Как снять руль на инфинити fx35
Обновлено: 07.05.2024
Проблемы с рулением на FX-35
Руль поворачивается с заметным усилием (намного большим, чем было, например на QX-56). Но больше всего настораживает, что на низких скоростях создается ощущение, что прямое положение руля не является равновесным: стоит чуть отклониться руль от центрального положения вправо или влево, как колеса стремятся этот угол увеличить, т.е. все время приходится удерживать машину на прямолинейной траектории. Кроме того, после поворота налево руль возвращается не в центральное положение, а чуть-чуть левее, и нужно доворачивать самому, иначе машина, естественно, уходит влево.
На скорости этого нет, т.е. все, как обычно, а при медленном движении руки работают хорошо. Слава богу, что мне на большие расстояния ездить не нужно.
Знакомый сервисмен высказал предположение, что, видимо, у прежнего хозяина начала стучать рейка, и ее немного подтянули, чтобы не заниматься переборкой. Мол, тысяч 20 миль еще сможешь проехать, а потом ремонтировать придется. Но что-то не было уверенности в его словах, а до сервиса доехать пока времени нет.
Колеса 20 дюймов, и про их нелюбовь к колее я хорошо наслышан, но здесь что-то другое, потому что происходит все это и на ровном асфальте.
Я Вам очень благодарен за столь подробное изложение! Безусловно, стало легче оттого, что это практически норма для этих авто, а во-вторых, ясно теперь, что делать, если совсем достанет, и сколько это может стоить.
Сэкономили мне мыслительную энергию, время и деньги, спасибо!
Сейчас переобуюсь и сход развал для начала сделаю, а то у меня все-таки почему-то больше левую сторону любит, и удержание в прямолинейном направлении на небольшой скорости при отсутствии неровностей заключается именно в приложении сопротивления, удерживающего его от поворота градусов налево.
А про влево-вправо на небольшой скорости при наличии неровностей - это абсолютно точно подмечено: болтается туда-сюда, как ему вздумается :)
И Вам всего самого наилучшего!
P.S. Свой сами обслуживали (проникся описанием ремонта двигателя в другой ветке) или можете посоветовать какой-нибудь неофициальный сервис вменяемый? Я лет 8 ездил на разных Пежо по большей части потому, что сервис есть недорогой и грамотный - меня там ни разу не разводили (наоборот, частенько говорили - поезди еще, некритично), всегда находили настоящие причины неисправностей, относились так, как положено относиться к клиенту, т.е. приятно было с ними дело иметь. Понимаю, что такое в нашей стране - большая редкость, но хотелось бы найти и по Инфинити что-то хотя бы похожее на мое описание: чтобы цепи устанавливали правильно и денег при этом не просили запредельных.
P.P.S. А я тоже Красный, оказывается :)
Спасибо за обстоятельную рекомендацию! 4-ка - это уже хорошо! Я вот свой сервис по Пежо нахваливал, а сегодня обнаружил, что у меня дистанционный запуск не работает по их вине, а сейчас как раз холодает, и он очень бы пригодился. Так что идеальных, действительно, не бывает.
А причина моих мучений с рулением оказалась достаточно банальной: очень давно не менялась жидкость ГУРа, что привело к появлению отложений в системе. Именно поэтому рейка вращалась с таким трудом. Слили, прочистили, теперь все нормально: и крутится отлично, и не прыгает на мелких неровностях, и в центральное положение возвращается.
Читайте также: