Замена рулевых наконечников ниссан тиида

Обновлено: 05.05.2024

Замена рулевых наконечников Ниссан Тиида

Рулевые наконечники – это важный элемент рулевой тяги. С их помощью передается усилие от руля к колесам, создается необходимый угол разворота колес. Они связывают поворотный кулак и рулевую тягу, крепятся на колесе. Наконечники представляют собой подвижный шарнир. Сроки службы рулевых наконечников Ниссан Тиида определяются производителем, составляют от 20 до 45 тыс. км.

В некоторых моделях автомобилей их можно отремонтировать, но в основном они подлежат замене. Признаки того, что надо делать замену рулевых наконечников Ниссан Тиида следующие: Стуки во время поворота руля, при торможении. Они могут отдавать в руль. У руля появляется люфт, а для поворота руля приходится прикладывать большее, чем раньше, усилие. Еще могут появиться посторонние звуки при движении. При появлении этих признаков советуем делать замену рулевых наконечников Ниссан Тиида незамедлительно.

Стоимость замены рулевых наконечников:

Вид работы	Цена
Замена рулевого наконечника (шт.)	от 750 руб.
Развал-схождение	от 1200 руб.

Где поменять наконечники Ниссан Тиида в Санкт-Петербурге:

Промедление замены приведет к потере контроля над управлением автомобиля и ДТП. Для самодиагностики наконечников рулевых тяг их надо проверить на люфт и наличие повреждений, трещин и сколов защитного чехла. Может износиться прокладка, в которой двигается палец рулевого наконечника, или сам палец.

Часто повреждается силиконовое кольцо защитного чехла, внутрь попадают пыль и грязь, в результате вся конструкция выходит из строя. Если вовремя не сделать замену рулевых наконечников Ниссан Тиида, выйдут из строя рулевые тяги. Их надо также проверять при диагностике и замене рулевых наконечников. В случае повреждений мы рекомендуем заменить и рулевые тяги.

В наших автосервисах после замены рулевых наконечников, также проверят развал-схождение колес. Его необходимо сделать после этого вида ремонтных работ.

Замена наружного наконечника рулевой тяги Nissan Note 2004 - 2012

Работу удобнее всего проводить на подъемнике. Но если такой возможности нет, можно выполнить и на установленном на опоры автомобиле.
Правый и левый наконечник рулевой тяги Ниссан Ноут заменяются одинаково. Резьба левого наконечника правая, а правого — левая.

Замена наружного наконечника рулевой тяги Ниссан Ноут

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры.

2. Поднимите и установите на опору переднюю часть автомобиля со стороны заменяемого наконечника.

3. Снимите колесо.

4. Измерьте и запишите длину свободной части резьбы рулевой тяги, чтобы при сборке по возможности не нарушить угол схождения колес.

5. Ослабьте затяжку контргайки наконечника рулевой тяги.

Примечание:

Если крепежные детали сильно загрязнены, очистите их металлической щеткой и обработайте легкопроникающей смазкой типа
WD-40.

6. Удерживая палец шаровой опоры от проворачивания, ослабьте затяжку гайки крепления шарового пальца наконечника к рычагу поворотного кулака.

7. Установите съемник шаровых шарниров и выпрессуйте палец из бобышки поворотного кулака.

Примечание:

При отсутствии съемника, палец шарового шарнира можно выбить резкими ударами молотка по торцу бобышки поворотного кулака, нанося удары вдоль оси рычага.

8. Отверните гайку до конца и извлеките палец из поворотного кулака.

9. Отверните наконечник от рулевой тяги, подсчитывая число оборотов, чтобы при установке нового наконечника по возможности не изменилось схождение колес.

10. Замените наконечник рулевой тяги Ниссан Ноут на новый.

11. Установите новый наконечник в порядке, обратном снятию. Наверните его на рулевую тягу на то число оборотов, которое было подсчитано при снятии, и затяните контргайку соответствующим моментом.

12. Повторно измерьте длину свободной части резьбы рулевой тяги. Эта длина должна соответствовать значению, измеренном ранее.

13. Если значения отличаются, ослабьте контргайку и либо наверните, либо сверните наконечник, в зависимости от того, увеличилась или уменьшилась длина свободной части резьбы.

14. Затяните контргайку и повторите проверку.

15. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес на станции технического обслуживания.

Правила проверки и регулировки углов установки колес на Ниссан Ноут

Примечание:

Геометрические углы установки колес автомобиля относительно земли и кузова — это очень важный фактор определяющий безопасность движения!

Работа выполняется на специальных стендах, согласно инструкциям по их эксплуатации.

1. Проверку проводите на не нагруженном автомобиле, с полностью заправленным топливным баком, заполненным охлаждающей жидкостью, с нормальным давлением воздуха в шинах и при отсутствии чрезмерных люфтов в узлах подвески.

2. Установите автомобиль на специальный стенд так, чтобы его колеса были расположены параллельно его продольной оси. «Прожмите» подвеску автомобиля, прикладывая 2-3 раза усилие 392-490 Н (40-50 кгс), направленное сверху вниз к переднему бамперу.

3. Сначала проверьте угол продольного наклона оси поворота переднего колеса.

Угол продольного наклона оси поворота образован вертикалью и линией, проходящей через середину верхней опоры телескопической стойки и центр сферы шаровой опоры, закрепленной на нижнем рычаге.

Конструкция автомобиля не предусматривает регулировку угла продольного наклона оси поворота. Поэтому, если угол отклоняется от номинального значения, замените деформированные или поврежденные детали на новые.

4. Дальше проверьте угол развала передних колес.

Угол развала колес характеризуется отклонением средней плоскости вращения колеса от вертикали. Конструкция автомобиля не предусматривает регулировку угла развала передних колес.

5. Проверьте схождение колес.

Схождение передних колес представляет собой угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля.

Углы установки задних колес заданы конструктивно. Их регулировка в эксплуатации не предусмотрена. При отклонении углов от номинальных значений, замените поврежденные и деформированные детали.

Замена рулевых наконечников Х Трейл T31

В результате диагностики ходовой Ниссан Х Трейл Т31 2,0 л 2012 г.в. был обнаружен люфт шарнира наконечника рулевой тяги. Следовательно автомобиль нуждается в замене непригодной детали.

Как проверить исправность наконечника рулевой тяги?

Для проведения проверки рулевых наконечников на пригодность нужно два человека:

один водит руль влево-вправо несколько раз;
второй, в это время, рукой придерживает наконечник и проверяет его на люфт (и так на обеих сторонах).

Если он болтается на шарнире (крепление к поворотному кулаку) требуется замена.

Какой наконечник рулевой тяги выбрать для Nissan X-Trail T31?

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
Nissan	D8640-JG00A	2650
Аналоги
CTR	CEN-133	900
Miles	DC17064	530

Устанавливаем деталь аналогового производителя CTR (Корея) с артикулом CEN-133. Компания-производитель известна довольно давно, и имеет много положительных отзывов. Запчасти CTR максимально приближены к оригиналу. Деталь оригинального производителя способна прослужить 100 000 км, тогда как аналог от 50 000 км до 100 000 (в редких случаях). Большую роль играет местность эксплуатации автомобиля.

Какие инструменты понадобятся при замене наконечника?

Подъемник;
Пневмогайковерт;
Рожково-накидной 22 мм;
Молоток;
Шестигранные головки на 21, 14 и 17 мм; .

Как заменить наконечник рулевой тяги на Х Трейл Т31?

Определить места крепления наконечника;
Сорвать гайку крепления к рулевой тяги — ключ на 22 мм;
Выкрутить рулевой наконечник с рулевой тяги;
Открутить гайку крепления наконечника к поворотному кулаку — ш.головка на 14 мм;
Выбить наконечник из поворотного кулака;
Снять наконечник;
Сравнить старую и новую детали;
Набить в крепление наконечника к рулевой тяге графитной смазки;
Смазать резьбу крепления рулевой тяги;
Накрутить наконечник на рулевую тягу;
Установить наконечник в поворотный кулак;
Затянуть гайку — ш.головка на 17 мм.

Иногда случается прикипание крепления наконечника к рулевой тяге. В таком случае демонтируем рулевую тягу вместе с наконечником, разогреваем место крепления горелкой, рулевую тягу зажимаем в тиски, и выкручиваем наконечник. Если не получилось, то проводим замену наконечника вместе с рулевой тягой.

Поднимаем автомобиль. Откручиваем болты крепления переднего левого колеса шестигранной головкой на 21 мм.

Находим крепления левого наконечника рулевой тяги:

к рулевой тяге;
к поворотному кулаку.

Срываем гайку крепления левого наконечника рулевой тяги рожково-накидным ключом на 22 мм. Выкручиваем наконечник с рулевой тяги. Снимаем с крепления

Шестигранной головкой на 14 мм откручиваем гайку крепления левого наконечника к поворотному кулаку. На автомобиле Nissan X-Trail 2,0/2012 стоит “родной” наконечник, поэтому при установке новой детали понадобится ш.головка другого размера — 17 мм.

В поворотном кулаке крепление рулевого наконечника стоит под конусом. Выбиваем наконечник из крепления молотком. Удары наносим по кулаку, а не по наконечнику.

Вручную вынимаем левый наконечник из поворотного кулака. Оттягиваем к низу.

Демонтируем наконечник рулевой тяги.

Выкладываем новую и старую детали рядом. Сравниваем на соответствие размеров, креплений.

Набиваем обильно графитную смазку в крепление наконечника к рулевой тяге, чтоб в дальнейшем избежать прикипания.

Накручиваем наконечник на рулевую тягу, затягиваем гайку.

Вставляем наконечник в поворотный кулак. Фиксируем гайкой. Шестигранной головкой на 17 мм затягиваем крепление.

Читайте также: