Фильтр грубой очистки топлива камаз 65115 евро 3
Обновлено: 02.05.2024
Собираем и производим замену топливных фильтров на КАМАЗе: пошаговые инструкции с видео
Фильтр очистки топлива — это один из тех элементов в автомобиле, который нуждается в тщательном контроле со стороны водителя. Ведь работоспособность двигателя грузового автомобиля во многом зависит от качества очистки топлива. Водитель КАМАЗа может самостоятельно диагностировать существующие неисправности и своевременно выполнять ремонт или замену этого узла.
Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили КАМАЗ
Водители грузовиков КАМАЗ отлично понимают, что топливная система двигателя — это одна из главных систем автомобиля. Чтобы машина стабильно работала и выполняла своё предназначение (основной спектр использования КАМАЗов — коммерция), топливная система всегда должна находиться в работоспособном состоянии.
Фильтрующие элементы на КАМАЗах можно считать основными деталями двигателя внутреннего сгорания. При низком качестве дизельного топлива они призваны обеспечивать качественную очистку горючего перед подачей его в мотор. В том случае, если фильтр выработал свой ресурс, мотор начнёт засоряться различными примесями и осадками, что неизменно снизит его ресурс.
На автомобилях КАМАЗ устанавливаются два типа механизмов топливной системы:
фильтр грубой очистки топлива (ФГО);
фильтр тонкой очистки (ФТО).
Имея несколько различное устройство, они призваны выполнять первичную и вторичную очистку дизельного топлива от грязи и примесей.
Фильтр грубой очистки
ФГО предназначен для грубой (то есть первичной) очистки поступаемого из бензобака топлива. Он состоит из нескольких основных элементов:
«стакан» — внутренний корпус;
сеточка для задержания крупных зёрен примесей;
Работа ФГО максимально проста. Топливный насос начинает перекачивать топливо из бака к двигателю. Первым узлом, который встречается топливу на пути к мотору, как раз и является фильтр грубой очистки. Через подводящий патрубок топливо попадает сначала на распределитель, а через него — в стакан. Если залито горючее низкого качества, то крупные примеси сразу же оседают на нижнюю часть стакана. Более мелкие зёрна осадков задерживаются на сеточке, которая расположена в верхней части устройства. Таким образом и совершается первичная (грубая) очистка горючего от основного количества загрязнений. Далее топливо перегоняется ближе к мотору, проходя предварительно тонкую очистку.
Крупная перфорация позволяет задерживать только объёмные части мусора в солярке
Фильтр тонкой очистки
Этот узел призван устранить из топлива все мельчайшие остатки примесей и загрязнений, которые в нём остались после первичной очистки. Чтобы сделать этот процесс максимально качественным, на КАМАЗах Евро-3 и 4 устанавливают фильтрующие элементы следующего строения:
пробка для слива;
«стакан» — внутренний корпус;
крышка в верхней части устройства;
Топливо прогоняется по стакану, поступая на чувствительные мембраны фильтра. На этих мембранах оседает практически всё количество мельчайших осадочных примесей. После ФТО топливо поступает в двигатель.
Изделие имеет уменьшенные размеры и внутреннюю перфорацию меньшего диаметра
Традиционно на КАМАЗ типа Евро-3 и Евро-4 устанавливаются фильтры немецкого производителя Mann. Эти устройства отличаются долговечностью и большой способностью к очистке топлива. Существенных отличий механизмов грубой и тонкой очистки для класса Евро-3 и Евро-4 нет, однако модели для Евро-4 продаются в нескольких вариантах комплектаций (например, со встроенным насосом или дополнительным водосборным стаканом).
Где расположены фильтрующие элементы на КАМАЗе
ФГО монтируется на топливной магистрали с левой стороны кузова. Это обусловлено тем, что и бак располагается с этой же стороны. В силу того, что фильтр грубой очистки — это первый узел на пути следования топлива из бака к двигателю, такое расположение вполне оправданно конструктивно.
ФГО монтируется над бензобаком сразу же за кабиной
Фильтр тонкой очистки размещается на КАМАЗе непосредственно у двигателя, с правой задней его части. Сразу же после очистки топливо попадает в цилиндры мотора и используется для создания топливовоздушной смеси.
ФТО нужно искать непосредственно рядом с двигателем
Что такое фильтр грубой очистки топлива с подогревом
Эксплуатация грузовых автомобилей в зимний период в России сопряжена со множеством проблем. Чтобы двигатель запускался легче, рекомендуется устанавливать подогрев топливной системы. В частности, эту функцию успешно выполняют специально оборудованные фильтры грубой очистки.
На КАМАЗ можно отдельно установить фильтры Mann, Cummins Filtration, Willibrоrd Losing или других, которые уже оснащены функцией подогрева. В зависимости от исполнения, электронагревательный элемент может быть вмонтирован в верхнюю крышку на входе или же в нижнюю часть стакана.
На КАМАЗ можно отдельно установить фильтры Mann, Cummins Filtration, Willibrоrd Losing
Фильтр грубой очистки с подогревом обеспечивает необходимую текучесть топлива в любых климатических условиях, поэтому мотор будет легче запускаться даже на морозе.
Меняем фильтры на КАМАЗе своими руками
Устройство любого топливного фильтра рассчитано на несколько лет эксплуатации (разные производители указывают различные сроки службы). Однако при использовании низкокачественного топлива фильтрующие элементы могут довольно быстро загрязниться до критической отметки.
Забитый топливный фильтр — это угроза работе мотора.
Фильтры могут загрязняться по самым разным причинам:
из-за скоплений грязи и пыли в результате взаимодействия топлива с металлическим корпусом изделия;
из-за появления коррозии;
накапливание смолянистых отложений на стенках фильтра;
закупорка магистралей льдом зимой;
частое использование низкокачественного горючего.
Если мембраны фильтра полностью покрыты тёмными осадками, рекомендуется немедленно приступать к замене элемента
Когда нужно менять фильтры грубой и тонкой очистки
Любой водитель КАМАЗа может самостоятельно определить, когда необходимо менять тот или иной фильтр. Достаточно просто внимательно следить за «поведением» грузовика во время движения.
Симптоматика забитого и неисправного фильтра сводится к следующим показателям:
постепенное увеличение потребляемого количества топлива;
при преодолении подъёма КАМАЗ начинает резко дёргаться;
заметно сокращается мощность двигателя;
на холостом ходу автомобиль часто глохнет;
машина может внезапно начать тормозить без нажатия на педаль газа;
при резком повышении оборотов мотора наблюдаются провалы в его работе.
Фильтры грубой и тонкой очистки могут быть забиты неравномерно, однако при выходе из строя одного из них, менять нужно всё равно и тот и другой. Система очистки топлива будет тщательно работать только тогда, когда оба фильтрующих элемента будут находиться в равной степени износа.
Любые перебои в работе мотора могут свидетельствовать о неисправности топливных фильтров
Как заменить фильтр грубой очистки на КАМАЗе
Эта процедура обычно не вызывает каких-либо трудностей, так как местоположение фильтра удобно для его демонтажа и монтажа.
Перед работой рекомендуется сразу приготовить рожковый ключ на 12 и смазку WD-40, которая поможет открутить приржавевшие болты и винты.
Порядок замены сводится к следующим действиям:
Найти фильтр грубой очистки с правой стороны КАМАЗа у топливного бака.
Отсоединить от него подводящий и отводящий патрубок. Рекомендуется поднять шланги вверх и закрепить их в таком положении, чтобы избежать потерь горючего.
Выкрутить четыре винта, которые держат корпус фильтра.
Сняв фильтр с кузова, необходимо слить остатки дизтоплива из стакана.
Стакан рекомендуется тщательно промыть, чтобы удалить из него все загрязнения.
В него установить новый фильтр, на дно стакана обязательно нужно залить немного топлива.
После чего прикрутить винты к корпусу, подсоединить шланги.
Замена фильтра тонкой очистки
Эта процедура занимает несколько больше времени, чем предыдущая. Однако особых сложностей замена фильтра тонкой очистки тоже не должна вызвать:
Закрыть расходный кран топливного бака, чтобы не потерять большое количество солярки при работе.
На правой задней стороне мотора найти фильтр тонкой очистки.
Перед демонтажом обязательно нужно очистить от пыли и грязи все плоскости вокруг фильтра и особенно тщательно — поверхности у места посадки. Во время демонтажа грязь может попасть в систему питания, чего нельзя допустить.
Вывернуть вентиль слива на два оборота.
Из корпуса фильтра слить остатки грязного топлива в подготовленную ёмкость.
Отсоединить патрубки от корпуса фильтра.
Далее произвести демонтаж корпуса вместе с самим фильтрующим элементом. Вместе с корпусом снимаются все уплотнители и шайбы. Все внутренности корпуса промыть чистой соляркой.
В корпус вставить новый фильтр тонкой очистки.
Установить устройство в гнездо, заменив предварительно уплотнительные резинки и шайбу.
Подключить два патрубка.
Закрыть краники подачи топлива.
Видео: замена двух топливных фильтров на КАМАЗе своими руками
Периодичность замены фильтров тонкой и грубой очистки обычно описывается в инструкции по эксплуатации КАМАЗа. Как правило, на машинах класса Евро-3 и Евро-4 менять элементы очистки рекомендуется не позже, чем через каждые 40 тысяч километров пробега. Однако в реальности из-за потребления некачественного горючего необходимость в замене может возникнуть и раньше этого срока.
Сборка фильтра своими руками: подробная инструкция
Сборка любого фильтра должна проводиться в условиях максимальной чистоты. Ведь смысл процедуры как раз и заключаются в том, чтобы устранить все загрязнения и налипания грязи в корпусе и поместить в него совершенно новый и чистый фильтрующий элемент.
Сборка и промывка старого фильтра не может обеспечить долговечную работу устройства. Выполнять ремонт фильтра можно лишь в качестве временной меры, пока не будет куплен новый элемент.
Перед сборкой все детали фильтра тщательно промываются дизельным топливом. Фильтр тонкой очистки из фетровых или картонных мембран промывается отдельно от металлического корпуса.
После этого с лицевой стороны поверхности пластины смывается накопившаяся грязь. Далее элементы нужно вновь промыть в солярке.
Важно проводить работу по сборке в чистоте, чтобы фильтр не загрязнялся в процессе сборки
Непосредственная сборка топливного фильтра (что грубой, что тонкой очистки) осуществляется по следующему сценарию:
Собрать сам фильтрующий элемент. В некоторых случаях после промывки общая высота фильтра может уменьшиться. Для восстановления этого параметра рекомендуется подложить под фильтрующий элемент одну или несколько пластинок, вырезанных из войлока.
Далее элемент, новый сальник и пружинка ставятся в стакан и крепятся к крышке корпуса.
Внутрь корпуса заливается немного солярки.
После чего фильтр закрывается и может быть установлен на машину.
То есть в процессе сборки важно заменить износившиеся части, соблюдая определённый порядок и требования чистоты.
КАМАЗы класса Евро-3 и Евро-4 легко поддаются самостоятельному ремонту в большинстве случаев неисправностей. Это касается также вопросов сборки и замены топливных фильтров питающей системы двигателя. Рекомендуется использовать качественное топливо, чтобы фильтры могли выполнять свои функции очистки в течение всего срока годности, заявленного производителем.
Собираем и производим замену топливных фильтров на КАМАЗе: пошаговые инструкции с видео
Фильтр очистки топлива — это один из тех элементов в автомобиле, который нуждается в тщательном контроле со стороны водителя. Ведь работоспособность двигателя грузового автомобиля во многом зависит от качества очистки топлива. Водитель КАМАЗа может самостоятельно диагностировать существующие неисправности и своевременно выполнять ремонт или замену этого узла.
Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили КАМАЗ
Водители грузовиков КАМАЗ отлично понимают, что топливная система двигателя — это одна из главных систем автомобиля. Чтобы машина стабильно работала и выполняла своё предназначение (основной спектр использования КАМАЗов — коммерция), топливная система всегда должна находиться в работоспособном состоянии.
Фильтрующие элементы на КАМАЗах можно считать основными деталями двигателя внутреннего сгорания. При низком качестве дизельного топлива они призваны обеспечивать качественную очистку горючего перед подачей его в мотор. В том случае, если фильтр выработал свой ресурс, мотор начнёт засоряться различными примесями и осадками, что неизменно снизит его ресурс.
На автомобилях КАМАЗ устанавливаются два типа механизмов топливной системы:
- фильтр грубой очистки топлива (ФГО);
- фильтр тонкой очистки (ФТО).
Имея несколько различное устройство, они призваны выполнять первичную и вторичную очистку дизельного топлива от грязи и примесей.
Фильтр грубой очистки
ФГО предназначен для грубой (то есть первичной) очистки поступаемого из бензобака топлива. Он состоит из нескольких основных элементов:
- металлический корпус;
- «стакан» — внутренний корпус;
- успокоитель;
- сеточка для задержания крупных зёрен примесей;
- отражатель;
- распределитель.
Работа ФГО максимально проста. Топливный насос начинает перекачивать топливо из бака к двигателю. Первым узлом, который встречается топливу на пути к мотору, как раз и является фильтр грубой очистки. Через подводящий патрубок топливо попадает сначала на распределитель, а через него — в стакан. Если залито горючее низкого качества, то крупные примеси сразу же оседают на нижнюю часть стакана. Более мелкие зёрна осадков задерживаются на сеточке, которая расположена в верхней части устройства. Таким образом и совершается первичная (грубая) очистка горючего от основного количества загрязнений. Далее топливо перегоняется ближе к мотору, проходя предварительно тонкую очистку.
Крупная перфорация позволяет задерживать только объёмные части мусора в солярке
Фильтр тонкой очистки
Этот узел призван устранить из топлива все мельчайшие остатки примесей и загрязнений, которые в нём остались после первичной очистки. Чтобы сделать этот процесс максимально качественным, на КАМАЗах Евро-3 и 4 устанавливают фильтрующие элементы следующего строения:
- металлический корпус;
- пробка для слива;
- центральный стержень;
- «стакан» — внутренний корпус;
- уплотнительные резинки;
- фильтрующий элемент;
- крышка в верхней части устройства;
- клапан на слив.
Топливо прогоняется по стакану, поступая на чувствительные мембраны фильтра. На этих мембранах оседает практически всё количество мельчайших осадочных примесей. После ФТО топливо поступает в двигатель.
Изделие имеет уменьшенные размеры и внутреннюю перфорацию меньшего диаметра
Традиционно на КАМАЗ типа Евро-3 и Евро-4 устанавливаются фильтры немецкого производителя Mann. Эти устройства отличаются долговечностью и большой способностью к очистке топлива. Существенных отличий механизмов грубой и тонкой очистки для класса Евро-3 и Евро-4 нет, однако модели для Евро-4 продаются в нескольких вариантах комплектаций (например, со встроенным насосом или дополнительным водосборным стаканом).
Где расположены фильтрующие элементы на КАМАЗе
ФГО монтируется на топливной магистрали с левой стороны кузова. Это обусловлено тем, что и бак располагается с этой же стороны. В силу того, что фильтр грубой очистки — это первый узел на пути следования топлива из бака к двигателю, такое расположение вполне оправданно конструктивно.
ФГО монтируется над бензобаком сразу же за кабиной
Фильтр тонкой очистки размещается на КАМАЗе непосредственно у двигателя, с правой задней его части. Сразу же после очистки топливо попадает в цилиндры мотора и используется для создания топливовоздушной смеси.
ФТО нужно искать непосредственно рядом с двигателем
Что такое фильтр грубой очистки топлива с подогревом
Эксплуатация грузовых автомобилей в зимний период в России сопряжена со множеством проблем. Чтобы двигатель запускался легче, рекомендуется устанавливать подогрев топливной системы. В частности, эту функцию успешно выполняют специально оборудованные фильтры грубой очистки.
На КАМАЗ можно отдельно установить фильтры Mann, Cummins Filtration, Willibrоrd Losing или других, которые уже оснащены функцией подогрева. В зависимости от исполнения, электронагревательный элемент может быть вмонтирован в верхнюю крышку на входе или же в нижнюю часть стакана.
На КАМАЗ можно отдельно установить фильтры Mann, Cummins Filtration, Willibrоrd Losing
Фильтр грубой очистки с подогревом обеспечивает необходимую текучесть топлива в любых климатических условиях, поэтому мотор будет легче запускаться даже на морозе.
Меняем фильтры на КАМАЗе своими руками
Устройство любого топливного фильтра рассчитано на несколько лет эксплуатации (разные производители указывают различные сроки службы). Однако при использовании низкокачественного топлива фильтрующие элементы могут довольно быстро загрязниться до критической отметки.
Забитый топливный фильтр — это угроза работе мотора.
Фильтры могут загрязняться по самым разным причинам:
- из-за скоплений грязи и пыли в результате взаимодействия топлива с металлическим корпусом изделия;
- из-за появления коррозии;
- накапливание смолянистых отложений на стенках фильтра;
- закупорка магистралей льдом зимой;
- частое использование низкокачественного горючего.
Если мембраны фильтра полностью покрыты тёмными осадками, рекомендуется немедленно приступать к замене элемента
Когда нужно менять фильтры грубой и тонкой очистки
Любой водитель КАМАЗа может самостоятельно определить, когда необходимо менять тот или иной фильтр. Достаточно просто внимательно следить за «поведением» грузовика во время движения.
Симптоматика забитого и неисправного фильтра сводится к следующим показателям:
- постепенное увеличение потребляемого количества топлива;
- при преодолении подъёма КАМАЗ начинает резко дёргаться;
- заметно сокращается мощность двигателя;
- на холостом ходу автомобиль часто глохнет;
- машина может внезапно начать тормозить без нажатия на педаль газа;
- при резком повышении оборотов мотора наблюдаются провалы в его работе.
Фильтры грубой и тонкой очистки могут быть забиты неравномерно, однако при выходе из строя одного из них, менять нужно всё равно и тот и другой. Система очистки топлива будет тщательно работать только тогда, когда оба фильтрующих элемента будут находиться в равной степени износа.
Любые перебои в работе мотора могут свидетельствовать о неисправности топливных фильтров
Как заменить фильтр грубой очистки на КАМАЗе
Эта процедура обычно не вызывает каких-либо трудностей, так как местоположение фильтра удобно для его демонтажа и монтажа.
Перед работой рекомендуется сразу приготовить рожковый ключ на 12 и смазку WD-40, которая поможет открутить приржавевшие болты и винты.
Порядок замены сводится к следующим действиям:
- Найти фильтр грубой очистки с правой стороны КАМАЗа у топливного бака.
- Отсоединить от него подводящий и отводящий патрубок. Рекомендуется поднять шланги вверх и закрепить их в таком положении, чтобы избежать потерь горючего.
- Выкрутить четыре винта, которые держат корпус фильтра.
- Сняв фильтр с кузова, необходимо слить остатки дизтоплива из стакана.
- Стакан рекомендуется тщательно промыть, чтобы удалить из него все загрязнения.
- В него установить новый фильтр, на дно стакана обязательно нужно залить немного топлива.
- После чего прикрутить винты к корпусу, подсоединить шланги.
Замена фильтра тонкой очистки
Эта процедура занимает несколько больше времени, чем предыдущая. Однако особых сложностей замена фильтра тонкой очистки тоже не должна вызвать:
- Закрыть расходный кран топливного бака, чтобы не потерять большое количество солярки при работе.
- На правой задней стороне мотора найти фильтр тонкой очистки.
- Перед демонтажом обязательно нужно очистить от пыли и грязи все плоскости вокруг фильтра и особенно тщательно — поверхности у места посадки. Во время демонтажа грязь может попасть в систему питания, чего нельзя допустить.
- Вывернуть вентиль слива на два оборота.
- Из корпуса фильтра слить остатки грязного топлива в подготовленную ёмкость.
- Отсоединить патрубки от корпуса фильтра.
- Далее произвести демонтаж корпуса вместе с самим фильтрующим элементом. Вместе с корпусом снимаются все уплотнители и шайбы. Все внутренности корпуса промыть чистой соляркой.
- В корпус вставить новый фильтр тонкой очистки.
- Установить устройство в гнездо, заменив предварительно уплотнительные резинки и шайбу.
- Подключить два патрубка.
- Закрыть краники подачи топлива.
Видео: замена двух топливных фильтров на КАМАЗе своими руками
Периодичность замены фильтров тонкой и грубой очистки обычно описывается в инструкции по эксплуатации КАМАЗа. Как правило, на машинах класса Евро-3 и Евро-4 менять элементы очистки рекомендуется не позже, чем через каждые 40 тысяч километров пробега. Однако в реальности из-за потребления некачественного горючего необходимость в замене может возникнуть и раньше этого срока.
Сборка фильтра своими руками: подробная инструкция
Сборка любого фильтра должна проводиться в условиях максимальной чистоты. Ведь смысл процедуры как раз и заключаются в том, чтобы устранить все загрязнения и налипания грязи в корпусе и поместить в него совершенно новый и чистый фильтрующий элемент.
Сборка и промывка старого фильтра не может обеспечить долговечную работу устройства. Выполнять ремонт фильтра можно лишь в качестве временной меры, пока не будет куплен новый элемент.
Перед сборкой все детали фильтра тщательно промываются дизельным топливом. Фильтр тонкой очистки из фетровых или картонных мембран промывается отдельно от металлического корпуса.
После этого с лицевой стороны поверхности пластины смывается накопившаяся грязь. Далее элементы нужно вновь промыть в солярке.
Важно проводить работу по сборке в чистоте, чтобы фильтр не загрязнялся в процессе сборки
Непосредственная сборка топливного фильтра (что грубой, что тонкой очистки) осуществляется по следующему сценарию:
- Собрать сам фильтрующий элемент. В некоторых случаях после промывки общая высота фильтра может уменьшиться. Для восстановления этого параметра рекомендуется подложить под фильтрующий элемент одну или несколько пластинок, вырезанных из войлока.
- Далее элемент, новый сальник и пружинка ставятся в стакан и крепятся к крышке корпуса.
- Внутрь корпуса заливается немного солярки.
- После чего фильтр закрывается и может быть установлен на машину.
То есть в процессе сборки важно заменить износившиеся части, соблюдая определённый порядок и требования чистоты.
КАМАЗы класса Евро-3 и Евро-4 легко поддаются самостоятельному ремонту в большинстве случаев неисправностей. Это касается также вопросов сборки и замены топливных фильтров питающей системы двигателя. Рекомендуется использовать качественное топливо, чтобы фильтры могли выполнять свои функции очистки в течение всего срока годности, заявленного производителем.
Фильтры топливные Камаз-ЕВРО-3 в Туле
Фильтр топливный для NISSAN 16400-4M405 Фильтр 80205LFFB LEDO - это топливный фильтр тонкой очистки, взаимозаменяемый с фильтром 16400-4M405. Устанавливается внутри корпуса топливного насоса автомобилей NISSAN. Фильтр 80205LFFB применим к оригинальным топливным насосам.
Фильтр топливный КАМАЗ-43118 (9.3.144) (Цитрон)
Марка автомобиля: Renault, тип: топливный фильтр
Топливный фильтр Топливный фильтр TSN. Применяется на
Тип: топливный фильтр
Подходит для: ГАЗ Соболь, ГАЗ Газель, ГАЗ 3110 Волгааналог: 82425329, 5020405, 5020406, 6103279, 82GB9155AA, 82GB9155BA, 88GX9155BA, E7RY9155A, 156712, 157712, UE74370, 4163853, 8978561, 9333790, 450905200, 811133511, 81113511, 13065305, 13894506, 13895628, 1306530, 13.
Тип: топливный фильтр
Тип: топливный фильтр
Подходит для: Audi A3, Audi TTS, Audi TT, BMW 1 series, Seat Leon, Seat Ibiza, Seat Toledo, Seat Cordoba, Seat Altea, Skoda Rapid, Skoda Praktik, Skoda Octavia, Skoda Fabia, Skoda Roomster, Volkswagen Caddy, Volkswagen Jetta, Volkswagen Golf, Volkswagen Beetle, Volkswag.
Фильтр топливный ПАЗ-3203,3204, КАМАЗ-4308 лиаз EQB140-20 дв Сummins
Марка автомобиля: Skoda, Volkswagen, Audi, SEAT, тип: топливный фильтр
Элемент фильтрующий очистки воздуха Ливны 7405.1109560 КамАЗ 7405 Евро-1 турбонадув (ЭФВ 721.1109560 оригинал) Размеры: D = 260 d= 145 d1 = 11 H = 460
Топливный фильтр, в комплекте с крепежным хомутом, для квадроциклов X5, x6, X5 H.O., X8, Z8
Подходит для: Toyota Hilux, Toyota Tacoma, Toyota Picnic, Toyota SW4аналог: BOSCH 450905988, TOYOTA 23300-74300, 23300-74310, 23300-75100
Подходит для: КАМАЗ, ЛАЗ, ЗИЛ, Урал, ГАЗ
Фильтр топливный тонкой очистки КАМАЗ ЕВРО-2,4,5 сменный соао дифа
Подходит для: Audi A3, Volkswagen Caddy, Volkswagen Golf, Volkswagen Touranаналог: 1K0 127 434 A, 1K0 127 177 A, 1K0 127 177 A, 1K0 127 434 A, 1K0 127 177 A, 1K0 127 434 A, 1K0 127 177 A, 1K0 127 434 A, 1K0127434, F026402899, PU936/2X, PU936X, WF8308
Фильтр топливный daf/iveco/kamaz
Пропускная способность: 227 л/ч Фильтрующий элемент: 10 микрон Длина общая: 240 Длина фильтр. элемента: 103 Ширина: 103 Диаметр фильтра: 94 Габариты: 240х103х98 Примечание "Сменный картридж 10 мк (Малый)":https://vodnik.ru/filtr-toplivnyy-10mikron-vstavka-smennaya-malay.
Подходит для: Nissanаналог: BF13 ,BF7967, 95393, 86393, 1622168, LFF3553, 1861000582, P550225, P550238, FUL019, FCX4002, FCX444, FF5138, 716960102, FF951, 234011320, 234011321, 234011330, 234011331, 234011332, 234011410, 234011411, 234011480, 234011510, 54477153, 58731.
Фильтр топливный КАМАЗ,ПАЗ FF -5485
Производитель: FRAMМарка автомобиля: LADA (ВАЗ)Тип: топливный фильтр
Подходит для: Seat Ibiza, Seat Toledo, Seat Cordoba, Seat Alhambra, Volkswagen Jetta, Volkswagen Golf, Volkswagen Polo, Volkswagen Transporter, Volkswagen Passat, Volkswagen Sharan, Volkswagen Vento, Volkswagen Caravelle, SEAT Terraаналог: 1930010, 1H0 127 401 C, 1H0 1.
Подходит для: Audi A3, Audi A6, Audi A4, Seat Leon, Seat Toledo, Skoda Superb, Skoda Octavia, Volkswagen Golf, Volkswagen Bora, Volkswagen New Beetle, Volkswagen Passatаналог: 52043020, 5021185186, 1C0127401, 1J0127399A, 1J0127401, 1J0127401A, 1J0127401B, 2D0127399, 1C.
Подходит для: КАМАЗаналог: 6W.24.064.00
Элемент воздушного фильтра КАМАЗ дв.740, МАЗ-ЕВРО-3,4 низкий (ан.ЕКО-01.31,НФ-110)
Марка автомобиля: LADA (ВАЗ), тип: топливный фильтр
Производитель: TsnТип: топливный фильтр
Пропускная способность: 340 л/ч Фильтрующий элемент: 10 микрон Длина общая: 285 Длина фильтр. элемента: 146 Диаметр фильтра: 94 Резьба штуцера: 3/8" NPT Сечение шланга: 10 Габариты: 285х103х98 Примечание "Сменный картридж 10 мк (Малый)":https://vodnik.ru/filtr-toplivnyy.
Марка автомобиля: ГАЗ, УАЗ, тип: топливный фильтр
Аналог: 25121655, 854467,25121548, 2112 1117010 01, 2112 1117010 03, 2112 1117010 04, 2112 1117010 05, 21120 1117010 05, 21122 1117010 01, 2108 2109 99, 21120 1117010 01
Трубка высокого давления ТНВД ЕВРО-3 ОАО КАМАЗ
Подходит для: Mazda 6, Mazda 626, Mazda 323, Mazda Premacy, Mazda MPV, Toyota Avensis, Toyota iQ, Toyota Hilux, Toyota Corolla, Toyota RAV4, Toyota Yarisаналог: 50013833/3, DX2-0027W, FF140NY, J1332057, KF-5225, 101300011, FC-295S, AFFS011, 30295, ST 322, PF3037, FC184.
РТИ топливного фильтра фтот КАМАЗ силикон (зелен)
Марка автомобиля: МТЗ, тип: топливный фильтр
Подходит для: КАМАЗ, Урал
Подходит для: Mercedes-Benz C-class, Mercedes-Benz E-class, Mercedes-Benz CLK-classаналог: 6110900051, 6110900652, 6110920005, A6110900051, A6110900652, A6110920005
Фильтрующий элемент Фильтрующий элемент DIFA. Применяется на
Фильтр топливный тонкой очистки Уаз Буханка ( Хантер, Патриот до 2008 года) (Автоагрегат Ливны) 315195-1117010
Тип: топливный фильтр
Производитель: TsnТип: топливный фильтр
Фильтр топливный Уаз Патриот, Профи ЗМЗ 409 (С 2017 года) (BIG FILTER GB-332PL) 3163-00-1117010-00
Марка автомобиля: ЗИЛ, тип: топливный фильтр
Подходит для: Ford Mondeo, Volvo C30, Volvo C70, Volvo S80, Volvo V50, Volvo V40, Volvo S40, Volvo S60, Volvo V70, Volvo XC70, Volvo XC60аналог: 6G9N-9176-BA, 6G9N-9176-AB, 1471765, 1802052, 8621645, 30794824, 31273979, 31336192, 31342920, 32242188, 30681552
Подходит для: КАМАЗ, МАЗ, Ford, ЗИЛ, ПАЗ, ГАЗ
Фильтр воздушный D 300 d 190 H 468 H? 476 TSN № М эфв 496ст КАМАЗ 6520 дв.740.50-360 740.51-320- ЕВРО-2 ЕВРО-4
Марка автомобиля: ТВЭКС, тип: топливный фильтр
Производитель: MILESТип: топливный фильтр
Марка автомобиля: ГАЗ
Топливный фильтр Топливный фильтр DIFA. Применяется на
Производитель: TsnТип: топливный фильтр
Марка автомобиля: Mazda, тип: топливный фильтр
Подходит для: Isuzu, Daihatsuаналог: 2303087602, FE0113470, 2505567596051792, 16900SA0901, 16900SA0902, 16900SA5003, 16900SA5004, 16900SADJ02, 16900SAO902, 5861026030, 21081117010, E50813470, FEH113470, 16400D0100, 16400HC000, LHM388, 742021140, 42072GA061, 15410820.
Тип: топливный фильтр
Тип: топливный фильтр
Фильтр топливный navien 30004384a (lst 13-24kg, lst 50-60k) это надежная конструкция, предназначенная для совместной установки с дизельными котлами от этого же производителя. агрегат устанавливается для того, чтобы одновременно повысить эффективность работы электромашин.
Читайте также: