Замена масла в вариаторе ауди а6 с6

Обновлено: 05.05.2024

Audi A6 4F C6 2.4 не турбо › Бортжурнал › Замена Масла в Вариаторе 01J CVT на Audi A6 / A4

Замена масла в вариаторе 01J производится каждые 60 т. км.
Данная коробка устанавливалась на следующие модификации:

Немного данных по коробке:

Коробка JQJ Вариатор
Передаточное число: 57/41
Редуктор: 43/9
Блок управления OEM: 4F2910155F
Гидравлический блок: CD
Полный заливной объем: 7.8 л
Заливной объем для замены:

Существует много мнений по поводу аналогов VAG'овского масла, но лично я не видел химического сравнения оригинала с заменителями.
Ниже приведу список найденных мною аналогов, но только в информативных целях.

ОРИГИНАЛ
Масло в коробку вариантор, 1 л. VAG G 052 180 A2
Масло в коробку вариантор, 20 л. VAG G 052 180 A6

АНАЛОГИ
Pentosin 4008849135569 (1120107)
Febi 27975
SWAG 30 92 7975
RAVENOL CVT Fluid 1 л. Ravenol 4014835732513
RAVENOL CVT Fluid 4 л. Ravenol 4014835732599

/\/\/\
ДОБАВЛЕНО: в комментариях компания CarsMoto Shop поделилась ссылками на продукцию Fuchs, которая по их информации и является оригиналом в бутылках VAG.

"Полное соответствие допускам производителей, включая VAG G 052 180:
BMW 83 22 0 136 376
BMW 83 22 0 429 154
CHRYSLER CVTF+4
DAIHATSU AMIX CVTF-DC
DODGE/JEEP NS-2/CVTF+4
FORD WSS-M2C933-A
GM DEX-CVT
HONDA HCF-2
MITSUBISHI CVTF-J1
NISSAN NS-1/NS-2/NS-3
SUBARU Lineartronic CVTF/ECVT/iCVT
SUZUKI TC/NS-2/CVT Green 1
TOYOTA TC/CVT FE
VW TL 521 80 (G 052 180)
VW TL 525 16 (G 052 516)

Лично мое мнение, что если человек решает залить аналог, то нужно делать ПОЛНУЮ замену масла чтобы они не смешивались.

Так же для замены потребуются две пробки:

Пробка резьбовая под шестигранник M22X1,5 N 100 371 05
Пробка резьбовая M24X1,5 WHT 001 937

Много полезной информации по коробке можно найти на сайте akpphelp

Данную процедуру по замене делал не я ввиду отсутствия вакуумного оборудования для заливки, решил отвезти машину на сервис.
Ниже привожу инструкцию по замене с ELSA.

— Отвернуть пробку маслосливного отверстия ATF —A-, используя насадку -3357-, и слить масло ATF.
— Завернуть пробку сливного отверстия.
— Отвернуть пробку маслозаливного отверстия ATF —B-.
— Ввинтить штуцер запорного крана заправочной системы — VAS 5162- в маслозаливное отверстие ATF —B-.
— Повернув запорный кран по направлению к заправочному шлангу -стрелка- залить в коробку передач 4,5 литра масла ATF.
— Рычаг переключения передач установить в положение „Р“.
— Запустить двигатель.
— Проверить и довести до нормы уровень масла ATF.

Проверка уровня масла ATF, дозаправка маслом ATF
— Автомобиль находится в горизонтальном положении.
— Системы кондиционирования и отопления выключены.
— Запустить двигатель. При нажатой педали тормоза и затянутом ручном тормозе поочередно переключить все передачи (P, R, N, D) на холостых оборотах двигателя, при этом каждая передача должна оставаться включенной около 2 секунд.
— Рычаг переключения передач установить в положение „Р“, двигатель работает на холостых оборотах.
— Выключить зажигание.

Уровень масла в норме, если при температуре масла до 45°С оно капает из сливного отверстия.

Замена масла в вариаторе Audi А6 C5 – пошаговая инструкция

Приветствую вас дорогие друзья! Сегодняшний пост я решил посвятить теме замена масла в вариаторе А6 своими руками . Я думаю данный пост будет полезен всем Аудиводам (владельцев Ауди А6 моделей С5 С6 и С7).

Но перед тем как перейти к самой инструкции по замене масла в вариаторе Ауди А6 рекомендую вам ознакомится со следующей полезной информацией.

Когда следует менять масло в вариаторе Ауди

Вариатор – это устройство, обеспечивающее передачу крутящего момента, особенностью устройства которого является возможность бесступенчатого плавного изменение передаточного отношения в некотором диапазоне. Вне зависимости от механизмов, где применяется вариатор, будь то машина, мопед или некий станок, все трущиеся и вращающиеся детали обязаны работать в смазке, иначе они будут срабатываться очень быстро.

Производители Ауди А6 настоятельно рекомендуют проводить замену масла в вариаторе каждые 70 тысяч километров пробега

Кроме того не забывайте самостоятельно проверять уровень масла. Кстати в моделях Ауди А6 он должен находиться между отметками минимум и максимум. Перед заменой необходимо прогреть масло до температуры 50-60С, это можно легко сделать, просто проехав 15-20 км, через которые масло достигнет нужного состояния. Стоит учесть, что просто запустив двигатель, Вы не прогреете масло в вариаторе, так как он не будет передавать крутящий момент, а значит работать, при этом. Если не сделать прогрева, то масло будет более густым и при замере показание могут быть выше или ниже номинального значения.

Необходимые расходные материалы и их стоимость

Для самостоятельной замены масла в вариаторе Ауди А6 С5 – С7 рекомендуем вам приобрести следующее:

Cпециальную головку-биту XZN M16 FORCE 34810016ТC стоимостью 500 руб.
Масло для вариатора G 052 180 A2 5л за 6500 руб.
Пробка сливная VAG N 100 37105, которая стоит всего 117 руб.

Пошаговая инструкция по замене масла в вариаторе Ауди А6 C5 С6 и С7

Заезжаем на яму или поднимаем автомобиль при помощи подъемника
Проверяем уровень масла в коробке
Снимаем сливную пробку
Для того чтобы залить масло по уровню, необходимо чтобы температура масла в коробке была в районе 35 С по Цельсию. Т.к. при более высокой температуре получится недолив масла, при низкой температуре — перелив. Поэтому охлаждаем вариатор.
Закрываем крышку и заливаем масло в коробку

Вот и вся пошаговая инструкция по замене масла в вариаторе на автомобилях А6 C5 С6 и С7

Ауди А6 С6 масло для вариатора

Ауди А6 С6 – автомобиль премиум-класса, представленный на рынке с 2004 по 2010 год. С 2008 года выпускали обновленную версию седана, который относится к третьему поколению семейства А6. В сравнении с предыдущей генерацией (кузов С5) автомобиль образца 2004 года увеличился в размерах и стал более вместительным, а комфорт и роскошь перешли на новый уровень, приблизившись к эталонной модели А8.

С выходом поколения С6 компания Ауди сумела задать новые стандарты в премиальном сегменте, в котором уверенно выигрывала у оппонентов (в первую очередь это БМВ 5 серии и Мерседес Е-класса) по большинству параметров, судя по многочисленным тест-драйвам. В третьем поколении А6 были внедрены инновации, раннее заложенные в представительском А8, да и по габаритам обе модели были практически схожи. Более того, специально для Китая выпускали длиннобазную версию А6.

Сколько масла заливать в вариатор Ауди А6 С6

Третье поколение С6, 2004-2010

В третьем поколении А6 компания Ауди пошла по пути увеличения габаритов и колесной базы, а также добавления дизайнерских элементов от более дорогих моделей компании. В результате машина стала почти копией более крупного А8 – причем не только в плане дизайна, но и уровня оснащения. В первую очередь это касается мультимедийной составляющей, а именно фирменного интерфейса MMI, особенностью которого была возможность управления мультимедийными функциями при помощи одного манипулятора.

Впоследствии этот комплекс стал доступен и в более доступных моделях Ауди. Кроме того, уже в базовой комплектации оснащение третьей «шестерки» во многом превосходило предыдущую стандартную модель. Так, в штатное оснащение входили кожаный салон, двухзонный климат-контроль, легкосплавные диски 17-й диагонали, бортовой компьютер с MMI, аудиосистема с CD, Bluetooth и восемью динамиками и т. д.

Масло в вариатор: объем – 6 литров

Какое масло требуется заливать в вариатор Ауди А6 С6

Оригинальное

Для вариатора Ауди А6 С6 подходит оригинальная жидкость VAG G052516A2, основанная на синтетической базе, полученной из сложных углеводородов, добытых из природного газа. Этот экологически чистый продукт насыщен оптимальным набором передовых присадок с моющими и диспергирующими свойствами, которые способствуют бесперебойной работе вариатора благодаря непрерывной смазке деталей трансмиссии. К тому же, полезные свойства масла обеспечивают защиту вариатора от накопления продуктов износа, а также развития коррозионных и окислительных процессов внутри коробки передач.

Неоригинальное

Для поддержанных автомобилей Ауди А6 С6 с вариатором можно ограничиться альтернативным маслом FEBI 27975, которое разработано для бесступенчатых трансмиссий с сочлененным ремнем или приводной цепью. Окрашенная в желтый цвет жидкость в полной мере соответствует спецификациям оригинального масла и обладает схожим набором полезных свойств.

Отзывы

Кирилл, Нижегородская область. У меня Ауди А6 с шестицилиндровым мотором и вариатором, который является слабым звеном в премиальной машине. Странно, что компания Ауди решила сэкономить на КПП, что недопустимо для такого класса авто с намеком на спорт. Поэтому шестерка меня порадовала в первую очередь роскошью и оснащением, нежели работой трансмиссии. И действительно, вариатор не способен раскрыть потенциал мощного ДВС, из-за чего страдает динамика. Вывод – никогда не покупайте премиальную тачку с вариатором! Я-то купил, потому что у меня была Ниссан Теана с CVT.

Давид, Ставропольский край. Машиной доволен. Для неспешной езды динамики хватает в самый раз. Главное не переусердствовать с газом в светофорных пробках или на прямом скоростном шоссе. Ведь не стоит забывать, что вариатору лишние телодвижения ни к чему, иначе возможен и перегрев, и снижение производительности. Меня порадовал уровень оснащения и внимание к мелочам – в этом плане машина и правда премиальная, но без намека на спорт.

Замена масла в АКПП Ауди А 6- С5 С6

Автопроизводители брендовых марок уверяют, что в современных автоматических коробках передач не требуется менять масло, т. к. оно сохраняет свои полезные свойства в течение заявленного эксплуатационного срока. Данное утверждение справедливо также и для автомобилей Ауди, эксплуатируемых на ухоженных европейских дорогах. Наши суровые условия вынуждают водителей периодически производить замену масла в АКПП Ауди А 6. По мнению специалистов сервисных центров,замена масла в АКПП Ауди А6 С5 и Ауди А6 С6 должна проводиться после каждого пробега, равного 60 тыс. км (для роботов – 50 соответственно).

Какое масло лить в вариатор Audi А6 С5

Ауди А 6 – сложное устройство, требующее бережного отношения. При эксплуатации автоматической коробки передач необходимо регулярная проводить замену смазки (частичную либо полную). Если регулярно проверять уровень и менять масло в АКПП Ауди А6, можно утверждать, что автоматическая коробка передач будет работать сбалансированно в течение длительного времени, срок эксплуатации АКППсущественно удлинится.

Совет: Чтобы знать, какое масло заливать в картер автоматической коробки перемены передач, необходимо изучить рекомендации, изложенные в сервисной книжке по обслуживанию конкретного автомобиля.

Частичная замена масла проводится с соблюдением интервала, равного 15 000 – 20 000 км пробега. Полная смена масла в АКПП необходима после пройденного пути более 50 000 км.

Приступаем к работе

Если принято решение проводить замену смазки в АКПП Ауди А6 С4, С5, С6 своими руками, нужно подготовить необходимые материалы, набор инструментов, запасные части:

гаечные ключи;
новый масляный фильтр;
прокладку под установку поддона;
специальный тазик для слива отработанного масла;
оригинальное фирменное масло в нужном количестве;
ветошь х/б.

Алгоритм операций состоит из следующих пунктов:

Установить машину на эстакаду или разместить ее над смотровой ямой.

Переместить рычаг стояночного тормоза в положение «включено».
Отвинтить крепежные болты и снять поддон картера коробки.

Слить использованное масло в специальную емкость.
Промыть все демонтированные детали.
Проверить состояние и, при необходимости, тщательно очистить магнит от продуктов износа металлических деталей.
Собрать все узлы в обратном порядке и установить на прежние места.
Залить масло (3 литра) в контрольное заливное отверстие
Запустить двигатель и выждать, когда поддон коробки-автомата хорошенько разогреется(приблизительно до 40-45°С).
Переключать поочередно все передачи при нажатой педали тормоза (10 минут).
Выключить мотор.
Установить режим «паркинг».
Слить масло, залитое ранее.

Снять поддон и т.д. в обратной последовательности.
Снова все промыть и высушить при помощи салфеток.
Очистить магнит.
Заменить старую прокладку на новую деталь.

Поставить новый масляный фильтр.
Закрутить крепежные болты.
Ввинтить сливную пробку в отверстие.
После этого долить подготовленное новое масло в АКПП Ауди А6 до соответствующего уровня.

Замена трансмиссионного масла считается произведенной окончательно только после проверки его уровня через несколько дней.

Особенности диагностики коробки передач при помощи отработанного масла

При полной или частичной смене масла проводится анализ состояния отработанного материала. Это необходимо для диагностики внутреннего состояния коробки и выявления причин возможных поломок автомата. Молочно-зеленый оттенок масла свидетельствует о высокой степени износа блокировочной системы гидротрансформатора АКПП.

Магниты также могут рассказать о многом. Большое количество крупных металлических осколков на их поверхностях – признак начавшихся механических разрушений рабочих деталей коробки передач.

Когда нужна срочная замена масла в АКПП

Перед сменой масла рекомендуется проверить его уровень и определить внешние характеристики.

Параметры трансмиссионного масла, по которым определяется износ смазочной жидкости:

степень прозрачности;
качество оттенков (от светло-коричневого до черного);
наличие различных примесей в виде мелких отработанных частиц.

Если масло в автомобиле Ауди А6 прозрачное, светлое, не имеет посторонних включений и запаха гари, можно обойтись без замены. Опытные механики считают, что периодичность смены масла в конкретной автоматической коробке передач зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Замена масла в КПП (вариатор)

Звоню в довольно известную в Киеве СТО, у которых профиль конкретно КПП, мне отвечают что есть для меня время хоть сейчас, а так как я какраз закончил свои рабочие дела и у меня было что-то вроде послеобеденного променада, только без променада, сидя в машине с бумажным стаканчиком капучино с макдональдса, то уже через 20 минут, я был на месте.

Мастер приемщик, была девушка средних лет, немного старше меня, что было немного необычно и интересно.

Я с твердой уверенностью заявляю, что мне нужна полная замена масла в КПП.

Получаю логичный вопрос: "Какой тип КПП?".

"Вариатор, масло никогда не менял и когда менял предидущий владелец, понятия не имею", - отрапортовал я, как прапорщик не имеющий собственного достоинства при виде начальника ))

Девушка, спокойно и уверенно, а главное аргументированно, объясняет мне, что полная замена абсолютно ни к чему, что заводом изготовителем, предусморена эксплуатация фильтра на протяжении всего срока службы автомобиля, и что не нужно снимать поддон и мыть фильтр, так как если в фильтре есть стружка, то никакая промывка коробке не поможет, это значит что в коробке есть неисправности, а значит её нужно разбтрать и ремонтировать, а это уже от 1500 $, поэтому частичной замены масла, будет абсолютно достаточно.

Я был слегка обескуражен таким исчерпывающим и уверенным ответом.

Но после того как находящиеся рядом её коллеги (мужчины) подтвердили её слова, я практически без колебаний согласился на предложенный вариант.

Машинку забрали в бокс, а я поднялся в удобную комнату ожидания, откуда видно весь бокс и ты можешь наблюдать как занимаются твоей машиной.

Максимум через 30 минут, меня уже позвали на ресепшн, чтобы вернуть мне моего железного коня со свежим маслом в КПП.

Рассчитался, сел в машину и в ожидании какого-то чуда, поехал домой.

Но особого чуда не случилось, да и не могло случиться, так как коробка не пиналась и никаких рывков ранее не было, но таки поездив ещё пол дня по делам, я ощутил, будто КПП таки начала немного мягче работать, хотя может это всё самовнушение.

Но, тем не менее, регламент сделан, свежее масло залито, можно быть спокойным.

Матер сказал что следующая замена через 50 тыс.км., если не ошибаюсь, я где-то читал что замена осуществляется каждые 30 тыс.км., этот вопрос нужно будет ещё раз прозондировать.

Итого по затратам:

1. Масло Motul CVTF - 5 л. - 73 $

Уже начал усиленно думать над тем чтобы полностью перебрать ходовую, думаю что после окончания карантина, соберусь с мыслями и таки загоню её на диагностику, а там уже будет видно, ремонтировать или ещё немножко подкопить деньжат.

Масло для вариатора Audi A6

Ауди А6 – премиальная линейка автомобилей среднего класса, представленная на рынке с 1994 года в качестве замены устаревшего семейства Ауди 100. Таким образом, первая модель А6 представляла собой улучшенную модификацию «сотки». Начиная с 2018 года выпускается пятое поколение А6, которое представлено в кузовах седан и универсал с бензиновыми и дизельными моторами, а также еще есть гибридная модификация. Среди ближайших конкурентов А6 можно выделить Мерседес Е-класса, БМВ 5 серии и Вольво S80.

Когда менять масло

Периодичность замены масла в вариаторе автомобиля Ауди А6 составляет 40-50 тыс. км. В реальных условиях этот показатель может отличаться в зависимости от состояния масла, которое быстрее портится под воздействием суровых условий эксплуатации – резких стартов и торможений, приводящих к перегреву трансмиссии. Перевозка тяжелых грузов и постоянная езда по гравийному покрытию тоже негативно влияет на срок службы трансмиссионного масла. В связи с этим его меняют в два раза чаще, чем обычно.