Замена масла в гур ауди q7

Обновлено: 11.05.2024

Сколько масла и жидкостей заливать в Ауди Ку7 II

Полноразмерный кроссовер дебютировал более 15 лет назад. Является представителем класса SUV. Построена модель на базе двух авто – Фольксваген Таурег и Пор Кайен. Собирается автомобиль в разных странах, в том числе в России. Производство на отечественном заводе стартовало в 2010 году. Изначально комплектовался кроссовер бензиновыми силовыми установками 3,6 и 4,2 л и дизельными 3,0 и 4,1 л.

В 2015 году представлено второе поколение машины. Обновилась его линейка силовых агрегатов. Устанавливаются два бензиновых мотора объемом 2,0 и 3,0 л, мощностью 252 и 333 л.с., один дизельный – 3 л, 249 л.с. Работают двигатели совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод – полный.

Объем масел и жидкостей авто Audi Q7 2-го поколения

Место заправки/смазки

Объем заправки, литров

Наименование масла/жидкости

Что заправлять в системы Ауди Ку7 II

Объем топливного бака – 75 литров

Согласно рекомендациям производителя, замена моторного масла должна проводиться каждые 15 тысяч км. Если долго не менять, то не исключена поломка агрегата. Подойдет жидкость с такими показателями VAG 5W-30, 5W-40, 0W-40.

Антифриз имеет свой ресурс. Для данной модели рекомендуют использовать жидкость, Dex-Cool Longlife или Sintec Lux G12. Объем заправки – 12,0 л.

Производитель не рекомендует менять трансмиссионное масло, та как оно рассчитано на весь период эксплуатации узла. Но опытные специалисты все же обновляют смазку в АКПП каждые 60 – 100 тысяч. Рекомендованная жидкость VAG G 055 162 A2.

Замена тормозной жидкости проводится один раз в два года. Используется смазка VW 501 14.

Периодичность замены – раз в 2 года. Применяется оригинальное масло G 004 000 M2.

Ауди А4 масло в ГУР

Ауди А4 – компактный автомобиль премиум-класса, дебютировавший в 1994 году. Модель была представлена в кузовах седан и универсал, а самая мощная версия S4 имела под капотом битурбошестерку 2.7 мощностью 265 л. с. Базовые двигатели объемом 1.6 и 1.8 развивали от 101 до 170 л. с. Второе поколение А4 производилось в период 2000-2006 год, и для этой генерации впервые стал доступен шестиступенчатый автомат (раннее – только 4- и 5-ступенчатые АКПП).

Семейство А4 II состояло из седана, универсала и кабриолета. В 2004 году начались продажи А4 3-го поколения, на базе которого был построен самый мощный в истории семейства автомобиль с приставкой RS4 – это был одноименный универсал с атмосферным V8 на 420 л. с. С 2008 по 2015 год компания Ауди выпускала четвертое поколение А4, которое также имело «заряженные» модификации S4 и RS4 с форсированными моторами.

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Обычные версии оснащались двигателями 1.8, 2.0 и 3.0 л. Привод мог быть передним или полным. С 2015 года на конвейере находится А4 пятого поколения, а в 2019 году начались продажи обновленного автомобиля. У нас одноименные седаны и универсалы предлагают с моторами мощностью 150-245 л. с., которые работают с 7-ступенчатым роботом. Привод может быть передним или полным.

Когда менять масло в ГУР

Период замены масла в гидравлической системе Ауди А4 составляет свыше 50 тыс. км. Чем благоприятнее условия эксплуатации, тем больше срок годности масла. Или наоборот, в тяжелых условиях использования (резкие маневры и перестроения, езда в тесном мегаполисе или на пересеченной местности) смазочный материал быстрее утрачивает свои полезные свойства.

Более того, из-за грязного масла в гидравлической системе накапливаются отложения и засоряются фильтрующие элементы, а также возможно повреждение трубопроводов ГУР и появление масляных подтеков. При испорченном масле нередки случаи ухудшения обратной связи на руле, из-за чего надо прилагать больше усилия для поворота. Безусловно, это негативно сказывается на комфорте управления, что рано или поздно может привести к ДТП.

Замена масла в ГУР на АУДИ Q7 2008 AUDI Q7 3,0 дизель

Здравствуйте, а если насос хватанет воздуха, что будет, капут. Просто я минял масло у меня он немного загудел а потом перестал. Я к чему это, быстро может прийти в негодность насос или нужно какое-то время. Да и был случай с радиатора ГУР шланг порвался и выгоняла масло, я подливал масло чтобы доехать до дома. Правда руль туго уже подканец крутился. Вот у меня сомнения может я угробил этим и насос и рейку. Спасибо заранее.

@Андрей Флорида спасибо вам большое.

сеточка там пластиковая она легко промывается и продувается, бачок менять не обязательно.

@Андрей Флорида спасибо большое. А вот ещё один вопрос, а сеточка или фильтр в бачке имеется, и как ее можно промыть или заменить. Или нужно будет менять новый бачок.

Добрый день Евгений, рейку Вы так точно не угробите, а вот насос долго без масла не может работать быстро подгорают лепестки.

Как всегда ,молодец, лайк 100%

Добрый день Радик, благодарю Вас за поддержку.

Чем мыли бочек ? Там фильтр всё таки!

Андрей Флорида спасибо, сегодня снял очистителем агрегатов вымыл. Спасибо за видеоподсказку, оказалось ничего сложного. 1,5 литра , хватило более чем.

Добрый день Станислав, мыл бензином калоша затем продувал компрессором.

Добрый день ! А чем бачок промывать ?

Андрей Флорида сетчатый на бензинках, на дизеле бумажный.

Руслан, фильтр сетчатый, бачок я снимал промывал и продувал, так что испортить просто ни чего не может.

@Андрей Флорида там же фильтр , не испортит всю замену жидкости ?

Добрый день Руслан, я промывал очистителем карбюратора.

Здравствуйте,такой же авто на холодную утром при повороте руля слышен насос гура.Немного нагреется и все,тишина.Масло не уходит,руль вращается легко,не каких звуков нет.Что посоветуете.СПАСИБО

Основная часть масла в кулерах от вентиляции картерных газов, если есть возможность то можно установить маслоуловители на вентиляции, если такой возможности нет то просто раз в год чистить от масла.

Андрей у меня ещё один вопрос,если позволите.Таже Ауди только 4.2 тди.Снимал патрубки с кулька и с правого слил масла 20 грамм а с левого 50 грамм,мерил шприцем.Авто тянет превосходно,турбы работают тихо,расход масла 400-300 грамм на 10000 ,подтеков нет.70 тысяч назад менял патрубок кулька,было примерно столькоже масла,значит проблема не усугубляется.На впуске слегка жирные патрубки даже на пальце нет следов после протирания изнутри.Что посоветуете. Спасибо

Замена масла в ГУР на АУДИ Q7 2008 AUDI Q7 3,0 дизель

Здравствуйте, а если насос хватанет воздуха, что будет, капут. Просто я минял масло у меня он немного загудел а потом перестал. Я к чему это, быстро может прийти в негодность насос или нужно какое-то время. Да и был случай с радиатора ГУР шланг порвался и выгоняла масло, я подливал масло чтобы доехать до дома. Правда руль туго уже подканец крутился. Вот у меня сомнения может я угробил этим и насос и рейку. Спасибо заранее.

@Андрей Флорида спасибо вам большое.

сеточка там пластиковая она легко промывается и продувается, бачок менять не обязательно.

@Андрей Флорида спасибо большое. А вот ещё один вопрос, а сеточка или фильтр в бачке имеется, и как ее можно промыть или заменить. Или нужно будет менять новый бачок.

Добрый день Евгений, рейку Вы так точно не угробите, а вот насос долго без масла не может работать быстро подгорают лепестки.

Как всегда ,молодец, лайк 100%

Добрый день Радик, благодарю Вас за поддержку.

Чем мыли бочек ? Там фильтр всё таки!

Андрей Флорида спасибо, сегодня снял очистителем агрегатов вымыл. Спасибо за видеоподсказку, оказалось ничего сложного. 1,5 литра , хватило более чем.

Добрый день Станислав, мыл бензином калоша затем продувал компрессором.

Добрый день ! А чем бачок промывать ?

Андрей Флорида сетчатый на бензинках, на дизеле бумажный.

Руслан, фильтр сетчатый, бачок я снимал промывал и продувал, так что испортить просто ни чего не может.

@Андрей Флорида там же фильтр , не испортит всю замену жидкости ?

Добрый день Руслан, я промывал очистителем карбюратора.

Здравствуйте,такой же авто на холодную утром при повороте руля слышен насос гура.Немного нагреется и все,тишина.Масло не уходит,руль вращается легко,не каких звуков нет.Что посоветуете.СПАСИБО

Основная часть масла в кулерах от вентиляции картерных газов, если есть возможность то можно установить маслоуловители на вентиляции, если такой возможности нет то просто раз в год чистить от масла.

Андрей у меня ещё один вопрос,если позволите.Таже Ауди только 4.2 тди.Снимал патрубки с кулька и с правого слил масла 20 грамм а с левого 50 грамм,мерил шприцем.Авто тянет превосходно,турбы работают тихо,расход масла 400-300 грамм на 10000 ,подтеков нет.70 тысяч назад менял патрубок кулька,было примерно столькоже масла,значит проблема не усугубляется.На впуске слегка жирные патрубки даже на пальце нет следов после протирания изнутри.Что посоветуете. Спасибо

Как проверить добавить жидкость усилителя рулевого управления Audi

Из этого руководства вы узнаете, как проверять жидкость для гидроусилителя на автомобилях Audi.

• 1 симптомы
• 2 Что тебе понадобится
• 3 инструкции
  • 3.1 Открытый капюшон
  • 3.2 Найдите бачок гидроусилителя руля
  • 3.3 Снимите крышку гидроусилителя руля.
  • 3.4 Добавьте жидкость для гидроусилителя руля

  симптомы
  

  Вот некоторые вещи, которые вы можете заметить, если уровень жидкости в усилителе рулевого управления Audi низкий.

  • Стонет шум при повороте руля Audi,
  • Руль трудно поворачивать,
  • Скулящий шум при повороте руля,
  • Руль Audi медленно реагирует,
  • Визг при запуске

  Что тебе понадобится
  

  • Жидкость усилителя руля Audi

  инструкции
  

  Открытый капюшон
  

  Найдите выпуск капота под приборной панелью. Потяните рычаг, пока не услышите, как капот открывается. Далее необходимо освободить защелку капота в передней части капота.

  
  

  Поднимите капот и закрепите его.

  Найдите бачок гидроусилителя руля
  

  Затем вам необходимо установить насос гидроусилителя на ваших моделях Audi A S Q TT. В этом случае насос гидроусилителя руля расположен на стороне водителя моторного отсека.

  
  

  Снимите крышку гидроусилителя руля.
  

  Как только вы обнаружите бачок гидроусилителя руля на своих моделях Audi A S Q TT, снимите крышку. Проверьте текущее состояние насоса гидроусилителя рулевого управления.

  
  

  Резервуар гидроусилителя рулевого управления Audi A4

  
  

  Audi Q5 Бачок гидроусилителя рулевого управления

  Если вы внимательно посмотрите на жидкость для гидроусилителя руля или на щуп для измерения уровня крышки, вы заметите низкий и максимальный уровень жидкости для гидроусилителя руля. Если ваш гидроусилитель руля Audi не является полупрозрачным, снимите крышку, чтобы проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля.

  Добавьте жидкость для гидроусилителя руля
  

  Добавить жидкость усилителя руля на модель Audi очень легко. Это общие инструкции о том, как добавить жидкость для гидроусилителя руля на автомобиль. Не ездите на своей модели Audi в течение длительного периода времени с маломощной рулевой жидкостью.

  Это руководство относится к Audi A3, S3, RS3, A4, S4, A5, S5, A6, S6, A7, S7, RS7, A8, S8, Q3, Q5, SQ5, Q7, TT, R8, за исключением моделей с электрической мощностью рулевое управление. Не продолжайте ездить на Audi без жидкости для гидроусилителя, иначе вы сожжете насос гидроусилителя.

  Какое масло заливать в ГУР: таблица подбора по марке автомобиля

  Жидкости, используемые в гидроусилителе можно разделить по нескольким критериям:

  • Цвет;
  • Состав;
  • Разновидность.

  Цветовая классификация

  
  

  
  Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается какого цвета жидкости можно смешивать, а какие не стоит.

  Смешение противопоказано жидкостям по составу а не по цвету, и поскольку сейчас в любом цвете может быть представлена как минералка так и синтетика, следует относиться к этой информации очень осторожно.

  
  

  Красное трансмиссионное масло ATF, как правило синтетическое, эталонной считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, такие как Revenol, Motul, Shell, Zic и т.д.
  
  Желтое, производимое концерном Daimler и по его лицензии масло, используется в гидроусилителях Mercedes-Benz. Бывает синтетическим и минеральным.

  
  

  Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости, по составу могут быть как синтетическими так и минеральными. Используются в гидроусилителях, подвеске и других системах, предусматривающих работу на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда производителем заявлена полная совместимость, например Comma PSF MVCHF совместима с некоторыми видами Dexron.
  

  Состав жидкости

  По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

  • Вязкостные характеристики;
  • Смазывающие свойства;
  • Защита деталей от коррозии;
  • Препятствие пенообразованию;
  • Температурные и гидравлические свойства.

  Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, поскольку виды присадок в них имеют кардинальные отличия.

  Синтетика

  
  

  Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики проходят очистку гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок наделяют их выдающимися характеристиками: широкий диапазон рабочих температур, устойчивая масляная пленка, долгий срок службы.
  
  Главная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенный для минеральных – ее агрессивное влияние на резиновые изделия, коих в гидроусилителе много. Там, где применяется синтетика, резина имеет совершенно иной состав и сделана на силиконовой основе.

  Полусинтетика

  
  

  Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучесть, теплоотвод.
  
  К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

  Минералка

  Масла на минеральной основе содержат в себе нефтяные фракции (85-98%), остальная часть приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

  
  

  Используются в гидроусилителях, содержащий уплотнители и детали на основе обычной резины, поскольку минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
  
  Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минералкой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до маркировки IID включительно также были минеральными.

  Различные виды масел

  Dexron – отдельный класс ATF жидкостей от General Motors, выпускаются с 1968 года. Дексрон является торговой маркой, производится как самой GM, так и другими фирмами по лицензии.

  ATF (Automatic Transmission Fluid) – масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и в ГУР.

  PSF (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость гидроусилителя руля.

  
  Multi HF – специальные, универсальные жидкости для ГУР, имеющие допуски от большинства автомобильных производителей. Например, жидкость СHF, производимая немецкой фирмой Pentosin (пентосин), получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

  Можно ли смешивать масла

  Смешение допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указывается, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

  Не смешивайте синтетику и минералку, а также различные цвета, если на это нет прямого указания. Если деваться некуда, и приходится лить то что есть под рукой, при первой же возможности замените эту смесь на рекомендуемую.

  Можно ли заливать в ГУР моторное масло

  Моторное – однозначно нет, трансмиссионное – с оговорками. Далее подробно разберем почему.

  
  

  Чтобы понять, можно ли лить в ГУР другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.
  
  Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

  • Смазка всех узлов гидроусилителя;
  • Защита от коррозии и износа деталей;
  • Передача давлений;
  • Препятствие пенообразованию;
  • Охлаждение системы.

  Вышеперечисленные характеристики достигаются путем добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и наделяет масло для ГУР необходимыми качествами.

  Как вы понимаете, задачи у моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР.

  Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы зачастую используют одну и ту же жидкость ATF для автоматической трансмиссии и гидроусилителя. Европейцы настаивают на использовании специальных PSF (Power Steering Fluid) масел.

  Какую жидкость лить в ГУР

  
  

  
  Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло лить в ГУР» очевиден – рекомендованное производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

  В любом случае, эксперименты с рулевым управлением недопустимы. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

  Сколько масла в ГУР

  Как правило для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может достигать 4 литров. Объем может незначительно изменяться в большую или меньшую сторону, но ориентироваться стоит именно на эти цифры.

  Как проверить уровень

  
  

  
  Для контроля уровня жидкости в ГУР, предусмотрен расширительный бачок. Обычно на него наносятся метки со значением MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен находится между этими значениями.

  Как долить

  Сам процесс доливки прост – нужно открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя и добавить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

  Главной проблемой при доливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо если замена еще не производилась, и в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

  
  Если вы не знаете, что залито в систему, рекомендуем сразу произвести замену, ведь вам в любом случае придется покупать канистру жидкости на доливку.

  Моторное масло для двигателя Audi Q7

  Ауди Q7 – полноразмерный кроссовер премиум-класса, выпускаемый с 2005 года. В 2015 году вышло второе поколение флагманской модели Ауди, которая стала больше и роскошнее. Производство самого большого внедорожника Ауди осуществляется в Словакии и Индии. Еще некоторое время машину выпускали в России. Во всех поколениях автомобиль оснащается полным приводом и мощными двигателями на тяжелом и бензиновом топливе, которые работают с автоматической КПП. Ближайшие конкуренты – БМВ Х5, Мерседес GL и Вольво ХС90.

  Когда менять масло в двигателе

  Моторное масло в двигателе кроссовера Ауди Q7, согласно официальным данным, подвергается замене каждые 10 тыс. км. При частой эксплуатации в светофорных городских пробках, а также на бездорожье, велика вероятность ухудшения моющих свойств масла раньше времени. В таком случае есть смысл заменить смазочный материал через 6-7 тыс. км, учитывая тот факт, что любое даже самое качественное масло начинает терять свои полезные свойства после 7-8 тыс. км.

  Сколько масла заливать

  Первое поколение 4L, 2005-2015

  Ауди Q7 является первым внедорожником компании Ауди. В основе первого поколения этой модели лежала платформа Фольксваген PL71, общая с кроссоверами Порше Кайен и Фольксваген Туарег. При этом на фоне родственных моделей Ауди Ку7 получился довольно громоздким – его длина кузова превышала пять метров. Благодаря длинной колесной базе появилась возможность размещения в салоне семерых пассажиров. Все версии Ку7 имели полный привод и пневматическую подвеску с изменением дорожного клиренса. Изначально кроссовер был доступен с бензиновыми FSI объемом 3.6 и 4,2 л (280-350 л. с.). В 2009 году состоялся рестайлинг, после которого в моторной гамме появился новый турбомотор объемом 3.0 л TFSI (272-333 л. с.). Линейка дизелей включала моторы V6-V8 3.0-4.1 л, а также флагманский W12 6.0 с мощностью 500 л. с. Почти все комплектации Ауди Q7 оснащались 6-ступенчатыми автоматическими КПП за исключением базовой версии с МКПП. Однако ее выпускали в небольших количествах.

  Бензиновые двигатели 2005-2015

  • 3.6 280 л. с. (BHK), объем масла – 6,9 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
  • 4.2 350 л. с. (BAR), объем масла – 9,2 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
  • 3.0 272 л. с. (CJTC, CJWC), объем масла – 5 литров, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
  • 3.0 333 л. с. (CJTB, CJWB, CNAA, CTWA), объем масла – 6,6 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30

  Дизельные двигатели 2005-2015

  • 3.0 233 л. с. (BUG), объем масла – 8,2 литра, допуск и вязкость: API-CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
  • 4.1 326 л. с. (BTR), объем масла – 9,5 литра, допуск и вязкость: API-CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30

  Второе поколение 4M, 2015-2020

  Ауди Q7 второго поколения стал больше и просторнее предшественника, а также полностью сменил дизайнерскую концепцию – на смену внушительным «корабельным» формам пришли спортивные и динамичные линии, из-за которых машина воспринимается более компактной и приземистой. Модель спроектирована на облегченной платформе, на которой также базируются люксовые модели Порше Кайен и Бентли Бентайга. Благодаря использованию композитных материалов масса кроссовера уменьшилась на 325 км. Топовые версии Q7 по-прежнему имеют семиместный салон. Кроме того, Ку-7 впервые доступен с тремя видами фар: это базовая ксеноновая оптика, а также светодиодные Led и Matrix Led. Помимо традиционных бензиновых и дизельных ДВС, Ауди Ку-7 2-го поколения еще можно оснастить дизель-гибридной установкой с общей мощностью 373 л. с. При этом самой мощной и быстрой версией Q7 является «заряженное» исполнение SQ7 с 4-литровым V8 мощностью 450 л. с.

  Бензиновые двигатели с 2015

  • 2.0 252 л. с. (CYMC, CYRB), объем масла – 5,2 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
  • 3.0 333 л. с. (CREC), объем масла – 6,8 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30

  Дизельные двигатели с 2015

  3.0 249 л. с. (CVMD), объем масла – 8 литров, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30

  Какое масло нужно использовать для двигателя Ауди Q7

  Оригинальное

  Для кроссовера Ауди Q7 рекомендуется фирменное моторное масло Фольксваген с допуском 504/507, который считается самым современным по состоянию на 2020 год и подходит для всех моторов, требующих его использования. Что касается вязкости (SAE), она подбирается в зависимости от климатических условий. Например, летом рекомендуется вязкость SAE 20W-40 или 25W-50. Преимущественно зимой подойдет SAE 0W-40, 0W-30 или 5W-30. Для всесезонных условий и круглогодичного использования рекомендуется SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

  Неоригинальное

  Владельцам кроссоверов Ауди Q7 следует использовать проверенное моторное масло-аналог от известных брендов. Среди них можно выделить Kixx, Mannol, Shell, Valvoline, Motul, Castrol, Liqui Moly, Mobil и другие. Кроме того, важное значение имеет показатель допуска API, который подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Например, для бензинового внедорожника 2005 г. в. (первое поколение) рекомендуется полусинтетическое масло всесезонного типа, с параметрами API-SH и SAE 10W-40. Для моделей последних лет выпуска (2013, 2014) подходит всесезонка API-SM на синтетической основе. В дизельные двигатели заливают API-CH-4 и CI-4 для моделей 2005 и 2014 г. в. соответственно. Что касается Ауди Ку-7 второго поколения образца 2015 г. в., для этого автомобиля подходит всесезонная синтетика SAE 10W-40 с допуском API-SM для бензиновых ДВС. Для машин 2020 г. в. можно использовать синтетику API-SN. В дизельные моторы машин указанных годов заливают API-CI-4 и API-CJ-4 (2015 и 2020 г. в. соответственно). Ниже представлены подходящие моторные масла-аналоги для Ауди Q7.

  
  

  Подходящий допуск масла в Ауди Q7 в зависимости от двигателя: 502.00/505.00 и 504.00/507.00 с используемой вязкостью (SAE) 0W30, 0W40, 5W30 поэтому рекомендуем придерживаться при замене масла в Ауди Q7 данных соответствий требований завода изготовителя. Ниже мы привели всю полезную информацию о регламенте замены моторного масла, интервалах и объемов в зависимости от типа и модели двигателя.

  На автомобили устанавливалось 5 разных модификаций двигателей, 3.0TDI, бестселлер VAG группы, бензиновый атмосферный 3.6, 4.1 дизельный V8 и 4.2 бензиновый, мощнейший 6 литровый дизель, и, разумеется у каждого двигателя свой объем, своя технология замены. Ниже мы расскажем Вам подробней о том, как самостоятельно произвести замену моторного масла, проверить уровень электронным щупом, и другие полезные вещи.

  
  

  Подходящее масло по допуску Ауди Q7

  Оригинальное масло допуск 502/505

  
  

  5 литров Артикул: G055167M4

  Средняя цена: 3.100р.

  1 литр Артикул: G055167M2

  Средняя цена: 870р.

  Одобренные аналоги по допуску 502/505

  LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40

  Артикул 5л.: 3701 или 7501

  Средняя цена: 3.500р.

  
  

  MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40

  Артикул 4л: 152061

  Средняя цена: 2.200р.

  MOTUL 8100 X-Clean FE 5W30

  Артикул 5л.: 104777

  Средняя цена: 3.500р.

  
  

  Castrol EDGE C3 5W30

  Артикул 4л: 15A568

  Средняя цена: 3.200р.

  Оригинальное масло допуск 504/507

  
  

  5 литров Артикул: G052195M4

  Средняя цена: 2.800р.

  
  

  1 литр Артикул: G052195M2

  Средняя цена: 780р.

  Одобренные аналоги по допуску 504/507

  Mobil ESP Formula 5W30

  Артикул 4л.: 152621

  Средняя цена: 2.700р.

  Shell Helix HX8 ECT 5W-30

  Артикул 4л: 550048035

  Средняя цена: 2.200р.

  Castrol Edge Titanium 5W-30

  Артикул 4л: 15669A

  Средняя цена: 3.100р.

  
  

  MOTUL Specific 504/507 5W30

  Артикул 5л: 106375

  Средняя цена: 4.500р.

  Сколько масла в двигателе (объем) Audi Q7

  3.0 TDI — 8.2 л.
  4.1D — 9.5 л.
  4.2 — 9,5 л.
  3.6 — 7.5 л.
  6,0 TDI — 12.6 л.

  • Mobil1 ESP 5W-30
  • Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
  • Xado 504/507 5W-30
  • NGN Emerald 5W-30
  • Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
  • Lotos Quazar LLIII 5W-30
  • Motul Specific 504/507 5W-30
  • Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
  • Elf Solaris LLX SAE 5W-30
  • Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
  • Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
  • Shell Helix Ultra ECT 5W-30
  • Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30
  • Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
  • Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
  • Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
  • Eurol Syntence Longlife 5W-30
  • Castrol Castrol Edge 5W-30
  • BP Visco 7000 Longlife III 5W-30
  • Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
  • Redline Euro Series 5W-30
  • Wolf Officialtech 5W-30 LL III

  Лучшее масло для 3.0 TDI?

  
  

  Мы рекомендуем использовать моторное масло в двигатель Ауди Q7 с допуском 504/507, как правило продукты прошедшие строгий контроль данной спецификации обладают отличными техническими качествами.

  Mobil ESP Formula 5W30

  
  

  Shell Helix Ultra ECT 5W-30

  Castrol Edge 5W30

  
  

  Motul Specific 504/507

  Какой интервал замены?

  Рекомендуем придерживаться интервала замены 1 раз в год, или каждые 10.000 -15.000км., в зависимости от того, что наступит раньше.

  Замена масла в двигателе Audi Q7 3.0 TDI (Дизель)

  В данных видео рассказывается о том, как самостоятельно заменить моторное масло в одном из самых распространенных дизельных двигателей (3 литра) автомобиля Ауди КУ7.

  Читайте также:

    
  • Kia soul дизель проблемы с турбиной
    
  • Ремонт насос форсунок вольво
    
  • Замена катализатора outlander xl
    
  • Какое масло заливать в гур тойота ипсум 21 кузов
    
  • Удаление катализаторов мерседес мл 163