Задние фонари марк 2 90 тюнинг

Обновлено: 30.04.2024

Задние фонари марк 2 90 тюнинг

JZX90 GX90 Mark 2 акрил обработка LED tail . звезда единица есть

указатель поворота текущий. .
9 блок . разделение . звезда единица установка завершено. .
40 образец. свет .. person из выбор возможность ., Random образец тоже есть .
тормоз часть - акрил .. включая задний из LED. люминесценция делать - .
позиция час. слабый люминесценция ,
тормоз час. чуть более люминесценция. .
холодный specification как правая сторона. задние противотуманные фары . делает .

левая сторона задний 15 departure
правая сторона задние противотуманные фары 15 departure
левый правый указатель поворота 108 departure

другой изображение. Insta грамм. @cresukeni выше делает .

внимание пункт как .
* б/у tail . используя поэтому ,. даже если не удается царапина , есть загрязнения .
линзы поверхность. один раз полировав отправка делает .
* tail корпус. обработка делать поэтому , обратная сторона сторона. следы отделки есть .
* вода .. входить не делать 1. уплотнение соединения делает ., еще необходимый если покупатель . сооружение пожалуйста .
* высокий fla меры. покупатель пожалуйста .
* электропроводка. клейкий лист . установка .. сделан . коннектор и т.п. . подключение сделайте пожалуйста .

Сообщества › Светодиодный Тюнинг › Блог › Toyota Mark II JZX90 тюнинг задних фонарей

хорошая статья, уровень исполнения заводской . Возможно есть что дорабатывать в такой конструкции, здесь необходимость будет определяться заказчиком . Нормы яркости всех осветительных приборов автомобиля — несомненно важный момент, его нужно учитывать при разработке — проектировке фонарей, использование светодиодов по крайней мере позволяет регулировать яркость (путем изменения рабочих токов светодиода ) в отличии от ламп накаливания, делая запас по тепловому режиму светодиодов .

Спасибо, все моменты учтены изначально… И проект получился отличный, светодиоды работают на 80 процентов, нагрева никакого нет!

Хотелось бы увидеть их яркость не в комнатном полумраке, а на ярком солнце на улице. По-моему очень мало диодов и на солнце их не хватит для яркости.

На смотри!

Ага, поставил в тень и снимает якобы яркость фонаря. Ты выгони машину на прямое солнце, чтобы оно светило прямо на фонари, вот тогда будем говорить о том, что они видны на солнце. Вот тебе видео, как надо проверять видимость на солнце. Можешь посмотреть, как в середине и в конце видео чётко видно что солнце светило прямо в спину и видно тень от солнца.

Ты как обычно в ритме танца…🙈🙈🙈
В пасмурную погоду солнце светит, и вот видно твои фонарики
Я тебе объяснять ничего не должен и не обязан
Понимающие люди поймут, почему в очень ясную погоду снимал на видео телефона в тени!
Там для особо одаренных стоит слева штатный фонарь на лампах и справа уже на диодах… И даже как ты кричишь ( через пену ), видно в тени что да и как светит!
💨☝️🥳

Тогда не о чем разговаривать… раз не заметил штатные лампы слева

Так покажи яркость своих светодиодов не в тени, а на солнце, а то кричишь о том что видео снято при ярком солнце, а машину загнал максимально в тень.

Приезжай смотри в живую, тебе то уж точно я ничего не буду доказывать…радуйся своим поделкам, и удачи тебе в процветании… и досвидос…
А то потом напишешь, что я тоже троль 😂

Нет никакого смысла смотреть на то, что знаю и так. Ведь если бы их было видно на солнце, то при съёмке, ты не стал бы загонять машину в максимальную тень.

Очень круто получилось! Большая работа проделана!

Респект и уважуха, молодец!

Огонь! Просто булочка!

Красиво конечно. Но сколько все это стоит бабок?

Спасибо, но такие вопросы в личку пишут

Можно и мне в личку? Задние фары на е34 интересуют.

АХУИТЕЛЬНЫЙ! простите за мой английский…

Самодел обычно требует не придираться к мелочам, а тут прям здорово получилось!

Рассеиватель оргстекло?пила на рассеивателе лазером сделана?

всё замечательно. Но снова повторена типичная ошибка: стравлена почти вся медь и оставлены лишь тонюсенькие дорожки. А надо ровно-наоборот: стравливать минимум, а оставлять максимум. Особенно, в районе лап диодов. Ибо они охлаждаются исключительно через лапы. Впору в FAQ это выносить и крепить по-верху: не травите всю медь!

Уверен, что это по яркости еще не проходит в норму.

А какая должна быть норма яркости ?

Мда 🙈
И добавить нечего

Мне тоже. Замеров освещенности нет и смысла беседовать не вижу.

Так и не беседуй! Все ок 👌

по моим прикидкам, тоже примерно так получалось, должно быть не менее 3-4Вт "нетто" диодного света

Уверен, что это по яркости еще не проходит в норму.

ХЗ, надо считать, диодов много, должно быть не хуже штатного

Все всё фоткают в темной комнате, а чтобы показать его работу при попадании солнца на фонарь — единицы.
А не показывают потому что эта лепнина из маломощных диодов не будет видна.

В темной комнате?
Глаза открой!
Поверь, светит ярче в разы чем штатные лампы!

Ну в комнате в любом случае будет видно ярче чем на улице, да ещё и на солнце.

short-circuit

Вам спасибо за бдительность, светодиоды рассчитаны и вовсе нет намёка на нагрев! Что на габаритах, что на тормозе, что на поворотники в том числе и задний ход!
Все гуд!

в таком количестве — нагрев будет в любом случае. Поэтому меди надо максимум оставлять. И с обратной стороны платы тоже

Да нету его( нагрева ) нетуууу

Так не бывает что бы светило и не грелось.

short-circuit

Толстые дорожки оставляет только тот, кто не может сделать тонкие и правильное питание, чтобы не было перегрева.

"моется тот, кому лень чесаться" …
диодам нужнО охлаждение в любом случае. А особенно, если они в замкнутом объёме фонаря

При нормальном питании температура светодиода не поднимается выше 40 градусов. И в этом случае охлаждение не требуется. А если ты не моешся, то можешь чесаться и дальше.

отвечу шуткой из КВНа.

"желудок котёнка меньше напёрстка. Пол-литра молока, что эта с@ка выпивает в течении дня, должны находиться там при давлении около 100.000атм и температуре 500.000гр".

Тепло должно отводиться. Это аксиома. Замкнутый корпус фары существенно осложняет охлаждение. А ведь можно ещё и "отягчающие обстоятельства" вспомнить в виде чёрного крыла авто на солнышке. Это, может, 1 диод греется еле-еле. А когда их пару десятков, и в наглухо закрытой пластмасске, вопрос охлаждения — вовсе не праздный.

Я как-то задался целью проверить температуру диодов на плате габаритов своего Сейбринга. Фонарь сзади огромный, казалось бы, должно охлаждаться шикарно. Так вот, днём при +25гр за бортом без солнца, через полчасика работы, температура на плате доходит до +90гр. При том, что в режиме габаритов (1/4 мощности), там мощности всего порядка 2,5Вт "нетто", размазанной на плате 400кв.см. Падение прямого напряжения на кристаллах диодов вааще говорит, что на кристаллах в районе +100-110гр. И это красные диоды, которые не очень-то боятся перегрева.

Можешь цитировать тупые шутки сколько угодно, но на моих платах, при установке около 140 светодиодов, температура платы около 30 градусов.
А если ты и твой завод не можете обеспечить отсутствие нагрева, то это ваши проблемы, можете и дальше всё делать как в КВНе, через желудок котёнка и его зад.

не-уважаемый. Если по делу сказать нечего — начинаешь хамить? Башкой подумай чуток побольше: одно дело, когда плата лежит на столе, и совсем другое дело, когда оно в фонаре.

Это ты подумай сам, если нет нагрева, то как будет подниматься температура? Или ты хочешь сказать, что корпус фонаря тоже нагревается, вместо того чтобы охлаждаться?

Вы изобрели светодиод с электрическим КПД хотя бы 50%? На Нобелевку подавали? Если нет, то подавайте. не теряйте время: обеспечите себя и своих потомков средствами на всю жисть.

Ну а те, кто физику проходил не мимо, знают, что КПД=40% это означает 40% света и 60% тепла.

Лучшие фирменные диоды имеют электрический КПД чуть более 40%

Могу продать разработку, 50 000 гринов и она твоя.

short-circuit

Если ты не можешь сделать качественную тонкую дорожку и тем более её качественно вытравить, , да ещё и других стыдишь за то, что хоть как-то стараются сделать дорожки качественные, с тобой говорить больше не о чем. Хотя и здесь дорожки не менее 2 мм. Это конечно не ахти, но всё таки хоть что-то.

Читайте также: