Шкода фабия регулировка ручного тормоза

Обновлено: 15.05.2024

Регулировка задних тормозов и ручника

С весной Вас, друзья. С наступлением тепла (ну относительно) дошли у меня руки до ручника. Еще хрен знает когда, больше года назад, были перебраны задние тормоза , но толку как оказалось было мало. Автоматическая регулировка положения тормозных колодок сработала не до конца и, грубо говоря, все это время я ездил без задних тормозов. Хорошо, что есть люди, которые дают дельные советы (спасибо urban95) и теперь, НАКОНЕЦ ТО, я все это сделал самостоятельно, чему несказанно рад))
Регулировку я производил следующим образом:
1. Ставим заднюю часть машины на пеньки (в моем случае), снимаем задние колеса и барабаны

2. Откручиваем пластиковую панель между сидениями, теперь видно регулировочный механизм ручника. Планка перекошена, торцы тросиков расположены не симметрично… это хреново. Откручиваем гайку, чтобы попустить тросики.

3. Далее нужно отрегулировать положение "солдатика", который должен был сделать это сам, но не захотел почему то.

Основной принцип регулировки заключается в том, чтобы максимально уменьшить расстояние между рабочими поверхностями барабана и колодки. Для этого опускаем солдатик как показано на фотке до тех пор, пока барабан не будет садиться на свое место почти с трудом (задевая колодки). Конечно же не стоит доводить это все до того, что придется набивать барабан кувалдой)) Думаю, общий смысл понятен.

4. После проделанной регулировки собираем колеса в обратном порядке. Переходим к ручнику. На фото видно, что теперь тросики находятся симметрично относительно друг друга, думаю, так оно и должно быть.

Регулировочной гайкой нужно настроить ручник так, чтобы при поднятом рычаге на 1-2 щелчка колесо можно было провернуть руками, на 4-5 щелчков — чтоб колесо было зафиксировано "мертво"

Что по ощущениям: теперь я могу сказать, что в моей машине появились тормоза! Машина на ручнике колом стоит! Общее торможение стало намного эффективнее! Да что там вообще говорить…))

Подтянуть ручник на Фабии? Легко!

Всем привет!
Вообще-то, я ручником редко пользуюсь… Как-то нет нужды. Но он, конечно, нужен, и важно, чтоб он работал, и работал как надо.
А надо, согласно "Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств", так:
1. Тормозные системы

1.5 Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

• транспортных средств с полной нагрузкой — на уклоне до 16 процентов включительно;
• легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии — на уклоне до 23 процентов включительно;

Поводом подтяжки ручника на моей машинке послужил недавний случай, когда я припарковался в весьма неудобном месте с большим уклоном, мне надо было ждать почти час, было холодно, поэтому надо было гонять мотор, чтоб работала печка . Пока машина была заглушена и стояла на ручнике и, по привычке, ещё и на скорости — было всё нормально. Но когда запустил движок, сняв со скорости и поставив на нейтралку, машина начала медленно, со скрипом и сопротивлением колодок, сползать назад. А там — дорога, машины ездят.
"Опа! — подумал я, — Надо потягивать ручник!"
Не мудрено. Машина прошла 60000 км, задние колодки уже несколько сточились, но не менялись, и, естественно, ручник уже не мог в прежнем состоянии хорошо прижимать колодки к тормозным барабанам. Требовалась подтяжка тросов.

А что с этим на Фабии? Там всё гораздо проще и удобнее. Фигли, чехи: "Сделано с умом!" ))

И ни какого геморроя, как на ВАЗах. В общем, подтянул я ручник за 5 минут. Теперь держит, как надо!
Эх! Вот если бы всё было так легко и просто… ))

На этом на сегодня всё.
Всем — удачи на дорогах! ))

Skoda Fabia Combi 2013, engine Gasoline 1.4 liter., 86 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 50

Я тоже думал, что так легко подтянуть ручник на своей Фабушке, но все намного сложнее. У меня тоже есть пост в бортовике по этой подтяжке .

ИМХО, "намного сложнее" становится, когда вдруг оказывается, что задние тормоза "закисли". Я старюсь до этого не допускать. При каждом прохождении ТО независимо от требований регламента провожу санацию (осмотр, промывку. чистку и смазку).

Да не в этом деле, просто эта процедура по другому производится, долго все расписывать, почитайте мануал.Как у вас описано, так нельзя, такой вариант подходит для русских авто.

Сейчас почитаю. Но мне и у дилера так подтягивали. Неужто там механики, которые целый день только Шкоды и ремонтируют, не знают, как надо правильно?

Я раньше тоже думал, что правильно подтягиваю, но люди с драйва просветили и подняли хай, что я ввожу людей в заблуждение, почитайте мою запись в бортовике про ручник.

Вот копия о регулировке ручника из книги по ремонту Фабии:
Вам потребуются: ключ «на 10»,
отвертки с плоским и крестообразным
лезвиями.
Для предварительной проверки пра
вильности регулировки привода стояноч
ного тормоза поднимите рычаг привода
вверх до упора, при этом вы должны услы
шать 8 или 9 щелчков храпового устрой
ства. Если число щелчков не соответству
ет указанным значениям или автомобиль
не удерживается стояночным тормозом
(см. «Проверка стояночного тормоза», с.
000), отрегулируйте привод. Регулировоч
ный узел привода стояночного тормоза
расположен в салоне под облицовкой тон
неля пола.
1. Установите правильные зазоры между
тормозными колодками и барабанами тор
мозных механизмов задних колес. Для это
го несколько раз сильно нажмите на педаль
тормоза при опущенном до упора вниз ры
чаге привода стояночного тормоза.
2. В салоне автомобиля снимите цен
тральный подлокотник (см. «Снятие и уста
новка облицовки тоннеля пола», с. 160).
ПРИМЕЧАНИЕ
Для наглядности дальнейшие действия по
регулировке привода стояночного тормоза
показаны при снятой облицовке тоннеля по4
ла. Снимать ее не обязательно.
3. Выверните четыре винта крепления…
4. …и снимите кронштейн крепления
подлокотника.
5. Поднимите рычаг стояночного тормоза
на 4 щелчка.
6. Заверните регулировочную гайку на
тяге рычага привода стояночного тормоза
до момента полного затормаживания за
дних колес.
7. Опустите вниз рычаг стояночного
тормоза и проверьте легкость вращения
задних колес. При затрудненном враще
нии немного отверните регулировочную
гайку.
8. Установите автомобиль на колеса.
9. Установите снятые детали облицовки
тоннеля пола

На Гетце было так же легко и просто!

З.Ы. Мне кажется или пора делать влажную уборку в машине?

Да.И давно…
Повторяться не буду. Ниже в комментах есть мой ответ, почему всё так…

тожу вожу разный хлам в машине, но хотя бы влажными салфетками прохожу по пластику. Грязь же вьедается и потом все хуже и хуже оттереть ее

Сейчас, при современном развитии всякой химии, оттереть любую грязь не проблема. Другое дело, что сейчас зима наступила. Холодно мойкой салона заниматься. А доверять кому-то — и дорого, и не хочется в чужие руки машину отдавать…

летом делаю так: раз в 2-3 дня мойка за 100р на самомойке (влажная протирка салона) и раз в месяц мойка с использованием рабского труда на полноценной мойке (комплекс 450р) Качество мойки отменное

У Вас там, наверное, работаю профессионалы, типа мистера Пропера из рекламы. А мне на мойке всё попадаются какие-то маргиналы с перегаром… При чём пол значения не имеет. ))

Стояночный тормоз Шкода Фабиа

9.9.1 Стояночный тормоз
Уравнитель тросов привода стояночного тормоза 1 – уравнитель; 2 – тросы; 3 – регулировочная гайка; 4 – тяга ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите напольную консоль. 2. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз. 3. Для самоустановки элементов с.

9.9.2 Регулировка стояночного тормоза с задними дисковыми тормозами
Регулировка стояночного тормоза с задними дисковыми тормозными механизмами 1 – упор; 2 – рычаг; 3 – трос привода стояночного тормоза; а – расстояние между рычагом и упором ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите напольную консоль. 2. Убедитесь, что рычаг стояночного тор.

9.9.3 Замена рычага
Установка рычага стояночного тормоза 1 – рычаг; 2 – кожух рычага; 3 – уравнитель; 4 – регулировочная гайка; 5 – уплотнительная втулка; 6 – направляющая трубка; 7 – трос привода стояночного тормоза; 8 – опора рычага; 9 – выключатель контрольной лампы стояночного торм.

9.9.4 Замена тросов
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите напольную консоль. 2. Приподнимите и установите на надежные опоры заднюю часть автомобиля. 3. Снимите колесо, предварительно ослабив болты его крепления на автомобиле, стоящем на земле. 4. Опустите рычаг стояночного тормоза до упора вниз. 5.

9.9.5 Замена тормозной жидкости
Предупреждение Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью: она токсична. Попадание тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали кузова может вызвать их повреждение. Поэтому всегда подкладывайте чистые тряпки при заливке в бачок. При попадании жидко.

9.9.6 Прокачка тормозной системы
Очередность прокачки жидкости в тормозных механизмах: – задний правый; – задний левый; – передний правый; – передний левый; – привод сцепления. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Предупреждение При прокачке задних тормозных механизмов на моделях без ABS периодически перемещайте рычаг р.

Регулировка ручника шкода октавия а5

Высококвалифицированная замена тросиков ручника Шкода Октавия

Автомобили Шкода Октавия оборудованы двумя системами торможения – рабочей и стояночной. Выход из строя хотя бы одной из них – повод для обращения в автосервисную мастерскую. Кроме того, эксплуатация автомобиля с неисправной системой торможения запрещена, так как это напрямую угрожает безопасности.

Важно! Одной из частых поломок стояночной тормозной системы Шкода Октавия является снижение эксплуатационных свойств троса ручника, которые возникают под воздействием внешних факторов, а также в результате механического повреждения детали.

Наши услуги по ремонту

Наша автосервисная мастерская предлагает все виды ремонта троса ручника авто Шкода Октавия, а также предлагает услуги по подбору и замене данного элемента тормозной системы. Мы предоставляем услуги, качество профессионализма которых находится на самом высоком уровне, и всегда готовы предложить проведение полного спектра работ по обслуживанию различных марок и моделей авто.

Наши услуги – это сочетание таких важных факторов, как:

Качественная диагностика с применением современного компьютерного оборудования, а также специализированных стендов и оборудования для максимально точного определения неисправностей.
Высокий уровень профессионализма каждого сотрудника, опыт и практика которых, приумножается ежедневно, а квалификация позволяет находить и устранять даже самые сложные и скрытые повреждения, которые на первый взгляд отсутствуют.
Профессиональный инструмент и оборудование, а также расходные материалы, применение которых в процессе ремонта не менее важно, как и правильный подбор новых комплектующих и запчастей.
Выполнение всех видов работ в соответствии с технологическими требованиями завода-изготовителя, а также с учетом конкретной марки и модели авто.

Мы предлагаем демократичные цены, и не включаем в стоимость невыполненных услуг. А качество результата всегда подтверждаем своей гарантией.

Замена троса ручника Шкода Октавия: предпосылки

Замена троса стояночного тормоза должна выполняться сразу же после обнаружения неисправности.

Среди причин, вызывающих неисправность данного элемента можно отметить:

нерегулярность использования ручной тормозной системы, и как следствие, пересыхание тросиков;
механическое повреждение тросиков;
нарушение периодичности ТО;
естественный износ элементов;
низкое качество самой детали;
потеря элементами подвижности;
повышенные нагрузки;
растяжение.

Основными признаками выхода из строя троса стояночного тормоза являются такие характерные изменения в работе всей системы торможения, как:

холостой ход ручного тормоза с отсутствием фиксации авто на месте;
отсутствие блокировки колес при использовании;
низкий уровень тормозной жидкости в системе, о чем сигнализирует лампочка на приборной панели.

Замена тросиков ручника Шкода Октавия

Хотя замена троса не вызывает больших сложностей, проводить эту процедуру лучше всего в проверенном месте, исключив попытки самостоятельного вмешательства в работу системы торможения.

В автосервисе для замены авто обязательно загоняют на подъемник, или специальную яму, а также тщательно проверяют механизм на наличие ржавчины и коррозии. В некоторых случаях предлагается проведение процедуры регулировки, которая помогает восстановить нормальную работоспособность ручника. В случае необходимости мастера предлагают произвести полную замену троса.

Важно! Все виды работ с тормозной системой проводятся только со снятой клеммой аккумулятора и предполагают строгое соблюдение правил безопасности.

После замены и установки нового троса, должна выполняться обязательная регулировка ручной тормозной системы.

Справедливое ценообразование

Мы гарантируем справедливые и демократичные цены, которые не завышены и не включают необоснованных затрат. Цена в каждом конкретном случае формируется на основе оценки сложности необходимых работ.

Своим постоянным клиентам мы готовы предложить выгодную скидку, а также приятные бонусы. Мы стремимся найти индивидуальный подход к каждому клиенту.

Гарантия качества

Гарантия качества – это то, на что может рассчитывать каждый автовладелец, обратившийся в наш автосервис. Мы подтверждаем своей гарантией все виды выполненных работ и отвечаем своим имиджем за справедливое положительное отношение к нам клиентов. Система стояночного тормоза – важный элемент любого авто, который всегда должен находиться в надлежащем состоянии, а в случае неисправности – ремонтироваться. Даже малейшее подозрение на неисправность троса стояночного тормоза – повод для обращения в автосервисную мастерскую.

Шкода октавия тур регулировка ручного тормоза – Шкода Октавия — Регулировка стояночного тормоза — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена

Skoda octavia tour! Ремонт ручника !

как подтянуть ручник (стояночный тормоз) на Skoda Rapid Spaceback

ПОДТЯЖКА РУЧНИКА ШКОДА ОКТАВИЯ ТУР

Регулировка ручника. Как отрегулировать ручной тормоз. Как подтянуть стояночный тормоз

Стояночный тормоз

9.9. Стояночный тормоз 9.9.1. Регулировка стояночного тормоза с задними барабанными тормозами Уравнитель тросов привода стояночного тормоза 1 – уравнитель; 2 – тросы; 3 – регулировочная гайка; 4 – тяга ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите напольную консоль. 2. Убедитесь, что.

Регулировка стояночного тормоза с задними дисковыми тормозами

9.9.2. Регулировка стояночного тормоза с задними дисковыми тормозами Регулировка стояночного тормоза с задними дисковыми тормозными механизмами 1 – упор; 2 – рычаг; 3 – трос привода стояночного тормоза; а – расстояние между рычагом и упором ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Сним.

Замена рычага

9.9.3. Замена рычага Установка рычага стояночного тормоза 1 – рычаг; 2 – кожух рычага; 3 – уравнитель; 4 – регулировочная гайка; 5 – уплотнительная втулка; 6 – направляющая трубка; 7 – трос привода стояночного тормоза; 8 – опора рычага; 9 – выключатель контрольной лампы .

Замена тросов

9.9.4. Замена тросов ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите напольную консоль. 2. Приподнимите и установите на надежные опоры заднюю часть автомобиля. 3. Снимите колесо, предварительно ослабив болты его крепления на автомобиле, стоящем на земле. 4. Опустите рычаг стояночного тормоза до уп.

Замена тормозной жидкости

9.9.5. Замена тормозной жидкости Предупреждение Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью: она токсична. Попадание тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали кузова может вызвать их повреждение. Поэтому всегда подкладывайте чистые тряпки при заливке .

Прокачка тормозной системы

9.9.6. Прокачка тормозной системы Очередность прокачки жидкости в тормозных механизмах: – задний правый; – задний левый; – передний правый; – передний левый; – привод сцепления. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Предупреждение При прокачке задних тормозных механизмов на моделях без ABS пер.

Шкода фабия регулировка ручного тормоза

Шкода Фабия (2010). Неисправности стояночного тормоза

Главные причины неисправности стояночного тормоза

1 Трос порвался. Все очевидно – существует где-то на тросике разрыв. Значит, необходимо заменить его целиком.

2Клинит ручник. Рычаг соединятся с тросиком, при повреждении специальной оболочки которого заклинивает механизм торможения. Повреждения каких-либо из множества стальных жил могут являться причиной некорректной работы ручника. Но и тут выход из ситуации – новый тросик.

3 Засорились тормозные колодки. Все мелкие частицы, наподобие пыли, очистительных реагентов и льда с дороги, засоряют ваши колодки. Проблема решается под воздействием силы трения. Нажмите пару раз плавно на педаль во время движения, соринки будут удалены.

4 Некачественная регулировка тросика. Иногда при производстве или ремонте неправильно перенастраивают систему тросиков. Вот тут может помочь исправление затяжки регулировочного болта и корректировка длины тросиков.

5 Износились колодки. Хотя механизм торможения основан на трении, со временем оно губит сами колодки, и устройство приходит в негодность.

6 Попадание жидкости в колодки. Протечь могло как масло, так и тормозная жидкость. Появление масла в системе торможения уменьшает трение. Причиной утечки могут быть неисправности тормозного цилиндра или сальника задней полуоси. Необходимо ликвидировать причины протечки и убрать жидкость с поверхности колодок. Если последнее осуществить не удается, колодки необходимо заменить.

Признаки неисправности ручного тормоза

-Машина не останавливается, когда вы едете на первой передаче и зажимаете тормоз или тянете рычаг стояночного тормоза.
-Ваше авто установлено на наклонной поверхности, устройство стояночного торможения активировано, а автомобиль все равно продолжает катиться.
-Лампочка тормоза на панели не горит или горит всегда.

Основные причины выхода из строя тросов ручного тормоза

Как правило, выход из строя механизма ручного тормоза связан с окислением стальных тросов, препятствующим его продвижению по оболочке, разрывом отдельных нитей или чрезмерным их удлинением. Причиной коррозии тросов может стать вода, лед или снег, попавшие на их поверхность и оказавшиеся в оболочке. Обычно такое происходит лишь в случае небрежного обращения с автомобилем, но причиной могут стать и погодные условия.

Причины растяжения тормозного троса или разрыва нитей могут разные:

как результат излишне активного использования стояночного тормоза не по прямому назначению;
-низкое качество изделия;
-внешнее механическое воздействие;
-естественный износ.

Основные признаки повреждения тросов стояночного тормоза и способы их проверки

Проверка и регулировка стояночного тормоза — очень важный момент в обслуживании автомобиля. Обрыв троса стояночного тормоза – наиболее неприятный исход, однако именно его проще всего выявить.

В большинстве случаев тросик рвется при попытке затянуть ручник, и резкий металлический звук под днищем с последующим облегчением хода рычага не заметить невозможно.

Если при попытке «включить» стояночный тормоз на авто рычаг не двигается, поднимается со значительным усилием или при его опускании задние колеса автомобиля не разблокируются – скорее всего «закисли» тросы в оболочке или имеет место частичный разрыв нитей, препятствующий свободному ходу троса.

Регулировка ручника шкода октавия тур

Высококвалифицированная замена тросиков ручника Шкода Октавия

Наши услуги по ремонту

Наши услуги – это сочетание таких важных факторов, как:

Качественная диагностика с применением современного компьютерного оборудования, а также специализированных стендов и оборудования для максимально точного определения неисправностей.
Высокий уровень профессионализма каждого сотрудника, опыт и практика которых, приумножается ежедневно, а квалификация позволяет находить и устранять даже самые сложные и скрытые повреждения, которые на первый взгляд отсутствуют.
Профессиональный инструмент и оборудование, а также расходные материалы, применение которых в процессе ремонта не менее важно, как и правильный подбор новых комплектующих и запчастей.
Выполнение всех видов работ в соответствии с технологическими требованиями завода-изготовителя, а также с учетом конкретной марки и модели авто.

Замена троса ручника Шкода Октавия: предпосылки

Замена троса стояночного тормоза должна выполняться сразу же после обнаружения неисправности.

Среди причин, вызывающих неисправность данного элемента можно отметить:

нерегулярность использования ручной тормозной системы, и как следствие, пересыхание тросиков;
механическое повреждение тросиков;
нарушение периодичности ТО;
естественный износ элементов;
низкое качество самой детали;
потеря элементами подвижности;
повышенные нагрузки;
растяжение.

холостой ход ручного тормоза с отсутствием фиксации авто на месте;
отсутствие блокировки колес при использовании;
низкий уровень тормозной жидкости в системе, о чем сигнализирует лампочка на приборной панели.

Замена тросиков ручника Шкода Октавия

Справедливое ценообразование

Гарантия качества

Шкода октавия тур регулировка ручного тормоза – Шкода Октавия — Регулировка стояночного тормоза — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена

Skoda octavia tour! Ремонт ручника !

как подтянуть ручник (стояночный тормоз) на Skoda Rapid Spaceback

ПОДТЯЖКА РУЧНИКА ШКОДА ОКТАВИЯ ТУР

Регулировка ручника. Как отрегулировать ручной тормоз. Как подтянуть стояночный тормоз

2. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз.

3. Для самоустановки элементов стояночного тормоза несколько раз резко нажмите на педаль тормоза, а потом три раза затяните и опустите рычаг стояночного тормоза.

4. Поднимите рычаг на один щелчок (из полностью опущенного положения).

5. Затяните регулировочную гайку 3 (см. рис. Уравнитель тросов привода стояночного тормоза) до того момента, когда задние колеса можно будет с трудом проворачивать руками. Имейте в виду, что регулировочная гайка самоконтрящаяся, поэтому из нее всегда должно выступать несколько витков резьбы тяги, иначе не будет самоконтрящегося эффекта.

6. Опустите рычаг стояночного тормоза до упора вниз и проверните руками задние колеса. Они должны вращаться равномерно, без заеданий.

7. Поднимите рычаг на четыре щелчка. Колеса не должны проворачиваться. В противном случае повторите регулировку.

8. Установите напольную консоль.

Видео к материалу

Регулировка ручного тормоза. Как натянуть ручник Шкода Фабия Подтянуть трос ручника Skoda Fabia Как подтянуть ручник на Skoda Fabia Mk1 | Fix My Car Замена задних тормозных колодок Skoda Fabia горит лампочка ручника SKODA FABIA

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Вам могут быть полезны и другие материалы:

Как пользоваться нашей базой?

Воспользуйтесь формой поиска, укажите марку вашего автомобиля и ключевые слова или выберите необходимый раздел для просмотра всех материалов.

Регулировка ручного тормоза Škoda Fabia в Санкт-Петербурге

Регулировка ручного тормоза Škoda Fabia - одно из возможных решений при ремонте тормозной системы. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Санкт-Петербурге. регулировка ручного тормоза Škoda Fabia в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

В филиале в Санкт-Петербурге работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Škoda Fabia.
Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на регулировку ручного тормоза будет минимальной.
Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Škoda Fabia распространяется гарантия.
Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Škoda Fabia

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Санкт-Петербурге прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Škoda Fabia позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Читайте также: