ч.1

Нашол время поделиться работой по замене крыльев. Что могу сказать, сверлится не очень, метал очень хороший а вот на правой стороне крыло уже менялось и очень качественно! Завтра буду примерять новые крылья и постараюсь уже привариться.

Toyota Camry 2015, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже

Toyota Camry, 2015

Toyota Camry, 2014

Toyota Camry, 2012

Комментарии 19

в какую цену встало крыло правое?

Тазик целый остался?

Вопрос о том, как ее потом продавать?! Какая бы ни была хороша машина, рано или поздно нужно будет ее продавать…Хорошо, если покупатель попадется адекватный и понимающий…Ну а так-удачи в восстановлении…

Спасибо! Не демаю об этом т.к собираюсь долго ездить. Так бы не стал делать

В чем проблема, краску содрал, покарсил в толщину. Мала вероятность что будут во все крыло бить толщину да и делетантов хватает.
Многое зависть от маляра ещё в конце, как это будет выглядеть в итоге.
Идея правильная, проще заменить крыло, чем из говна пытаться конфетку сделать.
Если делать самому и для себя, в итоге получится выгодный вариант.

При продаже толку нет что шпаклевали увидят и что перевврили увидят те кто смотреть будут вопрос в том что точки контактной сварки теперь дай бог отсутствуют или в лучшем случае нанесены в виде имитации ластиком резинки по мокром грунту а скорее всего так и покрасили каплями сварки не заморачиваясь, машина без рамы её несущая часть кузов то есть не предусмотренные производителем изменения в конструкции несущей части кузова и при продаже могут не просто не купить а аннулировать ещё на стадии проверки ГАИ и все. Тогда только на запчасти. Машина новая ИМХО БЫЛО НАДЁЖНЕЕ КАЧЕСТВЕННО ПОРАБОТАТЬ СПОТТЕРОМ И ВНУТРЯНУ ЗАШУМИТЬ С ОБЕИХ СТОРОН.

))))) а то что есть официальная технология замены крыла. кабЭЭЭ побоку… и такой вопрос… чИИИВООО там заднее крыло несёт? какую нагрузку?

Офф замена подразумевает замену по контактной сварке а на фото сплошная вырезка вокруг стыков швы будут очень длинные это крайне не разумно шпакли будет много. И про то что оно несёт присмотрись от багажника если убрать остатки старого крыла будет просто дыра соответственно эта динамически нагруженная часть.

ок, по точкам согласен. как приварится стык крыла? крыло никогда не было несущей конструкцией. НУ кроме смарта, но там кузов нес функции крыла.

Замена задних сайлентблоков тойота камри v40

Автопроизводитель не предусматривает возможности установки бесшумных агрегатов. В случае поломки теоретически рычаги в сборке должны быть заменены. Но все равно замена сайлентблоков на камри 50, Возможны 40 и 30 кузовов. На рынке представлен широкий выбор неоригинальных деталей, многие из которых по качеству не уступают заводским элементам. При обнаружении следующих симптомов необходимо заменить втулки рычага:

Появление игр на колесах;
Беспорядок / конвергенция;
Появление стуков подвески при движении по мелким неровностям.

Владельцы автомобилей также должны знать, что замена сайлентблоков на Toyota Camry v40, v30 и v50 должны сопровождаться выравниванием колес / регулировкой пальцев.

Замена сайлентблоков на Камри

Одним из популярных, но далеко не простых видов ремонта подвески является замена сайлентблоков на Тойота Камри. Эта процедура вполне может быть выполнена автовладельцами самостоятельно, и не требует специального и сложного оборудования. Но нужно учитывать, что в ряде случаев для установки нового сайлентблока может потребоваться мощный пресс давлением до 10 тонн.

Замена сайлентблоков на Камри

Какие запчасти выбрать

Есть много причин как в пользу полиуретановых втулок, так и в пользу резины. Но если вы подходите к вопросу со всей объективностью, выбор явно падает в сторону полиуретановых изделий. Есть много причин для этого:

Материал прочнее;
Бесшумные полиуретановые блоки более жесткие, что обеспечивает сборку подвески;
Полиуретан не подвергается неблагоприятному воздействию дорожных химикатов и других химикатов.

Единственный недостаток чья замена сайлентблоков на камри 30 и другие корпуса сделаны из резины. Полиуретан со временем начинает скрипеть. Но эта проблема решается путем периодической смазки сиденья обычным маслом.

Какие запчасти инструменты нужны

Пружина задней подвески

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
TOYOTA	48231-33651	7400
Аналоги
DOLZ	N148	1600
MASUMA	CS-1082	3100
KYB	RK 7665	2300

Стойка амортизационная левая задняя

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
TOYOTA	48540-39755	6500
Аналоги
SACHS	317192	3400
KYB	339026	4300

Стойка амортизационная правая задняя

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
TOYOTA	48530-89025	6500
Аналоги
SACHS	317193	3400
KYB	339025	4300

Для замены используем не оригинальную пружину опоры фирмы-производителя MASUMA CS-1082, амортизационные стойки также аналоги: правая — SACHS 317193; левая — SACHS 317192.

Инструменты:

Подъемник;
Пневмопистолет;
Шестигранные головки на 12, 13, 10, 19, 21 мм;
Рожково-накидной ключ на 19 мм;
Стяжка для пружин подвески;
Трещотка большая.

Как снять передние и задние рычаги

Имейте в виду, что замена сайлентблоков на камри 40, 50 и 30 корпусов возможны только при снятых рычагах. Для их разборки требуется смотровое отверстие. В крайнем случае, вы можете ускорить автомобиль, установить его на трибуны и снять колеса.

Как снять передние и задние рычаги при замене втулок на камри

Чтобы снять передние рычаги, выполните следующие действия.

Откручиваем гайки для правой и левой подушек. Три балки снимаются с балок, а одна. С мотора.
Затем открутите 2 гайки, удерживающие переднюю нижнюю подушку.
Верхняя опора двигателя, расположенная слева, должна быть отвинчена.
С помощью домкрата поднимите двигатель и коробку передач.
Болты, установленные по бокам подушек, полностью откручиваются, затем снимаются.
Крепежные болты Candy. Продольные сайлентблоки переднего рычага откручиваются.
Затем откручиваем 2 гайки и 1 болт, крепя шаровой шарнир к рычагу.
Из-под автомобиля с ключом с трубой (для подкрепления) выбит болт крепления второго сайлент-блока. «таблетка».
Откручиваем болт, рычаги больше ничего не держат и их можно снять.

READ Шайбы для регулировки клапанов ВАЗ 2108

Когда это будет произведено замена передних сайлентблоков на Toyota Camry, рычаги установлены в обратном порядке. Снять задние рычаги гораздо проще. Достаточно открутить крепежные болты.

Что нужно знать про сайлентблоки

Автопроизводителем не предусмотрена возможность установки сайлентблоков — в случае выхода их из строя теоретически замене должны подлежать рычаги в сборе. Но все же замена сайлентблоков на Камри в 50, 40 и 30 кузовах возможна — на рынке представлен большой выбор неоригинальных деталей, многие из которых не уступают в качестве заводским элементам. Менять втулки рычагов нужно при обнаружении следующих симптомов:

появлении люфта колёс;
нарушении развала/схождения;
возникновении стуков в подвеске при движении по мелким неровностям.

Также автовладельцы должны знать, что замена сайлентблоков на Тойота Камри v40, v30 и v50 должна осуществляться с последующей регулировкой развала/схождения колёс.

Подготовка к замене сайлентблоков

Важно помнить место установки перед удалением старых элементов. Если новые элементы установлены неправильно, срок их службы будет значительно сокращен. Разметка мест установки необходима для всех групп деталей.

Сняв рычаги, вы можете начать убирать старые сайлентблоки. Относительно целые «сладости» обычно выбиваются с трудом, а сильно изношенные можно выдавливать пальцем без особых усилий. Чтобы упростить процесс разборки, рекомендуется опрыскать их WD и подождать несколько минут, пока композиция не впитается. Затем пара сильных и точных ударов молотка. И «сладости» буквально вылетают из гнезда.

Подготовка к замене сайлентблоков на Camry

С «таблетками» обычно приходится серьезно страдать. Часто обычных пороков недостаточно, чтобы выжать их из сиденья. В качестве альтернативы, вы можете осторожно нагреть часть рычага с помощью газовой или газовой горелки, после чего сгоревшие сайлентблоки уже выбиты. В противном случае вам придется искать многотонный пресс, чтобы выжать их.

Подготовка к замене сайлентблоков на Camry

После снятия втулок и тщательной очистки сидений замена сайлентблоков передних рычагов на Camry 40, 50 или 30 и их последующая установка на месте. Обычно не возникает трудностей с втулками задних рычагов: отрежьте резиновую манжету острым ножом, зафиксируйте рычаг в тисках и выбейте втулку вместе с зажимом. Сиденье также можно осторожно подогреть для облегчения разборки.

Порядок установки передних сайлентблоков

Замена Втулки передних рычагов на Toyota Camry выполняется следующим образом.

Сиденья тщательно очищены от остатков резины. Если замена происходит впервые, этих остатков будет более чем достаточно.
Внутренняя часть рычага в один слой покрыта грунтовочной краской. Это необходимо для защиты металла от коррозии.
Затем зажимы смазываются литолом, а предпочтительно. Специальным маслом для установки сайлентблоков. Это не только облегчает установку втулок, но также помогает избежать скрипов в будущем, особенно если для замены используются полиуретановые изделия.
«Таблетки» обычно приходят довольно легко. Поэтому, чтобы избежать их смещения, рекомендуется захватывать зажимы с обеих сторон точечной сваркой.
Устанавливая «сладости», вы должны усердно работать. Даже при использовании специальных масел они достаточно плотные. Чтобы установить их, необходимо надежно заблокировать рычаг в тисках, заменить «сладости» и постепенно вталкивать их в клетку с сильными точными ударами резинового молотка. В этом случае их ограничительный хомут должен быть установлен перед рычагом.

READ Как Снять Магнитолу KIA Sportage 3

На этом замена передних сайлентблоков на камри 40 или другие тела закончены, и вы можете начать устанавливать их на месте.

Процедура установки передних сайлентблоков на Camry

Процедура замены задней ступицы

На Toyota Camry заменяет бесшумные задние подвески выполняется аналогично: сиденья тщательно очищаются, затем загрунтовываются и обрабатываются смазкой.

Замена сайлентблоков задней подвески на камри

Вы можете использовать стационарные тиски для установки втулок на кронштейн. Важно установить рукав равномерно. В противном случае он будет перекошен и в итоге застрянет пополам.

После их установки вы можете положить заднюю руку на место и начать одну из самых сложных процедур. Ремонт колес. Замена плавающих сайлентблоков на Camry SV 40, как и для других модификаций кузова автомобиля этой марки, это касается очень трудоемкого процесса. Тот факт, что эти сайлентблоки доступны без металлического зажима, а фланцы, расположенные по краям, мешают им нормально стоять в рычаге. Поэтому для облегчения их монтажа рекомендуется использовать специальную оправку: обсадную трубу длиной 15-20 сантиметров. Диаметр с одной стороны оправки равен диаметру посадочного места в рычаге, а с другой. Превышает его. Получается некая коническая структура, проходящая через которую резиновая втулка постепенно сжимается, что облегчает процесс прижимания ее к посадочному месту поперечного рычага. Без этой оправки Задний бесшумный сменный блок Camry, как с большинством автомобилей Тойоты, это почти невозможно.

Замена задних сайлентблоков на Camry 40

При выборе запасных частей следует учитывать, что жесткость полиуретана в несколько раз превышает жесткость резины, что усложняет процесс их прессования. По этой причине опытные автовладельцы предпочитают устанавливать обычные резиновые втулки. Замена заключается в следующем:

Внутренняя часть оправки, рычаг и поверхность бесшумного блока тщательно смазываются литиевой или специальной смазкой.
Втулка идеально вписывается в оправку и постепенно прижимается высоким давлением или гидравлическим домкратом. Необходимо обеспечить, чтобы более узкий край оправки был как можно ближе к рычагу.
В некоторых случаях нож может отрезать одно плечо резиновой втулки. Это облегчит нажатие на рычаг.

Как показывает практика, замена задних сайлентблоков на камри 40 Владельцы автомобилей проводят большую часть своего времени в позвоночнике.

Бесшумный блок представляет собой небольшую деталь на подвеске автомобиля, которая представляет собой втулку из металлического материала в количестве двух штук. Между ними вставка из резинового материала. Рассмотренные элементы используются для соединения деталей подвески и обеспечения мягких вибраций, которые передаются между деталями в процессе движения автомобиля. Таким образом, мониторинг состояния заднего бесшумного блока и переднего элемента является важным уроком на пути к достижению качественного и комфортного процесса вождения.

READ Установка Северс М На Renault Логан

Порядок замены задних втулок

На Тойота Камри замена сайлентблоков задней подвески осуществляется аналогичным образом: посадочные места тщательно зачищаются, затем грунтуются и обрабатываются смазкой.

Замена сайлентблоков задней подвески на Камри

Для монтажа втулок на продольном рычаге можно воспользоваться стационарными тисками. Важно ровно установить втулку — в противном случае она пойдёт на перекос, и в итоге заклинит на полпути.

После их монтажа можно ставить продольный рычаг на место и приступить к одной из наиболее сложных процедур — ремонту поперечных рычагов. Замена плавающих сайлентблоков на Камри св 40, как и на других модификациях кузова авто этой марки, относится к весьма трудоёмкому процессу. Дело в том, что эти сайлентблоки выпускаются без металлической обоймы, а расположенные по краям буртики мешают им нормально встать в рычаге. Поэтому для облегчения их установки рекомендуется воспользоваться специальной оправкой: обрезком трубы длиной 15–20 сантиметров. Диаметр на одной стороне оправки равняется диаметру посадочного места в рычаге, а на другой — превышает его. Получается своеобразная конусная конструкция, проходя через которую резиновая втулка постепенно сжимается, что облегчает процесс запрессовки её в посадочное место поперечного рычага. Без этой оправки замена заднего сайлентблока на Камри, как и на большей части авто марки Toyota, практически невозможна.

Особенности обследования деталей

Сайлентблоки передних рычагов Toyota Camry V40 должны выполнять важные функции. Детали обеспечивают подавление колебаний, возникающих во время движения, а также помогают предотвратить непредсказуемые и иногда опасные ситуации.

Неравномерный износ шин свидетельствует о том, что пришло время заменить бесшумные агрегаты на Camry 40 или срочно необходимо отремонтировать автомобиль.

Шарниры также установлены в других компонентах системы автомобиля. Коробке передач, элементах двигателя, рычажных опорах, амортизаторах. Во время эксплуатации машины блоки подвергаются значительной нагрузке, необходимо следить за общей ситуацией и регулярно их заменять. Рекомендуется проводить инспекционные мероприятия каждые 50 000 км. Чтобы определить их состояние, необходимо проверить игру и осмотреть детали, а также резиновые вкладки между ними: если обнаружены трещины и отслоения, важно провести работу. Заменить сайлентблоки в соответствии с требуемыми правилами , тонкости и правила.

Элементы фасада: особенности

Замена деталей передних рычагов:

Используйте домкрат, чтобы поднять «железного коня», затем снимите колесо.
После этого начинается поиск крепежного болта бесшумного блока и его ослабление.
При этом гайка крепления заднего элемента отвинчивается.
Вам нужно затянуть подставку вместе с рычагом.
После извлечения болты, которые крепят рычаг к опоре, откручиваются.
Разборка рычага. Это следующий шаг в замене сайлентблоков.
Вытаскивая задний блок переднего рычага при помощи кувалды.
Лучше всего использовать специальное устройство для прессования новой детали. Обычно используется специальное оборудование, но обычная кувалда или молот могут быть хорошим помощником в этом вопросе.
Монтажные работы с рычагом назад выполняются в строго обратном порядке, после чего все разобранные элементы автомобиля ставятся на место.

В процессе работы необходимо учитывать тот факт, что передний элемент может быть затянут на автомобиле, снятом с домкрата.

Замена сайлентблоков задней подвески тойота камри v30

При наличии некоторых специальных приспособлений, замена сайлентблоков не составит труда, но в некоторых случаях может потребоваться гидравлический пресс с усилием до 15 тонн.

Что нужно знать о сайлентблоках

Появление игр на колесах;
Беспорядок / конвергенция;
Появление стуков подвески при движении по мелким неровностям.