Замена масла в акпп форд фьюжн

Обновлено: 14.05.2024

Не пинайте за содержание, пишу больше для того, чтобы не потерять когда делал замену.
В общем решил я на 84500 км поменять масло в акпп, долго ломался производить ли полную замену со скидыванием обратки, или же выполнить частичную.
В итоге, с кусачими ценниками на масло остановился на частичной замене со скидыванием поддона, соответственно заменой прокладки поддона и промывкой фильтра (менять фильтр не стал, так как моё личное мнение, что не фиг менять металличечкую сеточку, все замечательно промылось и продулось).
Процесс описан уже много раз, так что в крации :
1. Прогреваем машинку
2. Скидываем защиту (у кого имеется),
3. Откручиваем сливную пробку (на данном этапе у меня слилось 2,200 литра +/-),
4. Откручиваем 18 болтиков под ключ на "10", снимаем поддон,
5. Все промываем, магнитики на поддоне также отмываем, их два (с поддона и фильтра у меня слилось ещё масло соответственно, общий объем слитой жидкости у меня составил

3,300л)
6. Снимаем фильтр, открутив три болтика, также на "10"
7. Промываем (я все мыл очистителем тормозных механизмов)
8. Собираем все в обратном порядке, не забыв установить новую прокладку поддона
9. Заливаем свежее масло через щуп проверки уровня масла, я залил столько сколько слилось.
10. Заводим авто, переключаем селектор во все режимы поочередно, она прогревается, ставим на паркинг и на заведенную идём смотреть уровень масла.

При выборе масла остановился в итоге на Тойота type t4, так как оно предписано данной коробке на старых малолитражных Тойотах, коробас тот-же, что и на фьюжике. Aisin AW80-40LS.
Прокладка поддона Акпп также от тойота. Артикул 35168-52010.
Коробка переключаться стала мягче, пропали периодические пиночки при переключении, через тысяч 15 пробега планирую ещё раз сменить масло уже без снятия поддона, а только слить 2,200л с пробки, дабы объем коробки как указано 5,750л, а заменил я 3,300, чуть больше половины объёма.
Конечно по хорошему нужно либо менять полностью либо сначала с пробки, а со второго раза уже со снятием поддона, но тем не менее хуже после замены не стало, 1000 уже пробежал.
Ниже немного фото.
Всем ни жезла ни гвоздя и удачи при ремонте 😉

Всем привет! На тех выходных к нам снова приезжал клиент, на этот раз задача была заменить подвесной подшипник и масло в АКПП Aisin. Про подшипник будет позже отчёт, сейчас хочу рассказать о замене масла в АКПП. Многие знают, что в АКПП при обычном сливе сливается не всё, причём порой это даже не половина всего залитого масла в АКПП. Клиенту хотелось максимально обновить масло в АКПП, на что мы ему предложили метод замены с разрывом масляной магистрали АКПП в районе маслянного радиатора.

И так начнём.
Про то как поднимать машину и снимать защиту писать не буду, начну со слива масла с АКПП.

Далее у нас сел телефон и процесс замены масла описываю текстом, без фото.

Обтягивам паддон, ставим на место сливную пробку не забыв заменить уплотнение на ней и приступаем к заливке масла.

Сначала заливаем через щуп масло кратное слитому, т.е. слили 3.5 литра и столько же залили.
Один человек внизу в яме опускает трубку которую мы вывели с радиатора в бутылку (1 л), что бы контролировать объём подачи, второй человек садиться в авто и заводит двигатель. В АКПП начинается циркуляция масла и старое масло сливается в бутылку, как только она почти заполнилась, человек снизу даёт сигнал что бы мотор был заглушен. После этого второй человек заливает снова масло в АКПП через щуп кратное слитому, т, е. слили в бутылку 800 мл старого и залили 800 мл нового. Затем снова заводим авто, можно перемещать селектор и так до сигнала снизу. Процедура не быстрая, так как полное обновление масла это порядка 8-ми литров. Но зато под конец, когда в бутылку льётся почти чистое масло понимаешь, что в АКПП оно реально новое, а не смешанное со старым. Кто то скажет, что можно на станции СТО заменить масло по средствам специальной машины, которая под давлением выгоняет старое и загоняет новое, но такая процедура может быть вредна АКПП по причине подъёма грязи из АКПП и забивание ей масляные каналы. В нашем же случае мы имеем чистую АКПП, чистый фильтр и свежее масло в пропорциях примерно 95% нового и 5% старого масла.

P/S не забывайте менять масла в своих трансмиссиях, так как масло залитое с завода не может служить вечно. Регламент замены масла на большинстве автомобилей с МКПП и АКПП — это 60 — 70 тыщ км.

Запчасти для замены масла в АКПП.
Прокладка поддона
Оригинал: 1 256 774
Аналог (Toyota): 35168-52010

Фильтр масляный (Мы не покупали, а чистили старый).
Оригинал: деталь в каталоге отсутствует
Аналог (Toyota): 35330-52010

Форд Фьюжн – субкомпактвэн, именуемый также хэтчбеком повышенной проходимости. Производство автомобиля началось в Германии в 2002 году. В основе Фьюжн использовалась платформа от Форд Фиесты пятого поколения. Хэтчбек не имел ничего общего с одноименной моделью для американского рынка, которая представляла собой перелицованный Mondeo. Компактный Fusion продавали в Европе и развивающихся странах, причем особым спросом машина пользовалась в России – во многом благодаря хорошей адаптации к суровым дорожным условиям. Более того, на территории СНГ Фьюжн считался лидером продаж среди иномарок, уступая лишь Фокусу. Машина конкурировала с компактвэнами Skoda Roomster и Nissan Note. В 2005 году состоялся рестайлинг, продливший актуальность модели до 2012 года.

Когда менять масло

Масло в автоматической КПП автомобиля Форд Фьюжн необходимо менять через 60 тыс. км. Преждевременная замена рекомендована в случаях выявления некорректной работы АКПП при испорченном масле, у которого снизилось давление в магистрали, а в гидроблоке и соленоидах наблюдаются грязевые отложения. Из других признаков плохого масла можно отметить пробуксовки коробки передач на затяжных подъемах, а также невозможность сдвинуться с места (переключения возможны, но движения не происходит). Трансмиссионное масло в АКПП чаще контролируют (проверка уровня и состояния) при эксплуатации на пересеченной местности или в светофорных городских пробках, в которых нередко приходиться совершать перегазовки и активно «щелкать» передачами.

