Замена масла акпп сааб 9 3

Обновлено: 02.05.2024

Одним из важнейших узлов любого автомобиля является коробка передач. Различают АКПП и МКПП, различия между ними рассказывать не нужно. В процессе экплуатации КПП масло теряет свои свойства и его нужно менять. Тут у владельцев Saab 9-3 (1998 - 2003) возникает резонный вопрос, а какое масло лить в коробку? Чтобы ответить на этот вопрос мы собрали информацию с официальных подборов масел крупнейших подборов масел специально для Вашего автомобиля. Далее в зависимости от марки, которой вы доверяете вы можете подобрать масло в двигатель. Подробные характеристики каждого масла вы можете найти в нашем каталоге.

Что лить в коробку передач? - краткий ответ

Масло Castrol Special Product
Масло Elfmatic G3
Масло Специальный продукт
Масло MOTUL GEAR 300 75W-90
Масло FLUIDE G3
Масло Special Product

Чтобы точно ответить на вопрос какое масло нужно заливать в коробку в конкретно Ваш Saab 9-3 (1998 - 2003) необходимо определиться с КПП, которая у Вас установлена. К каждому конкретному продукту вы найдете типы двигателей и тип коробки передач, в которых он может быть применен. Перед покупкой масла найдите его в этом списке. Также мы постарались собрать информацию по объему масла, которое Вам понадобится.

Также если вам не нравятся представленные ниже марки масел можете попробовать найти Saab 9-3 (1998 - 2003) в подборах Shell, ZIC или Mobil ссылки на подборы ниже:

1.Рекомендованное масло в коробку от компании CASTROL

Ниже представлены рекомендации по маслу, которое должно заливаться в различные типы КПП автомобиля Saab 9-3 (1998 - 2003) от компании CASTROL. Все просто ищем свой двигатель в колонке слева, а также свою КПП в условиях, затем правее смотрим какое масло рекомендует CASTROL.

Castrol Special Product

Условия эксплуатации

Двигатели,на которые подходит

Ниже представлен список двигателей Saab 9-3 (1998 - 2003), на которые подходит Castrol Special Product, а также необходимый объем масла, он указан в скобках после наименования двигателя.

Замена масла в АКПП в Saab требуется по причине ремонта самой коробки передач. Но, на практике, возможна замена жидкости и при устранении протечек, ведь в ходе работ по устранению неполадок, масло необходимо сливать. Доверьте столь важное мероприятие провести профессионалам, но в особых случаях и при желании сэкономить немалую сумму, приступайте в заливке жидкости самостоятельно. Предварительно ознакомьтесь с инструкцией, техникой безопасности и подберите соответствующую жидкость.

Функции масла в АКПП в автомобиле

Замена масла в АКПП на Саабе предполагает использование трансмиссии соответственно погодным условиям и сезону. Но большинство производителей выпускают универсальные жидкости для передачи трансмиссии.

Требований к качеству масла множество, включая:

должны оставаться текучими в любую погоду;
быть способными выдерживать большие температуры;
предоставлять качественную защиту узлам от загрязнения, окисления и перегрева.

Правильно подобрать масло в АКПП для Сааб можно, воспользовавшись данными из представленной ниже таблички. Выбирайте оригинальные жидкости для своего Сааб, либо используйте качественный аналог, в зависимости от предпочтений и финансовой возможности.

Учитывая описанные выше требования в трансмиссионной жидкости для АККП Сааб, подытожим и назовем основные функции масла ATF в АКПП Сааб:

эффективно смазывать все трущиеся поверхности и механизмы;
благодаря свойствам масла, значительно снижается нагрузка на узлы;
отведение тепла от работающих деталей;
удаляет мельчайшие частицы, которые образуются в результате коррозии/ износа деталей.

Как самостоятельно сменить масло в АКПП в Форде Фьюжн?

Как уже было сказано выше, сроки замены масла в АКПП на Саабе напрямую зависят от двух факторов: производится ли ремонт АКПП, либо проводятся работы по устранению протечек трансмиссионной жидкости, в связи с чем имеющуюся жидкость полностью сливают.

Протечки масла в АКПП в Сааба могут быть по следующим причинам:

Кроме протечек, срок замены масла в АКПП в Сааб может наступить, если его в коробке недостаточно. Это отрицательно влияет на работоспособность машины. Из-за низкого уровня масла в АКПП, фрикционы не прижимаются в достаточной степени к стальным дискам, и, по причине слабого контактирования друг с другом, нагреваются и выходят из строя. Помимо этого, значительно загрязняют субстанцию.

Недостаток масла или выбор некачественной трансмиссионной жидкости приводит к следующим негативным последствиям:

каналы гидроблока забиваются механическими частицами;
дефицит масла в пакетах приводит к износу втулки;
изнашиваются трущиеся детали насоса;
износ стальных дисков коробки передач;
перегрев, и, в конечном итоге, сгорание обрезиненных поршней, упорных дисков и барабана сцепления;
окончательный износ и выход из строя гидроблока.

Замена масла в АКПП на Саабе самостоятельно, не дожидаясь поездки в сервисный центр, актуальна и в случае, если жидкость сильно загрязнена. Оно не отводит в должной степени тепло, не обеспечивает качественную смазку деталей, что в свою очередь, приводит к выходу из строя самих деталей АКПП в Саабе. Загрязненное масло, на практике, приводит также к протечкам, речь о которых шла ранее в статье.

При подготовительных действиях, изучите инструкцию от производителя, чтобы приобрести качественную трансмиссию. Либо воспользуйтесь информацией ниже для выбора оригинальной трансмиссии, или качественного аналога.

Масло для АКПП Saab

Для обеспечения долгой и бесперебойной работы АКПП, используйте полусинтетические или синтетические масла, но не приобретайте жидкость классом ниже предписанного производителем.

Производитель утверждает, что масло для АКПП Сааба является несменным, оно заливается на весь срок эксплуатации авто. Но, на практике дела обстоят иначе. Несмотря на то, что жидкая трансмиссия рассчитана на длительный срок использования и не теряет своих качеств даже при высокой температуре, в процессе эксплуатации появляется механическая взвесь как результат износа фрикционов. Это приводит к недостатку масла, а последствия этого мы описали выше.

Ниже представлен список инструментов для смены масла, а также необходимых материалов, которые могут понадобиться водителю в ходе выполнения работ:

трансмиссионная жидкость в необходимом количестве, в зависимости от модели и года выпуска авто;
прокладка поддона АКПП;
фильтр АКПП;
уплотнительные кольца сливной коробки;
пробки контроля уровня;
перчатки;
тряпки;
емкость для слития жидкости;
набор инструментов, имеющийся в бардачке у каждого водителя.

Строго соблюдайте технику безопасности при замене масла в АКПП на Саабе. Это значит следующее:

приступайте к работе только если вы способны и знаете как довести процесс до разумного завершения;
убедитесь, что все необходимые инструменты под рукой;
не допускайте детей и животных близко к месту проведения ремонтных работ;
не выливайте смазку на землю, ее необходимо утилизировать;
проводите самостоятельно замену масла в АКПП Сааба только частично, полная замена осуществляется строго в сервисных центрах специалистами;
проводите своевременный осмотр состояния и уровня масла, чтобы не довести АКПП до выхода из строя.

Описанные далее работы по сливу и заливке новой трансмиссионной жидкости варьируются в зависимости от того, осуществляется частичная или полная замена масла.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП Сааба

Частичная замена масла в АКПП в Саабе

Так, данная процедура выполняется как самостоятельно автовладельцем, так и в сервисных центрах. Автомобиль загоняется на эстакаду, после чего откручивается слив на поддоне. Заранее подставляется под место слива емкость. Вытекает от 30% до 40% жидкости. 60-70% трансмиссии остаются в гидротрансформаторе. Процедуру и не назовешь заменой, ведь это всего лишь обновление масла в АКПП Саабы. Чтобы обновить все масло, потребуется до 3-х процедур, которые проводят спустя определенный период времени.

Итак, пошаговый процесс заливки новой жидкости в Saab (частичная замена):

В Saab замена масла в АКПП производится, ориентируясь не только на пробег, но и на характер езды автомобилиста. Чтобы продлить срок службы коробки передач, регулярно проверяйте степень загрязненности масла способами, указанными ранее в статье.

А куда в Питере податься по теме? На глухоозерке послали куда-то по "листочку", ибо сами боятся (кстати, почему?), но я оную гумажку использовал не по назначению.
ЗЫ и масло, я так понимаю оригинал "сааб3309" краше всего?

2 Автор ответа: shah823 18.04.09 00:50

shah823
Саабер
Offline

Откуда: г.Череповец

Сам менял.Saab 3309 или Dexron III.Такую и заливал. литра4 .

3 Автор ответа: Pos4 18.04.09 04:07

Pos4
Саабер
Offline

Откуда: СПб

На Варшавской меняют без проблем.

4 Автор ответа: Mike AERO 18.04.09 11:22

Mike AERO
Саабер
Offline

Откуда: Питер

+ 9-5 про Варшавскую.
Влезает около 4 л жижи 3309 при простой замене. Я лью саабью оригинал, ибо разница с аналогами по цене минимальна. Хотя другие той же спецификации для Айсина тоже походят (Мобил, Т4, . ).

shah823, в пятиступенчатый Айсин НЕЛЬЗЯ лить Дексрон. А в твою - нельзя 3309. Будь добр не вводить людей в заблуждение.

5 Автор ответа: Михалыч 18.04.09 12:27

Михалыч
Наш человек в Коми
Offline

Откуда: Люберцы (временно)

+ 9-5 про Варшавскую.
shah823, в пятиступенчатый Айсин НЕЛЬЗЯ лить Дексрон. А в твою - нельзя 3309. Будь добр не вводить людей в заблуждение.

ДаДаДа. никак нельзя. в мою вон кто-то влил. итог: замена блока клапанов на 100 с небольшим тысячах пробега

6 Автор ответа: shah823 18.04.09 14:37

shah823
Саабер
Offline

Откуда: г.Череповец

AF33-5 (ATF)
Saab 3309 или Dexron III

AF30
Texaco Texamaic Dexron III

Объём ATF, л
Для повышения уровня от нижней до верхней метки на щупе
0.5

Полный (с гидротрансформатором и маслоохладителем)
7.2

При замене
3.2
Это написано по системе смазки в АКПП дла саап.

7 Автор ответа: Zwer 18.04.09 14:41

Zwer
Лампочки я тут вкруч
Offline

Где именно написано?

8 Автор ответа: melnik 18.04.09 17:14

melnik
Саабер
Offline

Откуда: Королев МО

9 Автор ответа: Михалыч 18.04.09 19:51

Михалыч
Наш человек в Коми
Offline

Откуда: Люберцы (временно)

Читать надо ВИС для соответствующего года, остальное от лукавого

10 Автор ответа: ЛёлеГ 18.04.09 19:57

ЛёлеГ
Саабер
Offline

Откуда: СПб

+1 к Михалычу. и кстати от "не того" масла не блок клапанов дохнет, а фриционы ссыпаются в большую кучку и превед автомату. клапана там сами по себе изза дефекта производства выходят из строя.

11 Автор ответа: Михалыч 18.04.09 20:12

Михалыч
Наш человек в Коми
Offline

Откуда: Люберцы (временно)

Вообще официальная позиция относительно масла заключается в том, что в бюолее свежих коробках используется гидротранс с функцией блокировки и допускается его проскальзывание на определенных передачах и скоростях (типа для экономии бизина), посему требования к маслу жестче.
По сути да, не то масло приводит к образованию осадка иблоки клапанов "заиливаются", клапаны могут "подвисать" и тд.
Впрочем, и на родном масле при езде преимущественно по городу (частые переключения) блоки клапанов дохнут.

12 Автор ответа: джамал 22.04.09 09:04

джамал
Саабер
Offline

Откуда: махачкала

из вашего диалога так и не понял на 9.5 2000г.в. что лучше в АКПП залить, и вообще стоит заливать, если уровень в норме и масло чистое

Автоматическая коробка передач обеспечивает максимальный комфорт управления автомобилем. Разумеется, она надежна и не требует специального технического обслуживания. Но, как устройство автоматического переключения без участия водителя, АКПП имеет достаточно сложную конструкционную систему, требующей внимания и ухода. Именно поэтому, наши специалисты советуют не затягивать устранение неисправностей в АКПП.

Специалисты нашего автоцентра Раннинг Моторс проводят полную проверку системы. Замена масла в АКПП проводится профессионально, с выполнением работ на качественном промышленном оборудовании. Менять масло необходимо периодически, принимая во внимание инструкцию по эксплуатации, все условия и пробег автомобиля, а также состояние агрегата, его работоспособность. Специалисты рекомендуют - замена масла в АКПП должна быть произведена до наступления морозов. Мы напоминаем автовладельцам о том, что масло в системе используется непосредственно функционально.

Какие функции выполняет эта техническая жидкость?

Следует отметить, что ресурс функциональности масла ограничен, свойства самоочистки со временем снижаются, поэтому замена масла в АКПП требуется через каждые 35-40 тысяч км пробега. Замена масляного фильтра АКПП, особенно при значительном пробеге, необходима. Это достаточно простая техническая процедура обеспечит Вам гарантированные преимущества при вождении. В новых современных АКПП особенности конструкции рассчитаны на взаимодействующий процесс- замена масла производится с заменой масляного фильтра, чтобы предотвратить выход из строя всей системы АКПП

Фильтр - очищающий элемент с большой площадью фильтрации и пропускной способностью. Именно поэтому, следить за его состоянием необходимо. В процессе эксплуатации без замены фильтра не обойтись, потому, что на него возложена функция качественной тонкой очистки, что защищает всю систему в целом. С появление новых высокотехнологичных трансмиссий, появилась и необходимость комплексной замены масла и фильтра. Замена фильтра АКПП во всех случаях продлевает срок службы Вашего автомобиля.

Масло в АКПП является рабочей жидкостью. Его состояние важно не только для работы узлов коробки, но и двигателя, и всего автомобиля в целом. Замена масла в АКПП Сааб 9-3 бывает полной или частичной. Частичная, предполагает слив масла естественным путем через открученную пробку поддона (иногда нужно снять весь поддон картера, зависит от модели авто). При этом способе меняется 30-40% масла, остальное остается в механизмах коробки.

Меняется оно во время регулярного сервисного обслуживания. Полная, производится на специальной аппаратуре в СТО. При этом к радиатору охлаждения автомата подсоединяется шланг установки и все выдавливается под давлением. Периодичность, рекомендованная производителем, составляет 15-20 тыс. км для частичной и 50-60 тыс. км для полной. Но эти сроки сильно зависят от условий эксплуатации автомобиля.

Стоимость:

Вид работы:	Цена
Частичная замена	от 2000 руб.
Полная замена	от 2500 руб.

Где поменять в Санкт-Петербурге:

При повышенных нагрузках, агрессивной манере езды, эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях, если автомобиль простаивает в пробках каждый день, полную замену масла рекомендуется делать каждые 25 тыс. км. При полной замене на СТО сервисов Санкт-Петербурга проверяют состояние автоматической коробки по взвесям в отработке.

Также промывают поддон, чистят многоразовые фильтры, меняют прокладку поддона картера. Одноразовые фильтры заменяют. Стоимость зависит от вида работы, марки автомобиля, того, покупает ли запчасти клиент в сервисе или приехал со своим и т.д.

Важно следить за уровнем. При недостаточном его количестве и при избыточном последующий ремонт автомата обеспечен. Проверяется уровень специальным щупом или датчиком. Кроме уровня, нужно еще следить за его чистотой - грязное масло темнее исходного из-за частичек взвеси в нем.

Трансмиссионные жидкости отличаются по своим характеристикам. Очень важно, чтобы марка соответствовала и рекомендованному производителем. Также не допускается смешивание разных типов жидкостей. Например, вы купили б/ у автомобиль, тогда, лучше сделать полную замену в нашем сервисе.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп 9 3, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп 9-3 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Сааб 9 3 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

29 Comments

Добрый день. Сааб 9-3 2003 год 209 л/с автомат. При переключении с D на R слышен сильный стук (пинок). Стук отчетливо слышен только горячую. Подскажите причину неисправности.