Киа соренто замена катализатора

Обновлено: 06.05.2024

Автомобили

Наиболее частой причиной поломки является прогорание каталитического нейтрализатора, которое возникает в результате применения некачественного топлива. Тонкие поры керамического носителя забиваются, преграждая выход выхлопных газов. Автомобиль теряет тягу, с трудом начинает заводиться. В таких случаях часто определяются ошибки Р0420-Р0430, затрудняется запуск двигателя, машина теряет обычную динамику разгона, наблюдаются плавающие обороты холостого хода.

Если вам нужно отремонтировать катализатор Киа Соренто цена у нас доступная, предоставляются гарантии качества.

Мы предлагаем отремонтировать выхлопную систему автомобиля, в том числе заменить катализатор Киа Соренто 2.4, резонаторы, гофру, приемные трубы, датчики кислорода. У нас большой ассортимент разных запчастей производства Eberspacher, JMJ, AWG, Mg-Race и пр.

Перечень оказываемых услуг

Если на Киа Соренто 2 катализатор вышел из строя, наши специалисты предлагают следующие услуги:

прошивку (чиповку) блока управления на ПО Евро-2;
замену каталитического нейтрализатора пламегасителем с обманкой лямбда-зонда (в том числе меняется катализатор Киа Соренто дизель);
диагностику выхлопной системы;
тюнинг глушителя;
монтаж универсального аналога Евро-4;
замену кислородных датчиков, гофры глушителя, резонаторов, коллектора и пр.

Если осуществляется замена катализатора Киа Соренто универсальным аналогом, то его цена будет меньше оригинальной детали, что связано с ценовой политикой автоизготовителей.

Стоимость замены катализаторы на Kia Sorento

Наименование	Стоимость	Время	Гарантия
Замена катализатора на пламегаситель Mg-Race из легированной стали под днищем (3-х камерный корпус, набивка кремнезёмное волокно)	от 4000 рублей	от 30 мин	24 мес.
Замена катализатора под днищем на пламегаситель AWG под днищем (2-х камерный стронгер с термоватой из алюминизированной стали)	от 2000 рублей	от 30 мин	24 мес.
Замена катализатора на пламегаситель у коллектора MG-RACE (легирована сталь, трехкамерный корпус, набивка - кремнезёмное волокно)	от 3000 рублей	от 2-х часов	24 мес.

Внимание! Точную стоимость работ необходимо уточнять у наших менеджеров! В зависимости от запчастей стоимость работ может изменяться. Сложность конструкции выхлопной системы напрямую зависит от марки, года выпуска и двигателя автомобиля. В зависимости от этого варьируются цены на услуги.

Осуществляется на Киа Соренто удаление катализатора с заменой пламегасителем после дополнительной коррекции сигналов задних датчиков кислорода. Для этого производится прошивка на Евро-2 или устанавливаются обманки лямбда-зондов (электронные или механические). Преимуществом установки пламегасителей становится повышение мощности двигателя. Обманку можно ставить только на работающий лямбда-зонд.

Выполняем ремонт глушителя и катализаторов Kia Sorento с гарантией. Основной список предоставляемых услуг:

замена катализатора Киа Соренто на пламегаситель (Mg-Race, AWG) с обманкой лямбда-зонда;
чиповка (прошивка) блока управления на Евро-2;
установка недорогих универсальных аналогов ЕВРО-4 (Eberspacher, JMJ, AWG);
удаление катализатора Kia Sorento с установкой обманок лямбда-зондов для подавления ошибок CHECK ENGINE P0420 - P0430;
тюнинг глушителя;
диагностика выхлопной системы;
замена гофры глушителя (Bosal, JP), кислородных датчиков (Bosch), коллекторов, резонатора и т.д.

Признаки неисправности каталитического нейтрализатора

ошибки CHECK ENGINE P0420 - P0430;
затрудненный запуск двигателя;
автомобиль потерял прежнюю динамику разгона;
плавающие обороты холостого хода двигателя.

Из всех приведенных признаков только первый однозначно указывает на необходимость замены каталитического нейтрализатора. В остальных случаях требуется дополнительная диагностика проблемы - тест на противодавление.

Мы предлагаем два альтернативных варианта замены катализатора:

установка многокамерного пламегасителя;
замена на универсальный аналог EURO-4.

В первом случае также потребуется использование обманок лямбда-зонда или прошивка блока управления - отключение учета значений второго кислородного датчика. Второй вариант является полным аналогом оригинальной детали при более (в несколько раз) низкой стоимости детали.

Представляем (фото 1 - 3) один из вариантов ремонта катализаторов Киа Соренто 2.4 (рядная четверка) 2009 года выпуска - параллельная установка универсального нейтрализатора газов и пламегасителя на примере машины.

Фото 1

Фото 2. Верхний катализатор меняем на универсальный - это позволяет не ставить обманку на лямбда-зонд

Фото 3. Нижний катализатор пассивный - после него не стоит датчик кислорода (лямбда-зонд). Меняем его на пламегаситель

Замена катализатора Киа Соренто 2.4 на пламегаситель

Год выпуска - 2008

У машины 2 катализатора - один на коллекторе с двумя датчиками, второй под днищем

Фото 4

Фото 5. Катализатор на коллекторе полностью прогорел

Фото 6. Катализаторы и пламегасители Киа Соренто 2.4

Фото 7

Фото 8

Из всего разнообразия пламегасителей мы рекомендуем продукцию проверенных изготовителей, оснащенную двойным корпусом из качественной нержавейки или алюминизированной стали.

Перед тем, как удалить катализатор в Москве, вам нужно записаться на предварительную диагностику. После ее выполнения специалисты предложат оптимальное решение. Мы предоставляем гарантию на оказанные услуги и использованные детали.

KIA Sorento (КИА Соренто): замена и удаление катализатора, установка пламегасителя, замена гофры глушителя, удаление сажевого фильтра

Профессиональное удаление катализатора на KIA Sorento (Киа Соренто)

Некорректно работающий катализатор может стать существенной проблемой для вашего автомобиля. Это проявляется в:

снижении мощности мотора;
потере динамичности при разгоне;
проблемах с запуском мотора;
увеличении расхода топлива и масла;
появлении резких неприятных запахов при запуске мотора «на холодную».

Кроме перечисленных признаков, о том, что катализатор неисправен будет предупреждать горящий индикатор на панели приборов автомобиля.

Как решить проблему

Если при обслуживании автомобиля было выявлено, что его катализатор неисправен, есть два варианта решения: ремонт, удаление катализатора и установка вместо него пламенегасителя.

Ремонт предусматривает замену нерабочего катализатора новым. Стоимость катализатора зачастую может составлять 20…25% от общей стоимости подержанного автомобиля, поэтому ремонт – это достаточно дорогая процедура. Уменьшить расходы на ремонт, правда не очень существенно, можно за счет установки не оригинального катализатора, а универсального.

Удаление катализатора с его заменой пламенегасителем будет стоить в разы дешевле, и кроме этого, улучшит некоторые характеристики Киа Соренто:

увеличивается мощность мотора на 10…15% (он перестает задыхаться);
двигатель лучше заводится (не глохнет после пуска);
снижается потребление топлива;
на дороге автомобиль ведет себя более динамично.

Переход на пламенегаситель предусматривает установку в выхлопную систему автомобиля вместо забитого катализатора пламенегаситель. Он представляет собой цилиндрический элемент, внутри которого расположены специальные перегородки, которые создают сопротивление потоку отработанных газов, понижая их температуру.

Чтобы электроника автомобиля поддерживала корректную работу мотора, после установки пламененгасителя выполняется перепрошивка ЭБУ на более низкий экологический класс или установка лямбда-обманок. Эти устройства подают на ЭБУ «обманный», но всегда корректный для компьютера сигнал.

Где заказать услугу?

Компания SVS предлагает выполнить замену неисправного катализатора на пламенегаситель. У нас работает профессиональная команда механиков, которые выполнят эту процедуру всего за 3-4 часа. Наши услуги включают:

диагностику ошибок, которые выдает ЭБУ;
программное отключение катализатора;
механическое удаление блока катализатора;
установка на его место пламенегасителя;
перепрошивка ЭБУ;
установка лябда-обманок.

После удаления неработающего катализатора на автомобиле, Ваша машина преобразится. Она приобретет былую резвость и динамичность при разгоне, будет потреблять меньше топлива. Мы гарантируем высокое качество работ, на все услуги предоставляем гарантию.

KIA Sorento 2.4 xm(sorento)4wd › Бортжурнал › Удаление колекторного катализатор киа соренто 2011 года 2.4 бензин

Всем привет.
Это вторая часть про удаление катализатора (колекторного). Съём показывать нет смысла там ничего сложного, перед откручиванием заливаем вд. Столкнулся с такой проблемой не мог выкрутить датчик лямбды чтобы снять защитный тепловой кожух, пришлось варворским методом, потому что для снятия датчиков нужен специальный ключ или головка на 22. У меня его не было. После чего я отвозил знакомому, чтобы открутили мне.

2. Снимаем две фишки лямбда зонда

Снимаем обязательно так как головка или накидной ключ на 22 не залезит через фишку. У меня лямда открутилась тяжело надо греть обязательно.
3. Отризаем как кому удобно и извликаем католизатор.

4. Встовлям обману, но перед этим засунуть в обману кусочек католизатора. Номер обмани тоже есть.
5. Отдаём сварщик у и ставим всё на место.
Пламягаситель свд 953 руб. + обманка 300 рублей и + работа сварщика 500р рублей.
Всем спасибо.

KIA Sorento 2011, двигатель бензиновый 2.4 л., 178 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Kia Sorento, 2010

Kia Sorento, 2015

Kia Sorento, 2012

Kia Sorento, 2014

Комментарии 35

Приветствую! тоже думаю вырезать и забыть про кат пробег 112тысяч. Назревают пару вопросов))) почему не поставили пламегаситель? и зачем в обманку нужно устанавливать кусочек ката? Спасибо!
Всем Удачи!

Пламягаситель стоит, местные мастера говорят что желательно в абманку лучше засунуть маленький кусочек катализатора только не забитого.

Нормальный кат был

Был и теперь нет😭

PETROVICH-028

Нормальный кат был

Второй как новый, хотел продать как запчасти и поставить пламягаситель заместо него. Но посмотрел отзывы людей все их выбрасывают и решил выбить.

А нах…удалял то? Скока пробег у тебя? Чё не устраивало? Каталик вполне себе живой (покрайней мере судя по фоткам)!

Эххххх, эт ж бич наш, ты че не в курсах?! Гани удаляй тоже, весу меньше, машине легче!)))

Нееее! К 90 тыщам проверочка эндоскопом каталика+проверочка зазоров клапанов т.к. гбо стоит (а мож и раньше загляну?) и если с катом чё не так нах… старый и вместо него ремонтный евро 4/5 а там гляди мож ещё 100 ку накатаем если вкладыши не наебнут…я😯🤔😁🤣😂🤪✌️👍👌

Не бережёшь ты себя!))

А чё вы все к этим каталикам пристали?👿😈😠😡🤔😯 Чё себе открыть СТО
што ли "удали катализатор спи спокойно" а рядом СТО "от проворота вкладышей это не спасет" 🤪😅🤣😂😁😬✌️👌👍

Может и нет, а вот от задиров говорят оч хорошо спасает!))

Так задиры не от каталика и его пыли! Пластилиновый блок! при нагреве гильзы дышат зазор в круг гуляет и появляются пятна натертостей (задиров то как таковых у нас нету как на КД), сэкономленная система охлаждения всего то около 7 литров для 2,4 объема, короткие юбки поршней и тонкие кольца, ЭКО нормы охирительное обогащение смеси на холостых для быстрого прогрева (поэтому НИЗЯ эти моторы греть на холостых по пол часа) смываем топливом масляную пленку а 3-4 мин.помурчал и потихоньку ходом до выезда на проспект, дорогу, трассу без тапки в пол)! Ускоглазые по-сути увеличили объем с 2,0 на 2,4 не меняя остального отсюда проблемы с шатунным нагруженными вкладышами (Соренто/Санта Фе потяжелее Церато, сонаты и т.д.) чё они и начали эксперименты с покрытием и видами самих вкладышей, формой/толщиной шатунов и т.д.А установка Кадэшного маслонасоса, форсунок, ампутация катализатора с прошивкой под евро-2 и т.д. все это как мёртвому припарка! Если чё я резюме свое в Киа уже отправил (отдел ДВС)🤪😯😁😂🤣😅✌️👌👍

Чип тюнинг Kia Sorento. Процесс удаления катализатора и установка пламегасителя.

Все чаще к нам на чип тюнинг стали заезжать новые Kia Sorento. Вот и на этой неделе выполнили комплекс работ по чип тюнингу и замене катализатора на пламегаситель на Киа Соренто с двигателем 2.4 (188 л.с.).

Что дает чип тюнинг

На заводской прошивке кроссовер тяжело разгоняется с низких оборотов и медленно реагирует на газ. Неуверенность возникает во время обгонов на трассе, так как мощности явно не хватает из-за искусственных ограничений мощности заложенных заводом-изготовителем.

Почему клиенты выбирают наш техцентр

мы являемся официальными представителями компаний Paulus Chip и ADACT, и никогда не используем опасные прошивки неизвестного происхождения

до и после чип тюнинга проводим бесплатную компьютерную диагностику двигателя и всех систем

мы используем самое современное оборудование, профессиональный сварочный аппарат и аргонно-дуговую (TIG) сварку

тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом денег

пожизненная гарантия на сварные швы и 1 год на пламегаситель

комфортная зона ожидания (кино, чай, кофе, фрукты)

бесплатное такси в обе стороны

Как мы увеличили мощность

Перепрошивка ЭБУ выполняется через штатный разъем OBDII (без разбора). Тюнинговая прошивка настраивается разработчиком с учетом всех технических пожеланий клиента.

Дилерская гарантия сохраняется, за счет копирования контрольных индикаторов заводской прошивки.

Про катализатор

Верхний слой катализатора сделан из очень хрупкой керамики, который начинает активно разрушаться в районе 20-25 тыс.км (на фото ниже представлен катализатор при пробеге 80 тыс.км). Его осколки через выпускные клапана попадают в двигатель и образуют задиры на стенках цилиндров.

Мы рекомендуем Вам удалять катализатор при пробеге 10-15 тыс. км. Тем самым, вы не только сэкономите большую сумму денег, но и избавите себя от долгих судебных разбирательств.

Замена катализатора на пламегаситель

Вся работа по времени занимает 3 часа и состоит из следующих этапов:

демонтируется штатный выпускной коллектор

место сварки тщательно зачищается с помощью шлифовальной машинки

в пустой корпус коллектора вваривается пламегаситель из нержавеющей стали

Пламегаситель от фирмы MG-Race внутри корпуса штатного коллектора:

Наружный шов. Обратите внимание на качество. Как всегда, Сергей очень старался:

Новые изменения Kia Sorento 2.4

мощность увеличена до 205-210 л.с. и 250 н*м (было 241)

разгон стал более динамичным во всем диапазоне оборотов

исчезли паузы при нажатии

переключения передач АКПП стали более плавными

расход топлива снижается до 1 л. при спокойном стиле езды

Навсегда устранен риск поломки двигателя из-за попадания в него осколков катализатора. Благодаря пламегасителю звук выхлопной системы остается прежним.

Обращайтесь к нам

Если хотите получить больше приятных эмоций, управляя своим автомобилем обращайтесь в наш техцентр Атлетик Моторс. Мы качественно, оперативно и безопасно увеличим мощность, удалим катализатор и спасем ваш двигатель от неожиданной поломки. На наши работы мы предоставляем длительную гарантию.

Для записи и подробной консультации обращайтесь по телефону 8 (903) 305-41-94 WhatsApp, Telegram.

Так же Вы можете посмотреть видео, в котором мы подробно рассказываем, о чип-тюнинге и удалении катализатора на Hyundai Sonata 2.4 GDI (188 л.с.) и Hyundai Creta 1.6 (123 л.с.). Информация из видео применима ко всем осовремененным моделям Kia и Hyundai, так как всех их объединяет одинаковая конструкция выпускного коллектора и катализатор сделанный из хрупкой керамики.

Катализатор на Киа Соренто

Мы предлагаем любой ремонт глушителя Киа Соренто - замену катализаторов, гофры, резонаторов, приемных труб, датчиков кислорода (лямбда-зондов). У нас большой выбор различных запчастей для выхлопных систем производства Eberspacher, Mg-Race, AWG, Powerfull, Bosal, Ferroz, Remus, Fox, Sprint, Walker и других производителей.

Одна из наиболее распространенных поломок - прогорание каталитического носителя у катализатора. Причины могут быть различными, но чаще всего такое случается из-за низкого качества российского топлива. Тонкие поры керамического носителя нейтрализатора забиваются и перекрывают отход выхлопным газам. Машина начинает тупить, двигатель теряет тягу и начинает заводиться через раз. В такой ситуации часто диагностируются ошибки катализатора и по лямбда-зондов (P0420 - P0430 и P0130 - P0167).

Замена и удаление катализатора

Для очистки выхлопных газов на Киа Соренто всегда стоит не менее двух катализаторов. Их количество различно и зависит от объема двигателя. На версиях 2.4 (бензин) каталитических нейтрализаторов две штуки - коллекторный и под днищем (смотрите фото ниже). В случае V-образного 3.3 литра их уже четыре. У дизельных машин с двигателем 2.5 литра для очистки выхлопных газов дополнительно устанавливается сажевый фильтр.

Коллекторный катализатор на Киа Соренто 2.4

Катализатор под днищем Киа Соренто 2.4

Мы предлагаем два варианта удаления и ремонта каталитических нейтрализаторов:

установка универсальных аналогов газов (Евро-3/Евро-4 по содержанию CO и CH),
замена катализаторов на пламегасители.

Первый вариант похож на стандартную замену. Стоимость универсального аналога намного ниже, чем оригинального. Связано это не с качеством или ресурсом изделия, а с ценовой политикой автопроизводителей. Подробности можно прочитать в этой статье.

Замена катализатора на пламегаситель требует дополнительной корректировки сигналов задних лямбда-зондов. Для этого можно сделать прошивку на Евро-2 или поставить обманки лямбда-зондов.

Дополнительным плюсом от установки пламегасителей будет небольшое (примерно на 5%) увеличение мощности двигателя.

Внимание! Обманку можно ставить только на исправный лямбда-зонд!

Из всего многообразия пламегасителей, представленных на российском рынке, мы советуем остановиться на продукции компаний Mg-Race или AWG. Модели этих производителей имеют двойной корпус, что предотвращает появление неприятных звуков. Материалом для корпусов служит нержавейка высокого качества (Mg-Race) или алюминизированная сталь (AWG). Надежность комплектующих AWG и Mg-Race проверена многолетней практикой нашей компании.

Kia Sorento – замена катализатора и гофры глушителя

Задача стояла следующая: удаление катализатора, установка пламегасителя и замена гофры. Блок катализатора у Соренто находится в труднодоступном месте, поэтому для его замены на пламегаситель необходимо произвести демонтаж выпускного коллектора.

Процесс замены катализатора Kia Sorento

удаление катализатора
установка пламегасителя марки «CBD», в подавляющем большинстве своих работ мы используем компоненты данного производителя, ввиду качественного изготовления, качественного наполнения и сертификации, в том числе по международным стандартам ISO
установка 3-х слойной гофры глушителя Interlock (Германия) из нержавеющей стали, усиленная металлорукавом
бязательная обработка всех сварных швов термостойкой краской

Фотоотчёт о замене катализатора и гофры глушителя Kia Sorento

Kia Sorento – ремонт катализатора и замена гофры глушителя

Стоимость замены катализатора и гофры на Kia Sorento

Стоимость перепрошивки на нормы Евро-2 в нашем автосервисе 6 000 руб. Так же по вашему желанию выполним процедуру Чип-Тюнинга бесплатно.

Гарантия на материалы и работу — 2 года.

Всегда готовы ответить на вопросы, связанные с ремонтом автомобиля. Проконсультируем о возможных вариантах ремонта и стоимости работ. Задать вопрос можно по телефону 8 (812) 900-25-48, в нашей группе Вконтакте или в WhatsApp, или просто оставьте заявку в форме ниже:

Замена катализатора Kia Sorento

Необходимость же эта может возникнуть лишь в одном случае: при поломке этого агрегата. Дело в том, что вышедший из строя каталитический нейтрализатор ремонту и восстановлению не подлежит. Собственно, как и любой другой фильтр автомобиля – масляный, топливный или воздушный. Разница лишь в том, что стоимость катализатора на порядок выше стоимости всех остальных вместе взятых.

По счастью, катализатор засоряется не столь быстро, как прочие автомобильные фильтры. Производитель гарантирует его бесперебойную работу на протяжении, как минимум, полутора сотен тысяч километров пробега. А потом его фильтр потихоньку начинает забиваться сажей – до тех пор, пока полностью не закупорится и станет непроходимым для выхлопных газов.

Основная функция пламегасителя состоит в нейтрализации наиболее токсичных из выхлопных газов – оксида и диоксида углерода и оксида азота. Под воздействием специального каталитического вещества, которым покрыт фильтр этого устройства, в нем происходит реакция расщепления этих газов на свободный кислород и углерод и азот соответственно.

Но засорение не единственная беда, которая может приключиться с этим агрегатом. Во-первых, он может насквозь проржаветь (расположенный под днищем автомобиля катализатор мокнет и «сверху» от дождя, и «снизу» от дорожных луж). А если учесть, что зимой наши дороги посыпают хим. реагентами, которые разъедают даже легированную нержавеющую сталь, то удивляться тому, что жизнь катализатора столь коротка, не приходится.

Катализатор может разрушить и ненароком выскочивший из-под колеса автомобиля камень, а очистители с керамическим фильтром (они считаются наиболее эффективными) могут пострадать и от серьезной встряски, возникающей при езде по бездорожью. А Соренто, как-никак, внедорожник, причем достаточно мощный, и такие машины покупают не для прогулок по ровным трассам.

Какая бы беда с каталитическим нейтрализатором не приключилась – замена катализатора КИА Соренто становится необходимостью.И тут перед владельцем автомобиля встает дилемма: устанавливать взамен вышедшего из строя новый оригинальный очиститель, тем самым соблюдя все экологические требования, предъявляемые сегодня к автомобилям, и при этом выложив за ремонт весьма крупную сумму, либо установить значительно более дешевый и неприхотливый пламегаситель.

Важно: только каталитический нейтрализатор способен очистить выхлоп автомобиля до состояния его соответствия нормам Евро-5, с конца 2016 года действующим и в России. Ни одно другое устройство не производит очистку выхлопных газов от содержащихся в них токсинов.

Во-первых, нужно грамотно подобрать сам пламегаситель. Он должен отвечать следующим требованиям:

иметь достаточный рабочий объем, чтобы успевать обрабатывать все количество выхлопных газов, производимых двигателем КИА Соренто. Для разных двигателей требуется и разное устройство. Большинство пламегасителей, считающихся универсальными, для мощных турбодизельных моторов Соренто не подходят. Так что при выборе пламегасителя необходима, как минимум, консультация опытного специалиста. В идеале, мастер, которому вы и доверите ремонт выхлопной системы своего автомобиля;
иметь качественный фильтр, который бы выполнял все возложенные на него функции эффективно. Наиболее современными считаются фильтры из кевлара – минерального синтетического волокна, обладающего уникальной прочностью и повышенной устойчивостью к длительным воздействиям высоких температур. Также неплохо справляются со своими обязанностями фильтры из скрученной в несколько спиралей вольфрамовой проволоки. А вот фильтры, представляющие собой набивку из минеральной ваты, можно считать устаревшими. Поначалу они работают неплохо, но очень быстро выгорают и выдуваются потоком выхлопных газов;
и, наконец, пламегаситель должен быть долговечным, чтобы после произведенного с его помощью ремонта выхлопной системы не вспоминать о ней, как минимум, несколько лет. Это качество пламегасителя напрямую зависит от качества материалов, использованных при его изготовлении, и качества сборки агрегата. И первое, и второе способно обеспечить только заводское производство. Современные марки нержавеющих и огнеупорных сталей в условиях кустарного производства просто качественно не сварить.

Замена катализатора КИА Соренто

Пламегаситель хоть и выполняет большинство из свойственных катализатору функций, но, к сожалению, далеко не все. Он способен:

охлаждать и замедлять скорость потока выхлопных газов, тем самым снижая вызываемые ими резонансные колебания. Причем с этими функциями он справляется даже лучше катализатора (разумеется, если речь идет о пламегасителе заводской сборки последнего поколения);
производить адсорбцию из выхлопа твердых частиц (того же свободного углерода), образующихся в результате неполного сгорания топлива. И это он делает тоже значительно лучше катализатора, поэтому чисто внешне выхлоп, прошедший сквозь пламегаситель, будет выглядеть более чистым и прозрачным.

Заметки на полях. Никакое пламя пламегаситель не гасит – откуда ему вообще взяться в выхлопной системе автомобиля? Поэтому и само название этого агрегата не вполне корректно. Профессионалы называют это устройство резонатором от его главного назначения – гасить резонансные колебания, вызываемые потоком выхлопных газов.

Если замена нерабочего катализатора на новый выглядит достаточно просто – старый вырезается из выхлопной системы автомобиля при помощи болгарки или автогена и на его место приваривается точно такой же новый, – то замена катализатора на пламегаситель является несколько более сложной операцией.

Обманка лямбда-зонда

Во-вторых, замена катализатора на пламегаситель всегда сопровождается установкой на лямбда зонд, осуществляющий контроль уровня кислорода в выхлопе на выходе его в атмосферу, специального устройства – обманки. Без нее электронный блок управления автомобиля будет считать, что выхлопная система работает некорректно, и не позволит двигателю развивать полную мощность. А то и вовсе заблокирует его запуск.

Принципы работы обманок лямбда зонда могут быть разными – на предмет, какую именно обманку установить, у каждого мастера существуют свои предпочтения. Важно, чтобы эту операцию, равно как и удаление нерабочего катализатора, а также установку на его место нового устройства, выполнял профессионал. Только в этом случае обновленная выхлопная система автомобиля будет работать без сбоев.

Замена, ремонт и удаление катализатора Kia Sorento

В выхлопной системе автомобиля катализатор преобразует выхлопные газы в менее вредные, уменьшая при этом концентрацию загрязняющих веществ. Бензин плохого качества, сбои в работе двигателя ведут к поломкам катализатора и необходимости его удаления.

Сложность замены катализатора Киа Соренто заключается в высокой стоимости данной детали. Заплатив за оригинал бренда высокую цену, владелец автомобиля зачастую не получает уверенность в том, что деталь будет работать долго, так как на возможность поломки влияют внешние факторы.

Большой опыт работы сервисного центра «АВТОВЫХЛОП» в Москве показал, что качественный эффект от ремонта достигается при удалении катализатора с заменой на пламегаситель.

Признаки неисправности катализатора

На ранних стадиях сложно заметить, что катализатор Киа Соренто работает неисправно. Если внимательно осмотреть автомобиль, то можно заметить следующее:

загорелся сигнал «чек» (check engine);
увеличился расход топлива;
появился запах сероводорода из выхлопной трубы;
на катализаторе Киа Соренто присутствуют механические повреждения (если есть керамическая пыль, то это является сигналом повреждения сердцевины);
снизилась мощность мотора, ухудшилась динамика разгона автомобиля.

Что мы делаем

Мы осуществляем удаление катализатора Kia Sorento с последующей заменой на пламегаситель. Он выполнен из нержавеющей стали, производится установка эмулятора лямбда-зонда.
Выполняем работы по ремонту. Большой опыт мастеров и современное диагностическое оборудование позволяют точно определить причину неисправности.
Можем установить и оригинальный катализатор Киа Соренто, однако значительный опыт замен показал, что пламегаситель дает лучшие результаты и больший срок службы.

В результате нашей работы наблюдаются изменения:

После того, как катализатор на автомобиле Kia Sorento был заменен, расход топлива снижается. Автомобиль быстрее набирает скорость, сигнал «check engine» больше не загорается.
Пламегаситель позволяет снизить шумность автомобиля. Авто с поломанным катализатором издает громкие звуки.
Выхлопная система защищена от прогорания, снижается температура выхлопных газов.

Своевременное обращение в сервисный центр «АВТОВЫХЛОП» убережет автомобиль от более серьезных поломок. Наши специалисты подберут самые оптимальные решения по замене катализатора.

Фото: Замена и ремонт катализатора на Kia Sorento

У вас тоже иногда тупит автомобиль? Мы поможем решить проблему!

Получите бесплатную диагностику

Это действительно на 100% бесплатно. Наши специалисты исследуют выхлопную систему Вашего авто и озвучат все найденные проблемы. А Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть.

Недорогая замена катализатора на пламегаситель Kia Sorento в Санкт-Петербурге

Вы хотите недорого, но качественно заменить катализатор на пламегаситель КИА Соренто? «Глушитель СПБ» - срочная замена катализаторов Kia Sorento с установкой обманки и гарантией 1 год. Запишитесь на бесплатную диагностику - наши СТО расположены в каждом районе Санкт-Петербурга!

Что делать, если старый катализатор неисправен и разрушает выхлопную систему, а стоимость нового сопоставима с остаточной стоимостью автомобиля?

И вот почему нужно удалить катализатор:

Пламегаситель — единственный разумный способ восстановления мощности ДВС, разгонной динамики при отсутствующем катализаторе.
Пламегаситель справляется с динамикой и температурой выхлопных газов, как будто работает с исправным катализатором, хотя дожигания остатков топлива, утилизации вредных выбросов не производит.
Пламегаситель в несколько раз дешевле нового катализатора.

Стоимость разумная для автомобиля с большим пробегом, а качество гораздо выше цены. Замените неисправный катализатор на пламегаситель и надолго забудьте о проблемах выхлопной системы.

Причины и обстоятельства для удаления катализатора

Потеря мощности, разгонной динамики при повышенном расходе топлива. Загорающееся на дисплее предупреждение «Check Engine».
Появление запаха гари в салоне.
Трещины выпускного коллектора, признаки разрушения гофры, других элементов выхлопной системы.

Все эти признаки говорят о неисправном катализаторе, необходимости его замены. Заменять катализатор нужно, вот только стоимость нового катализатора неразумно высока в сравнении с остаточной стоимостью всего автомобиля.

Варианты замены катализатора на пламегаситель КИА Соренто

Замена катализатора на 3-х камерный пламегаситель с установкой контроллера коррекции показаний лямбда зонда (для двигателей с объёмом от 2.5 литров и выше).
Замена катализатора на 1-2-х камерный пламегаситель с установкой контроллера коррекции (для двигателей с небольшим объёмом).
Встраивание пламегасителя внутрь корпуса катализатора с установкой контроллера коррекции. Преимущество: внешний эффект исправного катализатора.

У нас заменить удобно: наши сервисные центры расположены во всех районах города.

С нами выгодно. Сколько стоит? Мы хорошо знаем своё дело. Делаем быстро, качественно, а стоимость разумная.

С нами надёжно: обратились один раз и забыли надолго. Гарантия при замене на новые элементы выхлопной системы от 12 месяцев.

Качество и гарантии

Вырежем неисправный катализатор аккуратно, тщательно разделаем торцы. На складе большой выбор пламегасителей с керамоволокном и оплёткой из нержавеющей стали. Подберём пламегаситель, контроллеры коррекции показаний лямбда зонда. На финише — проверка работы всей выхлопной системы, при необходимости — замена отслуживших свой срок подвесов, хомутов, прокладок.

Гарантия на такую работу от 12 месяцев и выше.

Замена катализатора на пламегаситель — достойная, грамотная альтернатива катализатору для авто с большим пробегом.

Читайте также: