Киа церато 4 тюнинг церато

Обновлено: 23.04.2024

Турбирование или тюнинг киа церато.

Установлена турбина TD05
Изготовлен и установлен равнодлинный коллектор из нержавейки AISI 304, 3мм
Изготовлен дайнпайп 2.5" - 63.4мм
Установлен интеркулер
Проложена трасса промежуточного охлаждения
Подведено водяное охлаждение к турбине
Маслоподача от масляного фильтра, через алюминиевую проставку
Слив масла в поддон двигателя
Заменены форсунки на более производительные (240сс)
Установлен Blow off Greddy RS
Установлен датчик температуры выпуска (EGT)
Установлен субконтролер и настроен он-лайн
Пайпинг покрасили в чёрный матовый цвет

Под капотом всё выглядит довольно стильно и брутально.

Маленький мотор приобрёл мужественный вид и мужской характер

Кроме всего этого, машина замечательно едет.

Прет и прет, как танк.

Турбина начинает надувать уже в 2600 оборотов и тут понимаешь, что тачка просто летит.

Взрывная мощность! Давление всего 0.5 бар

Естественно давление подымем, после того, как притрутся детали. Турбина начнёт немного раньше дуть и будет стабильнее.

Рассказывать можно долго, но проще один раз попробовать.

Это довольно не плохой результат уже, не смотря на то, что будет ещё лучше, хотя больше уже и не надо.

Расход, как и у большинства турбо проектов не переходит цифру 10.5-11

Разгон до 100 км стал не больше 6-7 секунд

Отклик на газ информативнее

Разгон со светофора не оставляет ни кому возможности вас обогнать.

Разве это не мужской сильный автомобиль?

Это просто зверь в своём классе, который готов в любую секунду выстрелить.

Регулярно манит нажать на педаль газа и сорваться в перёд.

Почувствовать весь момент, поднять адреналин и просто улыбаться жизни.

Вы всё ещё задаётесь вопросом ставить турбину или нет!?

Если вы мужчина, то вы просто обязаны быть первым.

И чем дольше вы думаете, тем дальше от первого места.

Не забывайте, что мужчина, как дорогой коньяк - смотрят и хотят все, пробуют избранные!

Чип тюнинг Kia Cerato 1.6 и замена опасного катализатора на пламегаситель

В данной статье рассмотрим процесс увеличения мощности с помощью чип тюнинга и замены опасного коллекторного катализатора на пламегаситель на примере Kia Cerato 1.6 (130 л.с.) с пробегом 60 тыс.км.

Как мы увеличили мощность

Первым делом проводимбесплатную компьютерную диагностику двигателя с помощью оригинального дилерского сканера. Далее через разъем OBDII записываем тюнинговую прошивку (Евро2). Мы официальные дилеры разработчика Paulus в Республике Татарстан, поэтому качество и происхождение нашего программного обеспечения не вызывает у клиентов вопросов или недоверия.

Чип тюнинг отключает второй датчик кислорода (контроль работы катализатора), ощутимо увеличивает динамику разгона с низких оборотов и реально снижает расход топлива в среднем на 1 литр при спокойном стиле езды. Контрольные ключи в тюнинговой программе копируют заводские — дилерская гарантия полностью сохраняется.

Тюнинг выхлопной системы

Теперь нужно снимать выхлопной коллектор. Илья поднимает автомобиль на подъемнике и приступает к аккуратному снятию деталей. Сначала выпускной коллектор откручивается под днищем автомобиля, далее снимается тепловой экран (защита) между стенкой моторного отсека и самого коллектора, после сам коллектор отсоединяется от двигателя.

Выхлопной коллектор с катализатором снят, Илья начинает разрезать его корпус, чтобы добраться до самого катализатора. На фото состояние катализатора при пробеге чуть более 60 тыс. км. Соты уже начали сыпаться со стороны двигателя. Именно с 30 тыс. км начинается активное разрушение верхней части катализатора и создается реальная угроза попадания его частиц внутрь двигателя. Даже нескольких осколков достаточно, чтобы появились задиры внутри цилиндров. Если появятся задиры, то остается 2 варианта:

Капитальный ремонт двигателя (гильзование)
Замена двигателя на новый или контрактный.

Далее, Илья приступает к подготовке к сварочным работам.Соты катализатора выбиваются, в корпус коллектора вставляется пламегаситель MG Race из нержавеющей стали. Соединение корпуса коллектора и пламегасителя производится с помощью аргонной сварки (TIG). Качественная аргонная сварка обеспечивает прочный и стойкий к коррозии сварной шов.

Обратите внимание на качество сварного шва:

Пламегаситель установлен, далее нужно соединить разрезанные части выхлопного коллектора. И на этом этапе применяется аргонная сварка. Место сварки отчищается от грязи до блеска. Через 1-2 недели все сварные швы равномерно покроются грязью и при обращении к дилеру не будут заметны. После наших работ дилерская гарантия полностью сохраняется! Новые сварные швы не отличить от заводских.

Самая сложная работа выполнена, теперь остается только установить все детали обратно. На автомобилях с 2015 года выпуска установлено 2 катализатора, второй катализатор (магистральный) установлен под днищем, он не представляет угрозы и будет функционировать дальше, соответственно от автомобиля после прогрева не будет идти неприятный запах от выхлопных газов.

Тюнинг Kia Cerato

Автомобиль Kia Cerato легко поддается тюнингу – в продаже можно легко найти элементы интерьера, экстерьера, узлы и детали двигателя, подвески.

Особенно часто изменения вносятся в конструкцию автомобилей до рестайлинга. Цена тюнинга зависит от глубины модернизации, производителя покупаемых деталей.

Автомобили Киа Церато 3 в комплектации SLX Gold поставляются с салоном при оформлении которого были использованы деревянные вставки. Однако при желании можно обновить салон машины установив компоненты из более новой модели. Например, заменив руль.

Стоимость нового руля составляет примерно 7 тысяч рублей. Точная цена зависит от места покупки и происхождения (оригинал либо аналог). Процедура установки осуществляется в несколько этапов:

необходимо отключить аккумулятор;
используя ключ в форме звездочки необходимо выкрутить пару болтов – расположенных справа и слева от рулевого колеса;

при помощи шлицевой отвертки либо ножа с тонким лезвием приподнимаем фиксатор желтого цвета вверх, до щелчка;
аккуратно вытаскивается клемма;
используя головку на 22 с воротком аккуратно откручиваем.

Установка осуществляется в обратном порядке. После демонтажа всех компонентов следует сделать засечки на руле и самой втулке – это позволит избежать проблем при дальнейшей сборке.

Установка приборной панели Supervision

Нередко собственника автомобиля не устраивает штатная приборная панель. Заменить её можно сравнительно быстро – достаточно запастись шлицевой и крестовой отверткой.

Особенность снятия старой приборной панели заключается в необходимости начинать разборку с консоли. Основные этапы замены:

при помощи шлицевой отвертки аккуратно поддеваем клипсы расположенные ниже и выше магнитолы, вытаскиваем их;

далее можно приступать к демонтажу уже непосредственно магнитолы – она удерживается на месте также клипсами (всего их 12 штук);

После того как снята центральная панель можно приступать к демонтажу следующих деталей:

кожуха рулевой колонки;
бардачка;
колонки.

Следующий и завершающий этап – это демонтаж часов и непосредственно приборной панели. Процедура аналога описанной выше. Требуется извлечь специальные пробки-заглушки – именно за счет них осуществляется удержание.

Полностью разобранная приборная панель со снятыми датчиками выглядит следующим образом:

Важно помнить о необходимости правильной сборки. Также следует выбирать подходящую модель приборной панели. Например, приборка от Киа Церато 2 снабженной механической коробкой переключения передач может запросто заблокировать переключение АКПП.

Случай это редкий, но имеющий место. Потому желательно приобретать детали в автомагазине с возможностью возврата. Сравнение оригинальной приборной панели на автомобиле и качественного аналога с оранжевой подсветкой:

Важно правильно подбирать панель под уже установленный блок ВСМ. Например, если установлен TD 95400-1M172, то приборы предназначенные для TD 95400-1M192 работать просто не будут. Важно помнить о таких нюансах. Наименование ВСМ, для которого предназначена деталь, прописано на обратной стороне на специальном ярлычке.

Замена заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Нередко водители жалуются на слишком мягкие стабилизаторы задней части кузова. Хорошим решением станет замена на аналогичные Hyundai Coupe. Для установки потребуется достаточно широкий перечень запасных частей:

Штатный стабилизатор, установленный на эксплуатируемой машине, выглядит следующим образом:

Для замены потребуется пара головой и вороток: на 14 и 12 мм. Также желательно наличие конусного ключа на 14 мм (но можно использовать и обычный).

На 14 требуется чтобы удерживать шаровую опору стабилизатора от прокручивания. Далее при помощи запасенных ключей откручиваем болты и гайки, удерживающие на месте штатный стабилизатор:

Если по какой-то причине резьбовые соединения не поддаются – необходимо воспользоваться специальной смазкой WD-40. Она позволит удалить ржавчину, выдавить влагу.

Желательно промазать резьбовые соединения специальной медной смазкой. Это позволит избежать проблем при следующей замене.

Тюнинг автомобиля Kia Cerato обходится сравнительно недорого. Большинство салонов, автосервисов предлагают не только модернизацию кузова, ходовой, но и чип-тюнинг. Следует обращаться только в хорошо зарекомендовавшие себя сервисные центры.

Читайте также: