Ауди 80 капремонт двигателя стоимость

Обновлено: 26.04.2024

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Где отремонтировать

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Телефон:
+7 (495) 152-11-44

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Телефон:
+7(495) 256-00-55

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Телефон:
+7 (495) 152-22-99

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Телефон:
+7 (495) 104-93-33

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Телефон:
+7 (495) 152-21-11

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Телефон:
+7 (495) 135-33-66

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Телефон:
+7(495) 021-33-77

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Телефон:
+7(495) 324-99-66

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор AUDI 80 не оправдал ваших ожиданий и появились нежелаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.

Признаки проблем с мотором AUDI 80

Проанализируйте особенности вашей машины при движении:

высокий расход масла и бензина;
дымный выхлоп;
сбои в работе двигателя на холостом ходу;
посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
резкое падение мощности.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Ауди 80 на протяжении долгих лет.

Стоимость капитального ремонта двигателя Ауди 80

Услуга	Стоимость
Ремонт двигателя AUDI 80	от 15 000 руб

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики

Этапы проведения ремонта двигателя AUDI 80 под ключ

Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
Классификация поломки, ее характера и сложности решения
Поиск наиболее оптимальных решений
Демонтаж, а также разборка силового агрегата
Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
Сборка мотора и его установка
Проверка работоспособности (несколько уровней)

Все выявленные неполадки обязательно устраняются в надлежащих условиях:

	Профессиональные инструменты		Оригинальные запчасти
	Предоставляем смету по запчастям и работам		Опыт мастеров более 10 лет

Дополнительные услуги по ремонту Ауди 80 :

Диагностика двигателя	Шлифовка коленчатого вала	Регулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателя	Расточка блока цилиндров	Ремонт шатунов
Снятие и установка двигателя	Замена гидрокомпенсаторов	Замена масла в двигателе
Замена сальников коленвала	Замена распределительных валов	Промывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндра	Замена ремня ГРМ	Замена помпы двигателеля
Замена подушки двигателя	Замена цепи ГРМ	Замена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦ	Перепрессовка поршней	Замена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышки	Гильзовка блока	Замена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картера	Замена масляного насоса	Замена двигателя
Замена бензонасоса	Замена маслосъемных колпачков	Замена опоры двигателя

С двигателем не было каких либо проблем, кроме подъедания масла. В начале проблема не беспокоился. Но потом все же решил обратиться за советом.

После того, как объездил 5 сервисов, понял что останусь на ремонт только в ДВС Мастер. Ребята очень профессионально все рассказали. Составили смету на все работы. Разрешили присутствовать при разборке и ремонте.

Результатом остался доволен! Всем рекомендую!

Срок: 5 дней

Стоимость: 18 900 руб

Капитальный ремонт двигателя 3s-fe

При езде были слышны посторонние шумы и периодически появлялся не большой стук. Замена масла и прокладок не помогла. Тогда обратился в сервис к мастерам. Проблема в шатунах.

Понравился подход ребят из ДВС Мастер. Все быстро подготовили, стоимость порадовала. Записались на конкретный день, когда меня уже ждал мастер.

Присылали фото процесса по запросу! Такое больше никто не делает! Результат порадовал! Машина даже едет по другому! Полностью доволен работой!)

Срок: 4 дня

Стоимость: 11 500 руб

Hyundai Solaris. ТО 60.000 км

В сервисе обслуживаю уже третью машину. ТО 60.000 км. и ремонт перед зимой.

Замена всех фильтров, масла ДВС, антифриза, полная замена масла АКПП, масло ГУР, свечей зажигания. Замена втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, шаровых передних рычагов.

Как и всегда работой доволен на все 100%. Всем рекомендую!

Срок: 1 день

Стоимость: 7 500 руб

Был большой расхода масла 1 литр на 800 км. Решил оживить мотор.

Было заменено поршневые кольца, шатунные и кореные вкладыши, маслосьемные колпачки, все прокладки и сальники, полный комплект ГРМ. В процессе сборки все внутрение элементы двигателя тщательно очищались от больших слоев нагара. Произведена диагностика ходовой части, заменен рулевой наконечник.

Цены отличные! Видел весь процесс ремонта своими глазами. Все очень тщательно, как себе!

Срок: 4 дня

Стоимость: 19 000 руб

Мы ремонтируем следующие модели двигателей AUDI 80

1991-1996

80 V 1.6, механика, 1595 куб.см., 70 л.с.
80 V 1.6 E, , куб.см., л.с.
80 V 1.9 TD, механика, 1896 куб.см., 75 л.с.
80 V 1.9 TDI, механика, 1896 куб.см., 90 л.с.
80 V 2.0, механика, 1984 куб.см., 90 л.с.
80 V 2.0, автомат, 1984 куб.см., 90 л.с.
80 V 2.0 E, автомат, 1984 куб.см., 115 л.с.
80 V 2.0 E, механика, 1984 куб.см., 115 л.с.
80 V 2.0 E 16V, Механика, 1984 куб.см., 137 л.с.
80 V 2.0 E 16V, автомат, 1984 куб.см., 137 л.с.
80 V 2.0 E 16V quattro, Механика, 1984 куб.см., 137 л.с.
80 V 2.0 E quattro, механика, 1984 куб.см., 115 л.с.
80 V 2.3 E, Механика, 2309 куб.см., 133 л.с.
80 V 2.3 E quattro, механика, 2309 куб.см., 133 л.с.
80 V 2.6 V6, автомат, 2598 куб.см., 150 л.с.
80 V 2.6 V6, механика, 2598 куб.см., 150 л.с.
80 V 2.6 V6 quattro, механика, 2598 куб.см., 150 л.с.
80 V 2.8 E, механика, 2771 куб.см., 174 л.с.
80 V 2.8 E, автомат, 2771 куб.см., 174 л.с.
80 V 2.8 E quattro, механика, 2771 куб.см., 174 л.с.

1991-1996

80 V Avant 1.6 E, Механика, 1590 куб.см., 75 л.с.
80 V Avant 1.9 TD, механика, 1896 куб.см., 75 л.с.
80 V Avant 1.9 TDI, механика, 1896 куб.см., 90 л.с.
80 V Avant 1.9 TDI, автомат, 1896 куб.см., 90 л.с.
80 V Avant 2.0, автомат, 1984 куб.см., 90 л.с.
80 V Avant 2.0, механика, 1984 куб.см., 90 л.с.
80 V Avant 2.0 E, механика, 1984 куб.см., 115 л.с.
80 V Avant 2.0 E, автомат, 1984 куб.см., 115 л.с.
80 V Avant 2.0 E 16V, автомат, 1984 куб.см., 137 л.с.
80 V Avant 2.0 E 16V, Механика, 1984 куб.см., 137 л.с.
80 V Avant 2.0 E 16V quattro, Механика, 1999 куб.см., 115 л.с.
80 V Avant 2.3 E, механика, 2309 куб.см., 133 л.с.
80 V Avant 2.3 E, автомат, 2309 куб.см., 133 л.с.
80 V Avant 2.3 E quattro, механика, 2309 куб.см., 133 л.с.
80 V Avant 2.6 V6, механика, 2598 куб.см., 150 л.с.
80 V Avant 2.6 V6, автомат, 2598 куб.см., 150 л.с.
80 V Avant 2.8 E, автомат, 2598 куб.см., 150 л.с.
80 V Avant 2.8 E, механика, 2598 куб.см., 150 л.с.
80 V Avant 2.8 E quattro, механика, 2771 куб.см., 174 л.с.

1986-1991

80 IV 1.6 (89,8A), механика, 1595 куб.см., 70 л.с.
80 IV 1.6 (89,8A), автомат, 1595 куб.см., 70 л.с.
80 IV 1.6 D (89,8A), Автомат, 1599 куб.см., 68 л.с.
80 IV 1.6 D (89,8A), Механика, 1599 куб.см., 54 л.с.
80 IV 1.6 TD (89,8A), Механика, 1599 куб.см., 80 л.с.
80 IV 1.6 TD (89,8A), Автомат, 1599 куб.см., 80 л.с.
80 IV 1.8 (89,8A), Автомат, 1799 куб.см., 112 л.с.
80 IV 1.8 (89,8A), Механика, 1799 куб.см., 112 л.с.
80 IV 1.8 E (89,8A), Механика, 1799 куб.см., 113 л.с.
80 IV 1.8 E (89,8A), Автомат, 1799 куб.см., 112 л.с.
80 IV 1.8 E quattro (89Q,8A), Автомат, 1799 куб.см., 112 л.с.
80 IV 1.8 E quattro (89Q,8A), Механика, 1799 куб.см., 113 л.с.
80 IV 1.8 quattro (89Q,8A), Механика, 1799 куб.см., 113 л.с.
80 IV 1.8 quattro (89Q,8A), Автомат, 1799 куб.см., 112 л.с.
80 IV 1.8 S (89,8A), автомат, 1781 куб.см., 88 л.с.
80 IV 1.8 S (89,8A), механика, 1781 куб.см., 88 л.с.
80 IV 1.9 D (89,8A), Механика, 1899 куб.см., 68 л.с.
80 IV 1.9 D (89,8A), Автомат, 1899 куб.см., 68 л.с.
80 IV 2.0 (89,8A), автомат, 1984 куб.см., 112 л.с.
80 IV 2.0 (89,8A), механика, 1984 куб.см., 112 л.с.
80 IV 2.0 20 V, Механика, 1999 куб.см., 115 л.с.
80 IV 2.0 20 V, Автомат, 1999 куб.см., 115 л.с.
80 IV 2.0 E (89,8A), автомат, 1984 куб.см., 112 л.с.
80 IV 2.0 E (89,8A), механика, 1984 куб.см., 112 л.с.
80 IV 2.0 E 16V (89,8A), механика, 1984 куб.см., 137 л.с.
80 IV 2.0 E 16V (89,8A), автомат, 1984 куб.см., 137 л.с.
80 IV 2.0 E 16V quattro (89Q,8A), Автомат, 1984 куб.см., 137 л.с.
80 IV 2.0 E 16V quattro (89Q,8A), Механика, 1984 куб.см., 137 л.с.
80 IV 2.0 quattro (89Q,8A), механика, 1984 куб.см., 112 л.с.
80 IV 2.0 quattro (89Q,8A), автомат, 1984 куб.см., 112 л.с.

1978-1986

80 III 1.3 (81), Механика, 1290 куб.см., 60 л.с.
80 III 1.6 (81), механика, 1595 куб.см., 69 л.с.
80 III 1.6 D (81), механика, 1588 куб.см., 80 л.с.
80 III 1.6 GLE (81), Механика, 1590 куб.см., 86 л.с.
80 III 1.6 TD (81), Механика, 1599 куб.см., 54 л.с.
80 III 1.8 (81), механика, 1781 куб.см., 88 л.с.
80 III 1.8 CC quattro (85Q), механика, 1781 куб.см., 88 л.с.
80 III 1.8 GTE (81), механика, 1781 куб.см., 112 л.с.
80 III 1.8 GTE quattro (85Q), механика, 1781 куб.см., 112 л.с.

Наши механики


Виктор Николаевич	Василий Иванович
Работает с двигателями с 1979 г.

Специалисты техцентра «ВАГ Автосервис» помогут оперативно устранить любые поломки ДВС в Audi 80 . В список работ входит диагностика (первичная, замер компрессии), замена навесного оборудования и цепи ГРМ, капремонт двигателя (снятие/установка, разборка/сборка, ремонт ГБЦ, коленчатого вала, шатунов). Мы работаем со всеми поколениями, модификациями и типами двигателей (1.9 TDI, 2.0 E, 2.3 E, 2.6 E, 2.8 E) автомобилей Audi 80 .

Работы по ремонту ДВС, в зависимости от сложности поломки, могут занимать до 10 часов. Стоимость нормо-часа работ для автомобилей этого класса составляет 1 400 руб.

Ремонт двигателя Ауди 80 по низким ценам

Немецкая компания Audi была основана в 1909 году и достаточно быстро смогла стать одним из лучших автопроизводителей в Европе. На ее счету большое количество по-настоящему знаковых моделей. Одной из них, безусловно, является Audi 80 , производство которой продолжалось в течение 30 лет с 1966 по 1996 год.

В России «восьмидесятка», и в первую очередь ее последнее поколение, пользовалась огромной популярностью в 90-е годы. И сегодня многие машины успешно эксплуатируются в нашей стране, радуя владельцев немецким качеством и надежностью. В том числе отличные отзывы заслуживают двигатели этих автомобилей. Однако длительный срок службы дает о себе знать, и периодически могут возникать проблемы различного уровня сложности.

Сравнительно дешево и очень качественно ремонт двигателя Ауди 80 в Москве выполнит профильный автотехцентр «ВАГ Автосервис». Лучшее оборудование и большой опыт помогают нашим квалифицированным работникам оперативно находить и устранять практически любые поломки ДВС.

Силовые агрегаты, которые устанавливались производителем на Audi 80 , характеризуются высокой надежностью и долговечностью. Однако после 20 лет эксплуатации машины, особенно в отечественных условиях, удивляться периодически возникающим поломкам не имеет смысла. Поэтому необходимость выполнять ремонт двигателя Ауди 80 возникает достаточно часто.

Среди наиболее распространенных причин можно выделить:

естественный износ деталей и узлов силового агрегата;
применение некачественного топлива;
перегрев ДВС;
нарушение требований по техобслуживанию, в том числе несвоевременная замена или низкое качество моторного масла.

Модель оснащается достаточно широкой гаммой силовых агрегатов, которые в целом не вызывают серьезных нареканий у наших специалистов. Проблему может представлять достаточно высокая чувствительность к качеству топлива. На некоторых моторах выходит из строя датчик температуры охлаждающей жидкости, что может стать причиной перегрева. Есть и некоторые другие характерные «болячки». Их знание позволяет нашим специалистам выполнять качественный ремонт двигателя Ауди 80 очень оперативно и сравнительно недорого, обеспечивая при этом его полное восстановление.

Однако важно учитывать, что такой ремонт возможен только при условии своевременного устранения неисправностей. Если с этим затянуть, то очень часто можно довести дело до капремонта или даже до замены ДВС с соответствующими затратами. Поэтому наши мастера настоятельно рекомендуют срочно обращаться в автосервис и выполнять ремонт двигателя Audi 80 срочно при первых проявлениях неисправностей мотора. К их числу можно отнести любое ухудшение работы ДВС, появление стуков и других посторонних звуков, падение мощности, увеличение расхода топлива и т.д.

Специализированный техцентр «ВАГ Автосервис» может предложить услуги высококвалифицированных мотористов, которые отлично знают все особенности двигателей этой модели. Мы используем передовое оборудование и лучшие детали, которые можно купить прямо в нашем отделе запчастей на выгодных условиях. За счет этого дополнительно снижается цена на ремонт двигателя Ауди 80, что делает качественные услуги более доступными для автовладельцев.

Пробег более 100 000 км — солидный показатель для двигателя. Но даже если весь период эксплуатации он работал надежно, все равно нужно планировать его капремонт.

Что такое капитальный ремонт двигателя

Целью работ является восстановление мотора практически до нового состояния. Его необходимость обусловлена износом деталей в следствие большого пробега. Это проявляется в снижении мощности, уменьшении компрессии и т.д.

Ремонт состоит из нескольких этапов:

диагностика;
демонтаж и мойка деталей;
осмотр узлов и замена.

Затем проводится реставрация блока цилиндров, коленчатого вала, КШМ (кривошипно-шатунный механизм), топливной системы.

Причины преждевременного капремонта

Перегрузка на высокой скорости.
Низкое качество используемого масла (образующиеся смолы препятствуют свободному движению деталей).
Запоздалая замена фильтра и жидкостей (приводит к стиранию деталей при взаимодействии).
Плохое состояние воздушного и топливного фильтров. В результате через впускную систему внутрь мотора проникает грязь и пыль.

Кроме того, преждевременный капитальный ремонт двигателя в Минске может требоваться по причине несвоевременного и плохого текущего ремонта. Например, возможна поломка элементов камер сгорания или поршня.

Признаки необходимости проведения капремонта

Обратиться на СТО по ремонту двигателя нужно, если наблюдается:

перерасход топлива и масла;
шум в моторе, карбюраторе, глушителе;
скопление нагара на свечах зажигания;
дерганная работа мотора на холостом ходу;
пульсирующие выхлопы;
перегрев двигателя;
падение мощности.

В случае проявления сразу нескольких «симптомов» с капремонтом лучше не затягивать.

Автосервис «500 Ампер» выполнит качественный капитальный ремонт дизельных и бензиновых двигателей. У нас работают высококвалифицированные механики с большим практическим опытом. Цены на ремонт двигателя в Минске зависят от сложности ремонтных работ. Но они гарантированно будут приемлемы для любого клиента.

Подходит к завершению увлекательный процесс оживления движка .Подводим итог проведённого ремонта и тюнинга.
Для переделки 1.6 в 1.8 заменил поршни, всё остальное по движку можно отнести к капиталке.

Коленвал 2000р
Дефектовка, шлифовка, полировка 2700р
Ремонт шатуна 1000р
410 0009 10 Подшипник направляющий 280р
B3058400 КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК, БЛОК-КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ 2000р
H0484300 ПРОКЛАДКА, ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА 700р
77206610 ВКЛАДЫШИ ШАТУННЫЕ 900р
87722610 ВКЛАДЫШИ КОРЕННЫЕ 1360р
25194 Шестерня коленвала 420
903 208 02 Болт коленвала 180р
PN-51081 Поршень двигателя 900 х 4
80 00010 1 3 050 Кольца поршневые 500 х 4
02843 Насос масляный 1230р
25250 Шестерня промвала 570р
029LB18191000 ВТУЛКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА 170р
029LB18192000 ВТУЛКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА 190р
Трубка обводная 300р
Фильтр масляный 300р
Болты 500р
Инструмент 2270р
Сервис 250р
Жидкости 3500р

Движок -26420 руб

КПП АКМ – 5000р
1121102200 Прокладка трубы выхлопного газа — 60р
01031067B Сальник штока КПП — 89 р.
12017270B Сальники приводных валов — 140 х 2 = 280 р.
12016989B Сальник первичного вала — 190 р.
321 0018 10 Диск сцепления – 3000р
500 1050 10 Подшипник выжимной 860р

Audi 80 1989, двигатель бензиновый 1.8 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Audi 80, 1989

Audi 80, 1987

Audi 80, 1989

Audi 80, 1987

Комментарии 27

Подскажи какая нужна головка для болта коленвала?

12-гранник на 19. На фотке с болтом её видно.

На фотке я видел. Нужен был размер.
Спасибо!

Я бы еще проверил крышки шатунов на соответствие шатунам по полоскам от шлифовки изнутри, где они переходят от шатуна на крышку.
Это очень важно даже. Попутать крышки можно и самому и ранее могли попутать. Мотор в таком случае застучит через тысяч 70.

Проверял, в норме.
На разборе хотел купить б/у вместо своего зажатого. Ни один не совпадал

Распред то какой стоит? Там в оригинале на РР 026М стоит никуда не годный. Кроме как для экономии топлива.

Ставил такой, на оборотах почему-то не хватало бенза на карбюре. Т.е. едешь все нормуль но когда обороты выше 5ти и разгоняешься начинает дергаться авто как бенза не хватает. Пробовал и обогащение прибавлять винтом на карбюре но вчсе равно дергалась. Похоже надо было менять бензонасос. Так то хороший вал получается. Раз на нем бенза не хватало значит продувка больше чем на 026L была и мощность соответственно больше.

С открытием 2 камеры всё нормально было? Она откывается под конец хода педали.

Делал капремонт и покупал бу голову. Голова была с жука и по словам того кто продавал пробег был около 150ти у того мотора. Голова была почти чистая внутри. Я ее отмыл совсем и всю разобрал и собрал. Промерил распред тот что был в голове покупной и тот что был ранее (026L). Тот что купил распред был на 2 сотки толще т.е. как новый. Собрал на нем и столкнулся с таким явлением. Поездил 500км и обратно поставил старый хоть и не хотелось. На старом сразу все поехало как надо. Ну думаю распред Q с моновпрыска не подошел под карбюр. Положил его в гараж и он там заржавел зимой. Жалко до сих пор. Пришлось выкинуть. А потом несколько раз встречал записи что на распреде Q едет на карбюре очень хорошо. В общем так и не понял почему на нем в моем случае не поехал мотор. Карбюр был на тот момент К2 от SF (он бывает от RU — B в конце и от SF — S в конце. Разница в моменте открытия дроссельной второй камеры), может на другом карбюре поехал бы и нормально.

Q вал ставился на sf и ne.
Столько всего делал с машиной, а бортовик пустой. Не охота его писать?

Я ранее писал на ауди80ру. На драйве тогда еще не было никого. А ауди80ру с тех пор поменялся уже 3 раза.
Это я все делал примерно в 2010ом.

Насос топран помню ставил, вал болтался в корпусе чуть сновья но качал хорошо. На второй капремонт обратно оригинал поставил так как выработки в нем 0 было и качал он на оборотах не 5 атм а где-то 4.7. Т.е. клапан чуть по другому работал. Все это на масле кипятке естественно.
Я еще все думал зачем добприборы делать до 5ти если насос качает в самый конец а вот и не в самый если на оригинальном насосе ездить.

У меня на родном грани погрызло.Фотки в предыдущих записях.

Насос тоже другой по производительности свиду. Новый выше чем старый.

Шестерни одинаковые. Если родного хватало с зазором в промвале больше 1мм и изношенными коренными, думаю новый справится. У 1.6 и 1.8 насосы одинаковые.

Это да но на фото насосы разной производительности. Чем выше шестерни тем больше масла в единицу времени качает насос.

На фото немного разный угол. Разбирал оба. У более производительного заборник в виде тарелки.

Да. В теории насос более производительный будет больше сопротивления давать для мотора на высоких оборотах а давление его увеличенное нафиг не нужно. На максималку по давлению мотор после ремонта выходит в районе 1900 оборотов. Т.е. уже 4.5 бар где-то пир масле 100 градусов. Все остальное давление просто стравливается.

О том, что для двигателя Ауди 80 пришло время капремонта, вам скажут определенные симптомы. При повышенном расходе масла и топлива мощность мотора снижается. На свечах зажигания под крышкой капота вы регулярно обнаруживаете большой слой нагара. Из выхлопной трубы выходит сине-сизый дым, а в двигателе постоянно слышны стуки и посторонние шумы и др. Точнее вам подскажут специалисты наших автосервисов в Санкт-Петербурге при проведении диагностики.

При нормальной эксплуатации автомобиля такой ремонт нужно делать через 200-250 км. Всего за «жизнь» автомобиля - 2 раза максимум.

Основное отличие такой работы в том, что это не просто замена каких-то изношенных деталей. Это целый комплекс диагностико-восстановительных работ, которые восстановят ДВС на наших станциях техобслуживания до исходных заводских стандартов.

Стоимость:

Варианты	Цена
Диагностика двигателя (без разбора)	1200 руб.
Капремонт двигателя	от 25000 руб.

Где сделать в Санкт-Петербурге:

Ремонт предполагает несколько этапов. Это демонтаж двигателя и его очистка от масла, наслоений, грязи и нагара, так как иначе невозможно увидеть дефекты его узлов и деталей. Далее определяется степень износа и наличие повреждений в узлах, а также дефектов в деталях. В первую очередь измеряется геометрия всех трущихся деталей, измеряются зазоры. Здесь имеют значение даже сотые доли миллиметра. Выявляется наличие трещин на блоке, производится дефектовка коленвала. Если необходимо, производится ремонт головки блока цилиндров.

Ремонт блока цилиндров предполагает расточку, обработку цилиндров, замену колец и др. Ремонт шатунов, коленвала, шлифовка шеек, балансировка. Меняется масляный насос, водяная помпа, все детали газораспределительного механизма. Проверяются система питания и зажигание. Проверяются каналы системы смазки и охлаждения. Подвергаться ремонту или замене могут не все узлы, зависит от состояния. Дальше происходит обкатка-притирка и конечная обработка всех деталей деталей двигателя.

Сделать качественный капремонт двигателя Audi 80 без необходимых измерительно-диагностических инструментов и навыков однозначно не получится. Это как раз тот случай, когда на 100% необходимо довериться специалистам. Мы будем рады видеть вас в наших сервисных центрах, наши мастера сделают капремонт максимально квалифицированно.

Для продления работы ДВС важно соблюдать правила эксплуатации и регулярно делать техосмотр. Нужно также следить за качеством масла, своевременно менять воздушный, топливный и масляный фильтры, правильно эксплуатировать мотор на высоких оборотах.

В связи с большой популярностью данной модели, ремонт двигателя «Ауди 80» является достаточно востребованной услугой. Автомобили этой модели массово ввозились из Европы с середины 90-х годов. С тех пор эти шедевры немецкого автопрома отлично служат и до сих пор еще встречаются на улицах городов. Однако, время берет свое и эти авто неизбежно изнашиваются, как и их силовые агрегаты.

Цены на ремонт и капремонт двигателя Audi 80

Наименование работ	Стоимость
Ремонт двигателя Audi 80	от 35 тысяч рублей
V4	от 35000 руб.
V6	от 45000 руб.
V8	от 50000 руб.
V12	от 60000 руб.
Снятие/установка головки блока цилиндров	от 15000 руб.
Замена цепи ГРМ	от 7000 руб.
Замена ремня ГРМ	от 12000 руб.
Компьютерная диагностика	Бесплатно
Механическая диагностика	Бесплатно
Ремонт, шлифовка каленчатых валов	по запросу
Расточка блоков цилиндров	по запросу
Гильзовка блоков цилиндов	по запросу
Ремонт, шлифовка каленчатых валов	по запросу
Изготовление деталей для кап.ремонта двигателя	по запросу

Бесплатная диагностика двигателя авто

Самая низкая цена
на переборку двигателя
в Москве

Диагностика на современном
оборудовании

К каждому клиенту
индивидуальный подход

Гарантии на выполненную
работу

После ремонта, Вы получите
видеоотчёт

Рано или поздно любому владельцу потребуется провести капитальный ремонт двигателя «Ауди 80». И это не просто желательная мера, а настоящая необходимость. Конечно, можно приобрести контрактный ДВС и произвести замену, однако далеко не всегда это оправдано финансово. Ну и конечно, помимо капитального существует еще и текущий ремонт, ради которого уж точно не стоит заморачиваться с поиском, заказаом и доставкой дорогостоящего двигателя из-за границы.

Многообразие двигателей и особенности их ремонта

Данные авто оборудовались различными силовыми агрегатами, отличающимися, как объемом, так и типом топлива и системой впрыска:

карбюратор,
моновпрыск,
инжектор.

Такие ДВС работали на бензине или дизеле, само собой, существуют и существенные различия в обслуживании таких двигателей. Однако ремонт двигателя «Ауди 80» (1.6, 1.8, 2.0, 2.3, «АБТ»), как правило, выполняется по общей рекомендации производителя. Разница заключается лишь в устройстве отдельных узлов и агрегатов, а также, в некоторых случаях, в компоновке двигателя.

Отдельно следует отметить ремонт двигателя «Ауди 80» на моделях «Б3» и «Б4». Если так можно выразиться, это совершенно разные поколения автомобилей. Разумеется, имеются существенные отличия в ремонте и обслуживании их силовых агрегатов. В более поздних версиях появляется уже и электронная начинка, что необходимо учитывать при диагностики и проведении ремонтных работ.

Однако, как показывает практика, основная сложность ремонта заключается в специфике старых немецких двигателей и высокой стоимости комплектующих. Конечно, сегодня рынок наводнен разнообразными заменителями, однако они не гарантируют надежность и долговечность ДВС,

Капитальный ремонт и как выбрать подходящий сервис

А вот ремонт дизельных двигателей «Ауди 80» осуществляется далеко не везде. Связано это со спецификой и строением такого ДВС. Если сервис предлагает подобную услугу, с большой долей вероятности, ему можно доверять. Поскольку таких автомобилей немного и наверняка большинство из них обслуживаются в данной мастерской.

В процессе эксплуатации автомобиля Audi рано или поздно происходит момент, когда необходимо проводить ремонт двигателя. Известные мировые производители производят оснащение автомобилей собственными моторами, поэтому производить ремонт необходимо на основе оригинальных запасных частей производителя.

О проблеме с двигателем напомнят внешние шумы, потеря мощности, повышенный расход горючего и другие видимые моменты. На длительность работы мотора влияют своевременное профилактическое обслуживание, смена моторного масла и всех необходимых фильтров. Ремонт и обслуживание двигателя Audi в Москве рекомендуется проводить в профессиональном автомобильном сервисе. Двигатель Audi является сложным механизмом, поэтому провести его диагностику невозможно в домашних условиях. Регулировка и настройка двигателя способна устранить внешние признаки неисправности, но если этого не происходит, то необходим капитальный ремонт.

Ремонт двигателя в техцентре имеет следующие стадии:

обращение в сервис и определение задачи;
осмотр двигателя на сервисном оборудовании;
разбор и ремонт агрегатов и составление сметы;
послеремонтная проверка работы.

Отремонтировать двигатель Ауди "под ключ" дешево можно на автомобильном сервисе. Обращаясь сюда, заказчик получает набор высококачественных услуг. Хорошая диагностика позволяет определить суть проблемы и приступить к ее устранению. В зависимости от проблемы мастер принимает решение по ремонту. Основные проблемы двигателя:

показатели компрессии не соответствуют норме;
нарушение герметичности камеры сгорания;
низкое давление масла;
износ вкладышей и шатунов;
износ поршневых колец.

Для устранения этих дефектов проводят работы по замене прокладок, меняют подшипники, производят замену вкладышей и шатунов, меняют поршневые кольца, проводят расточку цилиндра, шлифуют коленвал. Все эти работы можно проводить только на специализированном оборудовании, которое есть в мастерской. В результате предоставляемых ремонтных услуг техцентра клиент получает двигатель, имеющий состояние нового агрегата. Сам ремонт считается фирменным, так как выполняется с применением оригинальных запасных частей и компонентов, а следовательно, имеет все необходимые гарантии.

Дополнительно заказчик получает льготные услуги по техническому обслуживанию автомобиля, которые значительно продлевают срок службы машины. Это технические процедуры:

замена моторного масла;
смена всех фильтров;
профилактическая диагностика.

Проводя вовремя все это процедуры, вы обеспечиваете длительную жизнь мотора. Обращаясь в специализированный сервис для проведения профилактических работ, вы отодвигаете момент проведения капитального ремонта двигателя.

Опытные мотористы произведут компьютерную диагностику двигателя вашего автомобиля, по ее итогам озвучат список необходимых операций для устранения выявленных дефектов, узлов и деталей для замены. Озвучат их стоимость до начала работ. Запчасти с нашего склада на 30% дешевле благодаря договорным связям с нашими поставщиками. Бессрочная гарантия на все виды работ. Имеется собственный эвакуатор.

Автосервис специализируется на диагностике и ремонте дизельных двигателей. Наши мотористы имеют большой опыт работы с дизелями различных производителей и обязательно выявят и устранят неисправность в двигателе вашего автомобиля.

Полный комплекс работ по ремонту бензиновых и дизельных моторов иномарок (кроме "китайцев"). Диагностика, замер компрессии, локальный и капитальный ремонт, переборка двигателя. Чистка, промывка, ремонт или замена деталей и узлов топливной, масляной, выхлопной и системы охлаждения ДВС. Широкий спектр услуг по ТО, диагностике и ремонту других систем и узлов Вашего автомобиля (кроме жестяных и малярных работ). Используем только качественные запчасти (оригиналы и аналоги) от зарекомендовавших себя производителей. Наш техцентр расположен в Басманном р-не (ЦАО) по адресу: Рубцовская набережная, д. 3, стр. 17, рядом со ст. метро Электрозаводская. Работаем с 9 до 21 часа. Звоните, приезжайте!

Цех по ремонту ДВС Стилберг-авто

Цех по ремонту двигателей «Стилберг-авто» проводит локальный, капитальный ремонт любой сложности, переборку бензиновых и дизельных двигателей автомобилей всех марок, включая отечественные. Чистка, промывка, ремонт или замена карбюраторов, форсунок, инжекторов и других элементов топливной системы. Ремонт радиаторов и других узлов системы охлаждения. Замена турбин, другое. Также производим ремонт АКПП любых автомобилей, ходовой, электрооборудования, другие операции. Наш техцентр расположен по адресу: ул. Свободы, д. 35, стр. 9 в Южном Тушино (СЗАО), в непосредственной близости от ст. метро Сходненская.

Автотехцентр Вилгуд на Беломорской

Профилактика, компьютерная диагностика, ремонт ДВС любой сложности с предоставлением 2 лет гарантии на выполненные работы. При первом посещении дарим бесплатную диагностику по 41 параметру. Работаем по регламентам заводов производителей. Озвучиваем цены до начала работ. Скидки и бонусы для постоянных клиентов до 50% по клубной карте.

Техцентр Стилберг-Авто на Сходненской

Ежедневно с 8 до 21 часа наш автосервис выполняет ТО, диагностику и ремонт автомобилей любой сложности. Компьютерная диагностика бензиновых и дизельных двигателей с последующим устранением обнаруженных неисправностей. Ремонт или замена элементов ГБЦ, ГРМ, ТНВД, туробин и остальных узлов и деталей. Свой склад запчастей и расходников. Клиентам разрешен доступ в ремзону, где они могут лично наблюдать за ходом работ. Оборудование и аппаратура сертифицированы по международным стандартам ISO. Все виды работ выполняются с соблюдением норм и требований предъявляемых автопроизводителями.

Автотехцентр на Авиамоторной

Ежедневно с 9:00 до 20:00 обслуживаем и ремонтируем американские, европейские и японские автомобили любых годов выпуска (кроме кузовных работ). Компьютерная диагностика и при необходимости ремонт любой сложности бензиновых и дизельных двигателей. Собственный склад с огромным ассортиментом запасных частей, в том числе для редких и старинных моделей автомобилей европейского, американского и японского производства. При необходимости обеспечим оперативную доставку под заказ. Гарантии на все выполненные работы и приобретенные у нас запчасти.

Технический центр на Беговой

Компьютерная диагностика и ремонт любой сложности бензиновых и дизельных двигателей. Высокий профессионализм мотористов, самое современное оборудование. Ремонт или замена ГБЦ, цепей и ремней ГРМ, ТНВД, турбин. Промывка форсунок и все необходимые операции по восстановлению работоспособности двигателя вашего автомобиля в первоначальных параметрах. Гарантии на произведенные работы.

Автотехцентр в ЮВАО м. Жулебино

Расположенный в шаговой доступности к ст. м. Жулебино автосервис выполняет техническое обслуживание и ремонт американских, европейских и японских автомобилей независимо от их годов выпуска., кроме кузовных работ Работаем без выходных с 9:00 до 20:00. Компьютерная диагностика и ремонт любой сложности бензиновых и дизельных двигателей. При необходимости замена на контрактный ДВС. Свой склад запчастей и расходников. Цеха оснащены новейшим оборудованием и аппаратурой. За более чем 20 лет наработан колоссальный опыт работы с автомобилями указанных производителей. Собственный склад комплектующих и расходников. В наличии и под заказ запчасти для американских, европейских и японских автомобилей всех годов выпуска. Любые формы оплаты. Гарантии на работы и запчасти. Уютная зона ожидания.

Ремонт любой сложности бензиновых двигателей автомобилей марок Skoda, Peugeot, Citroen, Chevrolet, Volkswagen, Ford. От диагностики и замера компрессии до капитального ремонта. Промывка, чистка, ремонт или замена элементов топливной и системы охлаждения, прочие операции по ДВС. Также выполняем работы по ТО, диагностике и ремонту ходовой и трансмиссии, электрооборудования, рулевого управления, тормозной системы, установке дополнительного оборудования. В число услуг входят выдача карт ГТО, автострахование и мн. др. Наш сервисный центр расположен в районе Фили-Давыдково (ЗАО) в пешей доступности от ст. метро Кунцевская. Звоните с 9 до 21 часа, ответим на вопросы, вместе определим наиболее удобное время Вашего приезда!

24 часа Лэнд Авто

Ремонтируем бензиновые и дизельные двигатели автомобилей AUDI, VW, BMW, Toyota, Lexus, Mazda, Mitsubishi, KIA, Ford, Mersedes, Nissan, Infiniti. От замены масла и замера компрессии до переборки и капитального ремонта. Современное высокотехнологичное оборудование, опытные мастера, которые проведут тщательную диагностику двигателя, подробно объяснят, какого рода неполадки обнаружились, что поддаётся ремонту, а что необходимо менять. После чего, по согласованию с Вами, выполнят все работы по ремонту или замене. Мы работаем для Вас в районе Марьино (ЮВАО) по адресу: ул. Перерва, д. 19, стр. 3. Звоните в любой день недели и в любое время суток – работаем 24 часа в сутки и 7 дней в неделю!

Полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию легковых и коммерческих моделей Peugeot и Citroen. Компьютерная диагностика и ремонт бензиновых и дизельных двигателей – локальный, капитальный, переборка. Профилактика, ремонт топливной системы (замер компрессии, чистка, промывка, ремонт или замена карбюратора, инжектора, форсунок, турбин). Ремонт системы охлаждения двигателя, другое. Проверим и при необходимости отремонтируем трансмиссию, электрооборудование, ходовую и другие системы и узлы Вашего Пежо или Ситроен. Звоните с 10.00- 20.00, наш менеджер ответит на интересующие Вас вопросы, обсудит наиболее удобное для Вас время постановки на ремонт. Мы работаем для Вас в Западном Бирюлёво (ЮАО), на 32 км МКАД (внешняя сторона, автомаркет ТРАКТ 32), ближайшая ст. метро Бульвар Дмитрия Донского.

"Интеравто-Сервис" в Коптево (САО)

Все виды ремонта иномарок, включая диагностику и ремонт ДВС любой сложности. Ремонт или замена ГБЦ, ГРМ, ТНВД, турбин с предоставлением гарантий. 25 лет на рынке автоуслуг. Калькуляция по итогам диагностики, Согласовываем стоимость до начала работ!.

Атотехцентр м. СелигерскаяАвтосервис

Поиск неисправностей двигателя. Диагностика. Проверка на утечки, проверка блоков, приводных ремней, уровня давления топлива и выхлопных газов,свечей. Замер компрессии. Состояние ремня ГРМ и меток. Ремонт бензиновых и дизельных ДВС. Ремонт ГБЦ. Замена и ремонт турбины. Замена ремня ГРМ. Современное оборудование. Опытные мотористы. Оформление гарантии.

м. Ботанический сад

Услуги компьютерной диагностики ДВС. Проверка модулей, свечей, приводных ремней, уровня давления топлива, и выхлопных газов. Замер компрессии. Состояния ГРМ и меток. Проверка на утечки. Профессиональный ремонт двигателя. Ремонт ГБЦ, поршневой группы. Ремонт турбины. Замена ремня ГРМ. Опытные мотористы. Современное оборудование. Гарантия на все работы.

Диагностика неисправностей двигателя. Проверка сальников, датчиков, ЭБУ, приводных ремней, уровня давления топлива и выхлопных газов, свечей. Замер компрессии. Состояние ремня ГРМ. Ремонт двигателя. Ремонт ГБЦ, поршневой группы. Ремонт турбины. Замена ремня ГРМ. Опытные механики. Современное оборудование. Гарантия.

Диагностика неисправностей двигателя. Проверка утечек, датчиков, ЭБУ, приводных ремней, уровня давления топлива и выхлопных газов,свечей. Замер компрессии. Состояние ремня ГРМ. Профессиональный ремонт ДВС. Ремонт ГБЦ. Ремонт турбины. Замена ремня ГРМ. Опытные мотористы. Современное оборудование. Оформление гарантии.

Авторемонтный завод №5

Локальный и капитальный ремонт, переборка дизельных и бензиновых ДВС автомобилей марок Audi, Volkswagen, Skoda, Mazda и Ford – в том числе гарантийных. Работы любой сложности выполняются на современном оборудовании опытными специалистами. Диагностика, промывка, чистка, ремонт или замена узлов и деталей топливной и системы охлаждения. Полный спектр работ по обслуживанию и ремонту всех систем автомобиля: электрооборудования, рулевого управления, ходовой части, трансмиссии, а также установка доп. оборудования, шиномонтаж, автомойка, эвакуатор. Работаем БЕЗ ВЫХОДНЫХ с 9:00 до 21:00. Подробно ответим на любые вопросы, согласуем оптимальное время визита. Ждём Вас по адресу: 8-й проезд Марьиной Рощи, д. 30 (СВАО, недалеко от ТТК).

Автотехцентр ZM_Garage в Восточном Дегунино

Компьютерная диагностика, ремонт бензиновых и дизельных двигателей любой сложности. Ремонт или замена ГБЦ, ГРМ, ТНВД, актуаторов, турбин. Работы выполняются по всем техническим требованиям заводов производителей. Гарантируем высокое качество, оптимальные сроки и разумные цены. Ждем вас в любой день недели.

Профессионально и оперативно ремонтируем бензиновые двигатели иномарок и автомобилей ВАЗ. От диагностики и замера компрессии до капитального ремонта и переборки ДВС. Чистка, промывка, ремонт, замена элементов топливной, выхлопной и системы охлаждения. Выполняем широкий спектр услуг по техническому обслуживанию и ремонту электрооборудования, ходовой части, всех типов трансмиссий, рулевого управления, тормозной системы, жестяные и малярные работы любой сложности и мн. др. Мы работаем для Вас 7 дней в неделю с 9 до 21 часа – звоните, приезжайте! Вы найдете нас по адресу: Каширское шоссе, д. 76, корп. 4 в р-не Москворечье-Сабурово (ЮАО), недалеко от ст. метро Каширская.

Читайте также: