Установка подогрева руля тойота

Обновлено: 03.05.2024

Подогрев руля — дооснащение

Снимаем руль и утаскиваем на "опыты". Родную кожу аккуратно распорол по швам, менять её не стал, так как состояние хорошее. Далее начал крутить-вертеть руль относительно расположения полюсов/проводов НЭ (нагревательных элементов). По итогу, охватить весь руль не получилось, пожертвовал нижней перемычкой, что между панелей кнопок на руле. Провода утапливал в руль в проделанные канавки. Поверх заливал термоклей, тем самым полностью выравнивая поверхность, чтобы ложбинки не ощущались под шкуркой. Провода пришлось немного нарастить. Ах да, в ложбинки на руле куда укладывается соединительный шов шкурки нужно проложить НЭ внутрь без натяга. Иначе шкурка ляжет с выступом.

Обратно шкура оделась без проблем. Нужно еще промазать клеем места хвата, использовал обычный клей "момент". В принципе на шкурке видно где он был туда и мажем туда же клей. Оставляем на ночь на балконе руль, чтобы проветрился от "момента".

Дальше идем в авто пытать улитку, на личие свободных дорожек. Их оказалось у меня 3 шт.

Дальше на коленках подключил руль и блок, чтобы убедиться что сила тока приходящая на НЭ и сам блок соответствуют заявленным параметрам. Напряжение блок поднимает где-то до 36,6В. А сила тока приходит при скрутке двух плюсов 1,07А, а по отдельности по 0,54А. Отсюда делаю вывод, что буду пускать плюс через 2 дорожки, а третья будет запасная под минус.

Тут встал вопрос с доп. пинами. так как в наборе был 1 провод с двух концов с пинами. Нужны еще 2 пина. Искал партномера пинов толком инфы нет, … нашёл какие-то в итоге, но стоимость приводит в ужас…Так же нашёл инфу, про то как берут пины со сломанных компов. И тут засада, нету у меня компа на запчасти…Тут посетила идея, а почему бы не взять провод с круиз-контроля, ведь там как раз 4 пина на 2ух проводах, а новый провод для КК закажу с Али стоимостью как 1 пин. Так и сделал.
Пины с провода-донора они не хотели лезть в фишку… Вытащил родной пин из фишки, для сравнения. Они разные…Решил всё-таки впихнуть пины, так как выбора нет. Лучше пинами запасаться заранее, так пин из набора хлипкий и другой формы чем заводские.

Горячие баранки: устанавливаем обогрев руля

Простейшее и самое дешевое обогревательное устройство представляет собой чехол на руль, подключаемый к 12‑вольтовой розетке. После того как баранка прогреется, надо обязательно отключить питающий провод — только после этого можно ехать. Комфорт при использовании такого устройства близок к нулю, но цена и простота установки подкупают — наверняка найдутся желающие приобрести из разряда аскетов.

Два других изделия по принципу действия и удобству пользования сравнимы со штатным обогревом, но требуют серьезной возни при установке — с разборкой руля и даже, при необходимости, его перетяжкой. Основные различия между этими комплектами — в используемых материалах, комплектации и цене.

Инструкция велит подсоединять нагревательные элементы через свободные токопроводящие полоски в подрулевом спиральном кабеле — так называемой улитке. Поэтому перед покупкой такого устройства надо выяснить (разобрать руль или покопаться в интернете), установлена ли улитка на вашей машине и есть ли у нее свободные токопроводы. Незадействованные контакты часто встречаются, например, у машин в недорогих комплектациях, которые для унификации с более дорогими версиями оснащены проводкой с запасом.

В установочных центрах обычно дорабатывают улитку, включая в счет оплату соответствующих работ. Для снижения потребляемого тока используют входящий в комплект блок питания, который повышает напряжение до трех десятков вольт. Если этого не сделать, штатные токопроводящие ленты улитки могут оплавиться.

Объем работ солидный — неслучайно разработчики подобных устройств рекомендуют обращаться к профессиональным установщикам. Нужно удалить штатную отделку обода руля, предварительно приобретя новую (кожаную), обезжирить поверхность, ножом сделать углубления под проводку, приклеить нагревательные элементы, уложить проводку, красиво обтянуть потолстевший руль, подключиться к свободным дорожкам шлейфа.

Оба стационарных устройства включаются кнопкой с символом обогрева руля. Дизайном они, скорее всего, будут отличаться от штатных, поскольку практически у всех машин кнопки имеют прямоугольную форму, а не круглую. Зато облегчается монтаж — достаточно просто просверлить отверстие.

Можно предпочесть «гибридный» вариант теплой баранки. При перетяжке руля нагревательные элементы заделываем под обивку, а проводку заканчиваем малогабаритным разъемом. Подключаем ответную часть разъема, нагреваем баранку, выдергиваем штекер и пускаемся в путь. Дешево и сердито. Выглядит пристойно, и не придется вмешиваться в штатную электропроводку.

Производитель не указан
Примерная цена 6000 руб.
Заявленная мощность 40–50 Вт
Питание через ленту улитки
Применяемость требуется не менее двух свободных дорожек в улитке
Ток потребления/ток через нагреватель 4,4/1,42 А

Подойдет для рукастого фаната-самодельщика. Проводов в комплекте нет. Огромный блок питания массой 425 г (явно с чужого плеча) рассчитан на выходное напряжение 24 В (о чем свидетельствует наклейка), но производитель комплекта рекомендует увеличить его аж до 33 В, вывернув подстроечный резистор до предела.

Нагрев чересчур сильный — рукам нестерпимо горячо. А чтобы создать комфортную температуру, подстроечный резистор на блоке питания лучше выставить на 19 В, при этом ток падает до 0,8 А. «Минус» рекомендуют брать с металлических деталей каркаса руля. В общем, установить сложно, но можно; работать должен исправно.

Производитель не указан
Примерная цена 1950 руб.
Заявленная мощность не указана
Питание от гнезда 12 В
Применяемость без ограничений
Ток потребления 3,5 А

Попавший к нам простейший обогреватель-чехол лишен опознавательных знаков, но в продаже встречается много аналогичных устройств в красивых упаковках. Схема использования едина: надеть чехол на рулевое колесо, подключить штекер к 12‑вольтовой розетке, подождать, пока руль нагреется, затем отключить провод от устройства и только после этого трогаться в путь, пользуясь запасенным теплом. Конечно, руль вскоре остынет, но к тому времени и салон должен будет прогреться.

За простоту — пять, за дизайн и комфорт — два. Цена завышена. Нагрев чехла неравномерный: область у штекера остается холодной. Некоторые водители будут ездить, оставив штекер в гнезде, благо длинный провод позволяет, - а это небезопасно!

Производитель Россия, ООО «Теплодом»
Примерная цена 4500 руб.
Заявленная мощность 32 Вт
Питание через ленту улитки
Применяемость требуется не менее двух свободных дорожек в улитке или дополнительный проводник параллельно шлейфу
Ток потребления/ток через нагреватель 2,5/0,85 А

Комплект поставки самый богатый в нашей выборке: помимо проводов предусмотрены даже аэрозольный клей и нож. Блок питания малогабаритный, нерегулируемый. «Минус» рекомендовано брать с металлических частей каркаса руля.

Объем установочных работ значительный. За некоторые операции, например за перетяжку руля, лучше не браться, если нет опыта. Инструкция оправданно советует обратиться за помощью в специализированное ателье.

Какое устройство выбрать? Если решили замахнуться на стационарный вариант, «Емеля» чуть предпочтительнее прочих: лучше укомплектован и дешевле.

В столичном сервисе оборудование машины обогревом руля под ключ обойдется примерно в 16 тысяч рублей. Столько же порой нужно доплатить при покупке автомобиля в более богатой комплектации, предусматривающей штатный обогрев руля и еще пяток других полезных опций. Покупатели новых автомобилей, обратите на это внимание! Тем более что установленное на заводе оборудование лучше стороннего хотя бы потому, что на него распространяется фирменная гарантия. Обогреватели-чехлы годятся лишь для тех машин, в которых обогрев руля в принципе не предусмотрен.

Подогрев руля фотоотчет и вопросы подключения

По собственному опыту вкорячивания подогрева в сиденья, я понимал, что пока кожа на руле прогреется, пройдет некоторое время. Это не для нас. В сидухах то понятно - теплые штаны задницу уберегут, а вот руки-крюки замерзшие, могут привести Вас к негативным последствиям.

Значит нужно не прятать нагревательные элементы, а наоборот снаружи их делать . Сказано- сделано. Все наверное знают, что в руле есть неиспользуемые, т.е. "лишние" провода от редчайшей опции - телефон. Вот туда и подключим, чтоб лишнего не "колхозить".

Итак снимаем подушку и руль, тут всё просто - главное открутить одну гайку (совсем)

И со всей силы дернуть руль на себя. Когда зрение восстановится, Вы увидите такую интересную штуку. Она крутится. можно побаловаться маленько :-)

Далее берем руль и как настоящий скульптор отсекаем всё лишнее

Пол дела сделано. Берем моток проволоки (пофиг какой материал и сечение), главное, чтоб ток проводила и наматываем несколько витков вокруг кожи, вокруг дерева не обязательно, т.к. оно почти не остывает, да и пожарный инспектор может заругать :-) Засовываем концы проводов в пустую фишку и начинаем обратную сборку.

Подушку SRS подключаем только при включенном зажигании! желательно при этом попросить помощника немного постучать молотком по переднему лонжерону, при этом в кузове создастся микро вибрация и руль "сядет" плотнее. Даже гайку закручивать не надо.

Правда красиво получилось? Руль "косточка" с подогревом!

Почти готово. Дальше я не придумал куда концы подключать. А Вы не подскажете? Варианты ниже.

1. Напрямую к генератору, чтоб подогрев работал только на заведенном двигателе и не разряжал акб
2. Напрямую к акб, так будет быстрей нагреваться и сэкономит электроэнергию и бензин
3. К катушкам зажигания, там токи выше.
4. К проводке котла подогрева антифриза (220 В), на мой взгляд самый удачный вариант, но правда в этом случае руль греться будет только на парковке.

Устанавливаем систему подогрева руля самостоятельно

Ко всему прочему, запатентованный вариант подогрева руля возник аж целых 100 лет тому назад, однако распространения отнюдь не получил.

Довольно замысловатой и необыкновенной вещью для тех далёких лет она была. Только через 60 лет, в начале тех же 80-х годов минувшего столетия, три японских конструктора всё же сотворили компактный и многофункциональный вариант. А с тех пор фактически ничего и не поменялось, за исключением того, что система стала проще и компактнее. И вот, сейчас уже ни один человек не поражается тому, что не запрещается рулить с удобством, не примерзая руками к баранке рулевого (управляющего) колеса.

Технический механизм

Обогрев баранки руля и сейчас имеется отнюдь не на всех автомашинах, только в качестве добавочной функции его ставят ориентировочно за 11-17 тысяч рублей. Если учитывать составную часть устройства и кропотливый труд по его монтажу, тогда вышеупомянутая сумма не кажется такой великой для данной деятельности. Устроен подогрев руля вроде бы крайне просто, но в мнимой несложности заложено немало тщательного труда.

Требуемые инструменты и материалы

Детальная схема работы

Высококачественное покрытие выйдет, если согревающий шнур не просто замотать вокруг руля, а также и приклеить его, закрепив в некоторых точках. В участках перегибов и заломов шнура следует закрепить его изолентой.

Вот и все, в принципе практически всё уже готово.

Подсоединение подогрева и перспективы

Необходимо отметить, что сегодня даже у самых популярных изготовителей не учтена функция адаптационного климат-контроля на самом рулевом колесе. Однако подобный вопрос уже давно рассматривается. И ведь в чем производители правы, когда не торопятся с производством подобного приспособления. Зимой, к примеру, руки без обогрева жутко мёрзнут, а в летнее время ладони вмиг потеют. Некие специалисты поговаривают, что скоро подобная опция появится на автомобильным рынком. А пока будем довольствоваться своей конструкцией.

Как сделать и установить подогрев руля

Купить комплект или сделать своими руками?

Желание дооснастить автомобиль подогревом руля можно воплотить 4-мя путями.

Купить готовый для установки комплект, который будет включать в себя термовыключатель, нагревательный элемент, кнопку, реле, провода с держателем для предохранителя. В некоторых системах для повышения эффективности в цепь включен преобразователь напряжения с 12 В ≥ 30 В.
Собрать комплект для установки своими руками. Если не учитывать преобразователь напряжения, который есть далеко не во всех моделях, комплект состоит из легкодоступных для покупки элементов.
Установить штатный руль с подогревом. Вам потребуется купить руль, кнопку и, возможно, заменить подрулевой шлейф. Но это лишь при условии, что на вашу модель автомобиля более поздних годов выпуска либо в дорогих комплектациях штатно устанавливался обогрев руля.
Изготовить подогрев своими руками, использовав в качестве нагревательного элемента провод МГТФ. Ранее, наряду с нихромовой проволокой, мы рассматривали изготовление нагревательного элемента из провода МГТФ для подогрева зеркал заднего вида. Этот же элемент часто используется в конструкции подогрева сидений.

Для выбора собственного пути вам достаточно оценить себестоимость готового комплекта, элементов по отдельности и временные затраты на установку подогрева руля каждым из способов.

Оплетка

Преимущества установки оплетки с подогревом:

обогрев питается от прикуривателя, поэтому нет необходимости вмешиваться в конструкцию бортовой сети автомобиля;
снятие и установка занимает не более 2-3 минут.

За кажущееся удобство придется заплатить серьезными недостатками:

невозможность включение подогрева руля в движении. Провод питания, идущий к прикуривателю, будет сковывать движения рулевого колеса, что затрудняет управление автомобилем и чревато попаданием в ДТП;

незначительный эффект. При кратковременном включении руль будет нагреваться очень слабо и быстро отдавать тепло после снятия оплетки. Мы не рекомендуем ездить постоянно с такого рода аксессуаром на руле. Из-за своей универсальности и особенностей изготовления оплетка с подогревом плохо фиксируется на руле, что может помешать совершить контраварийное руление в случае заноса;
оплетку, провод и переходник для питания подогрева руля придется постоянно хранить в автомобиле.

Инструмент и материалы

Для установки комплекта подогрева рулевого колеса вам потребуются:

паяльник, флюс и немного припоя;
инструмент для снятия обшивки рулевой колонки, руля. Подробную инструкцию по снятию вы можете найти в руководстве по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля;
перовое сверло для отверстия в спице руля под термовыключатель;
универсальный клей «Момент». Клей не позволит токопроводящей ткани мяться, слезать с обода при подключении и перешивке.

Техника безопасности

Самая ответственная часть собственноручной установки подогрева руля – снятие и установка подушки безопасности. Чтобы узнать, как правильно отключить Airbag, обратитесь к статье «Как безопасно заменить подушку безопасности».

Несоблюдение простых правил обращения с пиротехническими изделиями может привести к серьезным увечьям и даже летальному исходу!

Установка

Снимите минусовую клемму АКБ.
Демонтируйте обшивку рулевой колонки.
Дотроньтесь до любой неокрашенной металлической части кузова автомобиля, чтобы снять излишки статического электричества.
Отщелкните модуль подушки безопасности, после чего отсоедините ее разъем. Хранить и транспортировать подушку следует стороной срабатывания кверху.
Выровняйте колеса, установив руль в центральное положение.
Ослабьте гайку крепления рулевого колеса. Откручивать гайку полностью нужно после срыва руля с посадочного места.
Распорите и снимите старую обшивку руля.

Монтируем обогрев

В комплекте для установки подогрева руля должны идти контактные кольца, которыми соединяются части углеродной нагревательной ленты. В ободе необходимо пропилить углубления для контактных колец. Удобнее всего это делать с помощью отрезного диска и гравировальной машины. Такие же канавки для укладки проводов пропилите в ободе, спицах руля.

Установка термореле необходима для размыкания цепи обогрева при достижении заданной температуры. Не забудьте, что к термодатчику также подходят провода, для выхода которых нужно пропилить канавки в спице. Если вы самостоятельно собрали комплект для установки, рекомендуем использовать нормально замкнутые термореле с температурой срабатывания 45º.

При установке шлейф должен находиться в центральном положении! Иначе вы рискуете порвать контактную ленту при полном вывороте рулевого колеса.

Нагревательный элемент из проволоки МДКФ

Установка заключается в наматывании нагревательной проволоки вокруг обода руля. После снятия старой обшивки обмотайте руль проволокой, наметив ручкой либо фломастером предположительное расположение витков обогрева. Затем с помощью гравировальной машинки либо канцелярского ножа сделайте в ободе проточки для укладки проводов. Канавки должны быть такой глубины, чтобы нагревательный провод ложился заподлицо.

Расположите термореле на 45ºС в спице рулевого колеса. Для уменьшения инертности срабатывания витки нагревательной проволоки должны проходить в непосредственной близости к чувствительному элементу температурного выключателя. Для лучшего нагрева в зоне правильного положения рук на руле рекомендуем уменьшить расстояние между витками. Чтобы нагревательный элемент не сместился в процессе обшивки, подключения питания, обмотайте обод стрейч пленкой. Процесс изготовления подогрева руля своими руками отличного продемонстрирован на видео.

Варианты подключения питания

На вашем автомобиле установлен рулевой шлейф, на котором имеется как минимум одна свободная дорожка. Вариант неплохой, но токопроводимости одного токопроводящего кольца будет мало для эффективной работы подогрева руля. Решение проблемы – установка подходящего шлейфа с большим числом свободных контактов. Также вы можете разобрать корпус и установить отдельно ленту с большим количеством дорожек.
Установлен шлейф с 2-4 свободными контактам. Идеальный вариант, так как вам остается лишь рассчитать нагрузку, подключить обогрев руля к штатному шлейфу и вывести кнопку включения.
Конструкция рулевой колонки не предполагает наличие шлейфа как такового. На видео показано, как сделать руль с подогревом, используя контактное кольцо и меднографитовую щетку.

Минусовой вывод подогрева подключите к металлической части рулевого колеса. Плюсовой вывод через шлейф (шайбу) необходимо запитать от любого толстого провода, на котором после включения зажигания попадается +. Предохранитель нужного номинала расположите как можно ближе к месту забора питания. Термореле устанавливается в разрыв цепи питания подогрева.

Как рассчитать нагрузку

От величины тока, который через себя способно передать контактное кольцо шлейфа, будет зависеть допустимая мощность подогрева руля. Как рассчитать потребление тока? Измерьте мультиметром сопротивление 1 м нагревательного элемента. Схема подключения подогрева руля предполагает использование разделенных нагревательных элементов. Поэтому формула расчета общего сопротивления будет зависеть от того, использовано параллельное либо последовательное подключение (чаще всего используется последовательное соединение).

По закону Ома U=IR, поэтому I=U/R, где I – потребляемый ток, U – напряжение бортовой сети (напомним, что исправный генератор легкового автомобиля выдает около 14 В), R – сопротивление нагревательного элемента. Исходя из величины тока, подберите нужное сечение проводов, номинал предохранителя цепи подогрева руля.

Если вы сомневаетесь в расчетах, разберите шлейф и подключите подогрев от АКБ. Тактильно либо с помощью термопары оцените степень нагрева дорожек шлейфа до момента разрыва цепи термовыключателем. Также мультиметром в режиме амперметра измерьте реальное потребление тока. Надеемся, вы знаете, как пользоваться мультиметром?

Установка подогрева руля тойота

(в домашних условиях своими руками)

Подогрев руля в нашей компании может быть установлен в тот автомобиль, улитка которого позволяет его подключить.

После установки нагревательного элемента, руль необходимо заново обтянуть в кожу.

Все действия, описанные в данной инструкции необходимо выполнять очень внимательно.

Неправильная установка Подогрева руля прекращает действие гарантии.

Не использовать подогрев руля на не запущенном двигателе, так как при просадке аккумулятора повышается ток на выходе преобразователя, что выводит его из строя и выжигает предохранитель.

Первый этап установки

После снятия кожи с руля необходимо очистить руль от остатков кожи и клея. В руле, под перетяжкой, имеются канавки под швы, как правило, они изготавливаются штатно на заводе! Канавки делаются для того, чтобы утапливать швы кожи, чтобы после перетяжки руля кожа была вровень со швом и не образовывались бугорки! При наклеивании подогрева на руль обратите внимание, чтобы питающие контакты обязательно выходили на тыльную сторону руля в районе спиц.

Будьте внимательны!

Нихромовая нить ни в коем случае не должна соприкасаться с металлическим каркасом руля. Проверьте тестером подогрев на возможность контакта с металлическим каркасом руля.

Подогрев руля полярности не имеет.

Переходим к одному из важных моментов!

НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ!

Использование пластиковых хомутов, так как у них очень острые края и при затяжке они могут прорезать нагревательный элемент!

Второй этап установки

При наклейке подогрева (ВАЖНО) обращать внимание на клейкую ленту, не допускать образование складок, так как после перетяжки они могут проявиться!

Один из наших клиентов в автоателье предложил нагревать феном края и расправлять их пальцем.

Также можете фиксировать нагревательный элемент с помощью узкого скотча, как показано на фото. Отрезать маленькими отрезками примерно по 10см и клеить их рядышком друг с другом, не допуская нахлёста.

Третий этап установки

Перед установкой подогрева рекомендуется сделать канавки для проводов, просверлить отверстия и вывести их внутрь руля.

Как установить подогрев руля своими руками

Современные автомобили оснащаются множеством приятных и полезных примочек, которые делают эксплуатацию транспортного средства более комфортной. Одной из таких функций является дополнительный обогрев рулевого колеса. Владельцы более ранних моделей автомобиля нередко устанавливают подогрев руля своими руками.

Материалы и инструменты для выполнения работ

В качестве донора нагревательных элементов, лучше всего использовать комплект обогрева для кресел авто.
Острый нож или канцелярское лезвие.
Яркий фломастер.
Скотч с двумя клейкими поверхностями.
Паяльник.

Этапы выполнения работ

Далее, используя фломастер осуществляем разметку руля для установки нагревательного элемента.

Теперь, используя острое лезвие необходимо вырезать каналы, в которые будут вмонтированы провода обогрева.

Устанавливаем нагревательный элемент и фиксируем его с помощью клея. После этого необходимо покрыть обработанную поверхность герметиком. Как правило, одного комплекта для нагрева кресел более чем достаточно для наших целей. Также можно использовать аналогичные элементы нагрева, которые комплектуются необходимой изоляцией.

Монтируем обмотку в исходное положение.

Подключение обогрева

Существует несколько вариантов подключения подогрева к бортовой сети автомобиля:

Первый вариант подразумевает использование «Клок Спринг». Для этого нам понадобится пара дополнительных проводов.

Второй вариант – подключение питания, благодаря контактной площадке.

Первый вариант подразумевает использование дополнительных материалов, к тому же не каждый автолюбитель захочет разбирать «Клок Спринг» для подключения двух дополнительных проводов. Поэтому рассмотрим подробнее второй метод.

Используя паяльник, соединяем их с проводниками будущего обогрева и подключаем получившуюся систему через реле аккумуляторной батареи. Подключать необходимо таким образом, чтобы обогрев активировался только при включении зажигания.

Далее, устанавливаем модернизированный руль на место эксплуатации и проверяем исправность новой системы обогрева.

Подогрев руля своими руками готов!

В ходе проведения работ, будьте предельно осторожны и соблюдайте все правила техники безопасности. Особой внимательности требует этап выполнения каналов на элементе управления. Будьте аккуратны для того, чтобы не повредить рулевое колесо.

Как сделать обогрев руля машины своими руками

Факторы, влияющие на цену услуги — установка подогрева руля в Москве

Общеизвестно, что стоимость проведения ремонта автомобиля зависит от нескольких аспектов. Среди них можно выделить следующие:

стоимость запасных частей (оригинал, Китай, альтернативные производители);
квалификация персонала;
уровень оснащения СТО (наличие покрасочных камер, подъемников, спец. инструмента и оборудования и т.д.).

Например, цена услуги — установка подогрева руля в Москве будет зависеть также от таких факторов, как возраст, марка и модель автомобиля. Мы уверены, что автосервисы поборятся за Ваш заказ и предложат наилучшие условия. В центрах действует система скидок для постоянных Клиентов.

Насколько он распространен?

Не смотря на простоту своего устройства, обогрев руля не слишком распространен в штатном наполнении большинства автомобилей. Даже ведущие марки, такие как Мазда, Ниссан, Мерседес, Ситроен и Шевроле, предлагают подобное удобство лишь в качестве отдельно оплачиваемой опции. Опциональна установка обогрева и на БМВ 1 серии, а также на британский Рэндж Ровер. Гораздо чаще подогреваемая «баранка» включается в специальные пакеты, предлагаемые для приобретения отдельно. Помимо данной функции в него может входить электрообогрев переднего стекла, форсунок, зоны дворников и т.п. Японская компания Тойота включает обогрев руля в штатное наполнение некоторых комплектаций. Правда касается данный факт только топовых внедорожных моделей – Land Cruiser «200» и «Prado». Даже бизнес-автомобиль Тойота «Camry» такой комфортной функции лишен. У корейского концерна КИА дело с обогревом «баранки» обстоит значительно лучше. Пакет дополнительных «тепловых» опций доступен на всех машинах корпорации, включая начальную модель «Rio».

Вместе с «установка подогрева руля » сейчас ищут:

Балансировка машин Geely в МосквеДиагностика задней подвески Ford в МосквеЗамена глушителя Hyundai в МосквеРемонт радиатора Daewoo в МосквеУстановка бачка омывателя ВАЗ в МосквеЗамена замка крышки багажника Kia в МосквеРемонт автомобильных генераторов в Москве

Отзывов пока нет.

Не стесняйтесь! Задайте здесь свой вопрос Отменить ответ

Устройство и принцип действия

В большинстве случаев стоимость дополнительной опции подогрева руля, если она предусмотрена заводом-изготовителем, колеблется в диапазоне 10-20 тысяч рублей. Мы же выполним монтаж самостоятельно, чем и сэкономим баснословную сумму.

Конструкция изделия крайне проста и состоит из специального провода (теплопроводного), регулятора для изменения температуры и клемм, подсоединяемых к бортовой сети авто. Казалось бы, ничего сложного, и это действительно так. Работает устройство по такому же принципу, как и обогрев заднего стекла, и принципиальной разницы тут нет. Наибольшие трудности заключаются в монтаже. Об этом мы и поговорим.

Дополнительное оборудование

Установка подогрева руля
Подогрев руля, способный согреть зимой руки водителя и превращающий вождение в комфортное мероприятие. Особенно актуален руль с подогревом в холодное время года.

Дополнительные услуги по рулю, вы можете посмотреть в разделе:

Изменение анатомии руля, изготовление деревянных вставок в руль (деревянный руль) и карбоновых вставок в руль, отделка натуральным деревом (шпоном) и карбоном (углетканью).

Установочный комплект	Стандарт 2/4	Стандарт 4/4	Повышеной безопасности 2/4	Повышеной безопасности 4/4
Габариты	2х25 см	2х50 см	2х25 см	2х50 см
Мощность (полезная) нагрева руля	20-25Вт	40-50 Вт	20-25 Вт	40-50 Вт
Ток через улитку	1,7 А	3,4 А	0,6 А	1,2 А
Преимущества	Меньшая стоимость Подходит для рулей с деревяными вставкими не попадает под швы	Меньшая стоимость Полная площадь нагрева	Малый ток — безопаснее Подходит для рулей с деревяными вставкими не попадает под швы	Малый ток — безопаснее Полная площадь нагрева
Применяемость	не менее 2 свободных дорожек в улитке	не менее 4 свободных дорожек в улитке	не менее 1 свободной дорожки в улитке	не менее 2 свободных дорожек в улитке

Машины на которые можно установить подогрев руля:
* существуют отличия в поколениях и комплектациях, которые нужно учитывать индивидуально

Audi Audi A4 8E Audi Q7 Audi Q5 2012 BMW
BMW X5 F15 BMW X5 E53
Cadillac
Cadillac Escalade Cadillac SRX4 2012
Citroen
Citroen Berlingo II Citroen C4 2014 Citroen C-Elysee
Chevrolet
Chevrolet Blazer Chevrolet Camaro Chevrolet Captiva Chevrolet Cruze Chevrolet Tahoe
Daewoo
Daewoo Nexia
Ford
Ford Explorer 2013 Ford Kuga Ford Mondeo

Great Wall
Great Wall Hover H3, H5
Honda
Honda CR-V I Honda Element Honda Pilot
Hyundai
Hyundai ix35 Hyundai ix55 Hyundai Santa Fe Hyundai Solaris
Hummer
Hummer H3
Infiniti
Infiniti QX50 (EX) Infiniti Q70(FX)
Kia
Kia Ceed Kia Cerato Kia Optima new Kia Rio new Kia Sorento I,II,III Kia Soul Kia Sportage III
Land Rover
Land Rover Defender

Lexus
Lexus ES 2013 Lexus GS Lexus LX 470 Lexus RX 2013
Mazda
Mazda CX-7 Mazda Demio
Mercedes
Mercedes W164 M-Klasse Mercedes W204 C-Klasse Mercedes W204 CLC-Klasse Mercedes W212 E-Klasse Mersedes Vito
Mini
Mini Cooper Countryman
Mitsubishi
Mitsubishi ASX Mitsubishi Outlander XL Mitsubishi Pajero 2012
Nissan
Nissan Pathfiner Nissan Qashqai
Opel
Opel Astra 2014 Opel Insignia

Peugeot
Peugeot 206** Peugeot 308 Peugeot 3008 Peugeot 406** Peugeot 508
Renault
Renault Duster Renault Fluence Renault Latitude Renault Logan 2 Renault Megane 3
Skoda
Skoda Fabia Skoda Octavia
SsangYong
SsangYong New Action
Subaru
Subaru Forester 2012г
Suzuki
Suzuki Grand Vitara Suzuki SX4 Suzuki Swift
Toyota
Toyota Auris Toyota Camry VII Toyota Land Cruiser 100 Toyota Land Cruiser 120 Toyota Land Cruiser 150 Toyota Land Cruiser 200 Toyota Prius Toyota Rav4 Toyota Sequoia Toyota Venza

Volkswagen
Volkswagen Polo Volkswagen Caravelle Volkswagen Passat B7
ВАЗ
Лада Гранта Лада Калина Лада Приора
УАЗ
УАЗ Патриот

Машины на которые нельзя подключить подогрев руля:

Citroen C4 Picasso Renault Logan I Suzuki Jimny Лада Ларгус Если Вашей машины нет в этом списке, просто позвоните нам, Контакты

Во все установочные комплекты вкладываются круглые кнопки с фиксацией и подсветкой. Для установки кнопки в штатный пластик достаточно просверлить отверстие перьевым сверлом на 19мм. Это универсальная и наиболее легко устанавливаемая кнопка.

Подогрев руля своими руками

Жесткая конкуренция изготовителей автомобилей привела эту отрасль к невероятному прогрессу. Многие производители заинтересованы в привлечении потенциального покупателя именно к своей марке. Особенно сложно придумать новенькое для люксовых автомобилей, там все должно быть просто на высшем уровне.

Зачастую производители делают все, чтобы максимально улучшить комфорт и внешний вид автомобиля. Утепленный руль с подогревом казался чем-то невероятным, но уже этим никого не удивишь. Подобная опция присутствует не только в машинах премиум-класса, множество производителей устанавливают подогрев руля, причем не только зарубежных авто, но отечественных.

Что же касается остальных, более старых автомобилей, где нет подогрева руля, то не все потеряно. Необходимо только знать несколько нехитрых правил и сделать обогрев руля своими руками. На ВАЗ также можно установить эту приятную опцию, тогда автомобиль приобретет вторую молодость. При покупке деталей для обогрева не рекомендуется на них экономить, ведь именно от них и будет зависеть надежность механизма.

Нет необходимости на протяжении целого года использовать данную функцию, ведь летом это бессмысленно. Но чтобы за рулем автомобиля было комфортно в любую пору года, необходимо сделать обогрев руля своими руками. Более того, не нужно приобретать дорогие инструменты и детали, все продается на каждом углу, на рынке, в магазине, в интернете.

Для утепления руля нужно приобрести:

набор для подогрева сидений, реле для регулировки температур, оно также служит и предохранителем от чрезмерного нагрева;
острый нож и обычные ножницы;
изоляционная лента, скотч липкий с двух сторон;
пастообразный герметик;
лучше приобретите сразу руль, оригинальный оставьте про запас, если ваш эксперимент окажется неудачным, у вас останется родной руль.

Многие автолюбители просто не знают, как сделать обогрев руля самостоятельно, для этого нужно только подойти с ответственностью и серьезностью намерений. Весь процесс утепления не занимает много времени, но есть процессы, где нужно максимально быть аккуратным и точным.

Для начала снимите руль, не стоит в этой теме сейчас рассказывать, как снять руль, ведь каждый автомобиль уникален, и никто лучше не расскажет, как это сделать, чем инструкция по эксплуатации.
Теперь приступим к уроку рисования. На данном этапе при помощи маркера нужно нарисовать линии, где будут размещаться нагревательные элементы. Здесь все зависит от вашей фантазии и длины материалов, чтобы хватило на весь руль.
Нужно взять острый нож и сделать надрезы по ранее нарисованной схеме на руле с внешней стороны.
Делаем обмотку, на данном этапе нужно хорошо зафиксировать все провода и приклеить их, где это необходимо. Изгибы обматываем изолентой.
Обогрев руля своими руками на первом этапе почти закончен. Осталось только позаботиться о комфорте водителя и при помощи герметика покрыть все неровности руля.

Также можно обшить руль кожей или любым другим материалом, который подойдет под интерьер вашего средства передвижения. Чтобы обтянуть рулевое колесо кожей, нужно воспользоваться картонной выкройкой, которая будет состоять из нескольких частей. Затем по картонке вырезаем куски кожи, необходимые нам, надеваем на руль и аккуратно сшиваем чехол с внутренней стороны руля.

Чтобы обогрев руля своими руками заработал, необходимо его подключить непосредственно к автомобилю. Для этого нужно сделать следующее:

Первым делом нужно установить кнопку, она должна активировать и выключать режим обогрева. Приобрести механизм включения можно в любом специализированном магазине электроприборов. Для вашего удобства кнопку можно спрятать под рулем.
Затем определяем, где будет минус, а где плюс. Для этого используем две медные пластины, толщина их должна составлять до 1,5 миллиметра.
При помощи паяльника присоединяем медные пластины и при помощи реле присоединяем провода к аккумулятору. Если нет возможности приобрести пластины, можно воспользоваться кольцами, крепят их на двухсторонний скотч.
Чтобы обогрев руля своими руками был произведен качественно и не было короткого замыкания, нужно налить достаточное количество эпоксидного клея между медными элементами.
Далее автомобилист должен сделать отверстие в руле, недалеко от медного элемента, чтобы там можно было разместить, дополнительный контакт.
Один контакт — минус, второй – плюс, третий не нужно подключать к чему-либо.
Все контакты необходимо заизолировать.

На этом процесс закончен, устанавливаем «баранку» на место. Вот вы и сделали обогрев руля своими руками. «Калина», ГАЗ, ВАЗ и любые импортные модели автомобилей могут пройти процедуру утепления. Ведь даже и сейчас не на каждый автомобиль производители устанавливают утепление, хотя это уже и не является чем-то невероятным.

Мотоциклисту, любящему ездить поздней осенью или зимой, нет надобности объяснять, зачем же делать обогрев руля на мотоцикл своими руками. Ведь тело можно защитить от холода куртками, свитерами, пуховиками, одежда не будет сильно мешать управлению, в отличие от рукавиц.

Конструкция обогрева весьма простая, принцип его работы схож с обычной кухонной электроплитой. Электричество проходит через проволоку, которая нагревается, делая руль теплее.

Спирали для обогрева продаются в хозяйственных магазинах, цена на них не высока. Размотав эту спираль, получаете до 15 метров проволоки, которая послужит нагревательным элементом.

Важно! Не нужно брать спирали мощностью более 800 Вт, в противном случае руль будет не теплым, а горячим, что также не является комфортным.

Для начала смотрим, сколько нужно проволоки на одну ручку, а затем на вторую. Концы проводов припаиваем к нагревательному элементу и наматываем на ручки спираль. Нагревательный элемент присоединяем к аккумулятору.

На ручки поверх обмотки необходимо намотать изоленту, велосипедную камеру или что-нибудь похожее. Существует возможность поставить регулятор температуры нагрева.

Данная конструкция достаточно хороша в плане согрева водителя, но есть несколько минусов. Обогрев ручек потребляет весьма много энергии, рекомендуется поставить лампочку ночного света немного меньшей мощности. Также многих людей не устраивает внешний вид ручек, обмотанных изолентой или чем-то другим.

Из всего вышесказанного вы теперь знаете, как сделать обогрев руля своими руками, чтобы это было действительно качественно и практично. Данная опция не считается дорогой, да и сама процедура установки весьма простая, не нужно идеально разбираться в электроприборах для установки обогрева.

Утепление руля можно ставить на автомобили и на мотоциклы, система установки практически одинаковая. Только в случае с двухколесным транспортом возникают некоторые вопросы по создаваемому напряжению на аккумулятор и о целесообразности установки обогрева руля.

Какие бы ни были минусы в установке обогрева рулевого колеса, есть один плюс, с которым невозможно не согласиться, – тепло. Ведь именно водитель управляет своим транспортным средством, поэтому он не должен мерзнуть, когда на улице минусовая температура.

Монтаж системы подогрева сидений

Комплекты установки подогрева сидений «Емеля» обеспечивают комфорт зимней эксплуатации автомобиля. Они разработаны отечественной компанией, отлично показали себя в российские морозы, надежно работают на креслах любых типов и в автомобилях любых марок. В чем преимущества установки «Емеля УК»:

Простота.
В комплекте минимум элементов, которые несложно подсоединить самостоятельно.
Скорость.
Подключение подогрева сидений на одно кресло занимает не больше 3 часов с учетом времени на демонтаж.
Универсальность.
Оборудование подходит для любых марок автомобилей, кресел любого типа.
Надежная работа.
Гарантия производителя 12 месяцев, минимальный срок эксплуатации – 3 года.

Установка «Емеля УК» — это исключительный комфорт за рулем, снижение риска простудиться и уменьшение болей в спине при длительных поездках.

Подогрев руля: установка сделать самому своими руками

Факторы, влияющие на цену услуги — установка подогрева руля в Москве

стоимость запасных частей (оригинал, Китай, альтернативные производители);
квалификация персонала;
уровень оснащения СТО (наличие покрасочных камер, подъемников, спец. инструмента и оборудования и т.д.).

Необходимый инструмент и материалы

Теплопроводный шнур (обогревательный) можно добыть из обычной автомобильной грелки. Её стоимость составляет не больше 1000 рублей. Оттуда же вынимаем и термореле. Оно необходимо для отключения подогрева при достижении определенной температуры. Помимо этого, нужно запастись изолентой, а также быстрозастывающим клеем. В приоритете он должен быть бесцветным, хотя это не является определяющим фактором, если выполнять работу аккуратно.

Смотреть галерею

Канцелярский нож также пригодится, равно как и качественный герметик. Для заключительной стадии — паяльник. С его помощью мы соединим все контакты воедино, и все должно заработать, но об этом еще рано.

Вместе с «установка подогрева руля » сейчас ищут:

Установка ГБО 2 поколения в МосквеУстановка газоаппаратуры Daewoo в МосквеЗамена сайлентблоков тяг Hyundai в МосквеЗамена лампы освещения номерного знака Ford в МосквеЗамена лобового стекла Audi в МосквеВыездная компьютерная диагностика Hyundai в МосквеЧистка отопителей салона Jeep в Москве

Отзывов пока нет.

Не стесняйтесь! Задайте здесь свой вопрос Отменить ответ

Ход работы

Теперь осталось дать кембрику остыть — и наш подогрев готов.

Процесс установки нагревателей одинаков как для правой так и для левой рукояток. Нужно только не спутать провода и вывести их в соответствующую сторону на руле.

Дополнительное оборудование

Дополнительные услуги по рулю, вы можете посмотреть в разделе:

Изменение анатомии руля, изготовление деревянных вставок в руль (деревянный руль) и карбоновых вставок в руль, отделка натуральным деревом (шпоном) и карбоном (углетканью).

Установочный комплект	Стандарт 2/4	Стандарт 4/4	Повышеной безопасности 2/4	Повышеной безопасности 4/4
Габариты	2х25 см	2х50 см	2х25 см	2х50 см
Мощность (полезная) нагрева руля	20-25Вт	40-50 Вт	20-25 Вт	40-50 Вт
Ток через улитку	1,7 А	3,4 А	0,6 А	1,2 А
Преимущества	Меньшая стоимость Подходит для рулей с деревяными вставкими не попадает под швы	Меньшая стоимость Полная площадь нагрева	Малый ток — безопаснее Подходит для рулей с деревяными вставкими не попадает под швы	Малый ток — безопаснее Полная площадь нагрева
Применяемость	не менее 2 свободных дорожек в улитке	не менее 4 свободных дорожек в улитке	не менее 1 свободной дорожки в улитке	не менее 2 свободных дорожек в улитке

Volkswagen
Volkswagen Polo Volkswagen Caravelle Volkswagen Passat B7
ВАЗ
Лада Гранта Лада Калина Лада Приора
УАЗ
УАЗ Патриот

Машины на которые нельзя подключить подогрев руля:

Citroen C4 Picasso Renault Logan I Suzuki Jimny Лада Ларгус Если Вашей машины нет в этом списке, просто позвоните нам, Контакты

Подогрев руля своими руками, пошаговая инструкция

Для начала необходимо аккуратно демонтировать руль.
Затем с помощью хорошего маркера или фломастера обозначьте места будущих прорезов, куда вы будете укладывать нагревательный элемент. Соблюдайте небольшой односторонний уклон между линиями, интервал между витками спирали — два или три сантиметра.
С помощью канцелярского ножа сделайте прорезы в предварительно отмеченных участках.
Что бы обеспечить плотность крепления нагревательного элемента в канавках, необходимо очень аккуратно и везде его вклеивать. В поворотных участках фиксация осуществляется с помощью изоляционной ленты и иголок. По окончательному высыханию клея, аккуратно удалите изоленту.
После укладки провода в прорезы, необходимо провести их герметизацию. Такая процедура, по сути, напоминает шпаклевание.
Теперь необходимо одеть накладку на руль с подогревом. Легче всего использовать кожу для создания такой накладки. Следует заранее подобрать картонную выкройку, которая подходит для конкретного рулевого колеса. Состоять она будет из нескольких отдельных частей. Потом полученные кожаные куски необходимо аккуратно сшить между собой, накладывать на рулевое колесо и с максимальной осторожностью сшивать определенными видами швов с внутренней стороны рулевого колеса. Данные швы должны обеспечивать плотность прилегания материала.
Саму же установку рулевого подогрева следует осуществлять только после проведения всех описанных выше пунктов.

Когда появился первый подогрев руля?

Вы не поверите, но первый обогрев руля был запатентован в далеком 1912 году. Его изобрел американский инженер Смит. Внесли свою лепту и японцы. Так конструкторы Нода, Камацу и Мацунага впервые предложили применять конструкцию, состоящую из термопластины, теплового аккумуляторного блока и преобразователя. Схема позволяла производить накопления тепла во время работы хорошо прогретого автомобиля и отдавать его при низких температурах. Массового применения изобретение японцев не нашло.

Можно ли сделать подогрев рулевого колеса самостоятельно?

В случае необходимости автолюбитель в состоянии установить обогрев руля вне зависимости от того, какая у него машина.

Первым способом является покупка специального комплекта, максимально схожего с тем, что предлагают крупные автоконцерны. Суммарная цена такого решения будет в районе 10 тысяч рублей.
Второе решение подразумевает самостоятельную установку нитей обогрева с дальнейшим подключением их к отдельной кнопке. Для этого придется вскрыть оплетку руля и разобрать кожух рулевой колонки для прокладывания необходимых кабелей. После намотки теплопроводящих нитей оплетку придется зашивать обратно. Большинство пользователей подключают рулевой подогрев к системе обогрева кресел, делая их функционирование параллельным. Цена подобного решения не превысит 1,0-1,5 тысяч.
Третий, на наш взгляд самый простой способ, – это покупка специальной оплетки со встроенными обогревающими элементами, подключающуюся к гнезду прикуривателя. Это обойдется автовладельцу всего в 500-700 рублей.

Советы профессионалов

По сути, процесс создания руля с подогревом несложный и доступен для каждого жаждущего автомобилиста, который не имеет возможности или не желает тратить собственные средства на покупку профессионального устройства.

Во время активной работы, полученный механизм работает вполне прилично, рулевое колесо нагревается довольно быстро, а тепло предельно распределено по всем участкам. Использование такого девайса является отличным решением для людей, которые постоянно мерзнут.

На сегодняшний день, даже самые известные производители не предусматривают функцию адаптивного климат-контроля на руле. Однако такой вопрос уже довольно давно рассматривается. Потому что, если зимой руки отчаянно мерзнут, то в жаркое время года, ладони практически моментально потеют. Существует мнение, что совсем скоро данная функция все же появится на автомобильном рынке, чего с нетерпением ждем.

Читайте также: