Как снять руль на ниве

Обновлено: 02.05.2024

Разборка рулевого колеса

. с обратной его стороны крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления крышки выключателя звукового сигнала
(левый верхний и правый нижний, если смотреть на руль со стороны водителя).

Вынимаем левый верхний винт с ограничительной втулкой.

. и правый нижний винт.

Преодолевая сопротивление фиксаторов, приподнимаем крышку выключателя звукового сигнала в зоне левой нижней и правой верхней спиц рулевого колеса.

. и отводим крышку от рулевого колеса.

Отсоединяем провод выключателя звукового сигнала от клеммы контактного кольца.

. и снимаем крышку выключателя звукового сигнала.

Для снятия контактного кольца.

. крестообразной отверткой отворачиваем три винта крепления контактного кольца.

Снимаем контактное кольцо.

. и отсоединяем провод выключателя звукового сигнала от клеммы контактного кольца.

Собираем и устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности, ориентируясь на установочные метки.

Как снять руль и рулевую колонку автомобиля ВАЗ-21213

Шлицевой отверткой поддеваем декоративную накладку крышки выключателя звукового сигнала и снимаем ее.

Головкой «на 24» отворачиваем гайку крепления рулевого колеса.

Для правильной установки рулевого колеса нужно промаркировать положение рулевого колеса относительно вала

Покачивая, тянем на себя и снимаем рулевое колесо

Если рулевое колесо сидит на шлицах верхнего вала очень плотно, то тянем колесо на себя, нанося удары по торцу вала через выколотку из мягкого металла

Снятие рулевой колонки

Снимаем рулевое колесо.

Снимаем выключатель зажигания.

Ключом «на 13» отворачиваем гайку болта крепления вилки нижнего карданного шарнира промежуточного вала к валу червяка рулевого механизма, удерживая болт от проворачивания ключом той же размерности

Два болта переднего крепления кронштейна вала рулевого управления к кузову имеют срезные головки

Нанося удары зубилом по головкам болтов, ослабляем их затяжку

Пассатижами отворачиваем болты.

Снимаем фиксирующие пластины болтов.

Головкой «на 13» отворачиваем две гайки переднего крепления кронштейна

Опускаем вал рулевого управления

Разжав отверткой разрезную вилку карданного шарнира, стягиваем вал со шлицев вала червяка рулевого механизма.

Для снятия промежуточного вала двумя ключами «на 13» отворачиваем гайку болта крепления вилки карданного шарнира промежуточного вала к верхнему валу рулевого управления.

Вынимаем болт и снимаем клемму «массового» провода

Стягиваем вилку карданного шарнира со шлицев верхнего вала рулевого управления

Как снять руль на Ниве

Сегодня мы расскажем как самостоятельно снять руль на Ниве старого образца, которая имеет название под индексом ВАЗ 2121. Впринципе, данная инструкция подходит для всех модификаций автомобиля, таких как 21214 и 21213, поэтом ознакомившись с нашими рекомендациями, можете смело приступать к ремонту.

Нам понадобится:

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить масло в коробке передач на Ниве своими руками. Если Вы будете бережно следить за кпп своего автомобиля, коробка прослужит Вам верной службой на протяжении долго времени.

Как снять рулевое колесо на Ниве

1. Сначала с нижней стороны руля необходимо открутить болты, которые крепят накладку (кнопку сигнала), как это показано на фотографии, приведенной ниже.

2. Они находятся по обе стороны. Затем снимаем эту накладку.

3. Далее желательно повернуть рулевое колесо до конца влево, чтобы потом удобнее было откручивать гайку крепления.

4. Когда с этим справились, можно пробовать с обратной стороны тянуть руль на себя, чтобы попытаться снять его со шлицов. Если это сделать не получается, то можно побрызгать проникающей смазкой и потом с противоположных сторон руля бить по нему руками. Обычно это получается сделать без лишних проблем.

Если требуется замена руля на ВАЗ 2121, то цена нового составляет порядка 1300-1500 рублей, если рассматривать заводской вариант. Если же выбирать из других производителей, то цены различные, начиная от 500 рублей, но качество не всегда лучше оригинала.

Как снять рулевое колесо на Ниве

Сразу хочу сказать, что данное руководство по снятию рулевого колеса приводилось на примере ВАЗ 2121 Нива, то есть модели старого образца. Но на самом деле порядок выполняемых действий при этом ремонте практически одинаков, так что эта инструкция вполне подойдет и для остальных модификаций Нивы, таких как 21213 и 21214. Для того, чтобы выполнить эту процедуру без особых проблем, понадобится такой инструмент как:

Отвертка крестовая
Вороток
Головка на 24
Удлинитель

Сначала с нижней стороны руля необходимо открутить болты, которые крепят накладку (кнопку сигнала), как это показано на фотографии, приведенной ниже:

Они находятся по обе стороны. Затем снимаем эту накладку:

Далее желательно повернуть рулевое колесо до конца влево, чтобы потом удобнее было откручивать гайку крепления:

Когда с этим справились, можно пробовать с обратной стороны тянуть руль на себя, чтобы попытаться снять его со шлицов. Если это сделать не получается, то можно побрызгать проникающей смазкой и потом с противоположных сторон руля бить по нему руками. Обычно это получается сделать без лишних проблем:

Если требуется замена руля на Ниве, то цена нового составляет порядка 1000 рублей, если рассматривать заводской вариант. Если же выбирать из других производителей, то цены различные, начиная от 600 рублей, но качество не всегда лучше оригинала.

Как снять руль

Алексей aka ALER.

Летом решил поменять руль.
Так как навыков общения с а/м практически никаких, для начала почитал камасутру (ну вроде ничего сложного и умного):think:
Съездил купил набор головок, снял эмблемму, открутил гайку, закрутил обратно на пару витков, начал стучать по рулю - толку ноль
Постучал посильнее, потом ещё посильнее, потом максимально сильно (наскока это вообще возможно в таком положении - опять ни намёка на сдвиг.
Пошел домой почитал данный форум - ну собстна тоже самое что и в камасутре написано.
Пошел обратно в машину и ещё постучал.
Смотрю сосед мимо идёт, ну думаю, хорошо, он с машинами постоянно копошится - наверняка рули снимал, ща поможет. Угу, помог. постучал, подёргал, покряхтел. (ничего нового в его действиях не увидел) - результат тот же.
Смотрю - другой сосед идёт, ну, думаю, этот то наверняка снимет - из под машины он не вылазит, парень крепкий. Ага, щаззз. Действия все те же самые, результат соответственно тоже.
В общем до вечера я отбил себе все руки и перепробывал всё что мог придумать.
Наступил второй и последний выходной на той неделе. Взял с собой очередного соседа, который вообще 2 свои машины по винтику собирал, пошли.
Для начала я повторил ритуал предыдущего дня со стуками, потяжками, кряхтением и поминанием всех изготовителей отечественных деталей, сборщиков на заводе и всех остальных кто мог быть причастен к этому рулю (закиснуть то оно не могло - машина месяц как с завода). Потом примерно тоже самое было проделано приятелем. Потом им была выдвинута мысля, что когда всё плохо, надо снимать вдвоём - один тянет руль на себя, другой стучит чем нить по центру - ну потянули, почтучали. Опять тот же, до боли надоевший, результат.
И наконец было принято решение с двух сторон в 4 руки тупо тянуть и дёргать (по очереди) до победного. Не успели как следует ухватиться, как руль снялся чуть ли не сам собой
Вот, оно как бывает.

А теперь внимание вопрос - новый руль наглухо отказался вставать ровно, шлицы не совпадают. Варианта установки 2: первый это руль повернут немного вправо, второй - довольно сильно влево. В целом оно конечно не критично, но есть ли какие то варианты всё таки поставить его ровно?
Руль, если что, такой

Снятие и установка рулевого колеса Chevrolet Niva

1. Вынув ключ из замка зажигания, поворачиваем рулевое колесо до срабатывания запорного устройства рулевого вала.

2. Наносим установочные метки на панель приборов и рулевое колесо. Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи.

3. Шлицевой отверткой поддеваем крышку выключателя звукового сигнала.

4. Отводим ее от рулевого колеса.

5. Отсоединяем колодку проводов от разъема, находящегося в ступице рулевого колеса.

6. Головкой «на 24» с удлинителем, ослабляем гайку крепления рулевого колеса к верхнему валу, рулевого управления.

7. Покачивая, тянем на себя рулевое колесо, для того чтобы снять его со шлицев рулевого вала.

Полезный совет:
Рулевое колесо, очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте полностью гайку крепления колеса: при резком ударе во время снятия рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Для удобства обратной установки, промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

8. Если рулевое колесо стронуть руками не удается, помощник тянет рулевое колесо вверх, вдоль оси рулевой колонки, а по торцу рулевого вала наносим удары молотком через выколотку из мягкого металла (в случае резкого срыва рулевого колеса гайка обезопасит работающих от травмы).

9. Окончательно отворачиваем гай ку и снимаем рулевое колесо.

10. Установку рулевого колеса проводим в обратной последовательности, ориентируясь на установочные метки.

В статье не хватает:

Качественных фото ремонта

Источник: Chevrolet niva устройство, эксплуатация, обслуживание и ремонт. Издательство "За рулём"

Как снять руль на ниве 21213

Отвертка крестовая
Вороток
Головка на 24
Удлинитель

Они находятся по обе стороны. Затем снимаем эту накладку:

Снятие рулевого колеса

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи

Шлицевой отверткой поддеваем декоративную накладку крышки выключателя звукового сигнала

Головкой «на 24» отворачиваем гайку крепления рулевого колеса.

Для правильной установки рулевого колеса нужно промаркировать положение рулевого колеса относительно вала

Покачивая, тянем на себя и снимаем рулевое колесо

Снятие рулевой колонки

Снимаем рулевое колесо.

Снимаем выключатель зажигания.

Современный автомобилист старается беречь свое транспортное средство, поэтому не удивительно, что он старается как можно чаще проходить техническое обследование, а также старается ухаживать самостоятельно. Это касается всего: мойка автомобиля, уборка в салоне, своевременная замена масла, а также других жидкостей, которые необходимы для правильной работы транспортного средства.

Однако не каждый автомобилист после того, как у него ломается транспортное средство, обращается за помощью на станцию технического обслуживания, чтобы там провели восстановительные работы. В особенности это касается обладателей российских автомобилей ВАЗ, ремонт которых в основном можно выполнить и в домашних условиях, каким бы сложным он не был. И поэтому, Если вы также являетесь хозяином транспортного средства отечественного производства, и вам нужно будет провести ремонт рулевого колеса, или же выполнить его замену, помните, что сделать это все можно и самостоятельно. Главное – следовать советам и рекомендациям, которые можно без проблем найти в интернете.

В случае, если нужно провести срочное снятие рулевого колеса на автомобиле ВАЗ 2121 или Нива 2131, нужно просто взять необходимый набор инструментов и освободить немного времени. выполняется снятие либо для ремонта самого рулевого колеса, или же при проведении различных работ, которые также с этим связаны.

Первое, что нужно будет сделать во время снятия, полностью обесточить весь автомобиль. Для этого достаточно будет снять клемму «минус» от аккумуляторной батареи транспортного средства. После этого нужно будет повернуть рулевое колесо таким образом, чтобы оно соответствовало прямолинейному движению авто.

Следующим шагом будет снятие плоской накладки, которая располагается на кнопке включения звукового сигнала. Сделать это можно очень просто с помощью плоской отвертки, к примеру.

Как только накладка удалена, стоит взять и торцовую головку на двадцать четыре и отвинтить гайку крепления руля к валу. Для того, чтобы снять рулевое колесо, после того как гайка была убрана со своего места, нужно будет, покачивая его со стороны в сторону, одновременно потянуть на себя.

Если снять руль не получается, стоит позвать помощника, который будет тянуть рулевое колесо, а вы в то время будете наносить слабые, но резкие удары в торец вала с помощью выколотки из мягкого металла. Таким образом, руль в обязательном порядке поддастся и снимется.

Если вам нужно будет прочно проехать на МКАД, но вы не имеете разрешительных документов, обратитесь к специалистам, которые помогут вам их получить. позволит вам без проблем проехать не территорию Москвы, а главное – стоимость такого документа вас полностью устроит, как и время его получения.

Снятие рулевого колеса на автомобилях ВАЗ 2121 и Нива 2131

Как снять руль на ниве шевроле видео

Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Для удобства демонтажа моторчика, необходимо совершить снятие приборной панели из салона автомобиля. Нет питания от аккумуляторной батареи.

2 млн+ проверенных поставщиков на Алибаба. Получите выгодное предложение!

Рейлинги имеют не только функциональные изюминки.

По окончании совершить диагностику моторчика на работоспособность, подсоединив клемму к аккумулятору. Крепятся рейлинги при помощи кронштейнов, на крышу автомобиля, в так именуемые водостоки.

НИВА. ВАЗ. Как снять и переставить руль ровно. Самый лучший способ переустановки руля на НИВЕ ВАЗ

Это показывает, что моторчик не работает. Необходимо прощелкать регулятором все три положения, и если моторчик не включится ни на одном из них, тогда это показывает, что он прекратил трудиться. К главным причинам неработоспособности отопителя в автомобиле Шевроле Нива относятся следующие неполадки: Нет питания от аккумуляторной батареи.

Неисправна батарея или отсутствует масса на автомобиле. Повреждены провода питания моторчика отопителя. Перегорел плавкий предохранитель, при прохождения тока огромной величины. В этом случае, моторчик будет трудиться не на всех режимах. Не включено зажигание автомобиля.

Печка в Шевроле Нива трудится только при включенном зажигании. Моторчик отопителя отслужил личный, и требуется замена на новый. Порядок извлечения ветхого моторчика и замена его на другой Определившись с причиной повреждения отопителя, необходимо совершить снятие изношенного моторчика. Для начала необходимо отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.

При отсоединении массы от батареи, необходимо удостовериться в том, что зажигание автомобиля отключено. В другом случае вы рискуете возможностью выхода из строя блока управления совокупностью впрыска, что приведет к серьёзным ремонтным работам. Вооружившись нужным набором инструментов, вероятно приступать к снятию моторчика. Для удобства демонтажа моторчика, необходимо совершить снятие приборной панели из салона автомобиля.

Потом необходимо снять все впускные патрубки, подходящие к вентилятору, и проверить легкость хода самой крыльчатки вентилятора. Не не смотря на то, что снимать приборную панель, вероятно подлезть снизу и испытать проделать эти операции. Обязательно требуется снятие бардачка, потому, что извлечь моторчик в другом случае не окажется.

Chevrolet Niva | Рулевое колесо

Потом нужно отсоединить правый воздуховод и штекер на корпусе моторчика. Если моторчик не работает только в одном положении, а в остальных трудится, тогда необходимо заменить только плату. Снятие моторчика проводится следующим образом: Вынув моторчик, необходимо совершить осмотр воздуховода.

В него имели возможность попасть посторонние предметы или частицы, которые необходимо удалить и прочистить воздуховод от пыли. Проверить работоспособность извлеченного моторчика, вероятно способом присоединения его напрямую к клеммам аккумулятора.

Если причина неисправности отопителя в нем, то вы на верном пути к ремонту печки. Установка нового моторчика Для этого необходимо забрать новый моторчик и привинтить соединительную плату.

Конечно, количество багажника вероятно увеличить до литров, сложив задние сиденья автомобиля. Но это будет приемлемо для поездок вдвоём, а если вы планируете на отдых с друзьями или семьёй. В обзоре повествуется об как снять руль на шевроле нива, составленое из мнения и опыта автовладельцев. Для таких случаев на Шевроле Ниву направляться установить рейлинги с поперечинами.

Рейлинги для Шевроле Нива это современная разновидность багажников, две параллельные дуги с креплением. Крепятся рейлинги при помощи кронштейнов, на крышу автомобиля, в так именуемые водостоки.

Чтобы получить полноценный багажник, на рейлинги Шевроле Нива дополнительно устанавливают — поперечины.

Установка новой рулевой на Ваз 2110

Люфт в рулевой колонке ваз 2110

Когда все работы по демонтажу старой рулевой колонки осуществлены, самое время приступать к установке новой. Перед установкой рулевой следует накинуть нижнее крепление (хомут) и затянуть его стяжной болт несколькими оборотами. Верхний болт на этом этапе устанавливать нет необходимости

Затем нужно осторожно продеть рулевую колонку в нижний крепежный хомут, при этом ни в коем случае не повредив электропроводку

Люфт рулевой колонки ваз 2110

Дальнейшие действия несколько отличаются в зависимости от модели и года выпуска ВАЗ 2110. Модели, оснащенные ESP, предусматривают установку на нижнюю часть рулевой колонки датчика, регулирующего угол поворота. При установке следует проконтролировать надежность срабатывания фиксатора. На модели выпуска от 2000 года нужно установить верхние болты крепления и затянуть их, приложив необходимое усилие.

Для моделей, выпущенных до 1999 года, где не предусмотрены шайбы, необходимо подобрать их самостоятельно (4 штуки по 0,1мм) и поместить их между поперечиной и нижним опорным кронштейном таким образом, что бы они сформировали одну шайбу толщиной 4 мм. Далее нужно затянуть стяжной болт хомута с необходимым усилием. Ухватившись за нижнюю сторону внутренней колонки нужно постараться вытолкнуть колонку в направлении рулевого колеса — вверх. В результате направляющий рукав (серого цвета), расположенный на нижнем крепежном узле должен оказаться неподвижным. Если все-таки он двигается, то нужно снять одну из шайб и повторить процедуру проверки. Далее нужно вставить и затянуть нижние крепежные болты, убедившись, что стопор расположен перед нижним рукавом. На моделях, оснащенных ESP, нужно осуществить соединение электропроводки и датчика, регулирующего угол поворота колеса. С учетом нанесенных при демонтаже отметок, нужно установить промежуточный вал на шлицы в нижней части колонки. Потом вставить стяжной хомута и тщательно затянуть его. Затем установить воздуховод и нижние части отделки, закрепить жгут проводки в колонке (в промежуточных фиксаторах). Далее, в порядке обратном последовательности демонтажа составляющих, нужно сделать следующие действия:

вмонтировать блок транспондера на место;
прикрепить блок к корпусу замка зажигания;

Следующее действие — установка крышки пружины и колонки. Вставив ключ в замок зажигания нужно провернуть его в нужное положение, после чего установить выключатель на корпус замка зажигания. Необходимо проконтролировать надежность срабатывания фиксатора.

ИММБ – транспондер

Далее нужно извлечь ключ зажигания из замка и закрепить кольцевую облицовку блока ИММБ (транспондера), установить подрулевые джойстики на рулевую колонку. Затем закрепить контактный блок подушки безопасности.

Далее нужно установить секции защиты рулевой — сначала нижнюю, затем верхнюю, ввернуть их и тщательно затянуть крепежные винты. Установить рукоятку на рычаг, регулирующий положение рулевой колонки и затянуть крепежный винт. Далее, следует установить рулевое колесо в порядке, обратном его демонтажу.

Читайте также: