Акпп ремонт додж дюранго

Обновлено: 14.05.2024

A500 имеет ряд недостатков по железу и электрики, при ремонте обязательна замена всех расходников. 45RFE частенько сгорает по вине масленого голодания, блок соленоидов часто неисправен.

Мы на рынке услуг по ремонту не 50 и даже не 30 лет !)) Скромно работаем с февраля 2005 года, начинали с продаж контрактных АКПП. Поняв, что этот вариант далеко не всех устраивает принялись за ремонт трансмиссий. Не являемся универсал-сервисом где делают все все все, наша специализация, это автоматы всех мастей. Кроме услуг по ремонту предлагаем продажу запчастей АКПП или комплектующих для ваших “переключалок”.

Ремонт АКПП Додж Дюранго стараемся проводить быстрее чтобы было время произвести настройки или устранить неисправности. Всегда приветствуем если владелец присутствует на дефектовке (разборе) АКПП, в таких случаях у владельца складывается полная информация о неисправности в его коробке и понятна стоимость ремонта.

Если ощущаете, что:

- падает в аварийный режим (остается одна передача, как правило 3я)

то панику наводить не стоит, т.к эти симптомы могут быть связаны с проблемами в электрики и по сравнению с кап. ремонтом это пустяки

- при переключении пробуксовка (обороты в момент переключения резко повышаются)

то это все гораздо серьезнее. В любом случаи обращайтесь за консультацией по телефону или на место. Запомните! во многих случаях гораздо дешевле вызвать эвакуатор при поломки АКПП (предоставляем бесплатно) чем покупать дорогостоящую деталь убитую путем транспортировки Абы-Кабы

Нажмите на изображение для увеличения

НАИМЕНОВАНИЕ УСЛУГИ	Стоимость
Диагностика (сканер + тест-драйв)	1 000 руб.
Снятие / Установка АКПП	7 - 10 тыс руб.
Работа по ремонту АКПП	10 тыс руб.
Ремонт гидротрансформатора	6 - 8 тыс руб.
Замена масла	1 - 2,5 тыс руб.
Замена или ремонт ЭБУ (электроных блоков управления)	по звонку

Почему стоит обратиться к нам?

okay
Мы стараемся максимально эффективно использовать бюджет на ремонт АКПП, попытки сэкономить на ремонте только губит дело и ведет к возвратам. Строго соблюдаются все гарантийные обязательства. Разбор АКПП (дефектовку) стараемся проводить при владельце, предложим все возможные варианты ремонта или контрактную АКПП.

Сроки ремонта: 3-5 рабочих дней, все расходные материалы и запчасти в наличии

Всем привет. Умерла АКПП, обороты на тахометре растут, а машина стоит на одном месте. Заехали на данное СТО, где и предложили провести капитальный ремонт коробки, обошлось это в 1200 американских президентов, в итоге авто наконец поехало, хоть и были нюансы, но про них позже. Проехав примерно 1000км за пару месяцев наблюдаю ту же картину, да еще и по непонятным причинам спустя каждые 5-10 мин работы авто из АКПП выгоняет по литру масла. Поговорив с разными мастерами, слава богу знаком со многими, т.к. работаю в автобизнесе уже лет 15, принял решение ехать снова на "Буревестник".
Поговорив с мастерами, оставил авто снова на диагностику, далее они выявили, что трубка щупа пробита и через нее летит масло при нагреве. Трубку они сняли, заварили. Думаю ну все, наконец! Ура! Буду ездить! Короче проехал я целых 15км машина встала, как и прежде только масло не течет уже. Я на эмоциях, сижу в авто с истерической улыбкой, набираю этих оленей, спрашиваю, ругаюсь. Олени включили режим снежинки и выпали в изморозь! Ок. Поставил авто, решил на всякий жидкость АКПП поменять, вскрыть картер почистить и увидеть хоть, что там происходит внутри — тем более уже терять нечего. В итоге купил 20л декстрона, поставил машину тупо на улице, еле как отодрал тот картер, искупался в декстроне, честно — даже в трусы затекло! В итоге — вижу в поддоне непонятную субстанцию, похожую на медузу, мою его меняю 2фильтра АКПП, жидкость новую заливаю. Короче так провалявшись 3дня по Дюранго, завожу наконец авто, коробка заработала, прогреваю, выравниваю уровень по щупу и ГОУ кататься. В этот раз я проехал 20км…
Снова психи-крики, ставлю ситуацию на паузу и ухожу на неделю в чтение о АКПП… И нахожу интересную информацию о происхожнеии "медуз" в АКПП. Оказывается такое образуется в случае смешении 2х жидкостей, в данном случае жидкости АКПП и антифриза. А антифриз откуда может попасть — правильно в случае если стенка основного радиатора перегнивает, он попадает в систему АКПП, т.к. в основном радиаторе есть сектор охлаждения АКПП! Эврика! Принимаю решение вынести охлаждение АКПП отдельно от основного радика, для этого покупаю в славной компании МАКТРАНС универсальный радиатор АКПП, плюс беру у них еще один универсальный фильтр в данную систему, снова меняю, купаю себя в жидкости АКПП. Замены сделал сразу 2, чтоб наверняка. В итоге коробку победил, но специалисты говорят, что есть перспективы, что жить ей снова недолго…Проехал уже около 2000…

И снова здравствуйте! Итак, рассказываю про забавный момент с возможной некорректной работой коробки. Наверняка, с таким сталкивались и сталкиваются многие владельцы и других машин. Тут главное не паниковать. Рассказываю: после приобретения машины, заметил, что передачи АКПП переключались только при 3000 оборотах и выше, что ненормально. Пока ехал по трассе, естественно не заметил, там скорость набрал и катишь на 4-ой всю дорогу. Но потом при езде по городу это напугало. Короче, версий от опрошенных услышал миллион: от больших колес, что якобы они могут так влиять, до собственно убитой АКПП. Особенность проблемы в том, что ты рвешь тапку в пол чтобы чуть подтолкнуть машину со светофора и не держать сзади поток, а здоровяк упирается, страшно ревет и ни фига не едет. Страшно! Кое как переходит на вторую, дальше по улицам просто не успеваешь разогнаться.

Посмотрел уровень масла АКПП, там все ок, и менялось то пару тысяч назад. Заехал в свой любимый в сервис через дорогу, где всегда все делаю. Там правда в этом авто и тем более в ремонте коробок не разбираются. Так и сказали, ну а раз машина сдвигается с места руками на нейтрали, то и с тормозами все ок, иначе бы фиг его кто толкнул. Попросил поднять глянуть снизу, на всякий случай указал на тросик кикдауна. Есть такая штука, подергали его туда сюда, подобрались к самой коробке. Подтеков масла нигде нет, поддон новый, а вот пружинка троса или его крепление по ходу поизносились. Дергали дергали, в итоге угадайте вердикт: рекомендуем заменить. Отсоединил трос от заслонки под капотом нафиг, попробовал прокатиться — вот оно, едет и нормально в легкую втыкает передачи до 2000 оборотов, как и должен. Переключения вообще незаметные, если не давить тапку в пол, чувствуешь только по звуку двигателя и стрелке тахометра, так и должно быть.

В данный момент смотрю новый трос, как только будет у меня, сразу поставлю. Ездить можно и без него, но это опасно на трассах, ибо нет ускорения, а значит и нет обгонов. Так вот, на всякий случай, если у кого обнаруживает подобное странное поведение АКПП, не спешите ехать в конторы по ремонту коробасов. Мне например зачем-то долили литр ATF, посмотрели масло после прогрева, якобы было на минимуме. А посмотрели в итоге неправильно. В итоге на следующий день поехал в другое место, где этот самый литр откачали. Поэтому, в подобных случаях, когда коробка дергает или отказывается переключать передачи в нормальном привычном режиме, не спешите "попадать" на ремонт АКПП. Во многих сервисах будут сразу же пытаться разводить на дорогостоящий ремонт, даже не попытавшись нормально продиагностировать. Кстати, ошибок при диагностике также никаких не было, поэтому сто раз надо подумать, к кому обращаться и куда смотреть. Всем ровных дорог!

Группа специализированных автотехцентров по обслуживанию любых автоматических коробок передач.

Цены на Ремонт АКПП DODGE DURANGO в Москве

Работы	Стоимость в рублях
Диагностика	500
Снятие	От 2700
Дефектовка	От 2300
Разборка коробки	От 3300
Сборка коробки	От 3500
Промывка системы охлаждения	0*
Установка коробки	От 3300
Адаптация	1300

Дополнительные работы

Услуги	Цены в рублях
Снятие и установка гидроблока	От 2500 до 5500
Ремонт мехатроника	От 5500 до 33000
Ремонт гидротрансформатора	От 3500 до 5700
Замена масла в коробке	От 1500 до 2700
Замена сальника	От 500 до 850
Ремонт ЭБУ	От 5500 до 13500
Программирование	От 2500 до 14000

профессиональный ремонт автоматических коробок передач

Наша компания готова предложить клиентам профессиональный ремонт автоматической коробки переключения передач у автомобилей DODGE DURANGO вне зависимости от года выпуска. В нашем специализированном автосервисе установлено современное ремонтное и диагностическое оборудование, это позволяет справляться с неисправностями любой степени сложности. Уточнить стоимость выполнения ремонт вы можете на нашем сайте либо связавшись с менеджерами для профессиональной консультации. В процессе восстановления используются оригинальные запасные части, соблюдаются рекомендации от автопроизводителя.

Наши специалисты

В нашей команде работаю мастера прошедшие специализированное обучение и сертификацию по ремонту автоматических трансмиссий. Обратившись к нам Вы получите бесплатную консультацию и сможете записаться на удобное время.

Игорь

Стаж: более 17 лет.

Александр

Стаж: более 4 года.

Андрей

Стаж: более 8 лет.

Владимир

Стаж: более 7 лет.

ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА

По фотографиям автосервиса, Вы можете визуально оценить условия и качество оборудования для проведения сложных ремонтных работ по восстановлению АКПП.

реальные отзывы Наших клиентов

АКПП в моем «Ниссане» начала пинаться. Думал само пройдет, стал ездить аккуратнее. Не помогло. В «АКППСОЮЗ» предложили бесплатную диагностику. После проверки с разборкой оказалось, что «накрылся» соленоид и его нужно заменить. Раз уж оказался здесь, то согласился, тем более что пообещали сделать за два дня. Согласился и не пожалел. Стоимость работы и замены детали вполне приемлемы. Как обещали, так и сделали. Забрал машину и проблем нет.

При езде на своем «Сценике» (РЕНО) начал ощущать толчки и пинки. А на дисплее появилась ошибка в коробке. Машина еле передвигалась. Сделал звонок «АКППСОЮЗ», поговорил с менеджером и еле «доковылял» на СТО, где и оставил свой автомобиль на день. Ребята перезвонили порадовали тем, что акпп еще будет работать. Причина – обрыв перегнивших разъемов проводки. Ремонт обошелся всего в сотню рублей, чему я был приятно удивлен, а трансмиссия заработала отлично. Саша и Андрей из показались мне доброжелательными, совестными и порядочными мастерами и хорошей квалификацией. Если ваш автомат начал барахлить – не тяните время. Рекомендую, они специалисты!

Автоматическая трансмиссия на BMW «полетела». Найти специалистов сложно, потому приготовился к долгим поискам, но по совету знакомого направился «АКППСОЮЗ» и рискнул сделать ремонт там. Мастера порадовали вежливостью и профессионализмом. Для меня доступно все рассказали и продемонстрировали. Причина поломки была озвучена, как и стоимость ремонтных работ. Прейскурант цен порадовал доступностью, а ремонт под ключ – качеством. Благодарю!

Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями о ремонте автотрансмиссии на Санта Фе (Хендай). Вообще коробка неплохая и выдержала пробег почти в 100000 км. Но потом стали появляться сомнительные толчки, когда переключаешь передачи. Приехал в специализированный автосервис, где диагностировали и нашли поломку в гидроблоке. Все нужные работы сделали за один день и при этом гарантировали год нормальной работы. Рекомендую!

При езде, переходя со второй на третью скорость, начали появляться пробуксовки. Приехал в «АКППСОЮЗ». Диагностика была бесплатной, а мастера установили, что требуется капитальный ремонт роботизированной коробки. За три дня справились. Да, после диагностики была озвучена цена за ремонт. Кстати, она не изменилась и после ремонта, что большая редкость. Еще понравились мастера, вежливые и внимательные, но вставляющие в разговор «крепкое словцо». Оценивая услуги, ставлю 5 по пятибалльной системе.

Всем рекомендую сервис «АКППСОЮЗ». У меня была проблема – «накрылся» мехатроник DSG на Шкоде Октавия. После осмотра, мастера сказали, что на ремонт потребуется около 5 дней, но все было сделано за двое суток. Хлопцы молодцы! А вот отдельную благодарность хочу сделать Александру. Он настоящий профессионал и супер специалист, при этом очень вежливый и доброжелательный, что очень большая редкость в современных реалиях. От всей души советую, не ищите другой сервис по ремонту акпп. Здесь все на высшем уровне! Спасибо за профессионализм!

Благодарю мастера Александра из автосервиса за отменное качество ремонта коробки АУДИ Q7. Исчезли все симптомы «болезни»: пробуксовки, удары, толчки. Сделали за 4 дня и гарантировали отсутствие проблем на год. Порадовала и стоимость работ!

Если Вы владелец автомобиля ДОДЖ Durango с «электронной» АКПП возможно после квалифицированной диагностики профессиональным оборудованием, считывания кодов неисправностей и их удаления с электронного блока управления (ЭБУ), ваш ремонт будет ограничен устранением неисправности в электронной части системы управления отвечающего за соответствующую работу АКПП. Проблемы в механической части автомата ДОДЖ Durango показывают себя отказом движения автомобиля вперед или назад (периодическое или постоянное). Мы ремонтируем все типы акпп: Отечественного, Европейского, Американского, Азиатского (включая Китай) производства, легкового, грузового и спец.- транспорта.

Стоимость работ при ремонте АКПП ДОДЖ Durango:

эвакуатор	бесплатно
входная диагностика и дефектовка	бесплатно
снятие и установка	7 000р.
разборка и сборка	10 000р.

Стоимость запасных частей при ремонте АКПП ДОДЖ Durango:

эконом
использование по просьбе автовладельца только б/у деталей

/гарантия предоставляется только на нашу работу/

бизнес
при выходе из строя дорогостоящих узлов автоматической кпп,

по просьбе автовладельца, допускается их замена на б/у

/гарантия от 3 до 6 месяцев/

представительский
ремонт исключительно с использованием новых деталей и узлов

/гарантия от 3 до 24 месяцев/

Комплекс услуг по ремонту автоматической коробки переключения передач ДОДЖ Durango:

Консультирование мастером по ремонту (по телефону бесплатно)
Доставка автомобиля в ремонт (в пределах г.Москва бесплатно. С московской области и др. регионов РФ - по договоренности)
Комплексная диагностика электронных цепей автомобиля профессиональным оборудованием (определение кодов ошибок неисправности двигателя, АКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля, проверка кинематических разрушений, проверка давления масла, проверка работоспособности гидросистемы) - при ремонте АКПП бесплатно
Визуальный осмотр, проверка целостности корпуса автоматической коробки
Проверка уровня трансмиссионного масла и его содержания
Вскрытие поддона АКПП (при необходимости)
Снятие автомат коробки с автомобиля
Разборка, промывка деталей и узлов автоматической трансмиссии
Дефектовка агрегата (присутствие автовладельца — обязательно)
Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта автоматической коробки переключения передач
Получения со склада запчастей (рем. комплекта, расходных материалов, узлов)
Ремонт гидротрансформатора
Обслуживание гидроблока
Ремонт электронного блока управления (ЭБУ)
Сборка АКПП
Установка коробки на автомобиль
Заправка трансмиссионным маслом
Выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега на работы по ремонту акпп ДОДЖ Durango и автоматические коробки передач.

Телефон мастера приемщика по ремонту:

Артем 8 /965/ 126 13 83
Вадим 8 /925/ 675 78 75

Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:

8 /926/ 167 15 40
8 /985/ 888 68 14

Свой склад запчастей. Все необходимое для ремонта акпп ДОДЖ Durango в наличии и под заказ от ведущих производителей. Корпуса, дифференциалы, тормозные ленты, соленоиды, фрикционные и стальные диски, прокладочные комплекты, фильтры и многое другое.

У нас имеется фонд восстановленных и новых АКПП ДОДЖ Durango (смотри статью замена). При желании автовладельца, можем заменить неисправную трансмиссию на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Схема АКПП (пример)

Основная причина выхода из строя гидравлических АКПП ДОДЖ Durango - поломка гидроблока. Точнее, отказ в работе соленоидов (электромагнитных клапанов, которые в ответ на электроимпульс компьютера открывают или закрывают канал в гидроплите для управления потоками гидравлической жидкости). Фотографии гидроблока и соленоидов, ниже на странице:

Регулярно в ремонт обращаются акпп ДОДЖ Durango с поломкой масляного насоса. Этот дефект проявляется полным отказом движения акпп вперед или назад. Причиной выхода из строя масляного насоса, в большинстве случаев, является агрессивное вождение автомобиля (резкое ускорение и торможение). Фото пример повреждённого и нового масляного насоса:

Если при движении автомобиля появились удары при переключении передач акпп ДОДЖ Durango, стоит обратить внимание на работу обгонной муфты. Именно обгонная муфта сдерживает ведущий вал от вращения в другую сторону чтобы уменьшить удары во время переключения передач и предотвращает торможение двигателем. Фото пример повреждённой и новой обгонной муфты чуть ниже.

В следствии недостаточного давления масла внутри акпп ДОДЖ Durango при неправильной работы гидроблока и соленоидов практически всегда выгорает барабан К-2 (ломает вал втулку). Фото пример ниже.

Готовый пакет новых деталей для сборки акпп ДОДЖ Durango: гидроблок, обгонная муфта, масляный насос, фрикционные и стальные диски, барабан, дифференциал и другие детали в фотографиях.

Ремонт автоматических коробок передач: склад - большое преимущество. AKПП 03. Скорая АКПП - помощь.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

диагностика акпп ДОДЖ Durango
адаптация электронного блока управления акпп ДОДЖ Durango
замена сальников привода акпп ДОДЖ Durango
замена и ремонт автоматической коробки передач ДОДЖ Durango
замена и ремонт акпп ДОДЖ Durango
замена корпуса акпп ДОДЖ Durango
замена дифференциала акпп ДОДЖ Durango
замена и ремонт сервоприводов акпп ДОДЖ Durango
замена масла акпп ДОДЖ Durango
замена трансмиссионного масла акпп ДОДЖ Durango
замена и ремонт планетарного ряда акпп ДОДЖ Durango
замена и ремонт гидротрансформатора акпп ДОДЖ Durango
замена и ремонт гидроблока акпп ДОДЖ Durango
замена и ремонт температурных датчиков, электронного модуля управления, шаговых электромоторов, клапанов блокировки акпп ДОДЖ Durango
замена заднего сальника и подшипника коленвала ДОДЖ Durango
замена сальника масленого насоса акпп ДОДЖ Durango
замена тросов управления акпп ДОДЖ Durango
замена соленоидов акпп ДОДЖ Durango
замена клапана давления акпп ДОДЖ Durango
замена датчика скорости акпп ДОДЖ Durango
электронную адаптацию акпп ДОДЖ Durango
ремонт электронного блока управления акпп ДОДЖ Durango
ремонт (аргонная сварка) корпуса акпп ДОДЖ Durango
ремонт селектора передач и управляющего блока акпп ДОДЖ Durango
купить акпп ДОДЖ Durango
купить запчасти акпп ДОДЖ Durango
продажа акпп ДОДЖ Durango

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики акпп ДОДЖ Durango и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту акпп ДОДЖ Durango осуществляется его качественное обслуживание, диагностика и ремонт. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту.

Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта акпп ДОДЖ Durango; все работы и комплектующие детали согласуются.

Срок капитального ремонта от 3 до 5 рабочих дней.

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту акпп ДОДЖ Durango (8 965 126 13 83) и бесплатной доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор предоставляется бесплатно при ремонте (в пределах МКАД, за МКАД по договоренности).

Стоимость капитального ремонта акпп ДОДЖ Durango - 17 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка, разборка и сборка, выходная адаптация электронных блоков автомобиля) + стоимость комплектующих.

Снятие акпп с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт акпп ДОДЖ Durango от 3 до 24 месяцев или 60 000 км пробега.

Устанавливаемые на Додж Дуранго АКПП

На Додж Дуранго ставились следующие АКПП:

45RFE
42RLE

Четырехступенчатый автомат 45RFE появился в 1999 году, предназначаясь для использования на многолитровых пикапах и внедорожниках от Крайслер. Этот автомат получил улучшенный гидроблок, усиленное железо и полностью управлялся автоматикой. Коробка получилась не слишком требовательной в обслуживании, она выдерживала длительную эксплуатацию на грязном масле, что увеличивало межсервисный интервал и позволяло сократить затраты автовладельца на обслуживание машины.

Надёжная и простая по своей конструкции четырехступка модификация 42RLE устанавливалась на автомобили Додж начиная с 2003 года. Её ставили на заднеприводные модели Дуранго, такая трансмиссия отличалась надежностью, а её ресурс при правильном обслуживании достигал даже 300 тысяч. Плановый ремонт АКПП Додж Дуранго включал замену расходников и восстановление бублика, что позволяло существенно продлить жизнь этой коробке.

Ремонт АКПП Додж Дуранго 45RFE

Этот автомат, благодаря своей надежности конструкции, считается практически неубиваемым, поэтому его капитальный ремонт требуется на серьезных пробегах.

В рамках планового восстановления меняли сальники, прокладки, тефлоновые кольца, сгоревшие фрикционы и проводили восстановление бублика.

Гидротрансформатор вскрывали и меняли все его расходники. Пренебрегать таким ремонтом не следовало, находящийся в плохом состоянии ГДТ загрязнял масло, что приводило к быстрому износу всей трансмиссии.

При капитальном восстановлении перебирали железо, меняли тормозную ленту, клапан насоса, очищали гидроблок, в котором могли потребовать замены соленоиды.

Ремонт АКПП Додж Дуранго 42RLE

Типичной болезнью этой коробки были фрикционы, которые быстро сгорали на некачественном масле. Одновременно при выполнении такого планового ремонта АКПП Додж Дуранго меняли стальные диски, сальники и втулки насоса.

Блок соленоидов тут достаточно надежен, электроклапана подавались очистке, что позволяло существенно продлить их срок жизни. Автовладельцу нужно было постоянно следить за состоянием прокладок, из-под которых могло гнать масло.

Капремонт на этой трансмиссии включал замену железа и полное восстановление гидроблока. Клапанную плиту вскрывали и выполняли её очистку. В зависимости от их состояния менялись или очищались соленоиды.

На больших пробегах появлялись уже проблемы с насосом, что выражалось в появлении вибрации трансмиссии. В подобном случае требовалось менять клапан, а если проведенная работа не дала результата, устанавливали новую помпу.

Причины неисправностей АКПП на Додж Дуранго

Чаще всего причиной неисправностей таких трансмиссий являлся естественный износ и усталость металла, что проявлялось на больших пробегах. Автовладельцу в целях профилактики следовало выполнять плановые восстановительные ремонты АКПП Додж Дуранго, поддерживать хорошее техническое состояние бублика и менять все расходники. По возможности нужно было избегать агрессивной езды и повышенной нагрузки на трансмиссию, что существенно продлевает ее жизнь.

Ремонт АКПП Додж Дуранго: стоимость

Для ознакомления стоимости ремонта трансмиссии , посетите раздел Цены . Или проконсультируйтесь с нашими специалистами, по телефону указанному на сайте .

При ремонте АКПП Додж Дуранго в стоимость входит:

Эвакуатор (бесплатно в пределах кад).
Бесплатная услуга такси, чтобы вы могли доехать до дома, после того как оставите авто нашим мастерам для ремонта.
Проверка состояния коробки – диагностика на компьютере.
Съем устройства, разборка или дефектовка.
Устранение загрязнений и пыли с запчастей.
Обратная сборка агрегата, установка на авто.
Компьютерная диагностика коробки на автомобиле.

Чтобы точно рассчитать цену необходимых запчастей, в первую очередь важно установить причину неисправности. Звоните в наш автосервис для консультации у опытных мастеров. По симптомам авто специалисты смогут определить детали, которые вышли из строя и рассчитают примерную стоимость ремонтных работ. Консультации по телефону проводятся бесплатно и ни к чему не обязывают.

Почему вы должны выбрать нас?

Высококвалифицированные мастера

Мы собрали команду высококлассных специалистов, работающих в сфере ремонта АКПП не менее 6 лет.

Сроки ремонта АКПП Додж Дуранго

Некоторые поломки можно устранить прямо в день обращения
Полный ремонт АКПП от 3 — 5 дней

Цены на ремонт АКПП

Мы работает напрямую с производителями. Что позволяет нам, предоставлять цены дешевле чем, другие автосервисы по ремонту акпп в Спб . У нас собственный склад , вам не придётся тратить время на доставку запчастей
Для ветеранов вов и героев войны , скидка на все работы 50%
При оформлении заявки через сайт , скидка до 3%

Гарантия на ремонт АКПП Додж Дуранго

Гарантия на ремонт АКПП 1 год или 40000 км
Расширенная гарантия на ремонт АКПП до 2х лет

Диагностика АКПП Додж Дуранго бесплатно

Дефектовка и диагностика АКПП проводится только в Вашем присутствии. Вы сами увидите состояние своих запчастей

Диагностика включает в себя:

Диагностика ошибок сканером
Тестовая поездка с подключенным сканером (измеряем давления , температуру и уровень масла в АКПП)
Проверяем состояние масло АКПП , приводов и сальников

Комфортный ремонт АКПП

Мы заберём вас на Эвакуаторе и привезём в автосервис
Отправим вас на такси до дома (акция действует в пределах КАД и только при ремонте АКПП )

Хорошие отзывы

Почитайте что пишут о нас наши клиенты , как правило отзывы лучше расскажут о компании , чем сама компания.

Трансмиссии, устанавливаемые на Додж Дуранго

Фотогалерея

ЭТАПЫ РЕМОНТА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Диагностика работы АКПП

Специалист выявляет неисправность в АКПП с помощью специального оборудования или путем тест-драйва автомобиля.

Съем и дефектовка АКПП

Снимаем и разбираем коробку, проводим дефектовку в присутствии владельца. Операция занимает около 1 часа и выявляет износ деталей.

Устранение неисправности

По согласованию с клиентом производим ремонт и замену неисправных деталей в соответствии с регламентом завода-производителя.

Сборка и проверка работоспособности

Производим выходную компьютерную диагностику и обкатку отремонтированной коробки. Если все в порядке – сообщаем владельцу об окончании работ.

Приемка выполненных работ владельцем

Клиент производит проверку исправности автомобиля совместно с мастером и осуществляет приемку работ.

Оформление гарантии

Оформляем гарантию на выполненные работы и установленные запчасти сроком на 1-2 года или 40-80 тыс. км. пробега.

Записывайтесь на диагностику сегодня. Ждём в удобное для Вас время. Без очереди

информация о компании

Мы выполняем профессиональный ремонт АКПП любой сложности, проводя качественную диагностику АКПП, замену масла и ремонт гидротрансформатора АКПП, ремонт CVT и DSG, диагностику и ремонт электронных систем управления АКПП, а также замену АКПП и восстановление АКПП после некачественного ремонта.