Сколько масла требуется заливать в АКПП Форд Фьюжн

Первое поколение CBK, 2002-2012

Созданный на платформе Фиесты автомобиль имел оригинальный дизайн и напоминал кроссовер благодаря увеличенному дорожному просвету. При этом оформление интерьера было позаимствовано у оригинальной Фиесты. В Россию машину поставляли с бензиновыми двигателями объемом 1.4 и 1.6 л (80-100 л. с.), а на европейском рынке еще существовали дизельные версии с объемом 1.4 и 1.6 л (68-90 л. с.). Базовую версию в Европе предлагали с 75-сильным бензиновым мотором объемом 1.2 литра. Коробки передач – механическая или роботизированная, а также четырехступенчатый автомат Aisin (только для мотора 1.6). Изменения в рестайлинге 2005 года затронули оформление бамперов, решетки радиатора и светотехники, а в салоне появилась новая передняя панель. В техническом плане хэтчбек не изменился. В Бразилии на базе Fusion был создан мини-кроссовер ЭкоСпорт.

Масло в АКПП: объем – 10-11 литров при полной замене; 5,75 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в автомат Форд Фьюжн

Оригинальное

Для автоматической КПП автомобиля Форд Фьюжн рекомендуется фирменное масло Ford WSS-M2C 924-A, которое увеличивает ресурс работы трансмиссии и обеспечивает длительный интервал замены масла, а его особый состав предотвращает перегрев коробки передач при повышенных нагрузках благодаря эффективному охлаждению компонентов КПП.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Форд Фьюжн с АКПП могут выбрать альтернативное трансмиссионное масло, качество которого может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Форд). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел, но с подходящими допусками. Например, подойдет Toyota JWS 3309/Type-IV, VAG G-05-025-A2.

Обычно смазку в коробке передач заменяют из-за ремонта самого АКПП. Бывает, масло заменяют на новое, если приходится устранять протечки масла, вот почему его нужно слить для проведения данных работ.

Функции масла в АКПП в автомобиле

Масло в АКПП смазывает трущиеся механизмы и поверхности для предотвращения их износа.

Основные функции масла в АКПП в Форде Фьюжн автомат:

Механическая нагрузка снижается;
Отводит тепло;
Удаляет микрочастицы, которые появляются из-за коррозии или вследствие износа деталей.

Эксплуатация автомобиля с некачественным и загрязненным маслом в АКПП может привести к следующим последствиям:

Плунжеры, а также каналы гидроблока забьются механическими частицами, что нарушит процесс эффективной циркуляции жидкости и смазки;
Быстро износятся стальные диски в коробке передач вследствие перегрева;
Износится гидроблок.

Вследствие трения металлических деталей, со временем образуется абразивная взвесь, которая загрязняет масло и делает его густым, нарушая его смазывающие и теплообменные свойства. Магниты на поддонах способны удерживать только крупные частицы металлической стружки, взвесь же распространяется по всей коробки передач, оседая на трущиеся детали, нарушает их работу. Поэтому в Форде Фьюжн автомат, замена масла в АКПП является жизненно важной процедурой для авто.

Как самостоятельно сменить масло в АКПП в Форде Фьюжн?

Замену масла в АКПП в Форде Фьюжн рекомендуется производить с периодичностью в 35-40 тысяч километров автопробега. Срок эксплуатации смазочного материала в коробке передач во многом зависит от стиля вождения, поэтому в конечном итоге автовладелец самостоятельно определяет необходимость замены, отталкиваясь от состояния своего автомобиля.

Для осуществления замены смазывающего материала в АКПП на форде Фьюжн требуются следующие инструменты и расходные материалы:

Масляный фильтр;
Уплотнительное кольцо;
Прокладка картера;
Новое масло;
Стандартный набор инструментов из ключей и отвёрток;
Ёмкость для слива отработанной жидкости;
Воронка;
Ветошь.

Работать нужно в перчатках и в защитной маске. Эти приспособления нужны для того, чтобы не получить ожоги в процессе работы.

Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек

Процедура замены смазывающей жидкости в АКПП состоит из нескольких этапов: слив старой смазки с очисткой поддона и залив новой жидкости. Для осуществления работ понадобится эстакада или ремонтная яма, для облегчения доступа к днищу автомобиля.

Пошаговая инструкция по сливу отработанной жидкости:

Масло прогревается до рабочей температуры, чтобы облегчить его слив.
Извлекается защита двигателя, чтобы обеспечить доступ к трансмиссионным узлам.
Сливается отработанная жидкость. Для этого под поддон подставляется приготовленная ёмкость и откручивается сливная пробка в нижней части поддона. Необходимо подождать пока стечёт вся смазка;
Снимается поддон с помощью ключа на десять. Основательно очищаем его от металлических частиц и мусора, а также прилегающие к нему детали. После этого поддон собирается в обратной последовательности. И заливается промывочная жидкость.
Заводится двигатель автомобиля и оставляется в рабочем состоянии на 10 минут, чтобы раствор для промывки разогрелся и вымыл частички грязи из труднодоступных мест АКПП, после чего он сливается через сливное отверстие, а поддон снова снимается и протирается от остатков грязи, если они есть.

После промывания заменяется масляный фильтр и уплотнительная прокладка поддона, после чего поддон собирается обратно. Далее замена масла в АКПП на Ford Fusion продолжается следующим этапом, заключающимся в добавлении новой смазки в коробку передач.

Ford Fusion является недорогим, но надёжным автомобилем семейного типа. Эта компактная с виду машина отличается неплохой вместительностью салона, качественными двигателями и долговечной конструкцией.

Хотя Фьюжн не считается самым популярным представителем компании Ford, на эту модель есть определённый спрос.

Авто ценят за хорошую сборку, безотказность и простоту в обслуживании. Целый ряд мероприятий можно выполнять своими руками, включая замену рабочих жидкостей.

Если вы будете знать, как проверять масло в коробке передач на Форде Фьюжн, замена жидкости займёт у вас совсем немного времени и сил. Процедура состоит из нескольких последовательных этапов. Соблюдая инструкции и придерживаясь правил безопасности, вы сэкономите деньги на услугах автосервиса и получите дополнительные навыки и опыт по обслуживанию своего автомобиля.

Периодичность замены

Большинство автовладельцев уже знает, что полагаться полностью на заводской мануал от зарубежных автопроизводителей нельзя.

Да, в инструкциях часто указывается, что представленная периодичность замены расходников составлена, исходя из тяжёлых условий эксплуатации, холодной зимы и пр. Но в действительности прицел делается на среднеевропейские показатели качества дорог и климата.

У нас условия несколько иные. Качество дорожного покрытия ниже, зима намного холоднее. Из-за этого указанный период замены масел не всегда соответствует действительности.

В случае с автомобилем Форд Фьюжн американские специалисты рекомендуют менять в коробке масло каждые 70 тысяч километров. Учитывая эксплуатационные условия в России, Украине и странах СНГ, реальный интервал между сменой жидкости в коробке передач составляет до 60 тысяч километров.

Опыт некоторых автомобилистов показывает, что при регулярной эксплуатации машины при серьёзных нагрузках межсервисный период сокращается до 40 – 50 тысяч километров.

Чтобы точно понять, пора менять масло или нет, нужно следить за поведением своего автомобиля, проверять его состояние и уровень. Существует несколько главных критериев, с помощью которых удаётся идентифицировать износ масла и принять решение о его преждевременной замене:

Изменился цвет жидкости. Самый информативный метод определения степени износа трансмиссионного масла. На потерю физико-химических свойств состава указывает его чёрный или тёмно-коричневый цвет. Если вы увидели масло в таком состоянии, его требуется обязательно поменять в ближайшее время.
Запах. Свежее масло, которое сохраняет свои характеристики, обладает достаточно приятным, нерезким запахом. Если аромат сменился, он стал резким и неприятным, это говорит о сильном износе смеси. Требуется замена.

В случае с МКПП замену масла в коробке передач на Форде Фьюжн можно за пару часов выполнить своими руками. Для этого вам понадобится сначала подобрать качественную смазку, которая будет соответствовать требованиям, предъявляемым заводом-производителем автомобиля.

Выбор масла

Завод Ford рекомендует использовать фирменное оригинальное масло для своих автомобилей. Потому оптимальным решением станет BО 400075 с показателем SAE 80W.

Для Форда Фьюжн применяют синтетические трансмиссионные масла. Альтернативным выбором могут стать:

Hochleistungs-Getriebeoil от Liqui Moly (GL5);
Castrol TAF X (GL4/5);
Castrol Syntrans Multivehicle;
Mobil 80W90;
Total.

В плане производителей трансмиссионных масел нет жёстких ограничений. Но постарайтесь использовать только качественные и эффективные составы. При замене масла рекомендуется применять новое аналогичное. Если вы хотите перейти на другую смазку, тогда стоит тщательно очистить картер трансмиссии.

Здесь уже есть смысл обратиться за помощью на хорошую станцию технического обслуживания. Аппаратным методом они очистят картер, что позволит без опасений заливать новую марку масла.

Если вам повезёт или вы приложите усилия, теоретически можно найти и оригинальное заводское масло. На этапе сборки автомобилей Форд Фьюжн в масляный катер их механических коробок передач заливается фирменный состав Ford вязкостью 75W90 (его спецификация WSD-M2C200-C).

Полный заправочный объём механической коробки на МКПП составляет 2,3 литра. Но полностью слить масло вряд ли получится. Для этого придётся обращаться в автосервис, оснащённый специализированным оборудованием. В гаражных условиях удаётся вывести из картера примерно 1,8 – 2 литра. Потому смело покупайте канистру на 2,0 литра. Этого количества трансмиссионной смазки будет достаточно.

Проверка уровня масла и его доливка

В период эксплуатации автомобиля владельцы обязаны следить за состоянием и уровнем всех рабочих жидкостей и расходных материалов.

В случае с механической коробкой передач уровень проверяется сравнительно быстро. К большому сожалению множества автомобилистов, инженеры компании Ford не предусмотрели для модели Фьюжн мерный щуп. Потому приходится находить собственные решения для определения количества находящегося внутри масляного картера состава.

Подробнее рассмотрим, как проверить самостоятельно уровень масла в коробке передач вашего Форда Фьюжн.

Машину следует установить на ровной горизонтальной площадке. Лучше всего иметь в распоряжении яму, эстакаду или подъёмник. Залезать под автомобиль, поднятый домкратами, опасно.
Снизу располагается пластиковый короб, скрывающий картер коробки передач. Он удерживается на специальных фиксаторах. Эти фиксаторы следует аккуратно отжать, чтобы не сломать.
Далее снимается крышка кожуха механизма коробки передач.
Следующим шагом будет откручивание пробки заливного отверстия. Её вы найдёте непосредственно на картере механической трансмиссии автомобиля.
Возьмите небольшой отрезок проволоки. Её нужно согнуть так, чтобы получить букву Г. Загибайте небольшой по длине край, чтобы проволока поместилась в картер коробки передач.
Вставьте проволоку в картер и проверьте, на каком уровне находится трансмиссионная жидкость.
При нормальном уровне масло располагается у кромки заливного отверстия или немного ниже этой отметки. Если же наблюдается дефицит трансмиссионной жидкости, её потребуется долить до нужного уровня.
В случае низкого содержания масла в картере коробки передач воспользуйтесь специальным шприцем. Наберите в него небольшое количество масла, которое вы применяли ранее для замены масла в МКПП. Заливайте состав до тех пор, пока он не начнёт выходить обратно через маслозаливную горловину.

Остаётся только протереть отверстие, закрыть крышку и провести обратную сборку узла.

Отсутствие щупа несколько усложняет банальную проверку уровня масла в картере коробки передач. Но если вы не будете проводить подобные мероприятия хотя бы 1 раз в год, есть вероятность упустить момент сильного износа трансмиссионного масла. Работа коробки на плохой смазке оборачивается поломками и дорогостоящим ремонтом КПП.

Официальное руководство по эксплуатации говорит автомобилистам о том, что на автомобилях Форд Фьюжн полноценная замена трансмиссионной жидкости не требуется в течение всего срока службы механической коробки.

Этого правила можно придерживаться, просто доливая периодически свежее масло в картер. Но не всегда есть возможность в течение всего периода заливать одну и ту же смазку. Переход на альтернативную марку жидкости требует обязательной полной замены.

Также эксплуатация автомобиля на масле, которое только частично обновляется, грозит быстрому выходу из строя МКПП. Это нормально для американского и европейского рынка, где спустя 5 лет службы машины просто отправляют на переработку и покупают новые.

У нас же автомобили служат по 10 – 20 лет. Если периодически осуществлять полный слив отработки и заливать свежее масло в картер трансмиссии, вам удастся значительно продлить срок её службы. Это поможет избежать замены коробки в течение минимум 10 лет. Всё же Ford умеет собирать хорошие машины. Их МКПП намного надёжнее, чем автоматические коробки передач. Хотя так было всегда и у всех.

Инструменты и материалы

Если вам уже приходилось доливать в коробку передач своего Форда Фьюжн трансмиссионную жидкость, тогда процедура замены покажется вам простым и быстрым процессом.

Для работы вам потребуется подготовить некоторые инструменты и материалы:

ключ-шестигранник 8 размера (8 мм.);
шприц;
торцевой ключ на 19;
отвёртки;
ветошь;
пустая тара для отработки;
яма, подъёмник или эстакада;
свежее трансмиссионное масло;
спецодежда.

Запомните, что смешивать разные марки масел, даже если их характеристики идентичны, ни в коем случае нельзя. Потому при доливке пользуйтесь исключительно той смазкой, которая туда была залита.

При замене допускается небольшой остаток старого масла, поскольку основную часть удаётся слить. Остатки на стенках не принесут особого вреда коробке передач.

Пошаговая инструкция

Если настал тот период, когда пора поменять масло в коробке передач на автомобиле Форд Фьюжн, уделите этому вопросу несколько часов.

У новичков могут возникнуть проблемы на этапе демонтажа и обратной сборки. Сам же слив и заливка новой трансмиссионной жидкости требуют не больше 30 минут.

Старайтесь чётко следовать инструкциям и соблюдать правила безопасности. Речь идёт о горячем масле и тяжёлом автомобиле.

Прогрейте автомобиль до рабочих температур. Можете просто выехать на дорогу и проехать несколько километров, переключая все передачи на МКПП.
Заезжайте в гараж, ставьте автомобиль над ямой, эстакадой или поднимайте подъёмником. Поверхность, на которой стоит авто, должна быть ровной и горизонтальной. Такое положение позволит слить максимальное количество смазки из механической коробки передач.
Перед тем как заменить масло, вам придётся добраться до сливного отверстия. Для этого снимается защита картера силового агрегата. На самой коробке передач под днищем машины предусмотрено наличие защитного кожуха. Он выполнен из пластика, удерживается на защёлках, потому проблем со снятием фиксаторов вручную быть не должно.
Есть и боковые части коробки из пластика. Они закреплены винтами. Острой необходимости снимать их нет. Хотя если демонтируете элементы, так будет удобнее выполнять последующие операции.
Найдите два троса трансмиссии. Картер коробки находится как раз за ними. В самом картере предусмотрено 2 пробки. Как вы уже поняли, одна служит для слива отработки, а вторая для заливки трансмиссионной жидкости. Сам факт присутствия сливной пробки уже говорит о том, что заводом предусмотрена замена рабочего состава в МКПП Форда Фьюжн.
Чтобы заменить масло, вам нужно открутить верхнюю пробку. Для этого воспользуйтесь шестигранным ключом. При длительной эксплуатации автомобиля крышка может прикипеть. Из-за этого демонтаж несколько усложняется. Приложите больше физических усилий или воспользуйтесь средством типа WD40. Это позволит несколько упросить снятие заглушки.
Немного ниже расположилась вторая пробка, которая закрывает сливное отверстие. Крутите её до тех пор, пока не начнёт выходить старое масло. Не нужно полностью выкручивать заглушку. Это лишние манипуляции.
Под сливное отверстие подставьте пустую ёмкость. Дождитесь, пока вся жидкость вытечет из него. Если вы прогревали масло, тогда на этот процесс уйдёт не больше 15 минут.
Пока масло сливается, проверьте состояние магнитов на пробках. Они установлены туда специально для сбора металлической стружки. Потому обязательно очистите магниты. Установите пробку сливного отверстия на место, когда масло перестанет вытекать из трансмиссионного картера.
Возьмите заправочный шприц, заполните его свежим маслом. Постепенно заправляйте картер коробки передач. Обычно удаётся слить около 2 литров отработки. Потому заливать потребуется аналогичное количество.
Заливайте масло с помощью шприца до тех пор, пока оно не начнёт вытекать обратно через верх. Протрите замасленный участок сухой ветошью и закрутите пробку.
Повторно проверьте уровень рабочей жидкости. При необходимости долейте недостающую смазку в картер механической коробки своего Форда Фьюжн.

Если на поверхности маслоналивного отверстия коробки нет следов утечки, можно собирать узел в обратной последовательности.

На этом процедура по замене масла в коробке передач на автомобиле Форд Фьюжн завершена. Ничего сложного здесь нет, потому эту задачу можно решать своими силами.

Полезные советы

Форд Фьюжн относится к категории надёжных и неприхотливых автомобилей. Но он всё равно нуждается в уходе, присмотре и своевременном обслуживании.

Автовладелец способен самостоятельно вовремя заметить проблемы с МКПП, если будет обращать внимание на масло и его цвет, запах и вязкость.

Если начался сильный износ фрикционных накладок, это можно идентифицировать по тёмному цвету смазки в картере коробки передач.
В случае попадания воды в картер, что обычно происходит при коротких поездках на небольшие расстояния, масло приобретает молочный оттенок.
Бывает так, что количество смазывающей жидкости находится на высоком уровне, но коробка передач всё равно перегревается. Подобная проблема определяется по липкой консистенции трансмиссионного масла.
На факт засорения масляного фильтра указывает присутствие в масле металлической стружки.

Если вы заметили один из этих признаков при очередной проверке уровня и состояния жидкости в картере коробки передач, обязательно устраните неисправность. Простая доливка не решит проблему. Дальнейшая эксплуатация авто с неисправной КПП приведёт к конечной поломке трансмиссии на Форде Фьюжн. Это уже обернётся дорогостоящим ремонтом или необходимостью замены всей коробки.

Какое масло лить в коробку Форд Фьюжн и др., какое масло подойдет в АКПП Форд, как проверить уровень масла, порядок самостоятельной замены.

Форд Фьюжн замена масла в АКПП

Какое же масло оптимально подойдет для данной машины?

Все разновидности масла по мере эксплуатации портятся и теряют свои полезные качества. По мере износа в масло попадает огромное количество вредоносных частиц, присадок. В зимний период консистенция жидкости становится более густой. Как следствие автоматическая коробка может не только сломаться, но и прийти в полную негодность, когда любой ремонт окажется бесполезным. Чтобы избежать указанных неприятных и весьма дорогостоящих последствий, необходимя периодическая замена масла Ford Fusion АКПП. Для непосредственной замены этой жидкости, следует использовать масло такого же типа, идентичное с оригинальным.

Как подобрать жидкость для АКПП?

Бесплатная диагностика ходовой

Масла в коробку автомат Форд Фьюжн

Изначально Форд Фьюжн получил в свое распоряжение шестиступенчатую роботизированную трансмиссию с двумя сухими сцеплениями Ford Powershift DPS6/6DCT250, которая устанавливалась в тандеме с мотором объемом 1.4 литра. А после рестайлинга к ней присоединилась четырехступенчатая гидромеханическая АКПП AW80-40LE от японской компании Aisin Warner, устанавливаемая с моторами объемом 1.6 литров. Что же касается трансмиссионной жидкости, в данные автоматы, в зависимости от модификации, необходимо заливать масла с допуском WSS-M2C200-D2 или WSS-M2C924-A.

Замена масла в двигателе

Замена моторного масла – процедура не сложная, но достаточно хлопотная, поэтому проще поручить ее выполнение нам. Да и об утилизации слитого масла беспокоиться в этом случае не нужно. Клиент может сам купить масло, и тогда оплачивается только стоимость работы мастера.

Автопроизводители обычно рекомендуют осуществлять замену масла после пробега в 10-15 тыс. км. Однако помимо пробега требуется принимать во внимание:

уровень и состояние масла в двигателе;
особенности двигателя;
условия, в которых эксплуатируется автомобиль;
манеру вождения.

Своевременная замена моторного масла обеспечит эффективное выполнение им своих функций, в том числе уменьшение трения, теплоотвод, антикоррозийную защиту деталей. Масло также выносит из ДВС продукты сгорания топлива. Поэтому при замене мы используем только рекомендованные автопроизводителями марки масла.

Замена масла акпп Ford Фьюжн в автомастерских города Москва

33 компаний по ремонту автомобилей

Функции масла в АКПП в автомобиле

Масло в АКПП смазывает трущиеся механизмы и поверхности для предотвращения их износа.

Основные функции масла в АКПП в Форде Фьюжн автомат:

Механическая нагрузка снижается;
Отводит тепло;
Удаляет микрочастицы, которые появляются из-за коррозии или вследствие износа деталей.

Плунжеры, а также каналы гидроблока забьются механическими частицами, что нарушит процесс эффективной циркуляции жидкости и смазки;
Быстро износятся стальные диски в коробке передач вследствие перегрева;
Износится гидроблок.

Замена масла в коробке передач автомобиля Форд Фьюжен Конструкция коробки передач не предусматривает замещения масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако неизбежность замещения масла может возникнуть, например, при переходе на масло иной вязкости, при исправлении коробки передач и т.д. Сливать масло предлагается в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и владеет хорошей текучестью. Вам понадобятся: торцовый ключ «на 19», ключ-шестигранник «на 8», шприц, широкая емкость для слива масла. Заливайте в коробку передач масло, рекомендуемое заводом-изготовителем по спецификации Ford. При его отсутствии в качестве заменителя можно применять трансмиссионные масла Castrol или Mobil класса свойства Api Gl-4/5 Sae 80w-90. Если автомобиль Ford Fusion продолжительное время эксплуатируется при температуре окружающего воздуха ниже –30 °с, рекомендуем сменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло Sae 75w.

1. Демонтируйте защиту картера двигателя (при ее наличии). 2. Демонтируйте крышку кожуха устройства переключения передач автомобиля Форд Фьюжен (см. «замена тросов управления коробкой передач»). Замечание При присутствии механизма для сбора вытекающего масла (например, фигурной воронки) кожух устройства переключения передач можно не демонтировать. 3. Открутите заглушку маслосливного отверстия, заранее подставив под отверстие емкость, и слейте в нее масло. Подождите, когда масло сольется целиком (не меньше 15 мин), и закрутите заглушку.

На заглушке маслосливного отверстия размещен магнит (показан на фото стрелкой). Исследуйте его и очистите от прилипших металлических частиц и загрязнений. Присутствие на магните внушительного количества металлических частиц косвенно ориентирует на какую-либо неисправность коробки передач. В этом случае проконтролируйте и при надобности отремонтируйте коробку.

4. Открутите заглушку маслоналивного отверстия… 5. …и залейте масло в коробку передач до нижней кромки маслоналивного отверстия (масло начнет вытекать из отверстия). 6. Уберите тканью потеки масла и закрутите заглушку маслоналивного отверстия. 7. Поставьте все ранее демонтированные части в обратном порядке.

Замена сальников коробки передач автомобиля Ford Fusion

Вам понадобятся: отвертка с плоским лезвием, молоток, оправка. 1. Для замещения сальника полуоси слейте масло из коробки передач (см. «замена масла в коробке передач»). 2. Демонтируйте привод переднего колеса со стороны заменяемого сальника (см. «снятие и монтаж приводов передних колес»). 3. Выньте сальник отверткой.

4. Промажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой надлежащего диаметра рабочей кромкой внутрь коробки. 5. Поставьте привод переднего колеса (см. «снятие и монтаж приводов передних колес»). 6. Залейте масло в коробку передач автомобиля Форд Фьюжен (см. «замена масла в коробке передач»). 7. Сальник первичного вала заменяют на демонтированной с автомобиля коробке передач после демонтажа рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления (см. «замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления»). Выньте сальник отверткой (или умышленно изготовленным проволочным крючком). 8. Промажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой надлежащего диаметра рабочей кромкой внутрь коробки.

Советы

Можно просто залить новое масло, но в этом случае сливать старую жидкость не придется. Такая процедура актуальна при небольшом пробеге
Если замечен быстрый износ фрикционных накладок, это является одной из причин слишком темного цвета масла
Состояние масла можно определить органолептическим и зрительным способом – по запаху и цвету
Масло приобретает молочный цвет, если в него попала вода
Липкая консистенция масла – одно из последствий перегрева коробки передач
Забитый масляный фильтр указывает на большое количество металлической стружки

Сайт знатоков автомобиля Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

· FAQ
· Литература
· Галерея
· Форум
· Поиск
· О проекте

Вы тоже можете стать нашим партнером

Менять или не менять? Однозначно менять. Вечных жидкостей не бывает — все это или маркетинг или другие уловки.

Когда менять? Каждые 5 лет или 60-80 т. км.

Тип АКПП на Ford Fusion до 2010 года Aisin AW80-40LS

Спецификации масла Ford WSS-M2C 924-A, JWS 3309

Расходные материалы при замене масла Прокладка поддона Оригинал: 1 256 774 Ориентировочная цена на 2014 год: 1200 р. Аналог (Toyota): 35168-52010 Ориентировочная цена на 2014 год: 230р. Прокладка пробки Оригинал: 1 256 784 Ориентировочная цена на 2014 год: 240 р.

Фильтр масляный Оригинал: деталь в каталоге отсутствует Аналог (Toyota): 35330-52010 Ориентировочная цена на 2014 год: 1300р.

Масла Оригинал FORD ATF E-AW WSS-M2C924-A Спецификация: WSS-M2C924-A Код: 1327936 Ориентировочная цена за 1 л. на 2014 год: 3800 р. Код: 1767616 (как замена для 1327936) Ориентировочная цена за 1 л. на 2014 год: 1300 р. CASTROL ATF Multivehicle Спецификация: Aisin AW JWS 3309 Код: 4008177071553 Ориентировочная цена за 1 л. на 2014 год: 530 р. Mobil ATF 3309 Спецификация: WSS-M2C924-A Код: 98GX57 Ориентировочная цена за 1 л. на 2014 год: 320 р. Comma Automatic Transmission Fluid ASW Спецификация: WSS-M2C924-A Код: ASW1L Ориентировочная цена за 1 л. на 2014 год: 780 р. Motorcraft Premium Automatic Transmission Fluid Спецификация: WSS-M2C924-A Код: XT 8-QAW Ориентировочная цена за 1 л. на 2014 год: 680 р. Liqui-Moly Top Tec ATF 1200 Спецификация: Aisin AW JWS 3309 Код: 7502 Ориентировочная цена за 1 л. на 2014 год: 550 р.

Как заменить масло самостоятельно Момент затяжки болтов на поддоне: 29 Нм. Частичная замена масла

Видео самостоятельной частичной замены масла

YouTube Video

При частичной замене расход масла должен составить 3-4 л. Инструкция *Перед заменой прогреть машину до рабочей температуры, немного покататься. *Дождаться, пока остынет масло до температуры, не наносящей ожоги. *Открутить сливную пробку и слить, сколько сольется. *Снять поддон коробки. Осторожно! В поддоне остается достаточное количество масла. *Промыть поддон, очистить магниты. *Снять и промыть фильтр (черная «пластина» на болтах, снимается с некоторым усилием). *Установить фильтр. *Установить новую прокладку поддона и пробки. *Установить поддон на место. *Залить масло. Проверять по щупу. НЕ ДОПУСКАТЬ ПЕРЕЛИВА! *Завести двигатель. И несколько минут погонять коробку в различных режимах. *Проверить уровень масла. Долить если требуется. *Проехать 50-60 километров. *Проверить уровень масла. Долить если требуется

Чипгуру

Ford Fusion. Замена масла в МКПП.

Версия для печати

Чем мы отличаемся от других автосервисов по ремонту Powershift

Специализированный опыт

Наши мастера занимаются ремонтом коробок Powershift уже более 6 лет, с 2011 года, а значит смогут изначально правильно продиагностировать самые сложные случаи поломок Повершифт (это сильно сэкономит ваше время и деньги).

Именно по этому к нам часто отправляют (транспортными компаниями) коробки Powershift на ремонт из разных регионов России. Каждую неделю мы ремонтируем 4-6 коробок.

Стоимость ремонта

Мы предоставляем самую лучшую цену на ремонт и запчасти Powershift:

от 10 000 рублей (если коробка уже снята с автомобиля).
от 15 000 рублей (если коробку нужно снимать и ставить обратно на автомобиль).

Плюс те детали, которые повреждены и которые меняются (это видно только после дефектовки коробки, которая всегда производится в присутствии владельца автомобиля). Стоимость деталей коробки Powershift – публична. Вы можете самостоятельно легко посмотреть их стоимость в интернете, как и купить и привезти нам свои детали и расходники. Некоторые поврежденные детали иногда (но не всегда) бывают дорогими.

И иногда бывает выгоднее отремонтировать какие-то поврежденные детали робота, тот же мехатроник или поставить деталь б/у.

Мы это тоже делаем и всегда предлагаем выбор владельцу автомобиля – новая деталь, ремонт детали или деталь б/у.

Прозрачность

У нас 100% прозрачность с самого начала. Всегда вскрываем и дефектуем коробку в присутствии владельца автомобиля, чтобы сразу были видные реальные повреждения. По опыту в роботизированных коробках Powershift как правило повреждается всего 3-4 детали и их замена – решает проблему. В других автосервисах, как правило, сразу «приговаривают» половину робота.

Своя производственная база

Мы (в отличии от других сервисов) имеем свою производственную базу и умеем и можем ремонтировать многие поврежденные детали Powershift: мехатроники, блоки TCM, сцепления и поврежденные корпуса.

Это в результате существенно экономит деньги владельца автомобиля и снижает суммарные затраты на ремонт Повершифт. Большинство других сервисов не умеют ремонтировать поврежденные детали – они только меняют их на новые.

Дополнитеные преимущества

Собственный склад запчастей
Продажа оптом и в розницу
Большой выбор восстановленных коробок
Работа по всей России
Персональный подход
Скидки для сервисных центров

Как самостоятельно сменить масло в АКПП в Форде Фьюжн?

Функции масла в АКПП в автомобиле

Масло в АКПП смазывает трущиеся механизмы и поверхности для предотвращения их износа.

Основные функции масла в АКПП в Форде Фьюжн автомат:

Механическая нагрузка снижается;
Отводит тепло;
Удаляет микрочастицы, которые появляются из-за коррозии или вследствие износа деталей.

Плунжеры, а также каналы гидроблока забьются механическими частицами, что нарушит процесс эффективной циркуляции жидкости и смазки;
Быстро износятся стальные диски в коробке передач вследствие перегрева;
Износится гидроблок.

Как самостоятельно сменить масло в АКПП в Форде Фьюжн?

Масляный фильтр;
Уплотнительное кольцо;
Прокладка картера;
Новое масло;
Стандартный набор инструментов из ключей и отвёрток;
Ёмкость для слива отработанной жидкости;
Воронка;
Ветошь.

Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек

Пошаговая инструкция по сливу отработанной жидкости:

Масло прогревается до рабочей температуры, чтобы облегчить его слив.
Извлекается защита двигателя, чтобы обеспечить доступ к трансмиссионным узлам.
Сливается отработанная жидкость. Для этого под поддон подставляется приготовленная ёмкость и откручивается сливная пробка в нижней части поддона. Необходимо подождать пока стечёт вся смазка;
Снимается поддон с помощью ключа на десять. Основательно очищаем его от металлических частиц и мусора, а также прилегающие к нему детали. После этого поддон собирается в обратной последовательности. И заливается промывочная жидкость.
Заводится двигатель автомобиля и оставляется в рабочем состоянии на 10 минут, чтобы раствор для промывки разогрелся и вымыл частички грязи из труднодоступных мест АКПП, после чего он сливается через сливное отверстие, а поддон снова снимается и протирается от остатков грязи, если они есть.

Замена масла – это очень важный процесс, предотвращающий множество поломок и сбоев в работе коробки передач.

Уровень и количество смазки в КПП зависит от составляющей температуры двигателя. Поэтому замена масла в коробке передач Форд Фьюжен должна осуществляться только с прогретым двигателем, кстати говоря, и проверка уровня также будет более точной, если двигатель предварительно прогреть. Производиться замена масла в коробке передач должна через каждые 70 000км в среднем. Если вы живёте в тяжелых экологических условиях или горной местности, то осуществлять данную процедуру необходимо чаще. Запомните и не забывайте менять трансмиссионную жидкость как положено, если хотите продлить срок службы КПП на дольше. Существует три критерия, при которых она должна быть выполнена ранее указанного срока:

Масло достигло уровня «мин».
Оно стало чёрного или тёмно-коричневого цвета.
Если смазка начала неприятно пахнуть (не так, как раньше).

Последовательность работ

Прогреть двигатель, установить автомобиль на эстакаду, выключить мотор
Снять защиту картера, за которым находится пробка сливного отверстия коробки передач
Также понадобится снять кожух, расположенный на устройстве МКПП
Отвернуть пробку сливного отверстия и подождать, пока старая жидкость полностью стечет в заранее подготовленный поддон. Обычно этот процесс занимает 15 минут
Очистить пробку и отверстие от металлической стружки и грязевых отложений
Открыть заглушку заливного отверстия, залить туда новое трансмиссионное масло
Когда новая жидкость начнет вытекать, залив масла нужно срочно прекратить, затем обратно закрутить заглушку
Проверить уровень залитой жидкости. На этом процесс замены масла в МКПП Ford Fusion успешно завершен.

Как заменить масло в коробке АКПП Ford Fusion

Функции масла ATF в АКПП Форда Фьюжен:

эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
снижение механической нагрузки на узлы;
отведение тепла;
удаление микрочастиц, образующихся вследствие коррозии или износа деталей.

Цвет ATF масла для АКПП Ford Fusion позволяет не только различать масла по видам, но помогает выяснить в случае утечки, из какой системы убежала жидкость.

К примеру, масло в АКПП и ГУР — имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, в двигатель — желтоватый.

Причины протечки масла из АКПП в Форда Фьюжен:

износ сальников АКПП;
износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
люфт первичного вала АКПП;
повреждение герметизирующего слоя в соединениях между частями АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, корпус сцепления;
ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей АКПП;

Низкий уровень масла в АКПП Ford Fusion – основная причина выхода из строя фрикционов. Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом.

В результате фрикционные накладки в АКПП Форд Fusion сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло.

Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП Ford Fusion:

плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
перегреваются и сгорают обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.;
изнашивается и приходит в негодность гидроблок.

Проверить уровень масла в АКПП Форда Fusion можно с помощью щупа.

Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

При выборе масла АКПП Ford Fusion для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Ford. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного.

Синтетическое масло для АКПП Форда Фьюжен называют «несменяемыми», оно заливается на весь срок эксплуатации авто.

Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный срок использования Форд Fusion. Но нельзя забывать о появлении механической взвеси в результате износа фрикционов при весьма значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости выполнить замену.

Способы замены масла в АКПП Ford Fusion:

Частичная замена масла в коробке Форда Fusion;
Полная замена масла в коробке Форда Фьюжен;

Частичная замена масла в АКПП Ford Fusion может быть выполнена самостоятельно.

Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это обновление, а не замена. Чтобы обновить таким способом масло в АКПП Форда Фьюжен по максимуму, потребуются 2-3 замены.

Полная замена масла АКПП Форда Fusion производится с помощью установки для замены масла в АКПП,

специалистами в автосервисе. В этом случае потребуется больше масла ATF, чем вмещает АКПП Ford Fusion. Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF. По стоимости выйдет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис, предоставляет такую услугу.

Масло заливаем через технологическое заливное отверстие (где расположен щуп АКПП), по щупу контроллируем уровень масла в АКПП на холодную. Заменив масло в АКПП, важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже на прогретой АКПП. При необходимости долить до уровня. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Форд Fusion.

Следует ориентироваться не на рекомендованный километраж, а на степень загрязненности масла, систематически его проверяя.

Советы

Можно просто залить новое масло, но в этом случае сливать старую жидкость не придется. Такая процедура актуальна при небольшом пробеге
Если замечен быстрый износ фрикционных накладок, это является одной из причин слишком темного цвета масла
Состояние масла можно определить органолептическим и зрительным способом – по запаху и цвету
Масло приобретает молочный цвет, если в него попала вода
Липкая консистенция масла – одно из последствий перегрева коробки передач
Забитый масляный фильтр указывает на большое количество металлической стружки

Когда менять масло

Трансмиссионное масло, согласно официальным данным, рассчитано на весь срок эксплуатации транспортного средства. С другой стороны, интервал замены зависит от различных факторов, и может сократиться при неблагоприятных климатических условиях. К счастью, состояние качества масла, а также необходимость его замены, можно определить не только по количеству пробега, но и трем очень важным критериям:

Масло находится на уровне Min
Жидкость приобрела черный или темно-коричневый цвет
Масло издает специфический запах – совсем другой и менее приятный, что был раньше

Как поменять масло в КПП Форд Фьюжен

Замена масла – это очень важный процесс, предотвращающий множество поломок и сбоев в работе коробки передач.

Масло достигло уровня « мин ».
Оно стало чёрного или тёмно-коричневого цвета.
Если смазка начала неприятно пахнуть (не так, как раньше).

Замена сальников

Она предназначена для маневренной езды по городу и, в отличие от автомата, способствует экономии топлива. На заднюю часть картера коробки передач установлена стальная штампованная крышка 1. На первичном валу 7 расположена зафиксированная на шлицах вала шестерня V передачи с синхронизатором, а ведущие шестерни I, II, III и IV передач изготовлены за одно целое с первичным валом.

Передачи переднего хода включаются осевым перемещением муфт двух синхронизаторов I—II и III—IV передач и муфты синхронизатора V передачи, установленных на вторичном валу. Механизм переключения передач расположен внутри картера коробки передач с его левой стороны.

Замена масла

Привод управления механической коробкой переключения передач КПП Форд Фьюжн состоит из кулисы рычага переключения передач с шаровой опорой, установленной на основании кузова, двух тросов переключения и выбора передач, а также механизма, установленного в картере коробки передач.

Для обеспечения четкого включения передач рычаг переключения передач механизма переключения изготовлен за одно целое с массивным противовесом.

Укороченный рычаг КПП на Ford Fusion

Тросы выбора и переключения передач конструктивно отличаются друг от друга и невзаимозаменяемы. Крутящий момент передается от ведомой шестерни главной передачи на дифференциал и далее на приводы передних колес.

Герметичность соединения внутренних шарниров приводов передних колес с шестернями дифференциала обеспечивается сальниками. Снятие и установка коробки передач Форд Фьюжен Основные неисправности, для устранения которых необходимо снимать механическую коробку передач с автомобиля Форд Фьюжен: Кроме того, КПП снимают для замены сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала двигателя.

Детали коробки переключения передач КПП Форд Фьюжен

Снимите кронштейн крепления полки аккумуляторной батареи. Отсоедините от коробки передач тросы управления КПП. Снимите кожух механизма переключения передач, вывернув три болта его крепления. Слейте масло из коробки передач Форд Фьюжн.

Снимите приводы передних колес. Отсоедините колодку жгута проводов от выключателя света заднего хода. Отсоедините трубопроводы от главного цилиндра сцепления.

Периодичность замены масла в МКПП автомобиля Форд

Масло МКПП выполняет одну из основных функций в автомобиле — защищает механическую коробку передач от чрезмерного износа. Жидкость равномерно распределяет тепло по всему механизму, а также смазывает поверхности деталей, удаляет микрочистички коррозии металлов, обеспечивает максимальное давление на узлы и многое другое. Так качественная жидкость, влитая на заводе, способна выполнять свою работу в течение 70 тыс км пробега.

По регламенту ТО, периодичность смены масла зависит от состава и основы жидкости. Минеральный раствор требуется менять спустя 30 тыс км пробега. Синтетическое и полусинтетическое — спустя 50 — 70 тыс км. Однако эти цифры являются условными и зависят от местности, в которой эксплуатируется автомобиль Форд Фьюжн, состояния дорожного покрытия, манеры вождения ТС водителем, а также исправности всего механизма МКПП.

В основном масло меняется при прохождении планового технического осмотра ТС. Определить когда необходимо влить новую жидкость в систему — основная задача водителя. Это можно сделать при внешнем осмотре жидкости. Если раствор утратил первоначальный цвет (желтый), приобрел темный оттенок и запах гари, а в его составе присутствуют инородные вещества (пена, стружка, осадок), жидкость необходимо срочно заменить на новую.

Признаки замены масла в МКПП на Форде Фьюжен и неисправной работы трансмиссионной жидкости:

ощущение толчков, вибраций при работе с МКПП;
соскальзывание передачи;
непослушность рычага;
шум при работе двигателя;
регулярное включение аварийной кнопки проверки двигателя.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Форд Фьюжн проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

По паспорту и в инструкции по эксплуатации приводятся допуски, которыми должно быть наделено моторное масло. Рекомендация производителя указывает на применение оригинального продукта, в данном случае это Ford Formula F 5W-30.

Как самостоятельно сменить масло в МКПП на Форде Фьюжн правильно?

Достаточно часто водители предпочитают ремонтировать свой автомобиль самостоятельно, а не в сервисном центре. Некоторые — в целях экономии денежных средств, другие получают удовольствие от самого процесса и изучения нового. При этом если одни ремонтные работы требуют наличия навыков и специальной технической подготовки, то с заменой масла ATF справится даже новичок. О том как самостоятельно сменить жидкость в МКПП на Форде Фьюжн рассмотрим подробнее в материале ниже.

Симптомы старения трансмиссионного масла

Заметить проблемы в работе автоматической КПП достаточно легко. Это может быть поломка или критический износ конкретных элементов, однако в большинстве случаев решить все неприятности можно элементарной заменой масла. Давайте выясним, какие признаки говорят об устаревшем масле:

подергивания и задержки в работе КПП;
появление толчков при переключении;
появление посторонних шумов.

Какое масло и в каком количестве необходимо

Для машины Форд Фьюжен подойдёт синтетическая трансмиссионная жидкость. Вам понадобится 2-ух литровая канистра. Сейчас выбор масла на рынке очень широкий, поэтому старайтесь выбрать качественный продукт и доступный. Также старайтесь не менять фирму трансмиссионной жидкости просто так. Для этой марки автомобиля подойдёт Castrol TAF-X 4/5, Hochleistungs-Getriebeoil (GL-5) или Liqui Moly 75W-90. Проверить количество содержимого, долить или заменить полностью, можно в сервисном центре или своими собственными силами. Процедура эта несложная и не занимает много времени.

Масла двигателя Ford Fusion

На рынке РФ встречаются автомобили, на которые устанавлено несколько вариантов двигателей:

Ниже вы можете посмотреть информацию от компании Ford относительно рекомендованных масел для двигателей устанавливаемых на Fusion. Из руководства пользователя видно, что рекомендуется масло с соответствующее спецификации Ford WSS-M2C913-С вязкостью 5W-30. Учитывая, что в 2012 году вышла обновлённая спецификация Ford WSS-M2C913-D, с улучшенными антиокислительными, и другими свойствами, то можно использовать и масла с указанной спецификацией. Подборку подходящих масел можете увидеть перейдя по ссылке.

Читайте также: