Как собрать коробку передач на иж планета 3 правильно

Обновлено: 16.05.2024

Мотоцикл ИЖ-56 разборка и сборка коробки передач

Мотоцикл ИЖ-56 разборка и сборка-коробки передач и механизма переключения производится в следующем порядке.

Разборка. Перед разборкой коробки передач мотоциклов ИЖ необходимо отвернуть резьбовую пробку и слить масло. Снять педаль переключения передач, рычаг кик-стартера и левую крышку картера. Снимать крышку нужно осторожно, чтобы не повредить бумажную прокладку. Разобрать и снять механизм сцепления и пусковой механизм. Отвернуть винты и снять стопорную планку направляющих валиков вилок переключения.
Сняв рукоятку ручного переключения, резиновые чехлы с патрубков картера и отвернув винты крепления, снять правую крышку картера. Снять резиновый колпачок и вынуть шток сцепления.
Вывернув крепящие винты, снять крышку коробки передач вместе со вторичным валом и звездочкой. При этом необходимо следить, чтобы не повредить бумажную прокладку.
Снять сектор, державку с собачками, выколотить с левой стенки картера направляющие валики вилок и вынуть все части, коробки.
При разборке необходимо следить за тем, на каком месте и какая регулировочная шайба была установлена, и не потерять их.

Сборка. Полностью, собрать со всеми шестернями промежуточный вал и левый его конец вставить в шарикоподшипник. Полностью собрать со всеми. деталями первичный вал и вставить его в шарикоподшипник. Надеть кольцо, толщина которого 2 мм.
Вставить в канавки шестерен-кареток первичного и промежуточного валов вилки переключения передач. Надеть на левый коней червячного вала регулировочную шайбу, толщина которой 0,2—0,3 мм, и, оттянув фиксатор, вставить вал на место. При этом необходимо следить, чтобы шайба не упала в картер, а цапфы вилок вошли в пазы червячного валика.
В отверстие вилок переключения вставить направляющие валики. В прорези валиков установить стопорную пластину и закрепить ее винтами.
Вставить вал с державкой собачек и установить сектор так, чтобы зубцами он сцепился с червячным валиком переключения передач, при этом следить, чтобы имеющаяся метка на зубцах сектора совпала с меткой на зубцах червячного валика. Это очень важно для правильного переключения передач.
Надеть регулировочную шайбу толщиной 1,4 мм на конец червячного валика передач и, установив бумажную прокладку и крышку, закрепить ее винтами.

Сборка коробки Иж Планета 5

Рассмотрим что представляет собой коробка передач Иж Планета. Научимся не только собирать её, но и выявить неисправности и устранить их.

Не редко приходится испытывать проблемы при езде на мотоцикле Иж Планета 5 по причине малой надежности коробки передач. Виной тому не качественные комплектующие, примитивное производство 20го века и низкие требования к точности изготовления картера, подшипников, шестерен и валов. Есть, конечно, и свои плюсы в простоте конструкции такой коробки передач Иж Планеты, это дешевизна производства, что скорее лучше для производителя. Но главное достоинство – это возможность самостоятельного ремонта. Тут мы рассмотрим что представляет собой коробка передач Иж Планета, научимся не только собирать её, но и выявить неисправности и устранить их.

Для начала хотелось бы огласить список номеров подшипников и сальников, эксплуатируемых в коробке передач ИЖа:

Один подшипник первичного вала — номер 204
Один подшипник вторичного вала — номер 192906КМ
Два подшипник промежуточного вала — номер 203
Один сальник вторичного вала — размером 34,5х52

Распространенные неисправности

Самой часто встречающейся неполадкой у ИЖ Планета 5 является самопроизвольное выключение второй передачи. Такая проблема распространена и на многих других мотоциклах, но связана эта поломка, зачастую с небрежным переключением передач. При «раскручивании» первой передачи до больших оборотов, минуя «нейтраль» зацепление с шестерней второй скорости происходит удар, что является причиной износа. Для предотвращения такой неисправности не рекомендуется сильно раскручивать первую передачу. Но если всё же вторая умерла, то возможны некоторые способы устранения проблемы:

Самый простой метод, который поможет в некоторых случаях. Положите мотоцикл на правую сторону, затем снимите кик-стартер и рычаг переключения передач вместе с валом. Затем снимите левую крышку картера, ну а после чего демонтируйте корзину сцепления вместе с дисками. При эксплуатации происходит выработка шестерен коробки, из-за чего ухудшается зацепление зубцов. Это приводит к проскальзыванию, рывкам трансмиссии вплоть до отказа работы второй передачи. Иногда, при замене шестерни проблема не всегда решаема, и кроется в износе подшипников первичного вала, который от вибраций со временем уходит влево. Для устранения проблемы нужно убрать стопор подшипника первичного вала, затем этот подшипник смещаем легкими ударами киянки или же молотком через «проставку», таким образом чтобы сместить вал вправо. Для фиксации его в таком положении следует подложить соответствующие по диаметру шайбы под подшипник. Количеством и толщиной шайб добейтесь исключения люфта первичного вала, после чего верните стопор подшипника на его место, соберите корзину сцепления и остальные части в обратном порядке.

Если пропадает четвертая передача. Зачастую это связано с выходом из строя подшипниками вторичного вала. Это получается из-за появления осевого люфта вторичного вала при смещении подшипников или выхода их строя. Починить такую неисправность можно аналогично ремонту второй передачи, сняв левую крышку картера.
Если произошло заклинивание переключения передач с повышенных на пониженные - сломалась пружина собачек механизма переключения, которая подлежит замене.
При тугом переключении коробки после сборки говорит о неверном монтировании регулировочных шайб.

Сразу хотим предупредить: следует помечать и записывать прежнее расположение регулировочных шайб при демонтаже механизма переключения.

Обнаружение неисправных деталей

Чтобы научиться определять повреждение и степень износа шестерен коробки передач, рассмотрим классификацию по которой можно принять верное решение о ремонте. Шестерню необходимо заменить, если:

есть хоть один сломленный зубец, либо наличие трещин в любой части зуба, вызванной пластической деформацией материала шестерни.
при выкрашивании рабочей поверхности шестерни на 20 процентов или больше, при глубине выкрашивания на 5 процентов и более толщины зуба.
при наличии коррозии на рабочей поверхности шестерен;
если пятно контакта меньше 80 процентов по ширине зубьев, а по высоте менее 60.

Порядок сборки коробки передач Иж Планета 5

Если вы делаете полный капремонт двигателя, а заодно и коробки передач, после выполненных выше рассмотренных работ по ремонту, и замены всех изношенных узлов после полного разбора коробки – потребуется правильная её сборка.
Первым делом следует поставить первичный вал, затем проточкой вниз установить шестеренку первой скорости.
Дальше устанавливается возвратная пружина с валом переключения передач, при этом сначала одевается пружина, затем в сборе он ставится в свое посадочное гнездо.
Затем устанавливаются вилочки и шестерни первичного вала.
Затем берём червячный вал, сначала надев регулировочные шайбы, обычно в количестве трёх штук.

Чтобы удобнее установить червячный вал, смажьте регулировочные шайбы литолом, а так же сам вал. За счет этого шайбы не слетят во время его установки. При установке этого вала будьте осторожны, чтобы не повредить датчик нейтральной скорости. Немного отгибая его пальцем или отверткой, червячный вал встанет до конца на своё место. Теперь остаётся вставить копирный вал.

После его установки не забудьте о такой небольшой, но крайне важной шайбе прижимающей первичный вал для исключения люфта. Такая же шайба одевается и на копирный вал.

После чего устанавливаем сектор переключения передач.

Уделите внимание метке в средней части сектора, которую при установке необходимо совместить с меткой на валу. Ну, и на последок ставим крышку картера. Если вы всё сделали верно, тогда крышка сядет на своё место без заеданий.

Важно чтобы все штоки и валы совпали со своими посадочными местами в крышке, при этом они должны свободно вращаться, без заеданий и скрежета. Закручивая винты крышки, не прилагайте чрезмерных усилий. Материал картера выполнен из мягкого материала, в котором легко сорвать резьбу. Все болты должны затягиваться равномерно во избежание перекоса.

После затяжки, ещё раз проверьте, вращая ведущую звезду, ведь возможно и такое, что вал зажало. Потребуется изменение числа регулировочных шайб. Если всё сделали правильно, идём дальше. Установите храповик с возвратной пружиной, затем втулку барабана сцепления и сам барабан, на неё соединив приводной цепью с ведущей звездой.

Не забудьте залить трансмиссионное масло в коробку. Уровень можно определить по щупу, заправочный объем составляет 1 литр масла. Желательно использовать хорошее масло. Тогда правильно собранная и отремонтированная коробка передач Иж Планета 5 сможет служить ещё долгие годы, а переключение будет легким и четким.

Сборка коробки "Иж-Планета 5": подробная инструкция, схема и рекомендации

Сборку коробки «Иж-Планета 5» зачастую проводят при ее ремонте или замене деталей. Данный узел не отличается высокой надежностью. Связано это с низким качеством комплектующих элементов, плохой сборкой, плохими требованиями к точности изготовления подшипников, картера и прочих механизмов. Можно найти и свои плюсы. Во-первых, это дешевое производство. Во-вторых, она подлежит ремонту своими руками. Рассмотрим, что представляет собой деталь и как произвести сборку коробки «Иж-Планета 5», а также узнаем полезные рекомендации.

Наиболее распространенные неполадки

Чаще всего у рассматриваемого мотоцикла пропадает или плохо переключается вторая передача. Это может быть связано с небрежным включением скоростей. Например, при наборе больших оборотов на первой передаче без нейтралки, при зацеплении с шестеренкой второй скорости происходит удар, способствующий интенсивному износу узла. Поэтому не рекомендуется сильно «раскручивать» первую скорость. Если все-таки проблемы со второй позицией продолжаются, имеется несколько вариантов их разрешения.

В некоторых случаях поможет самый простой способ, без полной разборки и последующей сборки коробки «Иж-Планета 5». Необходимо мотоцикл положить на правую сторону, после чего снять кик-стартер и ножку переключения скоростей вместе с валом. Далее демонтируется крышка картера и корзина сцепления вместе с дисками.

При выработке шестеренок коробки происходит ухудшение зацепления зубцов. В свою очередь, это приводит к проскальзыванию, рывкам и отказу работы второй передачи. Еще одной причиной может быть изнашивание подшипников первичного вала. Так как от вибрации он уходит немного влево, необходимо при помощи киянки сместить его легкими ударами на место. Зафиксировать элемент в нужном положении позволит установка подходящих по диаметру шайб. Затем стопор подшипника и прочие демонтированные детали монтируются в обратном порядке.

Другие неисправности

При заклинивании переключателя скоростей с повышенного диапазона на пониженный режим – вышла из строя пружинная система механизма, переключения. Ее необходимо заменить. Натужная работа узла после проведения сборки коробки передач «Иж-Планета 5» свидетельствует о неправильной установке регулировочных шайб. Чтобы этого избежать, необходимо в процессе помечать и фиксировать прежнее размещение этих элементов.

Разборка и сборка коробки «Иж-Планета 5»

Сначала потребуется провести полный демонтаж муфты сцепления, пускового устройства и моторной передачи, а также слить масло. После того как эти манипуляции проведены, можно приступать к снятию КП. В районе правой части мотора выкрутить восемь винтов крепления. Снимаются подножки водителя, рычаг ножного тормоза, крышка картера с правой стороны. Отсоединяется тросик сцепления, достается шарик и толкатель первичного вала. После этого разъединяется цепь. Обозначения на фото ниже: диски сцепления (1,3), нижний диск (2), внутренний барабан (4), гайки (5, 6).

Основной этап

Как отмечено на схеме сборки коробки «Иж-Планета 5», дальнейшие операции по разборке проводятся над внутренностями крыши узла, поскольку в ней мог остаться вторичный вал и сектор. При необходимости их снятия нужно разогнуть лепестки шайбы-стопора, открутить гайку, снять звезду и шайбу. Очень аккуратно придерживая шестерню, во избежание выскакивания вала, крышку перемещают на чистую и ровную поверхность шестеренкой вверх.

Стоит отметить, что подшипник этой части узла не имеет стопорного кольца. Поэтому при удалении вала с подшипником ролики могут выпасть, так что будьте внимательны. Если указанный элемент выработал приличный ресурс, существует риск, что при демонтаже вторичного вала внешнее кольцо может выскочить из посадочного гнезда и останется на роликах. Далее необходимо заняться выпрессовыванием сальника. Для этого установочные кольца достаются из отверстия крышки, после чего вынимается наружное кольцо подшипника.

Заключительная стадия

Далее снимается с первичного вала шестеренка второй и третьей скорости, после чего демонтируется первичный вал. Для этого потребуется его аккуратно выбить при помощи стопора и легкого молотка. Удаляются верхняя и нижняя вилки.

Далее достается промежуточный вал в сборе. При помощи отвертки или другого подходящего инструмента, следует отогнуть фиксатор с индикатором нейтрала, с осторожностью вытащить червячный (копирный) валик. На его дальней части расположены регулировочные шайбы, которые могли прилипнуть к картеру. Их нужно собрать и складировать с остальными снятыми деталями. Далее очередь копирного вала. Проверьте края фигурных гнезд, в которых перемещаются направляющие вилки. На них не должно быть сколов и вмятин. Отвинчиваем пару винтов крепления переключающего механизма, который также вынимается. Теперь можно производить замену негодных деталей и осуществлять по схеме сборку коробки передач «Иж-Планета 5». Ниже на рисунке указаны: стопорный колпак (1), болтик (2), звездочка коленвала (3), двухрядная цепь (4), барабан сцепления (5), вал первичный (6).

Ремонт

После того как агрегат выпотрошен, можно начинать определяться с деталями, подлежащими замене. Как правило, приходится покупать комплект регулировочных шайб, набор прокладок и герметик. Это в том случае, если нет более серьезных поломок. После того как вы определились с заменяемыми элементами, потребуется провести регулировку оси червячного вала, а после окончательной сборки – зазор по оси первичного, промежуточного и вторичного вала.

На дальний уступ копирного валика надеваются регулировочные шайбы, их следует смазать специальным составом. На ближний край монтируется опорная шайба, вал ставится на свое место. Повернуть его следует таким образом, чтобы датчик нейтрала своим выступом поместился в самый глубокий паз. Затем, при помощи линейки (пока без крышки КП) на плоскости картера измеряется зазор между шайбой и щупом. Он должен быть не более 0,2 мм. В зависимости от показателя, подкладываются или убираются регуляторы. При невозможности точного выставления зазора лучше его сделать меньше.

Сборка коробки на мотоцикле «Иж-Планета 5»

Для правильной сборки сначала нужно установить первичный вал, затем шестерню первой передачи проточкой вниз. Потом монтируется возвратная пружина с валом переключения диапазонов, предварительно стоит надеть пружинный механизм и поместить блок в посадочное место. После этого ставится червячный вал с регулировочными шайбами. Для облегчения установки смажьте «Литолом» подвижные механизмы.

Монтируя узел, необходимо следить за тем, чтобы не повредить датчик нейтральной скорости. Чтобы вал встал на место, при помощи отвертки следует немного отогнуть этот индикатор. При монтаже помните о маленькой шайбе, которая устраняет люфт. Аналогичная деталь устанавливается и на копирный вал. После этого монтируется отсек переключения скоростей.

Важно

Выполняя указанные операции, следите за меткой в средней части сектора. Она должна совпадать с аналогичной риской на валу. На последнем этапе устанавливается крышка картера. При правильном проведении работ она сядет на свое место без проблем.

Необходимо смотреть, чтобы все штоки и валы совпали с родными посадочными гнездами. Они должны свободно вращаться без скрипов и заеданий. Завинчивая винты, прилагайте среднее усилие, поскольку в картере из мягкого металла легко можно сорвать резьбу. Все крепления затягиваются равномерно, во избежание перекоса.

Завершение

Выше приведена подробно сборка коробки «Иж-Планета 5». После затяжки фиксаторов нужно еще раз проверить ведущую звездочку на предмет корректного вращения. В конце устанавливаются храповик с пружиной, втулка барабана сцепления и он сам, а также соединяется цепной привод с ведущей звездой, в коробку наливается трансмиссионное масло.

Двигатель ИЖ Планета!! ПОДРОБНАЯ СБОРКА КПП : сборка-регулировка коробки передач. (Ч-2)

Два способа (в принципе, одинаковых по сути,немного разных по исполнению) ,как собрать-отрегулировать КПП двигателя Иж Планета (начиная от мотора ИЖ-350,заканчивая двигателями ИЖ-П5 и ИЖ-ПС).Какой вам ближе-выбирайте сами.
На что обратить внимание,куда смотреть,несколько маленьких хитростей при сборке,как изготовить заглушки в крышку КП .

фарту масти тебе димон ! посмотрел твой видос про минск сцепления корзина была походу китайская подложил втулку стандандартную не было сцепления потом взял еще пол втулки отрезал болгаркой и все пошло! Спасибо за четкий расказ!

очень хорошее видео , спасибо за старания , они полезны ) хоть ижеводов и мало )

подскажите пожалуйста меня такая проблема, при включении первой передачи она начинает проскакивать, то схватится то нет,помогите подскажите))

Дааааааа, вспомнилось как батя нитками в коробке 49 -го что-то связывал, тогда я еще пешком под стол ходил. Теперь после просмотра твоего видео понял что именно. Так что спасибо за данное видео.

И где живет такой спец?

Отличное ,познавательное и наглядное видео)!! Хотелось бы малость уточнить.Как правило (или всегда. ) вилка изнашивается,когда именно шестерня на неё давит-вследствие сбитых (закругленных) кулачков и неправильной регулировки(мал зацеп кулачков),а не вилка на шестерню. Хочу попросить,в следующем видео про сцепление-можешь сделать вот что-1) Сравни корзины сцепления по ширине и замерь их глубину; 2) если есть возможность ,сравни и опиши по опыту.как ведут себя ныне продаваемые корзины-китайские,российские и тайваньские.; 3) сравни храповики и зубья на корзине "Планеты" и "Юпитера"-настолько ли они разные. Заранее благодарю. Кст,сейчас продаются пробковые ведущие диски на металлической основе ,которые не Атлант (толщ. 6мм),а другие,толщиной 4мм.Не пробовал такие?Сколько их уместится в корзину?В комплекте идёт пять шт.Если все влезут,думаю,это хороший вариант.

Очень полезное видео,спасибо)

В меня на хвостовике первичного вала вопще стоит латуная шайба купил с такой так и оставил её там

собрал коробку со всеми тонкостями устранил люфты итд,вращяя колесо передачи были все но только как завел его передачи все пропали. еле ехал как то накатом. в чем причина?? может корзина буксует??

Вполне ознакомамительное видео, не мог бы подсказать почему нет 3 и 4 передачи? Когда вторая включена лапка переключения выше никак не идёт и не переключает.

Отлично всё объяснил!А про монетки-это самое главное.

Я ещё болгаркой подрабатываю зацепы изношенные,а то скорости вылетают.

дмитрий,уменя мотор s 62.можете отреставрировать игор.тернополь?

подскажи у меня иж планета 4 при езде на первой передачи и второй дергаеться коробка почему?

подскажи с иж план 5 я смогу воткнуть коробку передач?

Хорошее видео,но у меня юпитер4,а тут знакомые подогнали две планеты по запчястям короче каждая, но двиг на каждом в сборе.После просмотра Вашего видео решился взяться за них.Все просто и легко))) на Вашем видео.Есть как говорится,что на ус мотать.Спасибо за Вашу работу.Лайк однозначно.

подскажите почему гремит коробка на иж пк 4 скоростя есть все? особено 2 передачя и 3

Скажите пожалуйста при работающем двигателе иж планета 5 не включается нейтралка между 1 и 2 передачами а при неработающем двигателе всё идеально .

Подскажите пожалуйста,в чем проблема,под червячный вал подложил все как у вас,под пластину где стоит барабан сцепления заподлицо все,при переключении с 1 на 2 иногда не включается2, приходится включать с1 на 3,а потом уж вторую,а 3 и 4 все нормально

подскажите у меня компрессия выходит между картерами промазывал герметикам и краской и все равно давит при первом запуске под карбюратором подскажите в чем причина

оно появилась до переборки двигателя по этому и начел перебирать

а движки на ремонт берешь ?

подскажите пожалуйста у меня иж планета 5 все собрал коробку по схеме но посему то не работает 4 передача заедает и мотоцикал начинает дергаться вот не знаю в чем причина

если я поставлю вилки вместо 1-12 и 1-13 на вилки 1-15 в чем разница или без разницы

а можно обычные шайбы подкладывать?

А вот как бы еще подобраться и понять, правильно ли сделана регулировка или нет. Вот у меня единственный планетовский мотор, больше ничего подобного нет

Добрый день. Есть вопрос, может поможете мне. Сегодня разбирал двигатель отцовской Планеты. Первой модели. Разобрал КПП и с нее высыпался роликовый подшипник. Который на валу с ведущей звездочкой. Сколько там должно быть роликов? а то они убежали в россыпную) Я собрал 21 шт.) Но еще один поместился бы.

abicim sana zahmet türkce yap videoları anlamıyorum yada bitan düzülü planet 5 yolla bana

Здравствуйте Не подскажите есть такая проблема всё сделал по вашему видео но не могу понять В чём причина с первой передачи на вторую хруст стоит еле-еле переключается а с 3 на вторую включается как часики может быть что-то поменять или отрегулировать за ранее спасибо

Дмитрий,Подскажите пожалуйста.осевой люфт на валу с роликовым подшипником, и ведущая звездочка из за этого упирается в сальник. Что и куда нужно подложить?

ништяк браток спасибо

Всё грамотно .Хотелось бы увидеть сборку мотора и регулировку кпп мотоцикла восход 3м. Компетентной информации по этому мотору мало.

Подскажи пожалуйста,сколько должно быть зубов на шестерне 1 передачи,иж лпанета 5,ищу ищу а найти не могу

можно-ли поставить на иж планета спорт вервичный вал от планеты 5

Добрый вечер, Дмитрий! Собирал коробку на Иж 49 используя ваше видео, спасибо. До этого смотрел видео мастерской им. Чкалова, Ваше информативнее. Если Вам не трудно посмотрите пожалуйста мое видео по Иж-Планета 2 и послушайте работу двигателя. Как то шумно он работает, может что подскажите. https://www.youtube.com/watch?v=0l6yAnC5xPE

Здравствуйте. Неподскажите, подойдет ли коробка от юпитера на планету? А если не то какие шестерни взаимозаменяемые.

Привет на планета 4 такая проблема. На ходу на передаче отпускаю накатом и мотоцикл начинает дёргаться на любой передаче из-за чего может такое быть?

Добрый день, очень понравилось ваше видео, только столкнулся с одной проблемой на иж-49, первичный вал садится на подшипник с сильным натягом, соответственно не имею возможности проверить люфт, может посоветуете как быть?

лис привет! а ты не перебирал двс тмз? подскажи как отрегулировать кпп с тмз!? замучался уже!

зачем ставить прокладку, если мажете герметиком, прокладки на заводе ставят, из-за того что это быстрее, так почему бы не настроить зазоры под герметик?

вилочки 1-12 и 1-13 куда какую ставить?

Подскажите, пожалуйста (в нэте не смог найти): собираю коробку планета 5. Заметил что фиксатор скоростей сильно болтается в посадочном гнезде. Допускается ли это? Если нет, то как устранить? Заранее благодарю. P.S Ваши видео очень помогли.

Здравствуйте. Подскажите, шайба (20:04) между первичным и вторичным валом идет в рем.наборе регулировочных шайб КПП?

доброго времени суток! вопрос при замере люфта червячного вала на видео, вы ложили линейку на картер а не только на плоскостя прилегания крышки, там край картерины выше немного чем посадочное место крышки кпп, так и надо замерять.

Добрый день, столкнулся такой проблемой, мотоцикл ИЖ планета 4, когда переключаю на 2 передачу происходит треск и этот треск продолжается при включенной 2 передаче , на 1,3,4 всё отлично, посоветуйте что делать.

Чётко всё обьяснил !хорошее видео лайк

Спасибо за видео. Очень доходчиво объясняете. Хочу спросить по своей коробке с мотоцикла хонда втр250, пришедшего на днях с дальнего востока; 1я и 2я передача включаются со стуком и толчком(особенно 1я), остальные нормально без стука (всё это стоя на месте в гараже, ибо кататься зимой не вариант). Сцепление отрегулировал в максимальный натяг - не помогло. Подозреваю неисправность коробки. Подскажите, пожалуйста, что это может быть. Один мотомастер сказал мне, что это похоже на сцепление, но мне странно почему при износе сцепления включения передач затрудняются, ведь по логике должно быть наоборот (сужу по опыту эксплуатации авто). Может на мотоцикле сцепление работает иначе чем на авто. Прошу прокомментировать. Заранее благодарю.

Здравствуйте! Можете помочь Иж планета 5 , всё было нормально ездил передачи все были работали хорошо, потом пропала 3 передача, включается как нейтралка, что может быть? Снял был крышку посмотреть на шестерни всё вроде норм, собрал обратно, потом посмотрел что забыл положить шайбу на червячный вал, ну думаю так уже проверю, выехал а тут наоборот 3 появилась а вторая пропала?

18:25 Осьминогом лучше не быть, это когда щупальца из жопы растут, иначе мотор бы загубил

Скажите пожалуйста,к вам можно обратиться с ремонтом своего двигателя?

Подскажи почему воет первая передача сам пока не разбирал

Здраствуйте, во всей литературе речь идет о вилочках 1-12;1-13, а в моем случае номера у вилочек 1-13;1-151. Как такое может быть?

копирный вал,не червячный!червячный вал у ижа в приводе спидометра есть и в самом спидометре,больше нигде.

49-й собираю, подшипники новые, так вот, валы в них встают не "скользящей посадкой", а довольно плотно, даже после того, как подшипник я разогрел, а вал наоборот остудил, встал на место он только через киянку. а вторичный вал (который малая приводная звезда) имеет свой ход наружу-внутрь, как регулировать? я так понимаю, все той-же шайбой под пластину?

Дима, привет, какая цена за переборку движка иж 49 ?

Скажите пожалуйста сколько шариков в механизме привода сцепления иж планета 5 и где их ставить

Спасибо тебе!! ! Твое видео как раз кстати!! ! Спасибо!

толковый видос, а регулировка по-гинцбургу( с трубками вместо правой половинки картера) поможет не только точно подобрать зазоры, но и понять принцип работы КПП.

Здравствуйте, собрал КПП иж планета как Вы всё работало хорошо но через 20 км когда включаешь 2 передачу в коробке слышен треск, стук вроде тормозит мотоцикл.

Здравствуйте. Обращаюсь к вам как специалисту. Собрал я коробку все передачи и нейтрали есть. Так вот вопрос на передаче лапка касается датчика а на нейтрали нет. Так должно быть? Лапка стоит слева от датчика .

помоги пожалуйста Проблема в том, что я меняю вал на иж планета 2 с тонкого на широкий (от иж 5), когда я поставил вал, то нижняя шестерня вторичного вала (если не ошибаюсь 1-й скорости) по размеру не подходит можно ли поставить шестерню первой передачи от иж планета 5? А то просто я не знаю одинаковые ли картеры у 2 и 5-го ижа Заранее извините за незнание

Я увидел только выборку люфтов в валах , а где же сами передачи ? Получается набор шайб в слепую . Что мешает собрать коробку в правой половинке ( крышке ) зеркально ? Ведь тогда открывается полная картина кпп. И я не совсем согласен по поводу шестерен ( не должны полностью соприкасаться с ответной ) , тогда получается этот отрицательный угол и будет тянуть вилку , ведь в пазе шестерни у ней очень маленький зазор.

Как правильно собрать коробку передач на Иж юпитер 5

В 1980 году на Ижевском машиностроительном заводе был запущен для серийного производства дорожный мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Четвертое поколение сменило на конвейере своего предшественника Иж Юпитер 3 и выпускалось до 1986 года.

Юпитер 4 мог уверенно передвигаться по дорогам с любым покрытием, а ключевой его особенностью была возможность совместной эксплуатации с пассажирским боковым прицепом, что позволяло сразу перевозить двух пассажиров или использовать прицеп для транспортировки небольших грузов.

Именно увеличенная пассажировместимость стала важной составляющей популярности мотоциклов. Кроме того, он обладал следующими достоинствами:

хорошие динамические характеристики;
простота в ремонте;
высокая проходимость;
доступная цена;
высокая надежность;
низкая восприимчивость к качеству топлива.

К существовавшим недостаткам ИЖ Юпитер 4, по отзывам владельцев, следует отнести:

низкое качество сборки на заводе (не затянуты соединения, плохие контакты, протечки масла);
нарушение синхронизации в работе цилиндров мотора;
неудачная схема электропроводки;
частые перегревы мотора при полной загрузке в теплое время.

Но за счет соответствующих достоинств мотоцикл пользовался наибольшей популярностью у сельских жителей, как универсальное транспортное средство.

Конструкция Юпитер 4

Популярность мотоцикла у сельских жителей была обусловлена не только вышеперечисленными достоинствами, но и достаточно несложной конструкцией, которая состоит из следующих основных узлов и агрегатов:

Двигатель. Сцепление.
Коробка передач.
Карбюратор.
Два глушителя.

Генератор.

Рама.

К особенностям устройства мотоцикла следует отнести установку более мощного двигателя, использование специальных резинок для амортизаторов с целью снижения вибрации двигателя на раме, для повышения проходимости был увеличен ход обоих колес. Впервые на ИЖ Юпитер 4 использована 12-ти вольтовая электросхема. Также были улучшены оптика и световая сигнализация.

Простая конструкция мотоцикла, а также традиционно широкая унификация всех моделей Ижевского завода, в том числе с ИЖ Планета 4, которая обеспечивала высокую доступность запчастей, позволяли выполнять ремонтные ремонт работы в сельских условиях.

Для повышения продолжительности эксплуатации и надежности работы мотоцикла, особенно на запыленной сельской местности необходимо было выполнять своевременное техническое обслуживание. Именно для таких условий завод установил достаточно небольшую периодичность: ТО № 1 – через 2000 км, ТО № 2 – в 4000 км.

Мотоцикл ИЖ Юпитер разборка и сборка коробки передач

Разборка и сборка коробки передач и механизма переключения мотоцикла ИЖ-Ю производятся следующим образом. Разборка. Снять двигатель с рамы и отсоединить патрубок карбюратора. Снять педали переключения и кик-стартера, слить масло из картера коробки, для чего отвернуть пробку. Отвернуть крепежные винты и осторожно снять левую крышку картера, не повредив бумажной прокладки, а также снять правую крышку. Разобрать и снять механизм муфты сцепления. Снять крышку люка, находящуюся внизу картера, и ослабить стяжной болт маховика. Снять нижний патрубок резинового чехла и, отвернув семь винтов и стягивающий болт маховика, разъединить картер на две половины. Все детали коробки передач, кроме вторичного вала, могут быть вынуты из картера. Для разборки механизма переключения надо снять кулачок автомата выжима сцепления и вынуть шпонку. При разборке необходимо следить, в каком порядке были собраны детали. Особое внимание уделить регулировочным шайбам.

Сборка. Сборка коробки передач и механизма переключения производится в правой половине картера. Установить валик механизма переключения вместе с его деталями и шпонку. Надеть кулачок автомата выжима сцепления и закрепить его. Установить промежуточный вал в шарикоподшипник без шестерни первой передачи и первичный вал, надев на него кольцо толщиной 2 мм. Установить червячный вал и вилки переключения, соединив их с шестернями-каретками первичного и вторичного валов, причем на правый конец надеть регулировочную шайбу толщиной 1,4 мм. Червячный вал устанавливается так, чтобы имеющиеся метки керна на зубцах сектора и червячном валике совпадали. Это важно для правильного включения передач.

На полуось коленчатого вала правой половины картера поставить шпонку и надеть маховик. Плоскости разъема картера очистить от лака и вновь смазать их бакелитовым лаком. Вставить шпонку в левую полуось коленчатого вала. Надеть на левый конец червячного вала регулировочную шайбу толщиной 0,2—0,3 мм. Вставив шестерню первой передачи в левую половину картера и поддерживая ее пальцами левой руки, через отверстие, имеющееся в стенке картера, начать соединение левой половины картера с правой, для чего надеть левую половину картера на вал переключения передач и, поворачивая маховик, совместить шпонку коленчатого вала со шпоночным пазом маховика и соединить половины картера. В момент соединения картера, после того как на промежуточный вал будет надета шестерня первой передачи, через отверстие в картере отверткой отвести фиксатор переключения передач, что позволит войти на место червячному валику. После того как картер будет соединен, крепящие винты закрепить. Установить одинаковые, зазоры между маховиком и стенками картера, после чего затянуть до отказа стяжной болт маховика.

Улучшение мотоцикла ИЖ

Несмотря на высокую общую надежность мотоцикла, наиболее частые поломки происходили в электрооборудовании. Прежде всего, это связывалось с примененной на ИЖ Юпитер 4 12-ти вольтовой схеме электрооборудования, которая была еще не отработана и имела низкую надежность, поэтому при ремонте даже опытным электрикам приходилось пользоваться специальными цветными электросхемами проводки.

Самой распространенной неисправностью была потеря соединения или окисления в многочисленных разъемных контактах, которые широко использовались в проводке ИЖ Юпитер 4. Такие разъемы очень широко распространены сейчас в электрооборудовании для использования как в мотоциклах, так и в автомобилях, но тогда для многих владельцев мотоциклов стоял вопрос как своими руками провести ремонт таких контактов.

Пыль грязь вода и снег, от которых мотоцикл защищен гораздо меньше, чем автомобиль, являлись основными причинами нарушения работоспособности, поэтому и основные решения владельцев ИЖ Юпитер 4 были направлены на защиту таких соединений в схеме проводки.

С этой целью контакты срезались и провода спаивались между собой напрямую, также контакты очень плотно обматывались изолентой или герметизировали пластилином. Это позволяло защищать соединения от внешних вредных воздействий.

Такие решения не добавляли красоты внешнему виду мотоциклу, но и без этого очень многие владельцы стремились сделать свой ИЖ Юпитер 4 индивидуальным и с этой целью выполняли тюнинг своими руками. Самыми распространенными среди таких работ считались:

замена ветрового стекла;
установка других труб глушителя;
монтаж увеличенных крыльев;
использование укрупненных зеркал;
смена формы поворотных сигналов.

Такие несложные операции позволяли сделать конкретный мотоцикл отличным от серийной версии четвертого поколения Юпитера.

Как устроена коробка передач мотоцикла «Иж» и как ее регулировать, если она начинает «барахлить»?

Устройство и работу коробки передач рассмотрим на примере мотоцикла «Иж-Юпитер 3». Она показана на рис. 28. В задней части картера расположены валы коробки передач: первичный 1, выполненный заодно с шестерней 2 первой передачи и установленный на двух опорах; вторичный, вращающийся в роликовом подшипнике, запрессованном в правую крышку картера, и сам служащий опорой для правого конца первичного вала; промежуточный 11, вращающийся в двух шариковых подшипниках. На первичном валу находится свободно вращающаяся шестерня 3 II передачи и шестерня-каретка 4, установленная на шлицах, вращающаяся совместно с валом и входящая в зацепление с торцовыми кулачками либо шестерни 3, либо вторичного вала. Левый конец первичного вала вращается в подшипнике, запрессованном в половину картера, правый — во втулке вторичного вала. Вторичный вал выполнен в виде шестерни с длинной ступицей. На его правом конце крепится ведущая звездочка задней цепной передачи. Вторичный вал в картере уплотнен сальником, а в соединении с первичным — резиновым колпачком.

Рис. 28. Коробка передач «ИЖ-Ю»: 1 — первичный вал; 2 — шестерня I передачи; 3 — шестерня II передачи первичного вала; 4 — шестерня-каретка II и IV передач первичного вала; 5 — шестерня вторичного вала; 6 — ведущая звездочка задней передачи; 7 — шестерня промежуточного вала; 8 — шестерня III передачи промежуточного вала; 9 — шестерня-каретка I и II передач промежуточного вала; 10 — шестерня I передачи промежуточного вала; 11 — промежуточный вал; 12 — вилка переключения II и IV передач; 13 — вилка переключения I и III передач; 14 — копирный вал; 15 — болт крепления кулачка автомата сцепления; 16 — вал переключения передач

На промежуточном валу 11 установлены: ведомая шестерня 10 I передачи, свободно вращающаяся на левом конце вала; шестерня-каретка 9, свободно скользящая по шлицам вала и входящая в зацепление либо с шестерней 10, либо с шестерней 8, вращающимися на валу свободно.

Технические показатели мотоцикла

Несмотря на отдельные недоработки в электросхеме мотоцикла, его конструкция, достоинства и технические характеристики являлись основными факторами популярности ИЖ Юпитер 4. Среди ключевых характеристик и параметров необходимо выделить:

Пассажировместимость – 3 чел.
Двигатель: тип – бензиновый двухтактный,
топливо – смесь бензина с маслом (1/33),
тип смазки – смешанный,
способ охлаждения – воздушный,
количество цилиндров – 2,
объем – 0,35 л,
мощность – 28,0 л. с.

длина – 2,17 м,

тип – механический,

вес – 0,17 т (0,26 т),

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява Ойлмастер — Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит…
Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н…
Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н…
Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров. Переходник для генератора Г424. Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33
Читать далее >>

Сборка коробки Иж Планета 5

В тщательно отмытый и подготовленный к сборке картер ставим первичный вал, шестерню первой передачи и копирный вал с заранее подобранными регулировочными шайбами.

Одеваем на шестерню-каретку включения второй-четвертой передачи (она меньше шестерни-каретки включения третьей-первой передачи, не ошибетесь) вилку так как это показано на картинке. Одеваем шестерню на первичный вал и заводим штифт вилки в верхний паз копирного вала.

Одеваем на шестерню-каретку включения первой-третьей передачи вилку, как это показано на картинке, укладываем ее на шестерню первой передачи и заводим штифт вилки в нижний паз копирного вала.

Устанавливаем на свои места направляющие вилок (проточками к корзине сцепления). Кстати, «Планетовскую» КПП в случае необходимости можно собрать-разобрать не разбирая корзину сцепления и не снимая направляющие. Но для этого при установки придется немного вытянуть на себя копирный вал, завести штифты вилок в пазы и после этого — отвести стопорную планку и задавить копирный вал до упора.

Устанавливаем промежуточный вал.

На старых двигателях концевая шестерня ставится отдельно. На более поздних — выполнена заодно с промежуточным валом.

Заправляем возвратную пружину вала переключения передач так, как это показано на картинке.

Проверяем работоспособность собачек вала переключения передач: сжимаем-разжимаем их несколько раз

Особое внимание уделяем ихним рабочим кромкам: они должны быть острыми не зализанными. И не забываем проверить пружину, которая сжимает собачки: она должна быть правильной формы и обеспечивать упругость хода собачек

Сжимаем собачки и устанавливаем вал переключения передач на свое место.

Разворачиваем копирный вал меткой на корпусе к валу переключения передач и чтобы во время установки не промазать мимо метки — замазываем промежуток между зубьями напротив метки копирного вала литолом или красим. Так будет заметней.

Ищем на секторе риску и во время надевания сектора на вал переключения передач — совмещаем риску на секторе с меткой на корпусе копирного вала: зуб напротив риски сектора должен строго зайти между зубов напротив метки копирного вала.

Чтобы во время установки наши метки не сбились — связываем между собой — сектор и копирный вал обычной швейной нитью.

Одеваем на первичный и копирный вал штатные, упорные шайбы и вставляем на свои места направляющие втулки крышки КПП.

Обезжириваем плоскости, наносим герметик, укладываем прокладку, устанавливаем крышку и с максимально возможным усилием затягиваем крепежные болты. Под болты отмеченные желтыми стрелками подлаживаем специальные шайбы.

После затяжки крышки КПП — проверяем осевые люфты первичного и вторичного вала. Норма: 0,2-0,4мм.

Если люфт будет больше нормы — снимаем пластину, осаживаем подшипник и подлаживаем под него необходимое количество регулировочных шайб.

Ремонт

Распространенные неисправности

Если пропадает четвертая передача. Зачастую это связано с выходом из строя подшипниками вторичного вала. Это получается из-за появления осевого люфта вторичного вала при смещении подшипников или выхода их строя. Починить такую неисправность можно аналогично ремонту второй передачи, сняв левую крышку картера.
Если произошло заклинивание переключения передач с повышенных на пониженные — сломалась пружина собачек механизма переключения, которая подлежит замене.
При тугом переключении коробки после сборки говорит о неверном монтировании регулировочных шайб.

Обнаружение неисправных деталей

Читайте также:

Как собрать коробку передач на иж планета 3 правильно

Мотоцикл ИЖ-56 разборка и сборка коробки передач

Похожие статьи:

Сборка коробки Иж Планета 5

Распространенные неисправности

Обнаружение неисправных деталей

Порядок сборки коробки передач Иж Планета 5

Сборка коробки "Иж-Планета 5": подробная инструкция, схема и рекомендации

Наиболее распространенные неполадки

Другие неисправности

Разборка и сборка коробки «Иж-Планета 5»

Основной этап

Заключительная стадия

Ремонт

Сборка коробки на мотоцикле «Иж-Планета 5»

Важно

Завершение

Двигатель ИЖ Планета!! ПОДРОБНАЯ СБОРКА КПП : сборка-регулировка коробки передач. (Ч-2)

Как правильно собрать коробку передач на Иж юпитер 5

Конструкция Юпитер 4

Мотоцикл ИЖ Юпитер разборка и сборка коробки передач

Похожие статьи:

Улучшение мотоцикла ИЖ

Как устроена коробка передач мотоцикла «Иж» и как ее регулировать, если она начинает «барахлить»?

Технические показатели мотоцикла

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява Ойлмастер — Jawa Oilmaster

Рывки при включении сцепления

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Сборка коробки Иж Планета 5

Ремонт

Распространенные неисправности

Обнаружение неисправных деталей