Мазда 626 тюнинг фар
Обновлено: 16.05.2024
Mazda 626 ZOOM-ZOOM › Бортжурнал › Тюнинг фар и поворотников!
Как и обещал, мой тюнинг фар тонировочной пленкой оказался не надолго. Кончился в баке бензин, кончились деньги чтобы заправится, появилось время заняться фарами. Денег на это не надо, так как, краска была, герметик был. Короче, машину на стоянку, фары домой в тепло!
Как разбирал наверное расказывать не стоит, так как инфы по этому поводу не мерено. Скажу лишь, что зря боялся. Главное аккуратно и не торопясь!
С поворотниками все гораздо быстрее получилось. Самая морока отодрать старый герметик, но и тут мне децел подфортило. Одна фара до меня уже разбиралась, собрана была на какой то прокладочный герметик, который отвалился легким движением руки
. Проделав всю работу, результатом остался не доволен. по мне с пленкой было покруче и поярче. Потому решено было добавить из тонировки реснички.
Ну и результат на Масе!
Ещё есть вопрос. Как считаете, на прогретую с выключенными электро приборами, холостой ход нормальный?
Mazda 626 1995, двигатель бензиновый 2.0 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Mazda 626, 1990
Mazda 626, 1989
Mazda 626, 1987
Mazda 626, 1988
Комментарии 27
как ты фары отклеил ?
с помощью ножа, отвертки фена жены и какой то матери!))) греешь и в нагляк раздираешь потихоньку, рассчитывая свои силы.
Вот я и увидел как будут смотреться полудрагоценные поворотники, сегодня же сделаю.
что значит "полудрагоценные"? там же нет кристаллов от Сваровски! ))) какой вариант понравился больше, до или после?
Это телефонный т9 пошутил:-) А меня волновали переделанные фары, сам недавно сделал очки на ласточку, а вот за поворотники пока боялся браться
Я себе такие фары 2 года назад сделал, и поворотники тоже, 1 в 1) не думал, что одинаковые мысли могут родиться в разных головах)
Насчет оборотов, выстави на ХХ 750, хоть рекомендовано заводом… и тд, под какой бензин рекомендовано?
Вот если они просаживаются на прогретом, копай в сторону генератора, могут быть просадки при включении но должно быть выравнивание до первоначального значения. На таких оборотах, может происходить разрядка аккумулятора, замерь мультиметром.
есть идея сделать вообще круто, то что придумал ещё даже подобного ни у кого не видел. пока ни как не решусь сделать и идею не раскрою пока не сделаю. с оборотами уже разобрался, а езжу на 92-ом.
да и я на 92, только думаю наш 92 несколько отличается от их, рекомендованного заводом) А что за идея?
терпение, только терпение! ))) как смелости и время наберусь, сделаю и представлю всем вам на суд. пока нет времени и смелости начать свой замысел.
Мазда 626 тюнинг – фото и видео
Автомобиль японской марки Mazda 626 появился на рынке в далеком 1978 году и по сей день он пользуется очень высоким спросом среди автолюбителей разных стран. Последняя мазда этой модели была выпущена в 2002 году. Ее место заняла новая Мазда 6, однако устаревшая модель 626 не потерялась на дорогах нашей страны. Это очень удобный семейный авто, отличающийся прочностью, комфортом и надежностью. Некоторые автовладельцы модернизируют свои машины, улучшая как кузов, так и технические характеристики. Это называют тюнингом автомобилей.
Что такое тюнинг Мазды 626?
Тюнинг японского автомобиля Mazda 626 представляет собой процесс улучшения различных узлов, механизмов и деталей транспортного средства. Тюнинг можно разделить на внешний и внутренний. Первый также называют стайлингом. Автомобиль марки Мазда 625 прекрасно подходит для тюнинга, поэтому многие владельцы этих устаревших морально машин стараются модернизировать своих железных коней.
Чем примечательна заводская Мазда 626?
Мазда 626 сама по себе является внешне привлекательной машиной: слегка приподнятая задняя часть, обтекаемые формы, пропорционально выступающий вперед капот. Все эти детали были тщательно продуманы дизайнерами, которые когда-то трудились над внешним видом модели. Авто отличается просторным салоном и низкой посадкой водителя и пассажиров.
Автомобиль подходит как для всей семьи, так и для людей, которым нравятся спортивные транспортные средства. Базовая комплектация имеет не самый богатый набор функций, поэтому для тюнинга у автовладельцев очень много возможностей. Все ограничено лишь пожеланиями и финансовыми возможностями владельца машины.
Модернизация двигателя
В основном эти автомобили тюнингуют путем придания им черт спортивных машин. Начинать рекомендуется с двигателя, в котором можно заменить отдельные узлы и детали, так как заводская комплектация не подходит для стрит-рейсинга.
Также можно заменить устаревшие морально детали на новые. Важно отметить, что японский концерн не забывает о своих автомобилях, даже тех, которые сняты с производства. Тюнинг чаще всего влечет за собой изменения в электронном блоке управления. Пожалуй, эта часть модернизации является наиболее затратной.
Если владелец автомобиля не планирует участвовать в гоночных соревнованиях, можно ограничиться исключительно стайлингом. Заводскую семейную Мазду 626 можно стилизовать под спорткар.
Внешний тюнинг
Кузовные детали, придающие машине спортивный вид, следующие:
- юбки на бампера;
- пороги;
- обвес;
- колесные диски.
Все остальное дополнительное оснащение, такое как накладки на фары, тонированиестекол, обновленная решетка радиатора и тюнинг салона – это вещи на любителя.
Обвес значительно меняет внешний вид автомобиля, сильнее прижимая ее к земле. За счет того, что производители создали потрясающий вытянутый рельеф, точно рассчитанный по аэродинамике, а также благодаря изогнутым линиям, машина с обвесом визуально становится более стремительной. Когда такой автомобиль попадается нам на улице в городе, мы обязательно обращаем на него свое внимание.
Примечательно, что более поздние модели Mazda 626 получили модернизированные именно эти детали экстерьера.
Как правило, при внешнем тюнинге очень эффектно смотрятся модернизированные фары. Можно затонировать штатные изделия, а можно купить и установить готовые тюнингованные модели фар.
Аэрография
Этот способ тюнинга Мазды 626 хочется описать отдельно. Аэрография смотрится на японском автомобиле очень эффектно. При этом следует обязательно учитывать определенные тонкости. При этом дело не в технических параметрах машины, а во внешнем облике транспортного средства. Далеко не любая аэрография будет удачно смотреться на Маздах 626.
Mazda – это автомобиль, который всегда отличался узнаваемым внешним видом и имел ярко выраженный характер. Топорным кузов этого авто назвать нельзя, а к выбору аэрографии следует подходить очень ответственно.
Не вздумайте разрисовывать кузов машины мягкими нежными рисунками, такими как спокойный пейзаж с пальмами или голубое море. Совершенно не подходят животные, цветы и фэнтези.
Хищный оскал пантеры или тигра тоже не способен отразить характер автомобиля, так как Мазды не являются агрессивными транспортными средствами. Неуместной может оказаться аэрография на капоте, как странно это бы не звучало.
При этом очень хорошо на Мазде 626 выглядит пламя, направленное от передней части к задней. Особенно удачно оно смотрится на темных автомобилях. Черно-красная машина всегда имеет очень эффектный внешний вид.
Удачной может оказаться аэрография, тематически связанная с гонками: покраска крыльев и капота разными цветами, шашечки стартового флага, линии на бортах машины.
Разумеется, очень красиво выглядит на машине стилизация на японский манер, изображение сакуры, самураев, какого-нибудь дракона или японских божеств. Эти идеи наиболее популярны среди владельцев Mazda 626, занимающихся тюнингом своих авто.
Тюнинг салона
Модернизировать можно не только двигатель и кузов машины, но и интерьер салона. В основном салон окрашивают в цвет краски кузова. Можно частично окрасить приборную панель, участки руля, сделать новую обивку кресла, комбинируя ткани по фактуре и цвету.
Автомобили Mazda
Стремлению к созданию индивидуального образа подталкивает автолюбителей на модернизацию своего автомобиля. Объектом, как правило, служит подержанная иномарка. Что же можно сделать с 626 серией?
Прежде всего стиль
Поскольку дизайн машины проектировался по стандартам конца 20 века, то его внешний вид сегодня выглядит несколько уныло. Немного разнообразить и освежить экстерьер можно только собственными силами. Ателье не занимаются тюнингом заводских компонентов Мазда 626 любого года выпуска.
Основные пути, по которым идут владельцы автомобиля, чтобы выделить транспортное средство в потоке являются:
монтаж спортивного обвеса; установка литых дисков; использование широкой низкопрофильной резины; аэрография; покраска в матовый цвет.
Достаточно много встречается вариантов модернизации оптики. Желание установить ксенон приводит к частичному внесению изменений в конструкцию фары. В частности автолюбители проделывают такие операции:
монтаж линзованных элементов; установку «ангельских глазок»; изменение структуры пластика головной оптики.
Последний переход предполагает создание полностью новой защитной светопропускающей детали фары. Структура штатного стекла предусматривает рифленые элементы, которые фокусируют световой пучок от лампы накаливания. Выполнять эту функцию в ксеноновой установке должна линза.
Придерживаться требований правил дорожного движения в отношении постоянно включенных ходовых огней, водители 626-х могут только с включенным ближним светом фар. В результате – повышенный расход топлива и часто перегорающие лампочки. Многие владельцы уже решили эту проблему установкой LED-элементов в корпус фары.
Правильный тюнинг двигателя Mazda 626: легкий путь модернизации
Бензиновые агрегаты зарекомендовали себя как самые надежные узлы. Осуществлять модернизацию непосредственно «железа» специалисты не рекомендуют. Они утверждают, что в процессе доработки можно только лишь нарушить баланс и снизить ресурс мотора в несколько раз. В то же время ощутимой прибавки по мощности получить не получится.
Установить систему нагнетания воздуха под высоким давлением не представляется возможным, поскольку унифицированных коллекторов для установки турбины никто не производит. Что же касается выхлопа, то здесь еще можно «колдовать». Осуществить на Мазда 626 тюнинг выпуска можно только своими руками. Доработки носят такой характер:
установка проточной трубы увеличенного диаметра; монтаж в качестве глушителя прямоточной конструкции; доработка выхлопного коллектора.
Наиболее эффективным методом считается доработка «паука», которая заключается в достижении одинаковой длины каждого канала. В процессе модернизации возникают проблемы с креплением компонентов. В дополнение к этому можно немного изменить конструкцию впуска, вмонтировав фильтр нулевого сопротивления.
Читайте также: