Замена задних тормозных дисков ситроен с3 пикассо

Обновлено: 26.04.2024

Я правильно понимаю что на С3 Пикассо

зы: ПСА клуб и прочие формумы шерстил, акромя колхоза ничо там не нашел.

Не знаю, правда, сохраняет ли она управление бортовым компом при этом. Думаю, что нет.

Прошивку чего именно? Там прошивок - как грязи. В ЭБУ одна, в BSI - другая, в магнитоле - третья. Если покопаться, то и ещё где-нибудь найдётся.

В ЭБУ Bosch MEV17.4, который на EP6 ставят, стоит процессор Infineon Tricore номер забыл. Но это мрак мрачный. Система команд своя, тулчейн - только коммерческий. :( Так что этим если заниматься, то только на профессиональной основе, ради финансово положительного выхлопа. А из чистого энтузиазма - это затратно будет очень.

Кстати, если хочешь покопаться, то могу скинуть в личку координаты человека, который профессионально занимается ремонтом всей этой пежоситровской фигни и умеет сливать прошивки с эбу. Может, он согласится с тобой поделиться. Сиди, ковыряй сколько хочешь. :)

Он говорил, что там контрольные суммы как-то неизвестно как считаются. И за знание этого алгоритма производители соответствующих тулзов и берут основные деньги.

А знаешь все почему? потому что те кто машинами занимаются, далеки от тех кто занимается железками компьютерными. И встречаются они только на шиномантаже и ТО, или когда у первых порнобанер висит.)))

Суммы суммами, а программатор ни кто не отменял)))
Я не спец прям такой уж, но для меня несколько странно что в прошивку к машинам еще никто не залез.

Ты знаешь, я видел ЭБУ внутри. Там хренова туча микросхем с логотипом Bosch и маркировкой, которая нигде и никак вообще не бьется (типа "5386"). То есть даташитов никаких. Единственное, что там есть из понятного - это этот дурацкий Tricore, EEPROM'ка типа 24C02 и память.

Программатор взять можно и не сложно. И даже, положим, дизассемблировать прошивку. Но без знания схематики и, что главное, - без даташитов на всю обвязку, делать там особенно-то и нечего.

тут у меня так

А ты удивлен? Я тебя предупреждал. На ситре голову менять, дело не благодарное. Там часть функций бк обычно завязано.

Кстати ААРОН я тебе перехвалил. Не езди туда)))
Совсем они скурвились.

Кидарасы они. Текст претензии. Добрый день уважаемая компания Аарон Авто.

Я являюсь вашим постоянным клиентом. Я пользуюсь вашим услугами с самого начала работы вашего автосалона на Рябиновой улице.

В последнее мое посещение, я обратился к вам для выполнения следующих работ: шиномонтаж и замена передних колодок, а так же диагностики скрипа слева при торможении.

В результате осмотра мастер с которым я работал заключил:

Что скрип был вызван износом левой тяги стабилизатора и что износ передних и задних дисков является 100% и их необходимо немедленно заменить.

В итоге было принято решение заменить:

- передние тормозные диски -2 шт.

- комплект передних колодок – 1шт.

- тяга стабилизатора – 1шт.

Качество и время выполненных работ меня полностью устроило.

Однако приехав домой и измерив износ снятых с моей машины тормозных дисков, я был не приятно ошарашен тем что износ у дисков составил 50% и показаний для смены дисков не было.

Толщина новых дисков 26мм. Толщина минимальная при которой производится замена – 24мм. Толщина моих дисков 25мм ровно. Что является 50% износа.

Мастер с которым я работал прекрасно знал что моей машине 5 лет и что за 5 лет у мое машины пробег около 30000км.

Почему мастер обманул сказав что износ дисков 100% я не знаю. Я просто рад что отказался от замены задних тормозных дисков.

Такое поведение, я как постоянный клиент не ожидал от такой серьезной организации.

Фотографии измерения тормозных дисков прикладываю.

Кстати про толщиноизмерение.

Ну и ссыкл, если не откроетсо

Читайте также: