Как слить топливо из бака фольксваген т5

Обновлено: 06.05.2024

Слить топливо с бака

Привет всем, в будущем надо будет очень часто сливать топливо ч бака, какие есть варианты слива топлива? Слышал что там есть клапан который не даёт пролезть шлангу, если это правда, его можно снять ?

Volkswagen Transporter 2007, двигатель дизельный 2.5 л., 130 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так

Машины в продаже

Volkswagen Transporter, 2007

Volkswagen Transporter, 2014

Volkswagen Transporter, 2010

Volkswagen Transporter, 2011

Комментарии 11

…"Привет всем, в будущем надо будет очень часто сливать топливо ч бака, какие есть варианты слива топлива?"… (с) Эдгар Синявский, 25 лет

"Как бы долго веревочка не вилась, настанет ее конец" (с) Латвийская народная пословица. В конце концов, в будущем, работодатель об этом узнает и будет не очень хороший конец этой так оптимистично начавшейся истории.

Причём тут работодатель? Когда машина личная ?

А зачем частый слив топлива с бака, если машина личная? Может, тогда, проще не заливать топливо настолько часто что бы его потом не сливать оттуда постоянно.
…"На хитрую жопу есть свой …уй с винтом, не хитри, похитрее есть". (с) Русская народная пословица.

Как бы там ни было, в "приличном" обществе не принято в открытую обсуждать как ̶с̶п̶и̶з̶д̶и̶т̶ь̶ слить солярку с авто.

Может врезку в обратку сделать под капотом и под давлением сливать, быстро и весело

Думаю быстро не будет. В свое время с ланоса с обратки сливал, очень медленно

Как Слить Топливо Из Бака Фольксваген Т5

На АЗС, благодаря совместной заправке с оператором, по неосторожности вылилось почти 30 литров.

1. Каковы последствия? На форумах хостов atvo говорят, что в этом нет ничего плохого, возможно, один из хостов специально столкнулся с этим акцентом.

2. Вполне вероятно, что если вы просто слить дизельное топливо из бака и заменить (или высушить свечи), машина запустится?

3. Можно ли сливать топливо из бака вне помещения без посторонней помощи?

Алан (Навкиран) Хорошо, я дам ему 30 литров. дизельное топливо)

Болт (зачери) ну думаю можно слить, поставить машину выше, взять шланг подольше, снять задние сиденья, снять топливный фильтр и заехать))))

Василий (Аполлон) Я бы разозлился на бак, поменял фильтр (оба), подключился к трассе, поменял свечи, думаю ничего плохого не могло произойти. но мне интересно, как DT попал в ваш танк. какой пистолет перепутать?

Алан (Навкиран) Василий, это было среди ночи, ТАИФ заправлял НК. все топливо было в одной колонне. Я поднял пистолет, случайно положил его в бак и пошел к оператору, несмотря на то, что я назвал марку бензина, он налил мне дт.

Алан (Навкиран) И еще один вопрос. Я нашел записку об изменениях топливный фильтр, Прежде чем подняться, я хотел бы научиться действовать, то есть как добраться до самого бензина, чтобы слить его.

Алан (Навкиран) протянул тот же шланг (кислород) через шею, смоченную в шее. 5 дизель и выпил где-то литров, он больше не ездит ((((

Болт (Дочери) Алан, так что ей, через шею мертвого числа, это не ВАЗ 01-07)))))) Выгляди лучше, чем лети, води под нее машину и попробуй сам, вообще физика)

Алан (Навкиран) Болт, я уже в теплой коробке и в яме) больше не течет через мою шею, даже если танк в тот же день, я думаю, вам, вероятно, стоит начать удалять седые волосы, чтобы добраться до помпы )

Болт (Захеры) Алан, да

Болт (Zachery) Алан, кажется, они говорят, что насос не трудно вытащить, просто все там, как обычно, на защелках и стружке. так что удачи тебе)) а я посмотрел на холодильник порезать))))))))))))))

Алан (Навкиран) Болт, Все, Хаппиненд) откручиваем кольцо насоса, топливо Я проследил весь мусор, разграбил тряпку, поменял решетку-демонтировал насос. Он был всем мистером, заодно поменял фильтр. Это началось пару раз с 5-го, около 20 минут я тонул на скорости, ну вот и все. Гидравлический таран только прочнее обычного.

VW T5 Снятие топливного бака и насоса. часть 1

Условия эксплуатации 1300 л. в час-)) Группа. ок.

Как злиться топливо из бака с дрелью

Канал развития фонда: Приват 4731185600167669 webmoney Z591283224514 Ит.

Болт (Sachery) Алан, хорошо, это нормально, вот текущие компенсаторы, почему они реагируют.

Алан (Накиран) Болт, я тоже не могу этого признать. Я четко слышу соответствующий треск. Хотя сейчас я вернулся домой. отчасти успокаивающий

Болт (Sachery) Алан, утка, он может масло.

Алан (Навкиран) Болт, возможно, пробежал 7000 миль со времени последней смены, извините. Я не могу проверить, добавить нечего. Грохот был раньше, но до этой засады. стал сильнее.

Болт (Zachery) Алан, нет, ну, вы можете получить зонд, посмотрите, это так чисто для информации))))

Болт (Sachery) Алан, А после замены хотя бы раз добавил масла.

Болт (Sachery) Алан, а какой общий пробег?

Алан (Навкиран) получил точку слияния ровно 106 тысяч на данный момент, в настоящее время 106 800. Пополнил оставшиеся 104. Масло Shell 5W40

VW T5 Снятие топливного бака и насоса. часть 1

Топливная система Как загрузить топливо из бака. VW-Transporter.ru

2 апреля 2013 Технический Клуб Volkswagen Кстати, конвейер T4 T5, Share Кстати, на будущее для тех, кому еще предстоит слить топливо из топливной системы T5 1.9 Топливный бак начал заполняться

был только вопрос, кто-то сказал, что кто-то может что-то сделать, но мне нужно точно знать, как я подозреваю, что водитель может это разозлить

ЭТО БУДЕТ УСПЕШНО! | Нить Ахимы

Если вы хотите сохранить советы, которые вам нравятся, или рецепт на стене. положил "УЧЕБНЫЙ КЛАСС" и "ДОЛЯ", Только не забывайте комментировать! ЭТО БУДЕТ УСПЕШНО! Полезные советы, советы на все случаи жизни. Все, что может помочь изменить жизнь к лучшему.

Медицинские статьи здесь только для справки и не считаются врачом достаточным советом, диагнозом или лечением. Проконсультируйтесь с врачом перед использованием.

Запрещено размещение мусора, рекламы, ссылок на другие группы и внешних сайтов, непристойных издевательств, разжигания межнациональной и религиозной розни. Брекеры заблокированы! 527 тыс. Участников

как слить топливный бак на т5. VW-BUS.RU

его 5 центов для общего блага. Я был заполнен бензобаком на полу заправочной станции. начал искать варианты, чтобы удалить его оттуда. не напрямую

Как слить топливо из бака

Безопасно сливаем бензин или дизельное топливо из бака автомашины.

Существует множество причин по которым многим из вас может понадобиться когда-нибудь слить топливного бака бензин или дизельное топливо. Самой частой причиной является некачественное топливо, которое вы залили на АЗС. В старые времена плохое топливо всегда означало, что в нем содержатся твердые посторонние частицы или вода. Но подобное в те времена все-равно встречалось редко, а именно в случаях, если водитель заправился на несетевой заправке далеко от крупных населенных пунктов, где недобросовестные владельцы заправок старались продавать некачественное топливо поступавшее к ним от нелегальных заводов из Чечни. Сегодня такое отвратительное топливо вы вряд ли где встретите в нашей стране. Но это не означает, что вам никогда в жизни не понадобится сливать топливо из бака машины.

Если еще каких-то 10 - 20 лет назад плохое топливо беспокоило больше всего владельцев старых автомобилей, так как такие автомашины больше всего были подвержены поломкам из-за некачественного топлива, то сегодня такая проблема некачественного топлива может коснуться всех без исключения автовладельцев транспортных средств.

Вы спросите почему, неужели в наши дни на АЗС продается некачественное топливо? Отвечая на данный вопрос наш ответ на него будет не однозначным. Дело в следующем. Ситуация с качеством топлива на большинстве заправочных станциях (АЗС) в наши дни безусловно стала куда лучше, чем 10 лет назад. За последние десятилетие количество сетевых АЗС в нашей стране увеличилось в несколько раз. А еще появились фирменные марки топлива непосредственно от нефтяных компаний, а еще наша страна плавно перешла на топливо соответствующего мировому экологическому стандарту Евро-4 и Евро-5. Поэтому количество контрафактного бензина и дизельного топлива на топливном рынке на сегодняшний момент существенно снизилось. Тем не менее, в России по-прежнему как и ранее существует недобросовестные владельцы АЗС, которые продают автомобилистам некачественное топливо.

Но это не означает, что у совсем небольшой топливной компании топливо бывает хуже, чем у крупной сетевой нефтекомпании. Проблема здесь на самом деле совсем в ином. А именно, что современные марки топлива содержат в себе огромное количество химических элементов в результате современных новых технологий перегонки нефти, а также в результате химических добавок которые добавляются в топливо на нефтяном заводе. Все это сегодня необходимо для того, чтобы такое топливо соответствовало Европейскому экологическому стандарту.

Но мало кто из вас друзья знает, что подобное топливо имеет как и любой продукт срок годности. Дело в том, что после воспроизводства бензина и дизельного топлива химическая стабильность присадок и различных добавок со временем начинает распадаться в результате их естественных химических реакций. В конечном результате происходит следующее, даже самое качественное топливо со временем также может стать некачественным. В итоге такое топливо при попадании в топливную систему машины может существенно ее повредить.

Но сегодня речь пойдет не об этом. Мы просто дали вам друзья понять, что заправляясь на сетевой заправке вы ни в коей мере не защищены на 100% от того что в бак машины не попадет некачественное топливо. Ведь в момент самой заправки вы не сможете узнать о том, сколько данное топливо хранилось на нефтяном заводе или в бензовозе, ну и т.д. и т.п.

Когда речь заходит о том как слить бензин или дизельное топливо с топливного бака, то у многих водителей перед глазами возникает сразу неприятная картина. Они воображают для себя именно следующее, что для слива топлива необходимо взять шланг и один его конец вставить в топливный бак. С другой стороны шланга необходимо создать давление с помощью рта, вдыхая как-бы в себя воздух в шланге. В итоге топливо из бака начнет поступать наружу под созданным давлением.

Обычно при этом дедовском методе слива горючего главное успеть подставить тару в нужный момент, когда топливо начнет поступать из шланга, а также вовремя вытащить шланг изо рта. Да, этот метод действительно работает, но давайте не будем заострять на этом способе 20 века свое пристальное внимание. Это действительно грязно и не современно. На дворе у нас 21 век все-таки. Тем-более, что это древний метод слива топлива не подходит для многих современных автомобилей, а еще он и не безопасен.

Мы рекомендуем для слива топлива воспользоваться специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или диз. топливо. Этот насос вы можете купить в любом почти автомагазине. Обратите ваше внимание на следующее, что не все ручные насосы, имеющиеся в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь для себя, что он имеет допуск для перекачивания именно топливных жидкостей.

Также мы советуем вам не приобретать дешевые насосы, так как они имеют маленький объем, а это не очень-то удобно. Так что лучше переплатить и купить нормальный ручной топливный насос в комплект которого помимо самого насоса будет входить еще и всевозможный набор шлангов и переходников.

Перед началом перекачки топлива убедитесь в том, что вы все соединили правильно. Для слива вам понадобится топливная емкость (канистра, ведро, и т.п.).

Внимание! Если ваш топливный бак полный, то вам понадобится для перекачки топлива несколько емкостей.

Прежде чем приступить к перекачке, обязательно и заранее ознакомьтесь с инструкцией к насосу. Соберите насос согласно приложенной к нему инструкции. Затем вставьте шланг в топливную горловину автомобиля. Теперь возьмите другой конец шланга идущего от насоса и вставьте его в канистру.

Далее вы должны качать насос до тех самых пор, пока не уведите или не услышите, что топливо из бака начало поступать в канистру.

После слива всего топлива из бака, теперь можно поменять и загрязнённый топливный фильтр, (также заменить при необходимости и сам топливный насос или снять топливный бак для полной промывки). Также, и это вполне возможно, что для надежности можно приобрести и новый топливный бак. Но прежде чем все это сделать вам необходимо будет не забыть вытащить сливной шланг из топливного бака. Но не все так просто, как на первый взгляд кажется. Наверняка с этой проблемой сталкивалось немало водителей, которые уже сливали с машины бензин или дизельное топливо.

Обратите ваше внимание на следующее. Когда вы слили все топливо, то ни в коем случае не дергайте за шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас просто не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых, вы можете повредить сам шланг. Почему же шланг не так легко вытащить из топливной горловины?

Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно по этой причине вставив шланг в бак его так тяжело будет вытащить. Этот клапан удерживает шланг. Чтобы его вытащить из топливной горловины (из бака) вам необходимо нажать на сам клапан как-бы разблокировав сам шланг. Для этого сам клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины и удерживать его в таком положении, чтобы в последующем без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив таким образом шланг из бака необходимо отпустить клапан и закрыть бак крышкой.

Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно предварительно ее заземлите перед тем как дотронетесь до клапана. Дело в следующем, если этого не сделать и не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно и то, что слив полностью топливо из бензобака в нем паров топлива будет достаточно, чтоб он воспламенился, а вместе с ним и загорелась ваша машина.

Поэтому для большей безопасности советуем вам друзья использовать деревянный инструмент или тот же брусок.

Как слить топливо из бака?

Передомною стала дилема, как слить хотя б половину топлива, старым добрым методом не получается - шланг во что-то упирается и дальше не лезет, крутил его вертел - бесполезно. Подозреваю что там какаянить сеточка стоит . Может есть где схема устройства бака, или еще какаянить хитросить?

Добавлено через 1 час 56 минут
Проблему решил сам отпишусь, может кому пригодится.

Толкать шланг в горловину и когда упрется - начинать прокручивать, оно найдет свой путь и пойдет дальше. Дальше со сливом топлива проблем нету, все по-старинке.

Заметил интерестную особенность бака, иль может датчики глючат. По приборах перед сливом бенза свободное место в баке не показывало. Слил 2 канистры по 20 литров, посмотрел показания = Свободно 35 литров. Получается бак тигуана +- 80 литров? О_о

Дмитрий Ш

Заинтересовавшийся

Siroga

Участник

Mavic1

Завсегдатай

Siroga

Участник

Mavic1

Завсегдатай

sерый

Заинтересовавшийся

Участник

Serafim

Заинтересовавшийся

Как слить ВЕСЬ бензин?

Добрый день!
Так сложилась жизненная ситуация, что бензиновый Тигуан (Трэкфилд) простоял более года в гараже без движения и в ближайшее время поездок не намечается. Как слить весь бензин? Чтобы не создать себе более серьёзные проблемы?
Какие проблемы? Сам плохо представляю, начитавшись форумов. И в итоге в голове «каша». Одно усвоил, что срок хранения бензина-год.
Понял, что слить весь бензин можно, только через отверстие, куда вставляется топливный насос, или через второе.
Следуя информации с форумов, сняв задние сиденья, «дошёл» до стопорного кольца. Далее надо в руки брать мощную отвёртку и молоток…. Боязно….
Может, есть вариант попроще? Если последует совет, чтобы съездить в сервис, то это 40-50 км. (последствия. )
В баке осталось, примерно, литров 30-35.
Или… откручивать стопорное кольцо? А дальше какие действия (пошагово)?

Если осталось 30-35 литров, то, какое сначала освобождать отверстие: левое или правое (по ходу авто).

Serafim

Заинтересовавшийся

Как слить ВЕСЬ бензин?

Vlas, как я уже сказал выше, в ближайшее время поездок не намечается. А если я последую Вашим рекомендациям, то «наступлю на те же грабли».
Мне необходимо слить весь просроченный бензин и заливать понемногу по мере необходимости.
Мне освобождать левое отверстие (по ходу) или правое, или оба придётся?
И ещё один вариант. Я готов "выкатать" весь просроченный бензин, но какие будут последствия.

golf62

Завсегдатай

Serafim

Заинтересовавшийся

тигуан2010

Новичок

Сабж, есть возможность брать бенз по цене вдвое ниже чем на заправке, но вывозить можно только в баке)

Добавлено через 1 час 56 минут
Проблему решил сам отпишусь, может кому пригодится.

Как слить солярку из бака: 7 способов слива дизеля

Водители грузовых автомобилей иногда сталкиваются с необходимостью слить солярку. Если топливо оказалось некачественным, или бак пробит, кроме слива топлива, другое решение найти невозможно. В зависимости от ситуации, можно использовать несколько безопасных способов. При этом необязательно наличие специального оборудования, в том числе, насоса.

В каких случаях необходим слив солярки

Чаще всего такая необходимость возникает у владельцев большегрузов, так как бак большого объема. Если с топливом что-то не так, оно не потратится быстро и будет сказываться на работе мотора. Обычно горючее сливают в следующих ситуациях:

Нередко необходимость выкачать дизтопливо возникает далеко от города, когда до ближайшей заправки нужно ехать несколько часов. Полный слив обычно требуется только при ремонте, или когда нужно избавиться от некачественной солярки. В качественном горючем не должно быть посторонних частиц и воды. Чтобы лишний раз не хлопотать со сливом солярки, лучше заправляться только на сетевых АЗС с хорошей репутацией.

Рекомендуется использовать только качественное, проверенное дизельное топливо

Дизельное топливо должно соответствовать современным экологическим нормам. Чтобы обезопасить себя, можно покупать фирменное топливо от нефтяных компаний. Даже соответствующее стандарту Евро-5 топливо может оказаться некачественным, если прошел его срок годности. Это связано с тем, что в его составе есть улучшающие присадки, которые с годами теряют свои свойства. Несмотря на высокое качество современной солярки, уметь сливать некачественную жидкость важно каждому автомобилисту.

Техника безопасности при сливе топлива

Дизельное топливо выделяет вредные пары, которые плохо сказываются на самочувствии. Несмотря на то, что работать удобнее в гараже, лучше не производить слив в помещении, чтобы не дышать этими парами. Обычно машину ставят на улице, под открытым небом. При проведении манипуляций важно убедиться, что рядом нет источников открытого огня. Жидкость легко воспламеняется, поэтому нельзя во время слива курить или находиться рядом с курящими людьми.

Рекомендуется сливать дизель на открытом воздухе, вдали от источников огня любого рода

При работе нужно использовать перчатки, заранее подготовить канистры в нужном количестве. Важно следить, чтобы топливо не разбрызгивалось, не попадало на одежду. Испачканная одежда может воспламениться, а такая ситуация опасна для жизни. Желательно не использовать слишком часто способ, при котором вместо насоса используют собственный организм. Через некоторое время это способно привести к проблемам со здоровьем. Если солярка все же попала в рот, его нужно хорошо прополоскать.

Обычно после слива трубку трудно вытащить из горловины. Если со всех сил начать дергать шланг, он может прорваться. Чтобы упростить вытаскивание шланга из топливной горловины, многие нажимают на клапан тяжелым бруском. Нельзя использовать для этих целей металлические предметы. Они способны вызвать искру и стать причиной возгорания.

Нельзя сильно тянуть за шланг и применять грубую силу, если он застрял. Не рекомендуется использовать металлические предметы для его освобождения

Даже если из бака слито все топливо, в нем остаются горючие пары. Когда под рукой нет деревянного бруска, нажимать на клапан металлическим инструментом разрешается, если он заземлен. В этом случае не образуется искра, способная поджечь пары топлива. Чтобы заземлить отвертку, достаточно прикрутить к ней провод и положить его на землю.

Пластиковая канистра во время наливания горючего может дать искру из-за статического электричества. По этой же причине автозаправочным станциям запрещено разливать бензин в пластиковую тару. Металлическая емкость при сливе топлива с автомобиля будет гораздо предпочтительнее. В крайнем случае, можно подставить ведро или большой таз. После слива нужно плотно закрутить крышку бака, иначе во время движения топливо будет проливаться.

Как слить солярку – пошаговые инструкции

Конструкция бака может отличаться на автомобилях разных моделей. В большинстве случаев на современных грузовиках получить доступ к горючему можно через заливную горловину. Но иногда она закрыта сеткой, а это значит, что туда нельзя будет поместить шланг. Если сетки нет, можно откачивать жидкость насосом или через трубку при помощи подручных средств.

Фильтр-сетка для горловины бензобака

Известно, что во многих старых машинах предусмотрено сливное отверстие. В современных авто с закрытой сеткой горловиной тоже может быть отверстие для слива снизу. В таком случае все, что понадобится — это поставить канистру или иную емкость под бензобак, открутить пробку и ждать, пока топливо не перестанет литься. Таким образом, слить солярку возможно на машине любой модели, нужно лишь учитывать особенности конструкции.

Сливная пробка бензобака

Преимущества и недостатки разных способов слива солярки из бака рассмотрены в таблице:

Способ

Инструменты и материалы

Преимущества

Недостатки

Как слить солярку при помощи шланга и веревки

Если непредвиденная поломка застала посреди дороги, можно изготовить простейший насос своими руками. Инструкция приведена ниже:

На одном из концов веревки завязать узелок такого размера, чтобы он плотно прижимался к стенкам трубки.
Смочить узелок водой – тогда он плотно прижмется к стенкам и будет служить поршнем.
Продеть веревку через всю трубку таким образом, чтобы с одного конца трубки находился узел, а с другого оставалась свободная часть веревки.
Часть шланга с узлом нужно опустить в бак, а второй его конец держать руками.
Веревку медленно тянуть к себе до тех пор, пока узел не дойдет почти до конца. При этом из шланга должно начать вытягиваться топливо.
Теперь второй конец шланга можно опустить в канистру.
Веревку вытягивают из трубки полностью, после этого солярка начинает вытекать.

Для увеличения эффективности приспособления, при его изготовлении на веревке делают несколько узлов. Важно не забыть смочить водой эти узлы, иначе они не будут плотно прилегать, как настоящие поршни. Если веревки в гараже или багаже не нашлось, ее заменит прочный шнурок от ботинка или нечто подобное.

Шланг легко поместить внутрь бака, но вытащить его будет труднее. Это связано с наличием клапана, предотвращающего разбрызгивание жидкости через крышку. Он сильно фиксирует трубку, поэтому без дополнительных усилий обычно не выдергивается. При вытаскивании советуют надавить на него деревянным бруском в направлении внутрь топливной горловины. В этом случае трубка легко выскочит, останется только снять брусок и завинтить крышечку.

Как слить солярку насосом для перекачки топлива

Если выкачивать дизель по той или иной причине приходится относительно часто, удобнее заранее приобрести насос для горючего. Он продается в автомагазинах и на некоторых автозаправках, стоит примерно от 3 000 рублей. При покупке важно посмотреть в инструкции, пригоден ли он для выкачивания именно дизельного топлива. Удобство использования подобного приспособления зависит от того, какого он объема, и идут ли в комплекте шланги.

Покупка насоса малого объема экономически невыгодна, так с ним придется долго мучиться. Лучше заплатить больше, но приобрести модель большего объема с несколькими шлангами и переходниками в комплекте.

Чтобы откачать топливо, необходимо:

Ознакомиться с прилагаемой инструкцией и собрать насос.

Подсоединить подходящие по размеру трубки к насосу.

Один конец шланга должен находиться в баке, второй – в канистре.

Нужно качать насосом воздух до тех пор, пока не польется топливо. В этом момент станет слышно и видно, как льется жидкость.

Как слить солярку одним шлангом

Существует самый примитивный метод слива, используемый водителями не первое десятилетие. Единственное его преимущество – из инструментов и материалов требуется только трубка, не нужно вкладывать деньги в покупку насоса или тратить время на его самостоятельное изготовление. Способ небезопасен для здоровья, но может выручить в критической ситуации:

Открутить крышку бака.
Опустить внутрь бензобака один конец шланга.
Теперь нужно ртом с другой стороны шланга начать засасывать содержимое, пока не пойдет солярка.
Как только солярка польется, шланг опускается в емкость для ее сбора.

Основной недостаток методики – легко наглотаться топлива и отравиться! Есть вероятность, что человек умудрится облиться или разбрызгать солярку в разные стороны. Довольно часто водители не успевают опустить шланг в канистру, и часть жидкости проливается. Таким образом, категорически не рекомендуется применять данный способ, особенно если имеются альтернативы.

Как слить солярку с помощью груши и шланга

Чтобы избежать заглатывания топлива, водители используют резиновую грушу. Ее можно купить в аптеке, только диаметр входного отверстия должен совпадать с размерами шланга.

Для слива дизеля можно использовать обычную грушу и шланг

Порядок действий следующий:

Сжать грушу и вставить в шланг, предворительно опущенный в бак.

Возможно, придется несколько раз сжать и разжать приспособление (сжимать — быстро, разжимать — медленно), пока не пойдет топливо.

Как слить солярку ручным насосом

Шланг с грушей для перекачки топлива

Можно приобрести (или сделать самостоятельно) такое приспособление. С ним легче и удобнее работать, нежели с медицинской грушей. Принцип работы такой же.

Один конец шланга опускается в топливный бак. Второй конец опускается в сливную емкость.
Груша сжимается и разжимается до тех пор, пока не потечет солярка.

Принцип действия насоса с грушей для перекачки топлива

Есть большое количество разновидностей таких насосов, но принцип их практически всегда одинаков — имеется груша, помпа или поршень, которые вытягивают топливо, и имеются шланги, через которые жидкость попадает из одной емкости в другую.

Ручных насосов довольно много

Как слить солярку через обратку

Более цивилизованный способ – включить обратку, чтобы топливо из бака закачивалось из бака в канистру. Данный способ более актуален для не самых новых машин. Нужно соблюдать меры предосторожности и при использовании данной методики не выкачивать всю солярку. Иначе может сгореть дорогостоящий бензонасос. Пошаговая инструкция по сливу за счет обратной работы бензонасоса:

Заглушить мотор и открыть капот. Отключить от мотора расположенный за бензонасосом шланг обратного оттока. Главное — не перепутать шланги! В разных моделях авто их расположения разнится, поэтому рекомендуется заранее узнать об этом из инструкции по эксплуатации или других проверенных источников.

Нужно найти шланг обратного оттока

Этот шланг нужно опустить в подготовленную емкость. Если шланг не достает, его временно заменяют на другой, более длинный, в идеале — прозрачный.

Затем поворачивают ключ зажигания. Бензонасос должен проработать несколько секунд, чтобы начала перекачиваться солярка.

Если все сделано правильно, насос впрыскнет небольшое количество топлива по трубке в емкость. Затем нужно отключить зажигание и снова его включить. Таким образом, потребуется повторить данные действия, пока пока наберется нужное количество дизеля. Затем понадобится вернуть шланг на прежнее место.

Стартер срабатывает даже в том случае, если насос включается на несколько секунд. Но для того, чтобы набрать горючее в канистру, стартер должен работать дольше. Однако этот период не должен превышать 15 секунд, далее нужно сделать небольшой перерыв. Иначе бензонасос перегреется, что может стать причиной его поломки и завоздушивания топливной системы.

Как слить дизель через сливное отверстие

Основная проблема при использовании этой методики – найти место слива на днище. Отверстие будет находиться в нижней части бака, достаточно открыть его, и топливо само польется. Вначале под под топливный бак ставят канистру или ведро, и только потом вытаскивают пробку. Этот способ не из простых, так как нужно поднимать автомобиль на домкрате, либо загонять его на яму.

Удаление топлива через сливное отверстие

Советы опытных автомобилистов

Отличие новых иностранных автомобилей, таких, как Scania – тонкая и извилистая топливная магистраль. Это означает, что вытянуть воздух из шланга за счет силы собственных легких или при помощи груши не получится. Самодельный поршень тоже не поможет. В этом случае придется потратиться на насос для перекачки топлива, нагнетающий большое давление. Не стоит переживать из-за потраченных денег, так как с этим приспособлением операция становится намного проще и безопаснее.

Важно помнить, что некоторые хитрые водители умудряются во время пробки подъезжать к грузовикам и несанкционированно выкачивать топливо. Такой человек не только совершает неправомерные действия, но и создает опасную ситуацию на дороге. Поэтому после замены солярки желательно позаботиться, чтобы доступ к крышке бака не могли получить посторонние.

Полезные видео

Выводы

Самым безопасным способом слива солярки является использование насоса. Но он есть не у всех, поэтому в экстренном случае можно использовать другие методы. Операция достаточно простая, но требуется соблюдение техники безопасности, как при работе с любыми горючими веществами.

Как снять бензобак VW

Бензобак на Volkswagen представляет собой стальной или пластиковый резервуар, обычно расположенный в задней части автомобиля ниже багажника. Со временем вода или осадок могут накапливаться внутри бака и потенциально забивать топливную систему. Старые стальные баки также могут заржаветь, что означает, что маленькие кусочки металла могут сломаться и засорить топливную систему. Топливный бак в автомобиле Volkswagen может быть снят домашним механиком. При обслуживании топливной системы всегда следует соблюдать особые меры предосторожности, поскольку бензин и дизельное топливо легко воспламеняются.

0.1 Сброс давления в топливной системе

7.1 Отсоединить блок датчика топливного насоса

11.1 Снятие бензобака VW

Сброс давления в топливной системе

Шаг 1

Слейте как можно больше топлива либо с помощью ручного или аккумуляторного сифона, либо двигаясь на автомобиле до тех пор, пока большая часть топлива не израсходуется. Никогда не выливайте газ или дизельное топливо из топливного бака, используя рот.

Шаг 2

Найдите крышку панели предохранителей. Он будет расположен в нижней части со стороны водителя, чуть выше педали газа. Нажмите на кнопки на лицевой стороне крышки и снимите ее.

Шаг 3

Удалите два винта, которые крепят нижнюю панель обивки (это панель, которая окружает крышку панели предохранителей). Опустите панель обивки.

Шаг 4

Снять реле топливного насоса. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы точно узнать, какое реле питает топливный насос.

Шаг 5

Проверните двигатель на пять-десять секунд. Если двигатель начинает работать, дайте ему поработать, пока двигатель не заглохнет. Затем проверните двигатель еще на пять-десять секунд.

Шаг 6

Отсоедините заземляющий кабель от отрицательной клеммы аккумулятора, ослабив крепежный болт и сняв зажим с клеммы. Отсоедините заземляющий кабель от аккумулятора, чтобы он не мог случайно коснуться отрицательного полюса.

Шаг 7

Заменить реле топливного насоса.

Поднимите нижнюю панель обивки и установите на место два винта, которые удерживают ее.

Отсоединить блок датчика топливного насоса

Шаг 1

Уберите все предметы из сундука.

Шаг 2

Снимите ковровую панель с центра пола багажника. Вытащите язычок на задней панели.

Шаг 3

Открутите три винта, которыми крышка отверстия доступа крепится к полу багажника. Крышка отверстия для доступа будет расположена справа от запасного колеса.

Шаг 4

Отсоедините жгут проводов от блока отправки насоса, нажав на выступы на каждой стороне электрического разъема.

Пометьте и отсоедините линии подачи и возврата топлива, ослабив хомуты и оторвав резиновые линии от фитингов. На фитингах появятся стрелки, указывающие, какой возврат, а какой запас.

Снятие бензобака VW

Шаг 1

Расположите гидравлический домкрат под центром топливного бака. Поместите деревянный блок между домкратом и резервуаром, чтобы не повредить резервуар. Поднимите домкрат настолько, чтобы снять вес резервуара с удерживающих ремней.

Шаг 2

Переместиться к правой задней колесной арке. Выверните винты, которые крепят заливную горловину топливного бака к кузову автомобиля.

Шаг 3

Откройте крышку топливного бака. Снять резиновое уплотнение с кузова автомобиля.

Шаг 4

Снимите болты, которые соединяют удерживающие ремни бака с нижней частью кузова автомобиля. Вам может понадобиться помощник, чтобы закрепить резервуар, пока вы снимаете фиксирующие ремни.

Шаг 5

Начните медленно опускать бак.

Шаг 6

Отсоедините вентиляционную трубу от фитинга на заливной горловине, когда она станет открытой.

Шаг 7

Удалите винт, который соединяет заземляющий ремень с заливной горловиной, когда он становится открытым.

как слить топливо из бака фольксваген т5:

Топливомeр - прибор, измеряющий объемное или весовое количество топлива или масла в баках. Применяются для измерения уровня топлива в наземном транспорте и л.

Судовое топливо

Судовое топливо - топливо, используемое на судовых энергетических установках. Различают тяжёлые и лёгкие виды топлива: лёгкие виды топлива дистилляты distill.

Альтернативное автомобильное топливо

Альтернативное автомобильное топливо - виды моторного топлива, которые обеспечивают мощность автомобильного двигателя и исключают использование топлива на ос.

Условное топливо

Условное топливо - принятая при расчетах единица учёта органического топлива, то есть нефти и её производных, природного и специально получаемого при перегон.

Отработавшее ядерное топливо

Отработавшее ядерное топливо - извлечённые из активной зоны тепловыделяющие элементы или их группы, тепловыделяющие сборки ядерных реакторов атомных электрос.

Brain Drain

Brain Drain - одиннадцатый студийный альбом американской панк-рок-группы Ramones, выпущенный 23 марта 1989 года. Последний альбом с участием басиста Ди Рамон.

Синтетическое жидкое топливо

Синтетическое жидкое топливо - горючие жидкости, синтезируемые из смеси газов, применяемые в качестве моторного топлива для двигателей внутреннего сгорания. .

Бакасу

Слитножаберникообразные

Слитножаберникообразные, или ложноугреобразные, - отряд лучепёрых рыб. В него входят три семейства и около 109 видов в 12 родах. Все они за исключением трёх .

Фольксваген-Арена

"Фольксваген-Арена" - многоцелевой стадион в городе Вольфсбурге, Германия. В основном используется для футбольных матчей. Домашний стадион клуба "Вольфсбург".

как слить топливо из бака фольксваген т5:

Судовое топливо

Альтернативное автомобильное топливо

Условное топливо

Отработавшее ядерное топливо

Brain Drain

Синтетическое жидкое топливо

Бакасу

Слитножаберникообразные

Фольксваген-Арена

Замена топливного фильтра на Т5

Не торопитесь при малейшей проблеме отдавать автомобиль на станцию Технического осмотра. Например заменить воздушный фильтр вы можете без помощи специалистов.
Эту процедуру нам нужно повторять через определённый промежуток времени.

О выборе фильтра и сроках замены:

Если ссылаться на регламент технического осмотра, то повторять процедуру нужно кажде 30 тысяч километров, не забывайте, что сливать воду нам нужно каждые 15 тысяч километров.

Руководство говорит немного о других сроках:
При езде автомобиля на дизельном топливе, тогда сливайте воду каждые 30 тысяч километров, при том, что менять его нужно кажде 120 тысяч километров.
Если у вас установлен биотопливо, тогда нужно менять фильтр кждые 30 тысяч километров, а сливать воду каждые 15 тысяч километров.

Но всё-таки водители говорят о том, что менять фильтр спустя 120 тысяч километров это слишком, и плохо скажется на состоянии автомобиля в целом, поэтому сократите срок замены хотябы до 60 тысяч километров.

Какой фильтр выбрать?
VAG 7H0127401B, VAG 7H0127401A, FILTRON PP985, MAHLE KL2294, BOSCH 450906467.

Стоимость фильтра оригинального составляет примерно до 3000 рублей, конечно аналоги будут стоить дешевле, но возможно прослужат не так долго как хотелось бы.

Фильтр располагается в подкапотном пространстве.

О процедуре замены фильтра:

В начале нам нужно подготовить себе рабочее пространство. Для того, чтоб подобраться к фильтру, первым делом выкрутите защитную панель аккумулятора. Её удерживают клипсы.
Разъём датчика аккуратно отсоедините, а хомут, который располагается на шланге стяните.
Далее начинаем выкручивать винты, которые крепят бак расширительный, таким образом мы получили доступ к фильтру.

Теперь начинаем трубки отсоединять, они тянутся к старому фильтру. Для того, чтоб не перепутать как они устанавливаются, можете пометить их расположение.
Далее возьмём щипцы, с помощью которых вы сможете отсоединить трубки.
Далее с помощью ключа на "десять" выкрутите хомут крепления.

Установите всё в обратной последовательности.
Фильтр установите в сервисное положение, прокрутите выступ к низу. Далее трубки отсоедините и зафиксируйте, после надавите по максимуму до тех пор, пока не услышите щелчок.
Бак верните на место, также на место верните панель защитную.

На фото показан фильтр, который мы будем устанавливать на автомобиль.

Капот открываем первым делом.

Далее, нам нужно поддеть клипсу, которая крепит панель.

Также уберите и вторую клипсу.

Также нам нужно разъёдинить разъём датчика, который тянется к расширительному баку охлаждающей жидкости.

Сдавить хомут, который располагается на шланге.

Хомут стягиваем, а шланг отсоединяем от бака.

Винты, которые крепят бак выкручиваем.

Бак расширительный убираем.

Трубки топливные от фильтра отсоедините, здесь поможет спец. инструмент, он поможет фиксаторы сдавить.

Читайте также: