Устранение течи форсунок омывателя рено дастер

Обновлено: 14.05.2024

Renault Duster Грязный Чарли › Бортжурнал › Устранение течи жидкости из-под форсунок омывателя.

После ТО №2 вид отданных мне свечей был таким (а как ни странно, но после первого года все свечи были в норме и вода не попадала в свечной колодец):

Попадание жидкости (воды, омывайки) в конечном итоге приводит к выходу из строя катушки и свечи.

Ну и раз пошла такая пьянка, то покупаем герметик, веерные форсунки омывателя, обратный клапан Toyota 85321-30080, который был куплен год назад, но так и не поставлен на лобовое, а на зад был благополучно поставлен.

На старые форсунки чуть брызнул проникающей смазки XADO и вытащил, сжав пластиковые усики.

Снял родной тройник и поставил клапан, поставил новые веерные форсунки (они с резиновыми прокладками). Начал проверять: при сильном боковом ветре, а такой был на улице большую часть сдувает в сторону! Не пойдет! Старые хоть и не отличались экономичностью в расходе омывайки, но "обливали" стекло отлично.

Снимаем новые веерные, обезжириваем, берем герметик и на него сажаем старые форсунки!

С клапаном вода не уходит обратно и прыскает на стекло сразу. Работой форсунок с клапаном доволен. Течь устранена.

Renault Duster 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 135 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Renault Duster, 2018

Renault Duster, 2016

Renault Duster, 2015

Renault Duster, 2014

Комментарии 22

Ну имейте совесть! Какие1500? Хоть гибридные, хоть бескаркасные, хоть каркасные, все не топ производителя до 300р. За штуку кончно. Скиньте ка ссылку на 1500.

Renault 288908484R
Цену посмотрите сами.
И да, совести у меня нет. Разговор бессмысленный — каждому свое.

Покупать щетки с коробкой original за 1500😂? Пиз-дез! Есть у кого свое мнение? Давайте голосование? Деб пишем -1. Красава пишем +1.

Братья по дастеру, без обид! А что не устраивает в штатной компоновке форсусок? Первый прыск да, с задержкой, но ведь всю остальную поездку норм. Про зад вообще молчу. Нет не молчу. Пользуетесь реже? --реже, отвечают все. Малый объем трубок даст вам замерзание омывайки при минус 15 ( а на банке -30 заявлено). В районе капота предположим также. Но крышу прогревать вы будете… Ээээээ нууу ччас? При условии что на улице -20. Вот и нах вам обратка на заднюю форсунку? Чего вы ищете крупные песчинки в пустыне?

Задержка не нравится. Потому что щетки начинают по сухому тереть, что для них не есть хорошо. Про задний дворник — причина в том, что если поставить машину на уклоне, то без клапана жидкость, которая есть в трубке на крыше немного стекает и течет, соответственно образуется вот такая сухая "сопля". Омывайка покупаю хорошую, не замерзает. Поэтому сделал как мне удобно. Тут кому как нравится.

Еще раз без обид! Щетки стоят 150-200р. На год за хватает. Ну может бош 300 для гурманов. Стекло первый прокрут не поцарапает. А вот боковые точно зацарапает при опускании). Я в принципе противник смены штатных форсунок ( ну вот зачем? Норм же?), И против обратки на заднее стекло ( не разморозите не с какой печкой). Все ИМХО.

Щетки стоят 1500. Штатные форсунки хороши — грязь смывают, не менял, только на герметик "посадил". А остальное — каждому свое.

почему они вообще текут?

Помог этот герметик с решением проблемы?

Да! Уже несколько лет все катушки сухие, правда уже заменил одну форсунку омывателя — забилась так, что продуть было нереально, снова на герметик новую и все.

Какой герметик использовал?

Permatex Ultra Grey

На рестайлере таких проблем нет?

Форсунки омывателя другие? Стали ставить там резиновую прокладку? Если нет, то все тоже самое.

Почему не работает омыватель лобового стекла? 6 причин неисправностей и 2 способа ремонта

Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.

Устройство и принцип работы омывателя

Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:

бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.

Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.

Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.

Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.

Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.

Причины неисправности омывателя

В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.

Механические неисправности

Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:

прогреванием мотора;
пригонкой машины в тёплый гараж.

После оттаивания жидкости система начнёт работать в обычном режиме, но лучше после этого слить воду с бачка и заменить «незамерзайкой».

К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:

Засорение форсунок. Их выход может быть перекрыт различным мусором: ржавчиной, грязью или мелкими частичками. Чтобы проверить правильность догадки, нужно приостановить подачу рабочей жидкости к форсункам, если дело в них, то подача «незамерзайки» будет нормальной. Решение такой проблемы лежит в замене распылителей.
Отсоединение шланга. Он может в процессе езды по ухабистым дорогам просто слететь, и тогда подача жидкости будет продолжаться, но форсунка омывателя фар и лобового стекла останется сухой. Иногда это случается в машинах, в которых соединительные штуцеры, располагаются на капоте, тогда при его закрытии происходит передавливание шлангов. В любом случае деформированную или оторванную трубку необходимо заменить и вернуть на место.

Электрические неисправности

После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:

Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.

Самостоятельное устранение неисправностей

Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.

Прочистка форсунок

Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:

открыть капот;
убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.

Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.

Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.

Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.

Замена мотора

Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.

Установку нового прибора осуществляют следующим образом:

удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
подключить к системе новый насос;
прикрутить все трубки;
подсоединить к мотору аккумулятор;
залить в бачок жидкость.

Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.

Выводы

В случае отказа работы омывателя заднего или лобового стекла любую проблему можно быстро устранить, главное, найти причину неисправности. В случае проблем с форсунками и их полной замены лучше выбирать эти детали веерного типа, они лучше смачивают стекла. Проблемы с целостностью или частичной деформацией соединительных трубок лучше решать подсоединением новых шнуров. Чтобы избежать перечисленных проблем с омывательной системой, следует в тёплое время применять не хлорированную воду, а в холодное – «незамерзайку».

Как снять форсунки омывателя лобового стекла рено дастер

Замена форсунок омывателя на веерные и замена щеток, Renault Duster 2.0 — бортжурнал Renault Duster Celentano 2013 года на DRIVE2

Всем доброе утро!Вот пришли долгожданные веерные форсунки стеклоомывателя и клапана.Прочитав много статей решил заказать в Exist 2-e форсунки (Renault 289308338R) и 2шт клапана (Toyota 85321-26020) который не даёт стекать жидкости стеклоомывателя обратно в бачок.Одновременно с этим заказом прикупил 2шт щетки стеклоочистителя фирмы SKYBEAR Premium (701210 пассажирская 53см и 701240 водительская 60см)Всё установлю и выставлю фото.

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ. Поставил новые форсунки, посадил на герметик, чтобы не было протечек в свечной колодец.Немного пришлось повозиться с вытаскиванием старых, но посмотрев на конструкцию форсунки видно, что нужно согнуть пару усиков и потянуть форсунку наверх.Всё прошло отлично.

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3912, ширина — 1100, высота — 1937 мм. Колесная база составляет 2174 мм. Дорожный просвет 196 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 79 мм, ход поршня — 77 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 3000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Энтониа

Cмотрите ВИДЕО про как снять форсунки омывателя лобового стекла на рено дастер.

Отзыв автовладельца по имени Кратет:92 Бензинхорошая проходимостьсравнительно не большой расход бензинабольшой багажник и салон

Оригинальное название: Hur man tar bort vindrutan bricka munstycke for Renault duster

Дата выхода: 07. 07. 2014 года

Смех в теме: — Назовите ваши сильные стороны- Логика!- Кем вы видите себя через пять лет?- Двадцатисемилетним.

Видео инструкция: как снять форсунки омывателя лобового стекла на рено дастер

Ясное и чистое состояние лобового стекла, залог чёткого контроля за состоянием на дороге. А для того, чтобы обеспечить такую чистоту любому автомобилю, в том числе Рено Логан не обойтись без работоспособных форсунок омывателя лобового стекла. Бывает так, что со временем эти элементы выходят из строя и появляется необходимость в их замене. В этой статье мы расскажем вам как заменить эти устройства быстро и правильно, а также о том, какие форсунки Вам лучше установить на Ваш Рено Логан!

На видео установка веерных форсунок на Рено Логан.

Замена форсунок омывателя лобового стекла на Рено Логан

Для того, чтобы достать форсунки из своих посадочных мест, достаточно проделать следующее:

Установка новых форсунок

Для того чтобы установить новые форсунки необходимо всю операцию по снятию проделать в обратном порядке.

Чтобы установить форсунки омывателя стекла не требуется никаких навыков, подобные работы сможет провести даже новичок.

Какие форсунки выбрать?

Если вам не нравится работа старых элементов омывания стекла, то вы можете воспользоваться аналогами, которые созданы для автомобилей Volvo, Пежо, SsangYong — как поступают некоторые владельцы автомобилей Рено Логан.

Мы же советуем приобрести элемент от Логана 2 поколения с артикулом — 289321198R. Плюсы данного выбора состоят в том, что нет необходимости, что-либо переделывать в конструкции. Эти форсунки способны работать в три струи создавая небольшое распыление, поток воды возможно легко отрегулировать при помощи небольшой отвёртки, ну и конечно же цена. Потратив всего около 200 рублей за набор этих устройств, вы долго будете наслаждаться работоспособными форсунками и чистыми стёклами на своём Рено Логан.

Веерные форсунки

Если у Вас вышли из строя заводские форсунки, то обратите внимание на их «веерные типы». Но не торопитесь, быть может у Вас не работает насос, который находится на бачке омывателя.

Они стоят дороже, но намного лучше и эффективнее разбрызгивают омыватель по площади стекла.

30655605 — Веерная форсунка омывателя стекла ветрового Volvo.

Обратный клапан

Обратный клапан стоит не дорого, но это очень полезная вещь.

14 50 650 — клапан омывателя ветрового стекла Opel

Установка простая. Необходимо разрезать «водяную магистраль» на расстоянии 5 см от капота, и просто, соблюдая ротацию, установить клапан.

Благодаря ей в магистрали поддерживается постоянное давление, то есть при нажатии на кнопку включения омывателя, омыватель сразу попадёт на стекло и дворники не будут елозить сухую поверхность, оставляя царапины и размазывая грязь. Тем самым риск аварийной ситуации будет меньше!

Видео работы веерных форсунок на скорости 90 км/час

Если вам не нравятся, что стандартные омыватели лобового стекла мало захватывают поверхности, то в этой статье вы можете узнать, что можно с этим сделать.

Рено Дастер имеет большое лобовое стекло. Поэтому часто вода из форсунок не попадает туда куда вам нужно.

Владельцы Дастеров часто меняют стандартные форсунки на веерные форсунки с Volvo. Стоят они примерно 260 рублей(1 шт). И 3 обратных клапана системы омывания от Toyota. Они стоят 60(1 шт).

Как установить клапана?

Берем ножик и подрезаем шланг, недалеко от самой форсунки и ещё сантиметр шланга после(чтобы не сильно удлинился он от установки девайса), клапан вставляем в разрыв, белой стороной в сторону бачка и нарисованной на клапане стрелкой, соответственно, в направлении потока омывающей жидкости. Ну вот и все клапана заменили:)

Функции клапанов: во-первых, они держат столб омывайки в системе и струя начинает бить из форсунок сразу же, как только вы включили рычаг омывателя (иначе со временем омывайка стекает обратно в бачок, и не сразу подаётся на стекло, что чревато движением дворников по сухому и грязному стеклу).

Во-вторых она держит опять же этот столб в трубках и не даёт ему вытекать «сгустками» из веерных форсунок.

Как установить веерные форсунки на Рено Дастер?

Для того, чтобы снять старые форсунки берем в руки пассатижи и аккуратно сжимая по бокам форсунок усики вытаскиваем их.

С новых форсунок срезаем усики, а утолщенную нижнюю часть округляем. После этого берем ещё одни плоскогубцы и удерживая в них корпус форсунки, с помощью вторых пассатиж делаем резьбу гайкой на 13, она то и будет удерживать форсунку на месте.

С другой стороны на гайку надеваем мягкую сантехническую шайбу, чтобы не повредить капот.

Очистка и замена форсунок стеклоомывателя

Очистка и замена форсунок стеклоомывателя Renault Duster

От правильной установки и работы форсунок зависит качество очистки стекла и, как следствие, Ваша безопасность, а также расход стеклоомывающей жидкости и ресурс щеток стеклоочистителя. Если форсунки исправны, струи стеклоомывающей жидкости должны под достаточным напором подаваться на стекло.

Из-за попадания в форсунку соринки или из-за отложения в ней загрязнений может ухудшиться интенсивность струи или изменится ее направление.

Замечание

Если струя жидкости слабая из обеих форсунок, это может быть вызвано недостаточным количеством омывающей жидкости в бачке, повреждением шлангов или неисправностью насоса стеклоомывателя.

Тонкой стальной проволокой диаметром 0,3-0,5 мм, швейной булавкой или иглой (конец иглы лучше отжечь на газовой плите) прочищаем распылители форсунок.

Иглой поворачиваем один распылитель форсунки, направляя струю жидкости на верхнюю часть стекла, в зоне очистки левой щетки стеклоочистителя, а второй распылитель — на среднюю часть стекла.

Замечание

Бывает, что распылитель сильно «закис», и при попытке его повернуть булавка гнется, а игла может даже сломаться. В этом случае следует заменить форсунку.

Аналогично прочищаем и регулируем вторую форсунку.

Задняя форсунка не регулируемая, поэтому, если при проверке технического состояния стеклоомыва-телей выявлена ее неисправность, то форсунку необходимо прочистить или заменить.

Замечание

Замена задней форсунки, как правило, не требуется в течение всего срока службы автомобиля. Доступ к ней с внутренней стороны двери невозможен, поэтому снять ее, без повреждения фиксаторов, не получится. Извлечь форсунку заднего стеклоомывателя можно, поддев шлицевой отверткой. При этом под отвертку лучше подложить ткань, сложенную в несколько слоев, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие.

Заменяем форсунки переднего стеклоомывателя в следующем порядке:

1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.

2. Открываем капот и отсоединяем от форсунки шланг.

4. Устанавливаем новую форсунку в обратной последовательности. Для надежного крепления форсунки в отверстии капота надавливаем на нее до защелкивания фиксаторов.

5. Аналогично заменяем вторую форсунку переднего стеклоомывателя.

Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер

Видео по теме "Очистка и замена форсунок стеклоомывателя" для Renault Duster

Снятие форсунок омывателя Дастер, Террано, Логан, Ларгус ДЕМОНТАЖ ФОРСУНОК ОМЫВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА

Как снять форсунки стеклоомывателя на рено дастер

Рено Дастер имеет большое лобовое стекло. Поэтому часто вода из форсунок не попадает туда куда вам нужно.

Владельцы Дастеров часто меняют стандартные форсунки на веерные форсунки с Volvo. Стоят они примерно 260 рублей (1 шт). И 3 обратных клапана системы омывания от Toyota. Они стоят 60(1 шт).

Как установить клапана?

Во-вторых она держит опять же этот столб в трубках и не даёт ему вытекать «сгустками» из веерных форсунок.

Как установить веерные форсунки на Рено Дастер?

С другой стороны на гайку надеваем мягкую сантехническую шайбу, чтобы не повредить капот.

Ну вот на этом и все!

Теперь вы знаете как поменять омыватели на Рено Дастер.

"Дело было вечером, делать было нечего…" решено было заменить форсунки омывателя лобового стекла от нечего делать )))
На предыдущей машине после замены форсунок с обычных 2-х дырочных на веерные резко сократился расход омывайки, посему было решено на это машине провести такую же операцию. В добавок врезать клапан, чтоб вода на стекло лилась без задержек.
Пошукав по интернетамбыл приятно удивлён, что на Декстера подойдут те же форсунки, что стояли на предыдущей, форсунки от Вольво, в экзисте № 30655605, там же были заказаны проверенные годами клапаны от Тойоты № 85321-26020, такие же наименования ставят братья славяне из Украины. Конечно цена форсунок поражает (256р.), но ставятся один раз, а эффект стоит этих денег, клапана вобще стоят копейки (52р).
Заказал каждой твари по паре, т.е. 2 клапана, и 2 форсунки. Клапана решил брать сразу и для заднего стекла, а то бывает соберешься заднее стекло очистить, дворник уже трёт по пыли, а вода ещё не дошла.
После 2-х дневного ожидания, приехал в магазин, оплатил и забрал заказ.

Доехав до места установки было решено оценить фронт работ, требуемые материалы и возможные сложности.
По пункту номер раз все просто, снять старые, закрепить новые, врезать клапана. По второму пункту, имея опыт в установке таких же форсунок не в Вольво, было решено вытащить из дома 2 гайки М8 и 2 проклаки для сохранения целостности железа при закручивании гаек.
Сперва наперво были сняты оригинальные форсунки поджав усики и акуратно выдавив, предварительно стянув резиновый шланг, пластик на них мягкий, усики покоцал, посему фото не делал.
На новых форсунках требовалось срезать заводские усики, немножко уменьшить толщину и накрутить резьбу. На место уплотнителей отлично подошли ворсистые наклейки под мебель.

Усики срезаны, толщина уменьшена обычным ножом. В отсутствии резьбореза, было решено сделать резьбу при помощи пасатиж, ткани и гайки.
Оборачиваем тканью форсунку, в моём случае это перчатка, зажимаем пасатижами и с противоположной стороны накручиваем гайку… двумя пасатижами удобнее ))

Проблему протекания заводских форсунок омывателя и к каким последствиям это приводит знают многие дастероводы, в т.ч и я. Но "забивал" на нее пока в одно мерзкое дождливое субботнее утро завел на стоянке машину (до этого долго стояла), прогрел минуту-полторы и начал выезжать задним ходом. Когда остановился переключить на первую, чтобы ехать вперед, на приборке начала мигать лампочка check engine, обороты повысились до 1000-1100 и машину начало такое ощущение, как бы "распирать" и "душить". Через секунд примерно 20 всё прекратилось.
Для тех кто не в курсе рассказываю, что вода течет по шлангам омывателя и с правой стороны попадает на корпус воздушного фильтра, а с левой — на корпус ресивера и датчика абсолютного давления воздуха, затем концентрируется вокруг корпуса катушки зажигания треьего цилиндра и немного возле четвертого. На горячем моторе она успевает испаряться. А вот на холодом в конечном итоге, со временем ржавчина и влага в свечном колодце приводят к выходу из строя свечи и катушки.

Вариантов устранения течи несколько:
— снять старые форсунки и посадить на герметик (главное, чтобы не разъедал ЛКП);
— поставить универсальные форсунки различных типов с резиновой прокладкой и пластиковой гайкой крепления;
— поставить веерные форсунки, например от вольво (хотя там нет резиновой прокладки, но говорят помогает).

Renault Duster: Замена форсунок омывателя на веерные

Да, товарищ только учится работать с машиной, а сображалка, увы того..

Уж всю машину переделал. вас реально всë в дастере бесит?😄😄😄

Что бы не засорялись форсунки, летом в бачок 1 литр кока-кола без сахара за 20 руб.в пятёрочки

Штатные форсунки не правильно настроены у тебя , они должны на стоянке брызгать в верхнюю часть стекла , а при движении как раз в середину за счёт ветра , а у тебя из за ветра вообще вниз

А номер веерной форсунки написать нельзя были ??

11 минута, в свечной колодец, это главное. Лучше на герметик дополнительно, хуже не будет. Особенно правая по ходу, над 3 горшком, дабы не было проблем с пропусками зажигания. Только что заморочился, парень на ютуб подсказал, точно подтёки над 3 цилиндром и пропуски, после затяжного дождя пошли с чеком. Но у меня форсунки чуть другие, соска под углом, труднее снять. Спасибо.

Эх, машина стоит больше ляма, а вы все пытаетесь ее переделать

Потому что стоит больше ляма, а косяки как жигуля за 60к рублей.

А с задним омывателем проблем нет??

Как будто властелин колец все серии посмотрел

Ну и херню ты купил. Брызгают с трудом до середины стекла

я один до конца досмотрел?)

С перемоткой я почти досмотрел)))

Поставил себе . Хуйняячяя полная зимой бьет струей!

Три раза заказывал: первые неверные пришли, вторые струёй, третьи вроде норм. Может они регулируются как?

Ставлю вместо Спокойной ночи

Взяла бы меня с собой.

Ебать ты тегамотный

Жабо будете ставить?

Слишком далеко, на копоте стоят форсунки. Сейчас никто так не делает. Ставим форсунки в пластиковое жабо и убираем с капота шланги, которые там так по кустарному с завода проложены.

Дмитрий, а задняя форсунка веерная есть?

Дмитрий, а где преобретал форсунки омывателя? У нас такие стоят не столько сколько преобрел ты

Если мозги есть то и штатные можно настроить,ты бы еще вперед их направил и жаловался что плохо работают.

У меня под штатными форсунками была прокладочка из двустороннего скотча в виде колечка.

У меня ничего не было, но они очень плотно защёлкиваются, наверное экономия)

Отличное видео. Раньше считал, что не нужны веерные на рестайле , а вот теперь в этом окончательно убедился. Хорошо что не поставил.

Что-то ролик короткий очень

Вазовские форсунки 60р

На скорости этот веер прибивает и получается хрень

Просьба, чуть быстрее подавай инфу, можно уснуть пока досмотришь ролик )))

@dimone73 Dimone73 блин, ну все люди разные, зачем негатив нести ещё. Всегда можно скорость видео увеличить)

С фарсунок очень течет и течет к 1 катушке после чего она выходит из строя лучше всего на двигатель положить фольегопол фольгоизол

Здравствуйте Дмитрий можно было просто приподнять штатные форсунки что бы повыше брызгали .я так и сделал на самый вверх брызгают и на скорости по середине . с боку есть регулировка форсунок с левой стороны как смотришь на отвестие диффузора (штатные ) меня все устраивает . на другой машине стояли веерные замучился покупать незамерзайку очень сильно большой расход жидкости а на дастере(штатные) залил полный бак и ездишь месяц не заглядывая . я с вами не соглашусь что на веерных экономия

Renault Duster: Замена форсунок омывателя на веерные

Да, товарищ только учится работать с машиной, а сображалка, увы того..

Уж всю машину переделал. вас реально всë в дастере бесит?😄😄😄

Что бы не засорялись форсунки, летом в бачок 1 литр кока-кола без сахара за 20 руб.в пятёрочки

А номер веерной форсунки написать нельзя были ??

Эх, машина стоит больше ляма, а вы все пытаетесь ее переделать

Потому что стоит больше ляма, а косяки как жигуля за 60к рублей.

А с задним омывателем проблем нет??

Как будто властелин колец все серии посмотрел

Ну и херню ты купил. Брызгают с трудом до середины стекла

я один до конца досмотрел?)

С перемоткой я почти досмотрел)))

Поставил себе . Хуйняячяя полная зимой бьет струей!

Три раза заказывал: первые неверные пришли, вторые струёй, третьи вроде норм. Может они регулируются как?

Ставлю вместо Спокойной ночи

Взяла бы меня с собой.

Ебать ты тегамотный

Жабо будете ставить?

Дмитрий, а задняя форсунка веерная есть?

Дмитрий, а где преобретал форсунки омывателя? У нас такие стоят не столько сколько преобрел ты

Если мозги есть то и штатные можно настроить,ты бы еще вперед их направил и жаловался что плохо работают.

У меня под штатными форсунками была прокладочка из двустороннего скотча в виде колечка.

У меня ничего не было, но они очень плотно защёлкиваются, наверное экономия)

Что-то ролик короткий очень

Вазовские форсунки 60р

На скорости этот веер прибивает и получается хрень

Просьба, чуть быстрее подавай инфу, можно уснуть пока досмотришь ролик )))

@dimone73 Dimone73 блин, ну все люди разные, зачем негатив нести ещё. Всегда можно скорость видео увеличить)

Устранение течи форсунок омывателя рено дастер

Детали омывателей снимаем при обнаружении неисправностей.

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.

Снимаем уплотнитель с перегородки щитка передка

Снимаем уплотнитель с брызговика моторного отсека

Отверткой поддеваем штифт пистона крепления правой облицовки ветрового окна

Извлекаем шланг из держателя на облицовке ветрового окна

Снимаем правую облицовку ветрового окна

Отжав фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от насоса омывателя

Головкой на 10 откручиваем болт крепления бачка омывателя.

Вынимаем уплотнитель шланга из выемки в перегородке щитка передка.

Повернув бачок, выводим шланг из выемки перегородки щитка передка (стрелкой показана выемка)

Выводим бачок из водоотводящего короба

Поддев насос отверткой, вынимаем его из бачка

Снимаем бачок омывателя

Вынимаем уплотнительную втулку насоса из бачка

В нижней части уплотнительной втулки выполнен сетчатый фильтр.

Если втулка порвана, потрескалась, заменяем ее новой.

Снимаем со штуцеров насоса шланги подвода жидкости к форсункам омывателя и снимаем насос.

Устанавливаем насос и бачок омывателя в обратном порядке.

Подсоединяем шланги к штуцерам насоса: к штуцеру белого цвета – шланг подвода жидкости ("А" на рисунке) к форсунке на двери багажника; к штуцеру черного цвета – шланг подвода жидкости к форсункам на капоте.

Снятие омывателя ветрового стекла и стекла двери багажного отделения Renault Duster

Работу проводим при выходе из строя насоса и повреждении (негерметичности) бачка омывателя.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Снимаем уплотнитель с перегородки щитка передка.

Снимаем уплотнитель с брызговика моторного отсека.

Отверткой поддеваем штифт пистона крепления правой облицовки ветрового окна…

Вынимаем шланг из держателя на облицовке ветрового окна.

Снимаем правую облицовку ветрового окна.

Отжав фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от насоса омывателя.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления бачка омывателя.
Вынимаем уплотнитель шланга из выемки в перегородке щитка передка.

Повернув бачок, выводим шланг из выемки перегородки щитка передка (стрелкой показана выемка).

Выводим бачок из водоотводящего короба.

Поддев насос отверткой, вынимаем его из бачка.

Снимаем бачок омывателя.

Вынимаем уплотнительную втулку насоса из бачка.
В нижней части уплотнительной втулки выполнен сетчатый фильтр.
Если втулка порвана, потрескалась или потеряла эластичность, заменяем ее новой.

Снимаем со штуцеров насоса шланги подвода жидкости к форсункам омывателя… …и снимаем насос.
Устанавливаем насос и бачок омывателя в обратной последовательности.
Подсоединяем шланги к штуцерам насоса: к штуцеру белого цвета – шланг подвода жидкости к форсунке на двери багажного отделения (с Г-образным штуцером, см. поз А на предыдущем фото); к штуцеру черного цвета – шланг подвода жидкости к форсункам на капоте.

Читайте также: