Тормозной шланг форд фокус 1 от чего подходит
Обновлено: 16.05.2024
Автомобильные Форумы POKATILI.RU
Совсем не течет жидкость из шланга, еле еле капает. На втором колесе течет постоянной струей при заглушенном двигателе даже. Может так засраться шланг,что бы не пропускать совсем при заведенном двигателе и тырканьем педали? Пытался открутить сегодня,без результатно. Подскажите что за спецключ нужен?
Может, расслаивается резина и шланг перестает пропускать.
Спецключ - для прокачки тормозов, которым можно обжать гайку, только прорезь должна быть такая, чтобы шланг проходил.
_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти
Глаза боятся - руки делают.
Может, расслаивается резина и шланг перестает пропускать.
Спецключ - для прокачки тормозов, которым можно обжать гайку, только прорезь должна быть такая, чтобы шланг проходил.
_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти
Глаза боятся - руки делают.
_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти
Глаза боятся - руки делают.
_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти
Глаза боятся - руки делают.
Добрый день, купил два передних тормозных шланга на эскорт фирмы Fenox (Белоруссия)
Они в разных по оформлению упаковках, НО один нормальный шланг, резина плотная, упругая, а вот второй мягкий по сравнению, обозначения и размеры на обоих выштампованы одинаково на шланге, думаю есть ли смысл ставить такой шланг?
И ещё вопрос нужны ли новые каждый раз медные шайбы или от руспрома подходят например?
Также отличие в местах завальцовки на одном в двух местах обжата метал обойма, а второй один раз обжат.
авто с нерабочим абс 97 год
Sergio58 доработка хороша, шланги и правда недешевые и ничем не оправдана стоимость, особенно белорусского производства.
_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER
А чертежика переходников с размерами нету?
Есть. Даже сейчас получше придумал. Выкладываю.
Если точить из шестигранника, удобнее устанавливать.
Закрепить на кронштейне, что на кузове, как обычно - за участок резьбы М10х1 гайкой к торцу шестигранника, навернуть наконечник трубки, а потом уже с другой стороны наворачивать газовский шланг на М10х1,25. Банджо подсоединять потом уже. Таким образом можно будет менять газовский шланг, не раскручивая ничего остального. Кстати, шестигранник чем больше, тем удобнее будет его удерживать ключом при затяжке и раскрутке. Ширина шестигранного участка, соответственно, по толщине ключа. Так при 13 достаточно 6 мм, а при 17 надо поболе, около 8.
| Вложения: |
| Переходник.jpg [4.33 КБ] Скачиваний: 0 |
_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти
Замена тормозных шлангов в автомобиле Ford Focus 2
Заменяйте шланги и трубки, если на них обнаружены повреждения. Кроме того, рекомендуем в профилактических целях заменять шланги через каждые 100 тыс. км пробега или 5 лет эксплуатации автомобиля (в зависимости от того, что наступит раньше), даже если они внешне не имеют повреждений. Резина шлангов стареет, и они могут неожиданно лопнуть при торможении.
Замена тормозных шлангов
На автомобиле применяют четыре тормозных шланга: два (задние) для соединения трубопроводов с рабочими цилиндрами задних тормозных механизмов и два (передние) для соединения трубопроводов с рабочими цилиндрами передних тормозных механизмов.
Вам потребуются: ключ «на 17».
. специальные ключи «на 11» и «на 14» для тормозных трубопроводов, пассатижи.
Полезный совет
Для отворачивания гаек трубок всегда применяйте специальные ключи, так как гайки сильно затянуты и обычно корродированы, вследствие чего при пользовании обычными ключами грани гаек сминаются.
Работа показана на примере переднего шланга. Задние шланги, по конструкции аналогичные передним, заменяют теми же приемами.
1. Для удобства работы снимите переднее колесо со стороны заменяемого шланга.
2. Извлеките держатель шланга из кронштейна на амортизаторной стойке.
3. Отверните гайку крепления трубки, удерживая верхний наконечник шланга от проворачивания.
4. . и отсоедините трубку.
Для предотвращения полного вытекания жидкости из гидропривода сразу заглушите отверстие трубки любым доступным способом. Очень хорошо подходят для этой цели защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха.
5. Снимите запорную скобу с верхнего наконечника шланга.
6. . и извлеките наконечник шланга из отверстия кронштейна на кузове.
7. Выверните нижний наконечник шланга из суппорта.
8. . и снимите шланг.
9. Установите новый шланг в порядке, обратном снятию.
Проследите за тем, чтобы шланг не перекручивался при установке вдоль оси.
Тормозной шланг форд фокус 1 от чего подходит
ЗАМЕНА ШЛАНГА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Тормозной шланг меняем при наличии на нем механических дефектов — потертостей, трещин или разрывов, вздутий, а также в случае подтеков тормозной жидкости.
Желательно произвести принудительную замену шлангов тормозных механизмов после пяти-семи лет эксплуатации автомобиля.
Заменяем шланг тормозного механизма переднего левого колеса.
Снимаем переднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления.
Очищаем места соединения шланга от грязи металлической щеткой и наносим на них проникающую жидкость типа WD-40.
Специальным ключом «на 11» для штуцеров тормозных трубок ослабляем затяжку штуцера крепления тормозной трубки к верхнему наконечнику шланга.
Отворачиваем штуцер тормозной трубки от верхнего наконечника шланга.
Пассатижами снимаем стопорную скобу крепления верхнего наконечника шланга к кронштейну кузова.
Выводим верхний наконечник шланга из кронштейна кузова.
Рукой выводим резиновую втулку тормозного шланга из отверстия кронштейна на корпусе амортизаторной стойки.
Ключом «на 14» ослабляем затяжку штуцера крепления тормозной трубки к переднему суппорту.
Вращая шланг, выравниваем и снимаем его.
Тормозной шланг
Устанавливаем шланг тормозного механизма переднего колеса в обратной последовательности.
Тормозной шланг переднего правого колеса заменяем аналогично.
После установки прокачиваем гидропривод тормозной системы (см. «9.1. Ford Focus II. Прокачка гидропривода тормозной системы»).
ЗАМЕНА ШЛАНГА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
Тормозной шланг меняем при наличии на нем механических дефектов — потертостей, трещин или разрывов, вздутий, а также в случае подтеков тормозной жидкости. Желательно произвести принудительную замену шлангов тормозных механизмов после пяти-семи лет эксплуатации автомобиля.
Работу проводим на примере шланга тормозного механизма заднего правого колеса.
Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления.
Очищаем места соединения шланга от грязи металлической щеткой и наносим на них проникающую жидкость типа WD-40.
Специальным ключом «на 11» для штуцеров тормозных трубок ослабляем затяжку штуцера крепления тормозной трубки к верхнему наконечнику шланга.
Отвернув штуцер тормозной трубки от верхнего наконечника шланга, отводим его.
Чтобы из трубки не вытекала тормозная жидкость, надеваем на ее наконечник резиновый колпачок со штуцера прокачки.
Поддев отверткой…
…снимаем стопорную скобу крепления верхнего наконечника шланга к кронштейну кузова.
Выводим верхний наконечник шланга из кронштейна кузова.
Поддев отверткой…
…выводим резиновую втулку тормозного шланга из отверстия кронштейна на корпусе верхнего рычага.
Ключом «на 14» ослабляем затяжку штуцера крепления тормозной трубки к заднему суппорту.
Вращая шланг, выворачиваем и снимаем его.
Тормозной шланг заднего правого колеса
Устанавливаем шланг тормозного механизма правого заднего колеса в обратной последовательности.
Левый шланг тормозного механизма заднего колеса заменяем аналогично.
После установки прокачиваем гидропривод тормозной системы (см. «9.1. Ford Focus II. Прокачка гидропривода тормозной системы»).
Читайте также: