Сгнила топливная магистраль приора

Обновлено: 15.05.2024

Лада Приора Хэтчбек С<->еЖкА › Бортжурнал › 62) Замена топливной трубки, с быстро съемным штуцером.

Всем Привет.
Не так давно просил помощи в субботу, откликнулись не многие, Спасибо тем кто помог советами)))
В крации, слетал штуцер топливной трубки с бенза насоса.(от бенза насоса к фильтру тонкой очистки).

1.Самый простой вариант!(Это не так))). )
Просто поменять штуцер, на более новый образец с пластиковыми зажимами.

Я подумал что это легкий вариант, и самый простой.
Что может быть проще?Снять старый, и поставить новый))).
Вооружился строительным феном, начал греть трубку, грел минут пять при температуре 150 градусов, пробую снять, не получается, грею ещё, мин 30 занимался этой фигней, и о чудо она снялась.
Но радости у меня это особо не вызвало т.к, я прекрасно понимаю нужно ещё эту трубку одеть, на новый штуцер.
И тут начались танцы с бубном))), я её и феном грел, и в чашку кипяток наливал держал её там, ей пофигу, начинаю её одевать, ровно половина налазиет, и всё, дальше трубка идет на излом.
Лучший комментарий о помощи)))Спасибо тебе)))
Пока вставлял эту трубку на штуцер натирая мозоли на пальцах))), вспоминая твой комментарий)))
Бросаю это дело и иду в магазин за цельным шлангом).
Воскресенье вечер, обошёл 3 магазина, нету ни в одном.
Понедельник, еду на автобусе на авто-рынок))).
Покупаю трубку.

Ну и самое неприятное))), пахнуть бензином будешь по любому)))

Можно уже понять, процедуру можно проделать без ямы!, ключ понадобится только на 13.
Предварительно брызнув ВД-40, начинаем откручивать 2 болта.

Бак снимать не нужно (но фишку с бенза насоса я отключил.), болты до конца можно не выкручивать, я их ослабил, на фото видно, крепление бака опустилось, и бак тоже.появилась хорошая щель, нам она и нужна что бы, просунуть новый шланг.
Старый вытащил, новый просунул, единственное не сделал фото, там идет резинка между баком и трубками, трубки прям в нее вставляются, чтобы трения не было их о бак!, обязательно вставляем трубки в эту резинку!

Правильно сказал Андрей!
Не мучайтесь пытаясь поменять штуцер, намного быстрей и проще поменять шланг целиком!
Я убил часа 2 в воскресенье со штуцером!
А поменял шланг за час.
Цена Вопроса:
Штуцер-60 руб.
Шланг Топливный-250 руб.

Металлические бензопроводы по днищу (чем заменить?)

Сгнили заводские магистральные стальные топливопроводы.
Чем их можно заменить? Какие варианты?

вариант 1 - купить родные - не проходной (их нет нигде)
вариант 2 - стальные оцинкованные - не проходит т.к. в местах нужных мне перегибов трубки перегибаются полностью и ломаются
вариант 3 - жесткие пластиковые трубки подобрать от других моделей - та же проблема на перегибах
вариант 4 - медные трубки - есть в продаже но очень дорого (держу как резервный вариант)

Что ещё можно предпринять, какие ещё варианты? не нашёл. Бензин, инжектор, должно быть обеспечена надежность по давлению

Шадов

Не судите строго: я многое уже забыл. ))

Voytik

Профессиональный советчик

даже у Запорожца бензопровод протянут медью.

и кстати, это метражом покупать она дорогая.
а длинная медная тормозная трубка не такая уж и дорогая.
спиливаешь штуцера и получаешь отличный мягкий бензопровод.

Шадов

Не судите строго: я многое уже забыл. ))

зачем именно тормозной?
От Жигулей топливные магистрали прикинуть, от ГАЗа тоже очень похожи по диаметру.
У ГАЗа по штату медь, для ВАЗа - не штат, но продают медные трубопроводы. Кста из Белоруссии привозят.
Продают их полуфабрикатом - со штуцерами, хлыстами прямыми ( или свернутыми в кольца ) выгибаешь сам по месту

FORMUS
если бы ты поближе был, я бы тебе отмотал, скока хочешь))

FORMUS

псих первогольфист

Странно, у нас оно не производится из Польши транзитом
Спасибо за предложение отмотать
Тормозные я уже выше написал что не подойдут
На ВАЗы предлагают на рынке стальные (не хочу)
От ГАЗ - попробую пробить такой вариант, спасибо за подсказку
Отпишусь если получится

p.s. По ходу, в конторах по запчастям ГАЗ сказали, что в продаже есть только пластиковые с разборными штуцерами. Наверное, не подойдет

Шадов

Не судите строго: я многое уже забыл. ))

Pierburg

Оракул

Cruser

Завсегдатай

FORMUS

псих первогольфист

Сделал в дизельном гольфе. Нашел случайно у друзей снятые со старой "Волги".
Изрядно поматерившись, рекомендовал бы теперь снимать рулевую рейку для прокладки новых топливопроводов, повторить изгибы в штатных местах прохождения из-под днища в подкапотное пространство не так просто как казалось на первый взгляд.
Прокладка по днищу - вопросов не было. Концы соединял через резиновые шланги парой хомутов (т.е. по 2 хомута на сторону).

Но это в дизельной машине. В инжекторной предвижу сложность - все соединения требуют установку родных штуцеров, т.к. это требуется для выдерживания давления электронасоса.
Кто сталкивался с таким вопросом, как завальцовка "хвостов", чем это можно сделать в гаражных условиях?

Топливная магистраль. Как чинить?

В общем, как я уже писал давно- сгнила тормозная магистраль и топливная. Тормозную магистраль заменил на новую, а вот на топливную денег не хватило. Сейчас с деньгами еще туже.

Можно ли отрезать часть трубки и вместо сгнившей поставить шланг? Если кто делал так или как-то иначе, отпишитесь. Я просто боюсь, что поставив туда шланг шланг, он просто слетит от давления.
Там же вообще 3 трубки идет, 3 шланга будет.

Магистраль сгнила сзади, на изгибе. Наверное длина шланга будет сантиметров 40-50