Крайслер тюнинг под бентли
Обновлено: 08.05.2024
Bentley
Bentley — британский производитель автомобилей класса люкс. Компания основана в 1919 году Уолтером Оуэном Бентли. Автомобили марки Bentley стали легендарными в 1920-х годах благодаря победам на престижных гонках в Ле-Мане. Однако в 1931 году компания Bentley обанкротилась и была поглощена Rolls-Royce. Таким образом, Bentley и Rolls-Royce были почти идентичны в течение следующих 67 лет. С 1998 года компания вошла в состав концерна Volkswagen Group. Популярная модель Continental GT является роскошным автомобилем и в сфере тюнинга находится в центре внимания фанатов Bentley. В основном делают чип-тюнинг, меняют диски и устанавливают выхлопные системы класса люкс. На сайте представлены обзоры на тюнинг Bentley от знаменитых ателье со всего мира. Приятного просмотра!
Спорт и агрессия
Bentley Continental GT в сочетании ADV.1 и Startech.
Mansory Bentley Bentayga 2021
Тюнинг-ателье Mansory поднимает обновленный Bentley Bentayga на новую высоту.
Оригинальный дизайн для Bentley Bentayga.
Тюнинг-ателье Roadstarr Motorsports подготовили для своего клиента шикарный Bentley Bentayga.
Bentley Continental GT V8 S на кованых дисках ADV.1
EVS Motors установили на британское купе комплект трёхсоставных дисков серии ADV510 Track Spec Advanced.
Bentley Bentayga от Urban Automotive и Vossen Wheels.
Аэродинамический комплект из карбона и автомобильные диски Vossen UV-2 прекрасно украшают этот роскошный британский внедорожник.
Команда по чип тюнингу Bentley Bentayga
Мы решаем каждый день очень нестандартные проблемы с электрикой и ЭБУ Bentley Bentayga. Дословно, каждый автомобиль - новый опыт. Это означает, что наш опыт превосходит опыт любого среднестатистического электрика. Другими словами, 90% ошибок или проблем мы можем локализовать в течение получаса. А другие 10% мы сможем решить чуть за больший промежуток времени, тогда как другие компании просто не смогут докопаться до истины.
Мы не автосервис. Мы команда высококлассных-электронщиков. Эдакое бутиковое ателье. У нас по каждому автомобилю есть своя наработанная база и отдельный специалист. И не важно это проблема связанная с охранной системой, программной оболочкой ЭБУ или проблемой электропроводки авто.
Как мы делаем прошивки Бентли Бентайга ?
На рынке есть 2 типа решений: “пакетные прошивки” и индивидуальные. Обычно, компании, которые “заливают” пакетные прошивки не могут их модифицировать и адаптировать под конкретный автомобиль. И очень часто от них “ноль эффекта”. Наши прошивки делаются нами самостоятельно. Мы делаем их с максимально допустимой детализацией. С тестированием на стендах, с логированием, с выкаткой и адаптацией всех возможных параметров.
Поскольку перед “закачкой” прошивки мы прогоняем каждую через стенд, то это позволяет нам далее применять их для других автомобилей. Это не означает, что они становятся “пакетными”, просто потому, что они намного более проработанные, а если требуется, то мы залезаем в код и правим калибровки, под конкретный автомобиль. Заливать решение на Бентли Бентайга от неизвестного калибровщика - себе дороже. Вы ведь оцениваете качество бензина на той или иной заправке? Вот и прошивки по разному ведут себя в эксплуатации.
Модели автомобилей Bentley Bentayga для которых мы делаем чип-тюнинг
Оставьте заявку и мы подберем подходящую версию
чип тюнинг прошивки либо разработаем новую
Чуть больше информации про прошивки
Каждый софт, который рождает вопросы по приросту или совместимости с Бентли Бентайга, мы модифицируем на месте. И только в редких случаях возвращаем деньги по причине невозможности повлиять на ситуацию. Обстоятельства, при которых мы отказываемся от проведения работ по программному увеличению мощности - необходимость починить автомобиль и привести его в нормальное техническое состояние. Не стоит “выкручивать” сломанное, дабы не сломать быстрее. Подход “лишь бы check не горел” или “чтобы аварийный режим не ограничивал мощность” - это не к нам.
Стоит отдельно заметить, что многие компании применяют так называемые шаблонные решения по обработке ПО ЭБУ. Такой софт позволяет быстро удалять ошибки у авто (EcuSafe, Bitbox, Swiftec, Abrites). Программная оболочка автоматом прогоняется через настроенные ранее разработчиком параметры. Учитывая то, что от года к коду и от рестайлинга к рестайлинг заводское ПО меняется, очень сложно точно сказать, что те изменения на выходе гарантированно не навредят узлам и агрегатам. Подобные программы удаляют некоторые данные из маски ошибок, и в результате автовладелец не видит “чек энджин на приборке”. На самом деле аварийные режимы остаются. Невзирая на нарушения двигатель продолжает работать без защиты от выхода из строя и повреждений.
Сравнение программного чип тюнинга Bentley Bentayga и чудо коробочек
Раньше все показатели двигателя можно было модифицировать в небольших палаточках CO-CH, где настраивали гаечным ключем кабрюратор. Сейчас все настройки жестко зашиты в блоке ЭБУ, а ЭБУ основывается на показателях от датчиков. Программный чип тюнинг это код, который лежит в ЭБУ и на базе которого строится работа двигателя по очень большому количеству показателей.
Коробочки же модифицируют (обманывают) только сигнал с датчиков поступающий в ЭБУ. По сути, это пустышка, которая загоняет двигатель в нестандартные коррекционные циклы работы.
Bentley Flying Spur W12 от тюнинг-ателье Mansory
Новая модель компании Bentley – седан Flying Spur W12 был представлен на женевском автосалоне в марте 2014 года одновременно с доработанной версией от тюнинг-ателье Mansory, в которой первоначально установленный силовой агрегат V8 был заменен топовым W12.
Не обошлось и без изменений внешнего вида: салон перешит полностью, колесные диски на 22 дюйма идут в паре с покрышками размерностью 295/30, кузов эксклюзивно окрашен в два цвета.
Новый обвес также впечатляет – диффузор с четырьмя патрубками выхлопной системы овальной формы, спойлер на крышке багажника, боковые «юбки», радиаторная решетка измененной формы, новые бамперы, воздухозаборник на капоте.
Подкапотные изменения самые значительные. Специалисты из тюнинг-ателье изменили настройки управления силовым агрегатом, заменили систему выпуска отработанных газов, доработали турбокомпрессоры.
Это дало возможность повысить мощность битурбированного W12 с рабочим объемом 6,0 литров с 625 до 900 лошадиных сил и увеличить максимум крутящего момента с 800 Нм до 1000 Нм, и это не предел – его пришлось ограничивать электроникой.
Скорости в 100 км/ч тюнингованный Mansory седан Bentley Flying Spur W12 теперь достигает с места за 3,6 секунды, а через 12,2 секунды уже мчится со скоростью 200 км/ч. Максимум скорости теперь ограничен 340 км/ч против прежних 320 км/ч.
Читайте также: