Уаз фермер тюнинг для бездорожья

Обновлено: 12.05.2024

Как сделать внешний и внутренний тюнинг автомобиля УАЗ фермер

Делая на УАЗ Фермер тюнинг, владельцы автомобиля преследуют несколько целей. Главная из них заключается в улучшении комфортности салона, который отличается предельным аскетизмом. Следующей задачей является улучшение технических характеристик транспортного средства. Для охоты и рыбалки нужна машина повышенной проходимости, прочности и надежности.

Не забывают хозяева УАЗ-39094 и о презентабельности своей техники. Проводятся мероприятия по улучшению ее внешнего вида и дизайна. Остановимся отдельно на каждом направлении этой интересной и творческой деятельности.

Тюнинг салона

На УАЗ Фермер тюнинг салона следует начать с удаления фабричной внутренней отделки и проведения тепло- и звукоизоляции потолка, стенок, дверей и днища. Все поверхности оклеиваются тонкими матовыми материалами, а днище дополнительно обрабатывается специальной мастикой. Поверх изоляции лучше закрепить прочную ткань темного цвета, которая не впитывает пыль и влагу.

После этого можно установить такие опции:

Новые удобные сиденья с пневматической подвеской, подогревом и регулировкой. Лучше не экономить, а сразу приобрести обтянутые кожей изделия.
Приборную панель с монитором, выполняющим функцию навигатора. Округлые края панели безопасны в плане травматизма.
Съемную обшивку силового агрегата. Оптимальным решением является закрепление на ней консоли для укладки необходимых в дороге и на привале мелочей.
Эргономичный руль. Лучше выбрать механизм с шарнирной колонкой и настройкой высоты. Само колесо целесообразно обтянуть кожей или шерстью.
Систему климат-контроль. Данный прибор позволит поддерживать комфортную температуру в кабине при любых погодных условиях.
Магнитолу с функцией воспроизведения видео. Подобная функция не будет лишней во время остановок и жизни в походном лагере.
Полочку для личных вещей и документов. Сделать ее лучше из пластика, чтобы не утяжелять автомобиль, а закрепить на задней стенке.

После проведения переделок ездить на тюнингованном уазике будет намного легче и приятнее.

Внешний тюнинг

Оставлять без изменений бортовой кузов нецелесообразно, так как эту площадь можно использовать более продуктивно. Лучшим решением является изготовление утепленной будки с экспедиционным багажником на крыше. Чтобы провести внешний тюнинг УАЗ Фермер своими руками, достаточно набора инструментов, которые есть в каждом гараже.

Для работы потребуется:

рулетка;
болгарка;
сварочный аппарат;
отвертки;
гаечные ключи;
электрическая дрель;
малярная кисть;
профильная труба 100х50 мм;
грунтовка;
автомобильная эмаль.

Каркас бытовки изготавливается из профильных труб. Одновременно делается лесенка и экспедиционный багажник с бортиками. После приваривания каркаса к раме производится его очистка от ржавчины, окалины и грязи. Окрашивать металл следует устойчивой к ультрафиолету краской.

Каркас можно обить водостойкой фанерой с наполнителем из базальтовой ваты или уже готовыми фасадными сэндвич-панелями. Снаружи кузов окрашивается в однотонный зеленый цвет или камуфлированный рисунок. На багажник устанавливаются мощные поворотные фары. Подобное изменение следует зафиксировать в ГАИ.

Сделать машину более привлекательной можно такими способами:

Заменить бампер. Вместо штатной детали ставится мощное изделие, оснащенное клыками и лебедкой.
Аккуратно подрезать колесные арки и закрыть их пластиком. Поставить более широкие колеса BFG Mud-Terrain KM2 марки 285/75/R16 и литые металлические диски Off-Road Wheels.
Установить обтекатели на ручки дверей, зеркала заднего вида и кабину. Окрасить пластиковые детали следует заранее.

Заключительным этапом является отделка порожка, крыльев и дверок светодиодными лентами.

Тюнинг технических параметров

Длительные перегоны по пересеченной местности требуют от машины повышенной прочности и надежности.

Улучшить технические характеристики автомобиля можно следующим образом:

Усилить раму дополнительными накладками. После проведения тюнинга масса транспортного средства увеличивается на несколько сотен килограммов.
Оборудовать рулевую систему гидравлическим усилителем. Эта опция облегчит управление в тяжелых дорожных условиях.
Увеличить клиренс автомобиля за счет монтажа специальных прокладок между мостами и рессорами. Для увеличения грузоподъемности установить на задний мост пневматические баллоны, управляемые из кабины.
Заменить ременный вентилятор на 2 электрических аналога, включающихся от датчика. Это позволит обеспечить лучшее охлаждение двигателя при работе на высоких оборотах и низкой скорости. Улучшение притока воздуха достигается изготовлением дополнительных отверстий в капоте.
Установить самоблокирующийся дифференциал на задний мост. Данное решение позволит намного повысить проходимость УАЗ Фермер на заболоченных участках и залитых водой грунтовых дорогах.
Заменить штатные амортизаторы на надежные и долговечные изделия австралийской фирмы Ironman. Данные приборы отличаются высокой прочностью, грузоподъемностью в сочетании с мгновенной реакцией на колебания любой амплитуды.

Для эксплуатации машины в зимнее время целесообразно установить электрический обогрев стекол и зеркал заднего вида. Раздвижные форточки снизят риск повреждения стекол о ветки.

Уаз фермер, тюнинг салона и кузова

Тюнинг салона

После этого можно установить такие опции:

Новые удобные сиденья с пневматической подвеской, подогревом и регулировкой. Лучше не экономить, а сразу приобрести обтянутые кожей изделия.
Приборную панель с монитором, выполняющим функцию навигатора. Округлые края панели безопасны в плане травматизма.
Съемную обшивку силового агрегата. Оптимальным решением является закрепление на ней консоли для укладки необходимых в дороге и на привале мелочей.
Эргономичный руль. Лучше выбрать механизм с шарнирной колонкой и настройкой высоты. Само колесо целесообразно обтянуть кожей или шерстью.
Систему климат-контроль. Данный прибор позволит поддерживать комфортную температуру в кабине при любых погодных условиях.
Магнитолу с функцией воспроизведения видео. Подобная функция не будет лишней во время остановок и жизни в походном лагере.
Полочку для личных вещей и документов. Сделать ее лучше из пластика, чтобы не утяжелять автомобиль, а закрепить на задней стенке.

После проведения переделок ездить на тюнингованном уазике будет намного легче и приятнее.

Внешний тюнинг

Для работы потребуется:

рулетка;
болгарка;
сварочный аппарат;
отвертки;
гаечные ключи;
электрическая дрель;
малярная кисть;
профильная труба 100х50 мм;
грунтовка;
автомобильная эмаль.

Сделать машину более привлекательной можно такими способами:

Заменить бампер. Вместо штатной детали ставится мощное изделие, оснащенное клыками и лебедкой.
Аккуратно подрезать колесные арки и закрыть их пластиком. Поставить более широкие колеса BFG Mud-Terrain KM2 марки 285/75/R16 и литые металлические диски Off-Road Wheels.
Установить обтекатели на ручки дверей, зеркала заднего вида и кабину. Окрасить пластиковые детали следует заранее.

Заключительным этапом является отделка порожка, крыльев и дверок светодиодными лентами.

Тюнинг технических параметров

Длительные перегоны по пересеченной местности требуют от машины повышенной прочности и надежности.

Улучшить технические характеристики автомобиля можно следующим образом:

Усилить раму дополнительными накладками. После проведения тюнинга масса транспортного средства увеличивается на несколько сотен килограммов.
Оборудовать рулевую систему гидравлическим усилителем. Эта опция облегчит управление в тяжелых дорожных условиях.
Увеличить клиренс автомобиля за счет монтажа специальных прокладок между мостами и рессорами. Для увеличения грузоподъемности установить на задний мост пневматические баллоны, управляемые из кабины.
Заменить ременный вентилятор на 2 электрических аналога, включающихся от датчика. Это позволит обеспечить лучшее охлаждение двигателя при работе на высоких оборотах и низкой скорости. Улучшение притока воздуха достигается изготовлением дополнительных отверстий в капоте.
Установить самоблокирующийся дифференциал на задний мост. Данное решение позволит намного повысить проходимость УАЗ Фермер на заболоченных участках и залитых водой грунтовых дорогах.
Заменить штатные амортизаторы на надежные и долговечные изделия австралийской фирмы Ironman. Данные приборы отличаются высокой прочностью, грузоподъемностью в сочетании с мгновенной реакцией на колебания любой амплитуды.

Тюнинг УАЗ Фермер

А теперь я расскажу про доработки салона.
Первым делом после сварки и обработки металла днища и колесных арок были сделаны новые крепления передних сидений от газ 3110, что бы у них была возможность передвижения и регулировок.
В колесные арки были вварены шпильки на которые крепится сидения по средствам прикручивания барашков, для того чтобы их можно было легко демонтировать для полного доступа к ДВС.
Получилось шикарно, но я считаю, что сидения немного великоваты и их следовало бы заменить на девятошные, но так как сидения от волги были уже приобретены, решено их оставить.
В пассажирский салон на пол уложена фанера 20 мм, заранее обработана и пропитана в несколько слоев краски, прикручена с низу саморезами и саморезы за изолированы герметиком. Внутри салона все стыки фанера-фанера и фанера-кузов также залиты шовным герметиком и сверху была вырезана и приклеена профилированная резина.
Все боковые части кузова проклеены тепло-шумо изоляцией, а капот и полики водительской части вибро изоляцией.
Потом взяли старые детали отделки салона, дверные карты и перетянули их новым кожзамом, накладку на капот и фары так же прошили кожзамом.
Осталось самое интересно это сидения пассажирского салона.
Так как аккумулятор было решено перенести с штатного места под сидения пассажиров, потому, что он там мешался под ногами, изготовили новый каркас сидений в виде ящика с тремя отделениями, в одном из которых распологается аккумулятор.
В связи с переносом аккума проводка тоже подверглась переделки, за основу я брал схему газели с инжекторным ДВС.
В процессе монтажа пассажирского сиденья получился не приятный зазор между левой боковиной кузова и сидением, было решено сделать конструкцию из профильной трубы и закрепить ее к полу и боковине кузова.
В результате получился приятный подлокотник и закрытое место где прописались мозги и узел разбора электроэнергии.

Здесь видны два выхода + и — для подключения внешних потребителей, например компрессора или когда надо прикурить автомобиль.

Комплект бодилифт УАЗ 39094 | Фермер (50мм)

Тюнинг салона

После этого можно установить такие опции:

Новые удобные сиденья с пневматической подвеской, подогревом и регулировкой. Лучше не экономить, а сразу приобрести обтянутые кожей изделия.
Приборную панель с монитором, выполняющим функцию навигатора. Округлые края панели безопасны в плане травматизма.
Съемную обшивку силового агрегата. Оптимальным решением является закрепление на ней консоли для укладки необходимых в дороге и на привале мелочей.
Эргономичный руль. Лучше выбрать механизм с шарнирной колонкой и настройкой высоты. Само колесо целесообразно обтянуть кожей или шерстью.
Систему климат-контроль. Данный прибор позволит поддерживать комфортную температуру в кабине при любых погодных условиях.
Магнитолу с функцией воспроизведения видео. Подобная функция не будет лишней во время остановок и жизни в походном лагере.
Полочку для личных вещей и документов. Сделать ее лучше из пластика, чтобы не утяжелять автомобиль, а закрепить на задней стенке.

После проведения переделок ездить на тюнингованном уазике будет намного легче и приятнее.

Особенности Уаз Фермер

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Кузов Уаз Фермер специально изготовили так, чтобы он был длинным. Так, в этом плане он больше, чем остов двухместного аналога. Безусловно, это сделало его вместительным, и дало возможность загружать/разгружать багаж на 3 стороны. Отметим сразу, что общая грузоподъемность Уаз Фермер составляет 1075 кг.

Удлиненный Фермер – очень удачное решение. Проходимость его, как и у всех уазиков на высоте. При этом автомобиль способен перевозить объемные грузы в большом количестве.

Немного про силовую установку:

ДВС располагается на Уаз Фермер под кабиной. Оправдывает такую компоновку и удобство доступа, и хорошая теплоотдача в холодное время года;
В последнее время на уазики ставятся силовые установки ЗМЗ, тщательно модернизированные;
Изначально на такой Уаз ставился 90-сильный мотор, но впоследствии стали устанавливаться ДВС на 112 л.с.

Увеличение мощности, безусловно, дало грузовику явственные преимущества в плане проходимости и других рабочих моментов. Что касается расхода топлива и обслуживании, то Уаз Фермер всегда отличался скромным аппетитом и беспритязательностью в ремонте.

В основе, как и у всех уазиков, рамная конструкция усиленного типа. На ней базируется ЦЛМ кузов.

UAZ размеры

Рассмотрим габариты автомобиля. Длина составляет 4820 мм. Другие два габарита – 2100 мм и 2355 мм. При этом колесная база равна 2550 мм.

В салоне Уаз Фермер легко размещаются семеро взрослых людей и еще водитель. Автомобиль одновременно с этим способен перевозить около 500 кг различного груза, для которого предусмотрена отдельная багажная ниша закрытого типа. При этом общая грузоподъемность составляет 1075 кг.

Оконная перегородка выступает в роли барьера, успешно разъединяя грузовой и пассажирский отсеки.

Преимущества

Безусловно, Уаз Фермер покоряет прежде всего своей мощностью. В плане хорошего дизайна он явно уступает, хотя производители и приложили максимум усилий для его оформления. Так, чтобы увеличить комфортабельность и уют, производитель установил внутрь небольшой столик, легко собирающийся/разбирающийся. Кроме того, был установлен высокопродуктивный отопитель, создающий превосходный микроклимат и хорошую температуру зимой и летом.

Опять же, несмотря на незамысловатый вид, техвозможности Фермера легко назвать вполне достойными, отметив особо проходимость автомобиля, оснащенного полным приводом. Хорош для прохождения бездорожья также и клиренс уазика, равный 220 мм.

Уаз Фермер легко преодолевает также и водные преграды глубиной 500 мм. Правда, при этом угол въезда и съезда должен составлять 28 и 27 градусов соответственно.

Проходимый сельский грузовичок

Вдобавок, среди сильных сторон Уаз Фермера хотелось бы выделить то, что он одинаково хорош и на грунтовке, и на болотистой местности.

Минусы

Несмотря на столько преимуществ, Уаз Фермер не лишен минусов. В частности, слабые места касаются разборных мостов. Хотя особая архитектура переднего моста и позволяет отключать передние ступицы Уаз Фермера, минусов у нее много.

Кроме этого, недостатки и некоторая «беззубость» Уаз Фермера касаются следующего:

Сцепление при периодической эксплуатации частенько подводит, особенно при работе в сложных условиях. Помогает в этом случае замена штатного варианта на сцепление «лепесткового типа»;
Масло в некоторых случаях протекает в систему охлаждения автомобиля, что приводит к обязательному демонтажу ГБЦ;
Не отличается сильными сторонами и электропроводка. Она при нагрузке (когда включаются несколько осветительных приборов) имеет свойство быстро перегреваться. Грамотно установленное автоэлектриком реле, способно решить данную проблему.

Внешний тюнинг

Для работы потребуется:

рулетка;
болгарка;
сварочный аппарат;
отвертки;
гаечные ключи;
электрическая дрель;
малярная кисть;
профильная труба 100х50 мм;
грунтовка;
автомобильная эмаль.

Сделать машину более привлекательной можно такими способами:

Заменить бампер. Вместо штатной детали ставится мощное изделие, оснащенное клыками и лебедкой.
Аккуратно подрезать колесные арки и закрыть их пластиком. Поставить более широкие колеса BFG Mud-Terrain KM2 марки 285/75/R16 и литые металлические диски Off-Road Wheels.
Установить обтекатели на ручки дверей, зеркала заднего вида и кабину. Окрасить пластиковые детали следует заранее.

Заключительным этапом является отделка порожка, крыльев и дверок светодиодными лентами.

Тюнинг и модернизация

Одним из главнейших преимуществ Уаз Фермер многие эксперты называют безграничные возможности проведения модернизации, делающие автомобиль настоящим покорителем бездорожья.

Поднятие кузова за счет проставок

Да, слово покоритель встречаться будет не раз, как только зайдет тема о Фермере. Дело в том, что этот автомобиль полностью оправдывает специфичность своего применения. Эдакий «сельчанин» он являет собой настоящий «мужицкий» грузовичок, способный и в огонь, и в воду.

Лифт – это первое, что делают с этим автомобилем, чтобы увеличить его технические возможности. Установка больших колес, соответствующая отделка салона, доработка багажника – все это неминуемо приводит к улучшению автомобиля, на котором можно будет выезжать теперь уже без опаски в труднопроходимые места большими компаниями.

При осуществлении лифт модернизации Уаз Фермера нельзя забывать о том, что данная модель автопрома отличается от собратьев. В первую очередь надо учитывать 5-местную кабину и металлическую платформу с деревянным полом, опущенную на 10 см. Кроме того, по сравнению с другими моделями уазиков, Фермер имеет лучшую грузоподъемность и устойчивость, а также плавность хода.

На Фермере сам производитель доработал проходимость, улучшил комфортабельность и теплоизоляцию. Данный уазик тюнинговать – одно удовольствие. По крайней мере, так говорят сами тюнеры.

Итак, модернизация 3909 начинается с доработки военных мостов и установкой дифференциалов повышенного трения. Этот тюнинг дает возможность одновременно и не слишком буксовать, и не рвать трансмиссию при жестких блокировках.

Рекомендуется продолжать тюнинг Фермера установкой доработанных серег рессор, монтажом колесных дисков с положительным вылетом, лифтом подвески и многим чем еще.

Тюнинг технических параметров

Длительные перегоны по пересеченной местности требуют от машины повышенной прочности и надежности.

Улучшить технические характеристики автомобиля можно следующим образом:

Усилить раму дополнительными накладками. После проведения тюнинга масса транспортного средства увеличивается на несколько сотен килограммов.
Оборудовать рулевую систему гидравлическим усилителем. Эта опция облегчит управление в тяжелых дорожных условиях.
Увеличить клиренс автомобиля за счет монтажа специальных прокладок между мостами и рессорами. Для увеличения грузоподъемности установить на задний мост пневматические баллоны, управляемые из кабины.
Заменить ременный вентилятор на 2 электрических аналога, включающихся от датчика. Это позволит обеспечить лучшее охлаждение двигателя при работе на высоких оборотах и низкой скорости. Улучшение притока воздуха достигается изготовлением дополнительных отверстий в капоте.
Установить самоблокирующийся дифференциал на задний мост. Данное решение позволит намного повысить проходимость УАЗ Фермер на заболоченных участках и залитых водой грунтовых дорогах.
Заменить штатные амортизаторы на надежные и долговечные изделия австралийской фирмы Ironman. Данные приборы отличаются высокой прочностью, грузоподъемностью в сочетании с мгновенной реакцией на колебания любой амплитуды.

Как выполнить лифт подвески

Выполняя лифтовку подвески УАЗ «буханка» своими руками, необходимо помнить о смещении центра тяжести машины. Потому, принимая решение, на какую высоту приподнять свое авто, важно соблюдать:

рациональное соотношение между увеличением проходимости и вероятностью опрокидывания;
максимально возможный угол наклона кардана, превышение величины которого приведет к потере работоспособности деталей.

Вот по таким дорогам приходится пробираться

Снизить риск опрокидывания и повысить безопасность при эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья можно, выполнив следующие действия.

Увеличить ширину колеи путем установки колесных проставок.
Установить на автомобиль более широкие колесные диски и резину.
Рекомендуется выполнить дополнительно замену заводских мостов на мосты других моделей, например, «Спайсер».

Расширить колею УАЗ можно, установив на него дисковые тормоза. Такой способ позволяет увеличить расстояние между колесами приблизительно на 5 сантиметров.

Чтобы устранить вероятность возникновения проблем с карданами после лифта, можно воспользоваться одним из следующих методов.

Когда нужно сделать лифт больше, можно поставить удлиненные карданные валы от других моделей авто или проставки между карданными и мостовыми фланцами.
Сделать лифт подвески так, чтобы в результате значения углов наклона карданов были приближены к максимально допустимым показателям, однако не превышали их. Для УАЗ 452 это критическое значение составляет около 8 сантиметров.
При необходимости еще большего увеличения лифта оптимальным вариантом будет установка на УАЗ со стороны раздаточной коробки двойных крестовин с подшипником. Можно попробовать развернуть редукторы мостов автомобиля так, чтоб угол наклона крестовины возле хвостовика имел наименьшее значение. Шарниры карданных валов будут нормально функционировать, если их установили в единой плоскости. В противном случае появится излишняя вибрация, которая приведет к скорому износу и утрате работоспособности.

Каждый из этих способов применяется для того, чтобы увеличить дорожный просвет в автомобиле, выбор зависит только от желаемой итоговой высоты. Данные методы подойдут практически для всех моделей УАЗ, например, для тюнинга подвески УАЗ Патриот или УАЗ 469.

Высоту, на которую нужно поднимать «буханку», и метод осуществления лифта определяют таким образом. При езде по бездорожью с большим количеством камней, пней, бревен, а также при необходимости преодолевать канавы, обрывы и насыпи будет полезным высокое положение рамы авто. А если требуется проезжать по болотистой местности или выбираться из глубокой колеи, расстояние от рамы до поверхности земли не имеет большого значения, потому как проходимость автомобиля зависит только от клиренса, который определяется высотой колес.

Именно лифт подвески позволяет установить на УАЗ колеса большего размера, способствуя повышению проходимости автомобиля. В результате увеличенный просвет от земли до рамы позволяет эффективно преодолевать неровное покрытие с различными препятствиями.

Технические характеристики

Длина, мм	4820
Ширина, мм	2100
Высота, мм	2355
Расстояние от кузова до верхней точки тента, мм	100
Размер колесной базы, мм	2550
Ширина колеи, мм	1445
Размер шин	235/75 R15
Угол въезда, градус по Цельсию	28
Угол съезда, градус по Цельсию	27
Клиренс, мм	220
Масса снаряженного Фермера, кг	1975
Полная масса, кг	3050
Грузоподъемность, кг	1075

Узнать подробнее о габаритах кузова Фермер можно из таблицы, а также из других источников. Рекомендуем также изучить фото – материалы, опубликованные в этой статье и других публикациях нашего сайта.

Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ!

Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?

Но есть совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Подробнее об этом по ссылке.
Узнать в чем секрет

Автомобили УАЗ 469 это надежные машины отечественного производства. Тюнинг УАЗ 469 нужен для улучшения технических характеристик автомобиля и создания комфортных условий управления. Многие владельцы тюнингуют УАЗ для охоты, рыбалки, дальних поездок, выезда на природу и других потребностей.

Поэтапные моменты в тюнинге УАЗ 39094 Фермер

Теперь автомобиль более менее готов к преодолению дорожных препятствий, однако устраивать ему краш-тест пока рано.

Для чего и зачем следует улучшать салон УАЗа

Все просто – тюнинг салона необходим для повышения уровня комфорта в процессе езды, как для водителя, так и для пассажиров. Комфорт в салоне – это действительно слабое место автомобилей УАЗ. При всей многофункциональности и просторности стильный дизайн, качественные, современные материалы отделки и комфорт во время езды – это не про этот автомобиль.

Именно тюнинг позволяет сделать салон по-настоящему современным, комфортным и стильным, дополнив его многими полезными функциями, которые не были предусмотрены производителями. Благодаря этому можно пользоваться всеми сильными сторонами УАЗ и при этом наслаждаться комфортом в процессе езды.

Фото тюнинга УАЗ 39094 Фермер

Основные варианты работы над салоном УАЗа

Преображение салона в первую очередь зависит от финансовых возможностей. Если ресурсы позволяют, то салон можно изменить так, что его невозможно будет узнать. Наиболее распространенными видами переделок являются:

Замена обивки сидений или их полная замена, установка подогрева сидений в холода.
Оснащение авто дополнительной шумоизоляцией салона. Обычно для этого использует войлок или битопласт. Войлок – это простой и надежный вариант, и стоит в два раза дешевле. Но при этом эффективность битопласта намного выше. Грамотная шумоизоляция обеспечит не только вибро, но и термическую защиту салона.
Замена чехов на сидениях, перетяжка всей обивки целиком, замена материала на дверях, крыше и в салоне целиком.
Замена руля на спортивную версию.
Замена покрытия пола, как в багажнике, так и в самом салоне.
Монтаж дополнительных ящиков, держателей техники и прочее.
Замена рычага КПП, обивки дверей или просто использование чехлов и наклеек.
Установка электронного оборудования, такого как кондиционеры, дополнительные обогреватели и стеклоподъемники.
При помощи дополнительных ламп и светодиодов улучшение света в салоне в целом и на приборной панели в частности.
Установка подушек безопасности климат контроля бортового компьютера, аудиосистемы, гидроусилителя и прочего.

Если бюджет позволяет, то можно оснастить авто современными системами навигации и лучшей сигнализацией. Кроме этого, можно установить системы автоматической парковки и дополнительные радиоантенны.

Стоит заметить, что большую часть работ автолюбители способны выполнить самостоятельно. Все что потребуется – это немного фантазии и знание направления, в котором тюнингуется автомобиль.

УАЗ 4х4 для путешествий по бездорожью

Каждый, кто бывал там, где вместо дорог существуют лишь направления, знает, что приподнятый над землей кузов значит очень много при движении по глубокой колее или ухабам. Увеличенное расстояние между осями колес и дном делает возможным установку колес большого диаметра.

Это позволяет немного увеличить клиренс УАЗ фермер или таблетка, тюнинг при этом повышает проходимость. Распутица становится не такой уж большой проблемой. Лифт кузова можно осуществить при помощи проставок, установленных между кузовом и «подушкой», через которую кузов закреплен на раме. Для выполнения бодилифта потребуются:

готовый комплект проставок для УАЗ из капролона или полиуретана;
комплект гаечных ключей;
домкрат;
удлиненные болты, длина которых равна длине родных болтов с толщиной проставки.

Доработка заключается в том, что болты крепления кузова к раме откручивают или срезают, кузов поддомкрачивают и на штатные «подушки» укладывают проставки. После этого кузов опускают и крепят новыми длинными болтами через проставку. При этом рулевая колонка немного перемещается вверх. Для устранения ее натяжения ослабляют крепление крестовины и рулевого вала, тем самым удлиняя его. Вырез в корпусе для колонки увеличивают.

Неожиданной оказывается невозможность включить заднюю и 4-ю передачи. Устраняется неисправность увеличением отверстия для рычага переключения скоростей. На этом тюнинг УАЗ фермер своими руками закончен.

Другим способом, позволяющим поставить колеса с увеличенным диаметром, является резка колесной арки. Операция заключается в том, что болгаркой удаляют часть металла по предварительно начерченному контуру новой арки и обрабатывают срез, наваривая изогнутую профильную трубу по его краю. Кроме того, что появляется возможность поставить большие колеса, на подержанном УАЗ 69 тюнинг дает возможность избавиться от проржавевшей части арки. Авто приобретает более презентабельный вид. После сварки шов зачищают, шпатлюют и окрашивают (рис. 3).

Вернуться к оглавлению

Особенности работ над тюнингом внутреннего устройства УАЗа

Перед тем как начать работу над улучшением УАЗа Хантер или другой модели, следует определиться с направлением тюнинга. Для этого важно знать, для каких целей и как часто используется автомобиль.

Если тюнинг салона необходим для улучшения уровня комфорта во время езды при любых погодных условиях вне зависимости от дорожного покрытия, то достаточно будет только основных доработок, выбрав те из опций, что необходимей всего.

Если же назначение машины – долгие поездки по пересеченной местности и бездорожью, то, в первую очередь, важно обратить внимание на сидения. Их следует заменить на более комфортные. Отлично подойдут анатомические кресла.

Что такое шноркель?

Немаловажной деталью путешествий по пересеченной местности является установка шноркеля, воздухозаборной трубы, выведенной на уровень крыши УАЗ 69. Тюнинг исключает попадание воды в двигатель при движении через различные водные преграды. Самостоятельно собрать такое устройство можно из следующих материалов:

хомут крепления воздушного фильтра;
фильтр воздушный УАЗ 3160 («бочка»);
уголки (резина) на а/м «Волга» (3 шт.);
гофры УАЗ 3160 (2 шт.);
хомут 70-75 мм (2 шт.), 70-80 мм (9 шт.), 25-30 мм (2 шт.);
шланг масляного насоса (длиннее штатного);
алюминиевая трубка диаметром в 25 мм, 35 мм, 70 мм, 75 мм.

Порядок сборки таков. Уголок хомутом крепят на конец трубы. Труба хомутами крепится к раме лобового стекла. Через отверстие в крыле в салон проводят уголок, закрепляя на него отрезок трубки. На свободном конце закрепляют гофр, выводя его под капот и укрепляя в нем еще один отрезок трубки. Свободный конец этой части гофром соединяют с «бочкой» воздушного фильтра, закрепленной на крыле внутри капота.

К выходу «бочки» крепят гофр и отрезок трубки, в свободный конец которой врезают штуцер от ненужной «бочки» под шланг для маслонасоса и трамблера. Удлиненный шланг маслонасоса соединяется с выходом карбюратора уголком на хомутах. Соединения трубок герметизируют силиконовым герметиком.

Занимаясь тюнингом УАЗ 69, УАЗ 2206, УАЗ батон, УАЗ фермер своими руками, следует иметь в виду, что любые изменения, не предусмотренные конструкцией автомобиля, требуют регистрации в ГИБДД. Иначе в случае поездок на тюнингованном «уазике» у владельца авто могут появиться серьезные проблемы с представителями закона.

Дополнительный ряд сидений на УАЗ

Часто при работе над салоном автолюбители решают установить дополнительный ряд сидений в багажнике. Ведь багажник на УАЗ действительно огромен. Даже после установки сидений там останется не мало места для вещей. Такое решение способно превратить машину в настоящий эксклюзив.

Работу над установкой сидений сложно доверить опытным профессионалам, а можно провести самостоятельно. На данном авто не потребуется демонтировать салон целиком. Нужно лишь снять обивку багажника.

Важно заранее определиться, сколько дополнительных мест необходимо. Так же важно знать, для кого предназначены места – для взрослых, для детей или для инвалидов. Можно ограничиться простыми автомобильными лавками, можно установить полноценные автосидения, детские кресла или места для инвалидов.

Одним из важнейших моментов установки дополнительных пассажирских мест является безопасность. Нельзя забывать про ремни безопасности на каждое пассажирское место. Это не только жизненно важно при попадании в ДТП, но и избавит от ненужных разбирательств с работниками ГИБДД.

Модернизация впускного и выпускного тракта

Необходимо устранить преграды для поступления воздуха и выхода отработанных газов из силового агрегата. Преграды образуются в местах установки прокладок. Отсутствие порогов позволяет рабочей смеси беспрепятственно поступать в камеру сгорания. Для улучшения проходимости воздушной массы владельцы УАЗ устанавливают воздушные фильтры от других автомобилей.

Подвеска и трансмиссия

Модернизация трансмиссии и ходовой части автомобиля улучшает показатели проходимости на бездорожье. Для повышения комфорта на автомобиль УАЗ 469 устанавливают пружинную переднюю подвеску с дисковыми тормозными механизмами.

Для модернизации ходовой части стандартные мосты заменяют военными. Это позволяет увеличить дорожный просвет. Военные мосты имеют более низкое передаточное число, что положительно сказывается на проходимости. Взамен стандартных колес машину оснащают увеличенными шинами. Протектор шин должен быть рассчитан для движения по покрытию плохого качества.

ВНИМАНИЕ: Монтаж колес увеличенного диаметра влечет за собой необходимость в модернизации колесных арок.

Из вышеперечисленного следует, что тюнинг УАЗ 469 позволяет улучшить технические характеристики машины. Можно модернизировать авто для охоты, рыбалки и поездок на дальние расстояния. После модернизации машина становится уникальной.

Подводим итоги

Каждый владелец УАЗ сам решает как лучше заниматься доработками своего авто – самостоятельно или довериться профессионалам, для которых тюнинг авто обычное дело.

Но при этом важно то, что до того как начнутся работы над усовершенствованием, лучше как можно тщательней продумать конечный результат.

Интересует тюнинг УАЗ Буханка? Читайте эту статью. Можно ли сделать тюнинг Киа Спортейдж 3? Полезная информация здесь.

Если работы выполняются самостоятельно, желательно следовать четкой последовательности и инструкциям. В любой переделке есть свои особенности, забывать про которые нельзя.

Как старенький УАЗик превратить в тюнингованный экспедиционник

Порой случается так, что автолюбителю машины, сошедшие с конвейера, кажутся недостаточно хороши, и он прикладывает собственные творческие способности и руки, чтобы получить то, что хочет. Так было и с Романом из республики Коми.

Первым автомобилем Романа был BMW 5-Series. Но после 12 месяцев за рулём автомобиля знакового бренда парень понял, что для суровых условий Севера этот авто не подходит – асфальтированных дорого мало, а снега много. Идеальным вариантом для себя парень посчитал полноприводный внедорожник, и остановил свой выбор на УАЗ. Тем более что опыт общения с этим автомобилем у него был ещё в армии. Главное, что привлекало Романа в этой машине – высокая проходимость и надёжность.

Почти год парень искал УАЗ 417. В результате у него в руках очутился автомобиль 1993 года выпуска с несколько помятым, но вполне живым кузовом. Этот ничем, казалось бы, не примечательный автомобиль Роман решил превратить в яркий экспедиционник на больших колесах, которому будут не страшны плохие дороги и снежные заносы.

Особое внимание автор проекта уделил раме УАЗика. Она было почищена, покрашена, а при её стыковке с кузовом на него были поставлены новые комплекты боди лифта и подушек. В мосты установили дисковые тормоза и блокираторы. Заменили так же бак (новый оказался объёмом 100 литров) и выхлопную. Изменения коснулись и подвески: вместо «родных» рессор появились трёхлистовые от евробуханки, а амортизаторы прижились от ГАЗ 53.

Претерпела изменения и «начинка» автомобиля. Для езды по бездорожью родной мотор малой мощности мало подходил, и Роман заменил его на 2,7-литровый бензиновый «движок» мощностью 150 л.с ЗМЗ 409. Правда, чтобы внедрить его в авто пришлось переварить все крепления ДВС и КПП, заменить электропроводку, проложить новую топливную магистраль, а заодно и поменять коробку передач на новую, 5-ступенчатую.

Оснащению обновлённого УАЗа может позавидовать самый крутой экспедиционник. Если лебёдка, шноркель, люстра, верхний багажник с фарами рабочего света HELLA и даже диагностический маршрутный компьютер Multitronics MPC-800.

Автор проекта планирует в будущем доработать салон и переделать дверные проёмы, превратив 5-дверный автомобиль и 3-дверный. Остаётся добавить, что все трансформации с УАЗиком происходили в гараже его владельца, который всё делал собственными руками.

Если вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями!

Читайте также: