Замена сцепления датсун он до

Обновлено: 29.04.2024

Определить что именно менять: диск, корзину или выжимной подшипник, лучше всего после того, как коробка будет снята. По времени, работа занимает от 3 до 8 часов. Замена сцепления Датсун Он До делается только со снятием / установкой коробки передач. На некоторых моделях, для снятия коробки нужно снимать подрамник.

Решение о замене нужно принимать после диагностики в автосервисе. Некоторые симптомы, могут быть похожи на неисправности коробки передач или механизм переключения передач. На роботизированных коробках (робот, изитроник и т.п.), после окончания работы, понадобиться делать адаптацию точки схватывания. Это можно сделать на наших станциях.

Стоимость замены сцепления:

Варианты	Стоимость
Замена сцепления ( МКПП)	5500 руб.
Снятие / установка подрамника	500 руб.

Выбрать автосервис в Санкт-Петербурге:

Если вы заметили что сцепление начинает вести себя не так как раньше, мы рекомендуем сразу же обратится в автосервис для диагностики. Если запустить этот момент, то впоследствии, придется производить и замену маховика. А стоимость маховика в несколько раз превышает стоимость комплекта сцепления.

Одновременно, мы рекомендуем также поменять задний сальник коленвала и сальники полуосей. Стоит обратит внимание и на состояние сальника штока выбора передач. Стоимость уплотнений минимальная и лучше сделать все сразу, не переплачивая за туже работу в будущем.

Окончательная цена работы зависит от необходимости снятия подрамника и снятия коробки. Бывает, что люди самостоятельно пытаются выполнить рабобты, у них ничего не выходят и они привозят полуразобранный автомобиль к нам.

Если трансмиссионное масло давно не меняли, надо будет поменять.

Основные признаки неисправности:
- повышенный шум при включении и выключении сцепления;
- неполное включение ("буксует");
- неполное выключение("ведет");
- рывки.

Гарантия на работу - 180 дней.

Самые хорошие комплекты сцепления выпускают: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.

Всем здравствуйте, решил пополнить бж записью о ТО, в основном по причине того, чтобы вы не столкнулись с проблемами которые были у меня. И так программа работ была следующая на ТО:
1 Замена сцепления;
2 Замена масла двигателя;
3 Замена топливного фильтра;
4 Замена фильтра салона.
Сцепление решил поменять по причине того что оно стало довольно тугим, и к тому же "брало" в самом конце хода педали. Купил набор для замены на авторынке "Алмаз", г. Ростов-на-Дону. Думаю многим он знаком кто живет в Ростовской области. Продавец клялся, что точно подойдет.
после того как разобрали машину…

Механик сказал, что сцепление могло бы еще по жить, тысяч 10 точно. Но я его менял по причине не удовлетворительной работы.
Тут столкнулись с первой проблемой, мне продали комплект сцепления "Валио" который не подходит мне! у меня был от 9 или 8 и оно меньше по диаметру корзины, а подшипник с "ушками" (забыл его сфотографировать)…
Позже выяснилось, при попытке сдать в другой магазин, что это ещё и подделка. У оригинала коробка имеет рисунки которые сделаны лазером, и не стираются, в отличие от той что купил я. А ларек где купил я уже не помню, (покупал еще в начале зимы) очень хотелось бы ему в рожу…
В общем пришлось купить еще один комплект за 3500 рублей, теперь уже точно оригинал "Валио". (надеюсь на это)))). Может быть и хорошо что не подошло сцепление, иначе бы ездил на непонятно какой подделке.
Ниже фото купленного оригинального комплекта.

Напоминаю у меня Датсун 8 клапанов, 82 силы.
Итого мне вышло:
Комплект сцепления 1 — 3000 рублей.
Комплект сцепления 2 — 3500 рублей
Работа по замене масла двигателя, фильтра топлива, фильтра салона, сцепления -2200 рублей.
масло двигателя Шел Хеликс — 1000 рублей.
Масленый фильтр — 150 рублей.
Очень дорогое ТО вышло…
Ровных вам дорог, и хороших, оригинальных запчастей.

П. С. Продаю акустическую полку, вместе с колонками если интересно пишите. Хочу поставить усилитель и 2 полосную акустику по лучше. По цене думаю договоримся с реальным покупателем.

Привет всем форумчанам! Год назад открыл тему про ватное сцепление в пробках. Судя по ответам, эта проблема не только у меня. Теперь я озадачился вопросом, стоит ли менять сцепление?Прошлым летом катался по горам, все было нормально. Этим летом предполагается поездка с тяжелым прицепом на далекое расстояние с движением по горному серпантину. Не случится ли какой-нибудь неприятный сюрприз, или мои опасения беспочвенны?
P.S. В случае замены, какое сцепление нужно брать?

2 Ответ от a.mironov0874 23-03-2018 14:15:23

Откуда: Санкт-Петербург
Сообщений: 258: 15

Привет всем форумчанам! Год назад открыл тему про ватное сцепление в пробках. Судя по ответам, эта проблема не только у меня. Теперь я озадачился вопросом, стоит ли менять сцепление?Прошлым летом катался по горам, все было нормально. Этим летом предполагается поездка с тяжелым прицепом на далекое расстояние с движением по горному серпантину. Не случится ли какой-нибудь неприятный сюрприз, или мои опасения беспочвенны?
P.S. В случае замены, какое сцепление нужно брать?

Трудно делать аборт по фотографии
Пробег то сколько? Ести какие то проблемы со сцеплением?

3 Ответ от Брюнет 23-03-2018 16:35:28 (23-03-2018 16:37:54 отредактировано Брюнет)

Откуда: Московская обл.
Сообщений: 43: 0

Трудно делать аборт по фотографии
Пробег то сколько? Ести какие то проблемы со сцеплением?

Пробег 35000. Проблемы были при частом трогании в пробках, сцепление слегка било.
http://datsun-do.ru/viewtopic.php?id=1187

4 Ответ от alon 24-03-2018 00:36:01

Сообщений: 128: 14

Трудно делать аборт по фотографии
Пробег то сколько? Ести какие то проблемы со сцеплением?

Пробег 35000. Проблемы были при частом трогании в пробках, сцепление слегка било.
http://datsun-do.ru/viewtopic.php?id=1187

На пробеге 45000 км поменял на сакс 3000 951 033 + выжимной для тросовой кпп докупил, так как достали вибрации при трогании в пробках, теперь другое дело, уже 8000 км с ним накатал, - хорошее сцепление. Трогается плавно, без дерготни, педаль мягкая стала, показалось также, что ход педали сцепления стал чуть меньше, и нет такой ужасной вони, как от заводского валео было - чуть побуксовал в снегу и привет - "открывай окна", сакс чувствуется - однозначно более выносливый комплект. посмотрим как летом в жару в пробках будет.

5 Ответ от Глеб 26-03-2018 21:25:32

Сообщений: 3: 0

Прошли 191000 на родном сцеплении, заменил на оригинальное)

6 Ответ от Andrey1969 14-09-2018 13:33:51 (14-09-2018 13:35:20 отредактировано Andrey1969)

Откуда: Питер
Сообщений: 246: 2

Прошли 191000 на родном сцеплении, заменил на оригинальное)

Фигасе. и что-в пробках не дергалось до 190тыс? Или у вас большей частью езда по трассам?*SCRATCH* На оригинальное это какое-Валео что ле?

7 Ответ от Глеб 14-09-2018 14:12:00

Сообщений: 3: 0

Ещё можно было проехать даже тысяч 20 думаю, нечего не дергалось.
Оригинальное это по оригинальным номерам,в оригинальной упаковке,ниссан написано.

8 Ответ от Andrey1969 14-09-2018 21:45:38

Откуда: Питер
Сообщений: 246: 2

Ещё можно было проехать даже тысяч 20 думаю, нечего не дергалось.

Мда. странно. почему же у многих дергается в пробках уже на 30тыс-в том числе у меня?

9 Ответ от Пётр 20-09-2018 23:09:53

Откуда: Воронеж
Сообщений: 143: 6

Глеб, Корзина старая может пригодиться все таки заводская

10 Ответ от Andrey1969 07-06-2019 13:44:51

Откуда: Питер
Сообщений: 246: 2

Всем привет,надумал все таки менять сцепление,если я правильно понял это оно: SACHS 3000950097 ? Нет там различий каких в зависимости от комплектации Датсунов?

11 Ответ от andron 07-06-2019 16:48:57 (07-06-2019 16:49:46 отредактировано andron)

Откуда: Красноярский край г.Бородино
Сообщений: 455: 44

Andrey1969, Здравствуйте.Сейчас смотрел тех инструкцию.В ней прописано valeo на 11186 двигатель.на 11183 прописан EXEDY EVR .Разница в дисках сцепления между между двигателями 11183 и 11186 есть.

12 Ответ от Andrey1969 08-06-2019 00:06:45

Откуда: Питер
Сообщений: 246: 2

В ней прописано valeo на 11186 двигатель.на 11183 прописан EXEDY EVR

Дык я не хочу Валео ставить,хочу Сакс,т.е.этот номер не пойдет что ле-выше говорили вроде что это он и есть,усовершенствованный?

13 Ответ от Andrey1969 08-06-2019 00:14:26

Откуда: Питер
Сообщений: 246: 2

Или Валео тоже ничего?Езжу правда я часто в пробках

14 Ответ от sealmi 08-06-2019 08:45:05 (08-06-2019 08:50:39 отредактировано sealmi)

Откуда: Астрахань
Сообщений: 187: 14

Поменял заводской комплект Валео на

67000 тыс.км. Надоела дергатня при трогании в пробках. Выжимной живой и диск живой (еще бы тыщ 30 прошли), а вот на корзине два лепестка вогнуты. Дергатня в пробках началась примерно на 45-55 тыс.км. (точно не помню).
Поставил комплект сцепления LUK 620331900. Дергатня пропала.

15 Ответ от grafer 14-06-2019 20:24:20

Откуда: Санкт-Петербург
Сообщений: 944: 111

sealmi, Сколько с новым проездили? Ситуация с дёрганьем в пробках не повторяется?

16 Ответ от sealmi 15-06-2019 03:39:40

Откуда: Астрахань
Сообщений: 187: 14

grafer, пока проехал всего 2 тысячи. Дерганий нет.

17 Ответ от assebus 30-12-2020 07:59:04

Откуда: Уфа
Сообщений: 349: 19

Приветствую всех. И с наступающим.

Дабы не плодить однотипных тем, хочу спросить здесь.

Всё-таки, каков средний ресурс родного сцепления, без крайностей как до 190тык. И как его проверить на изношенность?
Так же интересно кто на какое меняет и сколько выходит по деньгам, желательны наиболее свежие цены, скажем за 2020й год.

ПыСы.
По поводу дёрганья в пробках, кстати, тоже замечал, НО не постоянно, возможно это зависит от влажности воздуха и/или степени прогретости агрегатов.

Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1 хозяин.

18 Ответ от avdei72 30-12-2020 10:12:30

Сообщений: 30: 1

Тоже буду менять заводское сцепление, пробег 70 тысяч, начал барабанить диск, цена вопроса около 5.5 тысяч(это с маслом), если самому делать, а так плюс 2-3 сверху, если поедете в сервис

19 Ответ от grafer 31-12-2020 18:55:14

Откуда: Санкт-Петербург
Сообщений: 944: 111

150000 родное стоит. На будущее думаю Valeo но выжимной другой

20 Ответ от avdei72 31-12-2020 19:22:08

Сообщений: 30: 1

150000 родное стоит. На будущее думаю Valeo но выжимной другой

В нашем колхозе набор сцепления( тройка) valeo стоит 4,5 тысячи, luc 4.4, frap 3.8, вазовское 4.0, ОТА 4.3 тысячи рублей. Так же народ говорит, что диск лучше брать от 10 семейства, он отличается меньшей шириной ферадо примерно на 1,5 мм, но зато намного практичнее и не дает не осевого и продольных люфтов, как диски из семейства грант. Если не прав поправьте, буду рад любой инфе, так как сам собираюсь менять.

21 Ответ от assebus 31-12-2020 21:03:55

Откуда: Уфа
Сообщений: 349: 19

150000 родное стоит. На будущее думаю Valeo но выжимной другой

Не верю. если только в Вашем городе абсолютно не бывает пробок, или же Вы только по трассе ездите.
На предыдущем авто менял сцепу каждые 30-50 тысКм. Сейчас на Дацуне уже 66. вот и назрел вопрос.

Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1 хозяин.

22 Ответ от grafer 01-01-2021 10:26:43

Откуда: Санкт-Петербург
Сообщений: 944: 111

assebus, Но это Ваше дело верить или нет. Забыл написать только что в пробках дергатня началась примерно через 10000-20000 км. И как субъективно сейчас она меньше.

23 Ответ от assebus 01-01-2021 19:54:30

Откуда: Уфа
Сообщений: 349: 19

assebus, Но это Ваше дело верить или нет. Забыл написать только что в пробках дергатня началась примерно через 10000-20000 км. И как субъективно сейчас она меньше.

Но как это возможно? откуда такой большой ресурс? Всё-таки наверное Ваш основной пробег выходит по трассе (городские пробки намного увеличивают износ), либо Вы очень резко отпускаете педаль, и диски попросту очень мало трутся друг о друга. Я же люблю более плавную езду, поэтому сцеплением работаю плавно.

Да и собственно пока никто не ответил, как определить изношенность сцепления?

Раньше было проще, никакого автонатяжения, пару раз педаль поднялась, пару раз поднастроил, а на третий уже понятно, ага, проскальзывает - пора менять. А теперь то как понять?

Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1 хозяин.

24 Ответ от andron 01-01-2021 21:26:06 (01-01-2021 21:28:37 отредактировано andron)

Откуда: Красноярский край г.Бородино
Сообщений: 455: 44

assebus,

Проскальзывание сцепления. Т.е. вновь речь идет об износе ведомого диска, когда он в полном объёме не прижимается к маховику, что означает – полное сцепление отсутствует.

1. автомобиль ставим на ручной тормоз и запускаем двигатель;
2. включить повышенную передачу: 3-ю или 4-ю;
3. медленно выжимаем сцепление и «даём» газ;
4. при отрегулированном ручном тормозе двигатель авто должен заглохнуть. Если этого не произошло, то пора думать о замене диска сцепления.

Жесткий способ ,мне кажется

25 Ответ от chernob1990 11-01-2021 11:19:17

Сообщений: 147: 13

assebus,

Проскальзывание сцепления. Т.е. вновь речь идет об износе ведомого диска, когда он в полном объёме не прижимается к маховику, что означает – полное сцепление отсутствует.
1. автомобиль ставим на ручной тормоз и запускаем двигатель;
2. включить повышенную передачу: 3-ю или 4-ю;
3. медленно выжимаем сцепление и «даём» газ;
4. при отрегулированном ручном тормозе двигатель авто должен заглохнуть. Если этого не произошло, то пора думать о замене диска сцепления.
Жесткий способ ,мне кажется

Если так периодически проверять, то замену диска сцепления наверняка необходимо будет сделать

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Где отремонтировать