Лансер 9 тюнинг ралли
Обновлено: 29.04.2024
Mitsubishi Lancer ☯ Black Mamba ☯ › Бортжурнал › Арабский конь Ralliart с 2-х литровым ДВС
Приветствую Всех на страничках бортового журнала Черной Мамбы!
Буквально вчера я сделал запись в БЖ "Мультируль EVO X — установка. Обзор рулей!", в которой сделал небольшой обзор рулей которые можно установить на лансер 9.
Так вот, в статье я написал что руль под номером "3", цитирую — " у нас в Украине появились непонятные комплектации Lancer 9 Ralliart с 2-х литровым двигателем в которых установлен такой руль.".
После чего в комментариях к этой статье у меня завязался диалог или точнее спор с одним лансероводом, с ником SiDer. Который не как не хотел верить что бывают лансеры комплектации Ralliart с 2-х литровым двигателем. Ну что ж благодаря нашему диалогу и родилась мысль провести своего рода презентацию этого необычного лансера.
Небольшое введение, про Lancer 9 в комплектации Ralliart.
Многие знают как минимум о том что их выпускали для американского и японского рынка, и они существенно отличаются между собой.
Немного разберем их отличия
— Подкапотное пространство
Что сразу бросается в глаза, это разные двигатели, у американца установлен 4G69 объемом 2,4 литра, у японца 4G93 объемом 1,8 литра
За компоновку особо рассказывать не буду, единственное выделю распорку передних стоек которая присутствует в обеих комплектациях, но конструктивно разная и которая отличает от 2.0 тремя точками крепления и от эвика формой.
— экстерьер
американец
Самой главной отличительной особенностью американца является это его передний бампер, похож на стоковый дорестайлинговый, но если посмотреть внимательно, то у раллика морда немного вытянутая, передние фары с оранжевыми габаритами (на фото уже не родные передние фары), ну и задние очень похожие на 2.0, но опять же, если присмотреться то мы увидим на задних фонарях раллика красные отражатели по бокам. Ну и наклеечка на крышке багажника.
Также были вагоны и рестайлинговая модель
В рестайлинге разница в переднем бампере (как у 2.0) и решетке радиатора
японец
Ну здесь особо то и писать нечего, внешне совсем другой автомобиль, даже слепой увидит, отличительный особенностей просто море, но статья то не об этом.
— интерьер
американец
Быстрый обзор — руль как у лансера 9 дорестайл с переключателем круиз-контроля, сиденья как у 2.0, отсутствует климат, приборка как у механики, вариатор, короче скромненько все как то.
японец
Здесь конечно все по багатому, руль МОМО, черная приборка, коробка типтроник, отличный подлокотник, хромпакет, климат, ну и конечно же знаменитые сиденья Recaro.
Ну а теперь собственно сам предмет для обсуждения
Mitsubishi Lancer IX Ralliart арабской сборки
Арабы нас уже удивляли ранее своим впускным коллектором, который сейчас уже набрал большую популярность среди лансероводов с двигателем 4G18.
Начну:
— подкапотное пространство
Что мы видим, какой то непонятный двигатель объемом 2 литра, а точнее у которого крышка головки похожая на 4G18, нет распорки передних стоек, впускной коллектор тоже не похож на 2.0. Но двигатель точно 2-х литровый, я лично ради любопытства созванивался с хозяином!
— экстерьер
Что сразу бросается в глаза, решетка радиатора Ralliart, диски R15 на 4 отверстия, соответсвенно ступица на 4 шпильки, что очень странно. Обвес 2.0, передние фары как у 2.0, задние фонари и спойлер как у 2.0, отсутсвуют задние ПТФ.
Колеса кстати R15 OZ Racing
Вот собственно и сам руль из-за которого начался весь сыр-бор, обшит кожей, с кнопками переключения передач, селектор АКПП стандартный для типтроника, CD чейнджер или привод дисков (не уточнял), печка без климат-контроля, хром-пакет, ручка стояночного тормоза кожа, дверные карты и передние сиденья как у 2.0, нет подогрева сидений.
Задний диван как у раллиарта американца, с центральным подлокотником и цельными подголовниками. Потолочные ручки не складные.
— багажное отделения
Ему я тоже решил уделить внимание, сейчас поймете почему
уже с завода предусмотрены ремни для крепления огнетушителя и знака аварийной установки, которые многие колхозят сами
Ну и полноразмерная запаска на литье
Фото кстати брал с разных реальных автомобилей, для более полного обзора.
Хозяин сказал что нечего не дорабатывалось, все то что я Вам презентовал стоит с завода. Кто сомневается могу скинуть в ЛС ссылки на продажу автомобилей такой комплектации.
А теперь вопрос: "Что кто думает про этого арабского коня? Может кто то юзает такой? Признавайтесь))"
Жду коментов, лайков и репостов мои друзья))
Спасибо Всем чьи фотографии и материал использовал в статье!
Всем мира, ровных троп и полных торб!
Black Mamba loves you…
Mitsubishi Lancer 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Mitsubishi Lancer, 2006
Mitsubishi Lancer, 2005
Mitsubishi Lancer, 2006
Mitsubishi Lancer, 2007
Комментарии 54
Нафиг ты мою тачку постишь( фото серого ланса начиная с подкапотного пространства)
А ещё был в таком же кузове (как европеец) праворульный раллиарт седан, начинка как в цедия раллиарт
Европа как всегда в жопе, нам все худшее
привет у меня был лансер 9 америкос с таким мотором 4g94, офигенныи мотор у него ход поршня 95,8 больше чем на 4g63 атам 88 на сколько я помню, и отлично тянет с низов и собственно головка sons 16 клапанныи одновальная с корамыслами .
Двигатель 4g63 sohs, как на атмоаутлендере или аиртреке 2.0
Вроде на 94 похож, а чем 63 sohs от 94 отличается, не подскажешь, а то у тебя то опыт большой в этом, я в движках слабоват, к сожалению
Более чем похож на 4г94…
ну и я ж про это, а это с чего фото
Это фото с моего "не овоща")))
Двигатель 4g63 sohs, как на атмоаутлендере или аиртреке 2.0
Это 94й под капотом, а не 63й.
Mitsubishi Lancer IX RalliArt (Лансер 9 Раллиарт) вышел ограниченной серией в США в 2004 году. Позиционируется как переходная модель между Lancer IX Sport (объем двигателя 2,0 л.) и Lancer IX Evolution. Существовали две версии Lancer 9 RalliArt, это седан и wagon (универсал) под названием Sportback Ralliart. Lancer 9 RalliArt оснащен двигателем 2,4 л. 4G69 MIVEC мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 220 Н• м. Sportback Ralliar имел двигатель такого же объема, но мощностью 162 л.с. и крутящим моментом 220 Н• м .От европейских собратьев (Лансер 9 Sport) его отличает более жесткая подвеска с уменьшенным на 1 см клиренсом, передние ковшеобразные сиденья, заимствованные у Mitsubishi Evolution GT-A (на передних более развита боковая поддержка, а в задних подголовники плавно переходят в сам диван образуя единое целое), противотуманные фары, новый аэродинамический обвес.Также Lancer 9 RalliArt оснащен умным автоматом с подрулевым лепестком (также были версии с механической коробкой), круиз контролем, люком (в некоторых моделях), увеличенным количеством подушек безопасности, карбоновыми вставками в салоне.
Очень полезная информация, спасибо Вам, только вот почему то не одного раллика америкоса с ковшеобразными сидениями я не нашел, везде стоят как у 2.0, а точнее не видел в продаже на аукционах америки Sportback Ralliart
Скорее всего в ралликах был выбор по комплектациям по этому ковши где-то были, а где-то нет
Поправлю, у америкоса руль с управлением круизом, а не климатом) (опечатка).
Америкос — это конкретно раллиарт как версия лансер 9
Японец в данном случае в комплектации раллиарт эдишен. В такой комплектации цедии не только с этим мотором были (поправьте если ошибаюсь)
С Арабом всё правильно, но это тоже всего лишь комплектация раллиарт эдишен которую их импортер заказал под их рынок с 2.0 мотором. Таких машин в Украине хватает. Наш импортер тоже изначально выбирал опции для нашего рынка исходя из требований наших покупателей, конкурентной среды и ценообразования.
Пост полезный, респект!
спасибо за информацию и что ошибки нашли. По японцам если честно не сильно углублялся, по америкосам еще более или менее проинформирован. А про араб в Украине в такой комплектации если честно случайно узнал, проглядывая объявления на RST
Странно, причём здесь арабский конь, у меня такой же, но это Японец, а не араб. Арабы любят в Египте своё переделывать как например, заднии стопори, передние фары, обклейка всей машины ( плёнкой), а движок, ставят стаканы от двухлитровки и поршня, вот тебе двухлитровка. У меня почти такая и багажник с запаской точно такой. Даже у меня запаска новьё с завода, Японская. Ещё не разу за 10 лет не становилась на асфальт ( не ездила). А ручки поставленные с другой машины, как например с ISUZU и т.д.
Тюнинг Митсубиси Лансер 9
Mitsubishi Lancer IX — модель очень неновая, но очень популярная. Популярная в первую очередь своей спортивной славой, особенно её версия Evo, то есть Эволюшн. Впервые автомобиль был показан в 2003 году и все это время находится на хороших позициях по продажам на вторичном рынке не только РФ, но и стран Европы и Штатов. Это автомобиль для практичных людей, которые умеют считать деньги и на эти деньги они должны купить не просто надёжный, но и стильный автомобиль с отличной родословной и безукоризненной репутацией.
Все для тюнинга Mitsubishi Lancer IX
К популярным моделям производители тюнинг-пакетов и отдельных аксессуаров стараются выпустить как можно больше вариантов запчастей и китов. Это касается в первую очередь внешнего тюнинга, однако для ценителей спортивного стиля, настоящего спортивного стиля, есть и определённый выбор дополнительных деталей для тюнинга двигателя, системы полного привода, системы выхлопа, а также ходовой части.
Все автомобили, которые встречаются на нашем рынке — японского производства. Предлагалось только два типа кузовов — седан и в ограниченных количествах универсал. Чаще всего у нас попадаются европейские версии Mitsubishi Lancer IX с такими моторами:
Салон Mitsubishi Lancer IX
Тюнинг Митцубиси Ланцер 9 обычно начинают с салона, поскольку проще всего изменить ощущение от автомобиля — изменив обстановку вокруг водителя. И тут водитель оказывался в затруднительном положении — дело в том, что эргономика салона девятого Ланцера никогда особых проблем не вызывала, поэтому даже при желании что-либо изменять там нужды не было. Материалы отделки салона не самые дорогие, но хорошо противостоят износу, передняя панель стильная, хотя сегодня кажется немного простоватой. Именно поэтому у многих возникает желание добавить дополнительные приборы.
Для этого выпускают целый блок центральной консоли, который устанавливается на место штатной. В стоке там расположены ручки управления кондиционером. Есть два варианта исполнения тюнинговой консоли — полный, он полностью заменяет штатную, и неполный. В последнем варианте остаётся нетронутой панель управления климатом, а ниже располагают набор дополнительных приборов — указатель давления масла, указатель давления турбины, полноценный амперметр, указатель температуры масла. Кроме этого предлагается масса гаджетов — автомобильные handsfree, стилизованные под салон Ланцера, часть из них комплектуются трансмиттерами и мр3-плеерами. Также популярны накладки на педали и пороги из полированного алюминия.
Чип тюнинг двигателя
Двухлитровый мотор имел довольно неплохую динамику, но у любителей спортивного тюнинга больше всего пользовался спросом турбированный двигатель, который устанавливали на версию Evolution. Моторы достаточно надёжны и долговечны, поэтому для нормальной эксплуатации радикальных изменений не требовалось.
Чип-тюнинг, перепрошивка блока управления двигателем, могла позволить несколько увеличить мощность и крутящий момент в пределах 10-15%, но в ущерб экономии топлива и ресурсу. Кроме того, была возможность настроить двигатель на более экономный расход. Кроме перенастройки некоторые устанавливают воздушный фильтр нулевого сопротивления от компании K&N или Apexi. Нулевик может стоить от 3 до 6,5 тысячи рублей.
Внешний тюнинг Mitsubishi Lancer IX
Здесь, как обычно, простор потрясающий. Практически все польские и корейские, не говоря о китайских «стеклодувах», наперебой предлагали задний спойлер Evo-Style. Его цена зависела от качества пластика и могла колебаться от 6 до 13 тысяч рублей. Были и карбоновые спойлера, но стоили они совершенно заоблачных денег.
Стандартный набор дефлекторов на окна от компании EGR из Австралии мог стоить от 7 тысяч и выше, а корейские и польские ветровики можно было купить и за 2-2,3 тысяч рублей. Особой популярностью в те времена, да и сейчас, пользовались дефлекторы капота на Ланцер 9. Штука с одной стороны полезная, если выполнена с учётом аэродинамики автомобиля, но если его неправильно установить или форма мухобойки будет не совпадать с преимущественным потоком воздуха, создаваемого кузовом, то эффекта от него было мало. Капотный дефлектор можно купить за 3 500 рублей (SIM, Турция) или за 7-8 тысяч от австралийской компании EGR.
Кроме этого каждый уважающий себя владелец Mitsubishi Lancer IX считает своим долгом заменить штатные стальные колёсные диски литыми, что делает меньше неподрессоренные массы и великолепно выглядит на фоне спортивного дизайна девятого Ланцера. Удачного всем тюнинга и добрых дорог!
Тюнинг Mitsubishi Lancer 9
Автомобиль Mitsubishi Lancer 9 обладает хорошей внутренней начинкой, мощной силовой установкой, крепкой подвеской и имеет завершенный, стильный внешний вид. Кузовные элементы неоднократно подвергались аэродинамическими испытаниями. Все системы машины являются современными.
Несмотря на это многие автовладельцы стремятся усовершенствовать свой автомобиль, сделать его выделяющимся в дорожном потоке. Поэтому стоковые запчасти очень популярны среди водителей.
Кузовной тюнинг
Кузовной тюнинг позволяет придать индивидуальный внешний облик Митсубиси Лансер 9. Выполнить его можно как своими руками, так и обратившись в стайлинг-ателье. Цена на кузовной тюнинг колеблется от 1 до 30 тыс. рублей. Наиболее популярные модернизации кузова приведены в таблице ниже.
| Разновидность тюнинга | Примечание |
|---|---|
| Карбоновая отделка кузова | Создает спортивный, стильный внешний вид. При замене металлических элементов на карбон удается облегчить авто и упрочнить детали. |
| Аэродинамический обвес | При правильном монтаже и подборе позволяет улучшить управляемость Мицубиси Лансер 9 на высоких скоростях. Для повышения жесткости и лучшего поведения машины в поворотах рекомендуется распорка стоек. |
| Тонировка | Возможна на стекла, фары, задний фонарь. В большинстве случаев ухудшает обзор, но придает машине стильный вид. |
| Аэрография, тейпография, шелкография | Нанесенный рисунок не только улучшает внешний вид автомобиля, но и снижает риск угона. |
| Модернизация оптики | Обычно преследуются практические либо декоративные цели. |
| Монтаж люка | Компенсирует недостаточную производительность кондиционера. |
Отделка автомобиля карбоном
Карбон пришел в автотюнинг со спорта. Этот композитный материал обладает высокой прочностью и малым весом. Настоящий карбон является дорогостоящим материалом, поэтому в чистом виде редко применяется на Mitsubishi Lancer 9 Evolution. Наиболее часто встречается технология поклейки карбоновой пленки. Стоимость такой модернизации находится в пределах от 5 до 25 тыс. рублей.
Современная тюнинг-индустрия предлагает карбоновую пленку не только черного цвета, но и других расцветок. В продаже можно встретить красный, оранжевый, синий, коричневый и другие оттенки.
Наклейка пленки, помимо эстетического внешнего вида, дает целый ряд преимуществ:
- уберегает родную краску от выцветания под действием солнца;
- снижает риск появления сколов и царапин на родном покрытии;
- способна скрыть незначительные кузовные дефекты.
Тюнинг салона
Для повышения комфорта и улучшения дизайна интерьера Лансер 9 применяется тюнинг салона. Его стоимость начинается от 100 рублей при мелкой модернизации и практически не имеет верхнего предела. Наиболее популярными вариантами являются:
Широкую популярность у автовладельцев имеет добавление дополнительных приборов, например, измеряющих:
- давление турбины;
- силу тока в основных цепях;
- бортовое напряжение;
- давление масла.
Кроме добавления дополнительных приборов широкую популярность у части автовладельцев имеет фаршировка автомобиля по максимуму электроникой. Монтируется полнофункциональные бортовые компьютеры, мултмедия системы и различные девайсы, позволяющие повысить комфорт вождения автомобиля.
Использование подсветок и модернизация оптики
Подсветка широко используется автовладельцами как внутри салона, так и за его приделами. Она может преследовать нижеперечисленные цели:
- Практическая. Позволяет повысить комфорт пользования и безопасность машины. Ярким примером является установка подсветки багажного отделения Мицубиси Лансер 9 универсал.
- Декоративная. Выполняется исключительно для придания индивидуальности автомобилю. В некоторых случаях может снижать безопасность и комфорт вождения машины, так как рассчитана больше на привлечение внимания людей, чем на улучшение авто.
- Комбинация декоративной и практической функции. Примером может служить подсветка передних сидений. При ежедневной эксплуатации особой пользы не приносит, однако при поиске мелких вещей на полу Лансер 9 существенно облегчает задачу.
Модернизированная оптика позволяет улучшить видимость в темное время суток и придать автомобилю неповторимый вид. В автомагазинах продаются готовые наборы для модернизации фар. Стоимость установки подсветки и изменения оптики редко превышает 3-5 тыс. рублей.
Тюнинг Mitsubichi Lancer 9 помогает бороться с угонами
Один наш добрый знакомый, работающий в статистическом учреждении, как-то поделился сокровенным. Хочу, говорит, купить девятую модель Мицубиси Лансер – хочу, но боюсь. Слишком хорошая модель! Угоняют безбожно.
И невдомек бедолаге, что лучшее средство от угона – тюнинг автомобиля! Выполненный своими руками, тюнинг Мицубиси Лансер не только украшает серийный облик, но и превращает машину в уникальное произведение технического искусства.
Конструируем неповторимый облик Мицубиси 9
Внешность серийной Мицубиси 9 настолько усреднена о отношению к легковушкам своего класса, что удалив шильдики с логотипами, можно заключать пари на предмет «угадай изготовителя». Уж больно Mitsubishi Lancer 9 похож на своих «одноклассников»!
Но именно усреденность и дает в руки владельцу популярного японского авто главное преимущество. Мицубиси Лансер – словно загрунтованный холст в мастерской художника. Несколько взмахов дизайнерской кисти, и автомобиль преображается кардинально!
Стереотипы восприятия говорят нам: желтый цвет – это знак повышенной опасности. А сочетание желтого и черного вообще жалит. Так что внимание желто-черному Митсубиси Лансер 9 – обеспечено!
Но только ли цветом ли покоряет эта машина? Футуристичный обвес передней части Лансера архитектурно выверен, бросок и небесполезен в аэродинамическом отношении. Большие дефлекторы за передними колесами создают разрежение в углах моторного отсека, интенсифицируя вентиляцию и снижая тем самым температуру в подкапотном пространстве.
Охлаждение радиатора и тормозных дисков осуществляется через крупные проемы фронтальных воздухозаборников, но не в ущерб пассивной безопасности водителя и пассажиров: бампер достаточно массивен и прочен. Немного выдаваясь вперед, он не заслоняет фар и лишь самую малость утяжеляет облик машины.
Задний обвес на Лансер в данном случае лаконичен: объемный бампер, укороченная юбка, соразмерное, хотя не особенно выверенное аэродинамически антикрыло. Всепобеждающий контраст черного и желтого помогает формированию выразительного облика машины.
Глубокая художественная проработка цветовых сочетаний ЛКП Mitsubishi Lancer 9 способна произвести фурор. Кроваво-красный колер, как оказалось, симбиотичен цвету взбитых сливок. Сияние отполированного лака соединяет воедино разные цвета.
Двуцветный металлик с контрастными переливами в высшей степени декоративен! Но как осуществляется это чудо? Добиться подобной дихроичности непросто! Владельцу этой Митсубиси 9 наверняка пришлось поискать специалистов и изрядно раскошелиться!
Однако все предыдущие методы индивидуализации внешнего облика Mitsubishi Lancer 9 – лишь бледная тень японской решимости сделать машину по-настоящему узнаваемой! Изящный минимум обвесов и неудержимое буйство красок – вот ключ к пиковой популярности!
Такой тюнинг Mitsubishi Lancer 9 просто обязывает к первенству на любых состязаниях. Девушка у пассажирской двери? Это приз!
К финишу прийти первым!
Лишь громоздкий лимузин аристократично неброской окраски может позволить себе неспешно отчалить от бордюра и, баюкая пассажиров неторопливым фырчаньем и мягким покачиванием на поворотах, курсировать от светофора к светофору. Ярко расцвеченный Мицубиси Лансер обязан взреветь турбиной, взвизгнуть шинами – и улететь вдаль!
Боевая раскраска – несмотря на убеждения пользователей – мало влияет на динамические качества машины. Зато чип тюнинг Лансера – быстрый, недорогой, полезный – облегчает работу двигателя, экономит топливо, повышает резвость машины.
Качественно выполненная перепрошивка ЭБУ Лансера дает:
- десятипроцентный прирост мощности и крутящего момента;
- устранение «провалов» в работе двигателя на средних оборотах даже при повышенной нагрузке на генератор;
- пятипроцентное снижение расхода бензина;
- заметное сокращение паузы в реакции на движения педали акселератора.
В продаже можно встретить хорошо зарекомендовавший себя тюнинг-пакет для Mitsubishi Lancer 9. Комплект из тюнингового выхлопного тракта, специального масляного фильтра и нагнетателя с интеркулером стоит недешево, а его монтаж требует подготовленности персонала. Однако эффект повышения мощности мотора до обещаемых 360-ти лошадиных сил стоит затрат!
Не следует забывать, что форсированному двигателю требуется топливо и смазка самого высокого качества. Ресурс «прокачанного» мотора, как правило, ниже чем у серийного – особенно если водитель исповедует агрессивный стиль вождения.
Впрочем, даже если вы не станете вносить в конструкцию силового агрегата Мицубиси 9 революционных изменений, а просто покроете литье термостойкой эмалью, а все стальные детали – никелем и хромом, эффект не заставит себя ждать.
Поднимите крышку моторного отсека – и восхищению зрителей не будет предела!
Произвести впечатление
Можно провести сколь угодно сложный технический тюнинг Мицубиси Лансер, но как дать понять наблюдателю, что перед ним – не простая легковушка? Весьма действенный метод – переделка стандартной приборной доски в пилотский кокпит.
Вертикальный ряд стрелочных шкал с броской подсветкой красных тонов дает понять: вся важная информация – здесь! Голубоватое свечение монитора бортового компьютера призвано подчеркивать серьезность инженерного подхода к функциональности бортовых систем.
Нестандартная геометрия руля, космические ложементы вместо передних сидений, спортивные ремни безопасности – и вы не только купаетесь в славе, но и ощущаете максимальный комфорт и безопасность управления тюнингованным монстром марки Мицубиси.
Идеи, достойные подражания.
«Раздутые» колесные ниши, необычные колесные диски, фиолетовый блеск полированного ЛКП смотрелись бы куда менее брутально, если б не подкрашенные желтым блок-фары.
Не спрашивайте, сколько стоят ТАКИЕ диски и где достать ТАКОЕ оперение для тюнинга Лансер 9. Но согласитесь: даже мимолетный взгляд, брошенный на это авто, заставляет почувствовать беспредельность покорных ему скоростей.
Неординарная форма задних фонарей приковывает к себе внимание при любой погоде. Красоту тюнинга Митсубиси Лансер не скрыть даже грязью!
Пастельные тона окраски салона создают комфортную атмосферу. Стилистическое единство оформления деталей способствует формированию цельного художественного образа автомобиля.
. и идеи сомнительные
Желто-красная диодная подсветка днища пропагандируется как символ дороги, горящей под колесами скоростного болида. Будь авто черным, имей оно низкую посадку – и надежды мастеров светового тюнинга Мицубиси Лансер оправдались бы. Однако белый кузов и лифтованная подвеска с огненно-красным свечением сочетаются плохо.
Красные глаза, спасибо кинематографистам, давно и прочно ассоциируются с вампирством. Так стоит ли мирного и доброго Лансера превращать в коварного кровопийцу?
Все хорошо, что в меру. Разросшийся словно на анаболиках логотип Мицубиси воспринимается как визуальный вопль и вызывает желание посторониться.
Слишком яркая раскраска салона – помеха для сосредоточенного вождения.
Диффузор, представляющий собой зубчатую гребенку и устанавливаемый близ верхнего края заднего стекла, должен перенаправлять водно-грязевую взвесь в сторону от окна. Однако на дозвуковых скоростях подобное устройство создает лишь паразитный акустический эффект.
Тюнинг Mitsubishi Lancer 9: обязательная программа
Шумоизоляция – слабое место многих автомобилей, произведенных за рубежом. Размеренное движение по гладеньким заграничным дорогам, возможно, и не требует кардинального снижения уровня шума в салоне. Но в России – свои реалии. Вязкие мастики, вспененные полимеры, вибропоглощающие покрытия кузовных деталей только и способны сделать перемещения по территории отечества комфортным.
О подробностях шумоизоляционного тюнинга вы можете прочитать в статье на странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/kia-cerato_shumka.
Чем больше площадь и выше прочность защитного щита для масляного картера, узлов трансмиссии и подвески – тем лучше. Предпочтительны щиты сложной формы (каждый изгиб работает как ребро жесткости) с максимальным количеством точек крепления.
Тюнинг Мицубиси Лансер 9 своими руками – занятие бесконечно увлекательное. Начав преобразования, вы не только придадите серийной машине индивидуальности, но и сделаете ее еще более совершенной.
Кузовной тюнинг Митсубиси Лансер 9
Lancer 9 поколения завоевал сердца поклонников по всему свету благодаря внешней яркости и красоте дизайна, индивидуальным чертам и высокой надёжности. Однако, несмотря на заводскую оригинальность кузова, многие владельцы улана после нескольких лет эксплуатации решаются на самостоятельные изменения экстерьера. Кузовной тюнинг Митсубиси Лансер 9 даст возможность полностью преобразить автомобиль.
Что такое кузовной (внешний) тюнинг
Внешний тюнинг подразумевает работу над кузовными деталями автомобиля. Результат – полное или частичное преображение облика «железного друга».
Мицубиси 9 Лансер тюнинг
Кузовной тюнинг может быть простым, и тогда его выполнение осуществимо своими руками, или сложным. В последнем случае одним своим умением не обойтись. Нужен большой опыт. Поэтому кардинальный, полноценный тюнинг проводится в специальных профессиональных ателье.
Установка разнообразных молдингов и есть один из вариантов несложной модернизации. Замена штатного обвеса, установка аэродинамических составляющих, это тоже тюнинг Митсубиси Лансер 9 своими руками.
Разновидности кузовного тюнинга
Подробнее рассмотреть виды модернизации экстерьера Лансер 9 можно в таблице.
| Разновидности тюнинга | Преимущества |
|---|---|
| Карбоновая отделка кузова | Отделка, которая даёт красиый внешний вид, облегчает автомобиль и упрочняет некоторые детали |
| Установка аэродинамического обвеса, спойлера и антикрыла | Украшает внешне автомобиль, делает его более агрессивным и улучшает поведение машины на дороге при высоких скоростях |
| Накладки на фары | Установка "ресничек" - модный вариант модернизации, преображающий облик автомобиля |
| Тонировка стёкол | Спасает от жары, улучшает внешний вид |
| Шелкография | Рисунок на стекле автомобиля с помощью самоклеящейся плёнки |
| Тейпография | Процесс нанесения изображения на различные поверхности авто |
| Установка люка | Внешняя привлекательность, защита от жары |
Карбоновая отделка
Карбон представляет собой материал композитный. Он является непростым углепластиком, который объединяет в себе несколько тысяч различных свойств. Однако основным преимуществом карбонового материала является углеродная нить, которую легко сломать, но довольно сложно порвать. Именно это свойство карбона, нити которого создают прочную поверхность, и стало для тюнеров привлекательным.
3D карбоновая плёнка
Ещё одно важное преимущество карбона – он легче стали и алюминия. Что касается сравнения со стеклопластиком – другим лёгким материалом, то карбон намного прочнее.
Интересно. Есть мнение, что автомобилисты и тюнеры полюбили карбон вовсе не за его выдающиеся качества, а за оригинальный внешний вид. Мода на такие накладки пошла со спортивных авто, на которых, правда, карбоновые накладки ставились с практической целью – обеспечивать максимум прочности при минимальном весе.
Карбон некоторые автопроизводители применяют и штатно. К примеру, баварский концерн для БМВ 7 использует технологию Карбон Кор, что позволило облегчить «семёрку» на целых 130 кг.
Тюнинг на 9 Митсубиси Лансер кузовной
Лансер 9 «под карбоном» – это уникальный дизайн внешности, представляющий собой шахматную поверхность с мелкими клетками.
Карбоновой плёнкой оклеивают больше салон автомобиля (панель приборов, зону вокруг рычага КПП, двери изнутри), однако любителям импонирует карбон и во внешнем дизайне. Смотрится шикарно, согласитесь!
Карбон спереди
Примечательно, что современные плёнки карбоновые продаются не только чёрного цвета, но и синего, красного и других цветов. Если раньше тюнеры были знакомы только с 3D карбоновой плёнкой «чёрная шахматка», то сегодня набирают популярность модели плёнок 4D, дающих полноценный трёхмерный рисунок, и больше похожих на настоящий карбон.
Недостатками чистого карбона можно назвать хрупкость и чувствительность к точечным нагрузкам. Что касается недостаток плёнки, то они больше зависят не от самого материала, а от его производства. Так, изготовленная по всем правилам плёнка, никаких минусов не имеет, но вот стоить будет уже не так дёшево, как китайские материалы startech-films, TR1 и др.
Итак, недостатки плёнки:
- Высыхание клеящего состава со временем;
- Плохая экологичность;
- Воздействие клеевого состава на родной кузовной материал автомобиля (чем хуже клей, тем негативнее это скажется на кузове).
Зато у плёнки «под карбон», даже китайской, довольно много преимуществ:
- Она не выгорает под солнцем;
- Ей не страшны перепады температур;
- Она эффективно скрывает незначительные кузовные дефекты (трещины, сколы и царапины);
- Хорошая плёнка легко снимается, не повреждая лакокрасочную поверхность автомобиля.
Установка АЭР обвеса
Аэродинамический обвес на Лансер 9 – это разновидность модернизации, улучшающей не только дизайн машины, но и управляемость. Передний обвес, к примеру, лучше прижимает передок Лансера к земле под воздействием встречных потоков воздуха. Особенно это эффективно работает на большой скорости.
Передний обвес
Обвесы ставятся не только на передок, но и на пороги, и на задок. Боковой обвес защищает автомобиль от боковых воздействий воздушных потоков, задний – не даёт оторвать задок от дорожной поверхности при езде на высокой скорости.
Прежде чем проводить самостоятельный тюнинг на Митсубиси Лансер 9, нужно определить цели. Для чего делается модернизация: чтобы только улучшить внешний вид или чтобы повысить ходовые характеристики. В первом случае достаточно будет установить обвес, не снимая бампер и не делая в кузове дырок. Улучшение ходовых характеристик – уже кардинальная модернизация, требующая глобальных изменений в конструкции.
Внимание. Провести кардинальную модернизацию с целью улучшения ходовых характеристик, значит, изготовить воздухоотводы для охлаждения тормозной системы, установить воздухозаборники путём демонтажа отдельных кузовных элементов и вырезать отверстия в кузове.
Детали для внешнего тюнинга Лансер 9 продаются в комплекте или по отдельности. Также некоторые из них возможно изготовить своими руками, например, обвес. Его легко сделать из стекловолокна, пластика или металла.
Реснички на фары
Считается самым бюджетным вариантом тюнинга Лансера. Накладки на головную оптику изменяют контур фонарей, преображают облик автомобиля, подчёркивают его оригинальность.
Однако поставить накладки на фары не так легко как кажется на первый взгляд. В этом деле главное не переборщить. Нужно суметь найти золотую середину, правильно соотнести эстетические и функциональные составляющие. На счастье тюнерам передняя оптика Лансера девятой генерации имеет много свободного места, которое можно закрыть накладками, не оказывая влияния на качество работы фонарей.
Реснички или накладки на фары представляют собой кусочки пластика. Их клеят в прорези, над фарами. Наиболее простой вариант модернизации оптики – это изменение штатных геометрических форм: прямоугольная на полукруглую или наоборот.
Накладки приятно радуют индивидуальным стилем. Сегодня в рейтинге продаж автомобильных аксессуаров и элементов тюнинга накладки на фары занимают первые места. Их широко покупают, учитывая соотношение оригинального эффекта и низкой стоимости.
Тонировка
На сегодняшний день тонировка проводится по ряду причин. Некоторые владельцы Лансера 9 заинтересованы в более привлекательном дизайне, другие основываются на практических целях (тонировка помогает защититься от вредного ультрафиолета, ездить ясным солнечным днём с плёнкой комфортнее), третьим просто импонирует желание скрывать салон автомобиля от посторонних глаз.
Действительно, эта разновидность тюнинга имеет много преимуществ:
- Тонирование помогает снизить воздействие жары на салон почти на 60-70 процентов;
- Стёкла с тонировкой задерживают львиную долю ультрафиолета, защищая кожу водителя и пассажиров;
- Выполняет тонировка и защитные функции, удерживая разбившиеся части стёкол при авариях.
Тонировка – это приклеивание плёнки к стеклу машины. Изготовление плёнки – это сложный технологический процесс, в ходе которого на полиэстерную прозрачную ткань наносят слой краски и слой особого металлического состава.
Интересно. Плёнка клеится на внутреннюю часть стекла, чтобы дождь, снег и механические повреждения не оказывали своего негативного воздействия. Для тюнеров, проводящих оклеивание плёнкой, важно перед установкой хорошенько очистить поверхность стекла от различных отложений (жира, грязи и т.д.).
Митсубиси тюнинг Лансер 9
Шелкографию и тейпографию мы подробно рассмотрим в другой статье нашего автомобильного портала, посвящённого моделям японского концерна Мицубиси Моторс.
Модернизация Митсубиси Лансер 9 – разумные улучшения
Тюнинг Mitsubishi Lancer Evolution 9 выполняется владельцами этого шикарного японского авто достаточно редко. А вот Лансер 9 стараются сделать более оригинальным и эстетичным многие водители. Благо, что возможностей для этого немало.
1 Модернизация Lancer IX – меняем передний бампер
Mitsubishi Lancer 9, появившийся на автомобильных рынках мира в середине 2000-х годов – очень популярная машина. Это транспортное средство характеризуется неплохими техническими показателями и привлекательным внешним видом. А если выполнить его несложную модернизацию, то можно получить в свое распоряжение по-настоящему уникальный автомобиль. Самостоятельный тюнинг девятого Лансера скрывает некоторые недостатки машины и подчеркивает все ее многочисленные достоинства. Чаще всего модернизация описываемого авто своими руками подразумевает изменение его внешнего облика.
Похожие статьи
При наличии свободного времени, большого желания и некоторой суммы денег на приобретение оригинальных деталей можно произвести замену любого штатного кузовного элемента девятого Lancer.
Несложно смонтировать новые дефлекторы и спойлеры на машину, нанести на капот и бамперы яркую аэрографию, реализовать другие способы необычного изменения облика автомобиля. Вариантов море. Чтобы сделать Mitsubishi Lancer 9 заметным на дороге, достаточно заменить его передний бампер. Самостоятельный демонтаж данного элемента осуществляется при помощи крестовой и плоской отверток (лучше сразу купить инструмент два в одном) и ключей на 13 и 10. Схема выполнения работ будет следующей:
- Оклеиваете малярным скотчем кузов авто. Тем самым вы надежно защищаете его от царапин.
- Если на машине установлены противотуманные фары, отключаете их.
- Вынимаете пистоны в местах крепления бамперной решетки. Откручиваете все имеющиеся саморезы и болты, которыми она крепится.
- Отсоединяете бампер (очень осторожно). Эту операцию желательно производить с напарником. Самому снять конструкцию будет тяжеловато.
Теперь можете выбирать новый бампер и устанавливать его вместо заводского. Многие стараются сделать Mitsubishi Lancer 9 максимально похожим на Мицубиси Эволюшн IX – спортивным и слегка агрессивным. Воплотить подобное желание в реальность просто. Вы легко найдете в автомагазинах подходящий бампер, который придаст вашему автомобилю немного брутальности и мужественности. Несложно подобрать и любую другую конструкцию. Главное, чтобы выбранный вами бампер подходил по своим размерам к машине.
Монтаж новой конструкции выполняйте в обратном порядке. Установите бампер и аккуратно затяните все крепежные элементы. Любителям оригинальных идей советуем украсить новый элемент необычной аэрографией. Тогда ваше авто точно не будет похоже на другие транспортные средства от Mitsubishi Motors Corporation.
2 Технический тюнинг Лансер 9 – как увеличить динамику авто?
Изменение внешнего облика, конечно же, не добавит мощности мотору японского автомобиля и не сделает его более динамичным. А ведь многим владельцам Lancer так хочется порадовать себя прибавкой лишних лошадок силовому агрегату. Добиться улучшения теххарактеристик рассматриваемого транспортного средства можно двумя способами:
- Приобрести специальный комплект для технического тюнинга (его маркировка – ХТ360). Такой пакет включает в себя нагнетатель с интеркулером, особый масляный фильтр и модернизированный выхлопной тракт.
- Выполнить чиповку двигателя авто.
Установка комплекта для тюнинга (первый способ) гарантирует ощутимое увеличение мощности двигателя (вплоть до 360 л. с.). Но здесь важно понимать, что подобную операцию должны выполнять профессионалы. Даже не пытайтесь монтировать новый нагнетатель, фильтр и тракт самостоятельно. Ни к чему хорошему это не приведет. А вот чиповку мотора при большом желании можно произвести и самому. Вам понадобится качественный ПАК Загрузчик и другой софт, ноутбук.
Самостоятельный чип-тюнинг двигателя должен выполняться после скрупулезного изучения технологии прошивки электронного блока машины. Особых сложностей там нет. Просто нужно внимательно разобраться с последовательностью выполнения всех операций. Тюнинг мотора Митсубиси Лансер 9 посредством его прошивки обычно приводит к повышению скорости набора оборотов, уменьшению расхода горючего, исключению вероятности появления на средних скоростях провалов. Мощность же и крутящий момент силового агрегата увеличиваются после чиповки процентов на 6–10.
3 Улучшаем машину дальше – несколько интересных идей
Салон Mitsubishi Lancer 9 модернизируют различными способами. Прежде всего, следует сделать более современной и яркой приборную панель путем ее подсветки. Можно пойти и дальше. Например, полностью переделать панель. Поставьте спортивные стрелочные шкалы вместо штатных указателей, установите хороший маршрутный компьютер, подсветите стрелки броскими цветами, и салон вашего Лансера превратится в пилотский кокпит.
Привнести новые краски в интерьер авто можно посредством монтажа подсветки ног водителя и пассажиров. Салон будет выглядеть совершенно иначе. Да и ощущения от пребывания в нем кардинально изменятся. В таком автомобиле будет комфортно и днем, и ночью. А на боковые панели желательно установить светодиодную ленту. Она станет отличным дополнением к подсветке ног.
При наличии неограниченного бюджета на тюнинг можно поставить спортивные ремни безопасности, вместо стандартных сидений спереди смонтировать роскошные футуристические ложа, а напоследок еще и изменить геометрию рулевого колеса. Такому салону позавидует каждый. Главное не перестарайтесь. Помните, что в салоне нужен уют, при этом ничто не должно отвлекать водителя от процесса управления транспортным средством.
Если ваш Mitsubishi Lancer 9 до сих пор не оснащен противотуманками, обязательно следует поставить их. Монтаж таких фар легко выполняется своими руками так:
- Демонтируете в салоне штатную кнопку включения фар и ставите вместо нее новую для противотуманок.
- Устанавливаете реле новых фар в соответствующий блок под капотом.
- Снимаете бампер по уже описанной выше схеме.
- При помощи крестовой отвертки отсоединяете заводские заглушки. Монтируете на их место окантовки (их следует заранее оснастить противотуманными фарами).
- Ставите клипсы для фиксации жгута проводов противотуманок в имеющиеся технологические отверстия.
- Соединяете штекеры на бампере и радиаторе.
После этого ставьте бампер назад и пользуйтесь противотуманным светом. Все описанные способы модернизации, в принципе, подходят и для улучшения Мицубиси Эволюшн 9. Но здесь стоит подумать – нужен ли вашему авто Lancer Evo тюнинг? Ведь он изначально имеет роскошный спортивный облик и превосходные технические данные.
Читайте также: