Замена тормозных дисков киа рио 3
Обновлено: 09.05.2024
Руководства по ремонту Киа Рио III: замена тормозного диска тормозного механизма переднего колеса
При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.
Если толщина одного из дисков меньше допустимой, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес.
3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно отверните гайки крепления и снимите колеса.
4. Снимите тормозной суппорт в сборе с направляющей колодок, не отсоединяя шланг от тормозного цилиндра (см. «Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса») .
5. Подвесьте суппорт на веревке или проволоке к деталям передней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.
6. Выверните два винта крепления тормозного диска к ступице переднего колеса…
7. …и снимите тормозной диск.
При затрудненном снятии строньте диск резиновым или полимерным молотком.
8. Установите тормозной диск и снятые детали в обратном порядке.
Перед установкой диска тщательно очистите от ржавчины и окалины привалочные поверхности ступицы…
…и тормозного диска, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.
Замена тормозных дисков киа рио 3
4Всем добрый день, расскажу как я менял передние тормозные диски на своей KIA RIO.
Побудило меня написать данный пост, то что многие пишут и спрашивают на разных форумах: А где подробные фотки и какие размеры были на дисках, а так же процесс работы, поэтому при замене уделил время фотографированию.
А началось все с того что этой весной заменил передние колодки на новые и через некоторое время начались посвистывания, при дальних поездках свист стал слышен даже на скорости. При легком нажатии на педаль тормоза свист пропадал. Знакомый механик сказал, что это ерунда, катайся до сноса колодок и меняй диски, а звук это колодки трутся о бортик. Но так как колодки совсем новые, решил сменить диски раньше из-за отвратительно режущего звука который не только мне мешает, но и окружающим!
Пробег на момент замены составляет 111500 км. (+/- копейки)
Машине 3 года с небольшим.
2013 г.в. весна, как рас перед вводом обновленной.
Колодки за это время менял дважды: первый раз в 23000 (что меня поразило), второй - этой весной.
Для всего процесса понадобилось немного инструмента:
Домкрат и все что для этого необходимо.
Головка на 21 для снятия болтов колес.
Головка на 14 для откручивания суппорта.
Головка на 10 для откручивания болта скобы тормозного шланга.
Головка на 17 для снятия скобы суппорта.
Ударная отвертка и молоток для выкручивания болтов фиксатора тормозного диска.
Две щетки и шкурка для очистки грязи.
Большой напильник и брусок для того что бы утопить поршень (не пинайте, каждый пользуется тем что у него есть).
Нож, перчатки и универсальная смазка.
И конечно же Штангенциркуль для замеров.
После снятия колеса мы видим следующую картину.
И тут Тем, кто очень хочет посмотреть какие размеры у дисков при снятии.
Размеры:
Новый - 22 мм.
Минимально допустимый - 20 мм.
Мой - 20,8 мм., что уже и так по сути не есть ГУД.
После снятия колодок было видно (на фотографиях не очень), что как мне и сказал знакомый механик свист большей частью от того что колодки цепляются о бороздку которая появилась от нагара на краях.
После снятия скобы и двумя и ударами ударной отверткой по болтам крепления тормозного диска было видно, что состояние за диском вполне хорошее и чистое, что я не ожидал, т.к. когда еще ранее была у меня ВАЗ 2115 там было грязно.
Вот и новый диск
После очистки грязи, и обратно установленной скобы и суппорта произвел утопление поршня. Надо заметить, что данную процедуру всегда надо производить осторожно т.к. в случае повреждения пыльника, неизбежен небольшой напряг по его замене, а это дополнительные расходы времени и денег.
Результат получившийся после сборки:
Теперь идет процесс притирки тормозных колодок, но могу сразу отметить, что машина стала тормозить мягче при нажатии на педаль тормоза.
Теперь о том какие диски поставил, хотя по фотке нового диска и так видно.
SD2039
А обошлись мне они в сумму 4200 рублей.
Сразу скажу, что брал на Кунцевском авто рынке так как это рядом с тем местом где в настоящее время живу и не стал искать через интернет потому что скоро в дальнюю дорогу, а ездить на длинные расстояния я люблю и тормозная система автомобиля - это не только моя безопасность, но и безопасность всех моих пассажиров (семьи), но и всех в округе.
Впрочем, как и все остальное.
Тормозные диски на KIA Rio 3
С 2006 года корейская корпорация Киа Рио начала активно внедрять в серийные версии дисковые тормоза на задний тормозной контур. Это существенно увеличило эффективность торможения, снизился коэффициент аварийности. Многочисленные отзывы владельцев только положительные.
Учитывая то, что модель изготовлена на общей платформе от Хендай / Киа, приобретать запчасти можно по каталожному артикулу от обеих моделей. Полная совместимость гарантирована.
Оригинальные
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| Hyundai / Kia 051712FD200 | от 2300 | Hyundai / Kia 0584111C300 | от 2500 |
| Тормозной д. передний 0584111C800 | --/-- | Тормозной д. передний 0517121G000 | --/-- |
| S0517121G000 | от 2500 | 0517120U000 | --/-- |
| 0517121W250 | --/-- | 0517121W200 | --/-- |
| 051712C8000 | --/-- | 0517121R000 | --/-- |
| 0517121W278 | --/-- | 0517121W282 | --/-- |
Заменители
Какие задние тормозные диски можно поставить на Киа Рио 3
Задняя тормозная система на автомобиле Киа Рио 3 представлена также дисковыми тормозами. Способ фиксации к ступице на четыре шлицевых отверстия.
Материал сплав стали, алюминиевый состав, различные химические компоненты для снижения массы и увеличения длительности срока эксплуатации.
Оригинальные
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| Hyundai / Kia 051712FD224 | от 2500 | Hyundai / Kia 0584264C300 | --/-- |
| 051725FD298 | --/-- | 0584264C311 | --/-- |
| 051725FD346 | --/-- | 0584264C326 | --/-- |
| 051725FD340 | --/-- | 0584264C458 | --/-- |
| 051725FD874 | --/-- | 0584264C818 | --/-- |
| 051725FD751 | --/-- | 0584264C630 | --/-- |
Заменители
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| Kamoka 9873678 | от 1800 - 1900 | Quinton Hazell BDC05536 | --/-- |
| Febi 031318 | --/-- | Japanparts DI-K018 | --/-- |
| Delphi BG04096 | --/-- | Rotinger RT 01713 | --/-- |
| Zekkert BS05261 | --/-- | NK 0203430 | --/-- |
| Bosch 00 986 479 R77 | --/-- | Stellox 06020-1113V-SX | --/-- |
| Patron PBD04839 | от 2000 | Ferodo DDF01603 | от 2200 |
| TRW DF04839 | --/-- | Trialli DF0073203 | --/-- |
| Blue Print ADG0043120 | --/-- | Fenox TB0218158 | --/-- |
Характерные причины поломок, преждевременного износа тормозных дисков на Киа Рио 3
- длительное использование без проведения промежуточной профилактики;
- нарушение технологии установки;
- нарушение правил эксплуатации;
- стороннее механическое повреждение, авария, удар, столкновение;
- повреждение ступицы, что повлекло деформацию;
- брак при изготовлении детали;
- заклинивание рабочего цилиндра;
- разгерметизация контура, утечка жидкости с магистралей.
Что нужно знать при выборе дисков для Киа Рио 3
Информация имеет отношение не только к корейскому производителю, но и ко многим моделям с задними дисковыми тормозами. Итак, различайте:
- вентилируемые;
- невентилируемые;
- с насечками;
- со сквозными отверстиями.
Первые два типа считаются устаревшими, малоэффективными. Автопроизводители стараются минимизировать использование дисков такого класса. Основное отличие в слабой теплоотдаче, частому закипанию, деформации при температурах свыше 600℃.
Диски с насечками, сквозными отверстиями обладают схожими характеристиками, несмотря на разную структуру. Канавки максимально быстро отводят воду, избыточное тепло, предотвращая перегрев, закипание.
С целью исключения риска покупки подделки, рекомендуем приобретать продукцию в официальных представительствах, официальных дилеров, специализированных автомагазинах.
Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Киа Рио 3
Замена передних / задних тормозных дисков подобна, различия лишь в способе фиксации, количестве шлицевых отверстий.
Перед началом работ желательно провести комплексную диагностику с целью выявления источника поломки, корректного расчета количества запчастей, времени, расходного материала.
Диагностику проводим самостоятельно, наличие специального инструмента, навыков вовсе не нужно. Примерный перечень работ выглядит так: поддомкрачиваем машину, снимаем колесо, штангенциркулем замеряем толщину диска. Если она меньше 17.8 мм, заменяем новым, так как последующая эксплуатация технического средства небезопасна.
Алгоритм действий при замене переднего диска своими руками
- Киа Рио 3 помещаем в периметр ремонтной зоны;
- Поддомкрачиваем или поднимаем гидравлическим подъемным механизмом;
- Отвинчиваем болты, снимаем колесо;
- С тыльной стороны выкручиваем два направляющих штока на суппорте, отводим его в сторону;
- Отвинчиваем четыре крепежных болта, аккуратно постукиваем по торцевой части, снимаем диск;
- Проводим дефектовку посадочного места, при необходимости очищаем от металлической стружки, протираем ветошью;
- Устанавливаем новый диск, собираем механизм вновь.
Прокачиваем систему путем многократного нажатия на педаль тормоза. Доливаем ДОТ – 4 в расширительный бачок.
Задний диск
Действуем по аналогии: поддомкрачиваем машину, демонтируем колесо, выкручиваем болты, снимаем диск. Проводим профилактику, очищаем, устанавливаем новый. Прокачка системы обязательна, как и в предыдущем случае.
Рекомендации по обслуживанию
Покупайте диски строго в соответствии с вашим стилем вождения. С агрессивным сочетаются насечки и сквозные отверстия. Вентилируемые не будут столь эффективными на высоких скоростных режимах. Невентилируемые тормозные диски не рассматриваются по очевидным причинам.
Надеемся, что каждый водитель для себя сделал выбор, какой тип лучше, применительно к особенностям стиля вождения. Не забывайте периодически проводить технический осмотр, заменять изношенные расходные материалы.
Замена тормозного диска переднего колеса автомобиля KIA Rio
При наличии на рабочей поверхности тормозного диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.
Если толщина одного из дисков меньше допустимой (см. табл.1), замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.
Таблица 1.
Контрольный размер
Значение, мм
Тормозные механизмы передних колес
Толщина тормозного диска
Минимальная толщина тормозного диска
Минимальное биение диска при проверке на автомобиле
Максимальное биение диска при проверке автомобиля
Минимальная толщина фрикционной накладки тормозной колодки
Для замены тормозного диска переднего колеса автомобиля KIA Rio Вам потребуются:
- отвертка с крестообразным лезвием.
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Ослабьте затяжку гаек крепления колеса.
3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно отверните гайки крепления и снимите колеса.
4. Снимите тормозной суппорт в сборе с направляющей колодок, не отсоединяя шланг от тормозного цилиндра (см. «Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса»).
5. Подвесьте суппорт на веревке или проволоке к деталям передней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.
6. Выверните два винта крепления тормозного диска к ступице переднего колеса…
7. …и снимите тормозной диск.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При затрудненном снятии строньте диск резиновым или полимерным молотком.
8. Установите тормозной диск и снятые детали в обратном порядке.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед установкой диска тщательно очистите от ржавчины и окалины привалочные поверхности ступицы…
…и тормозного диска, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.
Замена и техническое обслуживание передних тормозных колодок на Киа Рио
Согласно официальным заявлениям производителя, передние тормозные колодки на Kia Rio служат 35 тысяч километров. На практике это находит подтверждение.
У спокойных водителей ресурс может вырасти до 40, у любителей скорости – снижается до 30, но среднее значение находится именно на уровне 35. Появление свиста при нажатии на тормозную педаль, нестабильное поведение машины на торможениях, биение рулевого колеса – все это говорит о том, что колодки нуждаются в замене. Рассмотрим, как проводится данная процедура.
Технический регламент
30 – 35 тысяч километров – примерный ресурс передних тормозных колодок для автомобилей корейской марки Kia. Как только машина начинает бить/свистеть при торможении либо вы достигли указанный километраж, пришла пора работать с тормозами.
Типичные признаки неисправности
При трении ухудшается состояние колодок. Продолжительность этого процесса зависит от стиля вождения: у приверженцев быстрой езды такие запчасти изнашиваются быстрее, у любителей ездить спокойно – медленнее.
Большинство тормозных колодок оснащаются так называемым «индикатором изнашивания». Это – полоса металла, что установлена ниже фрикционного материала.
Когда основная часть этого материала истирается, приходя в степень непригодности, торможение еще присутствует, однако уже не такое эффективное, как нужно. При этом во время нажатия на педаль тормоза появляется скрежет, свист и прочие посторонние звуки.
Если же в них не имеется такого индикатора, посторонние звуки становятся основным признаком износа колодок системы торможения, когда они приходят к практически полной непригодности.
Процесс прокачки тормозов на Киа Рио
Еще одним важным свидетельством проблем со всей системой торможения является увеличение усилия, которое необходимо прилагать при нажатии на соответствующую педаль, а также значительное увеличение пути торможения.
Появление легкой вибрации и биения педали при нажатии является свидетельством попадания между самой колодкой и диском частиц грязи. Обычно это приводит к их быстрому разрушению. Но следует отметить, что подобное также могут появляться и в случае проблем с цилиндрами этой системы, изнашивании суппорта и ступицы.
Признаком износа только одной из тормозных колодок является занос авто в одну сторону во время осуществления торможения. При резкой остановке даже на сухом дорожном покрытии могут происходить заносы или даже раскручивание машины.
Основным признаком последней стадии износа тормозных колодок является та ситуация, когда при отпускании педали она не возвращается в первоначальное положение. Это происходит как результат почти полного истирания фрикционной накладки: происходит сильный нагрев металла, что приводит к его прихватыванию до диска.
Следует отметить, что любое косвенное свидетельство износа части системы, обеспечивающей торможение, может также быть результатом выхода из строя какой-то другой детали: диска, ступицы и тому подобного.
Проверка и диагностика
Проверка колодок Киа Рио должна проходить при каждом техническом осмотре автомобиля. Если в ходе проверки были выявлены:
- износ колодок (минимальная допустимая толщина фрикционных накладок 1,5мм)
- непрочное соединение накладок с основанием.
- замасливание рабочих поверхностей.
- наличие глубоких борозд или сколов.
Тогда передние колодки следует заменить на новые
Видео: Проверка и диагностика передних тормозных колодок
Особенности выбора
Оригинальные передние тормозные колодки первого поколения Киа Рио были двух типов. Сначала с завода устанавливались K0BA23328Z, но после 08.07.2002 года их сменили на 58115FDC00, которые имели другие типоразмеры.
Оригинальные тормозные колодки были только барабанные, но успели смениться трижды. До 08.07.2002 с завода стояли 0K30A2628Z, которые после поменяли на 58315FDA00. Те, в свою очередь, сменились барабанными колодками 58315FDA01, которые стали устанавливать на Kia Rio после 18.11.2004.
| Передние дисковые тормозные колодки Киа Рио 1 | ||
| С размерами — длина: 91.5 мм.; ширина: 64.0 мм.; толщина: 14.5 мм. | ||
| Производитель | Каталожный номер | *Цена (руб.) |
| Kia | K0BA23328Z | 1780 |
| TRW 3.3 | GDB3206 | 1025 |
| ** Kashiyama 3.3 | D3062M | 570 |
| HSB 4.2 | HP1002 | 545 |
| С размерами — длина: 129.0 мм; ширина: 51.4 мм; толщина: 16.5 мм. | ||
| Kia | 58115FDC00 | 3000 |
| Sangsin 3.8 | SP1113 | 740 |
| Kashiyama 3.3 | D11126M | 665 |
| TSN 2.5 | 2121 | 500 |
Пошаговая инструкция замены тормозных колодок на Киа Рио
Для того, чтобы заменить передние тормозные колодки на Киа Рио необходимо выполнить следующий порядок действий:
- Установите автомобиль на ровную площадку, поставьте его на стояночный тормоз и, для дополнительной страховки, зафиксируйте задние колеса подпорками.
- Выверните руль в одну из сторон до упора.
![]()
- Откройте капот и, в случае уровня тормозной на отметке «МАХ», шприцом откачайте тормозную жидкость (при сжатии тормозных поршней жидкость может вылиться из бачка).
- Сорвите болты на колесах с «мертвой точки».
![]()
- Поднимите домкратом сторону вывернутого колеса наружу.
- Снимите колесо.
- При необходимости очистите от грязи и пыли суппорт.
![]()
- При помощи плоской отвертки разожмите тормозные колодки, это облегчит снятие суппорта.
- Ключами на 14 и 17 открутите нижнее и верхнее крепление суппорта.
- Снимите суппорт и подвяжите его к пружине передней стойки.
![]()
- Снимите тормозные колодки.
- Проверьте целостность резиновых защитных чехлов направляющих пальцев. При необходимости замените их.
- Мастера рекомендуют выкрутить направляющие пальцы и смазать их специальной смазкой, которая предотвратит заклинивание и обеспечит надежную работу тормозного механизма (выбор смазок достаточно большой, но рекомендуем покупать продукцию известных брендов).
![]()
- Установите новые тормозные колодки.
- Перед установкой суппорта, «раздвижными пассатижами» сожмите тормозной поршень (другой способ смотрите в видео ниже).
- Соберите все в обратной последовательности.
![]()
- Переходите к замене колодок на другом тормозном механизме.
- Обязательно долейте тормозную жидкость, которую вы откачали шприцом!
- Перед тем как ехать нажмите несколько на педаль тормоза, чтобы колодки встали на место и между ними и тормозным диском установился «рабочий» зазор.
![]()
Видео: Как заменить передние тормозные колодки на Киа Рио своими руками
Прокачка тормозов
Если герметичность системы нарушалась, например, при работе по замене шлангов или разработке закисших цилиндров, то необходимо прокачать ее для удаления воздуха из системы. Производится прокачка в следующем порядке:
- Заднее правое колесо;
- Заднее левое колесо;
- Переднее правое колесо;
- Переднее левое колесо.
Для работы вам потребуется помощник. Он быстро нажимает на педаль 5-7 раз, и удерживает ее в нижнем положении. Вы в это время ослабляете штуцер прокачки, и даете жидкости выйти из нее. Рекомендуется на штуцер надевать прозрачную трубку, так можно увидеть выходящие пузырьки воздуха. Работу продолжают до тех пор, пока не перестанет выходить воздух, а педаль станет достаточно жесткой. Все эти действия проводят на всех колесах в указанном выше порядке.
Как правило, проблема с тормозами не обходит стороной ни одного автолюбителя. В некоторых случаях люди задаются вопросом, почему после замены тормозных колодок проваливается педаль тормоза. Причина тут в попадании воздуха в систему, или уменьшения количества жидкости. Обычно, это следствие неумелых действий водителя при ремонтных работах. Необходимо выявить и устранить причину утечки, а также качественно прокачать тормоза.
Замена передних колодок Рио 3
На автомобиле Kia Rio 3 (UB) 1,6 л 2015 г.в. износились передние тормозные колодки. Чтобы вовремя заметить критический износ преимущественно производить осмотр каждые 20 000 км.
Замену тормозных колодок передних всегда проводим в паре (правое и левое колесо).
Какие передние тормозные колодки можно установить на Kia Rio 3?
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| Hyundai/Kia | 58101-4LA00 | 3100 |
| Аналоги | ||
| Sangsin | SP 1399 | 1150 |
| Amd | AMD.BF358 | 930 |
| Remsa | 1488.02 | 980 |
Нами был сделан выбор в пользу запчастей аналогового производителя Sangsin с артикулом SP 1399. Данные колодки способны прослужить наравне с оригинальными являются хорошим, качественным аналогом, ведь осуществляют поставку оригинала на конвейер Киа.
Тормозные колодки на Киа Рио
Размеры, цены, каталожные номера передних и задних тормозных колодок Kia Rio 1, 2, и 3. Оригинал Kia и аналоги Kashiyama, Sangsin, Remsa, Hankook Frixa.
Подробнее
Инструмент для замены колодок
- Подъемник;
- Плоская отвертка;
- Шестигранная головка на 21 мм — колесо;
- Шестигранная головка на 13 мм — болт суппорта;
- Приспособление для вдавливания тормозных цилиндров;
- Пневмогайковерт.
Как заменить передние тормозные колодки на Kia Rio 3?
- Снять колесо- ш.головка на 21 мм;
- Вдавить поршень тормозного цилиндра — плоская отвертка;
- Открутить нижний болт скобы суппорта — ш.головка на 13 мм;
- Поднять суппорт дискового тормоза;
- Демонтировать колодки тормозные;
- Сравнить снятые колодки с новыми;
- Установить новые колодки;
- Вдавить поршень тормозного цилиндра — приспособление для цилиндров;
- Поставить тормозной суппорт;
- Проверить хождение направляющей суппорта
- Надеть колесо.
Момент затяжки:
- Крепления колеса — 90-110 Nm;
- Суппорт дискового тормоза передних колес — 22 — 32 Nm.
Поднимаем автомобиль и приступаем к демонтажу переднего правого колеса. Откручиваем болты крепления шестигранной головкой на 21 мм.
Снимаем колесо. Открываем доступ к тормозному суппорту.
Плоской отверткой вжимаем поршень тормозного цилиндра. Требуется приложить усилия.
Полностью снимать тормозной суппорт не нужно. Чтобы освободить доступ к тормозным колодкам требуется открутить нижний болт суппорта.
Откручиваем шестигранной головкой на 13 мм и пневмогайковерта нижнее крепление суппорта.
Снимаем суппорт с тормозного диска и приподнимаем вверх. Снимаем отработанные колодки.
Сравниваем колодки на соответствие. Устанавливаем новые тормозные колодки.
Приспособлением для вжатия поршня тормозного цилиндра вдавливаем его, чтоб поставить тормозной суппорт на его посадочное место.
Проверяем хождение направляющей суппорта дискового тормоза переднего правого. При необходимости вынимаем направляющую и наносим на нее небольшое количество смазки для направляющих тормозных суппортов. Замена со второй стороны аналогичная.
Меняем тормозные колодки на Kia Rio 3
Тормозные колодки Киа Рио 3 – это детали, которые обеспечивают эффективное торможение на дороге, от их состояния зависит безопасность. Замене передние и задние колодки подлежат в случае исчерпания ресурса, о котором будут говорить признаки. В материале тема ревизии и обновления расходников механизма торможения Kia Rio 3 будет рассмотрена подробнее.
Признаки износа
Об исчерпании ресурса тормозных колодок Киа Рио 3 будут говорить следующие признаки:
- провал педали при нажатии (это происходит при проблемах с тормозным цилиндром, также подлежит проверке уровень тормозной жидкости);
- вибрации на педали и кузове во время торможения (возникают из-за неравномерного износа накладок или диска);
- свист или скрип (специальная пластина трется об диск, сигнализируя водителя о состоянии накладок);
- снижение эффективности системы торможения (заметить ее не всегда удается, но тормозной путь авто увеличивается).
На срок замены колодок Киа Рио 3 укажет их состояние. Об износе передних и задних накладок говорит и снижение жидкости в бачке, если при этом исключен случай протечки в контуре. При обнаружении падения уровня, нужно пересмотреть состояние передних и задних механизмов на Киа Рио 3, и не спешить с доливом жидкости.
Согласно регламенту ТО Киа Рио 3, дать однозначный ответ на вопрос о том, когда менять рассматриваемые расходники, нельзя. Проверку организуют через каждые 15 тыс. км. На Киа Рио 3 колодки могут стоять разные (производитель), поэтому скорость износа индивидуальна.
Почему тормозные «накладки» быстро изнашиваются?
Передние и задние тормозные колодки Киа Рио 3 – это расходники, поэтому изнашиваться детали будут в любом случае, и к их смене нужно быть готовым. Когда накладки прижимаются к диску или барабану происходит их нагрев и истирание, автомобиль благодаря этому замедляет ход и останавливается по желанию водителя.
Быстрому износу фрикционных накладок способствуют:
- низкое качество материала (дешевые запчасти быстрее приходят в негодность);
- стиль передвижения (частые и резкие торможения);
- местность (если авто больше эксплуатируется не в городе, а на пыльном бездорожье);
- состояние системы торможения (работоспособность цилиндров, направляющих суппортов, качество тормозной жидкости и т.д.);
- тип трансмиссии (на авто с автоматом замена потребуется раньше, поскольку механика позволят тормозить двигателем);
- мягкость материала фрикциона;
- езда на предельно загруженном автомобиле.
Частота замены тормозных колодок Киа Рио 3 определяется факторами, которые действуют совместно. Становится важным вопрос о том, какие фирмы выпускают расходных элементов, подходящих для монтажа на корейский автомобиль.
Артикулы и фирмы колодок для Kia Rio 3
Передние тормозные накладки на Киа Рио 3 в дорестайлинговой версии реализовывались под артикулом 581014LA00 (цена 3070 р.). После 2015 года ситуация не поменялась, производитель сохранил те же детали.
Задние колодки Киа Рио 3 работали вкупе с диском (каталожный номер 583021RA30, их цена составляет 2640 р.), но есть комплектации и с барабанным тормозным механизмом. На них шли оригинальные расходники с артикулом 583050UA00 (1800 р.).
Аналоги, других фирмам, также зарекомендовали себя при установке на Киа Рио 3. Ставить можно передние расходники от:
- TRW (каталожный номер GDB3548, цена 1516 рублей);
- Sangsin (идут под артикулом SP1399 за 1216);
- бюджетный вариант от AMD (AMDBF358, за 490 рублей).
Замену задних тормозных колодок Kia Rio 3 с дисковым механизмом можно осуществить продукцией следующих фирм:
- TRW (реализуются за 1250 руб. под артикулом GDB3494);
- Sangsin (номер в каталоге SP1401, цена в рублях – 1054);
- TSN (каталожный номер 22277, 440 рублей).
Барабанный механизм предполагал монтаж задних накладок от Sangsin (SA133, стоимость – 1140), TSN (23314, за 860) и HSB (HS0017, за бюджетные 830 р.).
Какие колодки лучше купить для Kia Rio 3?
Если сделать выборку из рейтинга лучших задних и передних тормозных колодок Киа Рио 3, то примечательными окажутся следующие производители:
Bosch (артикул 0986494563), Индия. Притирка проходит негладко, для блокирования колес поначалу требуются значительные усилия 55 кгс, но позже показатель падает до 25 кгс. После притирки тормозной путь на индийских колодках около 39 м. Стабильности меньше при по мере нагрева, цена тоже немаленькая (2200 рублей).
Когда встает вопрос о замене, можно ориентироваться на представленную выборку, поскольку качество указанных деталей высокое.
Меняем передние «накладки»
Замену колодок Киа Рио 3 инициируют при достижении предельных значений по износу. Установку новых расходных элементов обязательна при обновлении тормозного диска, при обнаружении следов замасливания, грубых повреждениях накладок, их отслоении. На предварительном этапе проверяется жидкость в бачке. Если она находится у верхней отметки, нужно откачать немного, чтобы исключить перелив при погружении поршней.
Замену передних тормозных колодок Киа Рио 3 проводят в таком порядке:
- Авто поддомкрачивается, переднее колесо демонтируется, устанавливается подставка.
- Отверткой с плоским шлицем производится разведение тормозных накладок, поршень утапливается.
- Крепежный болт суппорта в нижней части откручивается ключом (14-м), направляющий палец при этом удерживается 17-м ключом.
- Точно так же откручивается верхний болт.
- Суппорт демонтируется с направляющей, шланг остается на месте. Деталь фиксируется на пружине стойки.
- Вынимаются обе колодки. Направляющая пластина внизу поддевается отверткой, те же действия выполняются наверху.
- Пальцы окрашены по-разному (наверху стоит желтый, внизу серебристый). При необходимости меняются защитные чехлы обеих деталей.
- Поршень при монтаже новых накладок должен максимально (без повреждения пыльника!) погрузится в цилиндр.
Замена передних колодок Kia Rio 3 проводится на правой и левой сторонах. Действия при этом аналогичны. При каждой смене тормозных механизмов внимательно осмотрите пыльники, смажьте направляющие.
Меняем задние колодки Киа Рио 3
Замена задних колодок Киа Рио 3 начинается с демонтажа колеса и установки авто на опору. Ниже представлено описание для левой стороны. Алгоритм работ следующий:
Задние тормозные колодки Киа Рио 3 ставятся взамен старых, порядок дальнейших действий обратный. Зазор выставляется простым многократным нажатием на педаль тормоза.
Главное после обновления – это не забыть проверить уровень тормозной жидкости в бачке, при необходимости ее нужно долить.
Заключение
Тормозные колодки Киа Рио – расходники, требующие замены по мере их износа. Следить за состоянием тормозных механизмов нужно постоянно, ревизии рабочий узел подвергается при каждом ТО, или при обнаружении признаков неисправности. Передние и задние расходные элементы могут меняться с использованием оригинальных запчастей, подойдут на Kia Rio и популярные аналоги.
Замена колодок на Киа Рио 3
Тормозные колодки – это важная составляющая системы торможения автомобиля. Машина останавливается в момент непосредственного нажатия на соответствующую педаль. В этот момент накладки трутся о диски.
Производители кроссовера советуют выбирать детали, при изготовлении которых применяются материалы с высокой передачей трения.
Есть риск, что компоненты не будут выполнять поставленную задачу. Из-за этого водитель может попасть в серьезную аварию. Чтобы этого избежать, надо проверять состояние накладок. Далее мы расскажем о том, как подобрать и как поменять колодки на Киа Рио.
Как выбрать тормозные колодки
На что приходится акцентировать свое внимание, чтобы купить тормозные колодки на Киа Рио:
- Расстояние тормозного пути автомобиля. Такая длина указывает на эффективность торможения. При этом чем она меньше, тем лучше функционируют колодки.
- Устойчивость кроссовера при торможении. При продолжительной эксплуатации детали начинают изнашиваться. В первую очередь затрагиваются фрикционные накладки. Торможение считается стабильным только в том случае, когда величина тормозного пути постоянна при использовании накладок разной толщины.
- Рабочая температура – показатели, при которых нагреваются передние и задние колодки Киа Рио в момент торможения. При использовании одних моделей она достигает 350°, другие же могут разогнать до 600°.
- Экстренное торможение. При передвижении машины тормозные колодки и диски охлаждаются. Но если резко затормозить, они наоборот нагреваются. В результате чего детали быстро изнашиваются.
- Необходимость обкатки. После замены колодок на Киа Рио 3 рекомендуется обкатать автомобиль.
Благодаря этому они будут равномерно прилегать к поверхности тормозного диска. Современные модели можно использовать уже сразу после установки.
Лучшие тормозные колодки Киа Рио
Список наиболее популярных и качественных деталей:
- Akebono ProACT Ultra-Premium. Керамические детали премиум-качества. Они устраняют практически все посторонние звуки, такие как скрипы, стуки и вибрации.
- ACDelco Advantage – производитель замены для оригинальных автозапчастей, которые отличаются отличной работоспособностью.
- Bosch QuietCast. В качестве материала берут сплав, который испытывают в аэрокосмической промышленности. Он не содержит в составе медь и покрыт защитным слоем.
- StopTech Street Performance. Для изготовления используется термопластическая полимерная смола. Благодаря этому повышается жаро- и износостойкость. Рекомендуется для использования на автомобилях, которые ездят на трассе и на улицах.
- SSBC – компания предлагает старые и новые детали тормозной системы, а также модели с узкой специализацией.
- Bendix. Производятся из полуорганического и керамического материала. Работают максимально бесшумно и эффективно.
- Wagner QuickStop. Компоненты изготовлены из керамики и снижают количество накопленной пыли. Производитель заверяет клиентов в том, что его продукция гораздо лучше задних колодок на Киа Рио, цена которых довольно низкая. Это связано с тем, что она на 35% тише.
- EBC Brakes – мировой лидер в производстве компонентов тормозной системы. Их изготавливают на частных заводах в Америке и Великобритании.
- Brembo. Продукция выдерживает чрезмерно повышенную температуру и отличается высоким КПД в различных ситуациях. Кроме того, благодаря ей снижается износ дисков.
- Bilstein – производитель автозапчастей для коммерческих и легковых машин. В каталоге представлено более 37 000 наименований. Передние и задние тормозные колодки на Киа Рио от этой компании известны своим высоким качеством.
Замена колодок на Киа Рио
Когда менять тормозные колодки
В регламенте ТО Киа Рио не указано, когда надо заменять износившиеся детали на новые. Автолюбитель должен ориентироваться самостоятельно, периодически проверяя их целостность.
Любые неисправности можно легко определить при минимальном демонтаже.
Если водитель хочет сам заменить компоненты, но не уверен в их поломке, то ему придется обратиться в СТО за диагностикой. После обследования сотрудники сервисного центра определяют необходимость в замене передних колодок на Киа Рио.
Меняют фрикционные накладки на кроссовере третьего и четвертого поколения только парно. Это выглядит следующим образом: во время одного техобслуживания они устанавливаются сразу на оба колеса.
Инструкция по замене
Перед заменой задних колодок на Киа Рио проводится проверка и диагностика.
Эти процедуры осуществляются при каждом техническом обслуживании кроссовера.
В ходе проверок могут быть выявлены следующие недочеты:
- накладка плохо соединена с основанием;
- на детали присутствуют сколы и борозды различной глубины;
- колодки сильно изношены, минимально допустимая толщина составляет 1,5 мм;
- рабочая поверхность загрязнена.
Если хоть один случай является действительностью, то тогда колодки заменяются.
Замена задних тормозных колодок на КИА Рио 3 (Солярис) своими руками, видео
Регламентом технического обслуживания «Киа Рио» срок службы колодок тормозных механизмов задних колес не лимитируется, однако замена колодок проводится в случае предельно допустимого износа их накладок или при замене диска тормозного механизма заднего колеса.
Колодки необходимо заменить и при замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок. Внимание! Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки тормозных механизмов. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.
Устанавливаем автомобиль на подставку заводского изготовления.
Замену колодок показываем на левом заднем колесе автомобиля «Киа Рио».
Снимаем заднее колесо.
2272-6-12-04-12
Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места направляющей тормозных колодок.
Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми.
Устанавливаем новые тормозные колодки и крепим суппорт.
Аналогично заменяем тормозные колодки на правом заднем колесе.
После замены колодок на обоих задних колесах несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.
[Экономим на техническом обслуживании Kia Rio до 5000 рублей] [Техническое обслуживание Kia Rio на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Kia Rio на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Kia Rio на 60 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Kia Rio]
Замена колодок тормозных механизмов задних колес Kia Rio
Пошаговая инструкция замены задних тормозных колодок Киа Рио
Внимание: задние колодки следует менять только в комплекте. Недопустимо менять колодки только с одной стороны;
Чтобы самостоятельно выполнить замену задних тормозных колодок вам понадобится следующее:
- Ключи: для снятия колес, а также рожковые на 14 и 17 (можно использовать накидной).
- Домкрат и подставки под колеса (еще их называют – «башмаки»), чтобы автомобиль не покатился.
- Плоская отвертка.
- Шприц и емкость для тормозной жидкости.
- Круглогубцы для «утопления» тормозного поршня (ниже будет рассказано, как это делается).
- Разные мелочи: перчатки, щетка для очистки тормозных механизмов от пыли, тряпка и т.п.
Теперь переходим к самой пошаговой инструкции:
- Включите 1 передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р») и установите противооткатные упоры под передние колеса.
- Ослабьте затяжку гаек заднего колеса со стороны заменяемых колодок.
- Поднимите и установите заднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно отверните крепежные гайки и снимите колесо.
Инструкция по замене колодок
Для замены колодок приготовим накидные ключи на 14 и 17мм, а так же ветошь и металлическую щетку.
Ослабляем колесные гайки. С помощью домкрата поднимаем колесо, на которым будем производить замену колодок. Далее открываем крышку бочка тормозной жидкости.
Откручиваем колесо и убираем его в сторону. Перед нами суппорт. Чтобы достать колодки потребуется открутить скобу суппорта.
С помощью ключей на 14 и 17 мм откручиваем нижний болт крепления скобы суппорта, а затем и верхний. После этого поднимаем скобу и убираем ее в сторону.
Далее вынимаем из пазов старые колодки, с помощью металлической щетки очищаем скобу и посадочные места колодок от мусора и пыли. Затем устанавливаем новые колодки.
Не лишним будет проверить состояние направляющих суппорта, а так же смазать их.
Чтобы установить скобу суппорта на место, потребуется утопить поршень в глубь цилиндра. Если в случае передних колодок он просто утапливается, то на задних суппортах поршень нужно крутить по часовой стрелке. Делается это при помощи круглогубцев или подручный средств.
Как только утопили поршень в глубь цилиндра, можно одевать скобу суппорта. При этом необходимо следить за состоянием тормозной жидкости. При вкручивании поршня она может подняться.
Установив скобу, закручиваем болты, проверяем уровень тормозной жидкости, закрываем бачок и устанавливаем колесо на место.
Перед первой поездкой следует несколько раз нажать на медаль тормоза для того, чтобы поршень в тормозном цилиндре принял свое рабочее положение.
Замена передних накладок
Сменить передние тормозные колодки на автомобиле Киа Рио несложно. Хотя работа требует определённых знаний и умения. Именно этими качествами обладают мастера специализированных предприятий. В работе важна каждая мелочь:
- надёжней инструмент для замены тормозных колодок;
- смазывающие вещества;
- последовательность выполнения операций.
В процессе первой, второй и каждой последующей замены колодок на передней оси автомобиля Киа Рио обязательно нужно тщательно чистить место установки колодок. Удалять сажу, грязь.
Перед процессом демонтажа требуется проведение визуального осмотра тормозной системы в целом и проверки её состояния специальными приборами.
Замена задних тормозных колодок на Kia Rio 3 своими руками
Замена задних тормозных колодок на Kia Rio 3 своими руками произведем вместе с вами в этом материале. Стоимость данной услуги у дилеров в 2-3 раза выше, чем в обычном сервисе. А так как эта процедура не влияет на гарантию, было принято решение заменить задние тормозные колодки на Kia Rio 3 своими руками.
Инструменты, необходимые для замены тормозных колодок:
Для замены задних тормозных колодок на Kia Rio 3, Вам потребуется плоская отвертка, головка на 14″, ключ на 14″, ключ на 19″ и металлическая щетка.
Снятие и замена задних тормозных колодок на Kia Rio 3:
Для начала необходимо обезопасить себя, для этого подкладываем под передние колеса противооткатные механизмы. Затем ослабляем все 4 гайки на заднем колесе и вывешиваем его.
Снимаем заднее колесо.
За колесом вы увидите тормозной суппорт и тормозной диск.
Ключом на 19″ придерживаем, а головкой на 14″ откручиваем.
Признаки, указывающие на неполадки тормозной системы
Тормозная система – это самое уязвимое место автомобиля. Поэтому замена задних тормозных колодок Киа Рио 2013 производится довольно часто.
На нестабильную работу тормозов корейского авто Киа Рио указывают следующие признаки:
- на дисках самоходного транспортного средства появляется металлический налёт;
- при нажатии педали тормоза слышен скрип или визг;
- выполняя торможение можно услышать биение по колёсам;
- нестабильность торможения: переходящая от резкой остановки к медленному процессу, или наоборот.
На корейских машинах 2013 года установлены передние дисковые тормоза. Колодки отличаются от аналогов, используемых на автомобилях 2010 года выпуска.
Нужно указывать продавцу название транспортного средства, его серию. В паспорте корейского транспортного средства представлены параметры.
- Толщина диска: 22 мм.
- Толщина колодки: 11 мм.
Замена тормозных колодок на автомобиле Kia Rio выпуска 2013 года проводится попарно. Работы выполняются одновременно на обоих колёсах. Рекомендуется использовать колодки исключительно указанной марки. В крайнем случае можно устанавливать запчасти смежников.
Не забывайте, что вновь установленные накладки притираются примерно через 180 — 240 км пробега автомобиля.
После того, как производилась замена задних тормозных колодок Киа Рио 3 некоторое время не следует совершать длительное и резкое торможение.
Замена задних колодок
Так как задние тормозные накладки на машине Kia Rio 2012 или любой другой модели служат в 3 раза дольше, чем передние, замена, естественно, проводится реже. Но это не означает, что к смене задних тормозных накладок можно относиться халатно.
Наоборот, нужно помнить, как важно выполнить экстренное торможение в критической ситуации. Поэтому к замене колодок на задней оси нужен профессиональный подход.
Замена задних колодок Киа Рио требует использования специального инструмента. В паспорте машины указаны параметры задних тормозов.
- Толщина диска: 11 мм;
- Толщина накладки: 11 мм.
В работе можно использовать графитную смазку при работе с очищенными деталями. Проверять, а при необходимости зачищать тормозной диск и суппорт.
KIA Rio › Бортжурнал › Как поменять задние колодки Kia Rio 3
Всем привет! Как поменять задние колодки на KIA RIO 3 если ты нуб ВНИМАНИЕ
Я это делал впервые и перед тем как что-то сделать, перечитал много статей, чем с вами и поделюсь.
Для тебя я сделал 2 версии.
1. посмотреть видео 2. почтить
1. Посмотреть
Все началось с того, что меняя резину с зимы на лето, СТО-шники сказали о критическом состоянии задних колодок. А как позже оказалось, на 5-ом ТО их просто забыли поменять и они пробежали 80 000 и мне кажется – это рекорд! Я купил колодки за 15$ и выбор мой пал на HI-Q. Перед тем как менять колодки, вы сразу должны понять, что если это ваш первый раз, то по хорошему потратите по 30 мин на колесо, а на СТО займет 20 минут на ось и стоит замена будет 10$. Совет
Хорошо подумай, стоит ли минимум час твоего времени на замену колодок.
Но если тебе как и мне интересно как все устроено, то вот пошаговая инструкция. Для работы тебе понадобится:
Колодки Баллонный ключ Домкрат Ключи (головка или рогатый) на 14 и 17 Круглогубцы По возможности Смазка Перчатки Щетка
1. Ослабеваем болты на колесе
2. Перед тем как поднять машину домкратом, подложи под передние колесо с двух сторон стопперы (кирпич, камень, что угодна чтобы машина не покатилась) После этого поднимаем машину, чтобы колесо повисло в воздухе.
3. Откручиваем колесо и снимаем его. (Колесо можно использовать как табурет, мне было удобно сидеть на нем) 4. Щеткой счищаем всю пыль, чтобы она не оседала на перчатках.
5. Откручиваем два болтика и снимаем тормозной суппорт. (снимайте его осторожно, скорей всего он так просто не сдастся и его стоит поддеть отверткой) После того как сняли суппорт положите его на тормозной диск, он там отлично становится и не будет вам мешать снимать колодки.
Читайте также: