Киа спектра тюнинг реснички

Обновлено: 01.05.2024

KIA Spectra Сабля › Бортжурнал › Реснички. Наилучший материал. Формы.

Реснички — один из простейших вариантов стайлинга. К тому же при таких мизерных расходах вид авто, как правило, серьёзно меняется. Не удивительно, что установка ресничек — крайне популярная вещь в наше время.

И я не остался в стороне. В прямом смысле слова запилил реснички.

Решил, что это будет готовый пластиковый вариант. Почему именно он, я расскажу ниже при обсуждении материалов.

Не хотел ставить те распространённые варианты, которые предлагаются на рынке сегодня. Очень широкие ресницы не всегда смотрятся. Я размышлял, в чём причина и оказалось дело в бампере и решётке. Вот например если взять бампера от Ника, которые идут сразу с изменённой решёткой, то широкие ресницы с такими бамперами смотрятся. А со стандартным бампером далеко не у каждого владельца получился красивый вариант.

Почему вообще некоторые пытаются делать именно широкие? Да потому что хотят сделать фары, как у Лансеров.
Однако многие подмечают, что при широких ресницах часто достигается не вариант стиля "Лансер эволюшн", а вариант стиля "Десятка эдишн". В частности так из-за того, как идёт изгиб у таких ресниц к краям фар в области поворотников.

Узкие ресницы мне тоже не нравились своим изгибом, но уже не к краю фар, а ближе к решётке. А вот изгиб к краю у них как раз был норм.

Формы Лансера я не преследовал, а десяткой здесь и не пахнет.
Так что я взял себе именно эти ресницы и просто напросто отпилил у них ненужные загибающиеся края. В итоге получилось то, что получилось. Далее ресницы были крашены в цвет машины, лакированы и приклеены на стекольный герметик. Хотя приклеить можно было и на 3М. Но думаю так будет всё же надёжнее, и голова за это не болит.
В итоге тот вид, который получился, мне понравился. На драйве точно такого прищура не видел.

Многие стремятся поставить "жирные" ресницы. Это, кстати, тоже явилось одной из причин, почему я не стал их ставить. Однако не основной. Всё же для широких ресниц, как мне кажется, нужно думать над бампером.

Однако пластиковые варианты не единственные, которые можно было установить. Какие ещё были варианты и почему я не решил пойти более простым, казалось бы, путём?

Все эти варианты называются "сделай сам".
Самый сложный "сделай сам" — это лепить из стеклоткани.
Далее плёнка. Сейчас множество видов плёнки. Налепил, как захотел, ездишь.
Ну и последний вариант — краска. Да, подобрать краску цвета своей машины, закрыть часть фары, закрасить.

Плюсы "сделай сам" очевидны. Можно создать какие душе угодно реснички любой формы. Затраты при этом будут минимальные. Вот только минусы, на мой взгляд, явно перевешивают.

Взять ту же покраску. Видел вживую такие авто, где просто покрасили краской и типа реснички!
Ну во-первых это не смотрится. Подходишь к машине и видно, что реснички-то как бы нарисованные. Такой эффект получается в следствие того, что метал и пластик авто толще, чем нарисованная ресница. И вот эта разница с фарами становится заметной. Происходит некое отторжение того, что ты видишь. Как будто татуировка, набитая хной!
Кроме этого, что происходит со временем? Краска облазит. Сколы также сдирают местами краску. Ведь фара у нас как раз что называется "грудью" принимает на себя все песчинки и камушки на пути авто. Но ладно, разве сами сколы проблема? Нет. Проблема в том, что через эти сколы виднеется свет фары. И представьте, как светится эта гирлянда, когда сколов становится уже не мало? Хотя лично меня уничтожил бы и всего один скол, через который пробивается свет, после чего Я либо полностью избавился от этого колхоза, либо сделал уже более основательные ресницы.
Да, сторонники такого метода могут возразить, что мол взял балончик, да подкрасил. Ей богу бред. Ещё ресницы я каждый месяц не подкрашивал…

Следующий вариант — плёнка. Тоже можно любую форму себе выдумать, но без извращений, т.к. здесь придётся резать плёнку и можно повредить стекло фары. Цвет плёнки подобрать также можно под авто. Минус таких ресниц в том, что через них просвечивает свет фары. И даже если это будет совсем чуть-чуть, вид сразу же портится. Когда я смотрю на это, у меня невольно появляется ощущение подделки, особенно если через реснички пробивается свет. К тому же в случае с плёнкой будет сложно подобрать плёнку в цвет машины. Ну кроме случаев, если у вас не чёрный или белый) Хотя даже в этом случае могут возникнуть проблемы с оттенками. И даже если озвученные проблемы можно решить, те заморочки, которые перед вами встанут и время, затраченное на решение, попросту того не стоят. К тому же эффект толщины, о котором я говорил выше, здесь тоже имеет место быть.

Сделать самому из стеклопластика — вариант самый замороченный. И перед этим придётся "покурить" не мало инфы в интернете. Заморочиться с материалами, местом, где будете делать. На сколько-то дней машина выпадет из вашего ритма жизни. Затем такие реснички надо будет покрасить в цвет машины и залакировать.
Но кроме замороченности изготовления у данного варианта минусов больше я не вижу, т.к. через такие реснички (если вы конечно же не пожалели материала) просвечивать не будет, сколы также просвечивать не будут. Подкрашивать постоянно не придётся. Толщина будет в норме.

Так что если не устраивает ни один из готовых вариантов, то наиболее качественно будет сделать вариант из стеклопластика, а не из плёнки или краски.
Но наиболее дешёвые варианты — краска и плёнка. Но я бы не советовал.

Кроме того на спектру существует даже маска, закрывающая полностью фару.

Ну и как всегда о плюсах и минусах. Плюсов… (кроме внешнего вида) нет. Ну а о чём здесь может идти речь? Защита фар? Нет конечно (кроме защитной маски).
Зато вот минус наблюдается. Не зря производители стали делать фары, которые открыты сверху (современные диодные и матричные варианты не имею ввиду, т.к. другая технология). Полагаю, что тем самым лучше освещается и верхняя область, в результате чего в общем света от фар больше. При установке ресничек свет от фар как бы подрезается. Будто сверху вы установили границу и ваш свет идёт чётко до неё, как бы не регулировали наклон.
Конечно, чтоб вы понимали, это не так сильно и страшно и слепой машина не стала. Разница со стоком минимальная. Единственное, что с более жирными ресницами для выхода света ещё меньше пространства. Может поэтому некоторые их владельцы прибегают к ксенону или ставят линзы))

А вообще, у спектры сама по себе форма фары хоть и простая, но достаточно симпатичная. Никаких современных извращений с изгибами и невменяемыми формами. Поэтому в нашем случае часто можно обойтись и без ресниц, просто покрасив подложку в чёрный.

Однако не надейтесь, что ваша машина будет выглядеть, как на фото выше. Для огненного вида понадобится комплексная работа над передком авто.
На этом всё.

Тюнинг Киа Спектра – обзор доступных вариантов

Автомобиль Kia Spectra – популярная в России модель бюджетного седана с необходимым набором функций, стильным внешним видом и неплохими техническими характеристиками. Однако, многие владельцы стремятся придать этому автомобилю больше "шарма", для чего прибегают к различным вариантам внешнего и технического тюнинга.

1 Киа Спектра – внимание к деталям

Качественный тюнинг начинается с приобретения оригинальных деталей. Для улучшения внешнего вида модели Kia Spectra лучше всего подходит монтаж аэродинамического обвеса. Он включает в себя установку более спортивного переднего бампера и других элементов, которые позволят подчеркнуть новый стиль автомобиля. Детали могут быть выполнены из обычного пластика или другого материала, например АБС- или стеклопластика. Из этого же материала рекомендуется выбирать накладки на пороги.

2 Противотуманные фары на Спектру своими руками

Чтобы установить противотуманные фары, вам потребуется набор стандартных инструментов – отвертки, ключи, немного гофры, изоляционный скотч и перчатки для безопасной работы. Как правило, противотуманные фары имеют в комплекте все необходимые электрические и крепежные компоненты. В случае с Киа Спектра это контактные провода, кнопка включения, 4 контактных реле и предохранитель фары мощностью 15 Ампер.

Перед началом установки отсоедините клемму "минус" от аккумуляторной батареи. На стандартном бампере или замененном аэродинамическом аналоге, как правило, есть специальные отверстия для установки противотуманных фонарей.

Далее необходимо вынуть пластиковые заглушки, если таковые имеются, и вставить противотуманки, фиксируя фары со стороны моторного отсека. Устанавливаем реле фары и подключаем контактами к аккумулятору автомобиля. После необходимо выполнить разводку проводов и подключить два провода к каждой из двух противотуманных фар, закрепленных в отверстиях переднего бампера.

3 Модернизированная решетка радиатора

Самым распространенным и недорогим тюнингом передней части автомобиля на модели Kia Spectra является установка альтернативной решетки радиатора. Вариаций на эту тему достаточно много, можно приобрести тюнингованную решетку радиатора оригинальной формы или спортивную решетку радиатора в виде "сетки".

Для установки стандартная решетка радиатора демонтируется. Далее на место штатной решетки радиатора устанавливаем металлическую сетку, чаще под основной цвет кузова (однако решетку можно окрасить в любой цвет с помощью баллончика и грунтовки). "Сетка" крепится своими руками на несколько болтов с помощью простой отвертки, либо на места штатных креплений, если подходит размер. В данной процедуре нет ничего сложного.

4 Тюнинг салона – займемся подсветкой

Для создания дополнительной подсветки в салоне машины необходимо приобрести несколько квадратов светодиодов яркого цвета на вкус владельца автомобиля. Стоимость одного квадрата – 150-200 рублей. Далее с помощью стандартной отвертки необходимо поддеть боковину панели у ног водителя или пассажира, затем отвинтить клипсу, сняв обшивку панели. Далее снимается "облицовка" под рулевым колесом – нужно отвинтить три болта по кругу и поддеть клипсу защелки.

С помощью специального тестера находим провод питания габаритов или открывания дверей, в данном случае нет никакой разницы. Далее необходимо выполнить подключение провода питания габаритов к проводу приклеенных диодных квадратов, не забывая поставить клеммы в местах подключения. После этого "прячем" провода обратно под обшивку салона и закрепляем все в обратном порядке. Для установки подсветки у ног пассажира необходимо открыть бардачок и закрепить провода и квадраты леской или проволокой. Как видите, ничего сложного в данной процедуре нет, зато салон приобретет новый вид, особенно в ночное время суток.

5 О технической части Kia Spectra и чип-тюнинге

Модель Kia Spectra оснащается 16-клапанным двигателем объемом 1,6 литров и мощностью 102 лошадиные силы. В зависимости от комплектации, в паре с двигателем работает АКПП или МКПП. В целом, двигатель данного автомобиля имеет неплохие характеристики, хорошую оборотистость, "умную" систему зажигания и т.д. Спектра комплектуется двумя видами ЭБУ, аппаратная реализация которых схожа с моделью блока Bosсh 7.9.7, который также можно встретить на некоторых моделях АвтоВАЗа. Данный тип ЭБУ отлично поддается чип-тюнингу.

Владельцы Киа Спектра часто жалуются на отсутствие плавности при переключении АКПП и низкую разгонную динамику. Кроме того, при включении штатного кондиционера отмечается резкое падение мощности и увеличение расхода топлива. Стандартной мощности двигателя на модели Spectra, как правило, не хватает даже для некоторых городских условий.

Самой простой и доступной процедурой увеличить мощность двигателя и динамические показатели является грамотный чип-тюнинг блока управления. С помощью чип-тюнинга можно добиться существенных результатов. Чип-тюнинг двигателя позволит избавиться от "турбоямы" при разгоне и обгоне, внести изменения в карту УОЗ и провести коррекцию системы топливоподачи. Калибровка параметров ЭБУ при чип-тюнинге позволит уменьшить расход топлива, улучшить алгоритм работы автоматической коробке передач, увеличить мощность на 10-15 процентов, в зависимости от типа двигателя, и скорректировать порядок работы других систем.

Как отрегулировать фары на киа спектра вручную?

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.5. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.

8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.

11. Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт расположен в задней части фонаря.

12. Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.

Регулировка фар в Киа Рио

Автолюбители знают, как усложняется движение на машине в тёмное время суток. Некоторые с наступлением сумерек предпочитают вообще лишний раз не выезжать из гаража. Ну а если еще и свет фар не отрегулирован, это доставляет серьёзные неудобства как водителю, так и окружающим, создавая опасную обстановку в ходе езды. При неправильном угле установки фар свет от них ослепляет людей, следующих во встречном направлении, и может стать причиной ДТП.

Фара КИА Спектра: как можно ее видоизменить

Популярность автомобилей КИА растет с каждым днем. Причин тому множество, но главное, что отечественному автовладельцу в результате покупки достается качественное и многофункциональное авто, которому ничего не требуется в плане улучшения. Однако не все автовладельцы так считают, поэтому стремятся изменить внешность транспортного средства.

К числу популярных способов «улучшений» машины относят и тюнинг фар КИА Спектра – самой массовой модели на отечественных автодорогах в последние годы.

Условно эти способы можно разделить на:

Справочно: к числу улучшений также можно отнести пластиковые реснички на фары КИА Спектра, придающие индивидуальности в общий стиль, и изготовление наклеек на фары, способные защитить поверхности осветительных приборов от дорожных камней.

Регулировка фар ближнего света: подготовка и настройка

Подготовительные работы

Чтобы основной этап был проведен качественно, необходимо соблюдение целого ряда важных условий:

Исправность подвескиПровести точную настройку на машине, в которой неравномерно просевшие пружины и другие неисправности, влияющие на положение кузова невозможно. Поэтому если у вас есть проблемы с данной частью конструкции, то устраните в первую очередь ихОдинаковое давление в шинахЕще один очень важный фактор, о котором многие забывают, это приводит к тому, что машина расположена не так, как положено, и после накачки шин ее положение изменится, что сведет на нет все ваши усилия по настройке.

Поэтому проследите, соответствует ли давление в шинах заводским рекомендациямНагрузка на конструкциюЕще один важный момент – в машине должен быть полный бак, а на водительском месте должно присутствовать утяжеление в 70 кг, можно просто посадить туда человека, чтобы не таскать тяжелые предметыИсправность световых элементовЕсли у вас установлены лампочки, не предусмотренные конструкцией, или имеются трещины на рассеивателе, то настройка вряд ли поможет точно выставить положение светового потока, важно, чтобы все элементы были целыми и соответствовали всем требованиям

Самостоятельные работы

Разборка фары

Но сначала фару (левая или правая – неважно) необходимо правильно демонтировать с автомобиля.

Инструкция будет следующей:

Обратите внимание! Наша методика поможет тем водителям, которые не знают, как снять фару на КИА Спектра, ошибочно полагая, что для этого придется демонтировать и передний бампер.

Теперь предстоит разъединить фару на составные части. Трудность состоит в том, что прозрачная часть рассеивателя соединена с корпусом с помощью герметика.

Чтобы разъединить детали, этот герметик необходимо одновременно нагреть по всей длине:

На этом процесс разборки не закончен, поскольку в зависимости от выбранной технологии улучшения, может потребоваться доработка:

Покраска

Рассмотрим популярный в последнее время способ тюнинга штатной фары, заключающийся в окрашивании светлых пластиковых деталей красками темных тонов.

Особенности регулировки оптики

Регулировка фар Киа Сид или Церато осуществляется с помощью специального корректора:

В первую очередь, нужно проверить состояние фонарей и убедиться в том, что давление в шинах соответствует норме, причем давление во всех колесах должно быть одинаковым. Кроме того, для правильно регулировки вам потребуется ровная поверхность, любые наклоны на ней должны отсутствовать. Более того, на этой ровной поверхности должен быть расположен забор либо стена, причем ее поверхность также должна быть ровной.
После этого на заборе или стене следует отметить две точки, при этом расстояние между ними, а также от них до поверхности земли должно соответствовать расположению оптике в машине. Между точками следует нанести горизонтальную линию, а под ней, на расстоянии около 12 см, чертится еще одна. Под второй линией чертится еще одна, при этом все три отрезка должны быть нанесены параллельно.
Выполнив это, транспортное средство следует отогнать от стены примерно на 13 метров. Именно на таком расстоянии регулировка будет наиболее эффективной.
Когда водитель включит ближнее освещение, верхняя граница световых пятен должна быть расположена на второй линии. Если это так, то осветительный поток от фонарей не будет слепить других водителей. Если автомобиль оснащен противотуманной оптикой, то при включении верхняя граница светового пучка должна располагаться по нижней, третьей линии. Несмотря на заблуждение многих автолюбителей, противотуманки также могут слепить водителей, поэтому их регулировка тоже важна.
Что касается точек пересечения горизонтальной, а также наклонной плоскостей осветительных пучков, то они должны быть расположены в определенных местах. Наиболее оптимальным вариантом будет, если они будут располагаться на расстоянии около 12 и 22 см соответственно от отметок, которые были нанесены на забор либо стену.
Процедура регулировки производится до того момента, пока основные параметры не будут соответствовать нормированным, описанным выше. Отдельно нужно сказать о ксеноне. В результате того, что ксенон светит намного ярче, регулировка такой оптики — еще более ответственная и важная процедура. Неверно отрегулированный ксенон не только принесет неудобства другим автолюбителям, но и может стать причиной конфликта, поскольку далеко не всем автомобилистам нравится, когда их слепят.

Болт для изменения угла наклона светового потока

Восстановительные работы

К сожалению, не все автовладельцы помнят о том, что, как и любой другой узел в авто, вне зависимости от состояния, фары нуждаются в техническом обслуживании.

В частности, регулировка фар КИА Спектра предусмотрена:

И уж тем более, когда фара KIA Spectra собственноручно была извлечена и «доработана». В подобной ситуации регулировка является единственно правильным способом вернуть автомобилю заводские параметры.

Регулировка

На практике, не зная, как отрегулировать фары на КИА Спектра, многие автовладельцы пускают ситуацию на самотек. Делать этого не стоит, тем более, что фары можно откорректировать и самостоятельно.

Обратите внимание! Регулировка фар на КИА Спектра осуществляется со стороны капота путем вращения регулировочных болтов.

Все, на этом регулировка света фар КИА Спектра завершена и вы можете эксплуатировать свое авто в вечернее время, не опасаясь, что фары будут слепить встречный транспорт.

Полировка

Механическая полировка – еще одна технология восстановления заводских параметров осветительных приборов. Дело в том, что дорожная пыль и грязь действует на пластик фар как абразив, постоянно бомбардируя поверхность песчинками, что приводит к снижению прозрачности пластика.

Технология ремонта заключается в поэтапном шлифовании своими руками или мастерами СТО верхнего слоя фары специальными шлифмашинами с применением автохимии. Таким образом, можно восстановить до начальной светопропускную способность поверхности фары, тем самым сэкономив на покупке новой, цена которой достаточно высока.

Процесс полировки

Теперь необходимо зафиксировать фару на время полировки. Лучше всего для фиксации подходит задняя крышка фары КИА Спектра, которую необходимо закрепить на столе, чтобы был доступ к поверхности, которую мы будем полировать.

Совет: если у вас в хозяйстве нет болгарки, то ее можно арендовать в строительных фирмах или супермаркетах, торгующих оборудованием и инструментами.

Обязательно проверяем надежность крепления круга
Инструкция работ следующая:

Устанавливаем на болгарку переходник под шлифовальный круг;
Отрегулируем ее на самые малые обороты;
Установим наждачный круг 600 grit;
С его помощью снимем окислившийся слой пластика (первый этап);
Заменим круг на более мелкий – 1200 grit;
С помощью пульверизатора нанесем воду на фару;
Продолжаем зачистку поверхности;
Смоем и нанесем на поверхность фары немного полировальной пасты;
Установим полировальный круг и начинаем полировать.

Описываемый способ подойдет и для других марок и моделей авто. Если вы хотите узнать, как починить противотуманные фары Сузуки SX4, то также можете ознакомиться с материалом на сайте.

Мастера советуют следующий цикл операций по полировке:

Вначале растереть пасту по всей поверхности фары;
На малых оборотах пройтись дважды по всей поверхности;
Увеличить обороты и повторить цикл.

В конце процесса остается только смыть остатки полировальной пасты и протереть фару специальной полиролью. Не забудьте, что после установки на авто потребуется регулировка фар на КИА Спектра.

Читайте также: