Пропало сцепление на лифан бриз

Обновлено: 13.05.2024

Lifan Solano Лифашка › Бортжурнал › Эпопея со сцеплением я так думаю кончилась… А дело было…

Ребятушки… Я так думаю, что эта информация будет многим интересна. Она исследована собственной силой…, затратами, на несколько комплектов сцеплений…, выжимных подшипников…, моральным вредом…, короче она бесценна. Я не считаю себя умным, но факт есть факт. И он обоснован.
Я писал о своей проблеме, по поводу того, что на последнем комплекте КРАФТ, я проехал всего 20т.км…, ОБИДНО! И туда хоть любое сцепление, поставь ему пиндец всё равно будет, если бы не одно НО…
Проблема проста как мир. Об этом и говорил RELAX07 , что давление в гидравлической системе должно стравливаться, обратно в бачок. Но не в моём случае… А скорее всего у многих такая проблема…
Ни в коем случае, не нужно отпиливать, наращивать шток рабочего, пустая трата времени, ничего хорошего не получится.
Не нужно вытаскивать пружину из рабочего. Она, просто там необходима, для прижатия вилки сцепления (с нужным усилием) к лепесткам корзины. Не будет прижатия, будет износ лепестков. Что ж поделать, без зазорная система сцепления у нас.
Даже если бы сам Александр мне отрегулировал, то у него ни чего бы не получилось… ПОЧЕМУ?! Если интересно читаем далее…
Был у меня родной заводской, но он перестал работать примерно на 16-ой тысяче километров, т.е. он не держал давление при выжатой педали сцепления. И я поставил другой, такой же только новый. Через время начало буксовать сцепление, потом опять и снова… Ни какие регулировки не помогали.
До сегодняшнего дня…
Когда я поставил снова комплект, прокачал… Всё нормально… и передачи включаются и трогается плавно… Короче как надо…, но мысль не давала покоя почему съело корзину.
Решил снять ГЦС, чтобы его потрогать, пощупать, дунуть в него…, оказывается не зря дул… Он давление совсем оказывается не сбрасывает…, т.е. система постоянно в нагруженном состоянии…, выжимной постоянно с намного большим усилием, чем пружина в рабочем давит на лепестки, соответственно сцепление находится в полу выжатом состоянии.
Вот это как было у меня:

Перевернул я шайбочку, и собрал обратно. ГТЦ работает как надо:

Обязательно рекомендую всем, проверить правильную работу гидравлической системы:

Замена сцепления лифан бриз

На неделе случилась неприятность — заклинило выжимной подшипник сцепления. До этого я заметил лёгкий шорох в районе движка при нажатии на педаль сцепления. А через пару дней по пути на работу случилось то, что должно было случиться, если сразу не предпринимать никаких действий на подозрительные шумы. Педаль сцепления провалилась, пару выжимов её поставили на место, однако при остановке не получилось включить первую передачу. Глушил двигатель, включал передачу — заводил и тут же ехал. Кое-как доехал до работы, к этому моменту в КПП стоял лёгкий свист, который становился громче при выжиме сцепления. Домой постарался доехать как можно быстрее и с минимальным переключением передач. После этого не ездил до сегодняшнего дня, поскольку только сегодня удалось загнать машину в сервис. Купил новый подшипник, но не родной (LF481Q1-1701334A), а корейский аналог Valeo 804230 (800 рублей), по отзывам — качество гораздо лучше родного. Как вариант идёт подшипник от Geely CK (именно такой у меня и стоял, отбегал год или 10 000 км, что не особо-то и много).

О характере поломки я узнал, почитав форумы (до этого думал, что гидросистема потекла и выжим был недостаточный). Был шанс попасть ещё на замену корзинки сцепления, поскольку заклинивший подшипник мог сожрать её лепестки. Но вскрытие показало, что корзинка в порядке, подшипник её не особо сильно испортил.

К сожалению, фото процесса нет, поскольку делал не сам (ни ямы, ни подъёмника у меня нет), но могу сказать, что процесс довольно трудоёмкий и требует снятия: аккумулятора, воздушного фильтра, площадки под аккумулятором, всех датчиков на коробке, тросов КПП, подрамника, приводов, и, собственно, самой КПП. Ремонт обошёлся в 3 000 рублей и занял где-то два часа.

Всем удачи на дорогах и минимум поломок! =)

Проблема такая, передачи туго включаются особенно 1 и 2, сцепление берет в самом конце, на ходу все скорости переключаются легко, когда авто стоит в горку то тож легко вкл. Разгоняется быстро машина, на выключенном двигателе тож все легко включаются, в чем дело может быть что нужно посмотреть?

Все просто. На Лифане вроде тоже гидравлика? Прокачка + регулировка, если есть. Начать с прокачки.

зы. Я с такой ерундой вообще новую в салоне купил. Решилось за 15 минут.

сегодня был у официалов, ну судя по их нехотению что то делать они просто на словах сразу стали говорить менять сцепление, ни о какой регулировки и прокачке даже речи там и небыло, а ну да они мне только сделали регулировку свободного хода педали но толку это не дало. Там вообще тросик стоит или что нибудь еще?

да там гидравлика на лифане.

проблем недалжно быть

там тросик есть или нет?

есть что ты под капот не заглядывал

Регулировать ход штока. Как на ВАЗовской классике. Не педаль. И.

проблем недалжно быть

я там не особо что знаю где находится, вот и спрашиваю!

регулировать шток который находится под панелью за педалью?

у официалов как я понял нет ремонта у них сразу замена больше они не умеют походу ничего! попробую отрегулировать сцепление штоком!

Нет. Тот шток, который толкает вилку (на кожухе корзины. под капотом)

Ясно, спасибо, буду заниматься смотреть прокачивать и регулировать сам или у местных кулибинов)

Удачи! Отпишитесь потом.

Спасибо, обязательно отпишусь как все проделаю!

Сегодня был в шоке заехал в гаражи к местным кулибинам (сервис) там мне сказали что у машины нету троса сцепления и нет кулисы это как так, отрегулировал я ход педали стало брать в начале сцепление отлично, ход педали стал маловат правда, прокачали вроде как там мне сказали я сидел в машине нажимал на педаль они прокачивали и смотрели, ну вообщем переключаться лучше почти не стало, я в полном недоумении.

ребята подскажите как отрегулировать тросик сцепления на лифане

У меня на Лифане была такая хрень. Помогла замена той странной синевато-зеленоватой жидкости в коробке на нормальную синтетику. После этого все тип-топ стало!

всем привет у нас лифан бриз 1,3 л, сцепление идет через тросик, кто менял диск , очень сложно менять или нет ? тросик натянут на полную, буду ждать ответа,

привет игорь, тросик сцепления на лифане регулируется: открываеш капот, с правой стороны где коробка передач рычаг и тросик хорошо видно по верх коробки, там есть гайка ей и регулируеш, удачи,

Кто подскажет, если скрипит педаль сцепления, можно что-то сделать, смазать или что. Вроде как скрипит резинка там.

Или проще забить и ездить со скрипом?

Все просто. На Лифане вроде тоже гидравлика? Прокачка + регулировка, если есть. Начать с прокачки.

зы. Я с такой ерундой вообще новую в салоне купил. Решилось за 15 минут.

А КАК ПРОКАЧАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ? ЧТО ТО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ КАК В ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТО.

Кто подскажет, если скрипит педаль сцепления, можно что-то сделать, смазать или что. Вроде как скрипит резинка там. Или проще забить и ездить со скрипом?

Побрызгай силиконовой смазкой, хуже не будет.

Breez – очередной корейский автомобиль среднего класса. Имеет хорошие отзывы среди владельцев, и плохие среди завистников. Автомобиль оснащен рядным ДВС, с V=1587 см куб. Коробка – пятиступенчатая механика. Подвеска, стандартная для этого класса авто – независимая – многорычажная. С завода, обута в резину 185/65 с радиусом в 14. Габаритные данные – 4,370*1,700*1,473 м и клиренсом в 15,5 дм. Объем топливного резервуара – 51 л, и кушает при этом 8,6 л. Также имеет вариант АКПП, который не прижился на просторах России, поскольку машина теряет динамику.

Ремонт ДВС Лифан Бриз 1.6
Замена КПП Лифан Breez1.6
Замена сцепления Lifan Бриз 1.6
Замена переднего подшипника ступицы Lifan Breez 1.6
Замена шаровой опоры Лифан Бриз1.6
Замена ремня ГРМ Lifan Бриз 1.6
Замена генератора Лифан Breez 1.6
Замена свечей Lifan Breez 1.6
Как поменять блок предохранителей Лифан Бриз 1.6
Как выглядит схема предохранителей Лифан Breez 1.6
Замена радиатора Lifan Бриз 1.6
Водит ли автомобиль Лифан Бриз 1.6 по трассе?
Какая электросхема у Лифан Breez 1.6?
Причины, по которым троит ДВС Lifan Breez 1.6
Отзывы

Ремонт ДВС Лифан Бриз 1.6

Ремонт двигателя, на любом автомобиле, это длительная, и иногда, не совсем удачная процедура. Так, что перед тем, как затевать эту операцию, хорошо подумайте, сможете ли сделать все идеально.

Процедура ремонта займет от нескольких дней до пары недель. Инструмент понадобится самый разнообразный, так что стоит захватить все, что попадется на глаза. И так, начнем:

Для съема ДВС, понадобиться поднять авто. Каким способом решайте сами, но должен быть доступ снизу.
Скинуть давление в топливной.
Снять АКБ, и его полку.
Снять воздушный фильтр.
Отсоединить патрубок забора воздуха от дросселя.
Сливаем охлаждайку с системы.
Отсоединить патрубки охлаждения.
Снять вентилятор.
Снять трос и адаптер скорости.
Снять выхлопную.
Демонтировать стартер и генератор.
Отсоединить все штекеры проводов, которые подходят к мотору.
Демонтировать цепь зажигания.
Снять дроссель.
Снять ГУР и его элементы.
Слить масло с ДВС.
Демонтировать передние колеса.
Снять защиту ДВС.
Демонтировать приводной ремень.
Вынуть полуоси.
Снять компрессор.
Теперь закрепляем двигатель на тельфере, или подставляем специальную тележку.
Откручиваем опоры двигателя.
Демонтируем нижнюю ходовую балку.
Мягко и плавно вынимаем ДВС.
Приступаем к демонтажу ГБЦ.
Снятую головку необходимо разобрать и проверить на наличие течей.
Разобрать ГБЦ, снять распределительные валы, клапаны, толкатели.
Снять поддон.
Снять масляный элемент.
Раскрутить болты крепления шатунов и толкнуть от к/вала.
Снять болты крепления коренных вкладышей.
Вытянуть вал коленчатый, отдать на проверку твердости, замеры и наличия механических повреждений.
Вытянуть поршня с шатунами.
Отсоединить поршень от шатуна, вынув пальцы.
Помыть силовой агрегат, сделать замеры и посмотреть механические повреждения.
При необходимости, сделать разточку-хонинговку под ремонтный размер поршней.
Проточить к/вал.
Продиагностировать все детали, которые вышли со строя, и заменить на новые.
Собрать ДВС и установить на автомобиль.

При правильной сборке и установке, детали будут идеально ложиться в свои посадочные места. После сборки, залить новое масло, новую ОЖ и запустить мотор. Проверить давление ДВС.

Замена КПП Лифан Breez1.6

Отсоединить АКБ.
Снять воздушный фильтр.
Демонтировать провод "минус".
Вынуть трос зажима и переключения передач.
Демонтировать адаптер заднего фонаря и скорости.
Приподнять ТС.
Слить масло с КПП.
Вынуть полуось.
Демонтировать стартер.
Открутить болты крепления и снять коробку.
Демонтировать с нее сцепление.
Заменить компоненты, или весь узел.
Собрать.

Замена сцепления Lifan Бриз 1.6

Демонтировать трансмиссию.
Открутить болты крепления и вынуть диск.
Снять корзину с выжимным.

Замена переднего подшипника ступицы Lifan Breez 1.6

Открутить ступичную гайку.
Демонтировать стойку.
Снять рулевые наконечники и шаровую.
Открутить суппорт.
Разъединяем стойку от ступицы.
Снять тормозной диск.
Выпрессовать подшипник.
Впрессовать новый подшипник.
Собрать.

Замена шаровой опоры Лифан Бриз1.6

Замена шаровой опоры дело не сложное и займет небольшое количество времени. Поддомкрачуем рычаг. Вынимаем шпильку с опоры. Откручиваем 3 болта крепления шаровой. Легко постукать и она выпала. Ставим новую и собираем.

Замена ремня ГРМ Lifan Бриз 1.6

Подбираем новый ремень перед тем, как снимать старый. Заодно, можно поменять и натяжной ролик. Теперь нужны инструменты и соответствующий настрой. Процесс замены.

Снять колесо, правое.
Немного поднять ДВС.
Открутить правую опору мотора.
Снять все ремни с двигателя.
Демонтировать свечные провода и крышку клапанов.
Снять кожух ГРМ.
Выставить метки на к/вале и р/вале.
Фиксируем коленвал.
Снять шкив вала коленчатого.
Демонтируем натяжной ролик.
Снять ремень.
Собрать все в обратном порядке.

Замена генератора Лифан Breez 1.6

Снять приводной ремень.
Отсоединить подводящие провода.
Демонтировать генератор.
Собрать.

Замена свечей Lifan Breez 1.6

Замена свечей зажигание, та операция, которую может сделать любой автолюбитель.

Снимаем клемму с АКБ.
Демонтируем провода высокого напряжения.
Выкрутить свечи.
Вкрутить новые.
Собрать все.

Как поменять блок предохранителей Лифан Бриз 1.6

Если знаний не хватает, то не стоит начинать эту операцию, лучше обратитесь на сервис, где вам все сделают. А если уже захотели сами, то вот небольшая инструкция.

Отщелкнуть все разъемы с блока так, чтобы потом все собрать, как было.
Открутить болты крепления и вынуть блок предохранителей.
Поставить новый.
Подсоединить все разъемы.
Сделать прошивку бортового ПК, поскольку он может не увидеть нового блока.

Как выглядит схема предохранителей Лифан Breez 1.6

Схема предохранителей указана на рисунке ниже.

Замена радиатора Lifan Бриз 1.6
1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Снять патрубки радиатора.
3. Снять переднюю верхнюю панель.
4. Демонтировать вентиляторы охлаждения.
5. Снять датчик ОЖ.
6. Демонтировать крепления и вынуть радиатор.
7. Совершить сборку.
8. Залить ОЖ.

Водит ли автомобиль Лифан Бриз 1.6 по трассе?
Нет, не водит, если все узлы и агрегаты исправны. Причиной, когда машину водит по трассе, может быть: неправильный развал-схождение, неверный угол колес, плохое состояние покрышек.

Какая электросхема у Лифан Breez 1.6?
Электрическая схема данного авто наведена на рисунке ниже.

Регулируем сцепление на Лифан Солано самостоятельно

Согласитесь, для каждого автолюбителя, очень важно, чтобы в транспортном средстве правильно функционировали все механизмы и рычаги. Иногда мы просто забываем о какой-то системе или педали, пока не осознаем, что в ее работе наблюдаются сбои. Именно вопросу, как отрегулировать сцепление в лифан солано, мы посвятим свое время и данную публикацию.

Оказывается, совсем не нужно иметь специальных навыков, знаний или образования автослесаря, чтобы отладить педаль сцепления, то есть это можно сделать и своими руками. Хотя на автомобиле Лифан Солано и достаточно надежная КПП, но если не отрегулировать педаль сцепления проблем с трансмиссей не избежать. Из-за неполного выжима может возникнуть износ синхронизаторов, который приведет к тому, что некоторые передачи не будут включаться.

Серьезные последствия мелких проблем

Если своевременно не провести отладку педали сцепления, это может привести к замене механизма и ремонту автомобиля

Часто небольшие поломки автомобиля полностью ограничивают возможность его дальнейшей эксплуатации, то есть они делают почти невозможным продолжение движения. Одной из таких неприятностей может стать выход из строя троса сцепления транспортного средства с механической коробкой передач.

Чтобы провести ремонтные работы, вам понадобится новая деталь, которая предназначена именно для Лифан Солано, ключи и отвертки разного калибра. Умения и знание того, как поменять неисправный трос сцепления своими руками может быть единственным выходом, когда рядом нет автосервиса.

Если своевременно не провести отладку педали сцепления, это может привести к замене механизма и ремонту автомобиля. Малый ход педали приводит к пробуксовке, то есть происходит потеря крутящего момента и ведомый диск не включается в работу полностью. Большой ход педали приводит к частичному включению сцепления, при этом механизм находится в непосредственной близости к маховику двигателя.

Чтобы провести диагностику работы системы понадобится обычная линейка. Поведение транспортного средства само подскажет, когда начать измерение хода педали: при переключении рычага передач или в самом начале движения.

После замены сцепления может потребоваться и его регулирвока. Признаками того, что нужно провести отладку педали являются:

рывки или постукивание;
западание педали.

Тестирование работы механизма можно провести без посторонней помощи. Для этого нужно завести мотор, медленно выжать педаль сцепления и начать движение автомобиля. Если же автомобиль при полностью отпущенной педали не начал движение, значит нужно провести регулировку сцепления в лифан, ведь ход педали превышает норму. Если транспортное средство трогается с места, как только вы медленно начали отпускать педаль, значит свободного хода нет. Обратите внимание: нормой считается расстояние 16 см от резиновой накладки педали до пола.

Как правильно отладить?

Регулировка педали сцепления

Существует несколько основных правил, которые нужно помнить при проведении ремонтных работ:

отладка педали сцепления проводится раз в год или каждые 20 тысяч километров пробега. Если автовладелец предпочитает резкий стиль вождения транспорта, регулировка механизма может проводиться чаще;
свободный ход педали сцепления можно скорректировать путем перемещения гайки на тросе, после этого обязательно нужно затянуть ее контргайкой. Обратите внимание, что после изменения зазора изменится длина штока;
отладочные работы проводятся, если в процессе функционирования педали наблюдается шум, рывки, нарушается ход или она просто западает, не возвращаясь в первичное положение;
процесс отладки педали состоит в настройке свободного хода, при этом можно также отрегулировать муфту подшипника. Расстояние, которое педаль проходит без сопротивления, должно равняться 30-35 мм.

Помните, что регулировка сцепления своими руками обеспечивает длительный срок эксплуатации и является обязательным элементом технического обслуживания автомобиля. Процесс отладки также заключается в регулярной замене жидкости, которая выполняется ежегодно. Поскольку после слива и заполнения системы новой жидкостью в ней будет находиться воздух, необходимо провести прокачку. Для этого нужно нажать педаль 60-100 раз и ощутить, как механизм становится более упругим. В противном случае пузырьки воздуха, которые будут оставаться в системе, приведут к смягчению или полному отключению сцепления.

Пошаговое описание работы

Поскольку привод гидравлический, в моторном отсеке регулировать ничего не нужно. Для отладки свободного хода педали ее шток должен быть оснащен регулировочной резьбой и контргайкой.

Если нужно отрегулировать высоту рычага, следует:

Ослабить крепление, повернуть болт до нужной высоты и снова затянуть гайки.
Чтобы проверить качество и правильность выполненных работ, следует нажимать на педаль, пока она не начнет немного сопротивляться.

Чтобы отрегулировать люфт толкателя и свободный ход, следует:

Ослабить крепления и провернуть толкатель до положения, которое обеспечит нужный люфт и расстояние свободного хода педали.
Затянуть крепления.
Проверить правильность установки высоты педали.

Иногда в процессе эксплуатации автомобиля необходимо знать не только, как отрегулировать сцепление в лифан, но и как определить точку его отключения. Для этого нужно:

Установить автомобиль на ручной тормоз, потянув рычаг вверх.
Включить двигатель, используя холостой ход.
Медленно переключать скорости, пока шестерни не «схватятся», при этом педаль сцепления нажимать не нужно.
Теперь понадобится линейка. Чтобы измерить расстояние от точки расцепления до конечного положения педали, необходимо понемногу нажимать ее, фиксируя эти значения.

В случае, если в ходе отладки было установлено, что расстояния не соответствуют норме, необходимо:

проверить свободный ход сцепления и высоту педали;
слить жидкость из системы сцепления;
оценить состояние узлов диска и крышки сцепления.

Из инструкции к Тойота Королла

Ослабить контргайку и повернуть стопорный болт до достижения правильной высоты. Затянуть контргайку. Вращающий момент: 11.8 Н м (120 кгф см, 9 фт фф).
Проверить, чтобы свободный ход педали и люфт толкателя были отрегулированы должным образом.
Нажимать педаль до тех пор, пока не начнет ощущаться сопротивление сцепления. Свободный ход педали: 5.0-15.0 мм (0.197-0.591 дюйм).
Мягко нажимайте педаль до тех пор, пока сопротивление не начнет немного увеличиваться.
Люфт толкателя при верхнем положении педали: 1.0-5.0 мм (0.039-0.197 дюймов).

Ослабить контргайку и повернуть толкатель до достижения соответствующего свободного хода и люфта толкателя.
Затянуть контргайку.
После регулирования свободного хода педали проверить высоту педали.
Подсоединить воздуховод и установить нижнюю панель.

Потянуть рычаг стояночного тормоза и установить стопор колес.
Запустить двигатель и использовать холостой ход (обороты должны быть ровными, если они плавают, то у автомобиля проблемы с регулятором холостого хода).
Не нажимая педаль сцепления, медленно переключать рычаг переключения передач в обратное положение, пока шестерни не зацепятся.
Понемногу нажимать педаль сцепления и измерять расстояние хода от точки, в которой прекращается шум шестеренок (точка расцепления) до конечного положения полного хода. Стандартное расстояние: 25 мм (0.98 дюймов) или больше (от конечного положения хода педали до точки расцепления).

Проверить высоту педали.
Проверить люфт толкателя и свободный ход педали.
Опорожнить трубопровод сцепления.
Проверить узел крышки сцепления и узел диска.

Каким должен быть свободный ход?

Если свободный ход вилки превышает 3 мм, для акселератора сцепления может понадобиться изменение длины троса. В регулярной отладке также нуждаются тормозные механизмы, ведь в процессе эксплуатации они постепенно изнашиваются, что приводит к увеличению амплитуды работы педали. Производители транспортных средств рекомендуют проверять зазоры в узлах тормозных механизмов каждые 2-3 тысячи километров пробега. Незатрудненный ход акселератора при выключенном двигателе находится в пределах 5 мм. Как видите, регулировка сцепления в лифан солано важна для всех механизмов автомобиля, ведь при наличии большого хода педали, наблюдаются сбои в работе тормозной системы.

Сцепление буксует?

Очень большое кол-во пользователей подмечают, что сцепление буксует. Причем появиться данная проблема может как на больших, так и на маленьких пробегах (от 25 т.км). Существует народный способ решения данной проблемы, который заключается в том, чтобы укоротить шток рабочего цилиндра сцепления. Величина, на которую потребуется его укоротить индивидуально в каждом случае. Необходимо снять рабочий цилиндр, и на глаз прикинуть при каком размере штока будет осуществлен его свободный ход. В среднем длина штока должна быть 5.9 см.

Артикулы необходимых запчастей

Трос сцепления: LBA1602300D1 (оригинал)
Кронштейн троса сцепления с болтом: LBA1602901KIT (оригинал)

Ремонт Lifan Breez (520)

Решив стать владельцем привлекательного седана Лифан Бриз, вы должны позаботиться о надлежащем обслуживании своего автомобиля. К сожалению, не каждое СТО способно произвести качественный ремонт, ТО и замену необходимого узла и агрегата. Это обусловлено сложностью конструкций и недостаточными знаниями, которые предоставляются только официальным дилерам концерна Лифан.

Название услуги	Стоимость
Замена ремня ГРМ Lifan Breez (520)	от 5000р
Ремонт КПП Lifan Breez (520)	от 12000р
Замена сцепления Lifan Breez (520)	от 7000р
Ремонт задней балки Lifan Breez (520)	от 3000р
Ремонт стеклоподъемника Lifan Breez (520)	от 600р
Замена масла Lifan Breez (520)	от 500р
Замена масла	от 500р
Замена воздушного фильтра	от 300р
Замена подшипника	от 2500р
Замена ремня грм	от 5000р
Замена сцепления	от 8000р
Замена топливного фильтра	от 500р
Замена тормозных колодок	от 1000р
Замена тормозных дисков	от 1500р
Ремонт дисков	от 2000р
Диагностика Lifan Breez (520)
Диагностика двигателя	от 800р
Компьютерная диагностика	от 800р
Диагностика кондиционера	от 750р
Диагностика рулевого управления	от 600р
Диагностика тормозной системы	от 500р
Диагностика ходовой части	от 550р
Слесарные работы Lifan Breez (520)
Ремонт двигателя	от 25000р
Ремонт задней подвески	от 1000р
Ремонт КПП	от 10000р
Ремонт системы зажигания	от 500р
Ремонт системы охлаждения	от 600р
Ремонт тормозной системы	от 500р
Ремонт кондиционера Lifan Breez (520)
Заправка кондиционера	от 1000р
Тонирование Lifan Breez (520)
Тонирование	от 2000р
Шиномонтаж Lifan Breez (520)
Шиномонтаж	от 1000р

Московский автосервис, на базе автосалона «Народ-Авто», имеет все необходимые сертификаты на ремонт и ТО Lifan Breez. Специалисты нашего сервисного центра с легкостью проведут:

замену ремня ГРМ, задней балки, стеклоподъемника;
шиномонтаж и ремонт колес, а также переднего и заднего привода, ремня сцепления;
подбор лучшего масла и других расходных материалов;
полную диагностику Лифан Бриз, согласно рекомендациям производителя.

При замене любой детали, мы используем оригинальные запчасти, которые получаем от автоконцерна Lifan. Но, кроме этого, можем предложить своим клиентам более дешевые аналоги, которые идеально подойдут для модели Бриз, никак не влияя на ее эксплуатационные качества. Например, ремонт ремня ГРМ с запчастями, купленными в автосалоне «Народ-Авто», будет проведен не только быстро, а и более доступно, чем в других СТО Москвы.

Диск сцепления на Лифан Бриз и его замена

Не спешите уходить! Задайте вопрос нашим экспертам и в ближайшее время ответ появится на этой странице! Led фара мазда 6 г.

Замена наружнего шруса на альмере. Снятие вилки сцепления Lifan Breez.

Полтора года кошмара

Полезная информация по Lifan Breez:. Что это может. Звук в месте полуоси и коробки передач. Geely MK замена главного цилиндра сцепления.

Замена сцепления на лифан смайл

Устранение пробуксовки сцепления на автомобиле Лифан Солано Lifan Solano. Lifan breez замена сцепления. Регулировка педали сцепления Лифан Солано. Не чёткое включение 1, 3 и 5 передач на Лифан Солано.

А у меня на Гранте, поменяли втулку вилки сцепления, это ту в которую трос сцепления входит. Вместо пластиковой поставили металлическую с подшипниками, работы 2 минуты р. И теперь и тихо и нажимается мягко. То есть все проблемы из-за неправильной конструкции втулки вилки. Начал включать заднюю, а там ошущение шестеренок трущихся. Убрал люфт. Сделал мм вилку в натяжку.

Диск сцепления Lifan Breez

Ощущение шестеренок крутящихся при включении пропало. Диск сцепления новый.

Снял пружину по совету для более мягкой педали, но люфта нет и вилка, не оттягивается пружиной а постоянно упирается в гайку на штоке цилиндра. Получается у меня сцепление постоянно затянуто и диск на холостом ходу все равно касается и стирается и машина тормозит?

Скажите пожалуйста, что думаете о сцеплении и что лучше сделать? Как закрутить, открутить.

Корзина сцепления на Lifan Breez (5 дв.)

Не нашел в интернете описание моего случая Во время движения резко перестали включатся передачи, до этого ни каких нареканий, кое как втыкнул третью и доехал до дома. Визуальный осмотр, сверху и снизу никаких подозрений не вызвал, вилка двигается нормально, проверил зазор ,5 см. На заглушенном двигателе включатся нормально!

ВИДЕО: Lifan X50 Замена сцепления (диск,корзина,выжимной)

Снял КПП. Визуально корзина выглядела в полном порядке, но так как купил новую, заменил.

Все заработало как пологаеться! При тщательном осмотре корзины на солнце обнаружил трещину в прижимной пружине она же лепестковаякоторую в яме, на маховике обнаружить не представлялось возможным! Фото прилагаю:. Чем грв комплект сцепление.

Купить автомобильную запчасть корзина сцепления или ее аналог на авто Лифан Бриз

Полярность проводов на датчике раздатки неважна, там просто концевик как и в кпп. Это болезнь и слабое место в этих машинах. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.

лифан бриз с педали сцепление капает жидкость в чем проблема

Прошу тысячу извинений за расход топлива этот датчик с ума меня сводит. Короче поехал залил полный бак сел посчитал вышло 7,87л. Еще пяток раз заправься- а потом считай. Я например заправляюсь до щелчка пистолета. Но если разные заправки, то и результаты разные. У меня не получается на одной и той же заправке заправляться- поэтому разбег от 10 до 15 л на 100км.

:D. Для меня нормально, так же как и в моей предыдущей машине Калине выходит 3 тыс. Руб. В месяц. Но это от кол-ва км зависит. Я езжу оч.

Мало. С 30. 01. 2013 г по сегодня накатала всего 1100км:D:D:D Приобрл 2марта. От ОД проехал 7км, начило колбасить, ну тобиш вибрация как будто калса откручены остановился посмотрел.

Вс в норме, поехал дальше вибрация пропала потом ещ через 10км опять затрясло пошол сматреть оказалось задний супорт подклинвал аж тармазной диск нагрелся пипец как остудил поехал дальше пока вроде устоканилось само. Фары потели, спасибо форуму, научили выличил. Двери нормально закрываются, в семье у меня все любят дверями хлопать на старой машине это бесило, а теперь сам прошу чтоб сильней хлопали. Думаю со временем прихлопаются.

Ну пидали как у всех в основном газ сам по себе. Тормоз в конце сцепление в начале вс наоборот как должно быть. Думаю то1 буду делать пусть посмотрят. Печка греет хорошо, но маторчику скоро хана придт начал шелестеть и попискивать.

Когда было тепло, попробовал кандей запустить не запустился по ходу фрион или что там заливают забыли закачать. После 500км стала гудеть каробка 5 4 передачи, и на холодную заводишь выжимной походу пищать начал. Потом прогреется нормально не слышно. Сейчас на спидометре 800км.

Короче не машина а сюрприз какой то, едиш и ждш что дальше отвалится. По расходу литров 12 13 гдето получается в основном город. До этого ездил рено меган дизилк. Работаю на фуре. Вот это даааааааа.

Такого отзыва еще не слышала- но бывают разные косяки. Но чтобы так- это в первый раз:eek::eek::eek: Какой ОД, какой город. Удивили вощеееееее . Дуйте к ОД имеете полное право настаивать на обмене. Я честно в шоке:eek::eek::eek::eek::eek: Народ, подскажите, сегодня заметил на снегу несколько капель красной жидкости, капает от куда то из под капота! Что эт может быть? Скорее всего из ГУР потекло, почитай про это тема есть. Народ, подскажите, сегодня заметил на снегу несколько капель красной жидкости, капает от куда то из под капота! Что эт может быть? декстрон 3 гур смотри шланги.

Как заменить главный цилиндр сцепления на Лифан Бриз

Вот и уме пришла кончина то-ли главного то-ли рабочего цилиндра сцепления. Попробую купить ремкомплект на москвич да заморочиться самому, но с учетом жуткого дефицита времени боюсь ничего не получиться.

Lifan Solano - Проблемы со сцеплением

Спасибо за просмотр данного видоса. Подписывайтесь на канал,ставьте пальцы вверх,комментируйте.

Как заменить главный цилиндр сцепления на лифан бриз

Всем мир После замены мелочей, пришло время заменить более сложные элементы это я понял, только после самого процесса замены, до этого думал что будет на много проще. Значит на очереди замена главного цилиндра сцепления. Приобрести данные запчасти Вы можете на нашем сайте: В цилиндре который я поменял сегодня, была подобная картина, но износ был меньше, дак вот главный вопрос почему? Мой основной канал Наш старый добрый цилиндр сцепления, как всегда ему пизнец, отслужил он наверно года так 3 или 4, меняю второй.

Ведомый цилиндр это один из компонентов автомобилей с механической коробкой передач, оснащенных гидравлическим сцеплением.

Когда ведущий или ведомый цилиндр начинает течь, его нужно заменить вместе с тормозной жидкостью. При замене деталей, в систему попадают пузырьки воздуха, что ведет к тому, что педаль сцепления становится не информативной.

Чтобы выгнать пузырьки воздуха, вам нужно прокачать ведомый цилиндр. Начало пропадать сцепление,после не долгих проверок,обнаружил течь главного цилиндра сцепления. Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом и зафиксируйте на стойках, так, чтобы у вас был доступ к дроссельному клапану цилиндра сцепления. Вот тока я не магу понять, почему он постоянно изнашивается, я так понял что это наш расходник.

Причина по которой проваливалась,падала в пол педаль сцепления.

Как заменить главный цилиндр сцепления на лифан бриз

В случае жесткого хода сцепления, как правило, дело не в регулировке, а в неисправности. Не редко, причиной становится корзина, кроме того, стоит осмотреть рабочий цилиндр сцепления, дело может быть и в.

Если самостоятельного опыта ремонтных работ нет, я бы рекомендовала обратиться в специализированный центр для проверок и устранения неисправности. Подпишись на канал и будь в курсе новых публикаций. Устранение пробуксовки сцепления на автомобиле Лифан Диагностика и ремонт: Замена масляного фильтра проводится, как обычно в случае замены самого масла, которое отработало свой Хочу всех предостеречь от покупки, так сказать авто, марки лифан.

Сам имел глупость приобрести Как поменять главный цилиндр сцепления на лифан бриз Замена рабочего цилиндра сцепления на Lifan X60 Вот и уме пришла кончина то-ли главного то-ли рабочего цилиндра сцепления.

Гнет ли клапана при обрыве ремня lifan breez На данном автомобиле устанавливается двигатель от toyota 4E-FE, а на нем клапана при обрыве Как поменять подшипник передней ступицы на лифан бриз Как поменял их парой забыл про гул ходят уже чуть более 30 тысяч кстати Лифан смайл замена лампы ближнего света Как видишь, замена лампы ближнего света в Renault Fluence — не такая сложная задача, Как открыть заднюю дверь лифан бриз Кроме меня задние двери на моём лифане открыть никто не может, да и я Замена масляного фильтра на лифане бриз Замена масляного фильтра проводится, как обычно в случае замены самого масла, которое отработало свой Лифан солано установка газа на На двигателе лифан солано LFQ3 16 клапанов и два 2 распредвала.

Гидрокомпенсаторов нет и Какой двигатель лучше лифан или форза Еще хочу обратить внимание покупателей на такой момент: Какое масло льют в лифан смайли Лифановодам не подходитзачем его нам льют оф диллеры, или они еще пока Где отремонтировать лифан бриз Хочу всех предостеречь от покупки, так сказать авто, марки лифан.

Лифан Бриз 1.6 характеристики, ремонт, замена запчастей, аналоги и артикулы

Ремонт ДВС Лифан Бриз 1.6
Замена КПП Лифан Breez1.6
Замена сцепления Lifan Бриз 1.6
Замена переднего подшипника ступицы Lifan Breez 1.6
Замена шаровой опоры Лифан Бриз1.6
Замена ремня ГРМ Lifan Бриз 1.6
Замена генератора Лифан Breez 1.6
Замена свечей Lifan Breez 1.6
Как поменять блок предохранителей Лифан Бриз 1.6
Как выглядит схема предохранителей Лифан Breez 1.6
Замена радиатора Lifan Бриз 1.6
Водит ли автомобиль Лифан Бриз 1.6 по трассе?
Какая электросхема у Лифан Breez 1.6?
Причины, по которым троит ДВС Lifan Breez 1.6
Отзывы

Ремонт ДВС Лифан Бриз 1.6

Для съема ДВС, понадобиться поднять авто. Каким способом решайте сами, но должен быть доступ снизу.
Скинуть давление в топливной.
Снять АКБ, и его полку.
Снять воздушный фильтр.
Отсоединить патрубок забора воздуха от дросселя.
Сливаем охлаждайку с системы.
Отсоединить патрубки охлаждения.
Снять вентилятор.
Снять трос и адаптер скорости.
Снять выхлопную.
Демонтировать стартер и генератор.
Отсоединить все штекеры проводов, которые подходят к мотору.
Демонтировать цепь зажигания.
Снять дроссель.
Снять ГУР и его элементы.
Слить масло с ДВС.
Демонтировать передние колеса.
Снять защиту ДВС.
Демонтировать приводной ремень.
Вынуть полуоси.
Снять компрессор.
Теперь закрепляем двигатель на тельфере, или подставляем специальную тележку.
Откручиваем опоры двигателя.
Демонтируем нижнюю ходовую балку.
Мягко и плавно вынимаем ДВС.
Приступаем к демонтажу ГБЦ.
Снятую головку необходимо разобрать и проверить на наличие течей.
Разобрать ГБЦ, снять распределительные валы, клапаны, толкатели.
Снять поддон.
Снять масляный элемент.
Раскрутить болты крепления шатунов и толкнуть от к/вала.
Снять болты крепления коренных вкладышей.
Вытянуть вал коленчатый, отдать на проверку твердости, замеры и наличия механических повреждений.
Вытянуть поршня с шатунами.
Отсоединить поршень от шатуна, вынув пальцы.
Помыть силовой агрегат, сделать замеры и посмотреть механические повреждения.
При необходимости, сделать разточку-хонинговку под ремонтный размер поршней.
Проточить к/вал.
Продиагностировать все детали, которые вышли со строя, и заменить на новые.
Собрать ДВС и установить на автомобиль.

Замена КПП Лифан Breez1.6

Отсоединить АКБ.
Снять воздушный фильтр.
Демонтировать провод "минус".
Вынуть трос зажима и переключения передач.
Демонтировать адаптер заднего фонаря и скорости.
Приподнять ТС.
Слить масло с КПП.
Вынуть полуось.
Демонтировать стартер.
Открутить болты крепления и снять коробку.
Демонтировать с нее сцепление.
Заменить компоненты, или весь узел.
Собрать.

Замена сцепления Lifan Бриз 1.6

Демонтировать трансмиссию.
Открутить болты крепления и вынуть диск.
Снять корзину с выжимным.

Замена переднего подшипника ступицы Lifan Breez 1.6

Открутить ступичную гайку.
Демонтировать стойку.
Снять рулевые наконечники и шаровую.
Открутить суппорт.
Разъединяем стойку от ступицы.
Снять тормозной диск.
Выпрессовать подшипник.
Впрессовать новый подшипник.
Собрать.

Замена шаровой опоры Лифан Бриз1.6

Замена ремня ГРМ Lifan Бриз 1.6

Снять колесо, правое.
Немного поднять ДВС.
Открутить правую опору мотора.
Снять все ремни с двигателя.
Демонтировать свечные провода и крышку клапанов.
Снять кожух ГРМ.
Выставить метки на к/вале и р/вале.
Фиксируем коленвал.
Снять шкив вала коленчатого.
Демонтируем натяжной ролик.
Снять ремень.
Собрать все в обратном порядке.

Замена генератора Лифан Breez 1.6

Снять приводной ремень.
Отсоединить подводящие провода.
Демонтировать генератор.
Собрать.

Замена свечей Lifan Breez 1.6

Замена свечей зажигание, та операция, которую может сделать любой автолюбитель.

Снимаем клемму с АКБ.
Демонтируем провода высокого напряжения.
Выкрутить свечи.
Вкрутить новые.
Собрать все.

Как поменять блок предохранителей Лифан Бриз 1.6

Отщелкнуть все разъемы с блока так, чтобы потом все собрать, как было.
Открутить болты крепления и вынуть блок предохранителей.
Поставить новый.
Подсоединить все разъемы.
Сделать прошивку бортового ПК, поскольку он может не увидеть нового блока.

Как выглядит схема предохранителей Лифан Breez 1.6

Схема предохранителей указана на рисунке ниже.

Какая электросхема у Лифан Breez 1.6?
Электрическая схема данного авто наведена на рисунке ниже.

Читайте также: