Тюнинг ниссан мурано z51

Обновлено: 01.05.2024

Тюнинг "Ниссана-Мурано Z51" своими руками: особенности, способы и фото

Японский кроссовер можно отнести к классу семейного авто. Целый ряд преимуществ мотивирует покупателей со средним достатком покупать этот автомобиль, выпускавшийся до 2008 г. В основу создания заложены принципы Teana-2. Зачем нужен тюнинг «Ниссана-Мурано-z51» и оправдано ли это? В каком направлении модернизировать машину, решать самому владельцу.

О плюсах модели

Внешний дизайн безупречен. Идеология создателей сводится к одной цели – обеспечить полноценный комфорт семейству в поездке. Для пассажиров удобно устроены задние кресла: можно сидеть свободно, даже положив ногу на ногу. Медиасистема достаточно продвинутая, с возможностью подключения Wi-Fi. В салоне используется качественный пластик, благодаря чему он не источает «аромат», как в некоторых китайских марках. Авто довольно-таки объемное, с неплохими показателями динамики, судя по отзывам. Изначально концепция была предназначена только для американского рынка, но постепенно модель вышла на международную «арену», достойно представив японский концерн. Зачем же в таком случае нужен тюнинг «Ниссана-Мурано-Z51», возникает вопрос. Все дело в имеющихся недостатках.

Инженерные упущения

«Жирным» минусом выступает расход бензина. Бортовой компьютер подчас выдает цифры, в три раза превышающие заявленные изготовителем. Люди, предпочитающие агрессивную езду, купят этот агрегат, давно привыкнув к высоким показателям расходной статьи. Больше можно сказать о владельцах, как о состоятельных лицах. Для провинции он обходится недешево. Слабенький вариатор, выходящая из строя раздаточная коробка, втулки переднего стабилизатора – вот неполный список поводов для того, чтобы заказать тюнинг «Ниссана-Мурано z51» в автосервисе. Из чего складывается процедура?

Причины для устранения недоработок производителя в моторе

Несмотря на признание двигателя V6 одним из лучших в линейке «ниссановских» изделий, проблемы не обошли его стороной. Некоторым водителям не хватает мощности в 240 «лошадок», приходится прибегать к корректировкам. Задачей чип-тюнинга двигателя «Ниссана-Мурано z51» является увеличение мощностных характеристик. Не всегда хозяин авто обращается ради гоночных скоростей: в большей степени он нуждается в балансе динамических черт и эластичности мотора для более комфортной езды и снижения затрат на топливо. Собственники этой марки часто жалуются на вариатор. Он дает о себе знать при увеличении оборотов, при этом ускорения не наблюдается. Постоянно текущие сальники «раздатки» никого не устроят. После первого же года эксплуатации начинаются проблемы с хромированными поверхностями. Стабилизаторные втулки стучат, и это тоже мотив заехать в сервис. Как проводится процедура?

«Перезагрузка» мотора

Работа проводится в несколько этапов.

Производится монтаж впускного коллектора, улучшается геометрия.
Совершенствуется заводская настройка выпускной системы.
Чип перепрошивается.

Без помощи специалистов в этом деле не обойтись. Они установят коллектор Kinetix. Этот же вариант устанавливают на «Инфинити FX». При совершении действий с двигателем важно учитывать нюансы:

потребуется вмонтировать бустер, располагая его между бортовым компьютером и педалью газа;
турбонагнетатель трогать нельзя;
придется подумать о добавке охлаждения.

Эластичные характеристики можно модернизировать тюнингованием выхлопной системы. Как это делается?

Модернизация «выхлопа»

В самостоятельной методике тюнинга «Ниссана-Мурано z51» важно подобрать хороший инструмент, оборудование. Проводится работа следующего характера.

Монтируется новый выпускной тракт от Fox Exhaust, благодаря которому конструкция звучит при приближении хозяина. Это стильный атрибут современной эпохи. Преимуществом в конструктивном плане выступает повышение мощности силового узла на 20 %, плюс повышается срок эксплуатации глушителя. Автоглушители бренд производит из алюминизированной стали. Приятно радует цена такого материала.
Катализаторы, ведущие к частым проблемам, заменяются на пламегасители. Повышение динамичности машины происходит за счет прямого прохождения выхлопов, минуя фильтр, в отличие от катализатора, забирающего 7 % л. с. Блок ЭБУ дорабатывается с помощью замены программного обеспечения, либо можно установить дополнительные микропроцессоры в топливную часть.

Изменения внешности

Взглянув на фото тюнинга «Ниссана-Мурано Z51», даже по внешнему виду можно заметить улучшения. Автомобиль становится более элегантным, импозантным, с нотками аристократического шарма. Он подходит для мужчин, женщин, молодежи и людей постарше. С полной уверенностью можно сказать, что это престижный класс транспорта.

Коррекцию стилистики можно начать с тюнинга фар «Ниссана-Мурано Z51», купив интересные огни с приветливым прищуром. В комплектацию неплохо бы добавить дневные ходовые фонари и светодиодные лампы в «ресницы». «Ангельский взгляд» не просто роскошь, но и имеет значение для формирования фиксированного пучка дальнего освещения. Как поменять заводские пятиваттные лампы накаливания? Для преображения этого пространства водитель должен вооружиться 12 светодиодами, платой и линзами подходящего радиуса. Дилетантство тут не пройдет, при неумении обращаться с паяльником лучше доверить это мастерам.

Секреты грамотной организации подсветки

Заблаговременно найдя электросхему, необходимо запастись светодиодными линзами в 1 Вт. Далее нужно определиться с величиной сопротивления резисторов, подключаемых к цепи. Выбирается светодиод с конкретной величиной свечения. Освещение под радиаторной решеткой устраивают с помощью 3 светодиодок белого цвета. Отражатель лучше покрасить черным цветом, выполняя демонтаж конструкции при корректировке блок-фары.

Для изменения задней оптики в ходе чип-тюнинга «Ниссана-Мурано Z 51» советуют приобрести новые фонари или разбавить фабричные светодиодными вариациями. Доработка фар проводится с использованием пустых отсеков.

Что с обвесом?

Практически каждый автолюбитель уверен, что тюнинг обвеса «Ниссана-Мурано Z-51» (на фото в статье) - острая необходимость. Дополнительный обвес придает стильность, выполняя практичную, защитную функцию. Спойлеры вносят в иномарку «изюминку» спорткара. Ламинарные воздушные потоки мгновенно преобразуются в турбулентные «вихри», влияя на скоростной режим и управление.

При тюнинге «Ниссана-Мурано Z51» обвес дополняется хромированными накладками на пороги, боковые зеркала. Сыграет «на руку» установка капотного дефелектора. Пластина защищает от назойливых насекомых, и в народе именуется «мухобойником». Для работы своими руками будут нужны клипсы. Аэродинамическая поверхность детали предохраняет и от попадания грязи, камней.

Внутреннее преобразование

В салоне тоже не помешает установить мультимедийную систему на сенсорном управлении на платформе 2DIN-стандарт. Облик самих приборов желательно декорировать. Для салонного убранства рекомендуется применить дефлекторы накладного типа. Это отличная альтернатива климат-контролю. «Ветровики» боковых окон помогут избежать сквозняков внутри автотранспорта. Задача накладок-дефлекторов заключается в обеспечении защиты салона от атмосферных осадков. Окна не запотеют, не загрязнятся. Производят их из оргстекла, двустороннего скотча. Такая продукция характеризуется устойчивостью к морозам, наделена хорошей светопроницаемостью, ударопрочностью.

Многочисленные отзывы о чип-тюнинге «Ниссана-Мурано z51» свидетельствуют в пользу модернизационных способов ввиду явного улучшения динамики автотранспорта. По ощущениям, мотор становится «брутальнее», а/м стартует без нареканий, набирая легко скоростной режим. Обновленный силовой узел более пластичен, не вредит вариатору. Послушнее ведет себя педаль газа, отзывчиво отвечая на действия автовладельца. В СТО выполнять обновление гораздо проще: сервисмены не сделают досадных ошибок, соблюдая правила на каждом шаге проведения тюнинговых манипуляций. Профессионалы выполнят диагностику перед началом процесса, что тоже немаловажно.

Самостоятельный тюнинг Ниссан Мурано Z51

Тюнинг Ниссан Мурано Z51 предусматривает внешнюю модернизацию, доработку элементов салона, усовершенствование двигателя. Автомеханики рекомендуют начинать модернизацию Nissan Murano Z51, в отличие от Z50, с двигателя.

1 Доработка мотора

Чип тюнинг двигателя Ниссан Мурано предусматривает выполнение следующих работ:

монтаж впускного коллектора с улучшенной геометрией;
модернизация заводской выпускной системы;
перепрошивка чипа.

Чтобы установить новый коллектор Kinetix, потребуется помощь профессионалов. Для улучшения эластичности мотора потребуется тюнинговать выхлопную систему с помощью следующих методов:

монтаж нового выпускного тракта от Fox;
демонтаж катализаторов и монтаж пламегасителей.

2 Доработка внешнего вида

При модернизации кузова Ниссана Мурано Z51 потребуется установить новый обвес, переделать оптику. В последнем случае можно произвести следующие работы:

установка «ангельских глазок»;
монтаж светодиодов в верхнюю ресничку;
комплектация подфарников дневными ходовыми огнями.

С помощью «ангельских глазок» наблюдается фиксация пучка дальнего и ближнего света. В заводском Ниссане Мурано предусмотрены 2 цилиндрические внутренние поверхности, которые подсвечиваются лампами накаливания с мощностью в 5 Вт. Чтобы в этом пространстве произвести тюнинг, понадобятся следующие детали:

12 светодиодов мощностью в 1 Вт. На 1 колбу потребуется 3 шт;
плата;
линзы соответствующего радиуса.

При отсутствии навыков работы с паяльником создание платы рекомендуется доверить специалистам.

В противном случае при эксплуатации автомобиля могут возникнуть проблемы с проводкой.

3 Организация подсветки

Для организации маломощной подсветки применяют одноваттные светодиоды с линзами (ST 128). Предварительно рекомендуется найти схему электропроводки Ниссан Мурано Z51. Затем подбирается величина сопротивления включенных в цепь резисторов. Для придания оптике оригинального внешнего вида рассматриваемая модель комплектуется светодиодами с определенным свечением.

Аналогичным образом поступают при организации подсветки в элементах, расположенных под решеткой радиатора. Для этого можно использовать 3-4 светодиода белого цвета. В процессе модернизации элементов блок-фары производится полная разборка конструкции. Для этого потребуется набор ключей. Специалисты советуют окрашивать внутренний отражатель черной краской.

Чтобы модернизировать задние фонари на Ниссан Мурано второго поколения, понадобится приобрести новую оптику либо установить светодиодные фонари в задний бампер. Во втором случае предварительно демонтируют штатный отражатель красного цвета.

Фары от Ниссан Мурано второго поколения можно доработать, используя пустые секции. Для этого понадобятся 2 внутренние колбы (в заводской комплектации представлены в виде габаритов) переделать в ходовые огни. Колбы оснащают 3 светодиодами, алюминиевой платой с радиатором и блок-линзой.

Желтые светодиоды с линзами монтируют вверху фары. Готовые диоды встраивают в основную секцию поворотника. Габариты можно перенести в пустую крайнюю секцию, а переключатель установить под крышку ксенона. С его помощью владелец Ниссан Мурано второго поколения сможет выбрать алгоритм работы ходовых огней в режиме габарита.

4 Бампера и решетка радиатора

Внешний тюнинг рассматриваемой модели предусматривает монтаж модернизированной решетки радиатора и доработку внешнего вида кузова, в том числе переднего и заднего бамперов, порогов. Широкий обвес можно дополнить 20-дюймовыми дисками, хромированными накладками для боковых зеркал и порогов.

При необходимости на автомобиль устанавливается дефлектор капота - аэродинамическая тонкая пластина. С помощью мухобойника изменяется направление потока воздушных масс, при этом капот и кузов автомобиля надежно защищены от попадания насекомых, грязи и камней. Чтобы самостоятельно установить дефлектор, понадобятся клипсы.

Внутренняя отделка Ниссана Мурано предусматривает проведение следующих работ:

установка современной сенсорной мультимедийной системы, в основе которой находится 2DIN стандарт;
доработка внешнего вида приборов.

Для внутреннего тюнинга модели Z51 специалисты рекомендуют использовать накладные дефлекторы. Они являются хорошей альтернативой сложной системе климат-контроля. При проветривании салона в автомобиле появляется сквозняк. С помощью ветровиков боковых окон можно создать хорошую циркуляцию воздуха без сквозняка.

Накладные дефлекторы предотвращают попадание в салон автомобиля атмосферных осадков, при этом окна не запотевают и не загрязняются. Ветровики боковых окон позволяют минимально опускать 4 окна. Для их изготовления применяют оргстекло и двусторонний скотч. Первый материал обладает следующими преимуществами:

устойчивость к морозам и атмосферным осадкам;
высокая светопроницаемость и ударопрочность;
экологичность.

При необходимости тюнинг Ниссана Мурано Z51 производится с помощью опытных автомехаников.

Тюнинг Nissan Murano z51 и z50

Основные этапы улучшения заводских параметров и изменения внешности Мурано проводят в трёх категориях:

Рестайлинг внешнего вида.
Улучшение показателей силового агрегата (чип-тюнинг).
Дизайн интерьера.

Классический тюнинг экстерьера

Внешний вид Ниссан Мурано выглядит сегодня современным даже спустя 17 лет с момента первого появления в 2002 году. Качественное обновление проводят со следующими элементами:

Передние фары и задние фонари с возможной установкой новой ксеноновой оптики, линз и светодиодных вставок
Архитектуру нижней части кузова – аэродинамические обвесы, молдинги
Новые диски с декоративными колпаками
Линии дверных стоек, накладки и боковые зеркала заднего вида
Боковые окна (установка дефлекторов)
Тонировка

Эффективная модернизация передних фар предполагает установку новых источников света. В заводской комплектации модели Мурано z51 z50 оснащали простыми галогеновыми лампами накаливания в 5 Вт. Сегодня современные автомобили комплектуются ксеноном, который по мощности светового потока превосходит устаревшие нити накаливания в несколько раз. Встроенные линзы «ангельские глазки» придают не только оригинальный вид, но имеют практическую пользу – световой поток ближнего и дальнего света не рассеивается, а фиксируется в одном направлении. В дополнении на линзу устанавливают «реснички» и светодиодную ленту, которые полностью меняют структуру фары.

Компоненты для нижнего обвеса, дверных стоек, дефлекторов и молдингов комбинируют в зависимости от цветовой гаммы. Такие аксессуары для тюнинга разрабатывают и производят специально для конкретных автомобилей. Нижний контур обновляют порогами, декоративной решёткой радиатора и передней защитой – одинарной или двойной хромированной балкой.

Цены на штатные аксессуары для тюнинга Ниссан Мурано z51 z50

Элементы	Производитель	Артикул	Цена
Защита картера стальная	АВС (Россия)	15233	6 200 рублей
Накладка на задний бампер усиленная (хром)	Croni (Польша)	16546	3 650 рублей
Пороги (чёрный алюминий)	Erkul (Турция)	17651	12 890 рублей
Решётка радиатора (просечная сетка)	Strelka (Россия)	12811	4 100 рублей
Передний обвес в сборе	Pandora Россия (аналог)	Р-919	30 100 рублей
Реснички на передние фары	Pandora Россия (аналог)	Р-9918	2 500 рублей
Светодиодные LED ПТФ (передние фары)	Optima (Тайвань)	LED FOG LFL-020 - 95	7 800 рублей
Биксеноновая линза	Dixel Hella (Китай)	DH-9291	2 600 рублей
Подсветка светодиодная для линз («ангельские глазки»)	DEVIL Eyes (Китай)	DE-9282	1 300 рублей
Ксеноновые лампы	Philips White Vision (Германия)	Цоколь D2S	4 200 рублей
Круглая бленда на линзу	OEM-tuning (Китай)	GD136-F3	1 300 рублей
Динамические поворотники ДХО светодиодные	AOZOOM (Китай)	Х6-9142	5 600 рублей

Чип-тюнинг

Для улучшения технических характеристик силового агрегата Ниссан Мурано используют специальный софт и выполняют перепрошивку ЭСУД (электронной системы управления двигателя). Грамотную корректировку параметров может выполнить только квалифицированный специалист. Если чип-тюнинг предусматривает более серьёзную доработку двигателя, то устанавливают следующие компоненты:

Замена впускного коллектора на бензиновых двигателях с модернизированной геометрией.
Установка сдвоенной турбины на дизельных агрегатах.
Улучшение выпускной системы (демонтаж катализатора).

После установки элементов также делают корректировку ЭСУД. После проведении чип-тюнинга важно понимать, что расход топлива на таком автомобиле будет повышенным, а ресурс узлов и механизмов цилиндропоршневой группы уменьшится.

Тюнинг Ниссан Мурано Z51 (Nissan Murano Z51)

Тюнинг Ниссан Мурано Z51 включает обязательное внешнее обновление, дополнительное переформатирование отдельных деталей, доработку двигателя. Опытные профессионалы по тюнингу обычно запускают процесс, начиная с «сердца» автомобиля – двигателя, в отличие от предыдущей модели Z50.

Тюнинг внутренней части

Простой тюнинг данной марки начинается с определенной последовательности:

осуществляется монтаж впускной системы на фоне оптимизации геометрической формы;
обновляется система выпуска;
заново перепрошивается чип.

Тюнинг подразумевает профессиональную установку нового коллектора марки Kinetix в целях улучшения эластичности моторной системы. Выполняется обновление выхлопов двумя способами:

монтируют новый впускной тракт Fox;
удаляют старые катализаторы и устанавливают пламягасители.

Первый путь приводит к повышению моторных мощностей, второй – дает повышенную динамику машины на больших скоростях. Для окончательной доработки ЭБУ-блока обновляют ПО, добавляют новый процессор для топливного сектора.

Важные моменты при тюнинге силовой части:

бустер ставится между бортовым компьютером и рычагом газа;
монтаж турбонагнетателя не предусматривается;
важно подумать о дополнительном охлаждении.

Тюнинг внешнего кузова

Nissan Murano тюнинг внешнего корпуса позволяет добавить новый обвес и оптические детали. Например:

установка «ангельских глаз», дающих дополнительный фиксаж пучков света;
вставить светодиоды в «ресницы»;
докомплектовать подфарники фарами для дневных ходовых огней.

Для подсветки из заводского комплекта Ниссан можно использовать уже имеющиеся две внутренние полости в виде цилиндров с лампами на 5 Вт.

Если требуется малая мощность, здесь подойдут светодиоды ST 128 на один ватт с линзой. Для правильной установки важно ознакомиться с электросхемой всей проводки автомобиля, подбирается нужное сопротивление резисторов во включенном положении. Неповторимый внешний вид оптической системы достигается за счет необычного свечения диодов.

Таким же образом можно модернизировать подсветку в других элементах – внутри радиаторной решетки, где можно задействовать несколько диодов белого свечения. Задний свет нового поколения потребует нового комплекта оптики или фонарей на светодиодной основе, которые монтируют в задний бампер. Перед этим убирают красные заводские отражатели. В верхней части фар монтируют диоды желтого цвета, основная часть поворотных огней снабжается также готовыми диодами. Габаритный свет перемещают в опустевшие крайние сектора, кнопки переключателя – под ксенон. На основе этой композиции водитель может переключать нужную комбинацию ходовых огней в качестве габаритных во время езды.

Внешний ниссан мурано тюнинг включает и обновление самой радиаторной решетки, полную модернизацию кузова, всех бамперов и порогов. Почти обязательным элементом стали хромированные покрытия и зеркальные накладки, диски на 20 дюймов. По желанию заказчика можно установить при использовании клипсов дефлектор в виде тонкой аэродинамической пластинки на капот. Этот «мухобойник» направляет воздушный поток, защищая весь кузов от застревания насекомых и грунта. В итоге выполняется и внутренний этап работ:

проводится апгрейд или замена системы мультимедиа на базе стандарта 2DIN;
обновляется внешняя панель приборной доски;
используются дефлекторы накладного типа, способные заменить всю систему климат-контроля.

Простое проветривание создает эффект сквозняка, но боковые ветровики могут помочь избежать этого явления.

Тюнинг Ниссан Мурано Z 51

Ниссан Мурано в кузове Z 51 производился с 2008 года по конец 2015. Модель запомнилась оригинальным дизайном, достаточно доступной ценой (в рамках своего сегмента) и богатым оснащением электронными компонентами.

Доведение двигателя до совершенства

Для данном модели предлагался единственный двигатель объемом 3.5 литра и мощностью в 249 лошадиных сил. Данный агрегат известен по многим другим моделям компании и хорошо себя зарекомендовал на практике.

Чип тюнинг данного агрегата проходит в несколько этапов:

Перепрошивка электронного блока управления при помощи специальной программы, посредством подключения блока к компьютеру и замене штатной прошивки на тюнинговую. А вот какие существуют плюсы и минусы чип тюнинг двигателя, и какие существуют отзывы о данной процедуре, можно узнать из данной статьи.
Изменениям подвергаются многие системы работы двигателя (изменение в фазах, обогащение топливной смеси):

Замена штатной системы выпуска.
Удаление штатного нейтралитического катализатора позволит освободить двигатель от обязанности соблюдать нормы экологических выбросов; А вот как происходит замена катализатора на пламегаситель с обманкой, можно узнать перейдя по ссылке.
На место штатного нейтрализатора устанавливается тюнинговый выпуск. Данная деталь выполняется из высокопрочных материалов;
На место датчиков кислорода устанавливаются заглушки, для того, чтобы не проявлялась ошибка двигателя.

Чип тюнинг двигателя позволит немного увеличить номинальную мощность двигателя на 6-7% процентов. Такая прибавка позволит увеличить разгонную динамику на 0.3 секунды при разгоне до 100 км в час. К негативным монетам относится увеличение расхода топлива, хотя и незначительное.

Доработка внешнего облика автомобиля

К изменениям внешнего вида относятся:

После демонтажа штатных порогов и других элементов на их место устанавливаются тюнинговые детали. При приобретении качественных изделий расположение отверстий для крепежа у тюнинговых деталей должно быть идентичным оригинальным.

По своей стоимости данная процедура с учетом проведения работ в специализированном сервисе может достигать 50 000 рублей (при покупке качественных деталей от именитых производителей).

Самостоятельный тюнинг Ниссан Мурано Z51

1 Доработка мотора

Чип тюнинг двигателя Ниссан Мурано предусматривает выполнение следующих работ:

монтаж впускного коллектора с улучшенной геометрией;
модернизация заводской выпускной системы;
перепрошивка чипа.

монтаж нового выпускного тракта от Fox;
демонтаж катализаторов и монтаж пламегасителей.

Тюнингование выхлопной системы Первая методика способствует приросту мощности мотора. С помощью второго способа можно улучшить динамику nissan murano Z51 на высоких оборотах. Чтобы доработать блок ЭБУ, нужно заменить программное обеспечение или установить дополнительный микропроцессор в топливную систему.

При модернизации силового агрегата рассматриваемой модели рекомендуется учесть следующие нюансы:

надо установить бустер между бортовым компьютером и педалью газа;
нельзя монтировать турбонагнетатель;
необходимо организовать дополнительное охлаждение.

2 Доработка внешнего вида

установка «ангельских глазок»;
монтаж светодиодов в верхнюю ресничку;
комплектация подфарников дневными ходовыми огнями.

Модернизация кузова Ниссана Мурано Z51

12 светодиодов мощностью в 1 Вт. На 1 колбу потребуется 3 шт;
плата;
линзы соответствующего радиуса.

При отсутствии навыков работы с паяльником создание платы рекомендуется доверить специалистам.

В противном случае при эксплуатации автомобиля могут возникнуть проблемы с проводкой.

3 Организация подсветки

Подсветка под решеткой радиатора Nissan Murano Чтобы модернизировать задние фонари на Ниссан Мурано второго поколения, понадобится приобрести новую оптику либо установить светодиодные фонари в задний бампер. Во втором случае предварительно демонтируют штатный отражатель красного цвета.

4 Бампера и решетка радиатора

При необходимости на автомобиль устанавливается дефлектор капота — аэродинамическая тонкая пластина. С помощью мухобойника изменяется направление потока воздушных масс, при этом капот и кузов автомобиля надежно защищены от попадания насекомых, грязи и камней. Чтобы самостоятельно установить дефлектор, понадобятся клипсы.

Дефлектор капота автомобиля Внутренняя отделка Ниссана Мурано предусматривает проведение следующих работ:

установка современной сенсорной мультимедийной системы, в основе которой находится 2DIN стандарт;
доработка внешнего вида приборов.

устойчивость к морозам и атмосферным осадкам;
высокая светопроницаемость и ударопрочность;
экологичность.

При необходимости тюнинг Ниссана Мурано Z51 производится с помощью опытных автомехаников.

О плюсах модели

Инженерные упущения

Причины для устранения недоработок производителя в моторе

«Перезагрузка» мотора

Работа проводится в несколько этапов.

потребуется вмонтировать бустер, располагая его между бортовым компьютером и педалью газа;
турбонагнетатель трогать нельзя;
придется подумать о добавке охлаждения.

Эластичные характеристики можно модернизировать тюнингованием выхлопной системы. Как это делается?

Модернизация «выхлопа»

Монтируется новый выпускной тракт от Fox Exhaust, благодаря которому конструкция звучит при приближении хозяина. Это стильный атрибут современной эпохи. Преимуществом в конструктивном плане выступает повышение мощности силового узла на 20 %, плюс повышается срок эксплуатации глушителя. Автоглушители бренд производит из алюминизированной стали. Приятно радует цена такого материала.
Катализаторы, ведущие к частым проблемам, заменяются на пламегасители. Повышение динамичности машины происходит за счет прямого прохождения выхлопов, минуя фильтр, в отличие от катализатора, забирающего 7 % л. с. Блок ЭБУ дорабатывается с помощью замены программного обеспечения, либо можно установить дополнительные микропроцессоры в топливную часть.

Изменения внешности

Секреты грамотной организации подсветки

Что с обвесом?

Внутреннее преобразование

Тюнинг "Ниссана-Мурано Z51" своими руками: особенности, способы и фото

О плюсах модели

Инженерные упущения

You will be interested: How dangerous is the new coronavirus?

Причины для устранения недоработок производителя в моторе

«Перезагрузка» мотора

Работа проводится в несколько этапов.

потребуется вмонтировать бустер, располагая его между бортовым компьютером и педалью газа;
турбонагнетатель трогать нельзя;
придется подумать о добавке охлаждения.

Эластичные характеристики можно модернизировать тюнингованием выхлопной системы. Как это делается?

Модернизация «выхлопа»

Монтируется новый выпускной тракт от Fox Exhaust, благодаря которому конструкция звучит при приближении хозяина. Это стильный атрибут современной эпохи. Преимуществом в конструктивном плане выступает повышение мощности силового узла на 20 %, плюс повышается срок эксплуатации глушителя. Автоглушители бренд производит из алюминизированной стали. Приятно радует цена такого материала.
Катализаторы, ведущие к частым проблемам, заменяются на пламегасители. Повышение динамичности машины происходит за счет прямого прохождения выхлопов, минуя фильтр, в отличие от катализатора, забирающего 7 % л. с. Блок ЭБУ дорабатывается с помощью замены программного обеспечения, либо можно установить дополнительные микропроцессоры в топливную часть.

Тюнинг ниссан мурано z51

Тюнинг "Ниссана-Мурано Z51" своими руками: особенности, способы и фото

О плюсах модели

Инженерные упущения

Причины для устранения недоработок производителя в моторе

«Перезагрузка» мотора

Модернизация «выхлопа»

Изменения внешности

Секреты грамотной организации подсветки

Что с обвесом?

Внутреннее преобразование

Самостоятельный тюнинг Ниссан Мурано Z51

1 Доработка мотора

Похожие статьи

2 Доработка внешнего вида

3 Организация подсветки

4 Бампера и решетка радиатора

Тюнинг Nissan Murano z51 и z50

Классический тюнинг экстерьера

Цены на штатные аксессуары для тюнинга Ниссан Мурано z51 z50

Чип-тюнинг

Рекомендации по дизайну интерьера

Тюнинг Ниссан Мурано Z51 (Nissan Murano Z51)

Тюнинг внутренней части

Тюнинг внешнего кузова

Тюнинг Ниссан Мурано Z 51

Доведение двигателя до совершенства

Доработка внешнего облика автомобиля

Самостоятельный тюнинг Ниссан Мурано Z51

1 Доработка мотора

2 Доработка внешнего вида

3 Организация подсветки

4 Бампера и решетка радиатора

О плюсах модели

Инженерные упущения

Причины для устранения недоработок производителя в моторе

«Перезагрузка» мотора

Модернизация «выхлопа»

Изменения внешности

Секреты грамотной организации подсветки

Что с обвесом?

Внутреннее преобразование

Тюнинг "Ниссана-Мурано Z51" своими руками: особенности, способы и фото

О плюсах модели

Инженерные упущения

Причины для устранения недоработок производителя в моторе

«Перезагрузка» мотора

Модернизация «выхлопа»

Изменения внешности

Секреты грамотной организации подсветки

Что с обвесом?

Внутреннее преобразование