Замена тормозных дисков на митсубиси асх

Обновлено: 01.05.2024

Замена тормозных колодок на Мицубиси АСХ

Каждый автомобилист понимает, насколько важно поддерживать исправное состояние своего транспортного средства. Для этого регулярно проводятся многочисленные технические мероприятия. Одним из основных считается замена колодок.

Что представляет собой тормозная колодка

Тормозная колодка представляет собой небольшую деталь, от качества которой напрямую зависит стабильность работы всей тормозной системы. Для поддержания успешного функционирования требуется обязательное проведение регулярного обслуживания. Мероприятия по замене проводятся при следующих признаках:

неравномерное движение тормозной педали;
снижение уровня тормозной жидкости;
наличие посторонних шумов во время торможения транспортного средства;
срабатывание специального датчика.

На самом деле следует ориентироваться на наличие или отсутствие характерного скрипа при нажатии на педаль тормоза во время езды, так как подобные звуковые проявления свидетельствуют об износе тормозных колодок. В большинстве случаев можно догадаться, что толщина фрикционного материала изделия достигает своего критического показателя. По данной причине желательно пройти процедуру технического обслуживания и измерить толщину установленных колодок.

Внимание! Эксперты отмечают, что замену следует проводить, если толщина составляет менее двух миллиметров.

Однако для того чтобы предотвратить критические ситуации, лучше всего позаботиться об обновлении колодок при толщине около пяти миллиметров или чуть меньше. Кроме этого, разрешается внимательно следить за пробегом транспортного средства, так как вопрос о замене зачастую появляется через каждые 20 тысяч километров. Необходимо быть готовым к тому, что замена задних колодок требуется реже, так как данное требование обуславливается особенностями перемещения центра тяжести транспортного средства при поездках и остановках.

Какие колодки желательно выбирать для Mitsubishi ASX

Одна из основных задач – это правильный подход к выбору покупаемой продукции. Для этого необходимо знать, какие тормозные колодки Mitsubishi ASX лучше всего использовать.

Все агрегаты традиционно разделяются на следующие разновидности:

стоковые (конвейерные);
резервные (данная продукция предлагается на вторичном рынке, но при этом является оригинальной);
экспортные (такие модели продаются на рынках, но при этом требования к стандартам качества оказываются минимальными).

Важно понимать, что экспортные тормозные колодки являются самыми доступными, но при этом они будут обладать самым низким качеством. Стоковые и резервные изделия обладают абсолютно идентичным качеством, но при этом их стоимость существенно отличается.

При выборе колодок, рассчитанных для установки на Mitsubishi ASX, следует обратить повышенное внимание на следующие аспекты:

внешнее состояние: обязательное отсутствие любых трещин, оптимальная форма пластины, возможность гарантированно плотного прилегания фрикционного материала к металлической основе;
соответствие стандарту ECE R90;
следует позаботиться о расчете на коэффициент трения в 0,5;
должно допускаться нагревание конструкции, так как повышение температуры при активной работе не удастся предотвратить.

В большинстве случаев заводские аналоги стоят дешевле на 30 процентов, но при этом обладают высоким качеством. При покупке оригинальных колодок происходит переплата за имя производителя и специальную упаковку, выполненную в известном корпоративном стиле.

Этапы проведения замены

Изначально устанавливают домкрат.
На следующем этапе максимально ослабляют фиксирующие болты колеса. При этом необходимо позаботиться об исключении излишнего усилия. Только после этого разрешается аккуратно снять колесо.
Рулевое колесо максимально поворачивают. Основной задачей становится стремление улучшить доступ к тормозному механизму. При этом сторона поворота рулевого колеса зависит от того, какие колодки меняются (правые или левые).
Нижний винт крепления суппорта откручивают. После этого поднимают суппорт.
Отверткой снимают тормозные колодки.
В обязательном порядке устраняют всю собравшуюся грязь. Кроме этого, необходимо обработать место специальным средством, способствующим улучшению технического состояния автомобиля.
Теперь устанавливают индикатор износа и новые тормозные колодки.
Суппорт осторожно опускают на прежнее место. Нижний винт закручивают до предельной позиции.
Для установки колеса на правильную позицию поворачивают руль в нужную сторону. Затем удастся правильно и без проблем установить колесо, болты которого следует надежно зафиксировать.
Домкрат опускают. В самую последнюю очередь закручивают фиксирующие болты колеса до самого упора.

Для успешной работы тормозных колодок рекомендуется использовать профессиональные средства для очистки. При чистке и смазке действовать нужно максимально аккуратно для предотвращения повреждения резиновых колпачков, а также шланга гидравлического привода. Только правильно проведенная замена гарантирует успешную работу новых тормозных колодок, установленных на Mitsubishi ASX.

Mitsubishi ASX (Мицубиси АСХ) замена задних тормозных колодок своими руками. Видео и фото инструкция

На замену задних тормозных колодок к нам приехал автомобиль Mitsubishi ASX (Мицубиси АСХ), 2013 года выпуска, передний привод, с двигателем 1.8, пробег 168 тыс. км. Покажем наглядную фото и видео инструкцию как это сделать своими руками быстро и правильно.

Поднимаем машину, демонтируем задние колёса. При помощи ключа или головки на 14 откручиваем направляющие:

Снимаем тормозной цилиндр, затем старые колодки. Суппорт на время подвешиваем за пружину. Вытаскиваем направляющие, проверяем их работу, целостность пыльников, очищаем от старой смазки и заново смазываем.

Отвёрткой поддеваем и вытаскиваем скобы:

При помощи щётки по металлу очищаем скобы, их посадочные места немного поскоблите отвёрткой, чтобы убрать накопившеюся выработку. Смазываем поршень, для этого отодвигаем немного его пыльник и через шприц по кругу проталкиваем смазку FEBI для суппортов.

Утапливаем поршень, используем для этого струбцину для задних суппортов, которая может ещё завинчивать:

Штифты должны при этом попадать в места проточек на поршне. Вкручиваем.

Вычищаем внутри направляющие, для этого можете просто намотать на отвёртку чистую ветошь и засунуть её в их посадочное места. Ставим на место скобы, устанавливаем новые колодки, они у нас фирмы SANGSIN, номер в каталоге запчастей SP-1731. В комплекте с ними идут новые радиаторы, пискун на внутренней колодке. Устанавливаем колодки, смазываем направляющие и проводим сборку в обратном порядке.

Видео замена задних тормозных колодок в Mitsubishi ASX:

Резервное видео как заменить задние тормозные колодки в Мицубиси АСХ:

Как снять тормозной диск asx

Посмотрел. Позвонил в магазин. Который находился в Малаховке и. поехал покупать. Разные посещали мысли. Думал подделка. Но поехал и купил.

С момента последней замены тормозной жидкости прошло около 30 тыс. км. В моих правилах производить ее замену через каждые 1.5 года или как раз 30 тыс. км. Заодно решил поменять и тормозные диски с колодками, не то чтобы меня что-то напрягало в тормозах, просто интуиция говорила надо. Надо значит надо.
Среда вечер и я в гостях, в сервисе у Andrey-TT

При снятии дисков выяснилось что интуиция меня не обманула, на обоих передих дисках была приличная выработка с внутренней стороны.

При активном использовании автомобиля владельцем, особенно в городских условиях, могут возникнуть проблемы с тормозами. Бывают ситуации, когда кроме смены колодок нужна замена тормозных дисков.

Когда меняют тормозные диски

Какого-то определенного времени эксплуатации или установленного пробега машины на случай замены ТД не существует. И, тем не менее, с этой проблемой сталкиваются многие автолюбители.

Признаки неисправности тормозной системы определяются достаточно просто:

скрип в районе колес при нажатии на тормоз;
увеличенный ход тормозной педали, так называемое проваливание;
значительное снижение уровня жидкости в главном тормозном бачке;
при нажатии тормозов машину уводит в сторону или ощущается биение.

Что послужило появлению таких признаков неисправности в ТС, определяется визуальным осмотром состояния механизмов, в частности определяется степень износа тормозных дисков и колодок на всех колесах. По его результатам принимается решение — нужно ли поменять тормозные колодки или требуется замена тормозных дисков.

Подготовка к замене ТД

Определив неисправность ТД, надо подготовиться к тому, чтобы самому их поменять. Для этого в первую очередь требуется купить новую запчасть в автомобильном магазине.

Выбирая тормозные диски для своей машины, автовладелец должен учитывать стиль своего вождения. Любит ли резко разгоняться и активно маневрировать. Как часто использует тормоза. Ездит много по городу или преобладают междугородние поездки по трассе.

От этих факторов зависит запчасть какого производителя требуется покупать. Диски могут быть штатными и спортивными.

Штатный ТД — изготавливается из чугуна, отливка обрабатывается на фрезерном станке. Они бывают вентилируемые и невентилируемые. Без вентиляции — это одинарный диск, который обжимается с двух сторон тормозными колодками. Диск с вентиляцией отличить просто — это два диска соединенных между собой переборками. Вентиляция происходит во время движения за счет попадания воздуха между этими блинами. Одни из уважаемых производителей этой продукции — Bosh, Zimmerman, ATE.
Спортивный ТД — делается из прочного и сверхпрочного серого чугуна, а также из аустенитовой нержавейки. Считается, что это более прочная продукция, которая может прослужить значительно дольше и при более агрессивной езде. Такие диски производят — EBC, DBA, Brembo.

Водитель должен помнить, когда производится замена передних тормозных дисков, их надо менять парно, даже если один из них по всем параметрам подходит для дальнейшей эксплуатации. Такое же правило действует и для задних тормозных механизмов.

Объясняется такое правило тем, что неодинаковый вес однотипной запчасти на колесах одной оси приведет к потере курсовой устойчивости.

Таким образом, для ремонта покупается два или четыре ТД, но ни в коем случае один или три.

В гараже или на специальной технической площадке заранее готовится инструмент и материалы необходимые при ремонте.

Домкрат и баллонный ключ.
Ключи на «13» и «17».
Ключ гаечный с трещоткой.
Большая плоская отвертка.
Тонкая плоская отвертка.
Струбцина.
Кусок проволоки, чтобы зафиксировать ступор.
Молоток.
Жидкость WD, для того чтобы открутить прикипевший крепеж.
Тормозная жидкость, на случай прокачки тормозов.
Ветошь.

Машину установить на яму или на подготовленной ровной площадке. Заранее определиться, нужна ли замена задних тормозных дисков или меняются только передние. От этого зависит, каким образом поднимать машину домкратом. Приподнимать весь борт или только передние колеса.

Подняв машину домкратом, с помощью «баллонника» снять колесо. Освободившийся механизм тормозов и поверхность ступицы очистить от грязи и масла с помощью щетки и ветоши.

Как снять тормозной диск

Для того чтобы поменять вышедший из строя ТД, надо последовательно выполнить ряд действий.

Отжать поршень рабочего цилиндра тормозов.
Отсоединить суппорт. Для этого, с внутренней стороны ступицы откручивается два крепежных болта.

Не отсоединяя тормозных шлангов отодвинуть суппорт, тем самым освободить диск. Тормозные колодки разжать и зафиксировать с помощью струбцины.

Зафиксировать суппорт с помощью приготовленной проволоки.

На некоторых моделях автомобилей рамка суппорта мешает снятию диска. В этих случаях, требуется открутить крепление рамки и убрать ее.
Перед тем как снять ТД со ступицы, надо открутить прикипевший крепежный болт, предварительно смазав место крепления жидкостью WD или тормозной жидкостью, при ее отсутствии. Таких болтов, закрепляющих диск на ступице, может быть один или два. Это зависит от модели машины.

После того как крепежные болты удалены, можно приступить к снятию ТД. Часто, он бывает прикипевший к поверхности ступицы. Чтобы облегчить его демонтаж, требуется легким постукиванием молотком добиться его отсоединения от стенки соседней детали.

После снятия старого тормозного диска надо обязательно удалить с поверхности ступицы ржавчину, окалину и грязь. Если этого не сделать, то после установки новой запчасти возникнет биение ступицы больше допустимого значения.

На освободившееся место установить новый диск. Во время его крепления, для закрутки крепежных болтов используется динамометрический ключ. Усилия при закручивании — 100-120 Нм. Если перетянуть крепеж, то это может привести к радиальному биению ступицы.

Сборка тормозного механизма на новом диске производится в обратном порядке.

После того как тормозной механизм с новым диском собран, проверяется биение ступицы с диском. Для этого специальный измеритель устанавливается иглой на расстоянии 5 мм от поверхности нового диска, который надо вращать. Биение не должно превышать значения, разрешенного для конкретной модели автотранспорта.
Таким же образом меняется ТД на противоположном колесе, а также производится замена задних тормозных дисков.

Опыт показывает, что замена тормозных дисков процесс хоть и трудоемкий, но относительно несложный. Однако, если навыков в обращении с инструментом у водителя недостаточно, лучше обратиться за помощью к профессионалам.

Когда менять тормозные колодки на Митсубиси АСХ

Под тормозной колодкой понимают специальную металлическую пластину с фрикционной накладкой, которая при соприкосновении с тормозным диском обеспечивает эффективное торможение автомобиля. По материалу изготовления данные тормозные элементы могут быть асбестовыми и без асбестовыми. Последний вариант является современным и отличается своей надежностью, в то время как использование первого приводит к частой замене тормозных колодок на Мицубиси АСХ по причине низкой износостойкости.

Главным признаком износа тормозных колодок является появление характерного скрипа после нажатия на педаль тормоза при движении автомобиля. Данное явление четко указывает на то, что толщина фрикционного материала конструкции достигла своего критического уровня. Чтобы избежать такой ситуации, необходимо измерять минимальную толщину тормозных колодок во время проведения техобслуживания.

Многие эксперты считают, что тормозной элемент требует срочной замены, если его толщина составляет меньше двух миллиметров. Однако во избежание критических ситуаций рекомендуется устанавливать новые колодки при толщине меньше пяти миллиметров. Также можно фиксировать пробег автомобиля, меняя колодки через каждые двадцать тысяч километров пробега. При этом следует учесть, что замена задних тормозных колодок требуется реже по причине смещения центра тяжести на переднюю ось машины во время торможения.

При выборе тормозных колодок следует учитывать их разделение на:

стоковые (конвейерные),
резервные (предлагаются на вторичном рынке оригинальных автозапчастей),
экспортные (реализуются на рынках с низкими требованиями к стандартам качества).

Последний вариант является самым доступным, однако низкокачественным. Качество стоковых и резервных типов абсолютно идентично, чего нельзя сказать о цене.

Перед тем как поменять колодки на ASX, необходимо обратить внимание на их внешний вид (отсутствие трещин, нормальная форма пластины, плотное прилегание фрикционного материала к металлической основе), а также соответствие стандарту ECE R90. Также следует учитывать коэффициент трения и максимальную температуру нагрева колодок. Первый показатель должен находиться в пределах 0,3-0,5 единиц. Что касается температуры, допустимым значением является нагрев конструкции до 350 градусов Цельсия.

Важно отметить, что отличие оригинальных колодок от неоригинальных Мицубиси ASX заключается лишь в стоимости, которая у заводских аналогов минимум на тридцать процентов выше. Причиной тому является переплата за бренд и заводскую упаковку.

Чтобы заменить передние колодки на Мицубиси ASX, необходимо проделать следующие операции:

Установить домкрат.
Максимально ослабить фиксирующие болты колеса.
Поднять автомобиль на домкрате.
Снять колесо.
Максимально повернуть рулевое колесо для облегчения доступа к тормозному механизму. Если меняются колодки на правом колесе, то руль поворачивается максимально вправо, а если на левом – максимально влево.
Открутить нижний винт крепления суппорта.
Поднять суппорт.
С помощью отвертки снять тормозные колодки.
Очистить накопившуюся грязь.
Смазать место установки тормозных колодок.
Установить индикатор износа колодок.
Установить новые тормозные колодки.
Опустить суппорт.
Закрутить нижний винт крепления суппорта.
Повернуть руль для установки колеса.
Установить колесо.
Зафиксировать болты колеса.
Опустить домкрат.
Закрутить фиксирующие болты колеса до упора.

Для замены задних тормозных колодок на Митсубиси АСХ нужно сделать следующее:

Установить домкрат.
Ослабить крепежные болты заднего колеса.
Поднять домкрат.
Открутить болты и снять колесо.
Открутить винты крепления суппорта.
Снять суппорт и отвести в сторону.
Используя отвертку, снять тормозные колодки.
Очистить область установки колодок от загрязнений.
Нанести смазку на место установки тормозных колодок.
Установить индикатор износа колодок.
Установить новый комплект колодок.
Установить суппорт.
Закрутить винты крепления суппорта.
Установить колесо.
Зафиксировать болты колеса.
Опустить домкрат.
Закрутить фиксирующие болты колеса до упора.

Тормозные колодки на Mitsubishi ASX

Пример дорестайлинговых передних оригинальных колодок – это 4605A486. Также в Европу поставляются экологически чистые, но менее износостойкие 4605A795. Оригинальные колодки после рестайла имеют индекс 4605B163. Цена на артикул 4605A486 в среднем равняется от 2400 до 4500 рублей. Стоимость 4605A795 составляет 5400-6500 рублей.Выбор аналогов передних колодок гораздо больше. Для дорестайла подойдут колодки Advics (Sumitomo) SN889, Kashiyama D6108 и наиболее популярные Akebono AN650WK. Последние стоят 1600-2000 рублей. Купить Kashiyama D6108 можно за 1200-1400 рублей, а Advics (Sumitomo) SN889 за 2700 рублей.

Рестайлинговые аналоги не менее многочисленные. За 1600-2200 рублей можно приобрести Akebono AN650WK. За 1000 рублей продаются PA501AF (Japan Parts). По 1500 рублей реализуются тормозные колодки NiBKPN-3469.

Задние тормозные колодки оригинал и аналоги, дорестайл и рестайл

Популярные дорестайлинговые задние оригинальные колодки Митсубиси ACX (1.6) носят артикул 4605A487. Европейский вариант колодок обозначается артикулом 4605A502. Цена 4605A487 в среднем составляет 5700 рублей. 4605A502 есть возможность приобрести за 3600-4300 рублей. Рестайлинговый оригинал колодок носит индекс 4605B070. Стоимость составляет 10000 рублей. Европейский аналог колодок, которые стираются гораздо быстрее, но не наносят вред природе, носит артикул 4605B071. Цена на такой товар равняется 6600 рублей.

Задние тормозные дорестайлинговые колодки также имеют аналоги. Среди прочих выделяются Akebono AN632WK, цена на которые составляет 1500-2100 рублей. Популярен также другой вариант – Advics (Sumitomo) SN678. Стоимость на них равняется 2300 рублей. Другой дорестайлинговый аналог – Sangsin серии Hi-Q: SP2076. Цена вопроса – 1500 рублей. Популярные задние тормозные колодки аналог (рестайл): Remsa 153602, NiBKPN-25003, Akebono AN786WK. Стоимость 1100-1300, 1800-1900, 1400-2300 соответственно.

Самостоятельная замена колодок

Об износе тормозных колонок Mitsubishi ASX говорит характерный скрип, появляющийся при торможении авто. Подобное звуковое сопровождение говорит о том, что материал колодок износился до крайней степени. Избежать подобного явления можно при своевременной замене комплектующих, необходимость которой выявляется на станции технического обслуживания.

Отдельные специалисты считают, кто колодки требуют замены при достижении толщины фрикционного материала в 2мм. Тем не менее, многие автослесари полагают, что безопаснее менять тормозной элемент при толщине менее 5 мм. Более простой способ – фиксация пробега транспортного средства и замена расходников каждые 20000 км. Стоит учитывать, что износ задних колодок происходит медленнее передних.

Выбор колодок

К выбору тормозных колодок стоит подойти со всей ответственностью. Сразу стоит уделить внимание тому, какой продукт доступен в плане цены. Естественно, оригинальные колодки (стоковые) являются самым качественным расходником, но при этом и самым дорогим. На вторичном рынке встречаются также резервные запчасти, которые являются, к слову говоря, оригинальными и более доступными. Самый доступный и в то же самое время низкокачественный продукт – экспортный.

Покупая расходники, стоит обратить внимание на внешнее состояние. Форма пластины должны быть оптимальной, не должно отсутствовать трещин. Если стоимость товара ниже более чем на 30%, чем у оригинала, стоит задуматься о происхождении колодки. Обычно подобные аналоги не имеют ничего общего с оригиналом.

Замена передних колодок

Замена передних тормозных колодок производится в несколько приемов. Для начала необходимо снять крышку бачка тормозной жидкости и установить домкрат. После этого производится ослабление фиксирующих колесо болтов. Автомобиль поднимается при помощи домкрата, колесо снимается. Далее для лучшего доступа к тормозной системе руль максимально поворачивается в сторону. Для правого колеса руль поворачивается вправо, для левого соответственно влево.

На следующем этапе откручивается нижний винт крепления суппорта. После поднимается суппорт, и снимаются тормозные диски. Естественно, после этого тормозную систему необходимо очистить от скопившейся пыли и грязи. Далее место посадки тормозных колодок смазывается, устанавливается индикатор износа и, собственно говоря, сами колодки.

Следующий шаг – необходимо опустить суппорт и закрутить нижний винт крепления суппорта. Руль проворачивается обратно для комфортной установки колеса и само колесо устанавливается. После фиксации болтов колеса домкрат опускается, и фиксирующие болты колеса закручиваются до конца.

Замена задних колодок

Для начала снимается крышка бачка тормозной жидкости, устанавливается домкрат и ослабляются крепежные болты колеса. После домкрат поднимается, болты колес откручиваются и колесо снимается. Далее откручиваются винты крепления суппорта, суппорт снимается и отводится в сторону. При помощи отвертки снимаются тормозные колодки. При необходимости очищается накопленная грязь и на место посадки колодок наносится слой смазки.

После устанавливается индикатор износа и, собственно говоря, сами колодки. Далее устанавливается суппорт, и закручиваются его винты. После этого устанавливается колесо, фиксируются его болты, и опускается домкрат. В заключении болты колес закручиваются до упора.

На какие моменты обратить внимание

В качестве страховки рекомендуется использовать деревянный пень, который подкладывается под автомобиль после подъема кузова домкратом. Также можно использовать любую другую прочную конструкцию. Проще всего положить под рычаг снятое колесо.

Очистка суппорта механизма торможения легче всего производится щеткой с металлическим ворсом. Важно при чистке не задеть жесткой щеткой чувствительных резиновых колпачков и шланга гидравлического привода.

Как снять тормозной диск asx

При выборе тормозных колодок следует учитывать их разделение на:

стоковые (конвейерные),
резервные (предлагаются на вторичном рынке оригинальных автозапчастей),
экспортные (реализуются на рынках с низкими требованиями к стандартам качества).

Чтобы заменить передние колодки на Мицубиси ASX, необходимо проделать следующие операции:

Установить домкрат.
Максимально ослабить фиксирующие болты колеса.
Поднять автомобиль на домкрате.
Снять колесо.
Максимально повернуть рулевое колесо для облегчения доступа к тормозному механизму. Если меняются колодки на правом колесе, то руль поворачивается максимально вправо, а если на левом – максимально влево.
Открутить нижний винт крепления суппорта.
Поднять суппорт.
С помощью отвертки снять тормозные колодки.
Очистить накопившуюся грязь.
Смазать место установки тормозных колодок.
Установить индикатор износа колодок.
Установить новые тормозные колодки.
Опустить суппорт.
Закрутить нижний винт крепления суппорта.
Повернуть руль для установки колеса.
Установить колесо.
Зафиксировать болты колеса.
Опустить домкрат.
Закрутить фиксирующие болты колеса до упора.

Замена передних колодок и дисков на MITSUBISHI ASX

Подробное видеопособие по замене передних колодок и дисков на автомобиле.

Наколенники бы тебе Дмитрий ножки простудишь.

Дима болты направляющие тоже нужно смазывать что б исключить их подклинивание (температура там приличная и смазка высыхает)

Спасибо Дмитрий.Было поучительно.

а самолёты падают , потому что быстро летают

Итак, буду краток )))

Дмитрий, вас побьют. Вы отнимаете хлеб у людей.

Вот такую смазку нужно добавлять в направляющие http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=315

Не хочу умничать,но посадочное место диска на ступицу я бы зачистил более тщательно.У меня при плохой очистки этого места и замене диска,тоже была сильная вибрация,лучше прям шлифовальной машинкой.

Приветствую, какой фирмы у тебя домкрат?

ну а чего. тема не плохая..можно плейлист создать по ремонту машины и прочие автомобильные темы для новичков ну там например как фильтры менять, как колесо накачать, что с собой в машине возишь и почему именно такой выбор сделал, покупка машины как что там в гаи какие документы нужны и т.д:)

На месте соединения тормозного шланга и трубки имеется след подтекания тормозной жидкости.

и поршень рычажком удобнее

Я смотрю твой канал именно из-за разговоров (это не шутка). Респект и уважуха!

А самое главное не сделал, при замене колодок нужно чистить и смазывать специальной смазкой(не графиткой) направляющие суппорта и проверить состояние резиновых пыльников при необходимости заменить. Делать всё это нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО, иначе направляющие закисают и колодки не центрируются относительно диска, износ колодок и диска происходит не равномерный, потому что работает только та колодка, которая со стороны цилиндра. В результате эффективность торможения снижается, про опасность плохих тормозов на дороге думаю рассказывать не нужно.

Спасибо, для меня как для человека который не давно получил права, это видео очень познавательно.

Лайк. Еще и про машины поговорим 🙂 гуд. Еще было бы интересно послушать опыт эксплуатации данного аппарата, плюсы-минусы. У журналистов, например, крайне противоречивые мнения, но то журналисты.

Ну это вам не галстук завязывать. А шапка зачётная-меня веселит)))

Сварщик, плиточник, автослесарь, охотник, самогонщик-пивовар и ещё куча всего. Откуда столько времени дядя Дима?))

я делаю последний штрих-промываю из балончика брэйк клинэр новые тормозные диски.

есть и лучше автомобили чем волга :)

Прикольно, снежок идёт не то что у нас все дождь и туман. Кдевае видео, спасибо.

Жизненно,менял сцепление на волге,2 болта крепления моховика сломал,потом высверливал,нарезал резьбу,просто ад.Да и ещё были проблемы с центровкой диска,растянулось это надолго,к тому же в магазине дали диск от уаза.А так волга супер)

насчет гинеколога это сильно конечно Дима тебя подкололи.

Тормозные колодки на Mitsubishi ASX

Пример дорестайлинговых передних оригинальных колодок – это 4605A486. Также в Европу поставляются экологически чистые, но менее износостойкие 4605A795. Оригинальные колодки после рестайла имеют индекс 4605B163. Цена на артикул 4605A486 в среднем равняется от 2400 до 4500 рублей. Стоимость 4605A795 составляет 5400-6500 рублей. Выбор аналогов передних колодок гораздо больше. Для дорестайла подойдут колодки Advics (Sumitomo) SN889, Kashiyama D6108 и наиболее популярные Akebono AN650WK. Последние стоят 1600-2000 рублей. Купить Kashiyama D6108 можно за 1200-1400 рублей, а Advics (Sumitomo) SN889 за 2700 рублей.

Задние тормозные колодки оригинал и аналоги, дорестайл и рестайл

Задние тормозные дорестайлинговые колодки также имеют аналоги. Среди прочих выделяются Akebono AN632WK, цена на которые составляет 1500-2100 рублей. Популярен также другой вариант – Advics (Sumitomo) SN678. Стоимость на них равняется 2300 рублей. Другой дорестайлинговый аналог – Sangsin серии Hi-Q: SP2076. Цена вопроса – 1500 рублей. Популярные задние тормозные колодки аналог (рестайл): Remsa 153602, NiBKPN-25003, Akebono AN786WK. Стоимость 1100-1300, 1800-1900, 1400-2300 соответственно.

Самостоятельная замена колодок

Отдельные специалисты считают, кто колодки требуют замены при достижении толщины фрикционного материала в 2мм. Тем не менее, многие автослесари полагают, что безопаснее менять тормозной элемент при толщине менее 5 мм. Более простой способ – фиксация пробега транспортного средства и замена расходников каждые 20000 км. Стоит учитывать, что износ задних колодок происходит медленнее передних.

Выбор колодок

Покупая расходники, стоит обратить внимание на внешнее состояние. Форма пластины должны быть оптимальной, не должно отсутствовать трещин. Если стоимость товара ниже более чем на 30%, чем у оригинала, стоит задуматься о происхождении колодки. Обычно подобные аналоги не имеют ничего общего с оригиналом.

Замена передних колодок

Замена задних колодок

На какие моменты обратить внимание

Для вашего поискового запроса Как Снять Задний Тормозной Диск Митсубиси Лансер 10 MP3 мы нашли 1000000 песни, соответствующие вашему запросу, но показывающие только 10 лучших результатов. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат как снять задний тормозной диск Митсубиси Лансер 10 MP3 который загружен АВТОСКАН размером 5.68 MB , длительность 4 мин и 19 сек и битрейтом 192 Kbps .

Свежая музыка

как снять задний тормозной диск митсубиси лансер 10 Mp3

Cosmic Uber Gift 4 Rocky7778 Flash Warning Little Scary Mp3

песня про брата фрэнка в бравл старс дед на обед Mp3

жарқынай ханайым соңында Ost рауза әні э берғалиев сөзі с бақытжан Mp3

Qarakesek мұң текст 2019 Mp3

тебе не будет больно Nicebeatzprod стар против сил зла клип стар старко Mp3

계속되는 카톡방 성희롱 1 1 대화방 은 처벌 안 된다 Sbs Mp3

Eminem We Hate Trump перевод Mp3

балдар ыры жаңы жыл Mp3

Black Welsh Mountain Sheep Lambing Pulled Second Ram Mp3

My Batad Tour Guide And Friends Mp3

Brawl Stars Bizarre Beach Mp3

баланы бесікке салу Mp3

13 Artsivner Mp3

Lake Street Dive Neighbor Song 7 24 13 Mp3

Freddie Dredd Opaul Bass Boosted Tiktok Love I Know Mp3

Shaggy It Wasn T Me Graphikmusik Remix Mp3

я люблю тебя в запой александр лир Mp3

текст песни Lika Kosta Lambada ламбада Cover Choreography By Maya Rapp Mp3

Kz тің қыздары Mp3

ашхаду алла илаха иллаллах Mp3

Full Cường Quốc Hà Tây Vòng 3 Vck Bóng đá Sân 7 Tp Hà Nội Lần Thứ 1 Mp3

عاجل لطلبة السادس الابتدائي المكملين الدور الاول 2019 Mp3

Lyric Amv Demon Slayer Kimetsu No Yaiba Op Gurenge By Lisa Mp3

Gummy 거미 날 그만 잊어요 Tbc 고택음악회 영양군 두들마을 Mp3

дунёда улимдан бошкаси ёлгон Mp3

мама дал декъал йойл хьо Mp3

мастер азия ишки аввал 2020 Mp3

На нашем музыкальном сайте вы можете бесплатно прсолушать и скачать любимые, новые и популярные mp3 песни в хорошем качестве. Быстрый поиск любой композиции!

Замена тормозных колодок Mitsubishi ASX

Когда менять тормозные колодки на Митсубиси АСХ

Какие тормозные колодки лучше для Митсубиси АСХ

При выборе тормозных колодок следует учитывать их разделение на:

стоковые (конвейерные),
резервные (предлагаются на вторичном рынке оригинальных автозапчастей),
экспортные (реализуются на рынках с низкими требованиями к стандартам качества).

Как поменять колодки на ASX

Чтобы заменить передние колодки на Мицубиси ASX, необходимо проделать следующие операции:

Установить домкрат.
Максимально ослабить фиксирующие болты колеса.
Поднять автомобиль на домкрате.
Снять колесо.
Максимально повернуть рулевое колесо для облегчения доступа к тормозному механизму. Если меняются колодки на правом колесе, то руль поворачивается максимально вправо, а если на левом – максимально влево.
Открутить нижний винт крепления суппорта.
Поднять суппорт.
С помощью отвертки снять тормозные колодки.
Очистить накопившуюся грязь.
Смазать место установки тормозных колодок.
Установить индикатор износа колодок.
Установить новые тормозные колодки.
Опустить суппорт.
Закрутить нижний винт крепления суппорта.
Повернуть руль для установки колеса.
Установить колесо.
Зафиксировать болты колеса.
Опустить домкрат.
Закрутить фиксирующие болты колеса до упора.