Норма расхода топлива bmw x5 xdrive40d
Обновлено: 15.05.2024
Реальный расход топлива на БМВ Х5
При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.
В нашем случае, этой машиной является БМВ Х5, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.
Расход топлива на 100 км БМВ Х5
Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.
Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели БМВ Х5. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.
Данная модель начала выпускаться в 1999 году, сменив несколько поколений и пройдя несколько рестайлингов, остается популярной и по сей день:
По трассе
На практике, режим передвижения по трассе, для BMW X5 является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.
Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.
В городе
Передвижение по городу на БМВ Х5 является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.
Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.
Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.
Средний (смешанный цикл)
Средний расход топлива у BMW X5 подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.
Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.
Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.
Таблица характеристик расхода топлива BMW X5
Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.
Поколение 4
Поколение 3
Третье поколение имеет обозначение F15 (SUV / кроссовер), годы производства – 2013-2018.
Поколение 2
Второе поколение имеет обозначение E70 (SUV / кроссовер), годы производства – 2006-2010, а также рестайлинг – 2010-2013.
| BMW X5 Поколение 2 (Рестайлинг) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 3.0 л. 30i, 272 л.с. | АКПП, xDrive, DPF | 10.2 | 8.2 | 13.7 | Бензин | 85 |
| 3.0 л. 35i, 306 л.с. | АКПП, xDrive | 10.1 | 8.3 | 13.2 | ||
| 4.4 л. 50i, 407 л.с. | АКПП, xDrive | 12.5 | 9.6 | 17.5 | ||
| 4.8 л. 48i, 355 л.с. | АКПП, xDrive | 12.0 | 9.2 | 16.9 | ||
| 3.0 л. 30d, 235 л.с. | АКПП, xDrive, DPF | 8.1 | 6.9 | 10.2 | Дизель | |
| 3.0 л. 30d, 245 л.с. | АКПП, xDrive | 7.4 | 6.7 | 8.7 | ||
| 3.0 л. 35d, 286 л.с. | АКПП, xDrive, DPF | 8.3 | 7.1 | 10.5 | ||
| 3.0 л. 40d, 306 л.с. | АКПП, xDrive | 7.5 | 6.8 | 8.8 | ||
| 3.0 л. M50d, 381 л.с. | АКПП, xDrive | 8.1 | 7.0 | 9.4 | ||
Поколение 1
Первое поколение имеет обозначение E53 (SUV / кроссовер), годы производства – 1999-2003, а также рестайлинг – 2003-2006.
| BMW X5 Поколение 1 (Рестайлинг) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 3.0 л. 30i, 231 л.с. | МКПП, xDrive | 12.7 | 9.7 | 17.8 | Бензин | 93 |
| АКПП, xDrive | 12.9 | 9.9 | 18.1 | |||
| 4.4 л. 44i, 286 л.с. | АКПП, xDrive | 13.9 | 11.1 | 18.8 | ||
| 4.4 л. 44i, 320 л.с. | АКПП, xDrive | 13.1 | 10.2 | 18.2 | ||
| 4.6 л. 46is, 347 л.с. | АКПП, xDrive | 14.9 | 11.4 | 21.0 | ||
| 4.8 л. 48is, 360 л.с. | АКПП, xDrive | 13.5 | 10.5 | 18.7 | ||
| 3.0 л. 30d, 184 л.с. | МКПП, xDrive | 9.7 | 7.1 | 11.1 | Дизель | |
| МКПП, xDrive | 9.7 | 8.2 | 12.3 | |||
| 3.0 л. 30d, 218 л.с. | МКПП, xDrive | 8.6 | 7.0 | 11.4 | ||
| АКПП, xDrive | 9.4 | 8.0 | 12.0 | |||
Реальный расход
Если говорить о реальном расходе на автомобиле БМВ Х5, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.
Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.
По паспорту (базовый)
Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и BMW X5 в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:
- Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
- В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
- Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.
Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.
С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.
Отзывы владельцев
На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на БМВ Х5. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.
Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.
Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.
Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.
Причины большого потребления топлива
Если говорить о повышенном расходе топлива на БМВ Х5, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.
Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:
- Неисправность двигателя.
- Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
- Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
- Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
- Вышедшие из строя свечи зажигания.
- Забитые форсунки.
- Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
- Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
- Неисправности тормозной системы.
- Износ покрышек или слабое давление в них.
Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:
- Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
- Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
- Заправка машины некачественным топливом.
- Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
- Движение на непрогретом двигателе.
- Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
- Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.
Большинство причин, по которым на БМВ Х5 может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.
В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.
Расход топлива: БМВ X5
Автомобиль bmw x5 стал первым кроссовером, выпущенным известной баварской компанией. Автомобиль не предназначался для бездорожья, это транспортное средство идеально подошло для скоростной езды по шоссе. От 1999 года, компанией было произведено несколько поколений БВМ, которые полюбились за свою надежность. Но расход топлива моделей авто немаленький, если ездить на бензине, а дизельные двигатели оказались более экономными. Первое поколение авто, представленное в Детройте, разработчики дополнили полным приводом Xdrive, ставшим его визитной карточкой. В России, первое поколение этого транспортного средства стало самым популярным хотя в настоящее время выпускается третье.
Bmw x5 официальная норма расхода топлива на 100 км
Согласно официальным данным компании БМВ, транспортные средства, изготовленные на протяжении 1999 года и по наше время, требуют 12-21 литру горючего для передвижения в городских условиях. Езда на трассе на каждый сто километров сжигает 7-12 литров, а если речь идет о движении смешанного цикла, то нужно заправлять на 9-12 литров транспортное средство, каждую сотню километров. Согласно полученным данным, относящимся к разным эксплуатационным условиям, средний расход горючего машинами представленной марки составляет 9,3 -15,77л. Проводились расчеты по наиболее популярным моделям авто представленной марки, чтобы получить более точные цифры, нужно знакомиться с информацией о транспорте разных поколений и модификаций.
Поколение1 е53 1999 2003
Для автомобилей первого поколения, 1999, 2003 года выпуска, актуальными являются следующие показатели мощности, также расхода топлива:
| Тип двигателя | Время разгона до 100 км | Объем | Показатель потребления топлива |
| Бензиновый | 8,3с. | 3.0 | 17/10л |
| Бензиновый | 8,8с. | 3.0 | 17,5/10,3л |
| Бензиновый | 7,5с. | 4.4 | 18,8/11,1л |
| Бензиновый | 6,5с. | 4.6 | 21/11,4л |
| Дизельный | 10,5с. | 2.9 | 12/11,4л |
Для рестайлинга первого поколения эти показатели будут уже другими. Чем больше объем двигателя и чем мощнее авто, тем чаще придется заправлять транспортное средство, путешествуя в городских либо загородных условиях.
Рестайлинг поколения 1 е53 2003 2006
Рестайлинг первого поколения – автомобили 2003-2006 года выпуска. Это машины E53, имеющие такие показатели расхода горючего:
- вариант с бензиновым двигателем 3.0, потребляющая 17,4/10 литров на каждых сто километров;
- модификация с объемом 4,4 потребляет 18,2/10,2л;
- машина с коробкой передач автомат, объемом 4.8 на сто километров сжигает 18,2/10,5л;
- авто с дизелем на 3.0, на механике, сжигает 11,4/7л солярки;
- дизельный автомат на 100 км, объемом двигателя 3,0, потребляет 12,8 литров солярки.
Показатели средние, все зависит от качества дороги и эксплуатационных условий, модели авто, ее возраста, аккуратности водителя.
Поколение 2 е70 2006 2010
Второе поколение категории E70 – это авто 2006-2010 года производства. Расход топлива для бмв х5 этого поколения имеет такие показатели:
| Тип коробки передач | Количество топлива на 100км |
| Автоматическая | 16/9,2л |
| Автоматическая | 17,5/9,6л |
| Автоматическая | 11,3/7,2л |
| Автоматическая | 11,1/7,5л |
Сразу видно, что модели авто, работающие на дизеле, горючего потребляют меньше, да и обходится оно дешевле.
Рестайлинг поколения 2 е70 2010 2013
Рестайлинг второго поколения БМВ – это модели 2010-2013 года. Расход топлива на 100 км для этих транспортных средств ровен следующим показателям:
- двигатель 3.0 бензин, автомат – 13,2/8,3л.;
- двигатель 4.4 бензин, автомат – 17,5/9,6л.;
- двигатель 3.0 дизель, автомат – 8,8/6,8л.;
- двигатель 3.0 автомат, дизель – 8,7/6,7л.;
- дизель 3.0, автомат – 8,8/6,8л.
Опять же таки, дизель стоит дешевле, а его расход меньше. Приведенные показатели являются средними, они могут быть немного меньше либо больше, проверить это можно, как по статистическим данным, так и реальным тест-драйвом.
Поколение 3 F15 2013 н. в.
Третье поколенье F15 – автомобили, которые начали выпускать с 2013 года. Есть в этой линейке три варианта с бензиновым двигателем, такое же количество с дизельным. Авто, с бензиновыми двигателями имеют автоматическую коробку передач, среди доступных моделей есть модификации объемом 3.0, 4.4, 2.0л. первый вариант, проехав 100 километров, расходует 11,2/6,9 литров горючего. Второй расходует топливо менее экономно, сжигая 14/8,3л. Третий вариант спалит немного меньше второго.
Bmw x5 отзывы владельцев о расходе бензина
У бмв х5 есть разные поколения и модификации, значит количество сожженного за сто преодоленных километров горючего варьируется. Какой модели и модификации автомобили, таким и будет показатель расхода топлива. Если же почитать отзывы реальных владельцев этого авто, касательно расхода горючего, то можно получить следующие данные:
- потреблению горючего в условиях городского движения почти в два раза выше, чем на трассе;
- модификации, работающие на дизеле экономнее функционирующих на 95-98 бензине;
- варианты второго поколения экономнее, чем первого и третьего;
- если кататься по городу на дизеле, тогда солярки не придется покупать более 12 литров на каждую сотню километров;
- машина с бензиновым двигателем 4,4 может в городских условиях потреблять до 19-20 литров, заправлять такое транспортное средство лучше 95 бензином;
- больше всего бензина на сто километров потребляет машина с объемом двигателя 4.8, она же самая мощная;
- в целом, транспортное средство комфортное, но хотелось бы расход горячего уменьшить;
- передвижение по городу или трассе комфортное, вся система управления работает безупречно, что позволяет избежать аварийных ситуаций на разных участках пути.
С комментариев людей можно сделать вывод, что чем новее модификация и чем больше объем мотора, тем больше топлива придется сжечь на дороге. На трассе всегда расход горючего меньше, а вот в городских условиях он большой. Большей популярностью пользуются модели с дизельными двигателями, поскольку само топливо стоит дешевле, а его расход намного меньше, чем бензина. Среди реальных владельцев транспортных средств всех трех поколений есть более 50% довольных этой машиной. БМВ стала одним из примеров того, что комфорт дешево обходиться не может, но и чрезмерно дорогим не является.
Норма расхода топлива bmw x5 xdrive40d
Тест-драйвы,
обзоры и мнения
Подробный справочник
автомобилей
Адреса дилеров
по всей стране
| Включает в себя: | ||
| Датчик дождя | есть | |
| Датчик света | есть | |
с хромированными вставками на рулевом колесе и утолщениями на ободе для более удобного хвата
- кожа + икрустация вставками из рояльного лака BMW Individual
39 335 руб. - кожа + икрустация вставками из кожи BMW Individual
39 335 руб.
включая электрорегулируемую поясничную опору
- водителя, переднего пассажира
66 308 руб.
- водителя
23 565 руб.
- передний TV-тюнер
57 943 руб.
позволяет во время поездки управлять радиоприемником, навигационной системой или телефоном, соответствующая информация выводится на контрольный дисплей
- есть
36 622 руб.
12 динамиков, сабвуфер и аналоговый усилитель на 205 Ватт
| Включает в себя: | ||
| Количество динамиков | 12 | |
| Усилитель | есть | |
| Сабвуфер | есть | |
16 динамиков, сабвуфер, усилитель на 600 Ватт, подключаемая функция пространственного звучания
- есть
24 176 руб. - есть
34 887 руб.
CD/DVD-чейнджер на 6 дисков
с 9-канальным усилителем (825 Вт) и 16 особо мощными динамиками с эксклюзивными мембранами с неодимовыми магнитами, громкость и настройки эквалайзера автоматически адаптируются к скорости движения
| Включает в себя: | ||
| Количество динамиков | 16 | |
| Усилитель | есть | |
| Сабвуфер | есть | |
DVD-проигрыватель с независимым управлением и складным монитором с диагональю 8 дюймов. Система имеет беспроводное дистанционное управление и гнезда для подключения двух наушников
и видеосистемы. Имеется также подготовка для подключения инфракрасных наушников. В комбинации с TV-функцией телевизионную передачу можно смотреть одновременно, как на переднем мониторе (только при неподвижном автомобиле), так и на заднем.
- передний DVD, передний TV-тюнер
101 196 руб.
включает систему автоматической регулировки уровня кузова
| Включает в себя: | ||
| Количество мест | 7 | |
| Грузоподъемность, кг | 890 | |
| Полная масса, кг | 3000 | |
| Задняя подвеска | независимая, пневмо, многорычажная | |
| Третий ряд сидений | есть, складываемые | |
| Задние подголовники | 3+2 | |
| Регулировка клиренса | есть | |
| Включает в себя: | ||
| Задняя подвеска | независимая, пневмо, многорычажная | |
| Регулировка клиренса | есть | |
сочетается только с 19-дюймовыми дисками
19-дюймовые диски с разноразмерными шинами спереди 255/50 R19, сзади 285/45 R19, спортивная настройка подвески, спортивные сиденья, обивка потолка салона антрацитового цвета BMW Individual, электрорегулировка передних сидений с функцией память для сиденья водителя
- легкосплавные спереди 275/40 R20, сзади 315/35 R20
64 778 руб.
Y-образные спицы с чёрным напылением
- водителя (с памятью), переднего пассажира
20 198 руб.
с элеткрорегулируемой поясничной опорой
комфортные сиденья, включают элеткрорегулируемую поясничную опору
- водителя, переднего пассажира
66 308 руб.
- водителя
23 565 руб.
- стандартные
бесплатно
- есть
185 051 руб.
Adaptive Drive (система регулировки жёсткости амортизаторов и активной стабилизации автомобиля при крене)
спортивный М-обвес, 19-дюймовые диски М-типа с V-образными спицами с разноразмерными шинами спереди 255/50 R19, сзади 285/45 R19, спортивная настройка подвески, спортивные сиденья, обивка потолка салона антрацитового цвета BMW Individual, спортивный кожаный руль М-типа, декоративные вставки из алюминия с продольной шлифовкой, электрорегулировка передних сидений с функцией память для сиденья водителя
Читайте также: