Какие поставить тормозные диски на лексус 570

Обновлено: 16.05.2024

Lexus LX - ЛЁха-Настоящий Мужчина › Бортжурнал › Тормозная система CARTECH — самый оптимальный вариант тормозов на Land Cruiser 200/ Lexus Lx 570.

Вот и дошла очередь рассказать про тормозные системы, что установлены на мой Лексус.

Сегодня я достаточно коротко остановлюсь на том, почему я выбрал именно CARTECH. Обещаю в личном Блоге сделать более подробный обзор по тормозным системам для Toyota Land Cruiser 200/ Lexus Lx 570.

Скажу только коротко: я все системы делю на те, которые ставятся на автомобили как штатные( без всяких переходников/проставок ) и на все остальные.

Описывать штатную систему нет смысла — она слабовата. (

TRD — лучший вариант, особенно если найти еще и систему на зад из оставшихся. Минус — дорого.

CARTECH — самый оптимальный вариант.
Эффективность — не хуже TRD.
Гигантские колодки( посмотрите фото №1 и №2 внизу ) — выхаживают в реальности по 50 т.км. на бронированных Крузаках ( CARTECH по сути штатно ставят на бронируемые LC200 и Lexus Lx570 в Нижнем Новгороде на заводе «Армор Групп»).
Стоимость: CARTECH перед + зад = перед TRD. Лучшее соотношение цена — качество.
Вес комплекта CARTECH равен весу комплекта TRD ( правда диаметр дисков CARTECH, конечно, меньше ).

Резюмирую по тормозам CARTECH для TOYOTA LС 200/ LEXUS LX570 (пригодны для колесных дисков не менее 17" — т.е. на любые штатные диски ! !)
1. На переднюю ось устанавливаются:
— 6-ти поршневые суппорта без переходных скоб,
— тормозные диски диаметром 360 мм
— армированные тормозные шланги
2. На заднюю ось устанавливаются:
— 4-х поршневые суппорта без переходных скоб
— тормозные диски диаметром 360 мм
— армированные шланги на суппорта и на задний мост.

CARTECH была специально разработана для бронированных автомобилей TOYOTA LС 200 и обладает следующими преимуществами:
— предоставляет возможность буксировать прицеп
— не имеет переходных скоб и ступиц, что приводит к отсутствию потерь при торможении
— тормозные диски изготовлены по криогенной технологии «Sport Rotors», что повышает их устойчивость к перегреву
— тормозные колодки изготовлены с использованием специального фрикционного покрытия «Street Performance Brake Friction», в значительной степени улучшающего тормозные качества
— гарантированный ресурс тормозных колодок до замены — не менее 40 000 км
— тормозная система устанавливается на штатные места, при этом конструкция автомобиля не подвергается изменениям
— не устанавливаются проставки для колес и не меняют углы установки колес
— не режется/пилится/точится крепеж заднего моста

Где приобретал/уставливал ?
В клубном сервисе Лексус-клуба — компании Толекс tolextuning

А теперь короткий фоторепортаж по установке системы CARTECH на передок моего Лексуса:
1. Начнём с простого. Сверху — колодка штатного размера ( производства TRD), снизу — колодка CARTECH. Заметна разница по рабочей поверхности колодки ?=)

2. Задача посложнее =). Сверху — увеличенная колодка под тормозную систему TRD ( обратите внимание еще на фаски по бокам рабочей части ), снизу — колодка CARTECH. Мерить будем ?=)

Lexus LX 450D и Lexus LX 570 Модернизация тормозной системы

Японский внедорожник, относящийся к классу «люкс» - именно так можно охарактеризовать Lexus LX 570 и Lexus LX 450 D. Под капотом в зависимости от пожеланий владельца может устанавливаться бензиновый или дизельный двигатель. В зависимости от типа двигателя меняется обозначение модели – бензиновая версия обозначается 570, а дизельная 450 D.

Цифры в обозначении модели традиционно связаны с объемом двигателя, установленным под капотом. Бензиновый V8 серии UR обладает мощностью в 368 лошадиных сил и 530 н/м при 3200 об/мин. Время разгона до 100 км/ч составляет 7,7 секунд. Мощность дизельного двигателя составляет 272 л/с, крутящий момент 650 н/м доступный уже с самых низов разгонят внедорожник до сотни за 8,6 секунд. Вес внедорожника составляет более 3 тонн.

Lexus LX 570 / 450 D это «настоящий» внедорожник. Шасси спроектировано на лонжеронной раме, задняя подвеска зависимая, с неразрезным мостом, установлена раздаточная коробка с понижающей передачей и блокировкой. На этом автомобиле можно смело съезжать с асфальта, отправляться на деловую встречу или в длительную поездку. Великолепный комфорт и надежность позволяет ездить спокойно и уверенно в потоке и на трассе. Для скоростного вождения и «быстрых маневров» есть более подходящие автомобили с низким центром тяжести.

«Тормозов много не бывает» - именно такую фразу можно услышать от многих владельцев тяжелых внедорожников. Речь не идет о «резких стартах и торможениях», но на дороге может случиться всякое. Так же «тяжелые внедорожники» не редко являются автомобилем сопровождения – где требования к тормозной системе совершенно иные.

Доработка тормозной системы Lexus LX 570 – шаг осознанный. Тюнинг тормозной системы Lexus LX 570 состоит из множества параметров – все зависит от конкретных задач. Улучшение тормозной системы Лексус ЛХ 570 можно добиться и малыми затратами – вовсе необязательно останавливать мощные 6-8 поршневые суппорта и роторные тормозные диски от именитых производителей например Brembo или High Performance Brakes .

Часто жалобы владельцев Lexus 570 связаны с не информативностью педали тормоза и «ватностью» торможения и низкой эффективностью. Для начала следует разобраться с текущем состоянием тормозной системы Lexus LX 570 / 450 D. При каждом техническом обслуживании, интервал которого составляет каждые 10 000 км в обязательном порядке необходимо проверять состояние тормозных колодок, дисков. Каждые 20 000 км необходимо выполнять профилактическую очистку суппортов, пальцев и прилегающих плоскостей тормозных колодок. Фрикционная пыль, грязь, коррозия – эти составляющие снижают эффективность торможения.

Сильный износ тормозных дисков влияет на теплоотдачу – они начинают перегреваться и имеют синеватый цвет. Деформация тормозных дисков – такое явление часто встречается и связано сильным нагревом тормозных дисков и мгновенным охлаждением. Как это происходит? Очень просто – автомобиль двигается на скорости, впереди на дороге большая лужа – применяется резкое торможение, что приводит к нагреву тормозных дисков и резкое охлаждение – вода мгновенно охлаждает диск. Через некоторое время при торможении появляется странная «вибрация на руле» - а причина как раз в деформации рабочей поверхности «кривизны» тормозного диска. Дальше необходимо понимать исправность тормозных суппортов.

Нередко повреждения пыльников суппорта и коррозия поршней заметно снижает работоспособность тормозной системы передней оси. Тормозная система передней оси – четырех поршневая. Даже если один из поршней «закис» эффективность торможения заметно снижается, так же происходит неравномерный износ тормозных колодок. Задние тормозные суппорта менее нагружены, но тем не менее требуют периодического обслуживания направляющие скобы тормозного суппорта - выполняется смазка их смазка и очистка посадочных мест тормозных колодок.

Поэтому любой тюнинг тормозной системы Lexus LX 570 / 450 D начинается с постановкой четкой задачи о оценки состояние тормозной системы. Серьезная доработка тормозной системы Lexus – установка иных суппортов и тормозных дисков зачастую потребует замену колесных дисков большего радиуса, а так же привязку к определенным комплектующим, которые просто так в один миг не купить. Другими словами снижается унификация автомобиля и его ремонтопригодность. Но это еще пол дела. Согласно техническому регламенту о безопасности дорожного движения изменение конструкции транспортного средства должно быть внесено в ПТС и СТС – а это целая процедура с прохождением инструментального контроля в соответствующей лаборатории и сбором большого количества справок и заключений. Причем ГИБДД вправе отказать Вам в регистрации таких переделок. Поэтому необходимо заранее все продумать.

Владелец этого Lexus LX 450D уже поработал над внешним видом своего автомобиля. На очередном техническом обслуживании требовалось заменить тормозные диски и колодки. Ставить «сток» владелец не захотел – его выбор был сделан в пользу всемирно известной австралийской компании DBA. Так же тормозные механизмы были полностью обслужены – все что требовалось заменить было заменено, все что требовалась смазано. Помимо этого были заменены тормозные шланги. Армированные тормозные шлаги используются в профессиональном автоспорте и при подготовке автомобиля к преодолению серьезного бездорожья. Штатные тормозные шланги изготовлены из резинового сплава и при нажатии на педаль тормоза часть давления теряется на расширение детали, армированные тормозные шланги лишены такого недостатка и рассчитаны на большее давление.

Владельцу останется «прикатать тормозные колодки» - достаточно проехать аккуратно 100 – 200 км. Но в любом случае уже при первых километрах эффект будет на лицо.

Тормозная система Lexus LX 570, Toyota Land Cruiser 200

В данной статье мы расскажем про тормозную систему на Toyota LC 200 или Lexus LX 570. Платформа автомобилей полностью одинакова, что позволяет тиражировать наше решение.

- тормозной ротор 410-36

- 6-ти поршневой суппорт Brembo

- тормозные колодки Brembo

- ступичные части нашего производства

- кронштейны крепления суппорта

- тормозные шланги Goodridge

- тормозной ротор 402-30

- 4-х поршневой модифицированный суппорт Brembo

- тормозные колодки Textar/Girling/Pagid

- ступичные части нашего производства

- кронштейны крепления суппорта

- тормозные шланги Goodridge

Все необходимые винты крепления.

Суппорта окрашены в красный цвет порошковым покрытием с нанесенным логотипом Brembo.

Барабан стояночного тормоза выполнен из чугуна, запресован на клей и заштифтован

Защита тормозных дисков крепится к штатной защите на заклепках. Штатную переднюю защиту необходимо обрезать по контуру.

Передний 6-ти поршневой суппорт Brembo с колодками, окрашенный порошковым покрытием. Масса составляет 6.8 кг

Защита заднего тормозного диска полностью закрывает диск. Это прекрасно видно на фотографии ниже

Тормозные диски для Lexus LX

Я поставил диски текстар и оригинальные колодки, проехал 10 тыс. - все хорошо пока. Кто-то ставит DBA, но по отзывам тем кто гоняет все равно не помогает.А ценник получается приличный.

Покупал себе вперед диски dba они показали себя отлично и вот прикупил и задние, кстати мои задние тойота в идеальном состоянии с износом в 1 мм.

Биение:

Катал G-Brake — норм, если не слишком наваливать и действительно сами диски не сильно истираются, видимо колодки не слишком жесткие, но на серьезных торможениях, даже в режиме город, появляется синева на дисках, благо не бьют.

Однако оригинал схватывает лучше, так что перфорация и слотирование на дешевых дисках эффекта не дают, может только чуть меньше будет перегрев. DBA 3T 4000 c зелеными Hawk, тоже опробовал на другом LX, но восторга не испытал.

Катаю уже 4к, может чуть лучше оригинала, но совсем не значительно, а может это самовнушение. И да, на спусках при легком притормаживании поскуливают.

Напишите свой отзыв о тормозных дисках

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

Проголосовал ЗА тормозные колодки МарКон на странице рейтинга

У регуляторов холостого хода AMD только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У амортизаторов ATE появился первый отзыв!

У автомобильных компрессоров CARMEGA только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У масла МКПП STATOIL появился первый отзыв!

У приводных валов GKN только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У аккумулятора BARS появился первый отзыв!

На PILENGA написанно уже 25 отзывов.

У ЭБУ Bosch только 40 голосов! Рекомендуете?

У авточехлов EMC-Elegant только 5 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге антифризов для Toyota Corolla участвует уже 10 производителей!

ВАЗ (Lada) 2108/2109

ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115

В авторейтинге масляных фильтров для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 участвует уже 5 производителей!

На магнитолы BLAUPUNKT написанно уже 25 отзывов.

На рычаги Febest написанно уже 50 отзывов.

8 августа 2021, 22:02

Хорошие резиновые ковры .

Крышка расширительного бачка

8 августа 2021, 21:28

В рейтинге лучшие крышки расширительного бачка учавствует уже 30 производителей!

Камера заднего вида

8 августа 2021, 19:01

В рейтинге лучшие камеры заднего вида учавствует уже 30 производителей!

8 августа 2021, 18:58

Проголосовал ЗА масло в вариатор ZIC на странице рейтинга

8 августа 2021, 17:06

8 августа 2021, 16:49

В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Краска для суппортов

8 августа 2021, 16:20

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

8 августа 2021, 15:27

Вибрацию при разгоне дают трипоиды(внутрение гранаты) .

8 августа 2021, 15:24

На Камри нет задней подушки! .

8 августа 2021, 14:22

Filtron OP575. Второй раз ставлю данный фильтр. Пробег 80к. Масло меняю, каждые 10тыс. Протечек не замечено, долив не тр .

8 августа 2021, 14:13

Проголосовал ЗА масляный фильтр Filtron на странице рейтинга

8 августа 2021, 14:02

На 80к, менял антифриз с промывкой, заказал 4 и 2 литра totachi coolant g11. При замене с промывкой из 6 литров в систем .

8 августа 2021, 11:26

Проголосовал ЗА тормозные колодки Brembo для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.

8 августа 2021, 11:26

Проголосовал ПРОТИВ тормозных колодок PILENGA для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.

8 августа 2021, 11:26

Проголосовал ЗА тормозные колодки ATE для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.

8 августа 2021, 11:08

В рейтинге лучшие полуоси учавствует уже 15 производителей!

8 августа 2021, 03:56

В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

3 августа 2021, 22:19

Это подделка, сам несколько раз снимал коробку. На вид райнз по качеству не уступает оригиналу а продающиеся подделки на .

ТОП производителей тормозных дисков для Lexus LX

Данную запчасть для автомобилей Lexus LX делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных дисков из таких стран как: Германия, Япония, Австралия .

В августе 2021 года в рейтинге тормозных дисков для Lexus LX на PartReview приняли участие 3 производителя. Он построен на базе 3 отзыва и 9 голосов.

Какие тормозные диски выбрать для Lexus LX?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Textar. 33% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные диски G-brake - 33%.

Замыкает тройку фирма DBA с результатом в 33% голосов.

В общем рейтинге тормозных дисков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Textar еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
G-brake пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге.
DBA - 1 место, а оценка PR составила 81. Учитываются данные из 70 отзывов и 219 голосов.

Другие запчасти для Lexus LX

Выяснив, какие тормозные диски предпочитают ставить владельцы Lexus LX, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Тормозные колодки (ТО)

Проверка на автомобиле

1. Поддомкратьте автомобиль и снимите переднее колесо.

2. Оцените толщину накладок тормозных колодок через отверстие суппорта.

Минимальная толщина. 1 мм

Если измеренная толщина меньше предельно допустимого значения, то замените тормозные колодки.

- При необходимости замены тормозной колодки заменяйте весь комплект тормозных колодок с левой и правой сторон автомобиля.

- Не устанавливайте тормозные колодки разных типов или разных изготовителей.

- При замене фиксаторов тормозных колодок устанавливайте новый или бывший в эксплуатации фиксатор только после очистки его от посторонних частиц.

- При замене тормозных колодок проверьте их на отсутствие деформации.

- Если есть заметная разница в толщине накладок тормозных колодок с левой и правой сторон, то проверьте плавность перемещения поршня, направляющего и стопорного пальцев.

3. Проверьте накладки тормозных колодок на отсутствие повреждений, деформации или замасливания поверхности, а также отсутствие повреждений на металлических основах колодок.

4. Установите колесо.

легкосплавные диски. 131 Н-м

стальные диски. 209 Н-м

Передние тормоза

Замена тормозных колодок

1. Снимите переднее колесо,

2. Снимите пружинный фиксатор.

3. Извлеките два штифта крепления тормозных колодок.

6. Проверьте толщину тормозных колодок.

7. Установите новые тормозные колодки.

Внимание: при замене изношенных тормозных колодок антискрипные прокладки должны быть заменены вместе с колодками.

а) Установите антискрипные прокладки на каждую колодку.

Примечание: нанесите специальную смазку для дисковых тормозов на обе стороны антискрипных прокладок.

б) Установите две колодки в тормозной суппорт.

Внимание: не допускайте попадания масла или грязи на рабочие поверхности накладок и тормозного диска.

8. Установите держатель колодок и два штифта.

9. Установите пружинный фиксатор.

10. Установите переднее колесо.

Легкосплавные диски. 131 Н-м

Стальные диски. 209 Н-м

11. Несколько раз нажмите на педаль тормоза.

12. Проверьте, что уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке "МАХ".

1. Проверьте тормозной цилиндр и поршень на отсутствие коррозии и за-диров. При необходимости замените тормозной суппорт в сборе.

2. Измерьте толщину накладок тормозных колодок.

Номинальная толщина. 11,9 мм

Минимальная толщина. 1,0 мм

Видео по теме "Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Тормозные колодки (ТО)"

04466az108 Оригинал керамические задние колодки Toyota Sequoia Tundra Cruiser 200 Lexus LX 570 4653034010 465300C010 Оригинал колодка ручника Toyota Cruiser 200 Tundra Sequoia Lexus LX 570 04465-AZ120 04465-AZ024 Оригинальные керамические колодки Toyota Sequoia Tundra Cruiser 200 Lexus LX

Какие поставить тормозные диски на лексус 570

При заводской сборке Lexus LX570 комплектуется дисками 18 и 20 размера.

В зависимости от модификации производитель устанавливает на автомобили Lexus LX570 диски диаметром 15 или 18 (дюймов). Ширина диска варьируется от 8.0 до 8.5 (дюймов), а вылет - от 45 до 60 (мм).

Параметры дисков для всех модификаций Lexus LX570:

Диаметр диска: 18.0 (дюймов) - 20.0 (дюймов);
Ширина диска: 8.0 (дюймов) - 8.5 (дюймов);
Вылет диска: 45-60 (мм);
Сверловка: 5х150 (мм).

Важно: колесные диски подбираются в соответствии с радиусом шины. Минимальное допустимое расхождения в размере не может превышать 3%, максимальное - 6%.

При необходимости замены как на переднюю, так и на заднюю ось Lexus LX570 возможно установить отличные от штатных размеры дисков:

8.5х20 ET 60;
9.5х22 ET 45;
10.0х22 ET 45.

Диски
Возможные типоразмеры дисков для Lexus LX570 разных годов выпуска и модификаций

Колеса
Возможные типоразмеры колес для Lexus LX570 разных годов выпуска и модификаций

ET (мм)
Вылет диска:

Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

Размер
Размер диска в формате:

1. D - диаметр диска в дюймах.

2. x - знак означающий нераздельность диска.

3. B - ширина диска в дюймах.

ET (мм)
Вылет диска:

Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

PCD (мм)
Сверловка диска:

1. Количество отверстий для болтов.

2. Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия.

Шины
Размер шины в формате:

1. Ширина рабочей поверхности.

2. Процент высоты профиля от ширины.

3. R - тип конструкции (радиальный) - внутренний диаметр (в дюймах).

DIA (мм)
Центральное отверстие:

Диаметр центрального отверстия, другая маркировка - ЦО.

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

Размеры шин и дисков на Lexus LX 2018 года

На автомобиль Lexus LX J200 Restyling 2018 LX570 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8.5Jx20 ET60 в сборе с шинами 285/50 R20 112V. Где:

8.5J — ширина обода в дюймах;
20" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET60 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 285/50 R20 расшифровывается следующим образом:

285 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
50 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
20 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 112V:

112 — максимально допустимая нагрузка на шину 1120 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5x150. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто пятьдесят миллиметров. Диаметр ступицы у авто 110.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Lexus LX J200 Restyling 2018 LX570

Рынок сбыта: Китайский внутренний рынок (CHDM)
Поколение: J200 Restyling
Двигатель: 3UR-FE, V8, Бензин
Мощность: 367 л.с. (270 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5x150 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	110.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
285/50 R20 112V Заводской комплект	8.5Jx20 ET60	5x150	110.1	2.3
275/50 R21 113V Заводской комплект	8.5Jx21 ET54	5x150	110.1	2.3
305/45 R21 115V Тюнинг	10Jx21 ET45	5x150	110.1	2.5
285/45 R22 111V Тюнинг	9Jx22 ET50	5x150	110.1	2.5

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

8.5J — ширина обода в дюймах;
20" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET60 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 285/50 R20 расшифровывается следующим образом:

285 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
50 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
20 — посадочный диаметр шины в дюймах.

112 — максимально допустимая нагрузка на шину 1120 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Lexus LX J200 Restyling 2018 LX450d

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: J200 Restyling
Двигатель: 1VD-FTV, V8, Дизель
Мощность: 272 л.с. (200 кВт)
Комплектации: Standard, Executive

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5x150 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	110.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
285/60 R18 116V Заводской комплект	8Jx18 ET60	5x150	110.1	2.3
285/50 R20 112V Заводской комплект	8.5Jx20 ET60	5x150	110.1	2.3
275/50 R21 113V Заводской комплект	8.5Jx21 ET54	5x150	110.1	2.3
305/45 R21 115V Тюнинг	10Jx21 ET45	5x150	110.1	2.5
285/45 R22 111V Тюнинг	9Jx22 ET50	5x150	110.1	2.5

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Lexus LX J200 Restyling 2018 LX450d в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET60 в сборе с шинами 285/60 R18 116V. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET60 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 285/60 R18 расшифровывается следующим образом:

285 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

116 — максимально допустимая нагрузка на шину 1250 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Lexus LX J200 Restyling 2018 LX570

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: J200 Restyling
Двигатель: 3UR-FE, V8, Бензин
Мощность: 367 л.с. (270 кВт)
Комплектации: Standard, Premium, Luxury, Superior

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5x150 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	110.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
285/60 R18 116V Заводской комплект	8Jx18 ET60	5x150	110.1	2.3
285/50 R20 112V Заводской комплект	8.5Jx20 ET60	5x150	110.1	2.3
275/50 R21 113V Заводской комплект	8.5Jx21 ET54	5x150	110.1	2.3
305/45 R21 115V Тюнинг	10Jx21 ET45	5x150	110.1	2.5
285/45 R22 111V Тюнинг	9Jx22 ET50	5x150	110.1	2.5

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Lexus LX J200 Restyling 2018 LX570 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET60 в сборе с шинами 285/60 R18 116V. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET60 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 285/60 R18 расшифровывается следующим образом:

285 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

116 — максимально допустимая нагрузка на шину 1250 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Lexus LX J200 Restyling 2018 LX570 (DBA-URJ201W)

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: J200 Restyling
Двигатель: 3UR-FE, V8, Бензин
Мощность: 377 л.с. (277 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5x150 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	110.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
285/60 R20 116H Заводской комплект	8Jx20 ET60	5x150	110.1	2.3
285/50 R20 112H Заводской комплект	8.5Jx20 ET60	5x150	110.1	2.3
275/50 R21 110H Заводской комплект	8.5Jx21 ET54	5x150	110.1	2.3
305/45 R21 115V Тюнинг	10Jx21 ET45	5x150	110.1	2.5
285/45 R22 111V Тюнинг	9Jx22 ET50	5x150	110.1	2.5

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Lexus LX J200 Restyling 2018 LX570 (DBA-URJ201W) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx20 ET60 в сборе с шинами 285/60 R20 116H. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
20" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET60 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 285/60 R20 расшифровывается следующим образом:

285 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
20 — посадочный диаметр шины в дюймах.

116 — максимально допустимая нагрузка на шину 1250 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Lexus LX 2018.

Шины

Диаметр	18"–22"
Ширина (мм)	275–305
Профиль (%)	45–60
Самый маленький размер	285/60 R18
Самый большой размер	285/45 R22

Колёсные диски

Диаметр	18"–22"
Ширина (дюймы)	8–10
Вылет (мм)	45–60
Сверловки	5x150

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Lexus LX 2018?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Внимание! Наш каталог является информационным ресурсом и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Убедитесь, что на вашем автомобиле стоят колёсные диски соответствующего радиуса.

Читайте также: