Тюнинг приборной панели honda civic
Обновлено: 18.05.2024
Приборные панели для Civic, разных Honda
Приборная панель, деталь на которую в интерьере автомобиля сразу же бросается взгляд. Привожу примеры приборных панелей устанавливаемых в разных Honda, и которые могут подойти под размер Honda Civic 6 поколения. Сразу же замечу, что в некоторых панелях распиновка разъема может отличатся от вашей.
CDM — Канадский рынок Honda.
EDM — Европейский рынок Honda.
USDM — Американский рынок Honda.
JDM — Внутренний японский рынок.
Разное + AfterMarket
Приборная панель Honda Integra SJ
Приборная панель Honda Mugen
Приборная панель Honda Spoon
Приборная панель Civic Type-R
USDM Америка
Приборная панель USDM HONDA CRV
Приборная панель USDM HONDA CIVIC COUPE SI (EM1)
Приборная панель USDM HONDA CIVIC CX DX
Приборная панель USDM HONDA CIVIC HX LX EX
CDM Канада
Приборная панель CDM CRV
Приборная панель CDM ACURA 1996
Приборная панель CDM HONDA Civic SiR
Приборная панель CDM Civic VTI
JDM Япония
Приборная панель JDM Honda Civic SIR EK4
Приборная панель JDM Hond CRV
Приборная панель JDM Honda Civic Vi-RS
Приборная панель JDM Honda Civic SiR
Приборная панель JDM Honda Civic VTI EK3
Приборная панель JDM Honda Orthia (вкладыш под карбон)
Приборная панель JDM Honda SMX синяя
Приборная панель JDM Honda SMX красная
Случайная статья узнай что то новое
Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.
Замена элементов панели приборов Honda Civic 4D/5D 1.8 (R18A1)
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключи «на 8», «на 10», «на 14».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите облицовку тоннеля пола (см. тут).
3. Поверните ручку замка.
4. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов, потяните на себя, сдвиньте вверх и снимите облицовку педального узла.
Так расположены фиксаторы крепления облицовки педального узла.
5. Преодолевая сопротивление фиксаторов, потяните на себя.
6. . и снимите правую нижнюю облицовку панели приборов.
7. Преодолевая сопротивление фиксаторов, потяните на себя.
8. . отожмите центральный держатель и снимите левую нижнюю облицовку панели приборов.
Так расположены фиксаторы крепления нижней облицовки панели приборов
9. Выверните винт крепления облицовки нижней комбинации приборов.
10. Преодолевая сопротивление фиксаторов, потяните на себя и отсоедините облицовку от панели приборов.
11. С внутренней стороны облицовки отожмите фиксаторы колодок и отсоедините колодки жгутов проводов от облицовки нижней комбинации приборов.
12. Снимите облицовку нижней комбинации приборов.
Так расположены фиксаторы крепления облицовки комбинации приборов.
13. В нише центральной консоли подденьте отверткой, отожмите фиксаторы.
14. . и снимите заглушку винтов крепления центральной консоли.
15. Выверните два винта крепления центральной консоли
16. Преодолевая сопротивление фиксаторов, потяните на себя и отсоедините центральную консоль от панели приборов.
17. С внутренней стороны центральной консоли отожмите фиксаторы колодок и отсоедините колодки жгутов проводов от центральной консоли.
Так расположены разъемы колодок жгутов проводов центральной консоли.
18. Снимите центральную консоль.
Так расположены фиксаторы и держатели центральной консоли.
19. Выверните два винта крепления петель вещевого ящика.
20. Откройте вещевой ящик, отожмите боковые ограничители.
21. . и снимите вещевой ящик.
22. Отожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов подушки безопасности переднего пассажира.
23. Отверните три гайки крепления подушки безопасности переднего пассажира.
24. Преодолевая сопротивление фиксаторов, потяните вверх и снимите правую верхнюю облицовку панели приборов в сборе с подушкой безопасности переднего пассажира.
Так расположены фиксаторы и держатели правой верхней облицовки панели приборов.
25. Выверните левый
27. . и правый винты крепления левой верхней облицовки панели приборов.
28. Преодолевая сопротивление фиксаторов, потяните облицовку вверх и на себя.
29. . и снимите левую верхнюю облицовку панели приборов.
Так расположены фиксаторы левой верхней облицовки панели приборов.
30. Преодолевая сопротивление фиксаторов, потяните облицовку на себя.
31. . и снимите левую боковую облицовку панели приборов.
32. Аналогично снимите правую боковую облицовку панели приборов.
33. Преодолевая сопротивление фиксаторов, потяните вверх.
34. . и снимите дефлектор левого переднего бокового окна.
35. Аналогично снимите дефлектор правого переднего бокового окна.
36. При необходимости снимите левую и правую верхнюю часть облицовки передней стойки кузова (см. тут).
37. Снимите рулевое колесо (см. тут).
38. Снимите кожух рулевой колонки (см. тут).
39. Снимите блок подрулевых переключателей (см. тут).
40. Выверните три винта крепления нижней комбинации приборов и отсоедините ее от панели приборов.
41. С внутренней стороны комбинации приборов отожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов от комбинации приборов.
42. Снимите нижнюю комбинацию приборов.
43. Выверните три винта крепления верхней комбинации приборов и отсоедините ее от панели приборов.
44. С внутренней стороны комбинации приборов отожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов от комбинации приборов.
45. Снимите верхнюю комбинацию приборов.
46. Установите элементы панели приборов и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Honda Civic 6 - приборная панель
Доброго времени суток всем!
Добрались мои руки до приборной панели Honda Civic 6 (EJ9) , 1998 год, европеец.
Итак, сам процесс по порядку.
1. Снятие
Сначала облицовка приборной панели (два винта вверху, две клипсы внизу). Весьма осторожно нужно тянуть за низ панели к себе, если действовать иначе - клипсы ломаются. Увы По крайней мере одна из них .
2. Разборка
Отщёлкивается стекло от панели. Отщёлкивается пластиковый кожух и приборы как на ладони:
3. Приборы снимаются через откручивание сзади винтов, которые сразу же являются контактами питания.
И основа приборной панели перед глазами:
4. Как пересвечивать - платы
Есть несколько вариантов: гибкие ленты, кольца MI:Circle или самый простой вариант, подсказанный дилером из Улан-Удэ - 4 3Вт светика на местах штатных ламп.
Я изначально решли делать на кольцах, хотя непонятно было какого именно размера их брать - форма подложки не даёт просто так положить кольцо.
Начал примерять:
И под левой шкалой:
В итоге:
5. Как пересвечивать - светодиоды.
Светодиоды можно взять SMD2012, так как их яркости хватает и солнечным днём и ночью. Резисторы можно взять 275Ом - 3:1 - 18мА на "светик", но греются они до 70С и выше (хотя расчётная мощность всего-то 0,08Вт), поэтому без заметной потери яркости можно повысить номинал резистора до
475Ом, тепература нагрева резисторов составит около 55С.
После того как платы спаяны и подключены, можно и проверить:
Крепил платы сначала на двухстронний скотч 3М (есть в каталоге) - чтобы можно было двигать, а затем закреплял эпоксидной смолой.
6. Как получить белый цвет?
На шкалах нанесён жёлтый светофильтр, фактически они из двух слоёв - собственно сама шкала и напыление светофильтра с подложкой. Для снятия подложки со светофильтром можно использовать жидкость для снятия лака (читай ацетон), ватные палочки и нож-скребок, сдобрив всё это толикой терпения. Получится вот что:
К каждой шкале на задней части приборной панели подведено питание + и -. Напряжение там появится после пуска двигателя, т.е. фактически это "зажигание" на замке зажигания. Если нужно питание "габариты", то его можно взять тут же на панели - от цоколя одной из штатных лампочек подсветки, минус взяв от одной из шкал приборов. В данный момент питание подключено от "зажигания", но буду ставить регулятор и подключать от "габаритов", человек пока ездит - так сказать проводит бета-тестирование .
Вот задня часть приборной панели:
Читайте также: