Замена руля toyota matrix
Обновлено: 06.05.2024
Ремонт Toyota Matrix
Владельцам Toyota Matrix необходимо проходить плановое техническое обслуживание не менее 1 раза в год, чтобы избежать обращения в автосервис по причине серьезной неисправности.
Несмотря на то, что автомобили прослыли надежными и качественными во всем мире, заезд в техцентр «DDmotors» не редкость. Причины банальны:
- несвоевременное проведение ТО;
- некачественные горюче-смазочные материалы;
- плохие дорожные условия;
- заводской брак.
Цены на оказание услуг
| Адаптация дсг | от 7343 ₽ |
| Ремонт DSG | от 6563 ₽ |
| Замена раздатки | от 3353 ₽ |
| Ремонт раздатки | от 3787 ₽ |
| Замена выжимного подшипника сцепления | от 3527 ₽ |
| Ремонт вариатора | от 8298 ₽ |
| Ремонт гидротрансформатора акпп | от 2486 ₽ |
| Замена сальника кпп | от 464 ₽ |
| Замена сцепления автомобиля | от 4654 ₽ |
| Замена сцепления dsg 6 | от 4654 ₽ |
| Замена сцепления dsg 7 | от 4654 ₽ |
| Замена сцепления powershift | от 4654 ₽ |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | от 1011 ₽ |
| Ремонт дифференциала | от 3787 ₽ |
| Регулировка дифференциала | от 1531 ₽ |
| Ремонт коробки автомат | от 8298 ₽ |
| Ремонт кпп | от 3960 ₽ |
| Ремонт ркпп | от 3960 ₽ |
| Ремонт гидроблока | от 2399 ₽ |
| Замена редуктора | от 2225 ₽ |
| Ремонт редуктора заднего и переднего моста | от 3787 ₽ |
| Замена гидроблока | от 2399 ₽ |
| Замена карданного вала | от 1705 ₽ |
| Замена DSG | от 5348 ₽ |
| Замена цилиндра сцепления | от 4654 ₽ |
| Обслуживание акпп | от 421 ₽ |
| Ремонт редуктора | от 3787 ₽ |
| Ремонт электронного блока | от 924 ₽ |
| Замена сальника | от 490 ₽ |
| Замена двигателя | от 7257 ₽ |
| Замена переднего сальника коленвала | от 1618 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 794 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 751 ₽ |
| Замена поршня двигателя | от 7170 ₽ |
| Замена прокладки гбц | от 6823 ₽ |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1054 ₽ |
| Заменить ремень грм | от 3180 ₽ |
| Замена свечей зажигания | от 447 ₽ |
| Замена свечей накала | от 517 ₽ |
| Замена турбины | от 2833 ₽ |
| Сменить форсунки | от 577 ₽ |
| Поменять цепь грм | от 5522 ₽ |
| Замер компрессии в двигателе | от 490 ₽ |
| Капремонт дизельного двигателя | от 26341 ₽ |
| Ремонт блока цилиндров двигателя | от 2052 ₽ |
| Восстановление гбц | от 2052 ₽ |
| Ремонт дизельных моторов | от 2919 ₽ |
| Ремонт инжектора | от 1184 ₽ |
| Ремонт насосов тнвд | от 1184 ₽ |
| Ремонт насосов тнвд | от 1184 ₽ |
| Ремонт турбины | от 2919 ₽ |
| Ремонт топливных форсунок | от 1618 ₽ |
| Снятие гбц | от 5522 ₽ |
| Промывка дроссельной заслонки | от 924 ₽ |
| Промывка егр | от 820 ₽ |
| Капитальный ремонт двигателя | от 26341 ₽ |
| Замена вакуумного усилителя | от 924 ₽ |
| Ремонт главного тормозного цилиндра | от 924 ₽ |
| Замена датчика abs | от 924 ₽ |
| Замена заднего тормозного суппорта | от 664 ₽ |
| Замена задних тормозных дисков | от 837 ₽ |
| Замена тормозных колодок | от 707 ₽ |
| Замена колодок стояночного тормоза | от 664 ₽ |
| Замена переднего тормозного суппорта | от 707 ₽ |
| Замена пыльника тормозного суппорта | от 968 ₽ |
| Замена тормозного барабана | от 1011 ₽ |
| Замена тормозных шлангов | от 621 ₽ |
| Установка тормозных дисков | от 924 ₽ |
| Установка тормозных цилиндров | от 924 ₽ |
| Регулировка троса ручника | от 569 ₽ |
| Ремонт датчика абс | от 924 ₽ |
| Ремонт стояночного тормоза | от 1011 ₽ |
| Переборка суппорта | от 924 ₽ |
| Ремонт тормозных цилиндров | от 924 ₽ |
| Замена впускного коллектора | от 1184 ₽ |
| Замена выпускного коллектора | от 1705 ₽ |
| Замена катализатора | от 2312 ₽ |
| Установка пламегасителей | от 2312 ₽ |
| Замена приемной трубы глушителя | от 2312 ₽ |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 2312 ₽ |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 2312 ₽ |
| Замена прокладки приемной трубки | от 2312 ₽ |
| Замена резонатора | от 2312 ₽ |
| Установка насадок на глушитель | от 2312 ₽ |
| Ремонт катализатора | от 2312 ₽ |
| Ремонт крепления глушителя | от 577 ₽ |
| Ремонт резонатора глушителя | от 2312 ₽ |
| Сварка коллектора | от 837 ₽ |
| Приварить глушитель | от 837 ₽ |
| Вырезать катализатор | от 2572 ₽ |
| Замена гофры глушителя | от 751 ₽ |
| Замена глушителя | от 1184 ₽ |
| Ремонт глушителя | от 490 ₽ |
| Замена дроссельной заслонки | от 968 ₽ |
| Ремонт топливной трубки высокого давления | от 621 ₽ |
| Замена регулятора давления | от 621 ₽ |
| Ремонт регулятора давления | от 621 ₽ |
| Замена вентиляционного клапана | от 490 ₽ |
| Замена крышки топливного бака | Бесплатно |
| Замена тнвд двигателя | от 1531 ₽ |
| Ремонт бензонасоса | от 1531 ₽ |
| Замена топливного насоса | от 1531 ₽ |
| Ремонт топливного бака | от 2572 ₽ |
| Замена бензобака | от 2572 ₽ |
| Ремонт насоса гидроусилителя руля | от 1184 ₽ |
| Замена насоса гидроусилителя руля | от 1098 ₽ |
| Ремонт рулевого кардана | от 1098 ₽ |
| Ремонт рулевых карданчиков | от 1098 ₽ |
| Замена пыльника гранаты | от 664 ₽ |
| Ремонт пыльника рулевой рейки | от 664 ₽ |
| Замена ремня гидроусилителя | от 473 ₽ |
| Замена наконечников рулевых тяг | от 629 ₽ |
| Ремонт рулевых наконечников | от 629 ₽ |
| Замена рулевого редуктора | от 1098 ₽ |
| Ремонт рулевого редуктора | от 1098 ₽ |
| Ремонт рулевой колонки | от 1184 ₽ |
| Замена рулевой рейки | от 2746 ₽ |
| Поменять рулевую тягу | от 612 ₽ |
| Ремонт рулевой тяги | от 612 ₽ |
| Замена сальника рейки | от 543 ₽ |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | от 3180 ₽ |
| Замена внешнего и внутреннего шруса | от 924 ₽ |
| Ремонт рулевой рейки | от 2659 ₽ |
| Ремонт электрической рулевой рейки | от 2919 ₽ |
| Реставрация шаровой опоры | от 1184 ₽ |
| Замена амортизатора | от 1358 ₽ |
| Замена верхнего рычага подвески | от 1020 ₽ |
| Замена втулок стабилизатора | от 621 ₽ |
| Замена заднего амортизатора | от 1020 ₽ |
| Замена нижнего рычага подвески | от 1054 ₽ |
| Замена подшипника опоры стойки | от 621 ₽ |
| Замена опоры амортизатора | от 1445 ₽ |
| Замена переднего амортизатора | от 1445 ₽ |
| Замена переднего рычага | от 1011 ₽ |
| Замена передних сайлентблоков | от 577 ₽ |
| Замена передних стоек | от 517 ₽ |
| Замена поворотного кулака | от 1098 ₽ |
| Замена заднего ступичного подшипника | от 1184 ₽ |
| Замена подшипника передней ступицы | от 1184 ₽ |
| Замена подшипника ступицы | от 1184 ₽ |
| Замена пружин амортизаторов | от 924 ₽ |
| Замена рычагов подвески | от 837 ₽ |
| Замена сайлентблоков | от 577 ₽ |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 2225 ₽ |
| Замена сайлентблоков рычагов | от 577 ₽ |
| Замена стабилизатора | от 517 ₽ |
| Замена амортизаторов | от 2225 ₽ |
| Замена стоек стабилизатора | от 534 ₽ |
| Замена ступицы | от 1184 ₽ |
| Ремонт пневматической подвески | от 751 ₽ |
| Ремонт пневмостоек | от 6042 ₽ |
| Развал схождение | от 1011 ₽ |
| Развал схождение 3d | от 1098 ₽ |
| Установка пневмоподвески | от 3527 ₽ |
| Замена датчика положения коленвала | от 464 ₽ |
| Замена датчика положения распредвала | от 464 ₽ |
| Замена датчика скорости | от 517 ₽ |
| Замена катушки зажигания | от 438 ₽ |
| Замена габаритных лампочек | от 404 ₽ |
| Замена лампочки ближнего света | от 404 ₽ |
| Замена механизма стеклоочистителя | от 924 ₽ |
| Замена насоса омывателя лобового стекла | от 621 ₽ |
| Замена проводов высокого напряжения | от 438 ₽ |
| Ремонт стартера | от 621 ₽ |
| Замена блока управления двигателя | от 707 ₽ |
| Ремонт электронных блоков управления | от 707 ₽ |
| Регулировака света фар | от 490 ₽ |
| Ремонт блоков предохранителей | от 1020 ₽ |
| Зарядка аккумулятора автомобиля | от 421 ₽ |
| Замена датчика кислорода | от 464 ₽ |
| Замена дпдз | от 473 ₽ |
| Починить замок зажигания | от 1184 ₽ |
| Замена проводки в автомобиле | от 6389 ₽ |
| Поменять ремень генератора | от 421 ₽ |
| Ремонт стартера | от 1184 ₽ |
| Снятие и установка генератора | от 1358 ₽ |
| Ремонт автогенератора | от 621 ₽ |
| Регулировка света фар | от 490 ₽ |
| Замена фар | от 707 ₽ |
| Диагностика кондиционера | Бесплатно |
| Диагностика вариатора | от 1098 ₽ |
| Бесплатная диагностика выхлопной системы | от 577 ₽ |
| Диагностика генератора автомобиля | от 603 ₽ |
| Диагностика грм | от 751 ₽ |
| Компьютерная диагностика двс | от 1011 ₽ |
| Диганостика дизельного двигателя | от 1011 ₽ |
| Диагностика климат контроля | Бесплатно |
| Диагностика механической коробки передач | от 751 ₽ |
| Диагностика пневмоподвески | от 837 ₽ |
| Диагностика подвески ходовой части | от 664 ₽ |
| Диагностика рулевого управления автомобиля | от 1184 ₽ |
| Диагностика системы охлаждения | Бесплатно |
| Проверка стартера | от 603 ₽ |
| Диагностика сцепления | от 751 ₽ |
| Диагностика топливной системы | от 1184 ₽ |
| Диагностика тормозной системы автомобиля | от 1184 ₽ |
| Проверка турбины | от 1184 ₽ |
| Диганостика эбу | от 968 ₽ |
| Диагностика электрооборудования | от 1531 ₽ |
| Проверка датчика abs | от 751 ₽ |
| Диганостика дсг | от 751 ₽ |
| Комплексная диагностика автомобиля | от 1531 ₽ |
| Диагностика автоматической коробки передач | от 1184 ₽ |
| Проверка лямбда зонда | от 968 ₽ |
| Антикоррозийная обработка автомобиля | от 1271 ₽ |
| Поменять воздушный фильтр | от 473 ₽ |
| Замена масляного фильтра | от 1618 ₽ |
| Замена помпы | от 1705 ₽ |
| Замена ремня привода | от 577 ₽ |
| Замена прокладки поддона | от 1098 ₽ |
| Замена натяжителя ремня | от 664 ₽ |
| Удалить сажевый фильтр | от 924 ₽ |
| Замена топливного фильтра | от 473 ₽ |
| Предпродажная подготовка авто | от 1184 ₽ |
| Промывка двигателя | от 707 ₽ |
| Установка защиты картера | от 473 ₽ |
| Ремонт масляного насоса | от 473 ₽ |
Наш сервис предлагает в качестве проведения планового техобслуживания замену следующих деталей и смазочных материалов:
- тормозных колодок, дисков, жидкости;
- масляного, воздушного, топливного фильтров;
- моторного масла и в АКПП;
- ремня ГРМ.
При обнаружении стука, неприятного шума в районе подвижных частей (колес, двигателя, коробки передач), неисправности электроприборов Toyota Matrix необходимо обратиться в любой ближайший автосервис «DDmotors» в СПб.
Проведенные вовремя диагностика и ремонт Тойота Матрикс, связанный с незначительными поломками, убережет авто от серьезных проблем. Профессиональный подход специалистов сервисных центров заключается не только в устранении поломок, но и в объяснении автовладельцу о необходимости, целесообразности восстановления той или иной детали, узла.
Распространенные причины, ведущие к заезду в СТО, это неисправности следующих узлов, блоков и деталей:
- Коробки передач.
- Сцепления. Недоработка на стадии проектирования и производства приводит к выходу из строя роботизированного узла уже через 70 тыс.км.
- Свечей зажигания. Причина - использование присадок в топливе.
- Высоковольтных проводов. Нарушение целостности изоляции приводит к электрическому пробою и затрудненному пуску двигателя.
- Клапана рециркуляции отработанных газов.
- Катушки зажигания.
- Маслоотражательных колпачков и поршневых колец. Износ приводит к большому расходу масла.
- Гидрокомпенсатора.
- Датчика положения дроссельной заслонки.
- Кондиционера.
Ремонт автомобиля Тойота Матрикс своими руками в гаражных условиях требует огромного количества времени и нервов. Отсутствие необходимого современного диагностического и ремонтного оборудование может затянуть ремонт Toyota Matrix на долгие месяцы.
Автомеханики выполнят ремонт Тойота Матрикс в сервисе на высоком уровне и предоставят автовладельцам выгодные условия:
- гарантию на услуги ремонта - 12 месяцев, на качество запчастей - 24 месяца;
- 30-процентные скидки на работы - дешевле чем ремонт в официальных сервисах;
- 10-процентные скидки на запчасти - дешевле чем в автомагазинах.
Позвоните по номеру или оставьте заявку на сайте, чтобы записаться в ближайший сервисный центр сети. Менеджер перезвонит, ответит на вопросы и подберет подходящее время для визита.
Ремонт рулевой рейки Toyota Matrix
В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.
* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены
* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)
- Мы отремонтируем вашу оригинальную рулевую рейку и продлим ее ресурс
- Изготовим усиленные направляющие для «наших» дорог
- Используем качественные комплектующие
- Цена новой рулевой рейки превышает в 2-3 раза цену на ремонт
- 1.5-2 часа занимает время ремонта снятой рулевой рейки
- 4-5 часов занимает время ремонта на автомобиле со снятием/установкой
- Гарантия 6 месяцев
- Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!
- Компьютерная диагностика в подарок
Отзывы
Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..
Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.
Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.
Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.
- Адрес:
Москва, м. Речной вокзал,
ул. Лавочкина 23, стр. 3
Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00
ПРИМЕРЫ РАБОТ
К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..
Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..
В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.
Примеры неисправностей
Износ картера корпуса рулевой рейки
Износ зубьев штока рулевой рейки
Какими бы качественными и долговечными не были комплектующие, все они имеют свой запас прочности. Так уж устроена рыночная экономика: производитель заинтересован в том, чтобы клиент постоянно приносил ему прибыль. Задача нашей компании состоит в том, чтобы ремонт рулевой рейки Toyota Matrix обходился Вам как можно дешевле. Ниже приведены наиболее распространенные «симптомы» поломки рулевого управления. Если вы во время езды заметили какие-либо из нижеприведенных признаков, то рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью специалистов в автосервис для проведения диагностики и устранения неисправностей.
Неисправности рулевой рейки Toyota Matrix
Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Тойота Матрикс, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Toyota Matrix. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Toyota Matrix, крестовины или рулевых наконечников.
Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:
поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;
руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;
руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;
замена или ремонт рулевой рейки Тойота Матрикс обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;
руль вибрирует при движении по прямой;
утечки жидкости ГУР;
рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.
Стучит рулевая рейка Toyota Matrix?
Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Toyota Matrix выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!
Рулевое колесо на моей Toyota Matrix заблокировано, что я могу сделать?
В этой статье мы собираемся сосредоточиться на проблеме, которая может показаться несущественной для многих из вас, но случилась со многими новичками! Фактически, мы собираемся сослаться на тема заблокированного руля на моей Toyota Matrix, и что вы можете сделать, если вы окажетесь в этом сценарии? Это может показаться очевидным, но когда вы не знакомы с автомобилями в деталях, обнаружение, что вы боретесь с рулевым колесом заблокированной Toyota Matrix, может сбить с толку. В этой статье мы сначала попытаемся показать вам, почему заблокировано рулевое колесо вашего автомобиля, и, кроме того, как разблокировать рулевое колесо вашей Toyota Matrix.
Почему заблокировано рулевое колесо моей Toyota Matrix?
Итак, давайте начнем содержание нашей статьи с источника проблемы, с которой вы столкнулись. Столкнувшись с Застрявшее рулевое колесо на вашем Toyota Matrix не означает, что нейман застрял или сломался, и не означает автоматически, что вам придется ремонтировать ключ или цилиндр автомобиля. К счастью для вас, это просто элемент безопасности. Тем не менее, если вам никто не объяснил, как это автомобильная противоугонная система функции, вы не можете это придумать. Цель этой системы - заблокируйте рулевое управление и, как следствие, рулевое колесо вашей Toyota Matrix, поэтому возможный вор, даже если он сможет включить вашу машину, не сможет изменить ее направление и, как следствие, свободно перемещаться по ней с вашей Toyota Matrix. Эта система работает в основном: как только вы вытащили ключ из цилиндра вашего автомобиля, если вы переместите рулевое колесо, оно заблокируется благодаря язычку, который будет вставлен между звездочками вашей рулевой колонки. Эта простая автомобильная противоугонная система предотвращает значительное количество угонов автомобилей, не забывайте активировать ее каждый раз, когда вы выходите из машины.
Как разблокировать рулевое колесо моей Toyota Matrix?
-
Отключить противоугонную систему вашей Toyota Matrix ?:
Это наименее сложная процедура, и она станет вариантом решения вашей проблемы. Чтобы это сделать, вам просто нужно вставить ключ в цилиндр зажигания вашего автомобиля, затем попытаться повернуть его, тогда он обычно должен быть заблокирован (не думайте дважды, чтобы ознакомиться с нашим содержанием, которое решает проблема блокировки ключа на Toyota Matrix), чтобы разблокировать рулевое колесо вашего Toyota Matrix, вам нужно будет повернуть его, пока вы пытаетесь повернуть ключ в Neiman. Рулевое колесо должно быть заблокировано, но, по крайней мере, в одном случае у вас должен быть небольшой люфт, который должен позволить вам выполнить это микровращение и, как следствие, решить проблему блокировки рулевого колеса на Toyota Matrix.
Чтобы получить больше советов по Toyota Matrix, взгляните на Тойота Матрикс категория.
Замена рулевой тяги Toyota Matrix
Отзывы
Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.
Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.
Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!
Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.
Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.
Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.
Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!
Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.
Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую
Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.
Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.
Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.
Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.
Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.
Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.
Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.
Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.
Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.
Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.
Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.
Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!
Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .
Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое
Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!
Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.
Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.
Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.
Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.
Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.
Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет
С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.
Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.
Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.
Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!
Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.
Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо
Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.
Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )
Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.
Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .
Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.
Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.
Замена руля Toyota
Замена руля «Toyota» — это мероприятия, направленные на демонтаж старого и установку нового рулевого колеса. Причины проведения могут быть разными: от желания заменить элемент из-за неудобства использования до его выхода из строя. Как бы там ни было, автовладельцу стоит помнить о том, что «родной» руль считается самым безопасным, поскольку был создан специально для этой модели и в полной мере соответствует ей.
Заказать замену руля в Москве приглашает автосервис «Тойота Дубровка». Наша специализация — диагностика, ремонт и обслуживание автотранспортных средств этого бренда. Мы располагаем всем необходимым для того, чтобы проводить работы на достойном профессиональном уровне.
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Замена руля | от 2500 руб. |
Зачем нужна замена руля «Тойота»?
Руль представляет собой устройство, предназначенное для управления движением машины в выбранном направлении. Современный автомобиль (как легковой, так и грузовой) невозможно себе представить без этого элемента. Будучи частью системы управления, он воспринимает воздействия непосредственно от водителя, передавая их дальше и обеспечивая выполнение команд в рамках направления.
Несмотря на то, что руль является очень надёжным и имеет долговечную конструкцию, его поломки тоже встречаются время от времени. Они могут быть связаны с износом креплений, электронных модулей, интегрированных внутрь, или подшипника. Нередки ситуации, когда водитель желает установить более удобный для него руль, способный повысить комфортность и качество управляемости.
Несомненно, удобство играет важную роль, поскольку напрямую влияет на утомляемость и качество вождения. Если руль загораживает приборную панель, имеет неудобный обхват или упирается в ноги, водитель будет постоянно испытывать дискомфорт, исключить который поможет замена. Не зависимо от причин, сама по себе замена является сложным мероприятием, которое должно быть проведено правильно, поэтому лучше всего заказывать её в проверенном автосервисе.
Как правильно подобрать руль?
Для того, чтобы не разочароваться в итоге, нужно правильно подобрать руль для замены. Несомненно, эстетические характеристики этого элемента играют важную роль и должны соответствовать оформлению интерьера салона. Однако, они далеко не единственное, на что нужно обращать внимание в процессе выбора.
Наши мастера осуществляют подбор в индивидуальном порядке в соответствии с рекомендациями производителя. Они учитывают специфику креплений рулевого колеса и удобство пользования им. Немаловажную роль играет функциональность: современные модели оснащают кнопками, позволяющими управлять мультимедийными и электронными системами буквально не отрывая руки от руля. Более того, нередко они располагают подушками безопасности.
На нашем складе представлены сертифицированные оригинальные модели, которые идеально подойдут для моделей «Toyota». Они располагают соответствующими обозначениями на упаковке и доступны нашим покупателям по ценам ниже дилерских.
Почему «Toyota Dubrovka»?
- Предлагаем только качественные оригинальные рули;
- Осуществляем индивидуальный подбор;
- Проводим мероприятия в соответствии с рекомендациями производителя;
- Тестируем автомобиль после монтажа нового руля;
- Исключаем вероятность повреждения модуля подушки безопасности и других элементов.
Снятие руля с подушкой безопасности на Toyota Ipsum.
Почему снимал? потому что при замене крестовины рулевого кардана неаккуратно вращал руль и в итоге сломал спиральный кабель рулевой колонки. Сам кабель, точнее это целое устройстов я купил на разборке за 1000рублей, новый стоит порядка 3500р. короче, как обычно дурная голова рукам покоя не дает.
0. Снимем клемму с аккумулятора, чтобы не получить подушкой безопасности по лбу.
1. Руль и колеса желательно поставить ровно, т.е. прямо, чтобы потом было проще установить руль и при прямолинейном движении он стоял ровно. Снимаем декоративные круглые заглушки с двух сторон руля. Открывается вид на болты типа TORX(шести конечная звездочка). На фото снята нижняя облицовка рулевой колонки, в принципе это делать не обязательно. 
Откручиваем эти болты. Затянуты они добротно, поэтому я использовал газовый ключ в помощь к китайской torx-отвертке. 
С болтами есть еще одна хитрость. Болт находиться в пластиковой держалке (см. картинки ниже), которая не дает вывалиться болту. В тоже время уже выкрученный болт не дает вынуть подушку. Т.е. болт нужно немного выдернуть. Я просто перекосил отвертку и за счет трения выдернул немного этот болт. До конца его вынимать не надо.
2.Вынимаем подушку с небольшим усилием. 
Отсоединяем контакты подушки и звукового сигнала.
3. Берем ключ на 19 и откручиваем гайку крепления рулевого колеса. Но не до конца, оставляем ее болтаться на резбе. Дальше руль не просто тянем на себя, а сдергиваем сильными рывками, перехватывая руки. 6-10 рывков достаточно чтобы его сдернуть. Теоретически можно использовать съемник, там даже есть под него спецовые отверстия с резьбой.
4.После снятия руля, отвинчиваем 4 шурупчика по периметру спирального кабеля. 
отсоединяем разъемы подушки и звукового сигнала.
5. Собираем в обратном порядке. Есть хитрость со спиральным кабелем: его нужно повернуть до упора (не важно в какую сторону), а затем отмотать на 2,5 оборота - это будет положение которое соответствует прямолинейному движению.
Цены на ремонт и обслуживание Тойота
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Диагностика
Замена ГРМ
Прочее
Ремонт генератора
Ремонт ГУР
Ремонт двигателя
Ремонт КПП
Ремонт подвески
Ремонт стартера
Ремонт сцепления
Ремонт тормозной системы
Ремонт ходовой
Техническое обслуживание
Электрика
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Где отремонтировать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Замена рулевой рейки на Камри
Ослабляем крепления крестовины. Это соединение располагается внутри салона под педалью тормоза. Уберите резиновый коврик и поднимите обшивку, чтобы вам ничего не мешало. Внутреннее крепление выполнено в виде хомута с мелкими шлицами и для освобождения потребуется открутить только одну гайку.
Возвращаемся под капот и отворачиваем гайки крепления хомутов рулевой.
Рейка свободна, остаётся только снять её. Взяв двумя руками за корпус, начинайте, расшатывая, тянуть её на себя. Если снять не получается, значит, шлицевое соединение в салоне прикипело
Возьмите молоток и несильно постучите по нему.
Когда вы полностью отсоединили все крепления, осторожно вытащите рулевую рейку через отверстие в арочном пространстве колеса. Чтобы беспрепятственно извлечь её, вам придётся провернуть её вправо или влево, чтобы шлицевой вал прошёл в выемку
В какую сторону поворачивать, ориентируйтесь по месту.
Рейка снята – убираем её в сторону и начинаем подготовку к установке новой.
Профильные работы
Стоимость ремонта (регулировка рулевой рейки) от 1500 руб.
В рулевой рейке появляется стук, передавая вибрацию рулевому колесу во время движения по дороге с неровностями. Стук особенно заметен, когда рулевое колесо находится в центральном положении и становится тише, когда руль поворачивается в крайние положения.
Стоимость ремонта (замена сальников, втулок, фолье) от 7000 руб
.
Рулевая рейка Toyota Camry – гидравлический усилитель, тот механизм, который необходим для снижения усилия поворота руля автомобиля. Другой вспомогательной частью является специальная жидкость, которая под высоким давлением направляется в цилиндр детали рулевого контроля. Вся жидкость в цилиндре нагнетается благодаря специальному разделяющему клапану, который, ориентируясь на степень поворота, регулирует уровень давления в механизме.
Артикул и стоимость оригинальной рулевой рейки на Corolla 120 и ее аналогов
Так за запчасть с битого автомобиля с небольшим пробегом придется заплатить 14-16 тыс. рублей. Многие владельцы отмечают, что такая рейка способна отходить 120-140 тыс. км до того момента, когда потребуется замена.
В случае приобретения рейки с зарубежных авторазборок цена будет составлять от 6 до 15 тыс. рублей. Из сопроводительной документации автовладелец имеет возможность узнать ориентировочный пробег машины, с которой была снята запчасть. Данная информация помогает сориентироваться в состоянии рейки и определить целесообразность ее приобретения.
Найти рейку от сторонних производителей достаточно проблематично. Единственной компанией, которая массово выпускает данную запчасть, является SAT. Поэтому аналоги оригинального изделия автовладельцам приходиться искать среди продукции компании Toyota, предназначенной для других моделей авто.
Таблица — Аналоги оригинальной рулевой рейки Королла 120
Оригинальная рулевая рейка Королла 120
Порядок замены вала и крестовин
Замена крестовины рулевого вала на Тойота Камри осуществляется следующим образом:
Колёса автомобиля и руль устанавливается в среднее положение, после чего рулевое колесо тщательно фиксируется. Дело в том, что установленный в руле шлейф, предназначенный для подключения подушки безопасности, сигнала и кнопок мультируля, имеет ограничение в 2,5 оборота. При случайном прокручивании руля во время замены крестовины возможен обрыв шлейфа, стоимость которого довольно высока.
Головкой на 10 откручиваются болты на нижней крестовине, расположенной под капотом непосредственно возле рейки. Затем на верхней, расположенной в салоне возле педали тормоза. Стоит отметить, что выходит из строя обычно нижняя крестовина, но если попутно необходимо провести замену рулевого карданчика на Тойота Камри 40, то снимать нужно обе.
Между нижней крестовиной и рейкой вставляется монтажка, и аккуратными движениями кардан вытаскивается из гнезда. Со стороны салона крестовина сбивается молотком
Следует действовать с осторожностью, чтобы не повредить шлицы кардана.
Затем на карданчик устанавливаются новые крестовины либо все меняется в сборе. Собирается все в обратной последовательности.
Типичные проблемы
Наиболее частой проблемой рулевой рейки Тойота Королла 120 является ее стук и хруст. При этом рулевое управление может продолжать работать нормально. Если подтянуть рейку, то посторонние звуки часто уходят.
Типичной проблемой Королла 120 является возникновение зазора между рейкой и тягой. В большинстве случаев неисправность не является серьезной и решается подтягиванием соединения.
Также типичной проблемой рейки является закусывание руля. Из-за этого возврат в исходное положение затруднителен. Необходимость прикладывания чрезмерных усилий снижает безопасность дорожного движения. При этом сильному износу подвергается рулевая колонка и ЭУР.
Принцип работы ГУР в Toyota Camry
В состав гидроусилителя входят следующие детали:
- насос ГУР, приводимый в движение двигателем авто;
- расширительный бачок гидроусилителя;
- рулевая рейка.
В качестве рабочей жидкости используется гидравлическое масло, отличающееся низкой степенью вязкости. В зависимости от производителя, применяются различные типы смазывающей жидкости, в ряде случаев используется ATF-2 либо ATF-3, заливаемые также в АКПП.
Вращение руля передаётся на рейку с помощью рулевого вала (кардана), с установленными по обеим сторонам от него крестовинами. Благодаря им осуществляется возможность регулировки положения руля.
Кратко работа ГУР осуществляется следующим образом:
- при заведённом двигателе насос гидроусилителя создаёт в системе высокое давление, достигающее 8–9 МПа;
- при повороте руля рабочая жидкость под давлением нагнетается в цилиндры рейки, многократно увеличивая усилия, передаваемые на рулевые тяги.
На рейке установлен специальный клапан, пропускающий гидравлическое масло в рабочие цилиндры при повороте руля. При нахождении его в центральном положении клапан полностью закрыт, и рабочая жидкость свободно циркулирует по системе.
Порядок замены вала и крестовин
Замена крестовины рулевого вала на Тойота Камри
осуществляется следующим образом:
Колёса автомобиля и руль устанавливается в среднее положение, после чего рулевое колесо тщательно фиксируется. Дело в том, что установленный в руле шлейф, предназначенный для подключения подушки безопасности, сигнала и кнопок мультируля, имеет ограничение в 2,5 оборота. При случайном прокручивании руля во время замены крестовины возможен обрыв шлейфа, стоимость которого довольно высока.
Головкой на 10 откручиваются болты на нижней крестовине, расположенной под капотом непосредственно возле рейки. Затем на верхней, расположенной в салоне возле педали тормоза. Стоит отметить, что выходит из строя обычно нижняя крестовина, но если попутно необходимо провести замену рулевого карданчика на Тойота Камри 40
, то снимать нужно обе.
Между нижней крестовиной и рейкой вставляется монтажка, и аккуратными движениями кардан вытаскивается из гнезда. Со стороны салона крестовина сбивается молотком
Следует действовать с осторожностью, чтобы не повредить шлицы кардана.
Затем на карданчик устанавливаются новые крестовины либо все меняется в сборе. Собирается все в обратной последовательности.
Если после установки новых крестовин стуки и люфт руля не пропали, то причина неисправности может крыться в износе механизма рулевой рейки. Производителем предусмотрена возможность регулировки: рядом с местом входа карданчика расположен болт под «шестигранник». При повороте его по часовой стрелке обеспечивается более плотное прилегание деталей в механизме рейки, но подобный вид ремонта является временной мерой и имеет свои минусы. Дело в том, что при затягивании регулировочного болта рулевое управление заметно «тяжелеет», вплоть до закусывания руля в крайних положениях.
Поэтому при неисправностях рейки лучшим вариантом станет замена рулевого механизма на Тойота Камри
. Делается это так:
В среднем работы по замене механизма рулевого управления занимают не больше одного дня. Восстановление рейки обычно длится гораздо дольше и должно выполняться только специалистами.
Рейка является одним из основных элементов рулевого управления. Как правило, она не выходит из строя резко, а разрушается постепенно. Неисправность рейки на первом этапе проявляется хрустом и стуком.
В последующем могут возникнуть проблемы с поворотом колес. Для того, чтобы не ставить под угрозу безопасность дорожного движения, рекомендуется заменять или ремонтировать рейку при первых же симптомах ее поломки.
ВНИМАНИЕ!
Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!
Стоимость ремонта рулевых реек Toyota
Ремонт и замена рейки
Если после установки новых крестовин стуки и люфт руля не пропали, то причина неисправности может крыться в износе механизма рулевой рейки. Производителем предусмотрена возможность регулировки: рядом с местом входа карданчика расположен болт под «шестигранник». При повороте его по часовой стрелке обеспечивается более плотное прилегание деталей в механизме рейки, но подобный вид ремонта является временной мерой и имеет свои минусы. Дело в том, что при затягивании регулировочного болта рулевое управление заметно «тяжелеет», вплоть до закусывания руля в крайних положениях.
Поэтому при неисправностях рейки лучшим вариантом станет замена рулевого механизма на Тойота Камри. Делается это так:
- Автомобиль загоняется на яму либо эстакаду, в крайнем случае поддомкрачивается и вывешивается его передняя часть.
- Отворачиваются шланги высокого давления. Следует заранее подготовить ёмкость для слива рабочей жидкости. Не рекомендуется заливать использованное гидравлическое масло после ремонта обратно в систему — лучше купить новое.
- От ступицы передних колёс отворачиваются рулевые наконечники. Не рекомендуется откручивать их от тяг, расположенных на рейке — в противном случае потребуется регулировка развала передних колёс.
- Для облегчения доступа к болтам, фиксирующим рейку, отворачивается и убирается стабилизатор.
- Откручивается нижняя крестовина карданчика. Если до этого замена крестовины рулевого вала на Камри 40 не выполнялась, то сейчас самое время это сделать.
- Откручиваются 2 болта крепления рейки. Поскольку пространства для поворота ключа в местах установки болтов мало, эта операция может затянуться надолго.
- Рейка снимается и отдаётся в ремонт, либо вместо неё устанавливается новая.
- Все собирается в обратной последовательности, через бачок заливается жидкость в ГУР.
В среднем работы по замене механизма рулевого управления занимают не больше одного дня. Восстановление рейки обычно длится гораздо дольше и должно выполняться только специалистами.
Принцип работы рулевой рейки
Распределитель нагнетает влитую жидкость при повороте рулевого колеса, в обычном положении она, направляемая насосом, уходит обратно в бачок. Примечательно, что при этом давление снижается до нуля. Насос движется благодаря ремню, надетому на шкив коленчатого вала двигателя.
Поломка рулевой рейки – это распространенная проблема в японских автомобилях. Владельцы Toyota Camry часто жалуются на постукивания в руле или течь в рулевой стойке. Ни одна из проблем не приносит счастья, автомобиль требует срочного ремонта рулевой рейки. Обслуживание требует обращения в технический сервис, многие неполадки можно устранить самостоятельно.
Замена рулевой рейки
Снимать рулевую рейку на , 30 удобнее на эстакаде либо подъемнике. Сама деталь фиксируется с помощью двух болтов, к которым без специального оборудования достаточно трудно пробраться. Рулевые наконечники вытаскиваются из ступиц, затем приступаем к самой рейке.
- Болты не нужно сразу же откручивать, чтобы позже было проще высвободить кардан с рейки и снять шланги повышенного давления. Берем ключ на двенадцать и продвигаемся в двигательный отсек.
- Там нужно отыскать и открутить кардан, затем отвинтить два болта в салоне (тоже на 12, находятся у ног водителя).
- Теперь элемент движется по шлицам, его можно отсоединить.
Снимаем шланги повышенного давления (нужно заранее подставить какую-либо емкость для слива жидкости) и болты.
Затем нужно проверить, чтобы рейку ничего не держало, и вытянуть ее. Лучше всего снимать ее вдвоем.
Сборка Toyota 30, 40 выполняется в обратном порядке. Видео по сборке можно найти в Интернете.
Когда все узлы собраны, нужно залить жидкость в систему гидроусилителя до упора и прокрутить руль в разные стороны, при этом при необходимости доливать в бачок.
Потом присоединяем колеса и отпускаем автомобиль на землю (должен находиться под нагрузкой).
Теперь повторяем те же действия, прокручиваем руль и доливаем при необходимости жидкость. Остальная проверка выполняется уже при движении.
Покупать стоит полный комплект деталей, и жидкости для гидроусилителя.
Диагностика и ремонт
Бывает, что рулевую рейку на , 40 можно не менять полностью, а просто отремонтировать.
- Нужно загнать автомобиль на эстакаду, либо подъемник (подойдет и обычная яма). Для начала нужно провести визуальное обследование на предмет течи (придется разобрать).
- Снимаем рулевую рейку и разбираем ее на части (видео ремонта Toyota 30, 40 можно с легкостью найти в Интернете).
- Детали следует отчистить от грязи, поврежденные заменить.
- Также рекомендуется обновить прокладки и уплотнители.
- Далее соберите рейку, тягу и установите ее обратно на авто.
Определить неисправность в работе рулевой рейки легко. Есть несколько основных признаков, указывающих на поломку:
- появление следов течи рядом с сальниками;
- возникновение сложностей с управлением автомобиля;
- сопровождение движения Toyota Corona/Caldina посторонними звуками;
- покрытие коррозией поверхности штока;
- появление люфта рейки.
Понять из-за чего появилась проблема, позволит подробная диагностика. Она же покажет, сможет ли помочь ремонт или же обязательной мерой по устранению проблемы окажется полная замена рейки. Ремонт отдельной части рулевой рейки обойдется дешевле. Но, к сожалению, он не может полностью восстановить рабочий ресурс детали.
Инструкция написана производителями Toyota Corona/Caldina, что делает ее лучшим информационным источником из всех возможных. Ознакомиться с материалом и сопутствующими иллюстрациями вы сможете здесь:
Читайте также: